Salut, nu te supăr știi de stația de metrou Tudor Arghezi de pe Magistrala 2 când se dă drumul dacă drumul pe 11 septembrie atuncea încep școlile și grădinițele.
În ultimii 4 ani nu am intrat în metrou decât ocazional. Nu știu amănunte cu privire la stația Tudor Arghezi. Părerea mea că o vor deschide in an electoral pentru capital politic.
@@bondarrobert-cristian9557 După Tudor Arghezi știi ce vreau să urmeze extinderea de pe Magistrala 5 Facultatea de drept, Parcul Cișmigiu, Universitatea 2, Calea Moșilor, Traian și Piața Iancului 2 astea s-ar putea să îi de-a drumul în 2027.
@@bondarrobert-cristian9557 Știi cum o să circule metrourile în 2024-prezent IVA BM1 - circulă pe Magistrala 4 Bombardier BM2 - circulă pe Magistrala 1 și Magistrala 3 Bombardier BM21 - circulă pe Magistrala 1, Magistrala 3 și mai rar pe Magistrala 2 CAF BM3 - circulă pe Magistrala 2 Alstom Metropolis BM4 - circulă pe Magistrala 5 Să zic ceva vezi că anul viitor metrourile IVA BM1 vor renunța pe Magistrala 3 tem 010-049-060, 112-098-164 și 150-096-142 vor fi mutate pe Magistrala 4 în total va fi 13 metrouri pe Magistrala 4 Iar Bombardier BM2 vor renunța pe Magistrala 5 vor fi mutate pe Magistrala 1 și Magistrala 3 pentru că vine Alstom Metropolis BM4 13 metrouri pe Magistrala 5 aduce adică o să fie de la 1401-2401 - 1413-2413 asta vor fi din Brazilia metrourile de pe Magistrala 5.
@@radusuba3567ce treaba are la Traian???? Tot ceea ce ai spus tu acolo sunt niște aberații sub orice forma! Pantelimon- Drumul Taberei va fi viitorul tronșon al magistralei 5! Și plus ca tu doar îți imaginezi ce vrei, ca pa metrorex, ești în românia nu în China sau alte tari care Nu se mișcă cu viteza melcului
@@bondarrobert-cristian9557 ATP (Automatic Train Protection): Protecția automată a trenurilor (ATP) este termenul generic pentru sistemele de protecție a trenurilor care verifică continuu dacă viteza unui tren este compatibilă cu viteza permisă permisă prin semnalizare, inclusiv oprirea automată la anumite aspecte ale semnalului. Dacă nu este, ATP activează o frână de urgență pentru a opri trenul
ATO (Automatic train operation): Alternativ, ATO poate fi definit ca un subsistem în cadrul controlului automat al trenului, care îndeplinește oricare sau toate funcțiile, cum ar fi oprirea programată, reglarea vitezei, funcționarea ușilor și similare atribuite operatorului de tren
Like!
Postați si din Pantelimon
Am puține filmări din Pantelimon, am postat tot ce am avut. Eu am fost mecanic doar de M 2.
Videoclipul a fost repostat? Îmi pare cunoscut videoul
Nu ,asta nu a mai fost postat.
@@bondarrobert-cristian9557 a mai fost postat ua-cam.com/video/LsjEfI0DndI/v-deo.htmlsi=jqBrEvvwelGteg7w
Salut, nu te supăr știi de stația de metrou Tudor Arghezi de pe Magistrala 2 când se dă drumul dacă drumul pe 11 septembrie atuncea încep școlile și grădinițele.
În ultimii 4 ani nu am intrat în metrou decât ocazional. Nu știu amănunte cu privire la stația Tudor Arghezi. Părerea mea că o vor deschide in an electoral pentru capital politic.
@@bondarrobert-cristian9557 După Tudor Arghezi știi ce vreau să urmeze extinderea de pe Magistrala 5 Facultatea de drept, Parcul Cișmigiu, Universitatea 2, Calea Moșilor, Traian și Piața Iancului 2 astea s-ar putea să îi de-a drumul în 2027.
@@bondarrobert-cristian9557 Știi cum o să circule metrourile în 2024-prezent
IVA BM1 - circulă pe Magistrala 4
Bombardier BM2 - circulă pe Magistrala 1 și Magistrala 3
Bombardier BM21 - circulă pe Magistrala 1, Magistrala 3 și mai rar pe Magistrala 2
CAF BM3 - circulă pe Magistrala 2
Alstom Metropolis BM4 - circulă pe Magistrala 5
Să zic ceva vezi că anul viitor metrourile IVA BM1 vor renunța pe Magistrala 3 tem 010-049-060, 112-098-164 și 150-096-142 vor fi mutate pe Magistrala 4 în total va fi 13 metrouri pe Magistrala 4
Iar Bombardier BM2 vor renunța pe Magistrala 5 vor fi mutate pe Magistrala 1 și Magistrala 3 pentru că vine Alstom Metropolis BM4 13 metrouri pe Magistrala 5 aduce adică o să fie de la 1401-2401 - 1413-2413 asta vor fi din Brazilia metrourile de pe Magistrala 5.
@@radusuba3567ce treaba are la Traian???? Tot ceea ce ai spus tu acolo sunt niște aberații sub orice forma! Pantelimon- Drumul Taberei va fi viitorul tronșon al magistralei 5! Și plus ca tu doar îți imaginezi ce vrei, ca pa metrorex, ești în românia nu în China sau alte tari care Nu se mișcă cu viteza melcului
Salutari! Mecanicul poate decide singur sa conduca in ATO sau in mod semiautomat ATP?
Ordinul era să se circule in ATO. Dar mecanicul decide cum conduce trenul. Eu conduceam in ATP mult mai bine decât mergea trenul singur in ATO.
@@bondarrobert-cristian9557ce inseamna semi automat?
@@justspeed1005,nu există mod semiautomat. Exista doar mod automat și mod manual.
@@bondarrobert-cristian9557 ATP (Automatic Train Protection): Protecția automată a trenurilor (ATP) este termenul generic pentru sistemele de protecție a trenurilor care verifică continuu dacă viteza unui tren este compatibilă cu viteza permisă permisă prin semnalizare, inclusiv oprirea automată la anumite aspecte ale semnalului. Dacă nu este, ATP activează o frână de urgență pentru a opri trenul
ATO (Automatic train operation): Alternativ, ATO poate fi definit ca un subsistem în cadrul controlului automat al trenului, care îndeplinește oricare sau toate funcțiile, cum ar fi oprirea programată, reglarea vitezei, funcționarea ușilor și similare atribuite operatorului de tren