Привет.Ну ты молодец!!!Твои доработки двигателя впечатляют.Это сколько же труда вложено.Тема косилки мне тоже близка...так как по молодости много косил вручную...и тоже делал самоходные косилки...Удачи
Видел переделку такого двигателя где убирали поддон там насос на двигатель не нужен был для чего зделал такую систему смазки у меня сладывается один вариант если туда установить ищё радиатор для охлаждения масла тогда смысл есть и ищё добавить отдельный бак под масло редуктор классный зделал удачи здоровья хорошей погоды
Зря потдон удалил!Чем больше масла в работе,тем лутше!У тебя его почти нету!Если ремень пробуксовывает,то можно цепь сообразить!А так молодец!И не лень же,столька трудится!Ты как я!Без железа ни как!
В двигателе залито 4 литра масла в место поддона теперь редуктор забор масла с низу редуктора. От цепей я от казался ещё с первого минитрактора очень шумный привод, да ещё мне шпонки поразбивал на коленвалу
Просто начал и не смог остановится .Степень сжатия в норме иногда даже проскакивает детонация .на некачественном бензине.Потому и головку пилить не стал.
Здравствуйте. Сделано все отлично. Но я сто процент согласен с этим комментарием. У меня тоже такая ДВС и я планирую заменить его на дизель 186f или 188f. Лайк и подписка от меня.
@@michaelsteel7143 ну может быть,зид мы крутили лет 25 назад поэтому может чего не помню. но смазки под давлением точно там нет. Современная техника на вкладышах работает на масляном клине, а баббитовая заливка за счет антифрикционных качеств.
@@agroprom9751 Такая же система была на старых Фордах .Маслонасос качал в ванночки под шатунами а на шатунах были черпачки.По книжным данным в момент черпания давление масла создавалось примерно 4ат .Таких двигателей древних не видел.Думаю что и ЗиД с чего-то такого скопировали (утверждать не буду.)
Смотри на коленвалу и распредшестерни должни быть точки кернения , на коленвалу точка на распредвалу две точки, почисти металлической щёткой кернение слабо видно.
Привет.Ну ты молодец!!!Твои доработки двигателя впечатляют.Это сколько же труда вложено.Тема косилки мне тоже близка...так как по молодости много косил вручную...и тоже делал самоходные косилки...Удачи
Светлая голова и золотые руки!
Дай Бог мира и здоровья,буду ждать
новых видосов про ЗиДок)))
Спасибо. Буду стараться по свободке заснять весь минитрактор.
Какой вы молодец, классно!! руки откуда надо.
Обалдеть вот это работа класс
Вот это вы заморочились. Обалдеть😃
Видел переделку такого двигателя где убирали поддон там насос на двигатель не нужен был для чего зделал такую систему смазки у меня сладывается один вариант если туда установить ищё радиатор для охлаждения масла тогда смысл есть и ищё добавить отдельный бак под масло редуктор классный зделал удачи здоровья хорошей погоды
Чётко 👍 я тоже люблю такие моторы.
Молоток,так держать, всё супер!
Мне тоже нравится зид умз хорошие моторы
Молодец
Зря потдон удалил!Чем больше масла в работе,тем лутше!У тебя его почти нету!Если ремень пробуксовывает,то можно цепь сообразить!А так молодец!И не лень же,столька трудится!Ты как я!Без железа ни как!
В двигателе залито 4 литра масла в место поддона теперь редуктор забор масла с низу редуктора. От цепей я от казался ещё с первого минитрактора очень шумный привод, да ещё мне шпонки поразбивал на коленвалу
Мил человек - столько работы возле этого мотора. Он ведь слабенький и не стоит столько работы возле его. А как степень сжатия не увеличивал ???
Просто начал и не смог остановится .Степень сжатия в норме иногда даже проскакивает детонация .на некачественном бензине.Потому и головку пилить не стал.
Здравствуйте. Сделано все отлично. Но я сто процент согласен с этим комментарием. У меня тоже такая ДВС и я планирую заменить его на дизель 186f или 188f. Лайк и подписка от меня.
Обалдеть ты ещё круче меня это просто пипец класс класс класс у меня нет слов расскажи какой стартер стоит помоему с пд 8
520 кубических сантиметров-слабенький движок?!
молоток та те заводик надо бы
Даже токарного станка никакого нет и половина проектов лежыт грудой метала.
плунжерный насос мажет только распредвал. а шатунную шейку мажет черпачок на шатуне, который берет его из пластины с выемкой.
Плунжерный насос качает в ванночку с которой черпает шатун.
@@michaelsteel7143 ну может быть,зид мы крутили лет 25 назад поэтому может чего не помню. но смазки под давлением точно там нет. Современная техника на вкладышах работает на масляном клине, а баббитовая заливка за счет антифрикционных качеств.
@@agroprom9751 Такая же система была на старых Фордах .Маслонасос качал в ванночки под шатунами а на шатунах были черпачки.По книжным данным в момент черпания давление масла создавалось примерно 4ат .Таких двигателей древних не видел.Думаю что и ЗиД с чего-то такого скопировали (утверждать не буду.)
Расскажите про стартер
Что за пробка на блоке находится где регулятор оборотов?
Сапун скомпонованый с заливной горловиной.
Как установить на ЗиД ГРМ когда нет меток?
Смотри на коленвалу и распредшестерни должни быть точки кернения , на коленвалу точка на распредвалу две точки, почисти металлической щёткой кернение слабо видно.
Стоит ли этим заниматься?
стоит этим заниматься потомучто зид вечный а китайское гомно и есть гомно.у зида момент большой
С Зидом никакое китайские фуфло и рядом нестоит,поверьте мне,уже около 60 тракторов уже колесят по огородам,все довольны!