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特殊トレーラーの運転手は、これだけの技術があるのに給料が安い。物流を支えているのは荷主ではなくそれを運ぶ運転手なのにね
Kuro_giga YU-KI はーい これも特車取ってない！ 違法！ つかまれやー
特殊貨物、重量物の運送(運送立案等)行いますが荷主の要求には余りにも無理がある事が多く苦慮していますTR/TLの軌跡図を見せて、どうしても搬出出来ませんと言ってもこれまでは出来ていた、何故今回から出来ないのかとの一点張り安全上今回の輸送は引き受けしかねます、が出来るうちの会社はまだマシなのだと思いましたそれでも結局そういう荷物はこうやって無理して無理して運んでいるいつか誰かが大きな事故をして初めて対策を打つようなやり方では今後この業界は先細りでしょう
suisui Togawa Jun
全く同感します
素晴らしいドライバーさんだ まさに職人技だ
工場側は運転手の負担を軽くする為に門の幅を広げるという発想はないのか
本舗 NishiokaPC 全くそう思うよ。
後ろの台車？っていうのか？方向を変える操舵できるのを見たことあるが此は違うのかな。それとも今回の荷物には採用できないのかね。
Hiroki Nishioka 荷主は 簡単に無事運んでくれ 傷ついたら弁償と言うくらいです無責任でしょ？
@@まりんの父 さん後ろ軸がステアすヤッコですが故障してるのか切って無いですね。ここは日興さんが直受けの工場なのでそれ程酷い所では無いと思いますが。
こう言うの運転出来るの凄いです😱
これだけの長さの物作っている会社なら門をもっと広げてもいいのに、
こういう会社は金が逃げないように願掛けで門をちっちゃくしたりするんですよ
願掛けでこんな苦労すんの。
このコメの流れワロタwww
運転手の門も狭いよ
今日からゆきのん親衛隊 お前の嫁の穴も狭いね、きつきつだったよ
台車に相当効いてたね。タイヤの音がリアルサウンドだったよ。自分もワンデフ16m、17年引っ張ってますが、脱帽です。でも24m挑戦してみたい。
一般人からすると超絶神業にしか見えん。
凄いですね。頑張ってくださいね！
こんなオペレーター。最高😃⤴⤴プロのオペレーターさん初めてです
まぁトレーラーの挙動を知ってれば誰でも出来るが問題は荷主がバカばっかだってことで運転手にすべて負担が掛かるってこと
荷主は素人だから馬鹿で当たり前だし問題ないよ問題なのはそれを持ちかけられて安請け合いする経営陣だよw
後のタイヤ曲がらないタイプか。タイヤへのダメージ半端ないだろうな
カメラは固定していないし決まったアングル設定もないし酔っ払いそうです
本当に！上手い！荷物を運ぶプロフェッショナブル！！！！！！！ by 山本真也
せっかくの運転技術もカメラがブレすぎて・・・
こういう特殊系のドライバーの給料めっちゃ上げてあげてくれ！！笑ホントこの会社の門、もっと広く開けたれや！！って感じですね。ご苦労さまです∠(￣^￣)
なら、おまえの給料下がるけどいい？
アイコンよりブスな人は登録!! 給料以前に、おまえニートやん。働けや。
これいくらなんでも門狭すぎねぇかな…けん引き持ってない俺でもわかる狭さ…トレーラーの運転手はもっと評価されるべきだと思うんだけどなぁ…
いいか この先運転手なんかやる奴いなくなるぞ 荷主が勝手に運べ
kei zama だねー大型ヘリで運べ！
手振れが酷くて見辛いですよね😂
プロの中のプロ技ですわ
2番1番
うちのポールは30メーター運んでました。長さが少し変わるだけでも大変そうでしたよ、経験とドライバーの腕なんでしょうか？長もん運ぶの怖そうですね。
25m飛ばしもして居ますよ 宮城から 福島 会津迄 これは セミ ポールですネ 後ろの台車には、ハンドがないんですね
お手並みはいケンガンバレ❗この会社どこや少し安全ために門お少し広くしたれ😠💨
海コントレーラーや重機積載のドライバーの方の技術は人馬一体のコントロールで見てるだけでスゴイと感じますが、運行毎に長さが変わる車で同じコントロールをミスなく行うのは本当に経験と技術の結晶ですね
「小山の大将」では栃木県小山市になっちまうだろ“お山の大将”だろ
Taihen desu né doraiba San.Demo ude ga tigal.Gambate kudasai.From Brazil
「何やってんの？」って言われたってことは勤務中かなんかで無断でカメラ回したってことだよね？
ランボルギーニとかやったら間くぐり抜けそうww
昔サーキットの狼の映画で横浜の金子運輸さんのポールトレーラーの下をロータスヨーロッパがくぐり抜けるシーンが有りましたよ。日本の映画ではあれ位かな？
この動画のトレーラーは大型貨物自動車及び大型特殊自動車ですね。
真岡のオリエンタル建設？
これは厳しいですね。PC桁ってよく知らないけど回転台に乗せる位置って融通きかないのですかね？（下手な場所にかけると折れる？）リアのオーバーハング後1ｍでも長くできればかなり楽になると思います。ケツ振りは大きくなるけどホイールベースが小さくなるので。私も25ｍもの運んでいましたが鋼材でしたので折れる心配はほぼなかったですね。（折板を除く）
最後の「なにやってるの。」
運送業は特に馬鹿な経営者がのさばるせいで、運送全体が疲弊する
この門を出るときは、ポールに3～5tのレバーを使って舵切ってやるんだよ。昔はみんなそうだった。
これだけ外や門見てくれてる人がいるんであればトレーラーポールだから前に出せなくてもやっこくらいもっと内側に荷物かければいいのでは？ えんぼく繋げてても飛ばしでも出し惜しみくらいが丁度いいんじゃないですかね＾＾
ハンボス桁だと際で受けるのが普通なのでこんな物ですよ。ステア用のシリンダーが途中写っているので故障でもしているのかな？普段はリモコンで舵切りしてもっと楽に出てるでしょう。
赤旗、赤灯付けなくって良いのか？
表に出てから付けるんじゃないの。一台表で付けてるでしょう。
hino is a good quality,,,
これエアーと、電源はどうなってるのですか？
荷物にくくり付けます。
これ配線どうなってるの？
中頃で切り返しに一工夫すれば楽ですよ
に・・・24メートル？？こんなたまげた数字した荷物積んだトレーラーなのに・・・ステアリングしないのかな？？？
最後怒られてるw
そのうち誰かぶつければ間口 広くなるんでしょうね…笑
こういうのって昼間に運んで大丈夫なの？
車庫がすぐそばなので本当は駄目だけどね。昼間に出した方がこれだけ止めて切り返ししてると安全なのよ。夜間にやって見え無くて余計危ないよりましでしょ。
これ台車の配線やらブレーキ繋がってるように見えないんだけど、無線なの？てか、台車の位置もう少し前にしてケツだししたらあかんの？ていうか、後ろにステアリングスイッチついてない？
後ろのタイヤも方向が変わるといいんだけどね
電動で動けば楽勝ですね。
これ電動ステア付いてるけど故障でもしてるんですかね？シリンダー途中で写っているでしょう。
ポールトレーラーの連結を外してるのか。荷自体にネジリ負荷かかるけど仕方ないな。
こんな荷物に当たったら禿散らかすわ
カメラ ぶれすぎ 酔ってしまう。
何分も道路塞ぐなら、交通誘導員配置するべきでは？バイクが気付かず走って来たら首チョンパよ。
小山の大将って青木重機じゃなかったの？
日興さんが大将なら青木さんは小山の将軍様ね。
道中の安全を祈ります( •́ •̀ )
もうヘリとかでいいんちゃうんか笑
もうちょっと台車を前につけたらよかったんじゃない？
ゆとり boy's トレーラー乗りです。荷物の支点が決まってるので、トレーラーを前にする事ができないんです。
boy'sゆとり いやいやそういう問題じゃないよ。プロが荷を見た最適な位置なんだろうよまあ知らんけど
後ろだけフォークリフトかなんかで上げて道まで出してあげればいいのに｡素人発言すいません｡
海外（インドネシアだっけかな?）後部にも運転手がいて後輪も作動させてフォークのようにケツだけふることができます目的地まで一本道なんでしょうね。
行政が事故や違反の責任の半分を、荷主に負担させれば簡単に解決すると思うが･･･・ダメかな？
なっが！！！
これプレキャストの橋桁かな？
離し奴は内輪差が大きくて難しいな。
ユレユレ動画（#)Д`;;）…ﾋﾄﾞｲﾖ…
先導者もなし？？🙄昼間走るの😵😵
24ｍだったらポール接続すれば90度カーブの映像のスペースじゃ出れるし・・・ポール接続してないから後ろの荷台の向きが変わらないと思う。
20Mならハンボス桁ならポール繋げられるかもですが24Mのハンボス桁だと繋げられるトレーラーはほとんど無いでしょうね。途中ステア用シリンダーが写っているので故障でもしてるんだと思いますが本来はリモコンで舵切りして楽に出ているじゃないかな。
映像がぶれぶれ。酷い。
信号の設置工事にかかる費用は200万円から300万円程度でできるそうです。ところが工事業者は工事にかかる費用を1000万円以上に水増しして請求しているそうです。そして信号のいらない場所にもやたらと信号機を設置した結果。信号で対向する車のない時にも無駄に停止させられるというバカバカしい事態になっているのです。
工場も門を広くしてやれよ！5m広くしたら楽だろ
取り巻き、何しとんねん‼タイヤとアスファルトの間にグリスぶちまけて、奴 3トンで引っ張らんかい‼
そんな事して後で運転手と取り巻き皆で泣きながらグリスを拭くんですね。以前は別所辺りのリヤカー牽いてそうですね。このヤッコは途中ステア用シリンダーが写っているので故障でもしてて苦労してるだけでしょう。
なんだこの奴ステアリングないのか 24m位ならトラックポール付き奴の方が楽ちんやけど似を受ける場所が仕方ないんだろーなー
画面が揺れ過ぎて目が回る
12mを2本つなげばいいじゃないか・・・
その分、柱が増えてコストも増えるやんけ💢（笑）
ケツ 単体で 思うように 曲がらないから 運ぶの大変。
映画にねとかをねなんかとじゃないか
後ろの台車が曲がれば苦労は無いがな
撮り方下手
太郎尾 下手すぎて頭痛くなってもうた
それ！
撮影が下手過ぎる
俺がやったら２回目の切り返しあたりで地団駄踏みながら号泣します。
手ぶれ補正してくれ酔ってしまう
下手物‼️これを長距離運ぶのは嫌だなあ‼️
一般道5分も止めたのかよ
工場でこの製品作ったなら運ぶ事考えて入り口もっと広くして下さい。
手ブレ酷過ぎて見てられん
何やこれw運転できるわけない
昭和か
ぶれが多過ぎてダメ👎
撮っているやつは撮り方下手運転手は運転上手てか、門自体狭すぎやろう
終始手ぶれが、酷すぎてせっかくの映像が、台無しに・・・、
特殊トレーラーの運転手は、これだけの技術があるのに給料が安い。物流を支えているのは荷主ではなくそれを運ぶ運転手なのにね
Kuro_giga YU-KI はーい これも特車取ってない！ 違法！ つかまれやー
特殊貨物、重量物の運送(運送立案等)行いますが
荷主の要求には余りにも無理がある事が多く苦慮しています
TR/TLの軌跡図を見せて、どうしても搬出出来ません
と言ってもこれまでは出来ていた、何故今回から出来ないのか
との一点張り
安全上今回の輸送は引き受けしかねます、が出来るうちの会社はまだマシなのだと思いました
それでも結局そういう荷物はこうやって無理して無理して運んでいる
いつか誰かが大きな事故をして初めて対策を打つようなやり方では
今後この業界は先細りでしょう
suisui Togawa Jun
全く同感します
素晴らしいドライバーさんだ まさに職人技だ
工場側は運転手の負担を軽くする為に門の幅を広げるという発想はないのか
本舗 NishiokaPC 全くそう思うよ。
後ろの台車？っていうのか？方向を変える操舵できるのを見たことあるが此は違うのかな。それとも今回の荷物には採用できないのかね。
Hiroki Nishioka
荷主は 簡単に無事運んでくれ 傷ついたら弁償と言うくらいです
無責任でしょ？
@@まりんの父 さん
後ろ軸がステアすヤッコですが故障してるのか切って無いですね。ここは日興さんが直受けの工場なのでそれ程酷い所では無いと思いますが。
こう言うの運転出来るの凄いです😱
これだけの長さの物作っている会社なら門をもっと広げてもいいのに、
こういう会社は金が逃げないように願掛けで門をちっちゃくしたりするんですよ
願掛けでこんな苦労すんの。
このコメの流れワロタwww
運転手の門も狭いよ
今日からゆきのん親衛隊 お前の嫁の穴も狭いね、きつきつだったよ
台車に相当効いてたね。タイヤの音がリアルサウンドだったよ。自分もワンデフ16m、17年引っ張ってますが、脱帽です。でも24m挑戦してみたい。
一般人からすると超絶神業にしか見えん。
凄いですね。頑張ってくださいね！
こんなオペレーター。最高😃⤴⤴プロのオペレーターさん初めてです
まぁトレーラーの挙動を知ってれば誰でも出来るが
問題は荷主がバカばっかだってことで運転手にすべて負担が掛かるってこと
荷主は素人だから馬鹿で当たり前だし問題ないよ
問題なのはそれを持ちかけられて安請け合いする経営陣だよw
後のタイヤ曲がらないタイプか。タイヤへのダメージ半端ないだろうな
カメラは固定していないし決まったアングル設定もないし酔っ払いそうです
本当に！上手い！荷物を運ぶプロフェッショナブル！！！！！！！ by 山本真也
せっかくの運転技術もカメラがブレすぎて・・・
こういう特殊系のドライバーの給料めっちゃ上げてあげてくれ！！笑
ホントこの会社の門、もっと広く開けたれや！！って感じですね。
ご苦労さまです∠(￣^￣)
なら、おまえの給料下がるけどいい？
アイコンよりブスな人は登録!! 給料以前に、おまえニートやん。
働けや。
これいくらなんでも門狭すぎねぇかな…けん引き持ってない俺でもわかる狭さ…トレーラーの運転手はもっと評価されるべきだと思うんだけどなぁ…
いいか この先運転手なんかやる奴いなくなるぞ 荷主が勝手に運べ
kei zama だねー大型ヘリで運べ！
手振れが酷くて見辛いですよね😂
プロの中のプロ技ですわ
2番1番
うちのポールは30メーター運んでました。長さが少し変わるだけでも大変そうでしたよ、経験とドライバーの腕なんでしょうか？長もん運ぶの怖そうですね。
25m飛ばしもして居ますよ 宮城から 福島 会津迄 これは セミ ポールですネ 後ろの台車には、ハンドがないんですね
お手並みはいケンガンバレ❗この会社どこや少し安全ために門お少し広くしたれ😠💨
海コントレーラーや重機積載のドライバーの方の技術は人馬一体のコントロールで見てるだけでスゴイと感じますが、運行毎に長さが変わる車で同じコントロールをミスなく行うのは本当に経験と技術の結晶ですね
「小山の大将」では栃木県小山市になっちまうだろ
“お山の大将”だろ
Taihen desu né doraiba San.Demo ude ga tigal.Gambate kudasai.From Brazil
「何やってんの？」って言われたってことは勤務中かなんかで無断でカメラ回したってことだよね？
ランボルギーニとかやったら間くぐり抜けそうww
昔サーキットの狼の映画で横浜の金子運輸さんのポールトレーラーの下をロータスヨーロッパがくぐり抜けるシーンが有りましたよ。日本の映画ではあれ位かな？
この動画のトレーラーは大型貨物自動車及び大型特殊自動車ですね。
真岡のオリエンタル建設？
これは厳しいですね。PC桁ってよく知らないけど回転台に乗せる位置って融通きかないのですかね？（下手な場所にかけると折れる？）リアのオーバーハング後1ｍでも長くできればかなり楽になると思います。ケツ振りは大きくなるけどホイールベースが小さくなるので。私も25ｍもの運んでいましたが鋼材でしたので折れる心配はほぼなかったですね。（折板を除く）
最後の「なにやってるの。」
運送業は特に馬鹿な経営者がのさばるせいで、運送全体が疲弊する
この門を出るときは、ポールに3～5tのレバーを使って舵切ってやるんだよ。昔はみんなそうだった。
これだけ外や門見てくれてる人がいるんであればトレーラーポールだから前に出せなくてもやっこくらいもっと内側に荷物かければいいのでは？ えんぼく繋げてても飛ばしでも出し惜しみくらいが丁度いいんじゃないですかね＾＾
ハンボス桁だと際で受けるのが普通なのでこんな物ですよ。ステア用のシリンダーが途中写っているので故障でもしているのかな？普段はリモコンで舵切りしてもっと楽に出てるでしょう。
赤旗、赤灯付けなくって良いのか？
表に出てから付けるんじゃないの。一台表で付けてるでしょう。
hino is a good quality,,,
これエアーと、電源はどうなってるのですか？
荷物にくくり付けます。
これ配線どうなってるの？
荷物にくくり付けます。
中頃で切り返しに一工夫すれば楽ですよ
に・・・24メートル？？
こんなたまげた数字した荷物積んだトレーラーなのに・・・ステアリングしないのかな？？？
最後怒られてるw
そのうち誰かぶつければ間口 広くなるんでしょうね…笑
こういうのって昼間に運んで大丈夫なの？
車庫がすぐそばなので本当は駄目だけどね。昼間に出した方がこれだけ止めて切り返ししてると安全なのよ。夜間にやって見え無くて余計危ないよりましでしょ。
これ台車の配線やらブレーキ繋がってるように見えないんだけど、無線なの？
てか、台車の位置もう少し前にしてケツだししたらあかんの？
ていうか、後ろにステアリングスイッチついてない？
後ろのタイヤも方向が変わるといいんだけどね
電動で動けば楽勝ですね。
これ電動ステア付いてるけど故障でもしてるんですかね？シリンダー途中で写っているでしょう。
ポールトレーラーの連結を外してるのか。荷自体にネジリ負荷かかるけど仕方ないな。
こんな荷物に当たったら禿散らかすわ
カメラ ぶれすぎ 酔ってしまう。
何分も道路塞ぐなら、交通誘導員配置するべきでは？
バイクが気付かず走って来たら首チョンパよ。
小山の大将って青木重機じゃなかったの？
日興さんが大将なら青木さんは小山の将軍様ね。
道中の安全を
祈ります( •́ •̀ )
もうヘリとかでいいんちゃうんか笑
もうちょっと台車を前につけたらよかったんじゃない？
ゆとり boy's
トレーラー乗りです。荷物の支点が決まってるので、トレーラーを前にする事ができないんです。
boy'sゆとり いやいやそういう問題じゃないよ。
プロが荷を見た最適な位置なんだろうよ
まあ知らんけど
後ろだけフォークリフトかなんかで上げて道まで出してあげればいいのに｡
素人発言すいません｡
海外（インドネシアだっけかな?）
後部にも運転手がいて後輪も作動させて
フォークのようにケツだけふることができます
目的地まで一本道なんでしょうね。
行政が事故や違反の責任の半分を、荷主に負担させれば簡単に解決すると思うが･･･・ダメかな？
なっが！！！
これプレキャストの橋桁かな？
離し奴は内輪差が大きくて難しいな。
ユレユレ動画（#)Д`;;）…ﾋﾄﾞｲﾖ…
先導者もなし？？🙄
昼間走るの😵😵
24ｍだったらポール接続すれば90度カーブの映像のスペースじゃ出れるし・・・ポール接続してないから後ろの荷台の向きが変わらないと思う。
20Mならハンボス桁ならポール繋げられるかもですが24Mのハンボス桁だと繋げられるトレーラーはほとんど無いでしょうね。途中ステア用シリンダーが写っているので故障でもしてるんだと思いますが本来はリモコンで舵切りして楽に出ているじゃないかな。
映像がぶれぶれ。酷い。
信号の設置工事にかかる費用は200万円から300万円程度でできるそうです。ところが工事業者は工事にかかる費用を1000万円以上に水増しして請求しているそうです。そして信号のいらない場所にもやたらと信号機を設置した結果。信号で対向する車のない時にも無駄に停止させられるというバカバカしい事態になっているのです。
工場も門を広くしてやれよ！
5m広くしたら楽だろ
取り巻き、何しとんねん‼
タイヤとアスファルトの間にグリス
ぶちまけて、奴 3トンで引っ張らんかい‼
そんな事して後で運転手と取り巻き皆で泣きながらグリスを拭くんですね。以前は別所辺りのリヤカー牽いてそうですね。
このヤッコは途中ステア用シリンダーが写っているので故障でもしてて苦労してるだけでしょう。
なんだこの奴ステアリングないのか 24m位ならトラックポール付き奴の方が楽ちんやけど似を受ける場所が仕方ないんだろーなー
画面が揺れ過ぎて目が回る
12mを2本つなげばいいじゃないか・・・
その分、柱が増えてコストも増えるやんけ💢（笑）
ケツ 単体で 思うように 曲がらないから 運ぶの大変。
映画にねとかをねなんかとじゃないか
後ろの台車が曲がれば苦労は無いがな
撮り方下手
太郎尾 下手すぎて頭痛くなってもうた
それ！
撮影が下手過ぎる
俺がやったら２回目の切り返しあたりで地団駄踏みながら号泣します。
手ぶれ補正してくれ酔ってしまう
下手物‼️これを長距離運ぶのは嫌だなあ‼️
一般道5分も止めたのかよ
工場でこの製品作ったなら運ぶ事考えて入り口もっと広くして下さい。
手ブレ酷過ぎて見てられん
何やこれw運転できるわけない
昭和か
ぶれが多過ぎてダメ👎
撮っているやつは撮り方下手
運転手は運転上手
てか、門自体狭すぎやろう
終始手ぶれが、酷すぎてせっかくの映像が、台無しに・・・、