Ya se lo he hecho según las instrucciones y todo muy bien. La verdad es que se nota y mucho.. Una cosa sólo, no me ha hecho falta desmontar nada para instalar la espuma, pero para explicarlo tan bien como lo has hecho sí que es necesario, porque de lo contrario no habríamos podido ver el trabajo realizado. Muchas gracias.
Gracias Salvador !!! Cómo tu nombre bien indica !! Me salvaste de que le prenda fuego a la moto por ese ruido !! Esta mañana justamente en campo me volvió loco ese golpeteo , me paré 3 veces a revisar que se había aflojado y nada !!
@@SalvadorVigo tranquilo , amo mi moto , solo fue una expresión de calentura , esos pequeños detalles deberían venir resueltos como bien dices siempre. Sobre todo por el precio de la moto que no es moco de pavo
Estoy totalmente de acuerdo contigo Salvador, a mi también me cuesta un poco entender como estos detalles se les escapan a los fabricantes, sobre todo teniendo en cuenta que invierten fortunas de €€ en I+D. ¿No será que lo hacen aposta en plan ... Buscar los 8 errores? 😂😂 Un saludo Salvador!!✌🏼
Buenos días Salvador. Ole, ole y ole !!!👏👏👏👏👏👌✌ Solución de un problema absurdo , gracias a las colaboración entre la hermandad motera. Otro fallo más de Bmw, debíamos pasar una queja por escrito, es incomprensible como los diseñadores tienen estos errores de bulto. Porque esto no tiene importancia, pero, te dá que pensar, de que si no cometeran otros fallos que no detectamos los usuarios, más importantes. Por lo que veo lo que estas haciendo el patín más alto/grande y solucionado. Tomar nota ingenieros !! Y que me dices de poner una cupula de casa tan pequeña y absurda que no vale para nada, que es necesario poner inmediata mente una con más altura nada más sacarla del concesionario? Así como unos espejos retrovisores (y todas las nuevas Bmw tienen el mismo) enanos, estéticos, pero insuficientes, para una visión óptima trasera... Un saludo de ti amigo valenciano. Jose F850GS
Lo he montado y va muy bien, si se desgasta el patín lo sustituiré pero el ruido desaparece que es lo importante. Gracias Salvador. A ver si alguien pone algo de como bajar de altura la moto , que no sea el asiento.
Gracias por compartir esto Salvador. Es increible que marcas del nivel de BMW no tengan ese tipo de cosas en cuenta a la hora de diseñar. Yo aun no tengo la moto, pero ando calentandome la cabeza de si comprar una F 850 GS o esperar algo más e ir por una 1250 y este tipo de datos son bastante importantes a la hora de elegir, ya que luego a la hora de comprar una u otra igual me rompo un poco la cabeza con estas cosas...
La 1250 lógicamente no tiene este fallo porque lleva cardan, pero seguro que tendrá algún detallito que te rechinará los dientes. Ninguna moto es perfecta.
Hola Salvador, no hace falta desarmar nada, solamente con levantar el patín puedes meter la goma espuma. Se me ocurre pensar que con menos grosor de gomaespuma sería suficiente y así el patín iría menos forzado. Lo probaré
Es correcto pero se forma un poco el patín lo que sube no es muy parejo té recomiendo quitar el tornillo del patín y calzarlo también la mitad de perdido
Yo hice lo mismo y el patin al quedar mas tenso, se gasta bastante rapido por el rose, estoy buscando algun tensor que sirva pero para l aparte baja del basculante. Esto ya que si bien de soluciona el ruido al gastarse el abs ( plastico) la cadena golpea en la parate baja del basculante
Hola Jaime. Perdona que no sea preciso, pero simplemente no lo sé. Es que nunca tuve una GS800 y no sé cómo va montada la cadena. Siento no poder ayudarte.
Hola habria que ver..... Si cuando estés montado, esa altura extra que le das al patín, puede provocarte un desgaste prematuro por rozamiento con la cara interior de la cadena, si te montas... Y no roza o lo hace levemente... Es buena solución......pero ya de por si, me da la impresión.... Que roza..... En otras motos ese patin a veces termina con dos canales hechos por los eslabones..... Tenlo en cuenta......
Buenos días, he visto tu video y me ha ayudado mucho, tengo la F850 GS, DEL 21, y me pasa algo similar. Me gustaría poder hablar contigo mi nombre es Álvaro de Madrid muchas gracias
Hola Salvador! Muchas gracias por está solución. Me gustaría saber si todavía te está funcionando, ha gastado el patín,has realizado otra modificación? Gracias por la información. ¡Saludos!
Yo también tengo el mismo detalle, lo emplearé, también tengo otro detalle siento que la rueda se mueve cuando acelero y efectivamente un amigo me comentó que mi rueda se mueve cuando vamos en carretera serán los bujes de la tijera y los baleros de la rueda ?!
@@geovanyfz por lo que me cuentas me parece que tienes los rodamientos gastados. Ten cuidado que eso hace que la moto sea muy inestable y puede resultar peligroso.
10 місяців тому+2
Hola Salvador, excelente video, justo me compré un f750 y tiene este molesto sonido, algún desgaste del patín en este punto o alguna desventaja o inconveniente?
estoy en lo mismo, buscando solución, el agregar de alguna manera un rodillo, como los que hay para tensionar la cadena por la parte de abajo, no serviría?, y si se tensiona la cadena abajo, afectará en algo a reducir sonido?, saludos
También me surge la misma duda. Entiendo según tu explicación del video que el patin va fijo (apretado) con un tornillo y el problema es que la cadena "rebota" por no estar tensa con el aumento de altura del patin
@@SalvadorVigo Salvador. Acabo de revisar el Patin y estoy identificando que aún cuándo trae el tornillo, la parte dónde va puesto el hule espuma si tiene juego. Es decir, no se queda fijo y si se levanta fácilmente. A lo mejor si se le pone el silicon de manera que quede fijo, o igual el 3m exactamente abajo del patin para que no se levante pudiera quedar. Voy a checarlo así, simple con 3m y te comento
Yo tengo el mismo problema con mi F750,, ES muy molesto, parece que la moto va desarmandose.. Intentare hacer esa modificacion... Pregunta, hacer esto no afecta la tension de la cadena cuando se sube y se baja la suspencion ? Gracias
Claro, es algo que preocupa, puede ser solución a medias, quita el ruido por campo, pero so desgasta el patín y es malo para kit de arrastre?? Peor el remedio que la enfermedad q opináis?? Mejor no ponerlo?? Gracias!!
@@josemiguelromerocampoy9282 sigue igual que el primer día, no le he cambiado nada. Y eso que dicen algunos que me iba a gastar el patín superior no es cierto. Está perfecto.
Y ahora el desgaste de ir rozando tanto la cadena contra el patín? Igual me equivoco, pero creo que ahora te va a desgastar ese plástico que hace de patín
@@guillermopedregoza3576 claro que es su función, pero con la tensión y fricción para la que viene preparada Al meterle esa tensión, va a crear más desgaste. Otra cosa, es si llevara un rodillo
Es curioso también que ninguna marca cuide el detalle del CLOCK ese tan feo que suena al meter primera.Generalizado en todas las marcas,dicho sea de paso.
Y bien desagradable que es. En esta BMW no es muy ruidoso, tampoco lo era la Tiger 800 pero anteriormente tuve una Varadero 1000 que hasta me daba corte salir de casa porque se enteraban todos los vecinos al meter la primera.
Ése sonido de la la cadena y el de los discos de freno delenteros de la f800gs son los detalles que no me gustan de mi moto, pero realmente es molesto ese sonido
Tengo una mejor solución: protectores de oidos Alpine Motosafe. De esta forma evitan quedarse sordos a mediano plazo (wind buffeting creado por la pantalla) y el ruido de la cadena prácticamente "desaparece" (si la cadena golpea, pero nadie la escucha, ¿en realidad golpea?).
esa técnica desgastara tus plásticos.. y eso no es bueno.. hay otras opciones, búscate el canal de Josué Rubio, ahí tengo una solución mas factible!! saludos.
@@diafragma79 Quieres te agarro de la mano para llevarte a la tienda y señalarte lo que necesitas comprar!!! Un poco de sentido común!!! Hay muchos y buenos pegamentos para hules ! Por cierto al final se lo retire.. solo aguantó 5mil km y fue todo.. ya me acostumbre al ruido...
gracias Salvador soy de Brazil e tengo un F850 y voy hacer
Ya se lo he hecho según las instrucciones y todo muy bien. La verdad es que se nota y mucho.. Una cosa sólo, no me ha hecho falta desmontar nada para instalar la espuma, pero para explicarlo tan bien como lo has hecho sí que es necesario, porque de lo contrario no habríamos podido ver el trabajo realizado.
Muchas gracias.
Acá desde México te saludo y te agradezco, igual que a Diego y mi compatriota Veracruzano Ray. Lo voy a aplicar en mi F750GS.
Por cierto , saludos de un argentino desde Quito , Ecuador !!!
Muchas gracias por compartirlo, hoy lo he montado tal cual lo explicas y va perfectamente. Muchas gracias.
T vamos a proponer d ingeniero para la BMW.
Jaja, el mérito es de quién descubrió el truco y el desmérito de los ingenieros de BMW.
¡Qué buen truco! Lo pondré en práctica. Muchísimas gracias por compartir ✌
Gracias Salvador !!! Cómo tu nombre bien indica !! Me salvaste de que le prenda fuego a la moto por ese ruido !! Esta mañana justamente en campo me volvió loco ese golpeteo , me paré 3 veces a revisar que se había aflojado y nada !!
Hombre, Guillermo, antes de quemarla te hago el favor de recogértela. Ya la quemaré yo.
@@SalvadorVigo tranquilo , amo mi moto , solo fue una expresión de calentura , esos pequeños detalles deberían venir resueltos como bien dices siempre. Sobre todo por el precio de la moto que no es moco de pavo
Jajajajjja excelente comentario
Estoy totalmente de acuerdo contigo Salvador, a mi también me cuesta un poco entender como estos detalles se les escapan a los fabricantes, sobre todo teniendo en cuenta que invierten fortunas de €€ en I+D.
¿No será que lo hacen aposta en plan ... Buscar los 8 errores?
😂😂
Un saludo Salvador!!✌🏼
jajaja, será eso porque mucha lógica no hay.
Hola Salvador. Lo he hecho y mano de santo.... solucionado. Muchas gracias Salvador 😉👍
Que buen video, me encantó, te agradezco muchísimo, seguiré tu recomendación para mi 650gs, saludos desde Guadalajara, Jalisco
Gracias carnales por compartir se lo are a mi Moto , porque la verdad es un golpeteo muy enfadoso. Saludos desde JACONA Michoacán México.
Que crack eres Salvador, saludos desde Alicante.
Si señor, trabajo fino 👏👏
Ha sido un acierto, Diego. Gracias por la información.
Fantástica ñapa! Me la apunto para ponersela a mi F850GS
Gracias Salvador, buena solución para la eliminación del dichoso ruido, a ver lo que nos dura ahora el patin como bien indica Dany330ci
Habrá que de vez en cuando echarle una visual.
Buenos días Salvador.
Ole, ole y ole !!!👏👏👏👏👏👌✌
Solución de un problema
absurdo , gracias a las colaboración entre la hermandad motera.
Otro fallo más de Bmw, debíamos pasar una queja por escrito, es incomprensible como los diseñadores tienen estos errores de bulto.
Porque esto no tiene importancia, pero, te dá que pensar, de que si no cometeran otros fallos que no detectamos los usuarios, más importantes.
Por lo que veo lo que estas haciendo el patín más alto/grande y solucionado.
Tomar nota ingenieros !!
Y que me dices de poner una cupula de casa tan pequeña y absurda que no vale para nada, que es necesario poner inmediata mente una con más altura nada más sacarla del concesionario? Así como unos espejos retrovisores (y todas las nuevas Bmw tienen el mismo) enanos, estéticos, pero insuficientes, para una visión óptima trasera...
Un saludo de ti amigo valenciano.
Jose F850GS
Totalmente de acuerdo contigo.
Lo he montado y va muy bien, si se desgasta el patín lo sustituiré pero el ruido desaparece que es lo importante. Gracias Salvador.
A ver si alguien pone algo de como bajar de altura la moto , que no sea el asiento.
La suspensión delantera, yo la he subido un centímetro y he ganado en altura
Gracias por compartir esto Salvador. Es increible que marcas del nivel de BMW no tengan ese tipo de cosas en cuenta a la hora de diseñar.
Yo aun no tengo la moto, pero ando calentandome la cabeza de si comprar una F 850 GS o esperar algo más e ir por una 1250 y este tipo de datos son bastante importantes a la hora de elegir, ya que luego a la hora de comprar una u otra igual me rompo un poco la cabeza con estas cosas...
La 1250 lógicamente no tiene este fallo porque lleva cardan, pero seguro que tendrá algún detallito que te rechinará los dientes. Ninguna moto es perfecta.
Ni lo dudes 1250
Grazie! proverò anche sulla mia 750. buona soluzione. 🇮🇪
Muy buena idea compañero....
Hola Salvador, no hace falta desarmar nada, solamente con levantar el patín puedes meter la goma espuma. Se me ocurre pensar que con menos grosor de gomaespuma sería suficiente y así el patín iría menos forzado. Lo probaré
Es correcto pero se forma un poco el patín lo que sube no es muy parejo té recomiendo quitar el tornillo del patín y calzarlo también la mitad de perdido
Varia la tensión de la cadena. Esperar en el tiempo que va pasar. El ruido es el guardapolvo para el amortiguador que golpea con el basculante.
Muchas gracias por la aportación, una pregunta, qué marca y modelo llevas del quita viento en la cúpula delantera? Gracias.
Yo hice lo mismo y el patin al quedar mas tenso, se gasta bastante rapido por el rose, estoy buscando algun tensor que sirva pero para l aparte baja del basculante. Esto ya que si bien de soluciona el ruido al gastarse el abs ( plastico) la cadena golpea en la parate baja del basculante
You need to adjust chain tension. What you have done will destroy that plastic guard, because it's not designed for that.
Buenos días, soy Jaime Salazar de Colombia, una pregunta está solución aplica para una GS 800, mil gracias por su aporte.
Hola Jaime. Perdona que no sea preciso, pero simplemente no lo sé. Es que nunca tuve una GS800 y no sé cómo va montada la cadena. Siento no poder ayudarte.
Hola habria que ver..... Si cuando estés montado, esa altura extra que le das al patín, puede provocarte un desgaste prematuro por rozamiento con la cara interior de la cadena, si te montas... Y no roza o lo hace levemente... Es buena solución......pero ya de por si, me da la impresión.... Que roza..... En otras motos ese patin a veces termina con dos canales hechos por los eslabones..... Tenlo en cuenta......
Buenos días, he visto tu video y me ha ayudado mucho, tengo la F850 GS, DEL 21, y me pasa algo similar. Me gustaría poder hablar contigo mi nombre es Álvaro de Madrid muchas gracias
Escríbeme a notetiresdelamoto@gmail.com
Hola Salvador! Muchas gracias por está solución. Me gustaría saber si todavía te está funcionando, ha gastado el patín,has realizado otra modificación?
Gracias por la información.
¡Saludos!
Yo también tengo el mismo detalle, lo emplearé, también tengo otro detalle siento que la rueda se mueve cuando acelero y efectivamente un amigo me comentó que mi rueda se mueve cuando vamos en carretera serán los bujes de la tijera y los baleros de la rueda ?!
@@geovanyfz por lo que me cuentas me parece que tienes los rodamientos gastados. Ten cuidado que eso hace que la moto sea muy inestable y puede resultar peligroso.
Hola Salvador, excelente video, justo me compré un f750 y tiene este molesto sonido, algún desgaste del patín en este punto o alguna desventaja o inconveniente?
En absoluto. El patín está como el primer día.
Dale gracias!
estoy en lo mismo, buscando solución, el agregar de alguna manera un rodillo, como los que hay para tensionar la cadena por la parte de abajo, no serviría?, y si se tensiona la cadena abajo, afectará en algo a reducir sonido?, saludos
con ese suplemento desgasta demasiado el patín de la cadena estropeándolo de la parte alta, es donde tensiona con la tracción, no me parece buena idea
en esta modifica se va a tensionar mucho la cadena y se puede destropear alcunas parte mecanica y de kit de distribucion
Salvador sabes como se llama la parte plastica por donde pasa la cadena ?
Yo le suelo llamar "patín" pero no sé si es el nombre correcto.
En un blog leí que es mejor fijar el patín con silicona y así no produce desgaste en el patín por el rozamiento de la cadena.
No te entiendo bien. El patín ya va atornillado.
También me surge la misma duda. Entiendo según tu explicación del video que el patin va fijo (apretado) con un tornillo y el problema es que la cadena "rebota" por no estar tensa con el aumento de altura del patin
@@albertomendoza-betower-4182 Exacto, y el trozo de gomaespuma hace de amortiguador. O sea, convierte al patín fijo en patín flotante.
@@SalvadorVigo Salvador. Acabo de revisar el Patin y estoy identificando que aún cuándo trae el tornillo, la parte dónde va puesto el hule espuma si tiene juego. Es decir, no se queda fijo y si se levanta fácilmente.
A lo mejor si se le pone el silicon de manera que quede fijo, o igual el 3m exactamente abajo del patin para que no se levante pudiera quedar.
Voy a checarlo así, simple con 3m y te comento
@@albertomendoza-betower-4182 te funcionó?
Yo tengo el mismo problema con mi F750,, ES muy molesto, parece que la moto va desarmandose.. Intentare hacer esa modificacion... Pregunta, hacer esto no afecta la tension de la cadena cuando se sube y se baja la suspencion ? Gracias
No, no te preocupes. Yo llevo un año con el invento puesto y va perfecto.
@@SalvadorVigo gracias .. entonces si lo haré jejeje.. saludos
Hola @@SalvadorVigo !
Después de este tiempo, cómo está el patín? La cadena no se lo ha desgastado?
Un saludo desde Bolivia 🇧🇴
Claro, es algo que preocupa, puede ser solución a medias, quita el ruido por campo, pero so desgasta el patín y es malo para kit de arrastre?? Peor el remedio que la enfermedad q opináis?? Mejor no ponerlo?? Gracias!!
@@SalvadorVigo y no tienes ningún problema o desgaste de patín?? O del tren, yo se lo he hecho siguiendo tus indicaciones, gracias
Buenas, después de los km que llevas te sigue funcionando o has tenido que volver a remplazar, saludos ✌️
@@josemiguelromerocampoy9282 sigue igual que el primer día, no le he cambiado nada. Y eso que dicen algunos que me iba a gastar el patín superior no es cierto. Está perfecto.
@@SalvadorVigo Te lo agradezco, tengo una igual y con ese ruido parece que llevo cascabeles, lo probaré gracias✌️
Y ahora el desgaste de ir rozando tanto la cadena contra el patín?
Igual me equivoco, pero creo que ahora te va a desgastar ese plástico que hace de patín
El tiempo lo dirá.
Para eso es el patín de un material llamado ABS o alto impacto , se debe gastar , quizás se gaste más rápido pero es su función
@@guillermopedregoza3576 claro que es su función, pero con la tensión y fricción para la que viene preparada
Al meterle esa tensión, va a crear más desgaste. Otra cosa, es si llevara un rodillo
@@Dany330ci Tenés razón che, totalmente de acuerdo !! Habrá que idear un tensor superior para que no golpee porque ese ruidito cansa ...
Es curioso también que ninguna marca cuide el detalle del CLOCK ese tan feo que suena al meter primera.Generalizado en todas las marcas,dicho sea de paso.
Y bien desagradable que es. En esta BMW no es muy ruidoso, tampoco lo era la Tiger 800 pero anteriormente tuve una Varadero 1000 que hasta me daba corte salir de casa porque se enteraban todos los vecinos al meter la primera.
@@SalvadorVigo sería un detalle a cuidar por parte de las marcas.Saludos!!
Ése sonido de la la cadena y el de los discos de freno delenteros de la f800gs son los detalles que no me gustan de mi moto, pero realmente es molesto ese sonido
Tengo una mejor solución: protectores de oidos Alpine Motosafe.
De esta forma evitan quedarse sordos a mediano plazo (wind buffeting creado por la pantalla) y el ruido de la cadena prácticamente "desaparece" (si la cadena golpea, pero nadie la escucha, ¿en realidad golpea?).
Eso es muy grueso, lo mejor es un Pedaso de neumático de camión se recorta y se pega con boxer
No existe un tensor para eso.
Si lo hay yo no lo conozco.
@@SalvadorVigo ktm, por ejemplo, te vende un tensor de cadena; está claro q mucho más caro q el invento tuyo.
✌🏍
Lo que produce el ruido es el guardapolvo del amortiguador trasero contra la tijera o basculante
pienso igual
Muestra por favor como solucionarlo
esa técnica desgastara tus plásticos.. y eso no es bueno.. hay otras opciones, búscate el canal de Josué Rubio, ahí tengo una solución mas factible!! saludos.
No entiendo como podes criticar esta técnica y recomendar tu canal en donde no mostras nada. Ni como ni donde pegas la goma.
@@diafragma79
Quieres te agarro de la mano para llevarte a la tienda y señalarte lo que necesitas comprar!!!
Un poco de sentido común!!! Hay muchos y buenos pegamentos para hules !
Por cierto al final se lo retire.. solo aguantó 5mil km y fue todo.. ya me acostumbre al ruido...