Завидую вам как и итальянцам, у вас можно и зимой ремонтом заниматься , а у нас в Магадане только летом , а лето короткое и занято сельхоз работами.Времени , просто, нет на ремонт.Завидую.Приеду жить с трактором в Беларусь.(шучу)
В этом году зима к нам пришла рано.в ноябре выпал снег и начались морозы.а к новому году пришло тепло и все растало. Сейчас вот снова немножко снега выпало.но снова тает. В том году зима по серьёзнее была.
Не сложно поменять крышку дифа. Я снимал не вытаскивая дифферинициал. Была проблема с блокировкой,разорваная шлицевая. Досталась от прежних хозяев. Выточил обойму , напресовал и заварил. Вилки не было, делал самодельную. Пользуюсь не часто,но выручает конкретно.
В СССР техника рассчитывалась на эксплуатацию в течении семи лет,далее в переплавку,на счёт таких ремонтов ни кто не задумывался,менялось все через ремфонд,целыми агрегатами,мы же эксплуатируем эту технику пока сами живы,отсюда и кажется что все непродумано
Года четыре назад ставил точно такие же ленты.Так же пропиливал.Новые сальники,всё сухо,думал будут тормоза.На заводских колёсах на юз не затормозиш даже всем весом на педаль.Через три года нашёл новые ссср ленты( фередо с латунным вкраплением из трёх частей)Опять снимал колёса,бортовые.Но оно того стоило.Всё стало гут.
На юз теперь тормозит? А если вместо этой тряпки что на новых лентах наклеить фередо от тормозных лент с лебедок трелевочных? Там она мягкая. Но тормозит отлично. Вопрос на сколько хватит... А где нашёл старые?
Приветствую это чудо трактор 🤦эти болты с низу не для слива а для регулировки ленты по высоте она под своим весом тянет в нис не помню надо закрутить полностью и на сколь ко то открутить и закантрагаить
@@BagelDrev у нас уже неделю снег идет, 3 дня вообще метели были, вчера кое-как откопался) а с конца ноября и почти весь декабрь ни одной снежинки не упало и морозы под 40 давили, земля на полтора метра промерзла
@@ВалераК-ц2р у нас наоборот снег пришёл непривычно рано. В ноябре лёг и весь декабрь был. А на новый год все растало). Но вот уже пару дней снова мороз щиманул
Я за 20 лет раза 3 всего менял ленты, и то просто накладки от дт75 переклепал и все, само железо все целое было, лесу тоже таскаю не мало, тормозами правда пользуюсь редко
@@Bylikov у нас 2 года делянки не дают. Даже болото. Все режут те же частники только на услугах у лесхозов. Лес продает лесхоз.но тебе только за заготовку какие то слёзы) но раньше хоть платили. Сейчас со сбытом тоже проблема,как будут платить и будет ли вообще нужна услуга по заготовке остаётся вопросом.
6:50 там вообще то болт с контргайкой должен быть чтобы лента не провисала............когда я менял то все сухо было и не стал менять сальники и после этого уже 13 лет прошло и все еще сухо,сами накладки лучше распилить на несколько частей тогда от них пользы больше,а цельные практически не тормозят.блока там вечная если ей правильно пользоваться
@@Лукавый-ю7ь ну это не то,что хорошее давление. Но я бы не парился. На таком давлении будешь ездить.у меня был мотор.на холодную было 2,5.на горячую 0,5. И ездил. Мотор поменял. Он так и не заклинил. Так что если переживаешь,можно присадочек продлить. А вообще будет ходить
@@BagelDrev Спасибо этот мотор стоит у меня на газ 66 норм я её неделю назад купил прикол в том что я по щупу гляжу масло уровень сливаю масл мо а его там 7 литров вместо 11 положенных оказалось щуп не родной как ездили хер знает может и из за уровня давление плохое Посоветуй масло в т 40
Привет. Да, шлицам хана а виновата лента. Точнее менять надо во время ленту. При работе железа по железу барабан греется шлицы разбивает. Я попал с левой стороной так же) Еле нашёл шестерню с нормальными шлицами, барабан у меня был. Ленту старую выкинул. Сальники 45* 65.
Дело тут не в пятилетке за 4 года. Такого плана тормоза сделаны по причине его компактности, он очень короткий по факту. Я этот трактор разбирал до последнего болта и в нем реально больше не куда их воткнуть, все на столько в нем сжато.
При чем тут компактность? Никто о ней не думал! Конструкция такая из за применения бортовых редукторов. Тут просто нужно было предусмотреть замену лент без снятия бортовых. И все!
@@СергейЧистяков-з7ы А вот не реально там сделать съемную ленту без снятия бортовой. Не реально! При чем от слова совсем. А второе это нецелесообразно при такой конструкции. По тому что если у Т 40 кончились тормоза, то одновременно кончились и сальники, которые находятся рядом с тормозным барабаном. Как в видео и показано. Замена ленты при таком раскладе погоды не сделает, лучше не тратить зря время, купаясь в масле она тормозить не будет! Хоть она 100 раз новая.
На самом деле можно было сделать корпус сделать немного другой формы,буквально на 3 см больше,чтобы можно было ленту высунуть через заднее окошко. Да.это немного больше расход металла на литье.но в союзе врядли это было проблемой. Это скорее просчёт конструкторов. Технологии в то время шагали значительными шагами.( посмотрите прогноз развития челевечества от 1960-70х годов. Они думали,что в 2020м мы будем свободно жить в космосе и колонизировали марс. И скорее всего так и было бы,если б искусственно этот процесс не затормозили). Так вот конструкторы делали постоянно новые модели,и менять в старых было уже не актуально. Поскольку в новых старались учитывать недоработки старых. Ну и надо сказать,что статистика по просчетам вылазит не сразу.проходит определённое количество времени. Мне кажется изначально вообще мало кто думал,что т 40 станет легендой.
@@BagelDrev Вот мечтать они любили, тут вообще спору нет. Фантазировали как боги. Ленту можно вытащить через отверстие рукава, она проходит по размерам. Но. не вытащить валик на котором она стоит, так как он в бортовую упирается. И вот от этого не избавится ни как. А на счет семимильных шагов в развитии техники ты не прав. Взять ДТ 75 первых выпусков, и взять ДТ 75 выпуска 90 года. И в них отличий нет совершенно, разве только внешний вид поменяли. Особо кардинального отличия нет от слова совсем, все те же поломки. И так любая техника.
@@BagelDrev Так же этот Т 40, с момента выхода первого, и до момента развала союза кабина как была дырявая вся так и осталась. Зимой в ней заклекнешь на хрен, куда не глянь кругом дыры на улицу. Берешь и сам затыкаешь, но люди на заводе думали! О чем то... О космосе по любому. Только кабину не додумались более менее герметичную сделать, за 20 с лишним лет.
Батька обещал что скоро на новых МТЗ будем ездить, надо просто сжать зубы и потерпеть год) А на бензопилу Штиль где теперь запчасти брать? у нас все, только аналоги. Кстати звездочку сборную пробовал? она лучше или цельная?
Я бы с радостью взял новый мтз.если б давали с какой нибудь льготой. Что значит сборная? Которая на барабан одевается и меняется отдельно от барабана? Аналоги есть и у нас. Видел пилу полную копию штиля 361го. Холзформа фирма. Стоит в 3 раза дешевле нового штиля. Все запы взаимозаменяемы. Вот думаю может взять на тест)
@@MrFritzMorgan да я на 361 цельной никогда и не видел. Конечно лучше. У меня барабан ещё родной стоит. А заезд уже штук 10 заменил. Каждой звёзды в среднем на 3-4 цепи хватает. Когда то был штиль 211 с литым барабаном. Я его убил быстро. Потому купил со съемной звездой и радовался)
@@BagelDrev Пока такие вещи мне не нужны. Мне интересны магазины с з/ч по т 40. Знаю моторист в шабанах ( сама промзона ). Диваль в Гродно и Нива-трактор Россия.
@@toropov7950 Менял лет 15 назад , не помню про уши, говорят надо немножко сплющить. Могу порекомендовать канал соседа " Imis L T G" , он недавно разбирал Т 25 ,есть много роликов Это для фанатов Т 25!
@@aivarss5012 ну я ту,что перетерлась так достал, попробовал новую затянуть- не получилось. Думал расплющить концы,но потом проблемно будет назад выпрямить.
Ну да. Из-за конструкции кардана и разбиваются они. А потом уже втулки меняй,не меняй,если на пвм выработка,то люфт останется,как вариант переделывать кардан на крестовины.
мужыки кагда снимаете бортавые отрутите крышку напротив вала входясчего в каробку вставил лом и нервя живот стягиваете бортавой и кагда ставиш легко накинуть мне это спец по т-40 паказал а так они тяжолые нуих нафиг.
@@BagelDrev крышка получается эта на томже уравне где шлицевой вал бортовой редуктор врашает на 5болтиков каторая 2:12мин на видео у тебя бортовой редуктор лежыт какраз видно что вал пустотелый а заде за ним эта крышка вот насквось ломик засовеваешь и только са шпилек подтянул он как сразу провиснет а там уже верти как хочеш. Я один снимал и ставил при разборке разберёшся.
@@BagelDrev но может кагда небуть пригодится:) . Может знаешь в чём дело можетбыть, был мой т40 без передка небыло проблемы, поставил передок ведущий сейчас 5-6 передача передние колёса болтает по сторонам кагда по асфальту едешь вапсче ужас, по полевой дороге не так сильно ошушается.
@@ruslansys2835 для начала посмотри рулевые наконечники. Если не поможет,поддамкрать перед и поболтай шкворня.желательно пружины сжать шпилями,чтобы увидеть реально степень выработки шкворней. Возможно придётся менять и стаканы и пальцы шкворней. Ну и третий вариант,это если стоит родная рулевая колонка,могло ломануть один зуб на центральном валу рулевой колонки. У меня это было когда то все в комплексе. Трактор ловил двумя руками))
В балото нармальный трактор ? Да и кто т сорок Ам заменит ? МТЖюк с его супер блокировкой? Даже с балочным передком он не конкурент ,он тяжолый а его вес ему вредит в балото....
Молодец! Ты романтик и оптимист! Спасибо за видео и удачи в делах!
Хорошо ,что вы все объясняете и называете размеры. Молодец!
Привет из Башкирии. Молодец что держишь старички в рабочем состоянии.
Завидую вам как и итальянцам, у вас можно и зимой ремонтом заниматься , а у нас в Магадане только летом , а лето короткое и занято сельхоз работами.Времени , просто, нет на ремонт.Завидую.Приеду жить с трактором в Беларусь.(шучу)
В этом году зима к нам пришла рано.в ноябре выпал снег и начались морозы.а к новому году пришло тепло и все растало. Сейчас вот снова немножко снега выпало.но снова тает. В том году зима по серьёзнее была.
Не сложно поменять крышку дифа. Я снимал не вытаскивая дифферинициал. Была проблема с блокировкой,разорваная шлицевая. Досталась от прежних хозяев. Выточил обойму , напресовал и заварил. Вилки не было, делал самодельную. Пользуюсь не часто,но выручает конкретно.
В СССР техника рассчитывалась на эксплуатацию в течении семи лет,далее в переплавку,на счёт таких ремонтов ни кто не задумывался,менялось все через ремфонд,целыми агрегатами,мы же эксплуатируем эту технику пока сами живы,отсюда и кажется что все непродумано
Чего перестал видео снимать.Так люблю смотреть твои видео.Жду видосов не забрасывай.
Привет. Эххх. как то особо снимать нечего! да и время нет. снять не проблема. на монтаж много времени уходит!
Здравствуйте! Отверстия на чулках для регулировки тормозных лент!
Года четыре назад ставил точно такие же ленты.Так же пропиливал.Новые сальники,всё сухо,думал будут тормоза.На заводских колёсах на юз не затормозиш даже всем весом на педаль.Через три года нашёл новые ссср ленты( фередо с латунным вкраплением из трёх частей)Опять снимал колёса,бортовые.Но оно того стоило.Всё стало гут.
На юз теперь тормозит? А если вместо этой тряпки что на новых лентах наклеить фередо от тормозных лент с лебедок трелевочных? Там она мягкая. Но тормозит отлично. Вопрос на сколько хватит... А где нашёл старые?
@@BagelDrev Нашёл на куфаре гдето с могилёва прислали за 20$.
Тормоза отличные.Если тяну лебедкой то сунутся колёса.Правда поменьше твоих,18,4 на 34 как на мпт задние.
@@СергейКостючик-я1й ну да. Держит отлично
@@BagelDrev Но так мало делаю.Или лебёдку в землю или пень.А чаще на замедленной еду и мотаю.Главное не про....бать.
Приветствую это чудо трактор 🤦эти болты с низу не для слива а для регулировки ленты по высоте она под своим весом тянет в нис не помню надо закрутить полностью и на сколь ко то открутить и закантрагаить
Привет.А я монтировочкой ее ровнял чтобы минимально терла.все равно надо притирать ее.она сама найдет нужное место.потиху буду потом поджимать.
У вас ещё мороза и снега нет, а это на много облегчает ремонт)
Мороза и снега уже нет)) был,но резко закончился)
@@BagelDrev у нас уже неделю снег идет, 3 дня вообще метели были, вчера кое-как откопался) а с конца ноября и почти весь декабрь ни одной снежинки не упало и морозы под 40 давили, земля на полтора метра промерзла
Ты откуда братан, я с Алтая у меня погода была тоже такая?
@@АндрейПаньшин-ж2ж Беларусь) пару дней назад резко пришли морозы. Вчера ночью было минус 17.
@@ВалераК-ц2р у нас наоборот снег пришёл непривычно рано. В ноябре лёг и весь декабрь был. А на новый год все растало). Но вот уже пару дней снова мороз щиманул
Я за 20 лет раза 3 всего менял ленты, и то просто накладки от дт75 переклепал и все, само железо все целое было, лесу тоже таскаю не мало, тормозами правда пользуюсь редко
Так я тоже как пересел на газон,то трактор теперь только для леса. А там тормоза не нужны. Зато надолго хватит)
@@BagelDrev да, на горках если только)
Ждём следующее видео из леса!
Боюсь оно будет не скоро)
@@BagelDrev Дак, как так то.. Говоришь времени нету, работать нужно ехать..? Или не в лес?
@@Bylikov дом заканчиваю. Хочется заселится. Мелочи остались. В лес я вроде и не против,но после подсчётов математика становится смешной
@@BagelDrev Понятно, у нас цена упала на лес, делянки стали дешевле. Но и сбыта толком нет.
@@Bylikov у нас 2 года делянки не дают. Даже болото. Все режут те же частники только на услугах у лесхозов. Лес продает лесхоз.но тебе только за заготовку какие то слёзы) но раньше хоть платили. Сейчас со сбытом тоже проблема,как будут платить и будет ли вообще нужна услуга по заготовке остаётся вопросом.
6:50 там вообще то болт с контргайкой должен быть чтобы лента не провисала............когда я менял то все сухо было и не стал менять сальники и после этого уже 13 лет прошло и все еще сухо,сами накладки лучше распилить на несколько частей тогда от них пользы больше,а цельные практически не тормозят.блока там вечная если ей правильно пользоваться
У меня болтов там и не было. Может открутились когда масло начало гнать
Приветствую. На три части по заводу пропилены,но не до конца. Я на своём болгаркой шлифовальным диском делал.
Спасибо за видосик,и с праздничком
Спасибо! Взаимно!
Два сальника норм. Барабан хороший
Дружище, сальники в крышке правильно стояли)))))
серьезно? так по книжке?)
@@BagelDrev Бро давление в т 40 холодный 2 а горячий 1 это нормально или плохо
@@Лукавый-ю7ь ну это не то,что хорошее давление. Но я бы не парился. На таком давлении будешь ездить.у меня был мотор.на холодную было 2,5.на горячую 0,5. И ездил. Мотор поменял. Он так и не заклинил. Так что если переживаешь,можно присадочек продлить. А вообще будет ходить
@@BagelDrev Спасибо этот мотор стоит у меня на газ 66 норм я её неделю назад купил прикол в том что я по щупу гляжу масло уровень сливаю масл мо а его там 7 литров вместо 11 положенных оказалось щуп не родной как ездили хер знает может и из за уровня давление плохое Посоветуй масло в т 40
@@Лукавый-ю7ь да любое,которое можешь позволить. По заводу там вообще м8/м10. Я лью 10w-40 avista,или ZIC
Привет. Да, шлицам хана а виновата лента. Точнее менять надо во время ленту. При работе железа по железу барабан греется шлицы разбивает. Я попал с левой стороной так же) Еле нашёл шестерню с нормальными шлицами, барабан у меня был. Ленту старую выкинул. Сальники 45* 65.
А я вот забил хер и не менял ее)
@@BagelDrev Я такой же) Левую поменял, а правую всё собирался. И попал на барабан.
Наоборот. Правую)
@@НиколайПаршков-й8п лень она такая)) коварная!)
Не наблюдал проблем с шестерня и, на авито в России скока хошь всего
Привет удачи когда про лес
Привет.не знаю.возможно что даже не скоро. Сейчас в лесу особо делать то и нечего...
Ну наконец то, привет дружище! Куда пропал?
Туда же,куда и обычно)
Мужик искал ленты на Т 40 . Оббегал магазины а ленты разной длины. Кажется были корёче чем старые!
да.они короче на 3см.но поставить можно.длинны шпили для подтяжки хватает.
Сейчас посмотрю
Дело тут не в пятилетке за 4 года. Такого плана тормоза сделаны по причине его компактности, он очень короткий по факту. Я этот трактор разбирал до последнего болта и в нем реально больше не куда их воткнуть, все на столько в нем сжато.
При чем тут компактность? Никто о ней не думал! Конструкция такая из за применения бортовых редукторов. Тут просто нужно было предусмотреть замену лент без снятия бортовых. И все!
@@СергейЧистяков-з7ы А вот не реально там сделать съемную ленту без снятия бортовой. Не реально! При чем от слова совсем. А второе это нецелесообразно при такой конструкции. По тому что если у Т 40 кончились тормоза, то одновременно кончились и сальники, которые находятся рядом с тормозным барабаном. Как в видео и показано. Замена ленты при таком раскладе погоды не сделает, лучше не тратить зря время, купаясь в масле она тормозить не будет! Хоть она 100 раз новая.
На самом деле можно было сделать корпус сделать немного другой формы,буквально на 3 см больше,чтобы можно было ленту высунуть через заднее окошко. Да.это немного больше расход металла на литье.но в союзе врядли это было проблемой. Это скорее просчёт конструкторов. Технологии в то время шагали значительными шагами.( посмотрите прогноз развития челевечества от 1960-70х годов. Они думали,что в 2020м мы будем свободно жить в космосе и колонизировали марс. И скорее всего так и было бы,если б искусственно этот процесс не затормозили). Так вот конструкторы делали постоянно новые модели,и менять в старых было уже не актуально. Поскольку в новых старались учитывать недоработки старых. Ну и надо сказать,что статистика по просчетам вылазит не сразу.проходит определённое количество времени. Мне кажется изначально вообще мало кто думал,что т 40 станет легендой.
@@BagelDrev Вот мечтать они любили, тут вообще спору нет. Фантазировали как боги.
Ленту можно вытащить через отверстие рукава, она проходит по размерам. Но. не вытащить валик на котором она стоит, так как он в бортовую упирается. И вот от этого не избавится ни как.
А на счет семимильных шагов в развитии техники ты не прав. Взять ДТ 75 первых выпусков, и взять ДТ 75 выпуска 90 года. И в них отличий нет совершенно, разве только внешний вид поменяли. Особо кардинального отличия нет от слова совсем, все те же поломки. И так любая техника.
@@BagelDrev Так же этот Т 40, с момента выхода первого, и до момента развала союза кабина как была дырявая вся так и осталась. Зимой в ней заклекнешь на хрен, куда не глянь кругом дыры на улицу. Берешь и сам затыкаешь, но люди на заводе думали! О чем то... О космосе по любому. Только кабину не додумались более менее герметичную сделать, за 20 с лишним лет.
Батька обещал что скоро на новых МТЗ будем ездить, надо просто сжать зубы и потерпеть год) А на бензопилу Штиль где теперь запчасти брать? у нас все, только аналоги. Кстати звездочку сборную пробовал? она лучше или цельная?
Я бы с радостью взял новый мтз.если б давали с какой нибудь льготой. Что значит сборная? Которая на барабан одевается и меняется отдельно от барабана? Аналоги есть и у нас. Видел пилу полную копию штиля 361го. Холзформа фирма. Стоит в 3 раза дешевле нового штиля. Все запы взаимозаменяемы. Вот думаю может взять на тест)
@@BagelDrev Да, где меняется только венец. Лучше или хуже по сравнению с цельной?
@@MrFritzMorgan да я на 361 цельной никогда и не видел. Конечно лучше. У меня барабан ещё родной стоит. А заезд уже штук 10 заменил. Каждой звёзды в среднем на 3-4 цепи хватает. Когда то был штиль 211 с литым барабаном. Я его убил быстро. Потому купил со съемной звездой и радовался)
@@MrFritzMorgan Всё запчасти давно китайские есть. Оригинал по ценам не берут.
А колеса з к700 тоді і коробку розбиратимеш
Стас привет ну хоть какой нибудь видик покажи!!!!
Привет. На днях планирую записать чё нить,просто расскажу,где,чем занят,как дела,уже сам был в шоке,что почти год прошел с последнего видео)
Ок буду ждать!!!!
Приветствую. Где приобретал запчасти на блокировку?
в Минске.в шабанах. если надо эти детали.что показывал.то могу продать.себе ставить не буду.
@@BagelDrev Пока такие вещи мне не нужны. Мне интересны магазины с з/ч по т 40. Знаю моторист в шабанах ( сама промзона ). Диваль в Гродно и Нива-трактор Россия.
@@ВалентинИванов-ъ4ь Вот на мотористе и брал.по таким специфическим деталям это лучший магаз.
Омские, Барнаульские заводы там все есть
Дааа,конструкторы провтыкали с тормозами,на т25 еще хуже менять,там целиком бортовую с чулками надо снимать
Это конечно жесть.но на т25 они может полегче.
@@BagelDrev да ,намного легче ,но обратно вставлять в мост с полуосью и не повредить сальник это ещё тот экшен🤣
@@toropov7950 Зачем Т 25 снимать бортовую ? Менял ленты через люки, повозится нвдо ,теснота, но всё поменял!
@@aivarss5012 когда новые барабаны ленту не протащить под ними или все уши для пальцев в лепёшку расплющишь
@@toropov7950 Менял лет 15 назад , не помню про уши, говорят надо немножко сплющить. Могу порекомендовать канал соседа " Imis L T G" , он недавно разбирал Т 25 ,есть много роликов Это для фанатов Т 25!
Шайбы надочтавить
Стас давай видео!!!!😊
Привет. О чем рассказать? В лес не езжу)
@@BagelDrev про что нибудь роскажи про трактор или штиля
@@Андрей-з1ж ну окей) записал пару дней назад.надо монтировать.а комп поменял,надо прогу ставить,короче надо уделить время!)
Привет, где твой пассат?
Стоит 3 месяца уже. Вростает в землю) а что все так интересуются?
А разве Т 40 ленты нельзя поменять через люки? Одной стороне менял снимая бортовую, надо было поменять сальники.
С правой стороны мне показалось ,что можно,но там сальник тек. А с левой чет я мудохался,но ничего не вышло.
@@BagelDrev Т 25 менял через люки . Попурзатся пришлось, тесновато,кабина по бокам. Проволками квкто в двоём протенули..
@@aivarss5012 ну я ту,что перетерлась так достал, попробовал новую затянуть- не получилось. Думал расплющить концы,но потом проблемно будет назад выпрямить.
На мтз тоже все не очень хорошо
Кардан убивают разбитые бугеля на пвм
Ну да. Из-за конструкции кардана и разбиваются они. А потом уже втулки меняй,не меняй,если на пвм выработка,то люфт останется,как вариант переделывать кардан на крестовины.
@@BagelDrev пока заменой втулок спасаюсь. Самое главное не пролюбить люфт
@@chesterches1288 у меня уже зазор 5 мм)
Здравствуй
пРиВеТы)
Добрый день коллега. Можно ли с вами связаться?
Привет.можно.+37544 5985949. пиши на вайбер или звони!
Сколько денег взяли за проточку барабанов?
2 фауля))
Если цилиндр не течет не в коем случае не лезь .
Так поэтому и полез,что течет
Привет не сможешь вк как нибудь дать поговорим
Привет. напиши мне что нить. зайду на днях. поменял телефон. а комп сгорел. так что надо восстановить доступ.
мужыки кагда снимаете бортавые отрутите крышку напротив вала входясчего в каробку вставил лом и нервя живот стягиваете бортавой и кагда ставиш легко накинуть мне это спец по т-40 паказал а так они тяжолые нуих нафиг.
Не совсем понял какую крышку снять. Идея интересная)
@@BagelDrev крышка получается эта на томже уравне где шлицевой вал бортовой редуктор врашает на 5болтиков каторая 2:12мин на видео у тебя бортовой редуктор лежыт какраз видно что вал пустотелый а заде за ним эта крышка вот насквось ломик засовеваешь и только са шпилек подтянул он как сразу провиснет а там уже верти как хочеш. Я один снимал и ставил при разборке разберёшся.
@@ruslansys2835 да.я понял. Я когда то снимал эту крышку. Мне кажется я ещё не скоро туда полезу))
@@BagelDrev но может кагда небуть пригодится:) . Может знаешь в чём дело можетбыть, был мой т40 без передка небыло проблемы, поставил передок ведущий сейчас 5-6 передача передние колёса болтает по сторонам кагда по асфальту едешь вапсче ужас, по полевой дороге не так сильно ошушается.
@@ruslansys2835 для начала посмотри рулевые наконечники. Если не поможет,поддамкрать перед и поболтай шкворня.желательно пружины сжать шпилями,чтобы увидеть реально степень выработки шкворней. Возможно придётся менять и стаканы и пальцы шкворней. Ну и третий вариант,это если стоит родная рулевая колонка,могло ломануть один зуб на центральном валу рулевой колонки. У меня это было когда то все в комплексе. Трактор ловил двумя руками))
Эти ленты дерьмо , лучше с ДТ 75 наклепать, а все эти проблемы от конских колес
Наврядли. Я тормозами крайне редко пользуюсь. Он на весь газ бежит 27км/ч. Что там тормозить
T 40 ogonj
Стас пора менять трактор
Согласен) он и так уже почти не используется) Тут видимо скоро придется менять сферу деятельности...вот только на что?
Зачем его менять, если он свою работу выполняет!?
Думаете другой не будет ломаться?
Ошибаетесь
@@Popirosa новое все таки дольше ходит,чем то,что износилось. Качество,конечно,не то. Но всему есть срок службы) трактор просто морально устарел)
@@Popirosa Это ты ошибаешься. Точнее ты просто не думаешь головой. Развиватся надо. Т40 это прошлый век, у нас никто их для заработка не использует.
@@BagelDrev Ну ты с лесом хорошо знаком. Простая пилорама и больше ничего не надо. У нас так куча народа живёт.
Куда пропал. Нехорошо это
Привет. Согласен.не хорошо) но в целом жив,здоров!
@@BagelDrev ждём контент. Он был отличный
@@ДмитрийШишкин-ш3н так в том то и дело,что был! Теперь нет.а шлак снимать не охота)
@@BagelDrevда снимай всё подряд, будет интересно!
@@BanderaSS1 когда снимаешь абы-что не остаётся времени осознать,что было бы лучше. Сами съёмки не много времени занимают. Больше занимает монтаж.
Пора уже купить нормальный трактор а не мучить этот сорокан..
Согласен! В описании оставлю реквизиты,каждый по доллару кинет,так ещё и на стол останется!))
В балото нармальный трактор ?
Да и кто т сорок Ам заменит ?
МТЖюк с его супер блокировкой?
Даже с балочным передком он не конкурент ,он тяжолый а его вес ему вредит в балото....
привет ватсап номер напиши есть несколько вопрос про мтз
Привет. Вацапа нет.пиши в Вайбер.+375445985949