Aleykümselem değerli hocam verdiğiniz tüm bilgiler için çok teşekkür ederim. Uzun süredir verdiğiniz öğretilerle kendimi geliştiriyorum çok başarılı ve değerlisiniz efendim sayenizde otomotiv elektromekanik ustalık ve kalfalık belgesini aldım efendim şimdilik bir iş yerim yok allah nasip ederse yakında olur. Sanayide arkadaşlarımın yanına gidiyorum bilgimi paylaşmak istiyorum bu pek hoş karşılanmıyor nedenmi ? Daha dün çırçır tutmasını bilmiyordun sen çıraktın şimdi sen ustasın biz çırak olduk bende bilgilerini eksik olduğunun kendilerinin devamlı olarak geliştirmelerini gerekli olduğunu söylemeye çalışıyorum eski usul çalışmalarının yerine profesyonel kişilerle kendilerini geliştirmek zorunda oldukların hatırlatıyorum malesef kafa boş bazı ustalar ise kendilerini çok güzel şekilde geliştiren var ama oran çok ama çok düşük saygılarımla efendim. Murat kaldık Ankara.
Kardeşim brn yazılım uzmanıyım istediyin zaman sana site bile kura bilirim . NE ZAMAN istersen kardeşin olarak daim yardəm ola bilirim.Azerbaycandan selamlar
Ustam selamın aleyküm.. hayırlı işlerin olsun.. istanbuldan yazıyorum.. Bende 2008 1.5 dizel otom. 270 bin km.de 100 lük megan var. HERKES FARKLI KONUŞUYOR, BİLEN BİR USTAYA SORMAK İSTEDİM.. Benim sorunum: 1 - Araçta soğuk iken rampada ilk kalkış harekette çok zorlanıyordum (hiç hareket etmediği ve kaldığım zamanlarda oldu), tekeri kaldırım gibi, lift ayağı gibi yerlere yaslayıp hızlanmadan yükseltiye çıkmak istediğimde çıkmıyordu.. hızlanarak geçiyordum engeli.. 2 - Sadece 2. viteste sanki ara vites varmış gibi ilk etapta arkadan bişey arabayı çekiyor dibi ağır hızlanıyor 2400-2500 devire doğru kısa bir süre sonra üst vitese geçmiş gibi araba tekrar 2000 devire geri düşerek rahatlıyor ve hızlanması daha iyi oluyor.. 3 - ayda 5/6 defa sert bir vuruntu ile birlikte vites kutusunu kontrol ettirin diyordu, stop edip çalıştırınca düzeliyordu.. Şanzımancıya götürdüm bilgisayarda; İNJECTİON başlık altında DF 049 (SOĞUTUCU MADDE SENSÖRÜ DEVRESİ, +12V da AÇIK VEYA KISA DEVRE) ile OTOMATİK VİTES KUTUSU başlık altında da: yine DF 049 (VİTES KUTUSU YAĞ BASINÇ DÜZENLEYİCİSİ) ile DF 126 (TÜRBİN HIZ BİLGİSİ) hataları çıktı.. araçta normal yolda ilerlediğim zaman rampalarda da dahil hız ivmesinde ve vites geçişlerinde hiç bir sorun yok, turboda sıkıntı yok, gittiğim şanzımancı: en iyi ihtimal selenoid leri değiştiririz yoksa revizyon dedi.. DF 126 türbin hız bilgi hatası ne diye sorduğumda önemsiz bişey anlık yakalıyor hatayı kaydediyor dedi.. selonoidleri değiştirdik.. bir zaman DF 049 vites kutusunu kontrol ettirin arızası vermedi 3/ 4 ay sonra yine yaptı aynısını.. ancak diğer saydığım olaylar hala devam etti araçta değişen birşey olmadı.. Son 1 - 2 aydır enjeksiyon hatası verip yolda giderken stop ediyor, OBD cihazı var bende bakıyorum P0608 çıkıyor o anda.. açıklamasında: Güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM), araç hız sensörü (VSS) çıkış voltajı sinyalinde bir arıza yazıyor.. 1 kaç ustaya daha gittim ama herkes farklı şeyler söyleyince kafam iyice allak bullak oldu.. arabayı satacam ama yaptırmadan bu şekilde dolandırıcı gibi hileli satmakta istemiyorum.. deli olacağım resmen.. ustam kusura bakmayın çok uzun oldu ama bir yeri kaçırmamak için yazdım bu kadar.. nedir bu durum sizce ? ve nasıl ilerlemeliyim.. konu için fikriniz varsa, yönlendirebilirseniz çok sevinirim.. hayırlı işler.. kolay gelsin..
selam ustam bir sorum olacak yardımcı olursanız sevinirim.avansıs 2.0 d4 motorlu aracım bazen çalışmıyıo.krank sensörü bobinler bujileri degişti ama yinede arada çalışmamazlık yapıyor.benzin geliyor ateşleme var ama çalışmadıgı zaman kalem bobinin rastgele birini çıkarıyorm motorun gövdesine atlatma yapıyorum her defasında bu şekil çalışıyor acaba sebebi nedir ustam,bobindeki enerjiyi şaseye atlatınca aracta bir parçayımı absürt ediyorum yada bi devreyimi tamamlıyorda araç çalışıyor.inş yardımcı olursuuz usta tşk ederim.
10 місяців тому
Selamlar tesisatta sorun olabilir. Belki binlerin şasi kablosunda sorun vardır. Yani tesisatın bir ucu ile ECU ye giden uçları kontrol edip nerede kısa devra var ya da köpük kontrol etmek gerekiyor.
2:10'da 14 litre hava, 1 litre benzin demişsiniz. 1400 cc bir motorda14 litre hava motor içerisine 20 motor devrinde gireciktir. bu da rölanti devrindeyken yuvarlak hesap 2 saniye sürecektir. yani akıl alır bi şey değil bu.
Рік тому
Anladığım.kadari ile ben yanlış anlasikdildim. O bir oran 1 litre benzini yakmak için 14.7 litre hava yakmak gerekir. Araç bir litre benzini belki 10 dakikada belki 20 dakikada yakacak o başka bir şey bu bir oran sadece.
@ aslında yanlışlık 14,7 litre hava ifadesinde. gerçekte bu oranlar litre değil ağırlık esaslıdır. bu da hesaplandığında 13 metreküp havaya 1 litre yakıt karşılık gelir.
Рік тому+1
Doğrudur uyarınız için teşekkür ederim. Bunndan sonra dikkat etmeye çalışacağım. Çok faydalı oldu. Bilmiyordum öğrendim.
Merhabalar, bir kaç yolu var. Bunlar kısaca şöyle; 1- Aracın VIN yani Şasi numarası üzerinden servisi arayıp sormak. 2- OBD üzerinden arıza tespit cihazı ile motor kontrol ünitesine bağlanıp oradan bilgileri olmak. 3- Direk ECÜ üzerindeki kodları yazıp almak. Ancak fiziksel olarak kodları alsanız bile içindeki yazılım sürümleri birbirinden farklı olabilir. Bu nedenle OBD üzerinden iyi bir cihaz ile bağlanıp hem ECÜ hem de yazılım bilgilerini almak daha sağlıklı gibi.
Videolarınız çok eğitici ve faydalı. Emeğinize sağlık
Teşekkür ederim.
İnşallah devam edeceğiz.
bulunmaz emek elinize sağlık
Aleykümselem değerli hocam verdiğiniz tüm bilgiler için çok teşekkür ederim. Uzun süredir verdiğiniz öğretilerle kendimi geliştiriyorum çok başarılı ve değerlisiniz efendim sayenizde otomotiv elektromekanik ustalık ve kalfalık belgesini aldım efendim şimdilik bir iş yerim yok allah nasip ederse yakında olur. Sanayide arkadaşlarımın yanına gidiyorum bilgimi paylaşmak istiyorum bu pek hoş karşılanmıyor nedenmi ? Daha dün çırçır tutmasını bilmiyordun sen çıraktın şimdi sen ustasın biz çırak olduk bende bilgilerini eksik olduğunun kendilerinin devamlı olarak geliştirmelerini gerekli olduğunu söylemeye çalışıyorum eski usul çalışmalarının yerine profesyonel kişilerle kendilerini geliştirmek zorunda oldukların hatırlatıyorum malesef kafa boş bazı ustalar ise kendilerini çok güzel şekilde geliştiren var ama oran çok ama çok düşük saygılarımla efendim. Murat kaldık Ankara.
Eline yureyine saklik Basarilarinin devamini dilerim
Teşekkürler desteğiniz için
Kardeşim brn yazılım uzmanıyım istediyin zaman sana site bile kura bilirim . NE ZAMAN istersen kardeşin olarak daim yardəm ola bilirim.Azerbaycandan selamlar
Teşekkürler Hocam.
Ben teşekkür ederim. İnşallah faydalı olur.
Ustam selamın aleyküm.. hayırlı işlerin olsun.. istanbuldan yazıyorum.. Bende 2008 1.5 dizel otom. 270 bin km.de 100 lük megan var.
HERKES FARKLI KONUŞUYOR, BİLEN BİR USTAYA SORMAK İSTEDİM..
Benim sorunum:
1 - Araçta soğuk iken rampada ilk kalkış harekette çok zorlanıyordum (hiç hareket etmediği ve kaldığım zamanlarda oldu), tekeri kaldırım gibi, lift ayağı gibi yerlere yaslayıp hızlanmadan yükseltiye çıkmak istediğimde çıkmıyordu.. hızlanarak geçiyordum engeli..
2 - Sadece 2. viteste sanki ara vites varmış gibi ilk etapta arkadan bişey arabayı çekiyor dibi ağır hızlanıyor 2400-2500 devire doğru kısa bir süre sonra üst vitese geçmiş gibi araba tekrar 2000 devire geri düşerek rahatlıyor ve hızlanması daha iyi oluyor..
3 - ayda 5/6 defa sert bir vuruntu ile birlikte vites kutusunu kontrol ettirin diyordu, stop edip çalıştırınca düzeliyordu..
Şanzımancıya götürdüm bilgisayarda; İNJECTİON başlık altında DF 049 (SOĞUTUCU MADDE SENSÖRÜ DEVRESİ, +12V da AÇIK VEYA KISA DEVRE) ile OTOMATİK VİTES KUTUSU başlık altında da: yine DF 049 (VİTES KUTUSU YAĞ BASINÇ DÜZENLEYİCİSİ) ile DF 126 (TÜRBİN HIZ BİLGİSİ) hataları çıktı..
araçta normal yolda ilerlediğim zaman rampalarda da dahil hız ivmesinde ve vites geçişlerinde hiç bir sorun yok, turboda sıkıntı yok,
gittiğim şanzımancı: en iyi ihtimal selenoid leri değiştiririz yoksa revizyon dedi..
DF 126 türbin hız bilgi hatası ne diye sorduğumda önemsiz bişey anlık yakalıyor hatayı kaydediyor dedi..
selonoidleri değiştirdik.. bir zaman DF 049 vites kutusunu kontrol ettirin arızası vermedi 3/ 4 ay sonra yine yaptı aynısını.. ancak diğer saydığım olaylar hala devam etti araçta değişen birşey olmadı..
Son 1 - 2 aydır enjeksiyon hatası verip yolda giderken stop ediyor, OBD cihazı var bende bakıyorum P0608 çıkıyor o anda.. açıklamasında: Güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM), araç hız sensörü (VSS) çıkış voltajı sinyalinde bir arıza yazıyor..
1 kaç ustaya daha gittim ama herkes farklı şeyler söyleyince kafam iyice allak bullak oldu.. arabayı satacam ama yaptırmadan bu şekilde dolandırıcı gibi hileli satmakta istemiyorum.. deli olacağım resmen..
ustam kusura bakmayın çok uzun oldu ama bir yeri kaçırmamak için yazdım bu kadar..
nedir bu durum sizce ? ve nasıl ilerlemeliyim..
konu için fikriniz varsa, yönlendirebilirseniz çok sevinirim..
hayırlı işler.. kolay gelsin..
selam ustam bir sorum olacak yardımcı olursanız sevinirim.avansıs 2.0 d4 motorlu aracım bazen çalışmıyıo.krank sensörü bobinler bujileri degişti ama yinede arada çalışmamazlık yapıyor.benzin geliyor ateşleme var ama çalışmadıgı zaman kalem bobinin rastgele birini çıkarıyorm motorun gövdesine atlatma yapıyorum her defasında bu şekil çalışıyor acaba sebebi nedir ustam,bobindeki enerjiyi şaseye atlatınca aracta bir parçayımı absürt ediyorum yada bi devreyimi tamamlıyorda araç çalışıyor.inş yardımcı olursuuz usta tşk ederim.
Selamlar tesisatta sorun olabilir. Belki binlerin şasi kablosunda sorun vardır. Yani tesisatın bir ucu ile ECU ye giden uçları kontrol edip nerede kısa devra var ya da köpük kontrol etmek gerekiyor.
2:10'da 14 litre hava, 1 litre benzin demişsiniz. 1400 cc bir motorda14 litre hava motor içerisine 20 motor devrinde gireciktir. bu da rölanti devrindeyken yuvarlak hesap 2 saniye sürecektir. yani akıl alır bi şey değil bu.
Anladığım.kadari ile ben yanlış anlasikdildim. O bir oran 1 litre benzini yakmak için 14.7 litre hava yakmak gerekir. Araç bir litre benzini belki 10 dakikada belki 20 dakikada yakacak o başka bir şey bu bir oran sadece.
@ aslında yanlışlık 14,7 litre hava ifadesinde. gerçekte bu oranlar litre değil ağırlık esaslıdır. bu da hesaplandığında 13 metreküp havaya 1 litre yakıt karşılık gelir.
Doğrudur uyarınız için teşekkür ederim. Bunndan sonra dikkat etmeye çalışacağım. Çok faydalı oldu. Bilmiyordum öğrendim.
eski model bir arabayı beyinli (ecü) lü sisteme çevirmek mümkünmü selamlar verdiğiniz bilgiler için teşekkürler
Nasıl karbüratörlü bir araç mi
hocam bunalrı arızasını diognastik baglarsak pc gosterirmi arızayı direk
Selamlar kullanılan program orjinal ya da iyi ise gösteriyor.
👍
Hocam benim aracıma enjektörü - sinyal geliyor artı sinyal gelmiyor motordan 12 v versek geçici olarak araca zarar olur mu
Tam olarak ne demek istediğinizi anladım. Ama rastgele kablo çekmeyin ciddi sorun olur. Tesisatı onarmak daha mantıklı.
@ enjektörlerin soketlerine elektrik gelmiyor rolesi ve sigortası kontrol edildi son çare beğin açılacak deniliyor kararsız kaldım
Tesisatta kontrol edildikten sonra başka çare yok malasef.
Bu konuda eğitim alabileceğim bir kurum v3ya isletme var mı acaba
Merhaba ototeknikvideo@gmail.com adresine detaylı mail gönderir misiniz?
Merhaba Arabamın ecu numarasını nasıl bilirim?
Merhabalar, bir kaç yolu var. Bunlar kısaca şöyle;
1- Aracın VIN yani Şasi numarası üzerinden servisi arayıp sormak.
2- OBD üzerinden arıza tespit cihazı ile motor kontrol ünitesine bağlanıp oradan bilgileri olmak.
3- Direk ECÜ üzerindeki kodları yazıp almak.
Ancak fiziksel olarak kodları alsanız bile içindeki yazılım sürümleri birbirinden farklı olabilir. Bu nedenle OBD üzerinden iyi bir cihaz ile bağlanıp hem ECÜ hem de yazılım bilgilerini almak daha sağlıklı gibi.
@ teşekkür ederim bunun takılacak lpg uyumu ile ne alakası olacak bunu soruyorlar
Takılacak olan beyin ile sizin beyin uyumlu değilse takılmaz onların sisteme uyumlu mu onu öğrenmek gerekiyor.
Fikret Yolaçan etkisi hissettim.
Merhaba, dediğiniz kişiyi tanımıyorum.
Gütef te hocamızdı, çok iyi yetişmiş bir hocamızdı, çok şey öğrendik ondan.
Hocam mezuniyet gütef mi.
Marmara teknik eğitim Otomotiv mezunuyum.
Araç otomatik Vitesse şanzuman beyninide yönetir ABS beyninide
Hocam mail attım dönüş yapmadiniz
Merhaba e posta adresiniz ne idi acaba?
Araçların aydınlatma sistemlerine bakmaz değil mi beyim.
Ne demek istediğinizi anlamadım.