Все супер искал как заменить и нашел, спасибо за видео . Смазку буду густую использовать а хомуты без герметика зажимать туго буду чтобы не вращались на оси.
Митсуба, видевшая испражнения мамонтов, покоцаны наружные пыльники, внутри вода, естественно хрустят... Меняю право-лево местами, новые пыльники (sasic пластик от Логана, с помощью фена спектр применяемости очень расширяется), внутрь трансмиссионка вперемешку с мс1000. Через год - лёгкое пощелкивание под нагрузкой при езде назад при полном вывороте
Outlander 2015 г. Пробег 230 000 т.км. в привода ещё не лазили заводская смазка всё окей. Эксплуатация жесткая по командировкам где нет нормальных дорог. На 150 000 стойки в круг. НА 200 000 тормозные диски перед.
@@кирилл-е3ч8ь я имел ввиду пружины от Волги (понятное дело что они в передней подвеске,т.к сзади рессоры) Вот эти пружины подходят на XL,на заднюю подвеску, правда на ту где амортизатор снаружи, то есть не внутри пружины.
Добрый день, подскажите меняли ли внутренний шрус левый и правый? Если меняли могли бы отправить артикулы? Аут такой же 2.4 механика, с вариатора не подходит
Приветствую, подскажите вот у вас на приводе тоже резиновый балансировочный вал, знаю под ним привод гниёт на Авео, на этой машине есть такая проблема?
Со своего личного опыта скажу, что с такого "познавательного" видео можно делать вывод: 1-стаб/рулевой наконечник не мешает снять привод. 2- кольцо снимается на раз, нужны руки прямые а не пресс и нечего мешать не будет, если нет желания то болгарка в руки. 3-заливать смазку нужно то что в каталоге ну или в крайняк заменитель а их очень много и все специальные. 4- за такую обтяжку и герметик руки оторвать мало. 5-как то так.
36 000 прошла фебестовская крестовина и пока намеков на то что скоро сдохнет, нет совсем. 36 тыс считаю неплохой показатель. Ну может не всем везет просто
Ты такой умный человек! Молодец!!! Уважаю тебя!!!
Все супер искал как заменить и нашел, спасибо за видео . Смазку буду густую использовать а хомуты без герметика зажимать туго буду чтобы не вращались на оси.
Показательно и поучительно! Спасибо, Дмитрий, теперь катайся долго!
Спасибо за видео! Давно ждал что-нибудь о ремонте авто! 👍
Митсуба, видевшая испражнения мамонтов, покоцаны наружные пыльники, внутри вода, естественно хрустят...
Меняю право-лево местами, новые пыльники (sasic пластик от Логана, с помощью фена спектр применяемости очень расширяется), внутрь трансмиссионка вперемешку с мс1000. Через год - лёгкое пощелкивание под нагрузкой при езде назад при полном вывороте
Мне нравится ваш оптимизм 👍.
Молодец Упандырь!!!
А на желчные комментарии не обращай внимания. Они...всегда будут. Что не сделаешь, а они знают как лучше
Удачи тебе!!!
Выработочка в шрусе и XL 2.4 у меня тоже была!!! А люди ездят с 2008года и не меняли вообще!
Спасибо за видео👍🤝
👍👍👍👍
Outlander 2015 г. Пробег 230 000 т.км. в привода ещё не лазили заводская смазка всё окей. Эксплуатация жесткая по командировкам где нет нормальных дорог. На 150 000 стойки в круг. НА 200 000 тормозные диски перед.
Спасибо за инфо, у меня ступица не снимается , прикипела намертво, думаю, что делать
Греть
Круто 👍 Побольше видосов про XL,что делал и как. Про задание пружины от Волги знаешь? Не менял?)
Смотри в плейлистах,там много интересного про XL! А что про задние пружины от Волги?
@@AndreyBC подходят на XL,на моём подустали,вот думаю какой жестокости ставить,с учётом что стаба нет(сломался 🙄)
@@Mihan_Xsx стесняюсь спросить, на какой модели Волги есть задние пружины?
@@кирилл-е3ч8ь я имел ввиду пружины от Волги (понятное дело что они в передней подвеске,т.к сзади рессоры) Вот эти пружины подходят на XL,на заднюю подвеску, правда на ту где амортизатор снаружи, то есть не внутри пружины.
@@Mihan_Xsx ок. спасибо, понятно
Добрый день, подскажите меняли ли внутренний шрус левый и правый? Если меняли могли бы отправить артикулы? Аут такой же 2.4 механика, с вариатора не подходит
Шрус заводской снимаеться, но надо нагреть гр до 150 и бахать молотком по больше или под пресс тонн на40
good job and good video👍i think with grease is better. greetings from Germany
Смотрю и удивляюсь как ты решился ШРУС Фэбест поставить! 😄. Как долго он отработал?
Это до того как ты под него шайбу подложил или до ?
Какой мотор у вас? Я имею ввиду какая коробка?
Вот так да 😂
Можете подсказать. Задний привод, наружний пыльник гранаты менять со стороны трипода?
Да
Подскажите смазку для внутренней гранаты, что можно использовать кроме шеврона. На полимочевине.
Трансмиссионное масло.
@@UPYNDAR а кроме масла?
Припоидная смазка
Лайк за видео с xl. Подскажите цепь на вашем ауте меняли? Или планируете?
Ещё не менял, пора уже ноо пока не до того.
Приветствую, подскажите вот у вас на приводе тоже резиновый балансировочный вал, знаю под ним привод гниёт на Авео, на этой машине есть такая проблема?
Не замесал.
👍👀
Внутренний шрус тоже не разобрать?
Разобрать.
Где заказывали запчасти?
В Авто Про
@@UPYNDARможно ссылку?
Подскажи артикульный номер шруса?
ШРУС наружный передний 0410CW5 Febest
За несколько месяцев вторая замена?
Это вторая сторона. В правом я только пыльник заменил и смазку.
Ну зачем-то смазку шруса то придумали? 5 лет езжу не каких проблем вобще нет
Правильно, Вы ездите, а Дима летает по ямам. У меня тоже никогда проблем со шруцами не было.
@@НинаЗикратая И по рекам.
Чтобы ШРУС снимался нужно доработать стопорное кольцо. Кончики кольца подгибаются чтобы не выступали выше шлицевой части.
Получается не ремонтопригодные??? Ответишь, да?
0:27 аж передергивает, кошмар, на столько мерзко щёлкает что можно сравнить со скрипом пенопласта, но это наверно только водители поймут
Со своего личного опыта скажу, что с такого "познавательного" видео можно делать вывод:
1-стаб/рулевой наконечник не мешает снять привод.
2- кольцо снимается на раз, нужны руки прямые а не пресс и нечего мешать не будет, если нет желания то болгарка в руки.
3-заливать смазку нужно то что в каталоге ну или в крайняк заменитель а их очень много и все специальные.
4- за такую обтяжку и герметик руки оторвать мало.
5-как то так.
Здравствуйте,
есть конкретные цифры по допускам смазок ?
@@alexshisterov2213 специализированные мягкие смазки консистенции NLGI 1 или NLGI 1.5 без твердых добавок
Доброго времени суток.
Можно подробнее почему трансмиссионное масло а не специальная смазка для шрус?
Хомут ослаб когда начала прокручиваться ! Зря по резьбе наконечника стучите
🙂👍👍👍🤝
Как-как, мерзко хрустит!
Фебест кака редкая
Не буває так все з першого удару. Шліци так заварює що нічого неможливо зробити
Надо было старый пыльник оставить, Фебест какаха. Еще говорят можно фум ленту в м места обжима, на радиаторах это работает.
С такими хомутами капец будет любому
Ужас какой я такого в ютубе не видел.
я тобой, пишався.зараз ні! там рада було крутити сторони,і бити.
Ага. Это не ВАЗ тут так не пройдёт.
Дык ШРУСу кирдык!
1
Не берите никогда запчасти Фирмы Фебест они гавняные ниодна запчасть не ходит больше 20 тыщ пробега
Ок.
36 000 прошла фебестовская крестовина и пока намеков на то что скоро сдохнет, нет совсем. 36 тыс считаю неплохой показатель. Ну может не всем везет просто
👍👍👍👍👍👍
👍👍👍
👍
👍👍👍