Мы тут на рыбалку ездили и если бы не ЛендРовер, то поездка была бы скучной... Но применив газ для мобильной печки и плоскогубцы для замораживания датчика положения распредвала через 7 часов мы завели дизельный Фрилендер 2014 года и продолжили путь домой....
Добрый день, готовлюсь к покупке вольво хс90, есть вопрос насчёт мотора, ориентировочно смотрю на гибрид, что лучше в5 дизель или т8 бензин ? В чем по большому счету разница? Спасибо большое заранее
Будет занятно если вы снимите разборку двигателя с подобного автомобиля с коментариями мастера по ремонту. У большинства вопрос только по надёжности и ресурсу данного силового агрегата.
Думаю нет там ресурса вообще никакого, физику не обманешь, не может двухлитровый турбодвигатель долго таскать семиместный внедорожник. Проезжаешь 50 000 и скидываешь быстро быстро, потеряв пол цены!
Отличный обзор всё просто и легко,какое впечатление о 2 литрам бензина или дизель. Какой у вас расход средний за год, зима лето. Стабилизация не нужна я так понял. Можете сказать какой комплектации взять.
Прекрасное видео. Очень познавательно. Сейчас стою перед выбором покупки ИКСИ 90. Не могу определиться с комплектации. По пневмоподвески теперь стало всё ясно. Нужны ли вентилируемые сидения? Если можете ответьте какие опции на ваш взгляд необходимы. Очень понравилось проекция на стекло. Но она бывает крайне редко. Стоит ли заморачиваться. Предлагают автомобиль Р дизайн. Музыка никак в вашем автомобиле а предыдущие. Тоже семиместная.Сидения кожа замшевые вставками.
Коллеги, доброго дня! Все шикарно, классно. Проехал уже на гибриде 17 000 км. В год проезжаю по 100 000 км. Есть опыт езды: Прадо 150, Туарег предыдущий 3,6 на пневмо, Грета, Кодьяк (сейчас супруга ездиет). Сегодня пришлось поехать на последнем в город по трассе на шипах бридж(шумка штатная), офигел - на шипах в салоне спокойнее, чем сейчас ХС 90 на летнем континентале - ОФИГЕТЬ!!!!! Вы о чем говорите о каком комфорте, ВИП машина ГУДИТ!!!! Штатная навигация - фигня, по сравнению с приложением на мобильном, никакой информативности!!! Позор - нет датчика дождя автоматической работы дворников!!!! Плюс: работа дворников и обалденный накат. После Прадо, Туарега, Кодьяка попал с ХС90 в снежную мокрую "кашу" на трассе - машина не управляемая, шипованная континенталь, машина бросается из стороны в сторону, не предскажуемая, скорость в таких условиях максимум 40. Я дизель в Кодьяке так не слышал как слышу бензин в хс90. Едет активно - респект. Дизайн - супер.
Дорогие друзья, по имеющейся информации на дату написания этого комментария, перспектива появления приложения "Яндекс.Карты" на мониторе ХС90 все таки есть!
Павел Батеев она ставит девайс на Андроид AirTouch 4 (вроде так называется)... стоит вроде в районе 70тр. Дороговато для Яндекса, не считаете? Хотя там конечно много других ништяков, но это уже совсем другая история.
@@bilprime я слышал мнение, что это фордовский мотор с алюминиевыми цилиндрами и он долго не проходит. Из-за норм экологии сжигается очень бедная смесь, что тоже очень вредно для мотора. Интересно на сколько это правда. И очень смущает интервал обслуживания в 20 тыс, какое Ваше мнение, это не сильно много? Турбо мотор обычно 8-10 тыс надо масло менять, потому что сильно давление масла падает.
@@bilprime а к Вам обращались уже с проблемами в новом моторе Т5? Я думаю уже много людей, кто больше 150-200 к поехал. Или все-таки удалось создать надёжный мотор?) просто в наше время это редкость))
Да, видео понравилось.особенно было интересно посмотреть и послушать Егора после предыдущего видео про его прежний автомобиль на канале Ярослава Левашова (автоэксперта телепередачи Главная дорога).
Я бы еще добавил такой момент, что все поломки с машиной произошли за 45 тыс. пробега. Похоже "надежность" первых экземпляров не лучше жигулей. Поэтому подумайте трижды, есть ли у Вас деньги на "не гарантийное" обслуживание xc-90 первых годов выпуска, поскольку болячки те вылечить совсем походу не возможно, как история с теми же патрубками, будете менять их за свой счет регулярно. Первые "нормальные" 90-ки б.у. появятся на рынке не ранее 2019-2020 годов.
У Ярдрея ролик есть как раз про этот аппарат... Кусок говна называется ,из первых уст там целая эпопея вчера только вышел последний и история продолжается. Как они судяться с Питерским дилером..... Хозяин говорит Вольво больше да не в жрать......
Похоже при покупке Вольво покупателей гипнотизируют. В штатах по статистике очень известной организации на 2018 год Вольво оказалась самой ломающейся машиной во время гарантии, 29 место из 29 собранных статистикой, но при этом Вольво на 2 (втором Карл) месте по количеству довольных автомобилем. КАК ВОЛЬВО ЭТО ДЕЛАЕТ?
Машина супер, слов нет. Комплектация Momentum D5. Одни плюсы, перечислять не буду, о них много сказано. Теперь о минусах. Штатная аудиосистема с сабвуфером выдает отличный звук, ОДНАКО, диски Momentum не читает и свою музыку нужно слушать через USB. И вот здесь главный прикол, музыку с USB вы НЕ СМОЖЕТЕ слушать по папкам, как вы ее записывали, а только по исполнителям, композициям, поиску или стилям музыки... папки на USB штатная система SENSUS просто не видит.... это назавается "вміла готувати, да не вміла подавати" или как-то так. Я перерыл большинство форумов вольво и везде народ возмущается, что при такой удачной аудиосистеме, так неудачно подошли к воспроизведению музыки через USB. Если кто знает, как настроить воспроизведение музыки с папок, буду очень принателен. Можно в личку avocat.boychenko@@t
BILPRIME чуть конкретизирую. Как посадить 7 "лбов" это понятно. Любопытнее функциональность при семейном использовании с детьми(креслами). Всё таки 7-ми местное авто скорее этот аспект в любопытстве подразумевает
Дим, тут несколько вещей надо учитывать... на сколько удобно разбирать/собирать 3 ряд. Тут очень удобно. Кресла использовать на 3 ряду? боюсь это утопия в любом авто. Ну и конечно надо учитывать, что с ростом выше 175 там уже не очень комфортно. Я использую редко и для не дальних поездок, но когда использую - понимаю кайф его наличия. Ну и последнее, я не отправился бы в авто-путешествие на 3 ряду))))
Честно говоря, скучновато и без огонька. Владелец клуба и новоприобретенной желанной машины должен намного интереснее и живее излагать. Да и интервьюер не помогает хозяину.
@@volvocarsclub дело не в незнании, а в манере изложения. На Ютубе достаточно роликов, где за пару минут информации море успевают донести, а тут таймлайн длинный, а толку мало... совсем.
@@volvocarsclub и по поводу разницы в цене дизельного авто, абсолютно неверная "математика", ведь покупаешь дизель дороже, но и продаешь на вторичке дороже! При чем на вторичном рынке бензин потом мало кому интересен. А Вы зачем-то решили мерять за сколько лет отобьется разница ценой и колличеством топлива, что в корне не верно.
когда у тебя под капотом около 300 лс, то конечно, я думаю не будет такого ощущения прироста мощности. А вот когда у тебя от 100 до 150 лс, то поездив несколько месяцев с Пульсаром, Алтимеэйт и тд, прирост очень сильно ощущается !!!!!!
@@bilprime за 12 мин. ролика чел. 90% времени занимается цыганским стебом, рассказывая о том на чем ездил и какие комплектации любит а не об конкретном авто. Поэтому я и написал что не анализом авто занимаетесь а пиарите вашего приятеля, а меня больше интересует не он а Вольво.
Чувак просто в эйфории, только что купил. Молодец мужик, но вопросы о модели остались. Да и тот факт, что разници не видит в дизеле, и бензине немного удивляет. А что, так бвает?
@@volvocarsclub Весьма благодарен за отзыв. Впервую очередь интересует; какие модификации наиболее надежны в эксплуатации, какие нет. Ну бывает же так, покрайней мере у других производителей. Еще много от "волвистов"слышал про модели 2006- 2014 годов ( но не про прследнии пару лет),что машины стали не так надежны, как прежде. Был у вольво кризис. Жене хочу что то, но не сидан. Эта, вроде и красивая, удобная и для малых детей child friendly.
Sergejs Bulatovs в видео мы говорим только об хс90 нового поколения. У тебя вопросы гораздо шире и прости я не спец во всем модельном ряду. За одну машину могу сказать точно- хс60 жены 2014 год, прошлый Т5 2.5л. просто безотказный авто, из серии сел-поехал. По поводу других моделей можешь спросить владельцев на volvocars.club
@@volvocarsclub Видите ли, Еремин, я с "вольво" вообще не знаком, думаю, что на фоне всеобщего кидалого и сладких песен, мое небольшое недоверие объяснимо. Отдельное спасибо, за последнее сообщение. Теперь хоть какая та обнадеживащая картина и обязательно периму опыт владельцев с клуба..
Зря смеётесь, похоже при покупке Вольво покупателей гипнотизируют. В штатах по статистике очень известной организации на 2018 год Вольво оказалась самой ломающейся машиной во время гарантии, 29 место из 29 собранных статистикой, но при этом Вольво на 2 (втором Карл) месте по количеству довольных автомобилем. КАК ВОЛЬВО ЭТО ДЕЛАЕТ?
по поводу задних сидений,ни хрена удобного там нет, сиденье по вылету очень короткое, остается пространство под коленями, посадка смахивает на рамные автомобили,для этой цены за данное авто,считаю этой серьезной недоработкой,сравните элементарно с Lexus RX,вот там комфортно,просто информация для тех,кто действительно данное авто рассматривает для покупки не только со стороны водителя.
сделай про коробку 6т54е обзор!!! и чем грозит владение этим агрегатом!! т6 2003год. В одних руках. редкая коробка...замена гидроблока обязательна? пробег 189.000 миль
Вот такая пустота бывает, когда об автомобиле рассказывают непрофессионалы. Ни о чем ! Антураж зоны с колючей проволокой специально подобрали, что-бы народ не расслаблялся ? ))
Mikhail Fediaev полет нормальный!!! Т5 не причиняет беспокойств, псевдо-пневма тоже не напрягает в ввиду ее отсутствия... а в остальном авто и был суперический!!!👍
Мужики, ну что за нудятина?!...дизель лучше тем, что выдаёт больше Н*м...а так как все движки только 2л, то для массивной машины дизель-неоспоримое преимущество!
Приветствую ,люблю вольво .катаюсь на с80(тысяч 50 проехал).Но ,ребята ,ваш обзор -вода водой.конкретно нужно.Открыли капот и болтаете о "девочках'.что за оно?Ощущение - хвалите своё болото....
Какое все таки тупое рассуждение про "типа экономию" между дизелем и бензином, при разнице в 300 тыс. в цене. Объясни этому Егорке, что при продаже авто на вторичке через три года, при прочих равных дизель будет на те же 300 - 400 тыс. дороже его бензиновой шушлайки. При том, что Вольво вообще в принципе неликвид дикий. Дизель хотя бы есть шанс продать.
Я бы еще добавил, что вольво полностью сменила фокус группу на кого эти машины ориентированы. Если посмотреть на старые вольво клубы, которые существуют уже 10-15 лет, то у их членов практически не произошло обновление модельного ряда, большинство уходят в другие марки. Если взять клуб того же егора, то там достаточно много людей кто впервые купил себе вольво, эти люди уже из новой фокус группы. Вон приводили статистику, что вольво удивило то, что xc-40 покупают не молодежь, а люди в основном зрелого и предпенсионного возраста в основном владельцы предыдущего поколения xc-60, и это очень легко объяснимый факт, это остатки тех фанатов марки, которые хоть хоть как-то пытаются остаться в семье вольво и выбирают самое дешевое из того, что хоть как то можно эксплуатировать. Ибо обычная v-40 совсем уж не удобная. Так что привыкают те, на кого вольво никогда раньше не ориентировалась.
@@evonder3qws547 новый ценовой диапазон - новые клиенты. Новая фокус группа - проблема нашей страны, связанной с курсов. В валюте цены +/- отстались те же
Не совсем так. Цены они не глобальные, и "подгоняются" довольно часто под конкретные условия рынка. Если бы вольво правила свои цены исходя из общемирового прайса, то уже в 2014 году мы бы увидели и xc60 за 3,5 миллиона и s60 за 2,5. Но цена поднялась вслед за курсом только лишь спустя практически 4,5 года. Вы хотите сказать, что все это время машины продавались в убыток? Взять ту же xc-60, почему цена не осталась на уровне прежней модели скажем в вилке 2,4-3 миллиона, а поднаялась на 1-1,5 миллиона. Или же взять ту же s60, нынешнее поколение продажется в вилке 2.2-2,5, и я готов спорить что новое поколение будет стоить в районе 3-3,2 за вменяемую комплектацию. Я в свое время спросил с владельцем ларсонвольво, о ценнике на xc-40, он меня убеждал, что ценник на машину будет от 2-х, но реальность такова, что вменяемые машины этой модели стоят от 3-х до 4-х. Просто вольво уже не важен наш рынок, и не они не хотят "париться". Как в свое время хонда просто ушла и все.
▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - ua-cam.com/channels/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew.html
Просим анализ хс90 на вторичном рынке. Что с ними тысяч через 70-100 происходит? Какие годы выпуска лучше не рассматривать? И т.д.
Хорошр
+
Естественно, 2го поколения.
+
Правильно, с двух литров 320 сил, интересно на сколько хватит такого движка.
Мы тут на рыбалку ездили и если бы не ЛендРовер, то поездка была бы скучной... Но применив газ для мобильной печки и плоскогубцы для замораживания датчика положения распредвала через 7 часов мы завели дизельный Фрилендер 2014 года и продолжили путь домой....
Так стоит пневму брать или не стоит?
Добрый день, готовлюсь к покупке вольво хс90, есть вопрос насчёт мотора, ориентировочно смотрю на гибрид, что лучше в5 дизель или т8 бензин ?
В чем по большому счету разница?
Спасибо большое заранее
Будет занятно если вы снимите разборку двигателя с подобного автомобиля с коментариями мастера по ремонту. У большинства вопрос только по надёжности и ресурсу данного силового агрегата.
Рано ещё 😃
Думаю нет там ресурса вообще никакого, физику не обманешь, не может двухлитровый турбодвигатель долго таскать семиместный внедорожник. Проезжаешь 50 000 и скидываешь быстро быстро, потеряв пол цены!
Отличный обзор всё просто и легко,какое впечатление о 2 литрам бензина или дизель. Какой у вас расход средний за год, зима лето. Стабилизация не нужна я так понял. Можете сказать какой комплектации взять.
Прекрасное видео. Очень познавательно. Сейчас стою перед выбором покупки ИКСИ 90. Не могу определиться с комплектации. По пневмоподвески теперь стало всё ясно. Нужны ли вентилируемые сидения? Если можете ответьте какие опции на ваш взгляд необходимы. Очень понравилось проекция на стекло. Но она бывает крайне редко. Стоит ли заморачиваться. Предлагают автомобиль Р дизайн. Музыка никак в вашем автомобиле а предыдущие. Тоже семиместная.Сидения кожа замшевые вставками.
Коллеги, доброго дня!
Все шикарно, классно.
Проехал уже на гибриде 17 000 км. В год проезжаю по 100 000 км. Есть опыт езды: Прадо 150, Туарег предыдущий 3,6 на пневмо, Грета, Кодьяк (сейчас супруга ездиет). Сегодня пришлось поехать на последнем в город по трассе на шипах бридж(шумка штатная), офигел - на шипах в салоне спокойнее, чем сейчас ХС 90 на летнем континентале - ОФИГЕТЬ!!!!! Вы о чем говорите о каком комфорте, ВИП машина ГУДИТ!!!!
Штатная навигация - фигня, по сравнению с приложением на мобильном, никакой информативности!!!
Позор - нет датчика дождя автоматической работы дворников!!!!
Плюс: работа дворников и обалденный накат.
После Прадо, Туарега, Кодьяка попал с ХС90 в снежную мокрую "кашу" на трассе - машина не управляемая, шипованная континенталь, машина бросается из стороны в сторону, не предскажуемая, скорость в таких условиях максимум 40.
Я дизель в Кодьяке так не слышал как слышу бензин в хс90.
Едет активно - респект.
Дизайн - супер.
Дорогие друзья, по имеющейся информации на дату написания этого комментария, перспектива появления приложения "Яндекс.Карты" на мониторе ХС90 все таки есть!
было бы здорово
Карты Google уже работают. Ждем Яндекс.
Контора Киберкар мск ставит яндекс навигатор
Павел Батеев она ставит девайс на Андроид AirTouch 4 (вроде так называется)... стоит вроде в районе 70тр. Дороговато для Яндекса, не считаете? Хотя там конечно много других ништяков, но это уже совсем другая история.
Сиденья в r дизайне ,удобны ли они ,при крепком телосложении ?
Отпишитесь по бенз двигателю (время уже прошло вроде прилично) - что с парубками?...надежнее, чем дизель?...раздумываю над покупкой
Отличная машина ! Ездил на T8 модели..просто супер ощущения!
Видео-зачет!
Круто!
Готовся меня подшибник на кардане или в целом он не под защитой примерно 45тыс .проб.
Когда планируется обсуждение с владельцем xc60 последнего поколения опыта эксплуатации?
Как только найдутся добровольцы.
С выходом ios 12 Вроде как стороние карты можно будет добавлять, если это захочет теперь Яндес. Так что ждёмс.
С нетерпением
Интересное видео. А вы сталкивались с проблемами на двухлитровом моторе?
Очень общий вопрос. Какого характера проблемы вас интересуют?
@@bilprime я слышал мнение, что это фордовский мотор с алюминиевыми цилиндрами и он долго не проходит. Из-за норм экологии сжигается очень бедная смесь, что тоже очень вредно для мотора. Интересно на сколько это правда. И очень смущает интервал обслуживания в 20 тыс, какое Ваше мнение, это не сильно много? Турбо мотор обычно 8-10 тыс надо масло менять, потому что сильно давление масла падает.
@@MrDangerousrbt это не верная инф. А по 20 т.км. Менять масло конечно лучше каждые 10.так надежнее
@@bilprime а к Вам обращались уже с проблемами в новом моторе Т5? Я думаю уже много людей, кто больше 150-200 к поехал. Или все-таки удалось создать надёжный мотор?) просто в наше время это редкость))
@@MrDangerousrbt на 90 пока особо нет. Мотор хороший... В основном на то
Да, видео понравилось.особенно было интересно посмотреть и послушать Егора после предыдущего видео про его прежний автомобиль на канале Ярослава Левашова (автоэксперта телепередачи Главная дорога).
Да, он теперь звезда 😉
))))))))))))))))))
Я бы еще добавил такой момент, что все поломки с машиной произошли за 45 тыс. пробега. Похоже "надежность" первых экземпляров не лучше жигулей. Поэтому подумайте трижды, есть ли у Вас деньги на "не гарантийное" обслуживание xc-90 первых годов выпуска, поскольку болячки те вылечить совсем походу не возможно, как история с теми же патрубками, будете менять их за свой счет регулярно. Первые "нормальные" 90-ки б.у. появятся на рынке не ранее 2019-2020 годов.
Первые модели конечно требуют внимания, это правда
Андрей Акимов чему все удивляются ??? Это обычная история с новыми моделями , ни когда нельзя покупать в первые два года новую модель!!!
Обзор то что многие хотят видеть, это не технические особенности, а отзыв владельца. Очень понравилось.
ЗХдравствуйте . Уже который раз от вас слышу про обзор дизельного Вольво . Ткните плиз пальцем где он ?
посмотрел с огромным наслаждением , спасибо за шикарный видос.
Спасибо, старались
Очень информативный обзор! Авторам огромная благодарность!!!
Молодцы оба !! 👍🏻👍🏻👍🏻😎 По больше бы таких видео. Прям подстать компании Volvo.
Спасибо огромное
Спасибо!
Хороший клуб создал Егор! С доброй атмосферой!
Отличный клуб
Отличный автомобиль
Это поколение точно не проедет 200 и более т.км как предыдущее поколение. Датчики как начнут глючить рядком, так сразу продавать начнут!
Посмотрим
У Ярдрея ролик есть как раз про этот аппарат... Кусок говна называется ,из первых уст там целая эпопея вчера только вышел последний и история продолжается. Как они судяться с Питерским дилером..... Хозяин говорит Вольво больше да не в жрать......
Andrey Manashin ярдрей кусок говна! В его роликах всегда не полная инфа про проблему. Для него все дилеры обманщики и продают только говно.
alexbar2008 и все машины с которыми он работал т ж говно, интересно на чем он ездит
Уже есть и ездят.
У Егора в клубу зарегистрирован ,именно эта Вольво лучше предшевствующей!А ролик полезней других по содержанию!
Похоже при покупке Вольво покупателей гипнотизируют.
В штатах по статистике очень известной организации на 2018 год Вольво оказалась самой ломающейся машиной во время гарантии, 29 место из 29 собранных статистикой, но при этом Вольво на 2 (втором Карл) месте по количеству довольных автомобилем. КАК ВОЛЬВО ЭТО ДЕЛАЕТ?
Машина супер, слов нет. Комплектация Momentum D5. Одни плюсы, перечислять не буду, о них много сказано.
Теперь о минусах.
Штатная аудиосистема с сабвуфером выдает отличный звук, ОДНАКО, диски Momentum не читает и свою музыку нужно слушать через USB. И вот здесь главный прикол, музыку с USB вы НЕ СМОЖЕТЕ слушать по папкам, как вы ее записывали, а только по исполнителям, композициям, поиску или стилям музыки... папки на USB штатная система SENSUS просто не видит.... это назавается "вміла готувати, да не вміла подавати" или как-то так. Я перерыл большинство форумов вольво и везде народ возмущается, что при такой удачной аудиосистеме, так неудачно подошли к воспроизведению музыки через USB.
Если кто знает, как настроить воспроизведение музыки с папок, буду очень принателен.
Можно в личку avocat.boychenko@@t
Сколько стоит конкретный экземпляр?
Подшипники не гудят как у старой модели?
Третий ряд был бы интересен с практической точки зрения, ну и про двигатель ни слова..
Это замечание?
BILPRIME поддержу вопрос (хоть могу и лично у Егора спросить)
@@ДмитрийКостюченко-р2г а вопрос то в чем? Сформулируйте конкретно.
BILPRIME чуть конкретизирую. Как посадить 7 "лбов" это понятно. Любопытнее функциональность при семейном использовании с детьми(креслами). Всё таки 7-ми местное авто скорее этот аспект в любопытстве подразумевает
Дим, тут несколько вещей надо учитывать... на сколько удобно разбирать/собирать 3 ряд. Тут очень удобно. Кресла использовать на 3 ряду? боюсь это утопия в любом авто. Ну и конечно надо учитывать, что с ростом выше 175 там уже не очень комфортно. Я использую редко и для не дальних поездок, но когда использую - понимаю кайф его наличия. Ну и последнее, я не отправился бы в авто-путешествие на 3 ряду))))
Не вижу ссылки на клуб
В описании же есть?
volvocars.club
Информативно. Спасибо большое!
Расскажите про XC40
Несколько позже
Долго не тяните, тоже очень интересует этот автомобиль.
Честно говоря, скучновато и без огонька. Владелец клуба и новоприобретенной желанной машины должен намного интереснее и живее излагать. Да и интервьюер не помогает хозяину.
я про свой авто знаю всё))) я в технических нюансах профан, ибо гуманитарий и поэтому есть такие люди как Саша.
@@volvocarsclub дело не в незнании, а в манере изложения. На Ютубе достаточно роликов, где за пару минут информации море успевают донести, а тут таймлайн длинный, а толку мало... совсем.
@@volvocarsclub и по поводу разницы в цене дизельного авто, абсолютно неверная "математика", ведь покупаешь дизель дороже, но и продаешь на вторичке дороже! При чем на вторичном рынке бензин потом мало кому интересен. А Вы зачем-то решили мерять за сколько лет отобьется разница ценой и колличеством топлива, что в корне не верно.
Увидел и почерпнул много интересной инфы, благодарю!
когда у тебя под капотом около 300 лс, то конечно, я думаю не будет такого ощущения прироста мощности. А вот когда у тебя от 100 до 150 лс, то поездив несколько месяцев с Пульсаром, Алтимеэйт и тд, прирост очень сильно ощущается !!!!!!
Основная цель такого рода присадок - давать меньше отложений.
А меня бесит хромированная рамка по контуру дисплея и воздуховода. Лучше бы они Ее сделали только вокруг дисплея! Без ушей!))
"Вся правда о Вольво XC90" после того, как проехал на нем 320 км. Жесть.
Егор, комплектация суперская!
первый положительный комментарий о машине :)
Спасибо)
Просмотрел 12 мин. ролика и так и не понял: это о Вольво или о крутом как поросячий хвост Егоре, который решил попиариться на фоне своего авто?
Это отзыв из первых уст от владельца со стажем и куча полезных советов другим владельцам. Не смотрите с одного угла
Valer Vitychko - лишь бы фуйню какую то написать
@@ДенисСоколов-э2н 100%
хах, весело )
@@bilprime за 12 мин. ролика чел. 90% времени занимается цыганским стебом, рассказывая о том на чем ездил и какие комплектации любит а не об конкретном авто. Поэтому я и написал что не анализом авто занимаетесь а пиарите вашего приятеля, а меня больше интересует не он а Вольво.
Чувак просто в эйфории, только что купил. Молодец мужик, но вопросы о модели остались.
Да и тот факт, что разници не видит в дизеле, и бензине немного удивляет. А что, так бвает?
Спасибо!))) Можешь задать вопросы которые у тебя остались... я на Сашины отвечал, но конечно понимаю, что это не всё...
@@volvocarsclub
Весьма благодарен за отзыв. Впервую очередь интересует; какие модификации наиболее надежны в эксплуатации, какие нет. Ну бывает же так, покрайней мере у других производителей.
Еще много от "волвистов"слышал про модели 2006- 2014 годов ( но не про прследнии пару лет),что машины стали не так надежны, как прежде. Был у вольво кризис.
Жене хочу что то, но не сидан. Эта, вроде и красивая, удобная и для малых детей child friendly.
Sergejs Bulatovs в видео мы говорим только об хс90 нового поколения. У тебя вопросы гораздо шире и прости я не спец во всем модельном ряду. За одну машину могу сказать точно- хс60 жены 2014 год, прошлый Т5 2.5л. просто безотказный авто, из серии сел-поехал. По поводу других моделей можешь спросить владельцев на volvocars.club
@@volvocarsclub
Видите ли, Еремин, я с "вольво" вообще не знаком, думаю, что на фоне всеобщего кидалого и сладких песен, мое небольшое недоверие объяснимо. Отдельное спасибо, за последнее сообщение. Теперь хоть какая та обнадеживащая картина и обязательно периму опыт владельцев с клуба..
Ролик не о чём....
А в чем именно? Что Вы ожидали в нем увидеть и не увидели?
Ты сам ни о чем
@@bilprime что ломается и сколько стоит
Ещё интересно узнать по сколько километров выхаживают 2х литровые двигателя,удаляют ли егр какие недостатки модели
Продали, обменяли как весь народ на «Китай» ?
Какие проблемы за все время эксплуатации были?
теперь и про другие новые надо..
320 км и уже эксперт??
Да не говори, день поездил и уже все знает
2021 год - Яндекс навигатор вы не увидите, ахахаха
Серьёзно?, рвёт патрубки, давит масло, сдохла пневма и владелец ТАААК ДОВОЛЕН автомобилем??!
Ничего личного, но здравого смысла большой дефицит.
Зря смеётесь, похоже при покупке Вольво покупателей гипнотизируют.
В штатах по статистике очень известной организации на 2018 год Вольво оказалась самой ломающейся машиной во время гарантии, 29 место из 29 собранных статистикой, но при этом Вольво на 2 (втором Карл) месте по количеству довольных автомобилем. КАК ВОЛЬВО ЭТО ДЕЛАЕТ?
по поводу задних сидений,ни хрена удобного там нет, сиденье по вылету очень короткое, остается пространство под коленями, посадка смахивает на рамные автомобили,для этой цены за данное авто,считаю этой серьезной недоработкой,сравните элементарно с Lexus RX,вот там комфортно,просто информация для тех,кто действительно данное авто рассматривает для покупки не только со стороны водителя.
а что значит владелец клуба ? он владеет всеми одноклубниками
у Егора свой клуб volvocars.club
Как набирает, ладно. Как обгоняет, со 100 до 150 ?! Вот в чем вопрос.
Чего вы опасаетесь?
Хорошо набирает за счёт турбины
BILPRIME
Что на обгонах мотор тухнет. Едешь такой 120, тапнул на обгон, а она медленно медленно начинает набирать скорость.
@@aleksandrhromov1570 на Т5 моторе после 160 ещё хорошо подхватывает. Не путайте с атмосферными моторами
нет. Такого нет. После сотни разгон очень уверенный!
сделай про коробку 6т54е обзор!!! и чем грозит владение этим агрегатом!! т6 2003год. В одних руках. редкая коробка...замена гидроблока обязательна? пробег 189.000 миль
Если такой автомобиль у нас появится, то конечно снимем
Скажите новая капризней, чем предыдущия??
кнопка на багажнике с закрыванием авто, уже лет 10 на всех немцах)))
ох уж эта перебивка с хлыстом...
Вот такая пустота бывает, когда об автомобиле рассказывают непрофессионалы. Ни о чем !
Антураж зоны с колючей проволокой специально подобрали, что-бы народ не расслаблялся ? ))
Приятное👍 и полезное видео!
Егорон же егерь?
Да
Егор молодец .
100%
А чего не рассказываете как ваша премиум-кожа Наппа через 7 тыс км на сиденье водителя волнами идёт, а боковой валик как будто корова пожевала?!!!
Егор сказал об этом по опыту
Смотрю из будущего, Google Карты и не только появились в Apple CarPlay
Да, да - там и яндекс на подходе уже
Эксперт клуба Вольво Купил себе самую не комфортную из всей свежей ленейки Вольво. XC60, V90 CC - на голову лучше едут, !
Субъективно
машина хорошая,но цена как квартира
лять... что можно рассказывать при пробеге 320 км.... вы убили ребята
Прошло полгода, как дела с Вольво? Жив, здоров?))
Спросим у Егора...
Mikhail Fediaev полет нормальный!!! Т5 не причиняет беспокойств, псевдо-пневма тоже не напрягает в ввиду ее отсутствия... а в остальном авто и был суперический!!!👍
Ярдрей тоже про эту машину рассказал ))...
А какое это имеет отношение к нашему ролику?
Не нравится мне как задняя дверь открывается. Люди чуть больше среднего роста будут головой об нее биться. В старом поколении намного практичней было.
я 190... норм всё
я в старом головой бьюсь 🤣
даешь Т8 , 60 и 90 ....
Мужики, ну что за нудятина?!...дизель лучше тем, что выдаёт больше Н*м...а так как все движки только 2л, то для массивной машины дизель-неоспоримое преимущество!
Егор ответил в ролике на ваш вопрос
В оригинале пакет сока
Иди уроки учи лучше, двоечник.
пакет сока - это везде. впервые слышу про молоко. видимо где то бывают пакеты молока на два литра
А в чем собственно правда-то?!
Приветствую ,люблю вольво .катаюсь на с80(тысяч 50 проехал).Но ,ребята ,ваш обзор -вода водой.конкретно нужно.Открыли капот и болтаете о "девочках'.что за оно?Ощущение - хвалите своё болото....
Это больше наверное для тех, кто планирует брать
@@bilprime конечно.но люди которые берут дорогие вещи не на столько бедны мозгами, чтобы знать сначало хотя бы ресурс двигателя.....и т.д.
Не согласен, у меня модельны год 17 - с пневматической подвеской проблем нет. Пробег 50К
Спасибо за видео👍
Еще бы интервью с блондинкой про автомобили запилили... Бесполезный ролик
JA SMOTRJU EGOR NA RASHVAT :))
Консервная банка а не двигатель.
почему?
по виду Егор может выпить и съесть прилично 😏 спец аналитик спиртных напитков 😆
Какое все таки тупое рассуждение про "типа экономию" между дизелем и бензином, при разнице в 300 тыс. в цене. Объясни этому Егорке, что при продаже авто на вторичке через три года, при прочих равных дизель будет на те же 300 - 400 тыс. дороже его бензиновой шушлайки. При том, что Вольво вообще в принципе неликвид дикий. Дизель хотя бы есть шанс продать.
Не факт
Да и для такой тяжелой машины - дизель больше подходит, те же троганья с места проще.... Насчет неликвид - в Латвии это марка номер 1 сейчас
@@rusiklv1867 динамические характеристики двигателей похожи
Иван Иванов продаётся всё! Это байка уже стара! Главное на вторичке состояние авто!
2,0 турбо бензин долго не протянет тысяч 70
Защиту картера данный господин ставил?
На сколько я знаю - да
А обязательно ставить или можно обойтись?
Пол ролика ни о чем … больше не стал смотреть … 😂
Авто для тех кто в авто ничего не понимает …
Егорка
Вес 2300кг
чи нема тут прихованої русофобії?
Не о чем
ни о чем, балаболы
Пустой обзор
Мужик явно профан и просто наездник. Машинка эта уж точно говно, не чета предыдущему поколению XC90. Интервью заказное.
Мотор скорее всего отстойный...
Дело рук китайцев, владеющими контрольным пакетом акций. Очередное современное одноразовое ведро...
Ролик понравился, информативный. Но вывод для себя сделал - от Вольво надо держаться подальше! Это жесть!
Почему?
@@bilprime До глубины души поразила ненадежность Вашего предыдущего Вольво.
Люди посмотрите канал ярдрей и увидите какое это гавео а не машина
Topic это канал ярдрей говно!
Машина для единиц. Популярной не стала . 1. Дорого ! 2. Дизайн на любителя . 3. Не имиджево . 4. В эмоциях пресная . 5. ......
Не могу согласится с 5 вашими пунктами. Причина не популярности - принципиально новая цена. Но народ начинает привыкать и братт
Я бы еще добавил, что вольво полностью сменила фокус группу на кого эти машины ориентированы. Если посмотреть на старые вольво клубы, которые существуют уже 10-15 лет, то у их членов практически не произошло обновление модельного ряда, большинство уходят в другие марки. Если взять клуб того же егора, то там достаточно много людей кто впервые купил себе вольво, эти люди уже из новой фокус группы. Вон приводили статистику, что вольво удивило то, что xc-40 покупают не молодежь, а люди в основном зрелого и предпенсионного возраста в основном владельцы предыдущего поколения xc-60, и это очень легко объяснимый факт, это остатки тех фанатов марки, которые хоть хоть как-то пытаются остаться в семье вольво и выбирают самое дешевое из того, что хоть как то можно эксплуатировать. Ибо обычная v-40 совсем уж не удобная. Так что привыкают те, на кого вольво никогда раньше не ориентировалась.
@@evonder3qws547 новый ценовой диапазон - новые клиенты. Новая фокус группа - проблема нашей страны, связанной с курсов. В валюте цены +/- отстались те же
Не совсем так. Цены они не глобальные, и "подгоняются" довольно часто под конкретные условия рынка. Если бы вольво правила свои цены исходя из общемирового прайса, то уже в 2014 году мы бы увидели и xc60 за 3,5 миллиона и s60 за 2,5. Но цена поднялась вслед за курсом только лишь спустя практически 4,5 года. Вы хотите сказать, что все это время машины продавались в убыток? Взять ту же xc-60, почему цена не осталась на уровне прежней модели скажем в вилке 2,4-3 миллиона, а поднаялась на 1-1,5 миллиона. Или же взять ту же s60, нынешнее поколение продажется в вилке 2.2-2,5, и я готов спорить что новое поколение будет стоить в районе 3-3,2 за вменяемую комплектацию. Я в свое время спросил с владельцем ларсонвольво, о ценнике на xc-40, он меня убеждал, что ценник на машину будет от 2-х, но реальность такова, что вменяемые машины этой модели стоят от 3-х до 4-х. Просто вольво уже не важен наш рынок, и не они не хотят "париться". Как в свое время хонда просто ушла и все.
гавно машина, не берите
Ну что хорошего в машине за 5 миллионов) куча проблем и гемора