5 BENDA TAK BEST KAT ATIVA
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Kereta pertama Perodua dengan turbo. Laju memang sedap, baru duduk tegak,. slow kalu, penat juga nak kontrol stereng dia. Tapi tetap juga ada package yang bagus.
.
Ni kami punya, dan bukan semua benda kami suka, ada juga benda yang annoying.
#mekanikamalaysia #perodua Ativa #Ativapreggy #preggy #Ativa
---- Follow Mekanika Malaysia
WEBSITE : www.mekanika.c...
UA-cam : / mekanikamalaysia
FACEBOOK : / mekanikamalaysia
INSTAGRAM : / mekanika.malaysia
Kredit:
Mintak maap semua bangsa mekanikaaaaa!!!!!.
.
Abg Japar kau baru tau kena touch 2 kali handle pintu tu baru dia unlock semua pintu.
Amenda laaa tak study dulu keeeeeee.......
namunnnnnn 😂
Tetap support! Bukan mudah nak sampaikan setiap detail dgn teliti. Yang pandai typing comment tu cuba buat video sendiri, baru ko tau.
Sy x masalah dgn sistem ativa tu semua cuma lucu la kan kereta bru boleh je explore. Nak beli kereta kena la study dulu atau pergi je showroom dulu
Noob la bang japar ni...
xpe manusia tak perfect 👌🏻 🤣🤣🤣🤣🤣
1. Touch tempat kunci tu 3 saat dia bukak semua, tujuan untuk safety, supaya kalau kita unlock untuk pemandu, takde orang boleh curi barang kita dari pintu sebelah
2. Ada tempat sangkut penutup minyak, tapi sangkut tali, bukan sangkut kepada penutup
no 1 . betul.. terutama Perodua mungkin target market dia lebih kepada wanita
@@MrPidos92Thank you that’s true selamat utk perempuan axia pun sama mcm tu
No 2. tu betul, ade je tempat sangkut. Apedaa Admin, study kasi abes dulula. Jgn kejar nk buat video kondem je ya. Last2 bila tak study, kita pula annoying. Hahaha, jangan mare ye Mekanika.
Tempat sangkut penutup minyak sy helok je pakai.. X de masalah pn.. Bezza pn mcm tu gak..
Ativa 2021, mileage: 110K
1. Dah 2 kali tuko battery : solution On/off idle engine , akuOff terus.
2. Remote key problem, tak leh detect bulan lepas. Dah tuka battery remote pun problem. Solution dia reset system alarm kt SC.
3. Lock/unlock door, tak leh unlock lock dari dri keta, pakai manual je buat masa sekarang, SC cakap sparepart tggu lagi dua bulan, button master lock/unlock door tu problem. Solution, pegi kedai aksesori kt area rumah diorang modified (diorang solder balik wayar putus tu je).
4. Pintu bunyi tu setiap bulan letak grease sendiri kalau dah kurang.
5. Minyak punya pintu tu selalu problem tak leh bukak, Solution dia pegi kedai eksesori, tukar spring yg kat batang panjang tu (pakai spring pen yg panjang sikit), settle problem for now.
6. So far brake tak de massalah (sebab sebelum pakai Ativa, aku pakai kereta manual, gemar enjen braking) so kalau bawak laju gila babas pun aku tak tekan brek terus (tak nk strees brek) instead aku lepas minyak, keep distance kereta depan, tekan brek slow slow. Sebab aku paham, kereta auto ni ada satu je cara nak perlahankan kereta iaitu brek sahaja, berbanding dengan kereta manual boleh enjin braking atau guna brek. Bila warranty dah abis nanti aku nak tuko high performance disk dan brake depan belakang.
7. Tayar spare punya nut selalu longgar/cabut, Solution dia, pegi hardware cari nut yg nipis skit, aku install double nut, settle masaalah.
So far Ativa ni adalah upgrade yg okay dari Myvi 1.3 manual ke Ativa 1.0 Auto. Cuma maintenance tayar je perit sikit.
PS: SC selalunya takkan boleh solve problem Ativa ni sbb ada bnyak SKU Perodua dia kena ingat (Axia, Bezza, Myvi DLL). Tak ada SC yg spesifik pakar khas untuk Ativa je. Aku harap Perodua boleh konsider kan masaalah ni. Sbb kalau SC tu, semua pomen dia pakar khas utk satu model je (sebagai contoh SC Sungai Buloh pakar model Ativa), aku sebagai pengguna sanggup pegi jauh2, janji masaalah settle. Takde asyik DIY je.
Byk betul masalah kau, kesian type panjang2, jual jela ativa tu,...
Terima kasih bang untuk perkongsian dari segi pengalaman sendiri. Saya tak pakai Ativa tapi at least ada ilmu² yang saya dapat.
Pasal SC yang specialist hanya certain² kereta itu saya setuju. Cuma kalau saya lagi setuju kalau setiap SC tu ada team² yang di-specifickan untuk satu² model. Setiap services center ada specialist setiap kereta. So lagi senanglah, tak payah pergi jauh² kat SC lain.
@@HafizHakim-p4tlohhh kenapa marah dia? 😅 Dia cuma share apa yg dia alami sepanjang memiliki Ativa..
Mantap komen tuan.. sy tggu loan approval skrg ni.. pun beralih dari myvi lagi best 1.3 manual ke ativa ni.. cuma sy risau sikit yelah kan 1.0 walau ada turbo takutt pengalaman pemanduan mcm downgrade pula 😅 rasa mcm nk cancel ativa.. nk amik alza X jela
@@HafizHakim-p4tkau koyak ke
Sy pengguna Ativa ❤ dah setahun setengah alhamdulillah terbaik masih berjalan dgn selesa dan sampai Thailand da …. Berbaloi … pembetulan sikit psal kunci sesentuh tu adalah btujuan tuk keselamatan dan kalu nk buka semua pintu tu 2 kali tab je bang … tk susah mana pun … owh lupa kt tombol minyak tu ada penyangkut penutup tu
😂😂😂btul2x sy pun penguna ativa.. Sentuh 2 kali je dekat tombol pintu dh boleh buka semua pintu.. X perlu pun nak masuk dlm
Mengenai butang start/stop, saya lebih suka setting start/stop ikut setting terakhir sebelum kita matikan enjin kerana ada orang yang suka start/stop dan ada orang yang macam saya yang tak gemar start/stop. Kereta Ativa ini tak ada built in Smart Tag Touch n Go yang ada di setengah tengah kereta Perodua. Itu adalah satu feature yang saya sangat gemari. Tak payah guna bateri segiempat 9V. Terus guna bateri 12V kereta. Tempat gantung beg tangan saperti di Bezza pun tak ada. Kekurangan tempat gantung minuman/makanan di bahagian belakang tempat sandar kepala kerusi depan.
Saya owner Ativa, saya pembeli awal mula² keluar, bt masa ni seronok memandu, kalau rasa boring tu tukar mode S/M, klu jln straight tu leh pakai ACC... Jgn lupa pasang ultra racing bar front tuk lebih sedap cornering, betul 1** baru stereng Ativa steady... Yg lain2 fungsi x de mslh bagi saya, Ativa ni strong dan lincah.... Safety mmg terbukti, ni pengalaman saya sendiri, keta saya terbalik pusing 180°, kena langgar bahagian pemandu (saya memandu) , meletup pintu keta saya, sistem keselamatan Ativa berfungsi, ke empat² tayar x gerak.. Alhamdulillah saya selamat dan sihat.. Alhamdulillah syukur
Mode s/m dgn mode acc tu ap ya.. maaf ya.. xpkai ativa
pakai mode s/m memang seronok bila naik highway, boleh lock top gear terus untuk menten gear 7 dan kalau nak nak pickup boleh downshift
Padanlah ada mekanika kata ni adalah new masterpiece drp Perodua bukan king of highway
Naik highway bila keta tinggi2 bawa 120 dh mcm laju gile
@@batmanaerm7649s utk slope.. Guna utk naik bukit atau turun bukit.. Engine braking.. M utk manual 7 speed
setuju dgn abg japar bawa atas 100km bru sedap, ramai yg kata ativa under power, dh pakai lebih 2thn setakat ini amat memuaskan.
yg kata underpower tu bukan owner kot 😂
Sapa ckp under power tu blom test drive .Sy dh try Naik Cameron..dh try Naik Genting sempah rilek je..
tekan le button power
Betul lah tu...kalau jenis takut tekan minyak berkira nak isi minyak memang lah lemau 😂 yg anggap semua perodua minyak jimat
kan..ayah saya pakai dah 145km ok je aku pernah bawak
yg first tu, kan perodua dh ckp utk safety driver, mmg akan unlock driver door je, tp bleh je tekan dua kali kt pemegang keyless driver door tu utk buka smua pintu, plus bleh setting klau nk tekan unlock smua door unlock...
Seller ativa tak bgtau dia ler tu 😂
Tak perlu tekan dekat keyless key . Sentuh lama dekat sensor pintu ,pintu semua akan unlock
Bang... Key fob lock Tu kalau tekan 2 kali Kat pintu driver semua pintu akan dibuka...satu lagi dalam setting menu kereta dalam instrumen cluster boleh je setting buka semua pintu atau pintu driver. Kereta ni anak perempuan saya yang drive memang dia syukur ada function buka pintu driver je.
Lock, unlock semua pintu tu ada setting, untuk set semua unlock bila buka.
2. Fuel cap dia tu ada tempat gantung dia, kan bertali, so kat bawah tu ada tempat gantung cap.
3. Start stop the ada jual override mode (cable), untuk default off start stop.
4. Bila creeping the car, tak perlu masuk turbo. Nama pun creeping.
Turbo pakai bila nak gi 100kmph.
5. Vibration tak obvious unless drive above 160kmph
6. Suspension no comment, selalu drive sorang.
7. Petrol tu memang standard turbo character, pakai turbo selalu, kuat la minyak. Full tank dalam 320km min.
Why, I prefer this car, than my continental yg lagi best handling. Sebab ACC and LKA. Top up RM3500, boleh dapat start stop. Tak canggih macam tesla, tapi with that price 72k.
Actually u can open all doors by tapping the sensor twice from the drivers door handle 😊.
Just leave your hand there for 3 secs and it will open all doors
@@tiadanama1998ada utk semua jenis ativa ke?
Pd pndapat sy yg telah guna Ativa Advance stahun 5 bulan..rasa puas hati lah so far..yg pasal complain pintu dpan penumpang xda unlock button tu..rasanya bagus lah utk kslamatan..lpastu power dia pun ok..dan apa yg mbuatkan sy nk beli Ativa ni sbb rupa dia cntik dan handsome..trutama yg sy beli 2 tone white pearl tu.
Ativa is the new king!!
Laju gilerr kat highway 🛣️ 😂
Saya pernah drive kereta Ativa kawan dari Shah Alam ke PD. Bagi saya Ativa ni untuk town driving best sbb tekan sikit je dah preggy & saya x rasa sangat lag tu & torque sampai awal berbanding Myvi FL saya. Tapi untuk highway driving macam kurang sesuai sebab enjin Ativa bila high RPM rasa mcm dah habis nafas, tapi saya rasa tu normal untuk enjin berturbo kecil. RPM enjin Ativa lebih tinggi pada kelajuan 110km/j berbanding Myvi menyebabkan bunyi enjin lebih kuat masuk ke kabin dan penggunaan minyak lebih tinggi. Lagi satu bila memecut lebih 120km/j, saya ada terbau hangit, tak tau punca dari mana.
Ini theory saya, mohon betulkn kalau salah.
Ini pengalaman dgn axia se, bila high rpm, akan bau hangit. Saya suspect sbb guna minyak 0w-20. Bila tukar 5w-40, baru tkda
Mungkin kebetulan?
Piston enjin terlalu kuat bekerja bila melebihi 300rpm ,,kuat tekan cepat la bau hangit..
aku tak tahu punca sbnr. tp rmai ckp tu bau turbo. tp sekejap je lpstu dh hilang. hangit pun bkn mcm bau hangit busuk. bau mcm dlm salon. kau kata mcm tak cukup nafas? entah lah aku bwk ok je. tak sedar pun tahu2 meter dh 160km/h. 170km/h bru lah start rasa goyang sikit. tp siapa je nk bwk smpai 170 sepanjang jalan. bahaya.
@@muhammadfarhan7177 rasa mcm kurang tenaga sikit bila atas 120kmj, bila full throttle nak potong kereta lain rasa lambat sikit berbanding myvi, tp x la ketara sgt bezanya. Lgpun NVH Ativa lagi padu dari myvi, jadi bunyi enjin mengaum tu kurang sikit la bila full throttle. Bab goyang tu, xleh nak compare la dgn myvi sbb Ativa SUV, dah tentu2 lagi membuai dari myvi sbb centre of gravity tinggi. Tapi, bab langgar lubang, jalan tak rata mmg sedap. Jauh lagi sedap daripada myvi saya.
@@MuhdIqbal aah ya. Kalau nk memecut atau memotong, mmg ada lemau sikit. Kena pakai power mode. Mgkin sbb nk tekankn pd penjimatan minyak, sbb tu dikurangkn tenaga yg agak ketara dlm mode biasa berbanding power mode. Berbanding myvi, yg mmg lebih jimat minyak, so engineer pun tak perlu kurangkn terlalu ketara kuasa myvi dlm mode biasa, tambah pulak enjin 1.3, mestilh pecutan akn rsa lebih baik berbanding ativa. Tapi aku rasa sayang sangat2. Untk kereta yg berharga rm75k ativa AV, takde carplay, takde steering adjust. Tempat gantung kat belakang seat pun takde. Minyak pun taklah sejimat yg diiklankan, tp still ok jelah (tak terlalu berpuashati) bagi aku, 4/5 bintang.
1. Untuk unlock semua pintu guna keyless tu kena hold lama2 sikit bang jaapor. Hehehe
2. Eco idle tu memang annoying. Hahaha. Patut preset off je lah.
3. Baru tau bab air cond tu
4. Turbo lag itu benar haha
saya dah guna ativa adv 2 thn.. so far ok hari2 hantar ambik anak sek. Betul kalau bawak slow tekan minyak akan mengaum...tapi kalau dah maintain speed atas 100km mmg best... bawak kat hway 140 km xrasa gegar
Dah 3 tahun pakai.. Alhamdulillah berbaloi beli.. hari2 jalan panjat bukit tak ada masalah..
Sebagai pengguna ativa basic spec, tak dinafi kan agak sedap. Cuma bab suspension tu kena buat. Dan sistem audio dia out.
Suspension x best lgsg...turun CH ikut tapah...pkt pening blaka..langgar lubang mcm xdak absorber,..... Enjin jerking, sikit2 buka turbo..minyak x jimat mna pun.....terasa enjin kecik x sesuai body....yg speaker mmg out....rsa x berbaloi dgn hrga...x sedap...tp sapa brani kutuk...perodua kot....
Ye lah, bab minyak tu rasa mcm jln jauh ok. Dok kampung , jln sikit2 jer , tapi minyak x jimat
Betul bang. Ativa sedap bawa laju. Lepastu sy perasan kaki kena sentiasa kt pedal. Klau lepaskan skjp lepastu tekan pedal accelarator rasa terhenjut power masuk balik tu agak harsh tapi mmg berdesup. Cuma rasa la xsmooth.
Keyless tu kena tekan dua kali bang,baru dia akan unlock pintu selain driver
kan abg japar dah cakap tu. dah hilang la tujuan asal keyless tu...
hold lama sikit pon boleh... unlock semua pintu
Betul. Mungkin jarang guna kot.
Tukar ja la setting bg smua pntu unlock. Bkn nya ssh pon
Ade care setting nk buat tekan sekali kete terus unlock sume pintu.. kene gugel je kejap bole jumpe.. penah buat n menjadi..
Bagus dia buat video ini dia bahas kekurangan di sesebuah kereta bukan tak baik tapi pasti ada kekurangan juga dan untuk info memudahkan pilihan suda tau yg tepat dengan keperluan pembeli.tapi best la juga.
Ada makna di sebalik review ni.bagi yg faham dia akan faham.abg japar nk kita berfikir apa yg dia sampai kan.
Facelift?
Kalau ativa ni sebijik masuk mcm full spec japan toyota raize اِ نْ شَآ ءَ اللّهُ semua akan puas hati. Tapi tu laa kalau nk semua complete mcm japan semestinya harga lebih keras 💸💸💸
suspension tu setuju..naik ramai belaakng..dah mcm ape ntah..saya pakai spring wish 1.8 belakang die..baru sedap naik ramai or sorang..
10:41 tekan button PWR kat steering tu dia solve sikit masalah lag tu
malsah lag kurang.. masalah minyak laju sket..
satu-satunya kereta perodua yg aku suka dan mungkin akan memiliki sbg 2nd car.
yg pasal utk keyless entry unlock belah driver shj tu utk safety. Tu nak elak bg org x dikenali masuk kete dkt pintu passenger. Terutamanye utk driver pempuan. Nak keyless entry buka sume pintu boleh je. Kena hold dulu tangan brape second dkt handle pintu tu nanti sume pintu akn unlock.
rare cap abg japar.. hujung 90an dulu budak scooter JB je yang suka sangat jenama tu...
untuk unlock kesemua pintu sekaligus, boleh setting. ada video kat youtube org ajar stepnya...mudah je. dh try.
Cun mcm tu kata xlawa..😞 aq first sight je terus terjatuh cinta dgn Ativa ni😍
4:00 kurang tepat bang japar, keyless tu bukan setakat unlock kat drivet saja, macam remote juga kalau kita tekan dua kali, semua pintu boleh unlock, tak pasti juga salesman ada bagitau korang ataupun tidak, yang lain tu dah betul dah takda bantahan😊
In my opinion,after 1 years and 9 months of owning Pearl Diaomand White,feel very satisfied.Mileage around 5000km.No major problems.Feel very nice in highway.Save petrol.Always wash by myself,no car wash.Just driving around bandar,twice a week.Overall very happy!
ala sikit nya bawak. tak yah komen bang. nti mileage tggi baru bg opinion . 😂
Betul. Start/stop tu leceh. Saya punya setiap kali on enjin, nanti kena off manual
Sy dh lama minat Ativa ni, nk buat light trekking haha walau x dpt AWD mcm Rocky dan Raize Jepun. Lps tu tgk feature list dia memang futureproof, complete, dgn airbag 6, waterwading 220mm kira nice la tu. Dulu rasa grille Ativa lg cantik dari Rocky, tp skrg rasa mcm Rocky walau grille kecik tp buat depan tu nmpk muscular hahaha
Convert Raize Br Cunggg
@@safiqzolkarnain573 kalau saya convert Rocky hehe
Sebagai pengguna Ativa, nak bagitau part keyless tu sebenarnya tap dua kali utk buka all other doors xperlu tekan butang unlock tengah kecuali dah buka pintu
Kat video ni rasanya dh ada dbgtau psl 2 Kali tekan..
Pada saya (penguna Aruz) bagus kena tekan unlock 2 kali SEBAB ia adalah ciri-ciri keselamatan (preventive) kepada pemilik kenderaan. Jika memandu secara bersendirian terutama pemandu wanita dan ada barang-barang yang agak berharga di dalam kereta, fungsi ini sedikit sebanyak dapat menghalang terjadinya pencerobohan masuk ke dalam kereta melalui 3 pintu yang lain terutama 2 pintu di sebelah kiri.
Dengan saiz kereta yang agak besar dan tinggi, agak mustahil untuk pemandu dapat melihat secara menyeluruh apa situasi yang ada atau sedang berlaku di sebelah kiri kereta terutama pada waktu malam.
Dan sebagai makluman, fungsi ini sebenarnya boleh dinyahaktifkan oleh pemandu sendiri. Ada cara yang diajar di UA-cam oleh Salesman Perodua sendiri.
Sekian, pandangan saya.
Yes..ni btul..
Ya. Bahaya kalu org terus masuk ikut pntu blkg
betul dah terbaik dah sistem unlock tu, sy x setuju dgn mekanika hal ni
@@DonThe12th dia xfkr smpi situ kot..
Ya betul. Saya pakai toyota, dan nk sgt ada feature tu pd toyota saya.
skrng ni byk dh kes dkt stesen minyak yg pencuri masuk ikot pintu belah kiri
Abg japar,buat video part² ptut tuko bila milage dh tinggi..sebagai contoh,oil coolant sbb dlm list SC xde utk di tuko..
Cap mnyk tu ada la tmpt gantung la par..ada tmpt gantung talinye tu..start stop tu klau xsuka blh off je... unlock plak klau sentuh sekali pintu driver je unlock...kena sentuh 2 kali baru semua pintu unlock..produa buat cmtu utk keselamatan..ada kes driver pmpuan tgh isi minyak ada org buka pintu sebelah sana curi brg..
Senang je Ativa ni untik Abg Japar.
1. Tap 2 kali untuk unlock semua pintu.
2. Dkt fuel cap tu ada latch untuk sangkut lid tu supaya tak dangling and kena body panel kereta.
3. Button suhu aircond tu kan ada gambar snowflakes tu, yg besar utk sejuk, yg kecil utk kurang sejuk.
Tapi bang, saya tak pernah dapat full tank lebih drpd 400km haha😅
kaki awk berat..hehehee tu tak dpt lebih 400km
Nk jimat, jgn tekan lebih dari 3k rpm. Kalau baru nk gerak biasakan utk bawak dgn rpm bawak 2k.
Saya selalu dapat 400km dalam bandar, jalan outstation boleh dapat 450km hingga 500km. Janji kaki tu jangan berat. RPM jarang lebih 3k
Start stop button tu mmg annoying part takleh tipu hahahaha but asal bisa tegal biasa. Start je terus off kan. Lepas tu meluncur lajuuuu, sgt puashati so far with mine. Alhamdullilah pilihan tepat. ❤
bab power lambat sampai tu memang agak seram sikit, bila dah sampai power tu kena lagi kereta depan slow rasa nak brake tu jadi kelam kabut tu kadang-kadang rasa mcm brake tu x cukup. kalau naik bukit memang makanan ativa ni lah, jalan di Sabah ni dah lah berbukit memang puas hati, tekan jer minyak power tu ada lagi-lagi dengan PWR mode dan S/M mode.
bahaya gak bende ni.. sbb terjadi kt kak ipar sy.. tetiba melompat kete maka terus sapu kete depan.. maka terus tuka bodypart depan raize
point keyless tu silap tu, kalau touch dkt luar 2 kali dia akan buka untuk semua pintu.
point penutup minyak tu ada tempat gantung, cuma gantung dkt tali
Harap tahun depan dpt memilikinya amin 🙏🏻
Par review la juga psl saga, btul dulu kan Par pernah tpi review pendek sangat, mungkin boleh try review spek marhain untuk student2 , harrr power power power
hampir 2 tahun guna ativa..so far ok..laju pun laju..senang memotong..hihi
Yang pasal keyless pintu tu.. ada baca..untuk safety .. contoh kt pam minyak ke ..kite baru nk masuk kereta.. ads perompak nk rompak bag .. diorang x bole buka
ativa ni target market die generasi ke2 selepas pngguna myvi viva. bile mak2 n bapak dah pakai myvi 1st model. anak2 dah kerja 3 4 tahun. teros angkot ativa. tp yg jpening rim 17 inci. hahhaa
Setelah lebih kurang 1 tahun 6 bulan pakai ativa, saya sangat suka dengan ativa ni. Biar la orang lain cakap apa pun, so far ativa memang sangat2 berbaloi untuk di beli. Sebelum ni saya pakai FD. So far ativa rase lagi best pakai
Tekan pintu sensor skali utk buka pintu pemandu dan tekan kali kedua slps tekan kali pertama ni akan buka pintu penumpang kiri dan pintu penumpang belakang
4:27 bleh tap kat door handle 2 kali utk bukak semua pintu, tapi still leceh, kalau bleh setting utk pilih pun cun
Unlocking belah driver saja tu utk tujuan safety la. Bygkan senario unlock semua pintu penyamun masok ikut pintu kiri.
Klu nak Krta bandar dn nak jimat minyk krta2 perodua lh..
Klu cm aku
Krta perodua bkn plihan sbp nak nak brkuasa minyk blkng crta
Nak Krta stable dn sedap dn handling bila bwa slow dn laju...
Nak chases lbh keras dn snng mode.. 😊
Kereta mak mentua i ativa. Kereta dekat 1tahun,mileage 30k. Tapi steering dah getar. Kereta sekarang macam dulu bawa viva.😅
Setuju no 3, start-stop; turbo on lps tu trafik merah, enjin mati, mungkin turbo kecik ni boleh mati enjin mcm tu je kot. apapun ulang alik 100km x guna hiway boleh dapat 5.2l/100km-5.7l/100km. mmg jimat. antara common problem, cermin depan mudah retak/cipping dan lps servis di servis center kereta akan lemau.
Reason aku pilih X50 rather ativa. Design kuno kotak2 , lampu belakang lousy , pki brek drum kt belakang zaman mcm ni. Lagi kecik mcm myvi
Ico idle tu mmg Perodua kena buat setting on/off skali teka saje. Bapak annoying smpai kena jadi rutin setiap kali naik wajib kena tekan pulak..
Betul tu
Saya ada myvi g3 dan kawan sy ada ativa.. kalau bab minyak tu, myvi lagi jimat minyak bila test dlm perjalanan jarak yg sama cth nya ari tu test full tank dari gua musang nak balik ke kota bharu. Mmg myvi g3 lagi jimat myk, mungkin sbb faktor kerb weight kot. Apa2 pun sapa2 yg nk beli suv perodua, better tunggu perodua nexis. Rasa lagi ok nexis punya
Untuk keyless tu, kalau nak unlock semua pintu boleh touch lama sikit sampai dia bunyi kali kedua and semua pintu akan unlock. Tapi tak dpt dinafikan, keyless system untuk ativa ni mmg agak annoying
Kurang setuju point petama (hanya pintu driver unlock).. sy rasa bagus utk safety.. lebih2 utk wanita yg drive sorang2
Lepas tu ada kes bila unlock, semua pintu dia unlock.. masuk kereta x sempat ttp pinta tiber ada penyamun masuk pintu sebelah.. lepas tu mula la timbul issue " sepatutnya pintu driver ja unlock as safety " 2nd press utk unlock semua pintu ambil masa less thn 3 second je kot.. annoying tu kt mna? Klu mmg lahir2 ja da malas baik naik public transport je la...
Btul, ni lbih pda safety. Lgpun bkn klo keyless entry, tekn butang dua kli dia open semua ke.?
Betul bang cuma lock n unlock pintu tu boleh set samaada nk buka 1 pintu atau buka semua pintu. 😊
3:41 perodua xnk abg japar jd mcm mael lambung sbnrnya..nnt ada perempuan tumpang..kalut..tp abg japar nk kta apa pn kta la..yg pasti kete ni tekan²..preggy..👍🏼
boleh lh bukak 4pintu sekali pakai button pintu..tpi kena tekan duakali mcm kt remote..
Aku setuju psl start stop tu. Tak best langsung. Selalu off dkt alza 2022. Biar preset off. Jgn paksa org guna.
Ni setiap kali start enjin kene tekan butang
Nk tanya, blh x kalau buang terus
@@azmanawang743 tak leh
start stop semasa berhenti dan nak jalan semula tu memang akan bergegar bila enjin start, salah satu cara kurangkan gegar semasa hendak bergerak semula adalah melepaskan sedikit brek atau tekan lebih sikit brek supaya enjin hidup terlebih dahulu, kemudian baru lepaskan brek keseluruhan dan kenderaan mula bergerak, tetapi perlu alert dengan lampu isyarat dan pergerakan kereta hadapan, kalau lambat sangat nak gerak nanti orang marah pulak
Pusing skit streng pun bole
Yang pasal start stop button ni la kete aku leh langgar tiang masa reverse keluar parking aku ingat aku off start stop tu.. last² aku ter off sensor ambik ubat makan tiang wei..
Dia nie baru pakai 4 bulan, dah komen macam macam, saya guna dah setahun baru mula nak faham pasal Ativa nie
Door unlock tu boleh setting buka pintu driver saja atau unlock terus semua pintu.
Ikut selera owner.
Alah bisa tegal biasa
Dah lama guna baru biasa
So far aku tak ada complaint....nice ride fun car❤
180kmh straight line banyak kereta boleh buat bang, same speed with a long sweeping bend then you’ll feel the difference. So benchmark kena betul, itu belum test breaking at high speed lagi, faham sendiri limitation kereta kita, jgn claim bukan bukan.
Abg Japar kata ativa boleh je pi 185. Takat tu je dia kata. Ada yg claim bukan2 ke?
setuju pa..nak cari ativa baru untuk family jom dlm sy..Selangor KL cover..raya kena selesa
Abg yg 1st mmg buat mcm tu sbb safety lagi2 kalau pp nk masuk kereta…cube kalau sume bkk ade high risk kna rompak abang
taula tak suka tapi takyahla shooting dkt kubur presint 20 bang japaq 😂
Sya nampak dekat penutup minyak tu boleh sendal tali penutup minyak tu.. Dlam video pun secara tk sengaja terletak dekat situ tadi.. Sya isi ative mmg akan sangkut dekat cangkuk tu jee supaya penutuo tk kena body kereta
bagi saya keyless convenience sbb safety sekali unlock pintu buka sebelah driver sahaja..that safety , kali kedua baru bukak semua..tkde masalah bg saya...that my opinion.
Selama pakai nie xd complaint pon... Mmg ada weakness tp still leh comply lg..
yg unlock button dgn hook tangki minyak tu bang japar mcm x cukup study dan ketinggalan sikit... tu benda basic perodua tp info x sampai...
Masalah nombor 1 tu..dekat tiktok ada ajar untuk tukar setting dia..sekali touch terus unlock semua pintu
Apa yang abg japar ckp semua stuju..yg paling menyampah start stop tu..mmg aku tak pernah guna.. 1 lagi 3silinder tu cnfrm2 akan bergegar.. tak bln ni, tahun depan.. tu je..cnfrm akan gegar jgk..
Utk yg first tu. . Touch laa pintu luar tu 2 kali bang oi. . Terbuka laa semua pintu. .
Betul. Harga parts ori perodua pun harga mampu milik. So baik pegi SC je walaupun warranty dah hbis.
pada sy kunci tu xde masalah for safety reason kalau ada org nk masuk sebelah penumpang xdpt nk masuk. scure sikit
suspension die lembut. naik sorg pun kuat berayun. saya naik exora pun, tak rasa sgt kalo langgar jalan beralun. tp keta ni melompat2 rasa
tempat gantung feul cap tu ada tu , hook dia punya wire dkt situ abe
Tempat isi minyak tuuuu…tarik DAWAI tu sampai hujung. Boleh sangkut🥱
Huduh benar rupanya kalau alza yg baru kluar memang cantik
Bro.. I suka you punya channel. Terbaik! But video ni dari saat 0.27 ke 0.34! Bro, ada pernah cuba rap 😂😂. 🫡
Minit ke 4:05 psl keyless bhgian pemandu je bukak ak rse sbb safty kot... Sbagai cth kita masuk kete tbe2 od org dtg dri belakang dia masuk ikut pintu blkang klu system keyless unlock smua pintu... So ad kbaikannya jgk.... So klu nk unlock smua pintu guna sje remote... Ak rse la mcm tu... Btul x..
jujur sy bwk myvi bini sy ..bila nk start mcm naik kpl trbng..bnyk kna tekan butang..start stop ,radio kena tekan lama,nak start enjin,nk tekan aircnd
6:14 kat tali situ boleh gantung, laju sgt tu sebab tu jatuh 😂
Yang x best ativa ni bila nak pakai gear M. Kita kena masuk gear S dulu. Patut dia kena asingkan gear S dgn M.
ye betul... bab ni saya setuju.. masuk S mengaum terus engine... kena cepat² Masuk S terus tolak pakai M
bab kunci tu boleh adjust bang buka semua pintu dengan sekali unlock je. saya dah buat
Pasal melompat tu aku suka, rse ringan je kete haha. Mungkin aku dr org yg pkai kereta yg lemau tu rse tak kisah sgt
haritu keluar warning system camera malfunction..lps tu pergi sc dia reset..lps tu keluar lg..pergi sc lg sekali di ckp ada sensor longgar..lps tu dia ketatkan..lps tu kereta terus rasa mcm xrasa kereta nak kata lembab pn ye nk kata goyang pn ya stereng xpyh ckp la...x grip langsung..alignment dh buat masih sama hilang mood rasa nk bawa..xtau mana silapnya...😢
Boleh setting untuk tekan sekali je boleh bukak semua kalau nak setting mcm tu datang la perodua nilai jumpa saya technican daniel👍🥰
Sy suka,minat,tp ..x minat berhutang pd usia senja ni,apa tah lg hutang yg x patuh syariah.....so pakai je apa yg ada.
Penggunaan pemilikan Aruz 2 tahun. Ladder frame tak berapa nak frame. Bila parking permukaan tak rata, pintu bonet tak boleh nak tutup. Maknanya badan kereta kiat berkilas. Tak tau apa jadi kalau bawa offroad selalu. Ermmmm....pakai jer la sampai reput😊
apa tu kiat berkilas
Utk bezza buat apa2 video boss.. sebab king baru👑
keyless tu kalau nak unlock semua pintu kena tap dua kali dekat touch sensor tu
Harap2 Perodua panggil abg japo buat design utk model yg baru khas utk perodua😂