New Hyundai TUCSON PHEV 2021 + better RANGE than Expected
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- Опубліковано 6 вер 2024
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Mon matériel pour la création des vidéos
Mon indispensable : amzn.to/35JRFfl
Mon Ordinateur pour le montage : amzn.to/34FiPnl
Première caméra : amzn.to/35JRFfl
Gopro 9 Principale : amzn.to/3smQaLY
Gopro 7 secondaire : amzn.to/3JdILVN
Micro : amzn.to/333pkQc
Sac materiel : amzn.to/3B5kfmX
Trepied : amzn.to/3B4zb4U
ventouse gopro : amzn.to/3gsfHh4
Support smartphone auto : amzn.to/3GydpYq
Bandeau tete gopro : amzn.to/3JbqCIe
Aujourd'hui vous avez pu découvrir Nouveau Hyundai TUCSON PHEV 2021 grâce à cette vidéo détaillée de la voiture.
Enfin dans sa version hybride rechargeable , annoncé avec 62km d'autonomie j'ai réussi à faire presque 70km en cycle mixte ! une très bonne surprise
et c'est surtout cette fois 265ch !! et 350 nm de couple
un moteur 1.6L de 180ch et un moteur électrique de 91ch
Toutes les informations sont disponible poids , puissance , moteur , espace , volume de coffre , nombres de places , consommations.
Et je vous donne mon avis et mon ressenti en direct sur le véhicule essayé.
Le but est de partager ensemble les points positifs et négatifs de chaque véhicules et échanger en commentaire avec vous.
Sur la chaine Mécanique Sportive vous trouverez vraiment tous types d'autos , de la voiture citadine électrique à la voiture ultra sportive radicale
en passant par la confortable berline.
Des essais en avant premières, des exclusivités et des véhicules de passionnés qui nous offre l'opportunité de partager ensemble une belle vidéo.
Si ça vous plait vous pouvez vous abonnez à la chaine pour faire parti de cette belle communauté et partager l'amour de la mécanique
Pour suivre les aventures en live et en coulisses :
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Nicolas
Mécanique Sportive
j'ai le Tucson PHEV depuis fin septembre 2021 et j'en suis très satisfait, pour les petit trajet je roule tout électrique et en hybride quand je fais de long trajet, un super confort avec plein d'options avec le modèle exécutive. j'ai installé chez moi un prise Green'up et je recharge en 5H.
Super c’est une très belle voiture j’ai beaucoup aimé je pense que n’importe qui en serais très satisfait
Après trois semaines et près de 900 Kms (plutôt urbains) je tourne à 2,1 litres au 100 kms.
La conduite en électrique est un régal très vertueux et incitatif à la conduite zen.
Mais quand on lâche les 265cv c’est aussi un régal.
Confort au top et suspension pilotée très performante.
Super merci du retour !
Je suis bien d'accord ça marche fort 265ch !
Merci pour le retour ! À quel fréquence rechargez vous la batterie ?
J’envisage de l’acheter mais j’habite en résidence. Il y a des bornes pas loin de chez nous mais je crains que ce ne soit compliqué de tout le temps m’organiser pour le recharger…
Vous pouvez quand même le recharger à la maison.Ici au Québec on fonctionne sur un système à 120 V donc une recharge prend environ 8 heures.
'L'électrcité en hausse tous les 3 mois, une affaire juteuse pour l'Etat sanguinaire français, quand viendra le moment de remplacer les batteries,des pleurs et des grincements de dents
Je suis vendeur automobile depuis 21 ans ... 4 ans chez hyundai et je peux vous dire que Hyundai et kia c'est un des meilleurs rapport/ qualité au monde
Et pour l histoire : la kona ev (1ere génération) est donné pour 448 km d'autonomie WLTP et ça c'est une moyenne ! Donc j'ai eu plus de 5 clients qui dépassaient les 600 km d'autonomie preuve à l'appuie avec leur auto! (631 km pour le plus fort d'entre eux) et oui : en ville on consomme moins car on recharge lors des phases de décélération et on a moins de contraintes aérodynamiques à 50km 😉
Qu'un véhicule m'attire ou pas : une vidéo made in nicolas je suis obligé de la regarder c'est une marque de respect au travail titanesque et ludique que tu fais nicolas le king 😊👍👍👍
Merci à toi 👍
je reçois mon Tucson PHEV cette semaine, et c'est grâce à ta première vidéo d'essai que j'ai choisi ce véhicule ! merci pour tes essais complets et sincères.
Ah super !! Félicitations
merci beaucoup ! n'hésites pas a faire un retour d'utilisation =)
@ promis !
Moi je l'ai depuis 3 jours, que du bonheur, sauf les bip bip dans tous les sens qu'on ne peut pas désactivé (ou alors j'ai pas encore trouvé^^)
@ bonjour, j'ai reçu ma voiture ! Un Tucson en finition executive avec l'option suspension pilotée.
C'est un vrai plaisir ! Quelle voiture confortable et suréquipée 🥰.
Elle vient en remplacement de mon Tiguan 2017 qui avait une finition carat exclusive.
Et franchement, j'ai fait un bond dans le surclassement !
Hyundai a mis la barre très haute.
Encore merci pour vos essais. Vous avez très bien décrit le véhicule 👍🏻
@@alexandregrd6567 Bonjour, je suis curieux de connaitre ton ressenti concernant les suspensions pilotées, la différence est vraiment notable avec celle d'origine ? niveau délai commande tu as attendu cmb de tps ? Merci :)
J ai acheté le mien chez Hyundai Nice ,mR Axel leveque
,top vendeur ..gris ,cuir gris clair , quel beauté et quel plaisir de la conduire .je recommande mille fois !!!!
super ! félicitations =)
Je viens d'apprendre que vous parlez en pouce quand il s'agit des pneus en France!!!Ça m'a vraiment surpris😉
😃
J’ai acheté ce véhicule il y a 3 jours après avoir vu votre essai! Vous m’avez convaincu et le passage à l’acte c’est grâce ou à cause devous😂😂😂!
Haha j’espère que vous en êtes content 😀
Idem pour moi !! Depuis que j’ai découvert Mécanique Sportive et cette présentation du Tucson hybride rechargeable, je vais aller l’essayer chez Hyundai et faire le pas . Il a des faux airs de Urus ce Tucson !! Belle réussite de style !!
Tout d'abord félicitations pour cet essai qui change de ceux qui se contentent de répéter le discours marketing des marques... Une suggestion : il me semble qu'il aurait été intéressant de prévoir un petit aller/retour Paris/Dijon histoire de voir quelle est la consommation sur un long trajet sur autoroute... A bientôt pour d'autres essais
Il donne bien envie ce Tucson ! Il est beau et très pratique et bien dans l'air du temps du confort et aides à la conduite. Moi je fais 10 à 15 kms par jour (travail) ; 140 kms par semaine de moyenne (avec les courses et les ballades), et en vacances je peux faire 2500 kms trajets complets. Cette voiture me tenterait bien, mais il y a la question budget...
ca serait l'idéal effectivement , mais effectivement il reste la question du budget =)
d'accord avec toi mais à mon avis 15km/j avec un vélo tu gagneras d'avantage !!!!! et une bonne voiture d'occasion pour le week end ....... (c'est de l'humour)
@@alaindpt0968 😄 Avec de bons genoux alors.. et quand il ne pleut pas.... car ici c'est le Noooooorrrd ! 😅
@@michel_merlin pas mal ! j'habite dans S.O mais viens du NOOOOOOOOORd
Punaise vous n'arrêtez pas. Bravo pour les essais et le rythme 👍
Haha ca va se calmer un peu bientôt haha ou pas 🤣
Salut, j'attends mon Ultimate PHEV 2024 d'ici 15 jours ... tu es un des rares qui expliques biens. Nous c'est 53km affiché pour ce véhicule au Quebec
Merci
Je suis au Québec, ici l'attente pour ce véhicule est rendue de 7 à 10 mois. Ma réservation est faite, mais cette vidéo me donne le goût de recevoir mon véhicule demain matin ! Merci de me rassurer dans mon choix, mais pas sympa de me donner le goût alors que l'attente est si longue 😂
Haha j'imagine ! Bon courage pour l'attente
J'ai le mien maintenant.(Gatineau)Très agréable de conduite.RPM a fait une évaluation dernièrement.Ils sont un peu sceptique et ne recommande pas l'achat la première année.Ca prend toujours des premiers dans tout.Alors on verra.Bon courage pour l'attente...Quelle couleur as-tu choisis?
@@uniquekanku Gris titan. Vous l'avez réservé quand le votre pour déjà l'avoir ?
@@jonathancarongilbert Je l'avais commandé fin avril.Gris Titan le mien aussi.Ma femme qui n'est pas très auto a eu un coup de foudre en voyant le véhicule.😊
L’hybride rechargeable me semble en effet un bon compromis : de l’électricité pour tous les jours et la souplesse d’un ravitaillement essence pour les longs trajets toujours plus rapide que de recharger une électrique au mieux en 30 minutes à 80%.
Et autant l’électricité me fait rêver mais être interdit de recharger à plus de 80% sauf à attendre encore une heure pour arriver à 100%.
C’est vrai çà, vous imaginez à la station service, on vous dit « vous mettez pas plus de 80% d’essence dans votre réservoir ! »
« Ha bon ?!?! »
Bref l’électricité a encore des progrès à faire et donc en phase avec vous, l’hybride est un très bon compromis à Condition en effet d’avoir une borne chez soi.
Encore merci Nicolas pour ce boulot !
Oui c'est vrai hybride rechargeable c'est ce qu'il y a de meilleur car pour l' électrique complet il faut être prêt et avoir le matériel nécessaire alors que là c'est vraiment top.
Le chef designer chez Hyundai est le Belge, Luc Donkerwolke, il est passé chez seat, Audi et là il vient de chez Lamborghini, une marque à suivre, comme Kia, le nouveau Sorrento est magnifique
Il a fait un sacré job sur ce Hyundai Tucson
Génial ta vidéo merci. C’était complet et très bien expliqué et je voyais pas l’intérêt de l hybride rechargeable mais la tu l’as très bien expliqué et tu l’as convaincu. Alors bravo. Et j’adore ce véhicule. Il est top.
Merci beaucoup ☺️
30 kms/jour c'est parfait. J'ai un e-niro et pour voyager surtout en France c'est compliqué. L'hybride rechargeable est un bon compromis.
Je suis bien d'accord
Grâce à votre remarquable et précise vidéo, j'ai commandé une version hybride rechargeable 265, que je dois recevoir la semaine prochaine. Si je parviens à utiliser toutes les fonctions que vous décrivez, je vais être le plus heureux des hommes :)
J'ai le mien depuis un an au Québec et malgré l'hiver rigoureux,aucun problème.Le boulot est à 6 Km de la maison donc presque pas de visite à la station d'essence...Le bonheur..😊Bonne chance et bonne route...
Merci pour cet essai très complet et montrant la capacité de ce véhicule PEHV "en français" on l'attendait :-)
Merci beaucoup. Effectivement je suis je pense le premier a l'avoir sorti :)
merci pour cette nouvelle vidéo. Je viens d'acheter ce modèle et j'ai appris des petites choses bien intéressantes qui vont m'aider à profiter pleinement de toutes ses options.
Il me reste à trouver des bornes de recharge que je pensais plus nombreuses toutefois, et
j'aurais bien aimé voir la démonstration de la recharge d'ailleurs....
Encore merci pour votre test qui me conforte dans mon choix. 😉👌
Bravo pour ces essais toujours très détaillés. Il y a deux ans j'ai été emballé par votre essai CUPRA Léon hybride qui est aujourd'hui dans mon garage mais demain je vais aller voir ce Tucson plug in qui me botte vraiment.
Merci à vous =)
Ah canon cette cupra ! Merci pour ce retour =)
franchement c'est une super voiture très confortable
Merci pour cette vidéo instructive et ludique..jai commandé le mien livraison en octobre...
Continues ainsi car tes essais sont top et au plus proche de l'utilisateur ! Merci 😉👏
Génial !
Merci beaucoup =)
ça me fait vraiment plaisir
Oui l'hybride rechargeable est sans doute le meilleur des 2 mondes : thermique pour les longs trajets et électrique pour le quotidien (la grosse majorité des français roule moins de 50 km par jour). Seulement voilà : la différence de prix entre une hybride rechargeable et une thermique fait que l'hybride n'est pas du tout intéressante financièrement ! Il faut rouler quasiment 100.000 bornes en full électrique pour amortir les 9.000 € de différence entre cette hybride et l'essence !!! c'est aberrant. 100.000 km avec 50 km/jour (ce qui est déjà beaucoup), ça fait juste 5 ans 1/2 en roulant 7/7j donc en faisant plutôt 30 km par jour 6/7 j, on en a pour plus de 10 ans....bon courage ^^
Oui exactement. C'est encore trop cher effectivement... Ca devrait bien baisser dans quelques années.bm
Bon test simple et bien compréhensive puis vous êtes un bon gars vous avais répondu à chaque commentaire donc vous êtes vraiment engagé merci à vous
Merci beaucoup. :) C'est avec plaisir
Merci vous m'avez aidé à choisir mon auto.Je cherchais une auto toute électrique , genre la Kia EV6.
Ici, au Québec nous n'avons pas encore les prix et au niveau de la suspension, avec des routes chaotiques ,il me fallait une auto assez solide, et qui ne brise pas souvent.
Encore Merci, super bon reportage, et tu m'inspires confiance.
Mon choix est fait maintenant.
Merci beaucoup beaucoup :) ravi si j'ai pu vous aider :)
elle est vraiment surprenante cette voiture je ferais attention désormais pour voir si j'en croise dans ma région, sinon encore du bon boulot je commence à aimer ce style de voiture merci bcp
Merci beaucoup =)
La voiture télécommandée des grands.
Ouii j'adore ce gadeget
@ pas sûr que l'idée soit si bonne que ca.Les conducteurs de chaque cotés ils font comment pour rentrer dans leur vehicule?
@@chokkan6180 si on a un petit garage :) ou une petite allée
@ pas bête,tres bon test merci
@@chokkan6180 En réalité il faut voir ça dans l'autre sens : si vous vous garez normalement avec de la place pour sortir et que vous revenez avec une voiture garée à 20 cm de votre portière conducteur, vous êtes content d'avoir le gadget !
Bonsoir, je vais recevoir mon Tucson plug in dans dix jours maintenant. Je suis infirmière libérale et je fais environ 130 km par jour. Je pourrai le recharger le midi car j ai une box à la maison. Je suis ravie de votre test car cela me réconforte dans mon choix. Je me permettrai de revenir vers vous pour donner des commentaires supplémentaires avec l utilisation. Merci et bonne soirée
bonjour =)
Ah super félicitations ! parfait en rechargeant le midi ! ca permettra de rouler presque tout le temps en full électrique ! donc parfait pour les économies d'essence et surtout le confort de l'électrique =)
oui avec grand plaisir pour un retour après avoir rouler avec =)
@ merci beaucoup et ce sera fait… à bientôt
Un seul mot : Génial !
Merci beaucoup
Bravo et merci pour les commentaires ...
Merci beaucoup
J'aime de plus en plus tes vidéos, je t'ai découvert avec le test de la Kangoo. Les tests sont très pertinent et la qualité y est présente. Continue 👍
Merci énormément ça me fait vraiment plaisir d'avoir ce genre de retour promis je continue comme ça
Superbe voiture ! En effet un excellent compromis. Le véhicule de l'avenir. Merci.
Complètement
merci beaucoup pour ce vidéo, grâce à vous, je crois être convaincu de faire cet achat, je fais pas plus de 50 kilo max pour aller travailler. Superbe voiture avec tous ses avantages.
Bonjour, ca pourrait être l’idéal pour vous si vous avez de quoi recharger
Très bonne voiture. Totalement différente des versions commercialisées ici au Cameroun. J’aimerais bien acheter directement en France
Excellent test, grâce à cela j’ai commandé le mien, réception en Juillet . Continuez comme ça et bravo 👍👍👍
félicitations ! une super auto !
Merci beaucoup pour cet essai très constructif et détaillé. J'ai rdv demain matin pour un essai de tiguan phev , mais je vais aller demain a.m chez Hundai car tu m'a convaincu. Presque 70 Kms c'est top; Il y a-t-il un mode B pour regénérer au freinage et un mode roue libre au lever de pied comme ma golf GTE. Bonne soirée
l'Ideal c'est vraiment de l'essayer. personnellement c'est pour moi le meilleur tout confondu actuellement. N'hésitez pas a nous faire un retour après l'essai =)
Merci Nicholas encore pour ta présentation... Enfin voilà mon hybride est commandé! très hâte de le recevoir!
Avec plaisir 😁
super !! félicitaions !!
Très beau reportage en conditions réelles qui nous donne un aperçu global et en détail de cette automobile.
- Quelle version exacte de ce Tucson hybride plugin ?
- Peut-on installer un attelage pour caravane ?
Vraiment impressionné par ces prestations sur route et ses aides qui positionnent le conducteur en toute sécurité. Je mets un gros pouce bleu, je dis bravo 👏👏👏 et je clique sur abonnement. 👍😉
merci beaucoup =)
celui ci plug in
caravane a confirmer
@ , Tout d'abord le modèle de TUCSON utilisé dans la vidéo d'après mes observations et renseignements demandés en concession , c'est l'Exécutive. Pour l'attelage c'est 890€ chez Hyundai crochet démontable. Prix achat de la batterie en cas de garantie dépassée : 2200€. Voilà.😉
Je roule en ioniq phev depuis 3 ans ; pour les trajets du quotidien , avec une charge toutes les nuits, et généralement moins de 50 km dans la journée et conduites sans Clim l’essentiel du temps, 1,3 l/100 km sur 3000km en trois mois , par exemple … très agréable pour la conduite, 0´CO2, mais en revanche pas réellement rentable vu le surcoût à l’achat. …
Merci beaucoup pour votre retour
Effectivement avant que ce soit rentable va falloir rouler beaucoup
Comme je le dis soit c’est surtout un confort supplémentaire de pouvoir rouler en électrique
bsr , un beau test complet bravo ! il donne envie mais trop cher pour moi , j'attend la Camry -)..sinon je fait 22 000 klm / an & je suis en Ethanol origine ford kuga Flex ..je fait du 8.2/100 -)
Bonjour :)
Merci beaucoup. L'e85 c'est vraiment super.
Les sieges ventilés est un équipement que les fabriquants européens ne proposent pas ou peut est ils sont tres agréables les jours de chaleur, domage. Tres belle voiture bonne video comme d hab pouce bleu
oui c'est un vrai plus ! j'ai adoré !
merci beaucoup pour votre message =)
Merci pour cette magnifique vidéo. Je viens de recevoir ma Tucson PHEV 2024, je suis encore à 400 km. Bonne première impression, à confirmer. PTI: Le modèle ici au Canada est un pru différent de celui que t'as présenté.
Félicitations :)
Merci du retour
Merciiiiii pour cette revue très complète... en pleine recherche de mon prochain SUV... j’ai déjà essayé cette version et franchement un peu tombée "amoureuse" de Tucson... je réfléchi encore avant de signer bon de commande... coûte une blinde et au final conso similaire à mon SUV actuel 100 % diesel qu’il va bientôt falloir lâcher...
Effectivement pour le quotidien 100 % élec avec sécurité du thermique pour le week-end et les vacances... rhâ la tentation... ( de préférence en bleu, intérieur blanc 🥰) 🤞🤞🤞
merci beaucoup =) , il y a de quoi , personnellement un des meilleurs pour moi actuellement. tres bon choix intérieur c'est sublime !
Conso similaires à un diesel ? Impossible ^^
Je fais mes trajets domicile travail (45km sans autoroute) je suis à 0.5l/100 c'est imbattable (hormis avec une électrique ;) )
@@qtn2856 merci pour l’ino, je parles des "plus longs trajets" avec moteur thermique essence... conso 6,xx L e moyenne d’après mes infos
@@valeriemaquer4427 tout dépend de ce que vous appelez long trajets, si c'est que de l'autoroute ce sera aux alentours des 8l/100, si c'est 100-150km de petites routes ce sera entre 3 et 6l suivant le type de route et votre manière de conduire :)
Encore une fois merci pour la vidéo. J'aime. Très bien détaillé + la télécommande pour sortir du parking trop et aussi l'autonomie top. Merci.
merci a vous =)
oui j'adore la télécommande c'est gadget mais j'adore !
Bravo pour cette présentation,tres complète avec beaucoup d'informations pertinente est très intéressante... C'est malin maintenant madame veut l'acheter... 😂 😂 😂 Merci et continuez comme ça c'est top !!! 👍👍
Un grand merci !
haha bon courage :p
mike 2607 merci nicolas pour tes commentaires tres precis et sympas tu m'as convaincu definitivement pour cette tucson plug -in que j'attendais impatiamment . continue comme ca tu est tres bon
Merci beaucoup pour votre message franchement ce Tucson il n'y a pas grand chose à dire il est vraiment super
42:55 ..🤔🤔 Le mix entre peps et punch? 😁
Tres bon essai Nicolas.
Vraiment la chaine que la plupart des gens "normaux" recherchent.
Utilisation quotidienne, coté pratique des options, description détaillée, bref tout ce que l immense majorité des conducteurs attendent d'un essai de voitures grand public.
En plus je connais tres bien ton coin, (rip les pneus sur le giratoire d etiolles 🤟) et ca me permet de me rendre compte de ton ressenti.
Tu sembles emballé par les derniers modeles que tu as essayés, (a part le retro du puma), est ce que tu te limites dans tes critiques neg? Ou, les modeles d essai en finition haute font que tu n en trouves pas bcp?
En tout cas je découvre depuis klk jours ta chaine, et je t'encourage a continuer 👍
oui hahaha
merci beaucoup =) j'essaye justement de donner un vrai ressenti
souvent on a des modèles haut de gamme donc avec toutes les options.
mais j'essaye de rester au plus juste et dire ce que j'aime pas en restant neutre sans trop influer sur l'avis des gens.
Magnifique ce Tucson ❤️
Et une belle présentation merci à vous 👌
Oui en blanc j'adore !
Merci beaucoup
@ Merci pour ce test super complet !
Entre ce Tucson PHEV et le Rav4 PHEV, lequel choisiriez vous ?
le jour ou les VE n'auront plus a passer de contrôle technique, ça fera des clients, car c'est vraiment de l'arnaque, les voitures sans permis y échappent pourtant elles puent et sont souvent dans un triste état. Merci pour tes vidéos, simples et sans partie pris !
Ça serait top. mais impossible a mon avis
@ les véhicules modernes électriques ne sont plus des épaves roulantes, le tech du CT ne maitrise pas du tout cette technologie qui est très "propriétaire", les freins ne s'usent pas, plus de fuite d'huile, les voitures peuvent être dangereuses sans qu'il puisse voir quoique ce soit car tout électronique, les révisions annuelles font le job, alors ils regardent quoi ???? ah la carrosserie !!
Bravo pour cet essai ! Sans nul doute, une des meilleures présentations sur YT (comme les autres essais d'ailleurs). Très détaillé, tout est passé en revue, factuel et sans parti pris franco-français. Assurément, ce nouveau Tucson PHEV bénéficie d'un excellent rapport équipements / performance / qualité / prix (même si ce n'est pas donné quand même). Une découverte pour moi, qui remet sérieusement mes préjugés à plat sur cette marque et plus globalement sur les marques coréennes (j'ai toujours possédé du PSA : Peugeot ou Citroën). Quand je vois les prix des PHEV européens avec des prestations équivalentes, je me pose de sérieuses questions pour l'achat d'un SUV conçu au Pays du Matin calme (a priori, le Tucson est assemblé en Rep. Tchèque). La cerise sur le gâteau en matière de présentation aurait été une présentation plus détaillée des options / paramètres depuis l'écran tactile (peut-être à séparer de la présentation générale car dure déjà 51' ;-)).
Merci beaucoup :) je suis bien d'accord !
Très bien présenté ! Bravo et merci.
J'aurai le mien dans un mois.Cette évaluation m'a été très utile,merci.Ma seule inquiétude?Les jantes de 19 pouces avec des pneus pas très épais,ça va cogner solide avec la qualité des routes au Québec...L'enfer....
Super félicitations.
Arf ça c'est dommage. Mais en 19 ça ira j'espère
J’ai bien aimé la façon dont tu as fait ton test et toutes les explications de l’expérience de conduite. Top ! Et je crois en effet que c’est un des too 5 véhicules à considérer pour un prochain achat 😃😎
Merci beaucoup =)
Superbe ! J'ai visionné toutes les vidéos, francophones et autres. C'est exactement ce qu'il me faut (en 230 CV), en tant que passionné de golf, ayant envie d'un hybride simple, mais innovant. Je suis prêt à l'acheter.
MAIS, pourquoi ces clignotants ridiculement bas et peu lumineux (cela semble pire sur la N-Line) ? Comment ont-ils pu être homologués ?
Et quelle faute de goût ! Pourquoi ne pas avoir profité de la barre lumineuse entre les feux arrières, jolie mais inutile, pour y mettre des clignotants à défilement ? Pareil à l'avant ! Pourquoi ne pas avoir fait basculer les 2 feux de jour du haut, en mode clignotant alternants (le gros, puis le petit, et ainsi de suite).
C'est un peu bête, mais à cause de ces clignotants absurdes, je suis... bloqué !
Faites passer le message au staff de Hyundai, SVP.
=)
J'aime beaucoup tes présentations , surtout cette hyundai tucson
Merci beaucoup 👍 :)
Très bon essai mais vous ne parlez pas des palettes au volant va quoi Servent elles ? à passer les vitesses ? Ou à régler la régénération des freins comme sur un Outlander ? En attendant l'essai du Sportage Kia, quelle sont les différences notables entre ces deux modèles
Pourrais-tu faire une video sur les fonctionnalités du tableau de bord et astuce sur le plug in exécutive merci
Ca sortira bientôt mais pas le phev malheureusement
100cv en electrique ça permet de faire facilement les montées contrairement à d'autres hybrides :)
Bbravo pour la vidéo et surtout le commentaire sur l’essuie glace arrière 😉😉…je n’ai pas compris la remarque négative sur le rétroviseur intérieur.
Merci beaucoup
J'aurai juste aimé sans bord sur le rétroviseur pour plus de classe mais rien de méchant
Nous avons commandé cette version en bleu, intérieur blanc et l'attendons avec impatience, votre essai super complet nous conforte dans notre choix😊 plus qu'1 mois et demi à attendre !! Nous avons une maison pour la recharge depuis le garage et pour ma part je fais 60km aller retour pour le travail, essentiellement a 80/90/ou 110 mon conjoint 15 a 20 km à 80. Il va falloir se la partager😅. Merci pour cet essai !!!
Magnifique choix c'est le plus beau avec l'intérieur blanc félicitations pour cet achat.
Une journée chacun mais pour lui qui a 15 à 20 km c'est l'idéal
Ce qui me rassure c'est qu'à chaque vidéo, tu fais toujours 180cm lol!. Le fait d'être obligé de recharger, ce qui gonflant!! me guide automatiquement vers la version full Hybride. Merci pour ton professionnalisme.
haha je ne pousse plus ! le matin je fais 181cm ahah
L'hybride c'est plus simple effectivement
Merci pour ce superbe essai très bien détaillé. J'hésite entre un phev et une tesla model Y... Je suis un peu frileux par rapport au tout électrique pour les longs trajets, d'autant plus que je fais plusieurs fois/an un trajet de 1200kms Il parait que Elon Musk aurait l'intention d'ouvrir le réseau super charger aux autres marques de VE. Je pense que je me plus à l'aise au volant de ce Tucson Phev. Encore bravo pour votre travail 👍🏼
Merci beaucoup pour votre message. Tesla c'est super. C'est une utilisation différente.
L'avantage la c'est le côté hybride. Et pour le quotidien la recharge c'est top
Super essaie je suis dans l attente de réception de mon hybride rechargeable ben je regrette pas mon achat , j ai hâte de la conduire en plus 70 km d autonome alors s est la cerise sur le gâteau bravo à toi et merci pour ta vidéo 👍🏾👍🏾👍🏾🙏🏾🙏🏾🙏🏾
Merci beaucoup :)
Félicitations pour cet achat. Dans les bonnes conditions les 70km. J'étais vraiment très surpris. Je m'y attendais pas
Je viens d'acheter le hybride 180 ch essence et 50 ch électrique. Il consomme très peu grâce à l'électrique. j'en suis très content. Ce qui est vraiment fâcheux, c'est l'absence de stock chez Hyundai. Obligé de prendre une version créative car la version exécutive n'avait pas de stock avant aout. Je vous conseil de vous renseigner sur les dispo, c'est une catastrophe en ce moment. J'allais oublier, la boite à gants et la boite centrale ne sont pas réfrigérée; un comble pour un voiture aussi "moderne".
oui c'est top l'hybride aussi ! les stock compliqué car comme vous beaucoup de monde en veut et c'est un succès qui n'étais pas prévu
"On va faire un peu plus court"
> Sort une vidéo de 51 minutes 😁
Je sais pas faire court en vrai haha
Super présentation, merci. Je viens d'acquérir un Tucson Plug-in, j'aimerai savoir comment programmer la recharge pendant les heures creuses.
J'avoue que j'ai essayé de le faire mais je suis pas arrivé. Merci.
merci beaucoup , j'avoue que je n'ai pas le véhicule avec moi je vais pas pouvoir aider
en allant a la concession il sauront vous dire normalement =)
Merci pour ce vidéo très enrichissant concernant la technologie futuriste de l'automobile ou plutôt de futurs vaisseaux terrestres. Très bientôt le mot conduire sera juste un souvenir pour nous rappeler une charrue ou une voiture pour enfants car le vrai mot sera vraiment PILOTER. A ce propos peut-on savoir combien parmi nous continueront a conduire et combien sont prêts a piloter ? De ma part le fait d'économiser de l'essence ou de bien voir les angles morts s'averent très utiles. Mais est-il vraiment necessaire par exemple de changer son tableau de bord en mode sport en allant au travail ou aller chercher ses enfants à la garderie ? Bref je trouve qu'ils mettent trop d'options inutiles pour Monsieur et Madame tout le monde. A plus pour un autre retour vers le futur
Merci beaucoup pour votre message
Effectivement ca va évoluer très vite
Vous avez aimé le Sportage hybride. Ce serait bien de tester bientôt le Sportage phev et en le comparant au Tucson. Merci
oui , je vais essayer de faire le test =)
hello ,pour info j'ai passé commande d'un tucson htrac rechargeable suite a ta video ...j'espere avoir fait le bon choix ..il parait que tu assure la garantie d’après hyundai ...:=)
Félicitations :)
J’aimerais bien haha
Normalement pas mal de retour positif c’est pour ça qu’on en voit autant
Merci pour le test et la conclusion qui nous explique tout. Moi qui suis novice j'ai eu les informations dont j'avais besoin 😉
Super :) avec plaisir
Très bonne vidéo très détaillée le meilleur test sur le tucson ,voilà que je bave un peu plus maintenant :)
question :La barre de maintien des sièges arrière peut-elle se retirer ?
merci beaucoup =) barre de maintient ? la plage arrière ? oui normalement
pas de barre de maintien arrière , il y a juste celle du rideau de coffre qui oui peur se déposer à volonté.
J'adore l'intérieur de cette voiture, les véhicule rechargeables sont encore trop chers plus de 40K€. merci pour ce test très complet
moi aussi ! encore plus en clair , oui c'ets pas donné encore vivement dans 10 ans ou ca baissera vraiment
Je ne suis que partiellement en accord avec vous.
Tout dépend de la situation de chacun.
Bien que n'aillant pas des salaires à tout cassés, ma conjointe et moi, nous sommes rendu à une période ou l'on peux commencer à penser à nous.
Je m'explique. je suis à l'aube de la soixantaine et ma conjointe 54 ans. Nos 3 rejetons sont maintenant adultes, (2 de casés et un au étude et travaillant à temps partiel).
Aussi, comme nous usons nos véhicule jusqu'à la corde (ls ont 10 et 12 ans)
Donc nous pensons long terme.
Les coréens ont fait un bon en avant en finition , equipements .les frabriquants européens devraient se réveiller
carrément !! un des meilleurs suv du moment pour moi
@ et j en profite sous peine d être pénible pour redemander un essai de la Mazda cx30 ou la Mazda 3 ;) bon weekend continu comme ça tes essais son super
@@josepmariagracia3547 je vais voir cet été pour la Mazda CX 30 mx30 et cx5
@@josepmariagracia3547 oui MAZDA une super marque
Hello c’est pas de l’avance 😄 ils ne sont pas à 35h , 25 j de congé et un smic à 1554€ .
Mais j’adore ce véhicule et la finition cela pourrait être un minimum tu as raison🙂
Top la vidéo, vraiment très complète.
Serait-il possible svp de faire une vidéo similaire sur le Santa Fe hybride rechargeable?
Ce véhicule n’est pas très plébiscité et pourtant il est l’un des rares SUV 7 places en PHEV.
Merci et encore félicitations pour cette vidéo 👍🏾
merci beaucoup =)
le santa fe je le fait en juillet sur un long road trip de 1000km
@ Super!! J’ai hâte de voir ça!!! 🤩🤩🤩
@@AnsoG00 je crois même que c'est le seul PHEV en 7 places
Merci pour ton test, grâce aux conseils, j'ai commandé le Santa fe en rechargeable. le vendeur aurait préféré me vendre la version hybride, mais pour une utilisation quotidienne, elle roulera à 90% en électrique. enfin j'espère. 😅
Avec plaisir
Au top le confort au quotidien en électrique c’est tellement agréable
@ par contre je rencontre le problème de l'éco conduite, quitte à avoir un véhicule fait pour cette conduite, j'aimerais me former à cette façon de conduire, je dois avouer avoir plutôt du plomb dans les semelles. 😅
Mais les stages que je trouve sont plutôt destiné aux entreprises qu'aux particuliers. Y aurait-il des organismes adapté ?
Bonne journée, et encore merci.
juste une petite question ,quand la voiture est en hybride elle n'utilise pas du tout le moteur électrique que l'on utilise en full électrique ? Ou alors vous avez rechargé après avoir fait le test en full électrique ?Il y a deux moteurs électriques du coup ?
Rechargé à fond juste électrique.
Plus de batterie c'est hybride donc 80% du temps essence 20% électrique.
Merci pour cette vidéo. Cette dernière a participer à ma décision. Aussi, possédant ce véhicule, dans sa finition EXECUTIVE + suspensions pilotées, depuis octobre 2021, après 6000 Km parcourus en parcours mixte, je ne regrette pas mon achat.
Avec une consommation moyenne affichée à 1,2L/100, je suis un homme heureux. Bien sur, pour cela il me faut obligatoirement charger chaque soir mais alors, je réalise un AR totalisant 64km sur une charge. Un peu moins quand il fait froid d'où une petite conso (De plus, je mets le chauffage le matin ce qui fait tourner le moteur au ralentit). En revanche, ANDROID AUTO avec le câble c'est juste une misère.
Merci beaucoup pour ce retour =) vraiment top ! c'est que c'est parfaitement adapté a votre utilisation =)
c'est vrai le cable c'est dommage de nos jours mais au moins il est dispo et fonctionne bien
@ Un petit bilan à 9000 Km dont 600 Km sur les routes sinueuses et au dénivelé certain des routes corses, je suis passé à une consommation de 1,4 L/100. Je précise que je réalisais des recharges sur place pour les petits trajets.
Bonjour Nicolas et merci pour tous vos essais très pertinents. Je suis sensible à l'insonorisation et je voudrais savoir quel est votre avis entre l'insonorisation du rav4 phev et celle du tucson phev (hors phases de grosses relances sur le thermique). Merci. Julien
bonjour ,
je pense que le Tucson est mieux insonorisé , mais c'est très subjectif.
merci a vous =)
Elle semble bien, je suis fan du look, je préfère celui du nx300, en restant dans la même gamme de suv.
Un rav4 rechargeable est un vrais concurrent.
Encore un trop chers, pour ma portefeuille.
Merci de nous faire rêver, même si on ne peut pas acheter.
oui elel est top , j'ai pas essayer le nx300 le rav 4 effectivement vrai conçurent , je l'ai essayé également. j'avoue avoir uen préférence pour celui ci
merci a vous de venir voir les vidéo et mettre des messages =)
@ Entre le rav 4 et le Hyundai, pourquoi choisissez vous le Hyundai ? L'autonomie supérieure pour le rav 4 je crois.
@@aiglenoir81 le style surtout. Plus moderne également.
@@aiglenoir81 le prix aussi, il me semble qu'à équipements équivalent le rav4 est 6-7k plus cher (mais je ne suis pas totalement sur)
Après avoir vu votre essais et essayé la voiture . Je l'ai commandé en N line. Merci
Félicitations ! sublime en N line en plus !!
Bluffant, j'adore ! merci pour ce test.
merci beaucoup =)
J’ai reçu le mien en version exécutive avec suspension pilotée, c’est une tuerie.
Et avant j’ai eu dans l’ordre 2 Audi A6, une Mercedes classe C, et 5 BMW série 5…
Seul petit bémol, les applications Hyundai type Bluelink sont super peu conviviales et mal foutues.
Avec la suspension pilotée c'est un régal cette voiture elle n'a rien à envier au niveau de la conduite aux allemande effectivement les applications c'est pas forcément leur fort
Après votre commentaire sur le rechargeable, m'intéresse car je ne fais pas beaucoup de kms/jour. Mais le prix me bloque un peu. Ça demande réflexion. Merci à vous.
Je comprends
La semaine prochaine une vidéo test longue durée sortira sur le hev
bonjour se qui me gene dans les 2 marque tucson et sportage cet d une pare pour se garer pace parking elle le fond pas toute seuls et lautre point la reconaissance des panneau se fait pas sur route national je croi dommage avec electronique enbarquer cet un manque cruciale cordialement
Oui les panneaux seulement sur autoroute de mémoire c’est dommage
Super essai , merci pour les précisions de l'autonomie de la voiture.
Merci beaucoup c'est avec plaisir
@ As tu des retours sur la fiabilité de la voiture ainsi que la perte de capacité de la batterie ? ça m’intéresserai fortement. J'ai fait une analyse entre l'hybride et la plug in , actuellement ma c5 air cross consomme 6,5 Litre au 100 , donc si je dois faire un choix j'opterais sur la plug in mais le prix pique lol
J'aime beaucoup te teste en fait tu es un des meilleurs testeur de UA-cam merci
Un grand merci 🥰
@ merci a toi et continue va t'amuser comme ca 😊
En direct du Québec au Canada🤟
Le mouveau Tucson il les bien, pour moi le Tucson automatique 2017 est les très bien Nicolas
oui il est vraiment super !
Bonsoir, pour les caméras avec les clignotants il y a le Tucson mais aussi le Santa Fé et également le Kia Sorento. Excellentes vidéos d'essais
Merci beaucoup effectivement le Santa Fe le fait également c'est de la même marque je ne savais pas que le Kia le proposeait aussi
Bravo pour cette vidéo de qualité (+ les autres), cela me donne une assez bonne idée de ce modèle.Surtout que j'aime beaucoup la Corée en général. Maintenant effectivement reste le budget...
Un grand merci !
Personnellement, le PHEV aurait été complètement hors budget pour moi et je me suis tourné vers la full hybrid. Je le trouve vraiment excellent après un mois et demi d' utilisation, et pas si mal en terme de consommation. Je ne suis pas vraiment fan des PHEV en particulier parce qu'ils coûtent le prix d'une vraie électrique, parce qu'en général elle réduisent considérablement le coffre (d'ailleurs qu'en est-il pour le Tucson ?) et parce qu'elles contraignent à une fréquence de recharge très élevée. Pour moi c'est un entre deux qui ne trouve sa justification que dans la défaillance du réseau de recharge rapide actuel (hors Tesla), dans la complexité aberrante des paiements sur bornes et dans la trop faible capacité des batteries pour les VE familiaux polyvalents (ça commence un peu à s'améliorer avec le duo ID4/Enyaq et surtout avec les futurs Hyundai Ioniq 5/Kia EV6). Disons clairement que pour le prix du PHEV, voire moins cher, je préférerais tant qu'à faire une Tesla Model 3 même en autonomie standard (laquelle n'est pas si ridicule) et qui dispose d'un vrai réseau de recharge rapide.
Le coffre est le même que l'hybride sauf pour la partie sous le plancher qui est très réduit (environ 50*40*20ht) par contre niveau consommation le PHEV est imbattable, trajets domicile travail je suis a moins d'1l/100...
@@qtn2856 Nul doute que les PHEV ne consomment rien si on les recharge tous les jours ou tous les 2 jours en fonction de son kilométrage quotidien (j'avoue que certains articles à charge -ah ! ah! - contre ce type de motorisation m'agacent très fortement) Et très bon point pour le Tucson s'il conserve son grand coffre dans cette version parce que c'est très rare sur le marché. Vous ne devez pas avoir le votre depuis longtemps car semble-t-il l'homologation a traîné, mais vous ne devriez pas être déçu puisque dans tous les cas cette voiture est bourrée de qualités. Avec le "simple" HEV, ma consommation moyenne est de 6.8 l/100 réalisés sur 1500 km et sans éco-conduite. Pour une voiture de ce poids et de 230CV, cela me semble raisonnable et cela me convient très bien. Personnellement, le côté recharge très fréquente du PHEV me gênait, et surtout, je n'étais pas certain que d'un point de vue économique il soit réellement possible d'amortir le surcoût sur une durée raisonnable. Reste bien sûr la satisfaction de rouler sans émissions nocives et d'avoir 4 roues motrices ! Je pense que si j'en ai les moyens et que la situation en matière de recharge a changé d'ici là je passerai à une 100% électrique dans 5 ans. De toute façon, à court ou moyen terme, ce sera la seule possibilité restante.
@@curiosity3204 tout a fait, les homologations ont un peu traîné ;)
Non je l'ai depuis 5 jours, pour l'instant j'ai fais que 300km a une moyenne de 3l/100 (avec une bonne moitié d'autoroute donc niveau conso pas terrible).
C'est sur que de brancher tout les jours est une contrainte mais vivant en maison ça n'est pas dérangeant j'ai la prise juste a coté c'est pas les 30 secondes pour brancher le câble qui sont bien chiantes ^^
Et le bonheur de rouler tout les jours sans un bruit c'est le top ;)
Super merci beaucoup pour votre retour effectivement les versions hybrides sont bien plus pratique au quotidien car on n'a pas ce souci de devoir les recharger et c'est vrai que les prix des hybrides rechargeables s'approche grandement des voitures full électrique mais ça reste pour moi tout de même le meilleur compromis si on a de quoi la recharger
Merci Nicolas 👍comme d'habitude, essai très détaillé, précis et instructif mais maintenant je me pose une question : hybride simple ou rechargeable 😄
Merci beaucoup =)
C'est vraiment selon l'utilisation ça
perso hybride simple
Merci Nicolas
Je suis d'accord avec Cosmo. Superbe bien détaillé. Je suis du Québec et je chercher toujours des essais complets comme tu fais. As-tu fait l'essai de la Kia EV6 sur la route ?
Merci beaucoup :)
Non pas encore fait de Kia sur la chaîne va falloir remédier à ça !
bonjour
est il possible d avoir une information essentielle qui je pense na pas été abordée.
le vehicule est il thermique treaction+ elec propulsion = 4x4 comme chez stelantis 3008 jeep compass hybride rechargeables on un mode 4x4 .
on parle d un vehicule lourd et volumineux c est une info tres importante
moteur thermique et électrique à l'avant + arbre de transmission mécanique vers le train arrière = 4x4
29:20 Roh les batteries qui polluent à la fabrication, c'est un peu vrai mais c'est très largement exagéré par les lobbys pétroliers/anti électrique et des campagnes de dénigrement de l'électrique, la réalité des études est nettement plus clément que ce que certains ont pu dire, et une voiture full électrique (avec grosse batterie, plus grosse que les PHEV) deviendrait bénéfique niveau carbone après seulement quelques dizaines de milliers de km.... et le reste des autres bénéfices c'est évidemment l'absence de rejets dans l'air à l'usage, etc..... 🙂
Oui mais il y a des lobbys partout pout ça pas de débats :)
La pollution des batteries est surtout au niveau du sol pour extraire les terres rares (plus d'eau consommée, des produits peu recommandables pour séparer les différents minerais...) et non au niveau de l'atmosphère.
Et c'est du coup un peu le même débat que "diesel ou essence" : les 2 polluent, mais pas de la même façon (et il faut choisir quel type de pollution on déteste le moins).
@@nicolaszalodona7422 Certes mais bon dans la mauvaise presse qui a pu être faite à l'électrique ces dernières années, on a retiré de l'équation le fait que les voitures thermiques elles aussi ont des terres rares en quantités, ne serait-ce qu'un filtre à particule, c'est des terres rares, idem dans plein d'autres composants, c'est pas un problème unique à la voiture électrique, et pareil on a un peu tendance à oublier toute la pollution causée par l'extraction et le raffinage du pétrole qui peut avoir des répercussions assez catastrophique (tout spécialement avec les méthodes nord américaines : sables bitumineux, gaz de schistes, etc...).
Bref la comparaison est pas simple, et c'est pour ça qu'on se repose sur des études qui vont checker l'impact environnemental/climat pour chaque type de véhicule sur son cycle de vie.... et là dessus aucun doute, la voiture électrique a un bilan nettement favorable sur son cycle de vie au niveau global, sans compter les avantages sur la pollution atmosphérique, etc...
Bref pour une fois les politiques Européennes sont assez cohérentes et font bien de pousser nettement la transition vers de l'hybride/PHEV/full électrique 😊
@@nicolaszalodona7422 disons qu'entre 300kg de batteries et plusieurs dizaines de tonnes de pétrole, le choix est vite fait.
Surtout que le tableau de l'extraction est largement noirci ( voir la contre enquête sur le sujet, qui demonte le lobbying et les fakes sur le sujet )
Super la vidéo; Je fais de la ville tous les jours. Bravo +++ Convaincu . Toutes les options , c'est top. Surtout l'angle mort. Encore bravo...
Merci beaucoup ça me fait vraiment plaisir c'est vrai que l'angle mort est une options incroyable
Bonjour. Très bon essai qui donne envie de t'avoir comme chauffeur ;-) J'aimerais savoir si la suspension pilotée apporte un réel plus en matière de confort car c'est avant tout ce que je recherche. As tu essayé son cousin Kia Sportage en PHEV dont le design extérieur me séduit plus, mais qui n'a pas l'option suspension pilotée ni l'option cuir blanc qui me tente chez Hyundai? Y'a t il une différence de qualité perçue entre les deux au profit du Tucson à ton avis? Continue bien en tout cas. J'aime tes essais et ton style :-)
Oui la suspension change vraiment la done
Super essai complet comme d'habitude. Je suis d'ailleurs allé essayer une Passat gte suite à l'essai consacré et j'ai adoré. Et justement quel serait ton choix entre les deux, la Passat est moins puissante mais aussi moins lourde.
Merci beaucoup :)
La Passat GTE est une super auto et très économique aussi.
Franchement ca dépendra de l'utilisation.
Je pense le Tucson car il est plus récent. La Passat date un peu. Après la Passat consomme moins. Mais ce Tucson est vraiment pour moi le meilleur SUV du moment
@ pour ma part le choix s'est porté sur le Toyota Rav4 Plugin Hybride. Je le trouve encore plus abouti techniquement (mais plus cher) que le Tucson. Autonomie en électrique plus élevée et consommation en mode hybride très proche du Rav 4 Hybride classique avec des performances supérieures.
J'adore vos vidéos qui sont toujours proches de la vraie vie, concrètes et détaillées.
Je suis presque décidé à acheter ce tucson PHEV mais il y a un doute qui reste sans réponse: je tracte une caravane et sur ma voiture actuelle, la boite auto peut passer en mode manuel pour garder le contrôle du frein moteur en montagne. Je ne sais pas si sur le tucson, il y a cette possibilité ou si le frein régénératif permet de descendre un col sans surchauffer les freins. Les vendeurs restent très évasifs ! J'habite en Anjou et je ne peux pas le tester par moi-même. Avez-vous testé cette situation lors de vos essais?
Bonjour, j’avoue ne pas avoir essayé mais dans tous les cas il est certain que le freinage dégénératif fonctionne bien en montagne. Après je ne sais pas si il y a une particularité lorsqu’on tracter une caravane, surtout si elle est freinée
Bien j ai roule un peux avec aimerait bien l'avoir mais c est son prix qui me freins sinon je lâche tout suites ah super vidéo ,oublié de maître la radios pour la consommation ....
oui le prix est un peut chère mais moins que beaucoup qui font la même prestations
Bravo , merci pour pour ton test et essai du Tucson ! Je viens de m'acheter le Tucson en version Plug in NLine et grâce à tes commentaires je pense avoir fait le bon choix ! Bon je ne la reçois que dans 8 mois mais c'est pas grave !
Merci beaucoup et félicitations pour cet achat. Bon courage pour l’attente maintenant.