Parabéns pelo carro, tá lindo de dar inveja. Tenho um sonho de ter uma TB pq tenho uma história com a Band, trabalhei 30 anos vendendo peças pra Band e posteriormente pra Hilux tbm, aproveitando o acesso aqui, acredito que se vc quiser aumentar a pressão do turbo, a turbina k16 é valvulada, e nessa válvula vc regula a abertura e por consequência a pressão do conjunto, mas acredito que pelo que vi, ficou na regulagem certo 1k de pressão tá excelente, a única coisa que vc poderia fazer a mais seria o intercooler, que daria mais ganho de potência pro motor, mas seria opcional, já está muito bom. Se algum dia vc for colocar, os pessoal indica o intercooler do caminhão VW 8150, é o que fica melhor. Abraço.
Cara sou do nordeste e eu amo muito a Bandeirante Toyota aqui tem muitas mais desse nível ainda não vir por falta de mão de obra especializado em turbo parabéns pelos vídeos esse é meu sonho de menino.
Muito obrigado, amigo! Realmente é dificil de achar quem faça um trabalho decente e quando acha é muito caro... aos pouquinhos vamos aprendendo e aperfeiçoando a Band! Abraços!!!!
@@BIYBandItYourself quando poder venha ao nordeste conhecer nas cidades os famosos Gipao como chamamos aqui s cidades de Toritama santa Cruz e brejo da madre de Deus tem muito banderantes pra um bom conteúdo e conhecimento como os cara fazem até modificações neles.
Tenh uma band com esse motor rodando uma borg k24 a 1,8kg ! Comando com avanço do 364 e bomba de óleo do 366! Ficou animal ! Minha x-terra 2.8 não acompanha nas retomadas! Essas bands ficam maravilhosas quando turbinadas ! Seu coletor ficou lindo
@@juneco3845 pior que pega bem em baixa !! É uma k24 porém a carcaça quente é outra , foi feita no “Marcos Turbo” e a tubulação da admissão é 3” e todo o escape tb! A pressurizacao é em 2” , isso ajuda num menor lag ! 1400rpm a pressão já está positiva !
@@juneco3845 cara , não sei o certo , mas deve ser menor que a k24 original, e é pulsativo assim como o coletor ! Meu motor tem outras mudanças também ! O cabeçote foi preparado , o comando de válvulas , é outro também ! A bomba de óleo também não é a mesma dele ! Uso a bomba do OM366, com uma mudança no pescador de óleo !
De fato seria interessante... ali tem um movimento de ar muito grande e constante da ventoinha que não para quando ligado, claro, mas estou avaliando ainda essa possibilidade... de qualquer forma obrigado pela sugestao e elogio! Abraços!
Show de bola .... que bom gosto nas cores verde e ouro velho ... que motor bonito ... e com os reservatórios de óleo novos e clean ... se é hobby, não parece merrmo ...torci pro serviço ter sido feito numa oficina pra eu fazer o mesmo no meu jeep. Mas, aki vai o parabéns de mais um inscrito no canal BIY - Band It Yourself !
A minha já comprei turbinada. A turbina fica praticamente no mesmo local da sua. Porém o cara puxou o ar do escape, lá de baixo, fazendo um V. Coisa inacreditável de se ver. Vou refazer tudo, e tentar colocar um intercooler.
É, rapaz, tem uns "profissionais" que fazem uns trabalhos que não consigo entender... tem muita gente boa, mas tem gente q pisa na bola! Vai fica o bicho!! Compartilha lá no Instagram com a gente, abraços!!!
Que shooowwww, meu amigo... OM 364 é um motor sensacional... esse é o sonho!! Parabéns deve estar um filé de andar.... a minha ja não troco, nao vendo e não dou... uma dessa ia pro caixão comigo.... 😆😆😆😆
@@BIYBandItYourself então eu tenho outros carros mas Toyota já está prometido para meu filho kkk ele tem dois anos vai ficar na família por muitos anos!!!
@@BIYBandItYourself sw4 as primeiras não são tão confortaveis estáo mais pra jipe do que para SUV bem diferente das de hoje, a minha pula bem e dura a suspensão.
Sinceramente, nem tanto... tem alguma coisa, mas a maioria das coisas acabo comprando na internet vindo de SP ou do sul... coisas muito específicas so pela internet, quando acha...
Muito obrigado, amigo!!! Isso varia muito do que vc vai fazer... se vai colocar só turbo ou colocar intercooler também, tipo de material e diâmetro do escape que vai usar, mas acha uns kits prontos na Internet por uns 3500, 4k com turbina 42 48... mais mão de obra e tal... daí o céu é limite! Abraços!
Belo trampo na tubulação. Se puder postar uns trechos fazendo ela, seria interessante. A elétrica, você mesmo que fez ? Qual nome desse revestimento do chicote ?
Obrigado!!! Infelizmente não filmei todo o processo... quando pintar algo pra fazer eu registro... Faço um pouquinho de tudo... 😁 Esse revestimento vc pode achar como malha nautica expansível... fica bem legal e protege os cabos...
Ficou muito boa a solda. Belo conjunto, com isso qual seria a velocidade de cruzeiro em rodovias, e chegaria com segurança até quanto, ficou mais economica com o turbo.
Obrigado! Na verdade a velocidade de cruzeiro fica limitada a rotação do motor, relação de caixa e diferencial, não muda com a instalação da turbina, uma vez que só tem 4 marchas e relação 11x35... ele fica com uma resposta, uma retomada melhor, mais rápida, muito mais experto, melhor em subidas!!! O consumo talvez melhorou um pouco, não notei muita diferença... abraços!
Parabéns belo trabalho. Gostaria de saber por que não colocou um intercooler. Acho pelo que já vi este abafador seria desnecessário pois a turbina reduz o barulho. Não sei se procede. O que ganharia mais performance. O que acho importante são outros detalhes fluido de freio e embreagem novos o conjunto muito limpo e bem cuidado. Shows!
Obrigado, Paulo!! Então, pela pressão que quero usar achei que o intercooler não faria grandes diferenças... quem sabe num futuro eu monto um... vou avaliar melhor e capitalizar tb... 🤣🤣🤣 Esse abafador é livre, apenas um tubo reto perfurado... acredito ter pouca resistência... e eu quis deixar o carro com menor nivel de ruido possivel sem impactar na performance.. ainda assim da pra ouvir o assovio da turbina... 😋
Não entendi se foi uma crítica ou um elogio, mas de qq forma não pretendo ficar tirando toda hora o motor de partida até pq esta zerado... Obrigado pelo seu comentário! Abraços!
Belo coletor e pressurização hein chefe? Sugiro somente uma manta térmica no coletor de escape e na carcaça quente da turbina pra manter a temperatura do ar mais baixa e melhorar a eficiência do sistema com mais potência e menos saturação! Parabéns pela band, abraços!
Looks awesome. I installed a Turbo on my OM314, but the pressure won't go beyond 0.5 bar without the exhaust gas temperatur exceeding 750° C. How do you manage the high exhaust temperatures?
Seria ótimo vc fazer um vídeo mostrando os detalhes desse seu escapamento… Pretendo fazer para a minha Bandeirante Longa motor OM 364… O escapamento dela está bem ruim…
Obrigado pela sugestão, Rogério, mas o escapamento é simples, peças compradas no Mercado Livre e feito tudo sob medida, não tem muita coisa especial... a forma que fiz foi usando pie cuts, já que não tenho um dobrador de tubos... da um trabalho, mas vc consegue fazer qualquer adaptação... qualquer coisa chama no Instagram que trocamos uma idea! Abraços!!!
Com curvas prontas fica mais difícil de fazer certos contornos... essa é uma técnica muito comum para espaços reduzidos e curvas loucas desse tipo... eu sou suspeito, gosto muito... abraços!!
Ainda não tenho como te dizer isso... se rodei 200km foi muito... e testando e forçando... ainda não tenho uma consistência no uso para checar esse dado... obrigado pelo elogio! 😁
@@BIYBandItYourself Bacana de mais, tá ai um ótimo tema para um futuro vídeo. Quero focar em melhorar a economia no consumo de combustível da minha Band.
Obrigado, amigo!!!! Olha, muito difícil de te dar um valor pq vale muito de estado, motorização, curta ou longa e upgrades, turbo, etc... mas te adianto que os valores estão subindo muito... da uma pesquisada na sua região sempre tem algo a venda... Abraços!
@@BIYBandItYourself pois é! Aqui é muito difícil. Em Pernambuco tem milhares dela. Fico em Balsas interior do Maranhão. Mas muito obrigado pela atenção.
Perfeito, lá é a meca das Toyotas Bandeirante, tem muita gente com vasto conhecimento por lá! Pra vc é bem mais perto que pra mim aqui, gostaria de ir lá conhecer o pessoal... 😁 Abraços!!!
Parabéns cara, um serviço muito bem feito! Você comentou que não é profissional, mas essa solda ficou TOP!! Como também sou dono de Band OM-314, gostaria de saber qual é o nome e a onde conseguiu o material que usa para isolar o cofre do motor (na parede corta fogo e capô)?
Muito obrigado, amigo! Esse isolante da parede corta fogo eu nunca mexi... imagino que seja até original.. não tenho certeza... do capô eu instalei na época e vc acha como feltro betumado... tem autoadesivo ou vc pode colar com cola de contato... pensei em nao deixar o feltro muito próximo as curvas das bordas do capo para nao acumular muita umidade nesses pontos... Abraços!
Parabéns meu amigo! O seu trabalho está simplesmente fantástico! Sua Band tem ar e Dh? Eu queria saber se é possível (cabe no cofre) instalação de turbo em bandeirantes com ar e Dh. Sonho com uma desde criança, um dia ainda consigo comprar a minha. Grande abraço!
Muito obrigado, Marcello!! Com certeza vc conseguirá realizar seu sonho!!! 💪🏼💪🏼💪🏼 Tem muita gente que coloca, sim, cabe tranquilamente... a forma que fiz, não muito comum, dificulta um pouco a instalação de A/C mas com os kits prontos de turbo que são vendidos fica mais fácil! Abraços!!
Cara a pressão ta ótima , se vc aumentar a pressão o eixo da turbina vai girar com mais rpm. mas o eixo e lubrificado por gravidade , desgasta mais rápido da passagem de óleo que queima e VC nem sente e rápido ... resultado o motor vai pro saco.
Não sei exatamente o que quis dizer com seu comentário, mas imagino que seja na questão de ter instalado o turbo na Band, e nesse caso de fato demorei um bocado, mas o resultado e a satisfação não seriam os mesmos se tivesse feito antes... então, acredito que tudo foi no seu tempo...e claro, obrigado por seu comentário! 😁
Imagina amigo só, estava brincando contigo, a respeito da repetição do enfim de sua fala mas belo trabalho. São poucas pessoas na qual tem esse dom de mostrar o trabalho, mas me desculpa se lhe ofendi era apenas uma descontração. mas uma vez desculpas e ótimo trabalho.
Ahhhh ta!!! 🤣🤣🤣🤣 Agora lembrei, de fato usei de forma exagerada alguns em fim... imagina não precisa pedir desculpa, é que as vezes aparece alguns comentários que não dá pra entender o que a pessoa quis dizer... eu que peço desculpa se fui um pouco rude... obrigado pelo elogio e abraços!
Fazendo uma boa revisão , para 2 kg vc deve ter certeza que não há trincas no virabrequim ! Adapte a bomba de óleo do 366, e preferivelmente diminua um pouco a taxa de compressão ! Se não não aguenta ! Já derreti 2 motores, é essa receita está a anos rodando sem nenhum problema ! Mas pressão não é tudo ! Vc aumentar a vazão do motor com tubulações de 3” (aspiração / escape) e trabalho de válvulas e comando , a mesma potência de 2kg, aparece com 1,5 a 1,6 kg! Ao ter 2 de preçao na admicao , terá que ter no mínimo 3.6 a 4 no escape , e contra pressão é mortal !
Show de bola!!! Obrigado por compartilhar sua experiência!! Eu não tenho essa intenção... só queria o carro um pouco mais solto, mesmo... por enquanto ta de ótimo tamanho... nem consegui rodar com o carro direito ainda.... 🤣🤣🤣🤣 Quero fazer uma trilha, uma viagem maior pra ter uma melhor idea de como ficou...
@@BIYBandItYourself A disposição ! Não gostaria que amigos toyoteiros tivessem que gastar tanto quanto gastei para aprender ! É bem desagradável quando receitas no diesel não dão certo! 😂😂
Com certeza seria a melhor opção, mas conversando com alguns mecânicos e pessoas que turbinaram sem fazer retifica resolvi fazer assim mesmo... e por esse motivo que não quero usar muita pressão...
Perfeito, Joaquim... esta com diferencial alongado 11x35 e pneus 32"... uma velocidade confortavel fica entre 90 e 95 km/h... no GPS, claro... abraços!!!
Olá! Essa é uma turbina K-16 da Borgwarner, comprei em uma autorizada Borgwarner em Niterói no Rio... esse assunto de turbinar é bem extenso, tem várias opções com excelentes resultados, pesquise um pouco sobre o assunto ou procure uma empresa especializada antes de comprar a turbina... eu por exemplo comprei um modelo que não era o mais adequado e acabei tendo que me virar no coletor, existem várias opçoes de carcaça para o mesmo modelo, por isso, fique atento. Abraços!
Olha, amigo, rodei pouco após colocar a turbina só rodei para alguns testes e uma viagem que poderia tentar medir, mas não consegui... não tenho dados concretos se mudou ou não... talvez daqui uns meses eu consiga te responder... 😁
Bom dia Tadeu! Como vai, tudo bem? Adoraria trocar uma idea sobre as nossas Toyotas, mas não sou mecânico, sou apenas um dono de Toyota que gosta de meter a mão na massa e mostrar as confusões que faço na Band... abraços!!!
Você precisou fazer alguma adaptação na bomba injetora para essa nova condição? E uma outra questão, não valia à pena mudar o lado do coletor de admissão? Estava pensando em turbinar a minha, como não uso snorkel, eu até cogito um filtro de ar ''esportivo''.
Não teve adaptaçao nenhuma na BI, apenas aumento do débito de combustivel. Como assim mudar o lado do coletor de admissao?? Se vc nao anda nunca em estradas empoeiradas pode até ser um filtro de qualidade... não sei o quanto isso lhe traria de performance. Abraços!
@@BIYBandItYourself entendi, eu perguntei da bomba injetora pois a mistura ar/combustível sofre com esse aumento de massa de ar, ou seja, fica uma mistura mais pobre do que usual aspirado. Quando ao coletor, foi justamente por conta da adaptação de ter de passar o duto por trás do motor, quanto mais tubo, maior a perda de carga, perguntei se não era possível mudar o coletor de posição de forma a ter menos caminho pro ar admitido percorrer. Do filtro de ar, de fato, dependendo do trajeto, realmente tem de ver se vale à pena, apesar de existir filtros bastante avançados em relação aos que eram fabricados antigamente (até por isso o sistema de filtro com óleo daquela época).
Exatamente, por isso o aumento do débito... entendi, realmente faz sentido, mas ia ser muita dor de cabeça trocar tudo de lado, filtro de ar, snorkel, etc... se for colocar o filtro de ar esportivo acho interessante tentar fazer com que ele admita um ar externo ao cofre do motor, de forma a admitir um ar mais fresco possível...
cara enquanto vc tem tempo , antes de perder o motor... tire essa gambiarra, um turbo tem que ser interculado com radiador retorno de óleo e tudo , puxa... falta tanta coisa ai, então depois de toda instalação correta todo cuidado e pouco pois... serve bem para quando está pesada diariamente trabalhando com peso mas ,pra tirar essa onda ai é jogar o motor no saco Boa sorte , nooooossa !
Infelizmente não se te dizer ao certo... fui comprando as peças aos poucos, durante alguns meses e não registrei os valores... não paguei mão de obra porque eu mesmo fiz... Abraços!
Quero comprar uma dessa só pra fazer o mal quando o cara furar a preferencial eu arranco metade do carro dele e vou embora como se nada tivesse acontecido.
Não sei dizer, amigo, tem muitos kits por ai no mercado... dai precisa ver a mao de obra de um instalador... meu conjunto não é parametro pois foi eu que fiz e com materiais que não são usados normalmente nesses kits... Desculpa não poder ajudar nessa... abraços!!!
Que belezinha ❤
Que coletor de escapamento irado 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Obrigado, amigo... vamos inventando por aqui... 🤣🤣🤣
Abraços!
belleza do projeito , tengo mismo motor, Saludos du Chili . ;)
Ahi va!
Gracias, amigo!! 💪🏼
Bandeirante turbinada vira outro carro, vale muito a pena, só alegria!
Verdade, por enquanto muito satisfeito!!
Ótimo vídeo parabéns pelo carro curto muito a Toyota bandeirante
Muito obrigado, amigo! De fato é um carro apaixonante!!!
Abraços!
Eita sonho de consumo um dia eu vou ter uma dessa
Com certeza terá!! 💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼
Obrigado, amigo!!
307 é o like F350 trilha do brutinho na área
Valeu, meu amigo, seja bem vindo!!!!
Ótimo trabalho, quando eu comprar a minha vou te procurar com certeza, Parabéns pelo carro.
Muito obrigado!!
😁
Parabéns pelo carro, tá lindo de dar inveja. Tenho um sonho de ter uma TB pq tenho uma história com a Band, trabalhei 30 anos vendendo peças pra Band e posteriormente pra Hilux tbm, aproveitando o acesso aqui, acredito que se vc quiser aumentar a pressão do turbo, a turbina k16 é valvulada, e nessa válvula vc regula a abertura e por consequência a pressão do conjunto, mas acredito que pelo que vi, ficou na regulagem certo 1k de pressão tá excelente, a única coisa que vc poderia fazer a mais seria o intercooler, que daria mais ganho de potência pro motor, mas seria opcional, já está muito bom. Se algum dia vc for colocar, os pessoal indica o intercooler do caminhão VW 8150, é o que fica melhor. Abraço.
Obrigado... essa era a pressão que eu estava procurando... por enquanto estou bem satisfeito... mas sim, é uma opção...
Cara sou do nordeste e eu amo muito a Bandeirante Toyota aqui tem muitas mais desse nível ainda não vir por falta de mão de obra especializado em turbo parabéns pelos vídeos esse é meu sonho de menino.
Muito obrigado, amigo! Realmente é dificil de achar quem faça um trabalho decente e quando acha é muito caro... aos pouquinhos vamos aprendendo e aperfeiçoando a Band!
Abraços!!!!
@@BIYBandItYourself quando poder venha ao nordeste conhecer nas cidades os famosos Gipao como chamamos aqui s cidades de Toritama santa Cruz e brejo da madre de Deus tem muito banderantes pra um bom conteúdo e conhecimento como os cara fazem até modificações neles.
Com certeza, tenho visto excelentes trabalhos por ai que dão gosto!
Excelentes!
Abraços!!
@@BIYBandItYourselfBoa tarde muito bom o trabalho. O Sr. Vende essa Toyota bandeirante. Obrigado.
@edimailtosilva9331 obrigado, amigo! Essa não vendo, não troco e não empresto... 😁
Abraços!
Tubulação ficou animal
Obrigado, Maicon!! 💪🏼
@@BIYBandItYourself Você tem um belo exemplar de Bandeirantes! Parabéns por todo trabalho e capricho!!!
Tbm tenho o desejo e sonho de ter uma um dia!
Certeza que terá, amigo!! 💪🏼💪🏼💪🏼
Obrigado mais uma vez!!!
Parabéns isso ssim E um serviço q vale a pena de ver
Obrigado, amigo!!! 😉
Parabéns pelo carro muito bonita 👏
Muito obrigado! Seja bem vindo!!
Não esqueça de confirmar sua inscrição !! 😁
Abraços!
@@BIYBandItYourself ok valeu já me inscrevi.
Obrigado! Abraços
Instalação perfeita. Show de bola. Ganhou um seguidor.
Obrigado, Paulo!!!
💪🏼💪🏼💪🏼
Excelente trabalho! Parabéns! Muito top!
Muito obrigado, amigo! 💪🏼💪🏼😁
Tenh uma band com esse motor rodando uma borg k24 a 1,8kg ! Comando com avanço do 364 e bomba de óleo do 366! Ficou animal ! Minha x-terra 2.8 não acompanha nas retomadas!
Essas bands ficam maravilhosas quando turbinadas !
Seu coletor ficou lindo
Eita po**@!!!
Deve estar um canhão mesmo!!
Que show!!
Obrigado pelo elogio!
Abraços!!
A k24 não fica um pouco grande pra esse motor? a pegada deve ficar mais em alta
@@juneco3845 pior que pega bem em baixa !! É uma k24 porém a carcaça quente é outra , foi feita no “Marcos Turbo” e a tubulação da admissão é 3” e todo o escape tb! A pressurizacao é em 2” , isso ajuda num menor lag ! 1400rpm a pressão já está positiva !
@@danielcherubini6760 entendi... entao a caixa quente deve ser menor, certo?
@@juneco3845 cara , não sei o certo , mas deve ser menor que a k24 original, e é pulsativo assim como o coletor !
Meu motor tem outras mudanças também ! O cabeçote foi preparado , o comando de válvulas , é outro também ! A bomba de óleo também não é a mesma dele ! Uso a bomba do OM366, com uma mudança no pescador de óleo !
Serviço MORAL...Está de PARABÉNS...
Obrigado, Lucas!!
Parabéns
Obrigado, Tony!!!
Ficou ótimo 👌.
Pra diminuir a temperatura aí no cofre eu sugiro enrolar manta térmica, pra proteger alternador e demais componentes. blz amigo abraço.
De fato seria interessante... ali tem um movimento de ar muito grande e constante da ventoinha que não para quando ligado, claro, mas estou avaliando ainda essa possibilidade... de qualquer forma obrigado pela sugestao e elogio!
Abraços!
Show de bola .... que bom gosto nas cores verde e ouro velho ... que motor bonito ... e com os reservatórios de óleo novos e clean ... se é hobby, não parece merrmo ...torci pro serviço ter sido feito numa oficina pra eu fazer o mesmo no meu jeep. Mas, aki vai o parabéns de mais um inscrito no canal BIY - Band It Yourself !
Muito obrigado pelo elogio, que bom que gostou, Abraços!
Parabéns pelas explicações e pela sua Band!!! Márcio BH.
Muito obrigado, Marcio!!!! 💪🏼💪🏼
Boa noite pra vc motor muito confiável usando dentro dos conforme chega a 1 milhão de
Km
Tomara!!!!
Boa noite!!!
O mesmo motor da Mercedinha 709 quem tem sabe do que estou falando 👌
Na verdade o 709 usava motor OM364, o 608 que usava o motor OM314... 😉
Na verdade o 709 usava motor OM364, o 608 que usava o motor OM314... 😉
Muito bom. Parabéns
Obrigado!!!
Parabéns pelo carro e projeto.
Um bom teste para ela é passar na praça da bandeira em dia de chuva forte.
Obrigado, amigo!
Realmente é um bom teste... 🤣🤣🤣
Parabéns pelo trabalho.
Obrigado!!!
Top demais amigo, Parabéns!!!
Muito obrigado, amigo!
Parabéns 👏🏻 ficou show o serviço e o resultado !
Obrigado!!!
Sensacional 👏🏼👏🏼👏🏼 parabéns !!!
😁 obrigado, amigo!
A minha já comprei turbinada. A turbina fica praticamente no mesmo local da sua. Porém o cara puxou o ar do escape, lá de baixo, fazendo um V. Coisa inacreditável de se ver. Vou refazer tudo, e tentar colocar um intercooler.
É, rapaz, tem uns "profissionais" que fazem uns trabalhos que não consigo entender... tem muita gente boa, mas tem gente q pisa na bola!
Vai fica o bicho!! Compartilha lá no Instagram com a gente, abraços!!!
top
Parabéns pela Band amigo 👏🏻🤩 tenho uma igual a sua
Opa!! Obrigado, meu amigo!!
Vejo que vc tem bom gosto! 🤣😂🤣
Abraços!!!
Porra, ficou profissional! Vou fazer na minha. Parabéns!!
Vai fundo!!
Obrigado!!!
Top maravilhoso trabalho!!!
Obrigado !!!! 💪🏼💪🏼💪🏼
@@BIYBandItYourself blz amigo a minha e 98 tudo MB 709 turbo coloquei intercooler ficou boa uso 0.8 de pressão 140 CV e 56 de torque
Que shooowwww, meu amigo... OM 364 é um motor sensacional... esse é o sonho!!
Parabéns deve estar um filé de andar.... a minha ja não troco, nao vendo e não dou... uma dessa ia pro caixão comigo.... 😆😆😆😆
@@BIYBandItYourself então eu tenho outros carros mas Toyota já está prometido para meu filho kkk ele tem dois anos vai ficar na família por muitos anos!!!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Dois anos?????? Muito bom ele vai gostar com certeza!!!! 💪🏼💪🏼💪🏼
Topppp perfeito
Obrigado!!!!!
Parabéns! Um ótimo projeto e uma ótima execução! Se tivesse pago pra alguém fazer, talvez teria maiores detalhes a serem refeito.
Obrigado, amigo!!!!
show de bola e que coletor aranha é esse ? muito diferente ... muito legal ... muito conservada sua band.
mais um inscrito ... eu
Igual a esse, só esse.... 🤣🤣🤣
Fora as flanges, foi completamente feito a mão... obrigado, amigo!!!
Seja bem vindo!!! 😁
@@BIYBandItYourself quando puder visite o meu canal ... tem umas coisinhas de band por lá ...
Opa, pode ter certeza! 💪🏼💪🏼💪🏼
muito bonita sua band, tenho uma sw4 2.8D 93 japa turbinada estou querendo trocar em uma bandeirante.
Obrigado, amigo!
Saiba que a diferença em conforto e posição de dirigir são bem diferentes... propósitos diferentes. Mas eu sou bem suspeito... 😁
@@BIYBandItYourself sw4 as primeiras não são tão confortaveis estáo mais pra jipe do que para SUV bem diferente das de hoje, a minha pula bem e dura a suspensão.
Ahh sim.. verdade!
Manda bala!!! 💪🏼
Toyotao massa
Obrigado, amigo 😁
Lembre de verificar sua inscrição no canal! Abraços!!!!
Trancuilo
Ai no Rio você tem facilidade de encontrar peças boas
Sinceramente, nem tanto... tem alguma coisa, mas a maioria das coisas acabo comprando na internet vindo de SP ou do sul... coisas muito específicas so pela internet, quando acha...
Top parabéns linda quanto gasta en média para turbinar uma bandeirante obrigado 🙏
Muito obrigado, amigo!!!
Isso varia muito do que vc vai fazer... se vai colocar só turbo ou colocar intercooler também, tipo de material e diâmetro do escape que vai usar, mas acha uns kits prontos na Internet por uns 3500, 4k com turbina 42 48... mais mão de obra e tal... daí o céu é limite! Abraços!
@@BIYBandItYourself obrigado 🙏
Belo trampo na tubulação. Se puder postar uns trechos fazendo ela, seria interessante. A elétrica, você mesmo que fez ? Qual nome desse revestimento do chicote ?
Obrigado!!!
Infelizmente não filmei todo o processo... quando pintar algo pra fazer eu registro...
Faço um pouquinho de tudo... 😁
Esse revestimento vc pode achar como malha nautica expansível... fica bem legal e protege os cabos...
Ficou muito boa a solda. Belo conjunto, com isso qual seria a velocidade de cruzeiro em rodovias, e chegaria com segurança até quanto, ficou mais economica com o turbo.
Obrigado!
Na verdade a velocidade de cruzeiro fica limitada a rotação do motor, relação de caixa e diferencial, não muda com a instalação da turbina, uma vez que só tem 4 marchas e relação 11x35... ele fica com uma resposta, uma retomada melhor, mais rápida, muito mais experto, melhor em subidas!!!
O consumo talvez melhorou um pouco, não notei muita diferença... abraços!
Parabéns belo trabalho. Gostaria de saber por que não colocou um intercooler. Acho pelo que já vi este abafador seria desnecessário pois a turbina reduz o barulho. Não sei se procede. O que ganharia mais performance. O que acho importante são outros detalhes fluido de freio e embreagem novos o conjunto muito limpo e bem cuidado. Shows!
Obrigado, Paulo!!
Então, pela pressão que quero usar achei que o intercooler não faria grandes diferenças... quem sabe num futuro eu monto um... vou avaliar melhor e capitalizar tb... 🤣🤣🤣
Esse abafador é livre, apenas um tubo reto perfurado... acredito ter pouca resistência... e eu quis deixar o carro com menor nivel de ruido possivel sem impactar na performance.. ainda assim da pra ouvir o assovio da turbina... 😋
Ficou bem fácil tirar o motor de arranque cê tá doido
Não entendi se foi uma crítica ou um elogio, mas de qq forma não pretendo ficar tirando toda hora o motor de partida até pq esta zerado...
Obrigado pelo seu comentário!
Abraços!
@@BIYBandItYourself desculpa se fui mal interpretado ou me espressei errado é que sou mecânico e penso logo na manutenção rsrs
Belo coletor e pressurização hein chefe? Sugiro somente uma manta térmica no coletor de escape e na carcaça quente da turbina pra manter a temperatura do ar mais baixa e melhorar a eficiência do sistema com mais potência e menos saturação! Parabéns pela band, abraços!
Obrigado, amigo!!!!
@@BIYBandItYourselfBom dia tudo bem? O Sr. Vende essa Toyota bandeirante? Muito obrigado.
Boa tarde amigo!
Essa não vendo, não empresto e não dou... 😁
Obrigado pelo interesse!
Abraços!
Se não afundar o pé e maltratar o motor vc tem motor aí para mais 50 anos .
Esses. MB são guerreiros de mais
Verdade, meu amigo!!
Por enquanto só alegria!
Abraços!
Looks awesome. I installed a Turbo on my OM314, but the pressure won't go beyond 0.5 bar without the exhaust gas temperatur exceeding 750° C. How do you manage the high exhaust temperatures?
I guess we talked on Instagram!!
Thanks for your comment!!
Cheers!!
Nice!!! People used to install this turbine down here too, it's a very good option for these engines!
Cheers, thanks for your comment!
Min 4:09, turbina K-16, já ia perguntar!! KKK Rolê "manero", só alegria. Valeu
**Vc que instalou a turbina,!?!!! Tá de parabéns
Opa, obrigado, afirmativo, tudo feito casa!! 😁
Roberto tta ttop diesel ok..toyota..ok..eu..gosto..ok..😀🙏🤲👍
Sou do piaui quatro custa tudo tenho um toyota bandeirante 91
Não vendo, amigo, fiz só pra mim, mesmo!
Abraços!
Coloque uma turbina .42 fria .48 quente coletor duplo pulsativo.
Toppp ta dando quantos quilos de pressão???
esses motores mais antigo para ter uma durabilidade boa, e recomendado usar 0.8 no maximo 1kg.
É nessa faixa que estou usando!
😉
Seria ótimo vc fazer um vídeo mostrando os detalhes desse seu escapamento…
Pretendo fazer para a minha Bandeirante Longa motor OM 364…
O escapamento dela está bem ruim…
Obrigado pela sugestão, Rogério, mas o escapamento é simples, peças compradas no Mercado Livre e feito tudo sob medida, não tem muita coisa especial... a forma que fiz foi usando pie cuts, já que não tenho um dobrador de tubos... da um trabalho, mas vc consegue fazer qualquer adaptação... qualquer coisa chama no Instagram que trocamos uma idea!
Abraços!!!
@@BIYBandItYourself Meu amigo! Que loucura esse "pie cuts!" Não tinha umas curvas prontas, não? Pelo menos é um belo treino na TIG
Com curvas prontas fica mais difícil de fazer certos contornos... essa é uma técnica muito comum para espaços reduzidos e curvas loucas desse tipo... eu sou suspeito, gosto muito... abraços!!
Onde foi que você comprou o escapamento/abafador de inox ?
O escapamento foi eu que fiz, comprei tudo no Mercado Livre, o tubo de inox 2'5", o abafador e o flexível... abraços!
maravilha.
Obrigado!!!
Show de vídeo e de trabalho!!!! Uma dúvida: Quanto ao consumo de combustível, houve diferença entre antes e pós montagem da turbina ?
Ainda não tenho como te dizer isso... se rodei 200km foi muito... e testando e forçando... ainda não tenho uma consistência no uso para checar esse dado... obrigado pelo elogio! 😁
@@BIYBandItYourself Bacana de mais, tá ai um ótimo tema para um futuro vídeo. Quero focar em melhorar a economia no consumo de combustível da minha Band.
Com certeza... já estava bem satisfeito com o consumo... mas dizem que turbinado melhora um bocado... veremos!
Abraços!
Top
De mais
Um sonho
Amigo uma arrumada hoje custa em média quanto??
Obrigado, amigo!!!!
Olha, muito difícil de te dar um valor pq vale muito de estado, motorização, curta ou longa e upgrades, turbo, etc... mas te adianto que os valores estão subindo muito... da uma pesquisada na sua região sempre tem algo a venda...
Abraços!
@@BIYBandItYourself pois é! Aqui é muito difícil.
Em Pernambuco tem milhares dela.
Fico em Balsas interior do Maranhão.
Mas muito obrigado pela atenção.
Perfeito, lá é a meca das Toyotas Bandeirante, tem muita gente com vasto conhecimento por lá!
Pra vc é bem mais perto que pra mim aqui, gostaria de ir lá conhecer o pessoal... 😁
Abraços!!!
Parabéns cara, um serviço muito bem feito! Você comentou que não é profissional, mas essa solda ficou TOP!! Como também sou dono de Band OM-314, gostaria de saber qual é o nome e a onde conseguiu o material que usa para isolar o cofre do motor (na parede corta fogo e capô)?
Muito obrigado, amigo!
Esse isolante da parede corta fogo eu nunca mexi... imagino que seja até original.. não tenho certeza... do capô eu instalei na época e vc acha como feltro betumado... tem autoadesivo ou vc pode colar com cola de contato... pensei em nao deixar o feltro muito próximo as curvas das bordas do capo para nao acumular muita umidade nesses pontos...
Abraços!
Parabéns meu amigo! O seu trabalho está simplesmente fantástico! Sua Band tem ar e Dh? Eu queria saber se é possível (cabe no cofre) instalação de turbo em bandeirantes com ar e Dh. Sonho com uma desde criança, um dia ainda consigo comprar a minha. Grande abraço!
Muito obrigado, Marcello!!
Com certeza vc conseguirá realizar seu sonho!!! 💪🏼💪🏼💪🏼
Tem muita gente que coloca, sim, cabe tranquilamente... a forma que fiz, não muito comum, dificulta um pouco a instalação de A/C mas com os kits prontos de turbo que são vendidos fica mais fácil!
Abraços!!
Boa noite, aonde vc instalou esse kit.
Bom dia, amigo... como comento no vídeo, foi eu que fiz...
Abraços!
Cara a pressão ta ótima , se vc aumentar a pressão o eixo da turbina vai girar com mais rpm. mas o eixo e lubrificado por gravidade , desgasta mais rápido da passagem de óleo que queima e VC nem sente e rápido ... resultado o motor vai pro saco.
Pra mim está ótima a pressão, não irei aumentar, Abraços!
em fim!
Não sei exatamente o que quis dizer com seu comentário, mas imagino que seja na questão de ter instalado o turbo na Band, e nesse caso de fato demorei um bocado, mas o resultado e a satisfação não seriam os mesmos se tivesse feito antes... então, acredito que tudo foi no seu tempo...e claro, obrigado por seu comentário! 😁
Imagina amigo só, estava brincando contigo, a respeito da repetição do enfim de sua fala mas belo trabalho. São poucas pessoas na qual tem esse dom de mostrar o trabalho, mas me desculpa se lhe ofendi era apenas uma descontração. mas uma vez desculpas e ótimo trabalho.
Ahhhh ta!!! 🤣🤣🤣🤣 Agora lembrei, de fato usei de forma exagerada alguns em fim... imagina não precisa pedir desculpa, é que as vezes aparece alguns comentários que não dá pra entender o que a pessoa quis dizer... eu que peço desculpa se fui um pouco rude... obrigado pelo elogio e abraços!
Muito massa. 2k de pressão seria muita coisa? Mesmo fazendo revisão geral da mecânica do motor com bomba injetora.
Obrigado, amigo!
Sinceramente não sei lhe dizer, provavelmente vai depender da sua preparação interna e quanto vc quer que dure seu motor...
Fazendo uma boa revisão , para 2 kg vc deve ter certeza que não há trincas no virabrequim ! Adapte a bomba de óleo do 366, e preferivelmente diminua um pouco a taxa de compressão ! Se não não aguenta ! Já derreti 2 motores, é essa receita está a anos rodando sem nenhum problema ! Mas pressão não é tudo ! Vc aumentar a vazão do motor com tubulações de 3” (aspiração / escape) e trabalho de válvulas e comando , a mesma potência de 2kg, aparece com 1,5 a 1,6 kg! Ao ter 2 de preçao na admicao , terá que ter no mínimo 3.6 a 4 no escape , e contra pressão é mortal !
Show de bola!!!
Obrigado por compartilhar sua experiência!!
Eu não tenho essa intenção... só queria o carro um pouco mais solto, mesmo... por enquanto ta de ótimo tamanho... nem consegui rodar com o carro direito ainda.... 🤣🤣🤣🤣
Quero fazer uma trilha, uma viagem maior pra ter uma melhor idea de como ficou...
@@BIYBandItYourself A disposição ! Não gostaria que amigos toyoteiros tivessem que gastar tanto quanto gastei para aprender ! É bem desagradável quando receitas no diesel não dão certo! 😂😂
É verdade! 🤣🤣🤣🤣🤣
Obrigado, abraços!!!!
Precisa fazer retifica no motor? Um preparado aqui na cidade faz a preparação, mas somente se fizer a retifica.
Com certeza seria a melhor opção, mas conversando com alguns mecânicos e pessoas que turbinaram sem fazer retifica resolvi fazer assim mesmo... e por esse motivo que não quero usar muita pressão...
Sua Band pelo ano deve ser 4 marchas. O diferencial está alongado. Qual a velocidade máxima confortavel que ela da na pista?
Perfeito, Joaquim... esta com diferencial alongado 11x35 e pneus 32"... uma velocidade confortavel fica entre 90 e 95 km/h... no GPS, claro... abraços!!!
Olá amigo, quero fazer no meu tbrm, qual e o modelo da sua turbina, onde comprou?
Olá!
Essa é uma turbina K-16 da Borgwarner, comprei em uma autorizada Borgwarner em Niterói no Rio... esse assunto de turbinar é bem extenso, tem várias opções com excelentes resultados, pesquise um pouco sobre o assunto ou procure uma empresa especializada antes de comprar a turbina... eu por exemplo comprei um modelo que não era o mais adequado e acabei tendo que me virar no coletor, existem várias opçoes de carcaça para o mesmo modelo, por isso, fique atento. Abraços!
O consumo de combustível depois de turbinar mudou ?
Olha, amigo, rodei pouco após colocar a turbina só rodei para alguns testes e uma viagem que poderia tentar medir, mas não consegui... não tenho dados concretos se mudou ou não... talvez daqui uns meses eu consiga te responder... 😁
Qual combustível s500 ou s10
Uso os dois, nos centros urbanos não vendem mais o s500 então uso o s10, quando pego estradas procuro colocar o s500...
Abraços!
😬essa tubulação da turbina fico muito bem feita trabalho incrível,vc faz essa tubulação pra vender?
Muito obrigado, amigo!!!! 💪🏼💪🏼
Desculpe, amigo, não vi o resto da sua pergunta, não faço para vende...
Bom dia.
Tadeu do Rio de Janeiro
Meu amigo
Tenho uma Band/88, gostaria de levar a minha vc analisar.
Bom dia Tadeu!
Como vai, tudo bem?
Adoraria trocar uma idea sobre as nossas Toyotas, mas não sou mecânico, sou apenas um dono de Toyota que gosta de meter a mão na massa e mostrar as confusões que faço na Band... abraços!!!
Você precisou fazer alguma adaptação na bomba injetora para essa nova condição? E uma outra questão, não valia à pena mudar o lado do coletor de admissão? Estava pensando em turbinar a minha, como não uso snorkel, eu até cogito um filtro de ar ''esportivo''.
Não teve adaptaçao nenhuma na BI, apenas aumento do débito de combustivel. Como assim mudar o lado do coletor de admissao??
Se vc nao anda nunca em estradas empoeiradas pode até ser um filtro de qualidade... não sei o quanto isso lhe traria de performance. Abraços!
@@BIYBandItYourself entendi, eu perguntei da bomba injetora pois a mistura ar/combustível sofre com esse aumento de massa de ar, ou seja, fica uma mistura mais pobre do que usual aspirado. Quando ao coletor, foi justamente por conta da adaptação de ter de passar o duto por trás do motor, quanto mais tubo, maior a perda de carga, perguntei se não era possível mudar o coletor de posição de forma a ter menos caminho pro ar admitido percorrer.
Do filtro de ar, de fato, dependendo do trajeto, realmente tem de ver se vale à pena, apesar de existir filtros bastante avançados em relação aos que eram fabricados antigamente (até por isso o sistema de filtro com óleo daquela época).
Exatamente, por isso o aumento do débito... entendi, realmente faz sentido, mas ia ser muita dor de cabeça trocar tudo de lado, filtro de ar, snorkel, etc... se for colocar o filtro de ar esportivo acho interessante tentar fazer com que ele admita um ar externo ao cofre do motor, de forma a admitir um ar mais fresco possível...
@@BIYBandItYourself ah entendi, eu não sei oque é débito, o que é?
Aumentar a quantidade mesmo de combustivel injetado pela bomba... 😉
Regulou a bomba injetora?
Afirmativo, regulada para compensar o aumento da quantidade de ar admitido!
Abraços!
cara enquanto vc tem tempo , antes de perder o motor... tire essa gambiarra,
um turbo tem que ser interculado com radiador retorno de óleo e tudo , puxa... falta tanta coisa ai, então depois de toda instalação correta
todo cuidado e pouco pois... serve bem para quando está pesada diariamente trabalhando com peso mas ,pra tirar essa onda ai é jogar o motor no saco
Boa sorte , nooooossa !
Não entendi exatamente o que quis dizer, mas obrigado pela sua opinião!
Abraços!
Qual valor final do gasto que vc teve , pra tá instalando em média material e mão de obra
Infelizmente não se te dizer ao certo... fui comprando as peças aos poucos, durante alguns meses e não registrei os valores... não paguei mão de obra porque eu mesmo fiz...
Abraços!
Bacana bom que já economizou na mão de obra . Desde já agradeço irmão
Abraço e desculpe não conseguir te responde...
Quero comprar uma dessa só pra fazer o mal quando o cara furar a preferencial eu arranco metade do carro dele e vou embora como se nada tivesse acontecido.
😆😆😆😆 fácil, fácil....
amigo você sabe se tem esse molde que você fez para marcar o tubo, vender na internet pronto?
Infelizmente em sites brasileiros eu nunca vi, mas já vi em sites gringos!
você sabe me dizer qual o nome para eu realizar o pedido
estou montando um turbo compound na minha dodge ram e preciso fazer a tubulação de intake.
Top demais!!!!!!
Procura nesse site aí a medida que vc precisa.... bendbrothers.com.au/collections/fabrication-tools?page=2
Roberto tta ttop diesel ok Toyota..ok robert diesel
😢😢😢😢😢
Não sei o que quis dizer, amigo, mas não fique triste!
Abraços!
Qual o custo para turbinar a Bandi ?
Não sei dizer, amigo, tem muitos kits por ai no mercado... dai precisa ver a mao de obra de um instalador... meu conjunto não é parametro pois foi eu que fiz e com materiais que não são usados normalmente nesses kits...
Desculpa não poder ajudar nessa... abraços!!!
fala irmao!!
mano vc teve q mudar os pistoes e aneis para adaptar essa turbia ?
Não mudei nada internamente, nem fiz retifica... talvez fosse o ideal, mas resolvi arriscar...
@@BIYBandItYourself ficou bom?
Rodei muito pouco com o carro... não fiz nenhuma viagem grande, mas o pouco que rodei, ficou excelente... outro carro!!!
Abraços!
Qual valor do veículo?
Não tem valor... esse não vendo, não troco, não dou e não empresto... 😋
Parabéns pelo trabalho estou querendo adiquir uma e vou precisar da sua ajuda se vc puder me ajudar ficarei muito grato!