Da alle Güterzüge auf der Rübelandbahn mit Zug- und Schiebelok gefahren werden, wurde auch der leere Gaskesselwagen mit zwei Loks befördert. Bis 2004 machten sich die letzten Altbauelloks der Reichsbahn auf der Rübelandbahn nützlich. Schade, das es heute nur noch eine Anschlussbahn ist, aber ohne die Kalkzüge wäre die Strecke schon lange Geschichte. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Servus Thomas, Merci für die schönen Bilder von der "alten Rübeland Bahn". Besonders gut kommt der "Ganzzug" mit dem Gas Kesselwagen. 🤗Bin mal gespannt wann die Eurodual 159er dir vor die Linse kommt 🤩 Gruß vom anderen Robert, der vom Bf 106
Hallo Robert. Leider habe ich den Eurodual nur einmal in Bernburg vor dem Blankenburger Kalkzug gesehen, als noch am Anfang Lastprobefahrten durchgeführt worden und ich natürlich wieder keine Kamera dabei hatte. Wenn die restlichen bestellten Loks bei der HVLE ankommen, wird auch der Blankenburger Kalkpendel auf den neuen Loktyp umgestellt und ich werde ihn öfters mal vor die Linse bekommen. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
@@Mickybbg Servus Thomas, gerne warte ich auf deine Bilder. Habe bei einem anderen Kanal schon mal Standbilder und Videos gesehen. Aber an deine von der Rübeland Bahn kommen sie nicht dran. Da hast Du eindeutig Heimvorteil und 😊 Gruß Robert vom Bf 106
Hallo Gert. Das war mein erster Besuch der Rübelandbahn, seit 2000 war es meine zweite Heimat. Einen schönen Sonntag noch und herzliche Grüße aus Bernburg nach Braunschweig.
Hallo Thomas. Die Rübelandbahn liegt mir besonderst am Herzen. Ich war jahrelang Stammgast an der Strecke gewesen, aber seit die 185 der HVLE unterwegs sind, und vieles abgerissen oder zurückgebaut wurde, lohnt ein Besuch an der Strecke nicht mehr. Einen schönen Ostermontag noch und Grüße aus Bernburg
Da stimme ich dir zu. Selbst die Bergkönigin vermag es nicht mich da hin zu locken. Das liegt aber ausschließlich an dem kitschigen eingesetzten Wagenmaterial.
Hallo Thomas, Tolles Archivmaterial aus 24 Jahren von der Rübelandbahn. Die Baureihe 171 ist sehr interessant und das Sandwich mit Kesselwagen ist unglaublich 👍 Beste Grüße aus Westfalen und schönes Wochenende, Robert !)
Hallo Robert. Auf der Rübelandbahn ist es Vorschrift, das jeder Güterzug mit Zug- und Schiebelok zu fahren ist. So ist auch der einsame Gaskesselwagen mit zwei Loks befördert worden. Die Rübelandbahn war jahrelang meine Lieblingsstrecke gewesen. Ein schönes geruhsames Wochenende und herzliche Grüße nach Westfalen wünscht Thomas
Meinen ersten Kontakt zur Rübelandbahn hatte ich 1986 als 10-Jähriger bei einem Besuch der Hermannshöhle, an welcher die Rübelandbahn ja unmittelbar vorbei führt. Die Lokomotiven sahen der mir bekannten Baureihen 211 und 242 zwar ähnlich, waren aber mit ihren 6 Achsen und der Anordung ihrer 8 Luftgitter an jeder Seite irgendwie doch anders. Da hat die Rübelandbahn angefangen, mich zu interesieren. Leider konnte mir mein Vater mit den Lokomotiven auch nicht weiter helfen. Was es damit auf sich hatte, habe ich erst 2 Jahre später herausgefunden, als der Eisenbahnatlas der DDR mit unterm Weihnachtsbaum lag - auch wenn ich damals noch nicht allzuviel von Elekrotechnik verstanden habe. Leider habe ich es beim Harz-Urlaub 1989 versäumt, meine Eltern darum zu bitten, einmal mit der Bahn zu fahren. So kannte ich die hochinteressante Rübelandbahn bis Ende der 1990-er Jahre nur aus der Beifahrer-Perspektive im Auto.
Die Rübelandbahn war von 2001 bis 2007 meine zweite Heimat. Hier sind so viele herrliche Video- und Fotoaufnahmen entstanden. Einige Aufnahmen haben es in den Rübelandbahnfilm vom Eisenbahnkurier geschafft. herzliche Grüße aus Bernburg.
Aber mit der originalen Reichsbahnlackierung sahen die 171 noch echt schmuck aus. Die orientrote und verkehrsrote Lackierung hat den Loks nicht so gut gestanden. Grüße von Bahnhof Güsten
Hhmm, EIN Gaswagen-Sandwich!
Sowas dürfte einzigartig sein!
Richtig Glück gehabt zur rechten Zeit am rechten Ort zu sein.
Gratuliere!!
Da alle Güterzüge auf der Rübelandbahn mit Zug- und Schiebelok gefahren werden, wurde auch der leere Gaskesselwagen mit zwei Loks befördert. Bis 2004 machten sich die letzten Altbauelloks der Reichsbahn auf der Rübelandbahn nützlich. Schade, das es heute nur noch eine Anschlussbahn ist, aber ohne die Kalkzüge wäre die Strecke schon lange Geschichte. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Servus Thomas, Merci für die schönen Bilder von der "alten Rübeland Bahn". Besonders gut kommt der "Ganzzug" mit dem Gas Kesselwagen. 🤗Bin mal gespannt wann die Eurodual 159er dir vor die Linse kommt 🤩 Gruß vom anderen Robert, der vom Bf 106
Hallo Robert. Leider habe ich den Eurodual nur einmal in Bernburg vor dem Blankenburger Kalkzug gesehen, als noch am Anfang Lastprobefahrten durchgeführt worden und ich natürlich wieder keine Kamera dabei hatte. Wenn die restlichen bestellten Loks bei der HVLE ankommen, wird auch der Blankenburger Kalkpendel auf den neuen Loktyp umgestellt und ich werde ihn öfters mal vor die Linse bekommen. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
@@Mickybbg Servus Thomas, gerne warte ich auf deine Bilder. Habe bei einem anderen Kanal schon mal Standbilder und Videos gesehen. Aber an deine von der Rübeland Bahn kommen sie nicht dran. Da hast Du eindeutig Heimvorteil und 😊 Gruß Robert vom Bf 106
Hallo🙋🏻♂️, ein ganz tolles Video 👍👍, ich mag diese Gegend da.
LG von Gert
Hallo Gert. Das war mein erster Besuch der Rübelandbahn, seit 2000 war es meine zweite Heimat. Einen schönen Sonntag noch und herzliche Grüße aus Bernburg nach Braunschweig.
Immer wieder schön,die Rübelandbahn. Dazu noch die Originalen Reichsbahnklassiker..
Hallo Thomas. Die Rübelandbahn liegt mir besonderst am Herzen. Ich war jahrelang Stammgast an der Strecke gewesen, aber seit die 185 der HVLE unterwegs sind, und vieles abgerissen oder zurückgebaut wurde, lohnt ein Besuch an der Strecke nicht mehr. Einen schönen Ostermontag noch und Grüße aus Bernburg
Da stimme ich dir zu. Selbst die Bergkönigin vermag es nicht mich da hin zu locken. Das liegt aber ausschließlich an dem kitschigen eingesetzten Wagenmaterial.
Hallo Thomas, Tolles Archivmaterial aus 24 Jahren von der Rübelandbahn. Die Baureihe 171 ist sehr interessant und das Sandwich mit Kesselwagen ist unglaublich 👍
Beste Grüße aus Westfalen und schönes Wochenende, Robert !)
Hallo Robert. Auf der Rübelandbahn ist es Vorschrift, das jeder Güterzug mit Zug- und Schiebelok zu fahren ist. So ist auch der einsame Gaskesselwagen mit zwei Loks befördert worden. Die Rübelandbahn war jahrelang meine Lieblingsstrecke gewesen.
Ein schönes geruhsames Wochenende und herzliche Grüße nach Westfalen wünscht Thomas
Meinen ersten Kontakt zur Rübelandbahn hatte ich 1986 als 10-Jähriger bei einem Besuch der Hermannshöhle, an welcher die Rübelandbahn ja unmittelbar vorbei führt. Die Lokomotiven sahen der mir bekannten Baureihen 211 und 242 zwar ähnlich, waren aber mit ihren 6 Achsen und der Anordung ihrer 8 Luftgitter an jeder Seite irgendwie doch anders. Da hat die Rübelandbahn angefangen, mich zu interesieren. Leider konnte mir mein Vater mit den Lokomotiven auch nicht weiter helfen. Was es damit auf sich hatte, habe ich erst 2 Jahre später herausgefunden, als der Eisenbahnatlas der DDR mit unterm Weihnachtsbaum lag - auch wenn ich damals noch nicht allzuviel von Elekrotechnik verstanden habe.
Leider habe ich es beim Harz-Urlaub 1989 versäumt, meine Eltern darum zu bitten, einmal mit der Bahn zu fahren.
So kannte ich die hochinteressante Rübelandbahn bis Ende der 1990-er Jahre nur aus der Beifahrer-Perspektive im Auto.
Die Rübelandbahn war von 2001 bis 2007 meine zweite Heimat. Hier sind so viele herrliche Video- und Fotoaufnahmen entstanden. Einige Aufnahmen haben es in den Rübelandbahnfilm vom Eisenbahnkurier geschafft. herzliche Grüße aus Bernburg.
Die Loks sind ohne die alten Nummernschilder schmuck los. Und der DB Keks passt garnicht!!!
Aber mit der originalen Reichsbahnlackierung sahen die 171 noch echt schmuck aus. Die orientrote und verkehrsrote Lackierung hat den Loks nicht so gut gestanden. Grüße von Bahnhof Güsten