Все хорошо, но забыл показать правильную натяжку грм. Там после того как все поставил и затянул, нужно провернуть (по направлению вращения коленвала ) на 3 зуба распредвал и отпустить и затянуть ролики. Это в книге написано. Иначе натяжка слабоватая. А так все супер, молодец👍👍👍
В книге я читал, что нужно на 360 градусов провернуть двигатель , но у меня не было возможности это сделать, ( не было чем провернуть двигатель , шкива не было) по этому я этот момент упустил, но прежде записать видео, я видел как делали в сервисе, потом сам себе менял на нескольких аккордах ремень, и всё в порядке. Не стал нагружать)
Андрей Соколов все правильно. Когда ты поставил ремень, нужно сделать оборот двигателя. Проверяешь все метки и проворачиваешь по распревалу на 3 зуба. Отпускаешь гайку натяжного ролика и снова затягиваешь. Если ты читал книгу по роверу, которая на русском языке, то там помоему не упоминается об этом, а вот на английском именно для сс7 там все это описывается более подробно. Только переводить нужно😊
Доброго! Видео отличное , но я как и человек до меня всё-таки сделаю замечание по натяжению ремня и! особенно по болтику под ключ на 10 по-моему, которым ты фиксировал ролик натяжения ремня ГРМ. Этот болтик там не оставляют , это даже в мануале написано. Он используется только для временной фиксации ролика в минимально натянутом положении что бы облегчить установку ремня, и потом им фиксирую уже натянутый ремень на то время пока не установлен и не натянут ремень балансиров. После того как ремни натянуты и натяжение зафиксированно гайкой под ключ на 14, а именно она и фиксирует ролики в натянутом положении, тот маленький если угодно - сервисный болт выкручивается и убирается. Так же в мнуале сказано что закручивают туда боли от пластиковой крышки ГРМ, а если корне выкрутить - крышка не оденется, специально так прописано чтоб не забыли убрать. Более того , в мануале так же прописана (сомнительная на мой взгляд ) процедура периодического подтягивания ремня ГРМ и балансира в период ресурса отпущенного на жизнь самого ремня . Там ничего разбирать ненадо, только вывешиваешь колеса, ставишь вмт, откручиваешьэту гайку, на же и через пластиковый корпус откручивается и никак его не держит. И также проворачиваешь три раза коленвал и плюс как там кто то писал на три зуба. Ремни опять натягиваются пружинами и гайку опять затягиваешь. Но я сыкую так делать если не вижу ремня... Отсутствие этой гайки могу подтвердить их отсутствием на двух купленных контрактных моторах пришедших с Японии,там их не было. А в наших сервисах этот болт упорно хотят закрутить. Главное чтоб он от вибраций не выкрутился ) а так как все равно промежуточную подтяжку никто не делает, вреда от него не будет )
доброго дня. спасибо за замечание. спорить не буду, но вот за болт под ключ на 10, как минимум 6 двигателей разбирал и этот болт был и он был затянут. Это тот болт который держит ролик грм? так если его убрать, ролик просто держаться не будет+ на ролике даже метки для фиксации есть.
@@sokolovski1 @SокоLовский будет, после затягивания центральной гайки он фиксируется как а ролик балансировочных валов , во всяком случае на ф23, а этот такой же только объемом меньше. Опять же, у меня контрактный мотор приехал без этого болта, амя когда ремень менял - не ставил его, уже 50 тысяч проехал, не фиксировался бы ролик центральной гайкой - я бы давно уже приехал бы)
@@BillKorf вообщем как я понял ,после установки ремней , надо на три зуба провернуть двигатель, тем самый ролик натянет ремень , и нужно центральную гайку закрутить?
Почти всё правильно, только натяжение ремня ГРМ не правильно произведено, до зажатия болтика фиксации ролика ,нужно провернуть коленвал, на 3и зуба по распредвалу ,по ходу вращения двигателя,а потом зажать натяжной ролик
Замечание по делу. Ниже я уже отвечал на подобный комментарий. p.s. Изначально подсмотрел как меняют ремень ГРМ в автосервисе, потом сам начал менять и не первый мотор отбегал свой километраж без происшествий)
Спецыальный ключ не обезательно, сверху слева в блоке есть резиновая загрушка(возле коробки) туда вставляеться не большой ломик или большая плоская отвертка и штопориться маховик, потом срывается коленвал, это один из вариантов
Даже не знаю что и сказать...) У нас так болт был прикручен, у нас несколько головок лопнуло и воротков сломалось пока выкрутили. Помогла только горелка. Благо шкив был железный. А на счет отверстия на коробке, что бы фиксировать маховик, мне кажется можно сломать корпус КПП. По этому не рисковали этим)
Подскажите по чему в верхней мертвой точке, в первом цилиндре, когда его выставляешь , метка на шестерне распредвала не сходиться с меткой на блоке двигателя?
Здравствуйте ,у меня одисеей 1996 года двигатель 2,2 ,при покупке автомобиля заметил динамика слабая ,снял крышку клапана,и кожух верхней ГРМ и обнаружил метки не совпадают,как можно не разбирая низ перекинуть ремень
Приветствую, коллега. У меня стало сопливить масло в районе заднего балансира. При предыдущей замене ремней тысяч 25 назад менялись сальники распреда, коленвала и переднего балансира, ремни, ролики. С задним ничего не делалось вообще никогда. Подскажи какое там уплотнение и как его менять?
Да в этого аккорда так всё друг с другом плотно вроде бы на пожалуйста крути Но нет сначала сними то это и ещё то а потом только крутиш то что нужно да и ещё Так неудобно что пипец.
приветствую. номер не подскажу, но помпу совету поменять. год назад менял ремнь и поленился купить помпу, в итоге неделю назад снимал ремень грм для замены помпы. советую менять сразу)
Приветствую! Подскажите, как правильно снять звезду распредвала. У меня одиссей, двигатель F22b внешне одинаковый. Как на видео. И так же подскажите по затяжке болта шкива коленвала, пишут 245 Нм это верно?
Приветствую. выкручиваете борт на распредвале и звезда должна сняться. Отстучите ее легонько. ( не помню, вроде там обратная резьба на распредвале) (уточните). а по затяжке не скажу, затягивайте, согласна вашему мануалу.
Здравствуйте! Нет такой возможности т.к. видео снимается в Приднестровье.( Молдова) Шкив минимум 6 пограничных пунктов проедет и расстояние от столицы к вам 3873мкм. далеко)
@@АлексейКовальчук-и9ю Всё верно. Если автору комментария интересно. Пусть напишет в инстаграм и я дам координаты проверенного человека, который занимается именно 5 аккордами на Украине. Я сам у него периодически заказываю запчасти)
Привет, в 2019 менял комплект ГРМ (ремень, помпу, ролики). Недавно потекло масло из под крышки с низу. Думаю менять все сальники (кол вал, рас вал, и балансира), что скажешь, стоит ли менять все сальники или же поменять по факту откуда течет. и как проверить балансир вал на люфты, и что с ним делать если люфтит?
привет) Тут по желанию.. если сам ремонтируешь автомобиль, то думаю не составит труда в случае поломки или если потечет сальник его заменить. Если сам, то можно менять по факту сальники, А вот если в сервисе ремонтируешься, то конечно лучше разом все заменить и туда больше не возвращаться т.к. любой поход в автосервис - это круглая сумма) На счет люфтов не скажу, А вот почитать н а японских форумах, в группах в вк, есть парочка именно по 5 аккордам, там все советуют вообще не ставить ремень на балансиры. Хотя я себе ставил т. к должно быть. говорят что если ремень снять, динамика лучше.
@@sokolovski1 я работаю на сервисе, подьемник все дела есть. Просто когда менял по месту ГРМ. Как страшный сон, доступ ублюдский в этих старых Хондах. а как ремень балансира не ставить? Тупо его скинуть?
На поршнях есть выемки, но все равно гнёт. У меня лично ремень не рвался, но я купил авто пару лет назад и мотор как то не ровно работал.. снял ГБЦ, один клапан был загнут..
@@sokolovski1 у меня оборвался ремень ,снял ГБЦ,клапана целые,зря снимал,но когда проворачивал коленвал без ремня он упирался мне показалось что в клапон ,проверну распредвал пол оборота коленвал дальше идёт,поставил ремень замерил компрессию 4 очка,вот иснял ГБЦ,потом посмотрел ваш видос и понял что метки распредвала неправильно поставил
Здравствуйте! Периодичность замены масла до 07.1998 г. - замена через 96 000 км или 5 лет - Это по мануалу, а так, я меняю через 60 000км. При замене на 60 000км, никаких внешних признаков износа не видно, так что можно допустить, что ремень отбегает 96 000, но я стараюсь не рисковать)
Привет скажы пажалуста если выидит из стоя шкив каленвала на двигатели f20z1 он там денферныи влияит на работу двигателя пасколику у меря ровер 620 двигатели ат хонды акорд сламался шкив каленвала и машына начяла очени плоха работати тяги савсем нету буду очени благадарин
трамблер смотреть нужно. скорее всего датчик лопнул.( магнитный их там 4 ) и положение коленвала тоже в трамблере. скорее всего трамблер под замену или капитальную переборку.
@@sokolovski1 На высоких оборотах стучок появляется, как будто клапан стучит, показал мотористу, на днях будет открывать. Устранит стук, поменяет прокладку ГБЦ, прокладку впускного коллектора, если машина продолжит дергаться буду искать трамлер.
Скажи пожалуйста. в любой передаче во время движения даю больше 3х тысяч оборотов загорается чек и коробка переходит в аварийный режим, когда в скорости убераешь ногу з газа сразу держит сильно коробка. Я думаю что это может быть от ABS,если сделать его то уже будет всё нормально да? ;(
привет) обычно гнет два клапана- это классика, НО были случаи что вовремя отключали зажигание и отделывались еде заметным искривлением или вовсе не гнуло, но в 99% гнет
Мануал говорит что гнёт и я как то купил один аккорд, отъёздил на нем тысяч 40, двигатель работал так, как будто не отрегулированы клапана. регулировал, не помогло, а когда снял Гбц, то два клапана были слегка загнуты. Видать у прежнего хозяина рвался ремень, они решили не ремонтировать и продать авто) И тем не менее, я на нем прилично проехал)
Проверить компрессию в цилиндрах и станет ясно. Правда это косвенные показатели. Так же с выхлопной трубы выхлоп должен быть однородным, а не таким будто троит.
@@sokolovski1 спасибо , у меня проблема : шкив распредвала был установлен без шпонки (я об этом не знал ) болт расслабился и шкив прокрутился , теперь не знаю клапана могло погнуть или нет .ехал и машина затормозивши заглохла . Искал проблему в трамблёре но оказалось "дело было не в бобине" .
@@sokolovski1 Спасибо, то одни говорят грм 112 зубьев, другие 113. Балансировочный якобы 70. Еще может в курсе, резиновые опоры передних и задних амортизаторов одинаковые по размерам или разные?
Завтра если получится, посчитаю и скажу точно сколько зубьев. На счёт опор, по-моему разные. Так же завтра скажу. Если что, стучите в вк или инстаграм. Мало ли, забуду..
Привет. Видео отличное. Подскажи, пожалуйста, вот этот балансировочный ремень он обязательно должен там быть и что он даёт? У меня f18a3. Купил её без этого ремня. Предыдущий хозяи говорит,что он там вообще не нужен)))
Привет. Интересная тема конечно, много споров по этому поводу. Большое количество людей катаются без балансиров, но я думаю если с завода было предусмотрено, значит так нужно. Инженерам виднее, чем нам любителям)
На развитие канала и поддержку Аккорда)
Донаты: www.donationalerts.com/r/andrei30_01
Рахмет Өте жақсы түсіндірдіңіз
Максимально полезное видио. Благодарю👍
Дай бог Вам здоровья!
МОЛОДЕЦ спасибо вам все так понятно и доступно обяснил
🔥Отличное видео.
Спасибо бро! Лучше видео в инете, четко объяснил про балансир
Спасибо большое все четко ясно !!!!
Ну ты красавчик . Спасибо большое! Одиссеевский мотор собрал по твоему видео
Красавчик четка паказал
Супернаглядно! Спасибо!
Спасибо.Все четко и понятно.
Молодец , грамотно пояснил.
Самое грамотное видео 💪💪💪 Рахмет бро
Отличное понятное видео, по делу, большое спасибо 😊
Чувак,спасибо большое!!!!
Четко бро 👍
Сегодня разобрал,а завтра буду собирать так
Все хорошо, но забыл показать правильную натяжку грм. Там после того как все поставил и затянул, нужно провернуть (по направлению вращения коленвала ) на 3 зуба распредвал и отпустить и затянуть ролики. Это в книге написано. Иначе натяжка слабоватая. А так все супер, молодец👍👍👍
В книге я читал, что нужно на 360 градусов провернуть двигатель , но у меня не было возможности это сделать, ( не было чем провернуть двигатель , шкива не было) по этому я этот момент упустил, но прежде записать видео, я видел как делали в сервисе, потом сам себе менял на нескольких аккордах ремень, и всё в порядке. Не стал нагружать)
Андрей Соколов все правильно. Когда ты поставил ремень, нужно сделать оборот двигателя. Проверяешь все метки и проворачиваешь по распревалу на 3 зуба. Отпускаешь гайку натяжного ролика и снова затягиваешь. Если ты читал книгу по роверу, которая на русском языке, то там помоему не упоминается об этом, а вот на английском именно для сс7 там все это описывается более подробно. Только переводить нужно😊
Все грамотно объяснил 👍👍👍
Спасибо ты меня выручил.
Спасибо большое очень долго искал информацию
Подписывайтесь на канал. Есть и другие видео по хонде)
@@sokolovski1добрый вечер, есть вопрос, где находится датчик коленвала?
Братка у меня вагон5 твои видео в прок !тока непродовай акорда
Спасибо большое за видео!С уважением
Спасибо, все отлично .ОК.
Доброго! Видео отличное , но я как и человек до меня всё-таки сделаю замечание по натяжению ремня и! особенно по болтику под ключ на 10 по-моему, которым ты фиксировал ролик натяжения ремня ГРМ. Этот болтик там не оставляют , это даже в мануале написано. Он используется только для временной фиксации ролика в минимально натянутом положении что бы облегчить установку ремня, и потом им фиксирую уже натянутый ремень на то время пока не установлен и не натянут ремень балансиров. После того как ремни натянуты и натяжение зафиксированно гайкой под ключ на 14, а именно она и фиксирует ролики в натянутом положении, тот маленький если угодно - сервисный болт выкручивается и убирается. Так же в мнуале сказано что закручивают туда боли от пластиковой крышки ГРМ, а если корне выкрутить - крышка не оденется, специально так прописано чтоб не забыли убрать. Более того , в мануале так же прописана (сомнительная на мой взгляд ) процедура периодического подтягивания ремня ГРМ и балансира в период ресурса отпущенного на жизнь самого ремня . Там ничего разбирать ненадо, только вывешиваешь колеса, ставишь вмт, откручиваешьэту гайку, на же и через пластиковый корпус откручивается и никак его не держит. И также проворачиваешь три раза коленвал и плюс как там кто то писал на три зуба. Ремни опять натягиваются пружинами и гайку опять затягиваешь. Но я сыкую так делать если не вижу ремня...
Отсутствие этой гайки могу подтвердить их отсутствием на двух купленных контрактных моторах пришедших с Японии,там их не было. А в наших сервисах этот болт упорно хотят закрутить. Главное чтоб он от вибраций не выкрутился ) а так как все равно промежуточную подтяжку никто не делает, вреда от него не будет )
доброго дня.
спасибо за замечание. спорить не буду, но вот за болт под ключ на 10, как минимум 6 двигателей разбирал и этот болт был и он был затянут.
Это тот болт который держит ролик грм? так если его убрать, ролик просто держаться не будет+ на ролике даже метки для фиксации есть.
@@sokolovski1 @SокоLовский будет, после затягивания центральной гайки он фиксируется как а ролик балансировочных валов , во всяком случае на ф23, а этот такой же только объемом меньше. Опять же, у меня контрактный мотор приехал без этого болта, амя когда ремень менял - не ставил его, уже 50 тысяч проехал, не фиксировался бы ролик центральной гайкой - я бы давно уже приехал бы)
@@BillKorf вообщем как я понял ,после установки ремней , надо на три зуба провернуть двигатель, тем самый ролик натянет ремень , и нужно центральную гайку закрутить?
Он ау кого@@makis-yj3nr8pf9b
Спасибо Вам за информацию.
Здраствуйте. Не знаете что прокладка гбц от F20 подойдет на F18?? Без VTEC двигатель.
Здравствуйте спасибо за видео 👍👍👍👍
Спосибо брат конкретно и понятно
Спасибо за видео интересно
Красавчик👍👍👍
Красаучик👍👍👍
Красавчик.
Почти всё правильно, только натяжение ремня ГРМ не правильно произведено, до зажатия болтика фиксации ролика ,нужно провернуть коленвал, на 3и зуба по распредвалу ,по ходу вращения двигателя,а потом зажать натяжной ролик
Замечание по делу. Ниже я уже отвечал на подобный комментарий.
p.s. Изначально подсмотрел как меняют ремень ГРМ в автосервисе, потом сам начал менять и не первый мотор отбегал свой километраж без происшествий)
Спасибо за Инфу
Спецыальный ключ не обезательно, сверху слева в блоке есть резиновая загрушка(возле коробки) туда вставляеться не большой ломик или большая плоская отвертка и штопориться маховик, потом срывается коленвал, это один из вариантов
Даже не знаю что и сказать...)
У нас так болт был прикручен, у нас несколько головок лопнуло и воротков сломалось пока выкрутили. Помогла только горелка. Благо шкив был железный.
А на счет отверстия на коробке, что бы фиксировать маховик, мне кажется можно сломать корпус КПП. По этому не рисковали этим)
@@sokolovski1
Вращение двигателя против часовой стрелки?
Спасиба брат
Подскажите по чему в верхней мертвой точке, в первом цилиндре, когда его выставляешь , метка на шестерне распредвала не сходиться с меткой на блоке двигателя?
красава !!!
Здравствуйте. Вопрос всем. Когда ремен ГРМ у ходы аккорд 2.2 порвётся на клапон поршень не заденет
Молодец
Здравствуйте ,у меня одисеей 1996 года двигатель 2,2 ,при покупке автомобиля заметил динамика слабая ,снял крышку клапана,и кожух верхней ГРМ и обнаружил метки не совпадают,как можно не разбирая низ перекинуть ремень
Шкив коленвала з каким усилием закручивать
Доброе утро! Подскажи на Аккорд 5 масло 10w40 можно залить или лучше 5w40
Приветствую, коллега. У меня стало сопливить масло в районе заднего балансира. При предыдущей замене ремней тысяч 25 назад менялись сальники распреда, коленвала и переднего балансира, ремни, ролики. С задним ничего не делалось вообще никогда. Подскажи какое там уплотнение и как его менять?
Да в этого аккорда так всё друг с другом плотно вроде бы на пожалуйста крути Но нет сначала сними то это и ещё то а потом только крутиш то что нужно да и ещё Так неудобно что пипец.
да, места очень мало, всё очень тесно. Согласен.
А не подскажешь какой насос гидроуселителя подойдет по мимо его родного. У меня аккорд 5, может с 6 иои7 подойдет.
Здравствуйте! Не знаете сколько зубьев ремня? У меня после натяжки ремень слабый, и 113 зубчиков когда посчитал
А где находится датчик коленвала
Этот двигатель похож на двигатель 4 поколение они одинаковые? И ещё вопрос если порвётся ремень клапана встречается? Спасибо за видео лайк есть
да. на 4 поколении такие же двигателя. только впуск мог немного отличаться.
клапана гнет согласно книге, а у меня рвало ремень и 2 клапана гнуло.
@@sokolovski1 спасибо вам большое
Привет Андрей, можешь на этом же моторе снять видео замены маслосъёмных колпачков?)
Привет, да без проблем, но это будет дня через 4 - 5 минимум не раньше. Если устроит, то загружу.
@@sokolovski1 отлично, жду, хоть у меня мотор f20z2,но они вроде почти ничем не отличаются)
Здравствуйте. А есть номерки комплектов ремней проверенный
И обязательно ли менять помпу при замене ремней
приветствую.
номер не подскажу, но помпу совету поменять.
год назад менял ремнь и поленился купить помпу, в итоге неделю назад снимал ремень грм для замены помпы.
советую менять сразу)
Приветствую! Подскажите, как правильно снять звезду распредвала. У меня одиссей, двигатель F22b внешне одинаковый. Как на видео. И так же подскажите по затяжке болта шкива коленвала, пишут 245 Нм это верно?
Приветствую. выкручиваете борт на распредвале и звезда должна сняться. Отстучите ее легонько. ( не помню, вроде там обратная резьба на распредвале) (уточните).
а по затяжке не скажу, затягивайте, согласна вашему мануалу.
Здравствуйте Андрей. Спасибо за ролики. Не могли бы вы отправить шкиф коленвала? У нас в Казахстане нету. Я все оплачу.
Здравствуйте!
Нет такой возможности т.к. видео снимается в Приднестровье.( Молдова)
Шкив минимум 6 пограничных пунктов проедет и расстояние от столицы к вам 3873мкм.
далеко)
Можно попробовать с Украины
@@АлексейКовальчук-и9ю Всё верно. Если автору комментария интересно. Пусть напишет в инстаграм и я дам координаты проверенного человека, который занимается именно 5 аккордами на Украине.
Я сам у него периодически заказываю запчасти)
@@sokolovski1 привет. Дай мне,пожалуйста, координаты человека,что занимается 5 акордами по Украине.
@@АлексейКрасюк-б5щ напишите в инстаграм или в вк, я вышлю номер. ( в разделе о канале мои данные)
Не знаю, можно ли тут выставлять его номер.
Добрый вечер! Подскажи где можно проверить уровень масла в МКПП аккорд 5 1998года, и как поДлить масло
добрый вечер. по акпп не подскажу.
👍👍👍👌👌👌👌
Здравствуйте что будет если распредвал сломан там где первая компрессия такой же мотор клапана гнут или нет точно знаете или нет ?
Здравствуйте. вероятность большая что клапана гнут. ГРМ лопал-клапана гнуло.
Привет, в 2019 менял комплект ГРМ (ремень, помпу, ролики). Недавно потекло масло из под крышки с низу. Думаю менять все сальники (кол вал, рас вал, и балансира), что скажешь, стоит ли менять все сальники или же поменять по факту откуда течет. и как проверить балансир вал на люфты, и что с ним делать если люфтит?
привет)
Тут по желанию.. если сам ремонтируешь автомобиль, то думаю не составит труда в случае поломки или если потечет сальник его заменить. Если сам, то можно менять по факту сальники, А вот если в сервисе ремонтируешься, то конечно лучше разом все заменить и туда больше не возвращаться т.к. любой поход в автосервис - это круглая сумма)
На счет люфтов не скажу, А вот почитать н а японских форумах, в группах в вк, есть парочка именно по 5 аккордам, там все советуют вообще не ставить ремень на балансиры. Хотя я себе ставил т. к должно быть.
говорят что если ремень снять, динамика лучше.
@@sokolovski1 я работаю на сервисе, подьемник все дела есть. Просто когда менял по месту ГРМ. Как страшный сон, доступ ублюдский в этих старых Хондах. а как ремень балансира не ставить? Тупо его скинуть?
По дизельному двигателю видео сними
Пока нет авто, чтобы по нему снять видео. Как приедет, сделаю это обязательно)
Ф23 такой же?)
👍👍👍👍
Нормально объяснил! Красавчик,такой вопрос клапана гнет?
На поршнях есть выемки, но все равно гнёт.
У меня лично ремень не рвался, но я купил авто пару лет назад и мотор как то не ровно работал.. снял ГБЦ, один клапан был загнут..
@@sokolovski1 у меня оборвался ремень ,снял ГБЦ,клапана целые,зря снимал,но когда проворачивал коленвал без ремня он упирался мне показалось что в клапон ,проверну распредвал пол оборота коленвал дальше идёт,поставил ремень замерил компрессию 4 очка,вот иснял ГБЦ,потом посмотрел ваш видос и понял что метки распредвала неправильно поставил
@@ВиталяБезпалько посмотрите на канале как клапана регулировать, там тоже про верхние мертвые точки
ЗДРАЗТВУЙТЕ при каком пробеге менять....грм
Здравствуйте!
Периодичность замены масла до 07.1998 г. - замена через 96 000 км или 5 лет - Это по мануалу, а так, я меняю через 60 000км.
При замене на 60 000км, никаких внешних признаков износа не видно, так что можно допустить, что ремень отбегает 96 000, но я стараюсь не рисковать)
Спасибо за ответ с Новым Годам и Рождеством здоровья и удачи и спасибо за видео ждём новых видео
@@ИльяСоло-р8п Спасибо, Вас так же с праздникам)
Привет скажы пажалуста если выидит из стоя шкив каленвала на двигатели f20z1 он там денферныи влияит на работу двигателя пасколику у меря ровер 620 двигатели ат хонды акорд сламался шкив каленвала и машына начяла очени плоха работати тяги савсем нету буду очени благадарин
Привет, а шкив порвался что ли? Если шкив порвался, значит мог ремень ГРМ перескочить и поэтому ествественно двигатель начнет плохо работать.
Всем привет,может знает кто нибудь где стоит датчик коленвала на таком моторе?
Подскажите где на Хонда Аккорд 4 датчик положения каленвала? Машина дёргается на горячую, и обороты проваливаются. Двигатель F20A2 инжектор
трамблер смотреть нужно. скорее всего датчик лопнул.( магнитный их там 4 )
и положение коленвала тоже в трамблере.
скорее всего трамблер под замену или капитальную переборку.
@@sokolovski1 На высоких оборотах стучок появляется, как будто клапан стучит, показал мотористу, на днях будет открывать. Устранит стук, поменяет прокладку ГБЦ, прокладку впускного коллектора, если машина продолжит дергаться буду искать трамлер.
Здоровье брат ,20ZI мотор клапана встречается или нет?.
Приветствую, к сожалению гнет.
Боланси для чего
Может ли согнуть клапан такой двигатель тока F18
Может
Скажи пожалуйста. в любой передаче во время движения даю больше 3х тысяч оборотов загорается чек и коробка переходит в аварийный режим, когда в скорости убераешь ногу з газа сразу держит сильно коробка. Я думаю что это может быть от ABS,если сделать его то уже будет всё нормально да? ;(
Даже не скажу т.к. когда чек вылетает, нужно сделать самодиагнстику и понять почему чек горит. Видео о самодиагностики есть на канале.
Есть ли вообще отличие меток мотора z1 и z2??
Нет, там разница в поршнях всего лишь.
Спасибо)
Выложи пожалуйста видео по датчику 1вмт оборотов двигателя ошибка 8 на двигателе F20Z1 где он находится нету не кокой информации заранее спасибо.
Будет ли разница с этого двигателя и двигатель f18b?
да, разница в мощности B двигатель мощнее практически в половину.
Друг привет. Подскажи, двигатель F20B3 чистый 2.0i при разрыве ГРМ гнет клапана или нет.
привет)
обычно гнет два клапана- это классика, НО были случаи что вовремя отключали зажигание и отделывались еде заметным искривлением или вовсе не гнуло, но в 99% гнет
@@sokolovski1 спасибо! С новым годом!
Ато толком никто не мог мне ответить.
Здравствуй, скажи а f20z3 всё так же?
Здравствуйте. F20z3 не встречал, но судя по описанию и фотографиям, двигатель такой же.
Думаю да.
@@sokolovski1 СПАСИБО, во выкупил тачку нифига не найти на этот двиг
Скажи пожалуйста а как проверить если генератор работает ? Мне кажется слабо даёт ток 🤔
Это к электрику только или если есть мультиметр самому замерить.
Я менял и немного не париться метками балансировочного ремня. Уже давно, и вродебы всё гуд. К чему последствия приводят?
Думаю приводит к сильной вибрации и всего-то.
Да нет сильной буду менять грм проверю метки.
У меня на f20z1 порвался ремень ГРМ скажите гнет ли на нём клапана. Стояла на холостых работала.
Мануал говорит что гнёт и я как то купил один аккорд, отъёздил на нем тысяч 40, двигатель работал так, как будто не отрегулированы клапана. регулировал, не помогло, а когда снял Гбц, то два клапана были слегка загнуты. Видать у прежнего хозяина рвался ремень, они решили не ремонтировать и продать авто)
И тем не менее, я на нем прилично проехал)
Спасибо за ответ! Я тоже на форумах читал 50/50.
Дружище, нет случайно номера сальника ГУРа?
Есть видос на канале, там и показан номер сальника.
ua-cam.com/video/fJxlOLdN3q0/v-deo.html
Болансировачный вал для чего если не правильно че будит
двигатель будет работать неровно. на то они и балансиры что бы балансировать)
@@sokolovski1 на зажигание влиает. Че то греется
нет. почитайте инфу в интернете. некоторые вобще балансировочный ремень не ставят. говорят динамика лучше.
@@sokolovski1 ну удруга ремень порвался так и еьздит и норма.спасибо за ответ
Уважаемый подскажи где находится датчик коленвала
в трамблере он находится. магнитный датчик считывает вращение шестерни внутри него. ( это если простообьяснить)
@@sokolovski1 Спасибо! И датчик распредвала тоже там находится?
да. там 4 магнитных датчика и все они за что то отвечаютт.
@@sokolovski1 спасибо большое!
У меня такой же мотор 2 литровый 2 2 мотор подходит на хонду аккорд 93 года 5 поколение англичанин если есть кто менял дайте ответ помощь ваша нужна ?
подходит.
Эсли ремен порвался как проверит гнутые клапана спс
Проверить компрессию в цилиндрах и станет ясно. Правда это косвенные показатели. Так же с выхлопной трубы выхлоп должен быть однородным, а не таким будто троит.
Нужен каленвал продаш?
На F20A4 Honda accord IV cb-3 всё также?
Вот тут описано именно по этому двигателю.
www.info-myauto.ru/news/2016-11-07-715
@@sokolovski1 спасибо , у меня проблема : шкив распредвала был установлен без шпонки (я об этом не знал ) болт расслабился и шкив прокрутился , теперь не знаю клапана могло погнуть или нет .ехал и машина затормозивши заглохла . Искал проблему в трамблёре но оказалось "дело было не в бобине" .
на снятом двигателе
Подскажите сколько зубьев у ремня грм и балансировочного ремня?
пока нет возможности посчитать, позже обязательно сделаю, но там нет особой разницы, т.к. натяжитель натянет ремень т.к. нужно.
@@sokolovski1 Спасибо, то одни говорят грм 112 зубьев, другие 113. Балансировочный якобы 70. Еще может в курсе, резиновые опоры передних и задних амортизаторов одинаковые по размерам или разные?
Завтра если получится, посчитаю и скажу точно сколько зубьев.
На счёт опор, по-моему разные. Так же завтра скажу.
Если что, стучите в вк или инстаграм. Мало ли, забуду..
@@sokolovski1
Андрей а на f18 наверное всё тоже самое?
У меня был блок F18A3, внешне, он ни чем абсолютно не отличался. Один в один.
Привет. Видео отличное. Подскажи, пожалуйста, вот этот балансировочный ремень он обязательно должен там быть и что он даёт? У меня f18a3. Купил её без этого ремня. Предыдущий хозяи говорит,что он там вообще не нужен)))
Привет.
Интересная тема конечно, много споров по этому поводу.
Большое количество людей катаются без балансиров, но я думаю если с завода было предусмотрено, значит так нужно. Инженерам виднее, чем нам любителям)
🤝👍👍🤝
4-1 еьсть точки 1 разница
Гнёт клапана этот двигатель?
да. Купил авто, два клапана были загнуты
А ф20з2 гнёт?
1.8 i гнеть
АНДРЕЙ ПРИВЕТСТВУЮ ВСЕ ЧЕТКА ПОНЯТНО У МЕНЯ Ф 18 2 ТАКЖЕ УЛКЕН РАХМЕТ АЙТАМЫН. Үсен. Казах джезказган
Привет) Спасибо.
Надо двигатель снимать
нет
ты работаешь на сто или это так для себя?
в зимний период не работаю, а так в сервисе работаю
Малочик
Не правильно)) а как же прокрутить и натянуть ремень?))
Не во всех манулах об этом говорится.
это чо за дачик брат заде мотора
температура. о каком очно? укажите время на видео)
Vtec