Muchas gracias!! Ni soy mecánico/chapista ni youtuber, está claro que se puede hacer mil veces mejor la restauración y el vídeo, pero desde la inexperiencia le he puesto todo el empeño posible!! Gracias por pasarte a ver el resultado un saludo!
David Sanchez muchas gracias David! La verdad quise grabar más pero es muy dificil trabajar y grabar a la vez, si quieres te lo resumo en unos pasos: 1-Quitar todos los golpes, abolladuras y soldar la chapa rota. 2-lijar toda la pintura con grano grueso (120) si la pintura esta en muy mal estado como era el mio, lleno de rallajos profundos, y vas subiendo hasta una (500). Luego limpiar bien. 3-Rellenar con masilla todos los surcos e imperfecciones. 4-Lijar la masilla con un grano fino (500) hasta que quede suave al tacto. 5-Desengrasar bien toda la pieza. 6-Pintar con imprimación hasta cubrir bien toda la pieza, dar 2 capas con unos 10 minutos entre ellas hasta que seque. 7-Dar una suave lijada para quitar las ultimas imperfecciones ya que al pintar no hay marcha atras. 8-Dar la primera mano de pintura (yo compre en una tienda de pintura del poligono un bote de spray con el codigo de color original, es más caro que pintar a pistola (me costó 18€ pero no necesitas compresor, pistola, etc) y en mi caso con 1 bote me bastó para los dos cófanos, guardabarros y poco más, que era lo que estaba peor. Le das varias capas hasta cubrir bien la imprimación, unas 3 o 4 capas, mejor finas que gruesas para que no chorree la pintura. 9-Por último, una vez esté seca la pintura (toca esperar un rato, unos 20 min dependiendo de la temperatura, si es verano seca más rápido, yo pinté a 10 grados por eso puse un foco halógeno de obra de 500w a modo de calentador, me funcionó. Toca barnizar o lacar, yo recomiendo barniz de calidad, en la misma tienda me hicieron un bote de spray de laca 2k bicomponente, la cual debes usar en 24h porque se endurece. Resiste gasolina y ralladuras, y una vez seca el brillo es una pasada. Le das varias capas hasta cubrir bien, unas 2 o 3, esperando unos 10 minutos entre capas. Una vez acabado, dejas secar, minimo un dia entero para que endurezca bien. Espero que te haya servido y si tienes dudas te lo intentaré resolver! Yo es la primera vez que pinto una moto, iba con miedo pero despues de mirar muchos videos me animé, te recomiendo canales como el de Vicesat, Pintando coches Alberto. Un saludo!
David Sanchez no hay de que! Un placer poder ayudarte. He pintado muchas bicis con spray de leroy de 3€, con los tipicos de pintiplus etc y te digo que son basura en comparacion a la pintura que usé para la vespa, es impresionante el acabado y parece hecho por un profesional, la pintura estira y el barniz brilla con las particulas metalicas de la pintura, sin duda para coches y motos es super recomendable usar de calidad. En mi caso pinté solo los cófanos y pequeñas rozaduras, me fué justito justito con 1 bote de spray de pintura y 1 de barniz, y fueron 18€x2=36€. Si vas a pintar la moto entera, tienes garaje o sitio donde pintar, compresor, pistola y eres manitas y tienes intencion de pintar mas motos, te sale a cuenta comprar un bote de 1L o quizas menos, pero si eres como yo primerizo, sin herramientas, sin cabina, bajo presupuesto, con spray es ideal, si te equivocas solo pierdes 36€ y puedes repetir varias veces. Para la moto entera yo diria que 3 botes te bastaria, alomejor con 2, si quieres probar a pintar por piezas y vas viendo. Ten cuidado con el culillo de pintura que queda cuando se va a acabar el spray, sale a escupitajos y te puede estropear el trabajo, es mejor tirar el culillo y usar otro spray. Si tienes mas dudas me dices y si te puedo ayudar encantado!
pues te ha quedado muy bien!! 👍👍👍
Muchas gracias!! Ni soy mecánico/chapista ni youtuber, está claro que se puede hacer mil veces mejor la restauración y el vídeo, pero desde la inexperiencia le he puesto todo el empeño posible!! Gracias por pasarte a ver el resultado un saludo!
Te ha quedado preciosa, podrias explicarnos con un poco de detalle como has hecho el tema de la pintura? Muchas gracias amigo
David Sanchez muchas gracias David! La verdad quise grabar más pero es muy dificil trabajar y grabar a la vez, si quieres te lo resumo en unos pasos: 1-Quitar todos los golpes, abolladuras y soldar la chapa rota. 2-lijar toda la pintura con grano grueso (120) si la pintura esta en muy mal estado como era el mio, lleno de rallajos profundos, y vas subiendo hasta una (500). Luego limpiar bien. 3-Rellenar con masilla todos los surcos e imperfecciones. 4-Lijar la masilla con un grano fino (500) hasta que quede suave al tacto. 5-Desengrasar bien toda la pieza. 6-Pintar con imprimación hasta cubrir bien toda la pieza, dar 2 capas con unos 10 minutos entre ellas hasta que seque. 7-Dar una suave lijada para quitar las ultimas imperfecciones ya que al pintar no hay marcha atras. 8-Dar la primera mano de pintura (yo compre en una tienda de pintura del poligono un bote de spray con el codigo de color original, es más caro que pintar a pistola (me costó 18€ pero no necesitas compresor, pistola, etc) y en mi caso con 1 bote me bastó para los dos cófanos, guardabarros y poco más, que era lo que estaba peor. Le das varias capas hasta cubrir bien la imprimación, unas 3 o 4 capas, mejor finas que gruesas para que no chorree la pintura. 9-Por último, una vez esté seca la pintura (toca esperar un rato, unos 20 min dependiendo de la temperatura, si es verano seca más rápido, yo pinté a 10 grados por eso puse un foco halógeno de obra de 500w a modo de calentador, me funcionó. Toca barnizar o lacar, yo recomiendo barniz de calidad, en la misma tienda me hicieron un bote de spray de laca 2k bicomponente, la cual debes usar en 24h porque se endurece. Resiste gasolina y ralladuras, y una vez seca el brillo es una pasada. Le das varias capas hasta cubrir bien, unas 2 o 3, esperando unos 10 minutos entre capas. Una vez acabado, dejas secar, minimo un dia entero para que endurezca bien. Espero que te haya servido y si tienes dudas te lo intentaré resolver! Yo es la primera vez que pinto una moto, iba con miedo pero despues de mirar muchos videos me animé, te recomiendo canales como el de Vicesat, Pintando coches Alberto. Un saludo!
TheGamerSpain mil gracias, me ha sorprendido que lo hicieras a spray. Cuantos sprays de pintura y barniz me recomiendas coger?
David Sanchez no hay de que! Un placer poder ayudarte. He pintado muchas bicis con spray de leroy de 3€, con los tipicos de pintiplus etc y te digo que son basura en comparacion a la pintura que usé para la vespa, es impresionante el acabado y parece hecho por un profesional, la pintura estira y el barniz brilla con las particulas metalicas de la pintura, sin duda para coches y motos es super recomendable usar de calidad. En mi caso pinté solo los cófanos y pequeñas rozaduras, me fué justito justito con 1 bote de spray de pintura y 1 de barniz, y fueron 18€x2=36€. Si vas a pintar la moto entera, tienes garaje o sitio donde pintar, compresor, pistola y eres manitas y tienes intencion de pintar mas motos, te sale a cuenta comprar un bote de 1L o quizas menos, pero si eres como yo primerizo, sin herramientas, sin cabina, bajo presupuesto, con spray es ideal, si te equivocas solo pierdes 36€ y puedes repetir varias veces. Para la moto entera yo diria que 3 botes te bastaria, alomejor con 2, si quieres probar a pintar por piezas y vas viendo. Ten cuidado con el culillo de pintura que queda cuando se va a acabar el spray, sale a escupitajos y te puede estropear el trabajo, es mejor tirar el culillo y usar otro spray. Si tienes mas dudas me dices y si te puedo ayudar encantado!