430をプチレストア 錆修理のための部品外し

[@toshihirodaify]

高校生の時バイト先の社長が乗ってました。懐かしいですね。
今年も1年ありがとうございました。
来年もよろしくお願い申し上げます。

[@OPP-style]

お疲れ様です！
本当に気をつかう作業の連続ですね。
１つ１つのパーツの保管方法など、参考になる情報満載です(^^)

[@大山竜介]

レストア抜きに考えても、とても丁寧な仕事ですね。僕もこのような工場に依頼したいです。

[@masamiihara21]

初めまして。
リアガラス下の錆は430とY30の定番ですね。
取り外した部品をちゃんと養生したり、棚に保管されているのがとても好印象でした。
オーナー様も任せて安心ですね。
私が依頼した鈑金屋さんは、外した部品を養生などせずトランクに無造作に入れてあったり、
ルーフの上に外した部品を置いたりしていました。
やはりレストアは普通の鈑金屋さんではなく、ちゃんとした所に出さないと駄目だと痛感しました。

[@ウルトラセブンX-g6b]

ものすごく売れたのですが族車に多くが潰されて残ってないです。

[@ましゃこば]

お疲れ様です。
よいお年をお迎えください。

[@ごん太-y2y]

お疲れ様です。手探りでバラすんですか～!!凄すぎる～!!旧車はﾌﾟﾚｯｼｬ-の重圧が～!!

[@kitamura50]

めちゃカッコいい・・・「うぉーい、はいキター」←これめっちゃわかります。（笑）

[@birdk3421]

ウチの親が乗ってたヤツはLD28積みのスチールバンパーでした。
リヤバンパー下見てみると板金されてるみたいだし、長年細かく手を入れて乗り続けてるんでしょうねぇ
3ナンバー、5ナンバー/セドリック、グロリア/HT、セダン/バン、タクシー他、各グレードでウインカーから内装部品まで全部違うから、割れたり壊れたりしたら大変ですね。
プラ部品は板金出来ないし、3Dプリンターが欲しくなってきそう・・

[@三菱-n3b]

あけましておめでとうございます、楽しく見てますが、、、、
最近ハナブサさんが
寅さんに見える様に
なって来ました（笑🤣

[@今井紹介所]

懐かしい、当時乗ってましたツインエアコン・電動リアシート　税金8万

[@ee54103]

本当に格好いいですね
ホイールキャップというのも本当に素晴らしいです

[@上原智美-f5z]

430系も今や部品の調達も大変そうですね。2.8Lだとリヤパワーシートのはずですがこれのモーターやスィッチ類も部品が出るかどうかですね！

[@bakubun]

私はリアの部品の爪を折る自信があります

[@hidey60]

うちの親父が乗ってました。430のターボブロアム。
子供の頃、リアスピーカーのカバーだけは何故か外した事があります。

[@audience129]

おはようございます

[@ぴょんた072]

全然プチじゃないですね・・・
旧車は大変。(´・ω・｀)

[@宮崎一強]

今でも手に入れたいグロリア430ですね！(^-^)中学生の時に一目惚れして18で免許取得してすぐにセドリック430を買いました。(^-^)とにかく惚れて惚れて欲しがった430に乗れたのが何より嬉しかったですよ。(^-^)今でもお金に余裕があれば絶対に手に入れたい一台ですよ。(^-^)今のハイソカーにはない肉厚なシートとピラーレスの4ドアが凄く気に入ってました。また乗ってみたい車ですね！(^-^)今でも中学生の時からグロリア430に勝てる車は私の中には有りません！＼(^o^)／

[@tktmc]

運転が下手になったなーと感じるこの頃ですが、昔の車の方がって見切りが良かったですよね。
昔は狭い道とか車庫入れとか、初めて乗る車種でも躊躇なく入って行けたのですが。
今のは死角が多くて恐いですよ。

[@わしのわしの-r6i]

お疲れ様です。
やっぱり2800の430でした。
バンパーが3ナンバー用なのでどうかなと気になっていました。
430が現行車の頃に乗ってた友達が居ましたが流石に5ナンバーでした。
それでもよく買えるなと思っていましたが。
この先の作業も大変でしょうけど明日からの動画が楽しみです。

[@texaschilli6087]

🥰😍🤩

[@1010azaz]

お疲れ様でしたｗ
古いプラスチックパーツはすぐ割れますねｗ(/ω＼)