Ohhhhh. Esa fue mi Suzy durante años, hasta que por una operación de cervicales con prótesis me hizo tener que venderla. Es una belleza. Y endiabladamente divertida. Solo espero que quien compró mi moto la haya cuidado como yo hice. La mía era del 2009, 600cc 124 CV, color anaranjado y acabados en negro, una preciosidad. Gracias por hacer un video de ella. Ya no hay motos de esa cilindrada con esas potencias. Una pena.
Has probado la mejor RR que hay te lo digo x experiencia, es un avión el estabilizador es un lujo que muchas motos de hoy en día deberían llevar y el tema del ABS yo prefiero que no lleve mejor poner los frenos al limite !!! claro está teniendo la experiencia necesaria muy buen video, la moto lo merece, un saludo y viva las gsxr 600 old school.
Cómo la echo de menos !!!! La tuve que vender por la crisis en el 2016......que nos iba lastrando de forma fatídica. La mía era la 600 en color blanco con el detalle gris y azul y tenía unos topblock franceses en aluminio pulido como anticaidas además de los diabolos en azul en el buge trasero.....toda de origen. La compré con 36 años y fue mi primera moto y la verdad qué cosa más bonita y que bien iba. Lo peor el calor de los radiadores en verano si te pilla un atasco en ciudad......era un horno! Saludos!!!! Y Feliz Ruta!!!✌️
que gran video!! tengo la misma moto en blanco desde hace mas de 10 años y es una maravilla, lo de los mapas mola cambiarlos mientras le das al gas, y notas como cambia la potencia de la moto mientras acelera, si puedes pruebalo asi, es curioso
Tengo la misma pero en 750 desde hace un año y medio y totalmente de acuerdo en todo, antes habia probado cbr 600 y r6r y esta a parte de ser mas comoda, la respuesta del motor es mas progresivo y elastico con lo cual no la tienes que llevar tan alta de vueltas para que empuje. La verdad es que no puedo estar mas contento con ella.
Me alegro mucho de que coincidamos en la opinión de estas motos! Eso significa que muy desacertado no iba, aún habiéndola probado tan poco, un saludo! ✌️
@@zavekmcla 750 nada tiene que ver con la 600 , no hagas confusión , incluso tengo un amigo con una k6 750 , e que llega a dar caña a otro con una k6 1000 , no hay comparación posible entre la 750 e la 600 , saludos
No se como seran las Suzukis de ahora , hace unos años me deje las R , pero yo tenia la GSXR-1000 2005 Yoshimura , que venia con centralita configurable y escape Yoshimura de serie para circuito y la divertida GSR 600 naked para carretera y fueron dos motos increibles que nunca se rompieron , el tiron bueno era a partir de las 10.000 , unos amigos que seguramente habreis escuchado su nombre por ahi , los hermanos Castillejo de Fuente Alamo , Murcia , corrian pruebas de resistencia con una igualita que esa , pruebas de 9 horas seguidas a saco y terminaron todas las carreras y en buena posicion , tampoco se les rompio nunca , eran para mi las mejores de la epoca 😉😉✌✌
Yo tengo la cbr y la patada la da muy notable jajaja es adictivo la gsxr la estuve mirando también pero ya teniendo dos hondas pues no me quería cambiar jejej pero la gsxr es una máquina muy buena
Octubre de 2008 la estrené... y fue maravillosa, a los 25.000km la vendí para comprar mi espinita que no me había comprado por inexperiencia (CBR 1000RR REPSOL), para mí era muuy divertida, potente y cómoda dentro de lo que su postura permite, con ella fui de Murcia a Cheste incluso a Jerez... con 25 años no se me hizo incómodos los viajes... y respondió perfectamente. Una moto de 10 si te van las rr y quieres belleza y buen comportamiento. Para mí fue mi primera gran moto... y fue dócil y fácil de llevar y aprender a llevar caxarros serios. Un saludo!!!
a día de hoy coger esa moto una k7 k8 etc.. Se le podría añadir un abs para más seguridad? O es imposible implementarlo? Mil grsvias por el video es preciosa las susis
La llevé en el circuito de Tabernas, la verdad es que no destaca en nada pero tampoco falla en nada. A mi me parece tan vista que no es para nada exclusiva. Pero es disfrutona.
tengo exactamente la misma, muy bonita le entiendo jaja una pregunta para tu colega, yo también le he quitado el supresor que va soldado a los colectores, sin supresor y con escape de serie pasa la ITV?? me toca pasarla en unos meses y tengo la duda jaja, muchas gracias por el video y el homenaje real a nuestra moto y por fin a una RR de verdad, no las medias cilindradas F que hay ahora y te las venden como tal sin tener nada de R, gracias !!
Pues creo que ha pasado con el escape de serie y los colectores Mivv, si no te queda claro puedo preguntarle a ver! Gracias por tu comentario y un saludo! ✌️
Si no te frena es más que probable que no le hayas cambiado la bomba (hay una campaña en suzuki y te la cambian gratuita, la original tenía un defecto de fábrica).
@@hectorsequi5252da igual que le cambies la bomba o no,son una mierda de pinzas de dos piezas y por mas que le hagas no va a frenar bien nunca … yo he tenido que poner pinzas de r6 ,latiguillos ,discos floreados ,y bomba acossato 19x18 y ahora si me frena lo que necesito en circuito
@@valencia_Ryder No frenará bien para circuito nunca pero para calle, junto a latiguillos metálicos le hará un buen servicio en comparación a la de serie.
@@hectorsequi5252ya te digo yo que si vas “rapidillo “por calle ,con esos frenos se queda muy corta ,otra cosa es que vayas de “paseo “ entonces si ,pero esto es una RR y no son para pasear no? 😅
Yo tengo la 1000 k7 preparada, las 600 actuales no dan tanta potencia como la de esos años y la 1000 lleva el mejor motor jamás fabricado , con poca preparación 200cv.
Hola buenas, ahora mismo tengo un Ducati Monster 696 y ando mirando la K8 ya que siempre me ha ido el estilo R lo unico que siempre me ha echado para atras la postura, que estes tan estirado y el asiento tan alto. Me subi no hace mucho a una k6 y de asiento me sorprendió bastante porque es muy baja ya que igual a la Monster. Yo mido 1,60, la k8 que tal es de altura?
Madre mía ,si dices que frena muy bien una Gsxr de pinzas tokiko… no quiero ni imaginarme la mierda de frenos que llevarás a diario 😂😂😂😂 y te lo dice uno que la tiene ya 3 años y ha tenido que poner pinzas de r6,bomba 19x18 y discos floreados para que frene como debe de frenar
@@NerkiumRider a ver … no creo que mi comentario sea irrespetuoso ni mucho menos ,pero veo que te molesta eh? Pues tío es lo que hay,si estás hablando de una moto que precisamente el fallo endémico son los frenos ,y dices que van de Puta madre y te gusta como frena 😂😂 Tranquilo que en Foropilots todavía no me aceptan ,pero creo que estoy ahí ahí ,a ver si este año lo consigo 😂
La verdad que Suzuki es otro nivel.
Ohhhhh. Esa fue mi Suzy durante años, hasta que por una operación de cervicales con prótesis me hizo tener que venderla. Es una belleza. Y endiabladamente divertida. Solo espero que quien compró mi moto la haya cuidado como yo hice. La mía era del 2009, 600cc 124 CV, color anaranjado y acabados en negro, una preciosidad. Gracias por hacer un video de ella. Ya no hay motos de esa cilindrada con esas potencias. Una pena.
@@toniperalbo5287 gracias por compartir tu experiencia! Como dices ya no se hacen prácticamente motos así
Has probado la mejor RR que hay te lo digo x experiencia, es un avión el estabilizador es un lujo que muchas motos de hoy en día deberían llevar y el tema del ABS yo prefiero que no lleve mejor poner los frenos al limite !!! claro está teniendo la experiencia necesaria muy buen video, la moto lo merece, un saludo y viva las gsxr 600 old school.
@@Engendro7350 gracias por tu comentario!! Pues si, coincidimos! Para mí una moto infravalorada por algunos, pero un maquinon! Un saludo! ✌️
Cómo la echo de menos !!!! La tuve que vender por la crisis en el 2016......que nos iba lastrando de forma fatídica. La mía era la 600 en color blanco con el detalle gris y azul y tenía unos topblock franceses en aluminio pulido como anticaidas además de los diabolos en azul en el buge trasero.....toda de origen. La compré con 36 años y fue mi primera moto y la verdad qué cosa más bonita y que bien iba. Lo peor el calor de los radiadores en verano si te pilla un atasco en ciudad......era un horno!
Saludos!!!! Y Feliz Ruta!!!✌️
@@jerjes323 gracias por compartir tu historia con esta moto! Es una moto que ya solo estéticamente llama mucho la atención ✌️
que gran video!! tengo la misma moto en blanco desde hace mas de 10 años y es una maravilla, lo de los mapas mola cambiarlos mientras le das al gas, y notas como cambia la potencia de la moto mientras acelera, si puedes pruebalo asi, es curioso
@@TomyNu en blanca esa moto también es espectacular! ✌️
Introducción del video genial!! 😎
@@ivana.l.6326 muchas gracias ✌️✌️✌️
Tengo la misma pero en 750 desde hace un año y medio y totalmente de acuerdo en todo, antes habia probado cbr 600 y r6r y esta a parte de ser mas comoda, la respuesta del motor es mas progresivo y elastico con lo cual no la tienes que llevar tan alta de vueltas para que empuje. La verdad es que no puedo estar mas contento con ella.
Me alegro mucho de que coincidamos en la opinión de estas motos! Eso significa que muy desacertado no iba, aún habiéndola probado tan poco, un saludo! ✌️
@@NerkiumRider por cierto aqui tienes un nuevo suscriptor, un saludo!
@@zavekmcla 750 nada tiene que ver con la 600 , no hagas confusión , incluso tengo un amigo con una k6 750 , e que llega a dar caña a otro con una k6 1000 , no hay comparación posible entre la 750 e la 600 , saludos
No se como seran las Suzukis de ahora , hace unos años me deje las R , pero yo tenia la GSXR-1000 2005 Yoshimura , que venia con centralita configurable y escape Yoshimura de serie para circuito y la divertida GSR 600 naked para carretera y fueron dos motos increibles que nunca se rompieron , el tiron bueno era a partir de las 10.000 , unos amigos que seguramente habreis escuchado su nombre por ahi , los hermanos Castillejo de Fuente Alamo , Murcia , corrian pruebas de resistencia con una igualita que esa , pruebas de 9 horas seguidas a saco y terminaron todas las carreras y en buena posicion , tampoco se les rompio nunca , eran para mi las mejores de la epoca 😉😉✌✌
Esas motos son leyenda.😎
Yo tengo la cbr y la patada la da muy notable jajaja es adictivo la gsxr la estuve mirando también pero ya teniendo dos hondas pues no me quería cambiar jejej pero la gsxr es una máquina muy buena
@@carlosgarciaperez737 las japonesas estas son muy adictivas 😎✌️
Octubre de 2008 la estrené... y fue maravillosa, a los 25.000km la vendí para comprar mi espinita que no me había comprado por inexperiencia (CBR 1000RR REPSOL), para mí era muuy divertida, potente y cómoda dentro de lo que su postura permite, con ella fui de Murcia a Cheste incluso a Jerez... con 25 años no se me hizo incómodos los viajes... y respondió perfectamente. Una moto de 10 si te van las rr y quieres belleza y buen comportamiento. Para mí fue mi primera gran moto... y fue dócil y fácil de llevar y aprender a llevar caxarros serios. Un saludo!!!
@@FranciscoRuiz-bd4bc que buena experiencia nos has compartido!! Gracias! Un saludo! ✌️✌️
Una belleza total❤
Muy bonita, totalmente!
Excelente intro! 🎻
@@dannackerman5264 gracias!! ✌️✌️
Vaya temazo, así para empezar.
@@viciojuegoxd jeje algo diferente a lo habitual 😁✌️
a día de hoy coger esa moto una k7 k8 etc.. Se le podría añadir un abs para más seguridad? O es imposible implementarlo? Mil grsvias por el video es preciosa las susis
Creo que a nivel técnico es complejo, no imposible, pero entre la complejidad y la no homologación, yo lo descartaría
Si llevas una rr no es para ponerle abs, para eso cómprate una cafetera nueva
La llevé en el circuito de Tabernas, la verdad es que no destaca en nada pero tampoco falla en nada.
A mi me parece tan vista que no es para nada exclusiva. Pero es disfrutona.
@@enderx33 gracias por compartir tu experiencia ✌️
La k8 no se ve casi la k6 y k7 se vieron demasiado
tengo exactamente la misma, muy bonita le entiendo jaja una pregunta para tu colega, yo también le he quitado el supresor que va soldado a los colectores, sin supresor y con escape de serie pasa la ITV?? me toca pasarla en unos meses y tengo la duda jaja, muchas gracias por el video y el homenaje real a nuestra moto y por fin a una RR de verdad, no las medias cilindradas F que hay ahora y te las venden como tal sin tener nada de R, gracias !!
Pues creo que ha pasado con el escape de serie y los colectores Mivv, si no te queda claro puedo preguntarle a ver!
Gracias por tu comentario y un saludo! ✌️
Eii!! Si, pasé ITV con colectores MIVV y petaca de serie( cómo está en el video de Nerkium) y pasé ITV sin ningún problema!
@@AlbertoLopez-nt7gv vale probaré con los colectores y escape de serie, sin catalizador a ver si la paso bien, muchas gracias
es la moto de mi sueños me encataria tenerla pero solo se puede con el carnet A yyo aun me estoy sacando el A2 hahah
Todo llega! Importante aprender poco s poco!
La susana ❤😮🎉
A ver cuando hacer rewiew de la mía RSV4 ❤
Déjamela y hacemos la review 😎
@@NerkiumRider claro, cuando gustes vivo en Monterey California 🇺🇸 😅
@@rhysmillen4393 impossible is nothing 😎🤣
@@NerkiumRider man es una beautiful máquina, espero que nunca me rompa los huesos 😓
NADA COMO LAS GSX,Y SU PUEDES PROBAR LA GSX R 1000 R,TE ENAMORAS.
A ver si puedo probarla!!
tengo la k7 y es perfecta eso si los frenos son una puta mierda, buena review maquina !!! un saludo!
@@fixer1s430 buena moto! Un saludo y gracias! ✌️✌️
Si no te frena es más que probable que no le hayas cambiado la bomba (hay una campaña en suzuki y te la cambian gratuita, la original tenía un defecto de fábrica).
@@hectorsequi5252da igual que le cambies la bomba o no,son una mierda de pinzas de dos piezas y por mas que le hagas no va a frenar bien nunca … yo he tenido que poner pinzas de r6 ,latiguillos ,discos floreados ,y bomba acossato 19x18 y ahora si me frena lo que necesito en circuito
@@valencia_Ryder No frenará bien para circuito nunca pero para calle, junto a latiguillos metálicos le hará un buen servicio en comparación a la de serie.
@@hectorsequi5252ya te digo yo que si vas “rapidillo “por calle ,con esos frenos se queda muy corta ,otra cosa es que vayas de “paseo “ entonces si ,pero esto es una RR y no son para pasear no? 😅
Yo tengo la 1000 k7 preparada, las 600 actuales no dan tanta potencia como la de esos años y la 1000 lleva el mejor motor jamás fabricado , con poca preparación 200cv.
@@racingp con 200 caballos tiene que ser una locura!!!
Hola buenas, ahora mismo tengo un Ducati Monster 696 y ando mirando la K8 ya que siempre me ha ido el estilo R lo unico que siempre me ha echado para atras la postura, que estes tan estirado y el asiento tan alto. Me subi no hace mucho a una k6 y de asiento me sorprendió bastante porque es muy baja ya que igual a la Monster. Yo mido 1,60, la k8 que tal es de altura?
@@Taberna02 muy muy similar a la K6, si te gustó la K6, esta te va a gustar también
Existe algun año de la gsxr que incluya abs?
@@carmen4612 si, si hay, más modernas
Que soporte de la insta360 es?
Es este amzn.eu/d/6UGZOFl
Calidad de intro, tengo la L5 rey, muy contento
Gracias por tu comentario! Un pepino de moto
K8 ES 2008.
NO HAY COMO LAS GSX R,SON LAS MEJORES.
Madre mía ,si dices que frena muy bien una Gsxr de pinzas tokiko… no quiero ni imaginarme la mierda de frenos que llevarás a diario 😂😂😂😂 y te lo dice uno que la tiene ya 3 años y ha tenido que poner pinzas de r6,bomba 19x18 y discos floreados para que frene como debe de frenar
@@valencia_Ryder si eres un quemado seguramente cualquier freno por debajo de MotoGP se te quedará corto. Yo no entro mucho en foro-pilots..com
@@NerkiumRider a ver … no creo que mi comentario sea irrespetuoso ni mucho menos ,pero veo que te molesta eh? Pues tío es lo que hay,si estás hablando de una moto que precisamente el fallo endémico son los frenos ,y dices que van de Puta madre y te gusta como frena 😂😂
Tranquilo que en Foropilots todavía no me aceptan ,pero creo que estoy ahí ahí ,a ver si este año lo consigo 😂
Latiguillos metálicos y bomba brembo
Tapa el velocimetro que aun la vas a liar....
@@neme7882 no es necesario 😎
El amor de mi vida, aparte de mi madre la gixxer
@@Ekkiz98 😁😁😁😁✌️