低床ステアリングＴＲ

[@user-zenith3939]

大概現場側の誘導は全く役に立たないどころか下手くそ呼ばわりされることもしばしば。俺が乗ってた所は際どい搬入先へは会社の人間で誘導付けてた。経験や練習である程度は上達するけど、やっぱこれはセンスがなきゃムリ。このドラさんはフツーに上手いと思う

[@ヅラじゃない桂だ-u4b]

色んな所で活躍してるドライバーの方々。
本当に尊敬します。
カッコいいし、職人技だと思います。
この動画で、今の若い方々に技術を教えてもらいたいです。

[@ナッツ男爵-m5b]

狭さもさることながら、あの勾配の方がゲロでした。ボンクラだらけの現場で一人で良く頑張ったと思います。20年ぶり位にオエーってなった w

[@stmg1788]

この幅を入れるって言える運転手に拍手です！！
帰りのことも考えると胃が痛くなりそう・・・

[@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR]

凄すぎて、何をコメントしたらいいのか、分からないほどの神業師ですね❕プロドライバーとは、正しくこのことですね❕

[@yuya5814]

ツーデフ16輪の2.99m乗ってた時は何度も泣きたくなる現場あったなぁ。
舵付き台車羨ましい。

[@hirofuji]

凄いと思いますよ。下りの勾配、雨降りの鉄板、道幅、乗れと言われてもできませんね。

[@yuyay5086]

運転士さんに👏‼️職人技ですね‼️

[@ch-nf2te]

プロはやっぱすごいですね
カッケー

[@くまチャンネル-p3c]

牽引免許まじ難しいからな、ほんとこの人すごい。

[@yosshi0703]

牽引免許を持っていない俺からしたら、充分過ぎるくらい上手いと思うけどなぁ。
そりゃﾃｸﾆｯｸだけで云々言う人も分かるけど、運転手の労力を軽減する為のｽﾃｱ付きﾄﾚｰﾗｰなんだし、それを否定しなくても…。

[@rashima8326]

運転うますぎるでしょ（笑）

[@わうわうすみまるまる]

下った先の右巻きがホントに嫌なポイントですね。
重量積んで切り返しはパワステ付いてても本当に曲がりづらくて、切り替えしても少しづつしか動かないし。
ドライバーさんお疲れ様ですね。

[@ya1964ma]

復路はあのクレーン積んで狭路の上り坂。特に大通りに出る際大変そう。

[@県央よいしょまん]

こんな狭い道に入ってって間違ってたら泣けるな

[@mendoukusai]

それも行き止まりで先導者もおらんかったら、終わりやろ

[@村田弘樹-f6r]

どうしても駄目なら警察呼んだら誘導してくれるって何かで聞いたよ

[@怪我と弁当は自分持ち]

狭山貨物の低床重トレかぁ～
良く入れた❗

[@ioannismaximovitch7196]

🇫🇷👍👍👍👍👍 Félicitations ! Une très grande maîtrise du chauffeur. Bravo ! 👏👏👏👏👌👍

[@seidonishida3567]

さすが腕もさる事ながらステア付き！その重量で雨鉄板を滑らず通過お見事‼️

[@jr2dca411]

雨降りの鉄板。重機を積んだ時の、前タイヤの滑りは何度経験しても馴れない。

[@yuriamoon]

神業ですねー👍

[@yachannel9691]

荷台の舵もドライバーさんの操作ですか？それとも外部の人ですか？お見事です！

[@05hiti]

入るのも大変だけど、出る時どうするんだ？
バック？
出るときの方が大変そう。

[@鈴木真貴子-s3k]

プロ魂を感じました。

[@joserodrigorios8958]

Quiero ver un programa donde trabajan asta las señoras que se ven varios perros muy bonitos desde colombia

[@山田和夫-m3i]

ギリですね
ご苦労様でした

[@車好きパパ]

路面濡れてるし❗フロントは鉄板だけど、これも濡れてるし❗ハンドルを切っても❗少し滑るでしょね帰りは動画にしなかったのでしょうか？

[@ぺろたん-k1u]

運転席だけでは無理。後ろのステアリング操作してる人との連携でなりたってる。

[@shinanomori]

牽引もってるけど一週間だけやって降りた、自分でもよい判断だったと思う。　しかしひどい現場だね、狭いし角の勾配ギリギリやんか
・・・・・

[@号1-s9s]

あー見てるこっちが緊張してしまいました💧（笑）お見事です｡お疲れ様でした｡

[@伊藤栄基-p5w]

うまっ！

[@ひーひだだ]

すごい！

[@mr.s8316]

どうやって帰るのや？？

[@kcz0888]

70－70　カ～　この装備　重量　びみょ０～

[@setyaputratjiptokarsono6268]

Nice job, really good driver 👍

[@chinphoco4788]

相当困難👾［wideload］だし､オイラには無理です💧
【40feet海コン】を引っ張るのが精一杯です🐷

[@ntakashi8259]

見ているだけで❗ドラマチック‼

[@みけねこ-j8i]

舵付でもギリギリ・・

[@ピケ-x6t]

これはめちゃくちゃむずい❗️

[@googlepixel4a894]

スゲぇ〜！

[@おがたまこと-n6i]

激しい現場ですね(^_^;)
下りの勾配と良い狭さといいすごいです。
それにしても周りの人たちなんでさっぱり声も出さないし合図もしないんでしょうか？
ひかれても文句言えないレベルですね。
これで車体を誘導する運転手さんはマジで筋金入りドライバーです。

[@朝比奈賢治]

凄いねぇ💦

[@木塚健太]

すごい

[@いあ-x7x3x]

誘導は危険な時だけ
合図すればいい
早くハンドル切れだの
右へもっと寄せろだの
言ってる会社は
ドライバーが新人か
信頼関係築けてない会社
を示してるようなもん
これぐらいで丁度いい
作業がガチャガチャしてるチームに限って
後手後手に回って
立ち往生してる

[@kitimonn4726]

へーそうなんですね勉強になります

[@e_tnx11te9]

縦読み

[@nge-kk5fl]

3:50のバイブレーションで自分の携帯のバナー確認した人✋

[@chinphoco4788]

確かに⁉️

[@majptwrjmyiae]

男心くすぐられるな

[@yahookong6067]

腹、擦りそう！

[@stfe12]

エアーが無くなりそうな下り坂
運転技術がどうたら言ってる人おるけど上手いと思うよ。

[@名無し名無し-l2l]

stfe12 エアーが無くなる？？
タンクが小さい？車両が古い？地方はまだ
KC-の車両現役だからね〜〜

[@stfe12]

名無し 名無し あぁ、俺は古い人間だからな
昔のトラックならこんなにブレーキ踏んだり離したりしてたらタンクのエアーの圧力落ちてブザー鳴りっぱなしだったよ。途中で停めてエアー溜まるまで待ってたな
すまん、古しい話で

[@名無し名無し-l2l]

stfe12 昔でも6×4で？
俺もヘッド板バネ時代からだけれど、そんなこと無い。
坂の下頭切りが早いから左側ガラ空きで、右側がヤバイだけ。
コース取りミス台車の装備に助けられた素人レベルのドライバーです。

[@stfe12]

名無し 名無し 左のミラーたたんででももっと寄ればって話ですかね
言ってる意味は分かりますよ。あんまりケチはつけんで動画は楽しく観ましょうよ。おつかれさん

[@nonstopliner]

@@名無し名無し-l2l 素人レベルは運転出来ないと思うのですが……。批判する前に自身の運転レベルはどうなんですか？？

[@こさと726]

プロや

[@トレーラーだべっと村]

これは大変だ😅
エアーもちました？

[@組難波]

牽引免許無いけど、大型車でこんな道に行かされたら泣く(´・ω・`)

[@かなりかずき様と呼べ]

免許無いなら100％行く事無いから(´･ω･`)

[@恩田寿-f1n]

大型じゃ行けないけどトレーラーだったら行けるとこもあるぞ

[@hayatojap4199]

泣いてもいいんだよ。

[@モコマル-x8p]

@@恩田寿-f1n 分かる。その通り。

[@davidtommy341]

プヒョーいい音

[@ガブリチュウ-u7p]

自走しちゃいなよ
バレないから大丈夫

[@エロ猫-t3h]

鼻毛マン 鉄板が、多くなりそうですねー

[@TV-km5gn]

こんな狭い道絶対嫌だ

[@ぬほほん]

このクオン天井がかわってる形！

[@蓬田武]

ドルフィンあ

[@suzuki174]

ドルフィンあ 　狭山さんは、昔から杭打機やクローラを運ぶ事が多く高さを抑える為にヘッドのカットされた車両が多いです。
この動画は、バック積みですが前進積みでリーダーやトップがヘッドの上に来ると低く抑えられて大変有効です。

[@ツーニート]

クオンがかっこいい

[@user-ov5sc8gt2v]

普通の重トレならムリゲーだな

[@熊ゴリ-h6y]

良くこんな現場にこんなものを使うような設計をするもんだ！！

[@野田優穂-g4v]

熊ゴリ は？言い方考えろよ、こんなもん？あ？は？

[@miyaren3601]

ひとごとの用に言ってるけど、この人たちは、皆のために頑張ってるんだよ。言い方考えろや。

[@エブリデイ-c1x]

言いたいことは分かります。

[@まさ-b7g]

設計者とか変態ばっか

[@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR]

あんた、サイテーな言い方をするね❗もう少し、言い方を変えたらどうだ？

[@FujimaruCap]

ドライバー見えてﾝのかな。

[@あまのっち-u7s]

この舵切り16輪トレーラー、トーヨートレーラー製ですね。家のブロック塀を呪いたくなりますね。

[@ぐっどぐっど]

プロ

[@にくじゃがたれ]

どこへ行く！

[@たいちゃん-s6q]

16輪だっけ？すごすぎ

[@favs4888]

前輪とかも全て合わせると21輪くらい？ありますぜ!

[@shiroe112]

@@favs4888 どうして奇数なんですか？どこか真ん中もあるのでしょうか？

[@shizuka0334]

大型は大変だけど他に広い道無かったの？

[@_scultura700_5]

湯村静香 ないからそこ通ってるんじゃないの？

[@kohji502]

6:19 誘導下手すぎだな！
あんな位置で片手だけ挙げて、ストップ合図されても全く無意味。ストップ合図は分かるように両手を使って大きく合図しろ！

[@yeahyeah3309]

ほんとそれですね
たまに偉そうに見えないとこで合図して怒鳴ってくるやつもいますわ

[@ayusilave]

荷台のタイヤも切れるんや～‼️

[@kuwinyobe5318]

good

[@SS-po7sy]

特車？？？？

[@石井達也-u5j]

日本の道路は狭いね

[@てん-g1s]

運転手さんまじですごいです。
でもクローラクレーンのキャタつき運搬は車両からはみ出しているし、重量も確実に過積載、運搬時間も22時から6時までのはずなので、現場と会社がしっかりしないとダメだと思います。。

[@kizakura_JP]

笛位吹いて合図してあげればいいのに。左のミラーなんて見なくても大丈夫なのにね。おいらはこんな時は周りの人間あてにしてません。

[@tkyo4192]

蛇付(台車のタイヤが曲がる)は前進と後退繰り返してればそのうち曲がれるよ。最近の蛇付 低床は技術なしでも乗れるようになってしまいました。

[@suzuki174]

馬力マン さん
自分は、以前にGHのTHPのコンビを牽いていましたが、ある一定の角度に為ると2軸のボギーだと先進と後進を繰り返しても変化が無い時が有るんですよ。
室内リモコンが無かったので、エンジンかけてリモコンセットして自分でリモコン切りをして、走って運転席迄戻り少し動かしては走って後ろ迄行きリモコン切りの繰り返しをしてようやく曲がった事もあります。
セルフステアなので仕方ないのかも知れませんが、以外と苦労が有るんですよ。普通の低床の長さに組み上げるととんでもない田んぼ道走らされたり。
舵切りが付いた16輪は、牽いた事は有りませんが、それ迄より狭い現場に行かされるのは、確実だと思います。
そこで如何に上手く舵切りを使うかが問題に為るだけで、決して技術無しでも乗れる物でも無いのでしょうか？

[@SS-qm3ry]

馬力マン 乗ったこと無いんだね。

[@seidy267]

これドライバーさんが上手いから入っていけるんだろうけどやっぱトレーラじゃないとだめなんですかね？重機の積載の関係？こういう場所にも入って行っちゃうからトレーラでも依頼して大丈夫でしょ？ってなりませんか？まぁ仕事だししゃーないかもしれないけどできちゃうから相手もめんどくせー現場カンタンにたのんできちゃうって悪循環になりませんかね？ドライバーさんが安全に安心して集中できる仕事や環境を希望します。ドライバー泣かせの仕事やらせすぎじゃない？

[@西村祐人-b6h]

TR所沢ナンバ-だったね何処の会社かな

[@SS-qm3ry]

これ見て何処の会社って
狭山貨物って書いてあるやんけ

[@西村祐人-b6h]

狭山貨物のドライバ-さんの技量が試される場所ですよねさすがに上手いですよベテランですね経験が無ければ無理でしょう.

[@名無し名無し-l2l]

西村祐人 狭山ど下手貨物はチンピラしか居ませんよ、牽引初心者集団である！
埼玉県なら小川はプロ集団ですよね！

[@ahoahoahoahoman6192]

狭山がチンピラなのは否定しないが、小川の方が下手だと思います全体的に。個人差はあるけど

[@クンクン-f6s]

帰りも大変そう

[@66fdd8y]

特車条件ではまずいんじゃないの？重量はオーバーだし、7070もクローラは外さなきゃ

[@すこリティ大胸筋]

確かに外さないといけないけど昔のタイプはジャッキついてないからあまり外したくないんですよね、

[@3色おだんご]

信号機の設置工事にかかる費用は200万から300万円程度でできるそうです。ところが業者は工事にかかる費用1000万円以上に水増しして請求しているのです。そして信号の必要のない場所にもやたらと信号機を設置した結果。対向する車のない時にも信号で無駄に停止させられるというバカバカしい事態になっているのです。

[@Quasimoto420]

機械だけ下ろして自走させりゃええやん、ダメ？
多少道路傷ついてもしゃあないやろ。
何回も切り返ししたりしてる方が邪魔やし、ドライバーも大変、誘導員も大勢必要やし。

[@keiz8869]

元請け運賃倍支払いしてやれよ 今どき新たにこんなトレーラ運転してくれる人いないんだから

[@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR]

本当、そうですよね❗こんなにトレーラードライバーだって頑張ってんのに、ですよね👍運賃支払わない業者だったら、皆んな辞めて行っちゃいますよね！今の若い奴等は、何でトレーラードライバーという仕事をしないのか、全く分からね〜な〜

[@tmg3mw-u2b]

一人では絶対入りたくないな

[@かず-b3f]

何か周りの人間
野次馬にしか、見えへん。

[@apple200939]

舵切り台車良いな😆

[@まさぴ-g6k]

舵付きじゃなかったら　不可能だね！

[@西村正人-b5h]

神経使う所ですね.

[@kaisoku_rabbit]

あら？狭山貨物やん

[@とらっくおじさん]

何か息が出来ん

[@guriguriTV]

いやいや俺から言わせてもらえば、１６輪の車検のが大変だからねＷ
内側の車検の気持ち考えて欲しいわＷ

[@ピンクマジシャン]

俺は、大型けん引の2種を持ってるぞｗｗ

[@魚置いていかないで]

道で降ろさせてやれよ
なにも考えねー現場の人間

[@るる-i7k3q]

。魚置かないで 道路補修に金かかるし 養生するのにも人手居るし 道路で降ろしても現場で降ろしても回送費差ほど変わらないから現場まで回送してもらった方が良い

[@七星-y9o]

台車に舵切り付いてたら全然楽なのにと思う事多々あるよね

[@いた-f8p]

また、面倒くせーとこに現場ですね。

[@電磁石-o5v]

荷物を降ろしてから自走させた方が速いと思うのは私だけ？

[@unioisikunai44]

電磁石。 1回の現場ならいいですが何回も同じ場所通るとキャタピラーだとアスファルト傷付けますからね

[@森川直之]

そもそも公道走らせたら法律的にまずいと思います

[@コジロー-y2s]

最初のトラック信号無視じゃね？

[@E320AVG1]

これ、周りの誘導がクソなだけ

[@かつかつ-t2k]

ちゃんと先導してやれよ！
見てるだけやん。

[@てむ-n3n]

かつかつ よくみると皆さん無線を持ってますよ。
大体こういう現場は無線で運転士とコミュニケーションをとりながら誘導していきます。

[@user-ge7lr7gn7mm]

誘導員やら周りの人間必要ある？
無線かなんかやっとん？
にしてもひどい現場

[@teru3776]

人の家に入ってるし

[@ゼログラビティ吉田]

広報撒いて許可も取ってるに決まってんだろ

[@E320AVG1]

写真の前にこえだせや！ぼんくら！

[@TY-yw5ok]

まじで周りに立ってる奴らポンコツばっかりやな(笑)
こんな役立たん奴らおらん方がマシやわ

[@今会いに行けるデカ尻]

最悪の現場だね。俺なら吐きそうになるかも。