tenho um Vectra elite 2010 é um excelente carro sem dúvidas... então decidi a fazer a reprogramação do módulo e coloquei o pedal também é o filtro esportivo, o carro melhorou bastante.. ficou show pra andar.
Tive um Elite 2010 por 7 anos. Vendi em 12/2019 e ainda estou sofrendo uma dor de perda, hehehe. Tudo isso é a mais pura verdade; mas é apaixonante e completo como poucos 0km de luxo são vendidos hoje. Sobre a potência: a gente aprende manhas. Mas o consumo é o que se paga por tanto conforto.
Vitor, muito bons seus videos!! Tenho assistido pois estou pensando em comprar um Vectra elite 2.4 16v... em relação aos Vectras 2009 em diante com 140cv, eu não sei se vc ficou sabendo mas saiu uma atualização de software da central que era feita gratuitamente nas concessionárias! Essa atualização (leia-se reprogramação) da central corrigia esse problema da falta de torque em baixa e tbm falhas e buracos que o carro tinha na aceleração!! Então pra quem tem esse problema fica a dica de ir até uma css GM e fazer essa atualização de software!! Grande abraço!
Não sei o que meu carro tem de diferente. ...Vectra Elite 2.0 2010. Anda a 120 com 2600 giros.... arranca junto com as motos no sinal .... Bate no Cruze, no Corolla anterior a 2015....Não sei o que é andar atrás. ..passo todo mundo na subida com 5 no carro e bagageiro lotado. ... Só não gosto de: - muito difícil passar de 186 km/h parece que o motor chega ao limite, talvez se tivesse mais uma marcha no at seria mais eficiente. - Quando em subidas, o carro tem força, mas demora ganhar velocidade. ..incomoda. - o motor fica sempre sujo...todo mundo fala que é normal, gm, mecânicos em geral... - Nao existe nenhum carro no Brasil, tão confiável, com baixo custo de manutenção e que trata tão bem os passageiros como o Vectra. O som então meu Deus faz o do NOVO Cruze 1.4 turbo de 115 mil parecer um rádio AM...
Waldiney Soares tenho também o Vectra ELITE 2.0 8v 2010 e o meu tbm faz 120 a 2 mil e poucos giros, 130 da exatamente 3 mil giros! E pra mim, eu que nunca dirigi o 2.4 então não tenho nível de comparação, pra mim o carro anda super bem, está comigo desde os 25 mil km hoje se encontra com 58 mil Km e impecável, peca um pouquinho no consumo né, mais não da pra falar de consumo num Vectra 2.0 Aut... de resto o carro me atende muito bem, o meu só não tem o teto solar Kk que é uma pena
prazer, meu nome é FOCUS GHIA 2.0 ano 2006. Bate fácil no Astra ( só beleza e manutençao de corsa ) e Golf ( só beleza e manutençao de GOLF mermo ) o vectra elite sim.....esse é um pouquinho, só um pouquinho maior que o focus.
O problema foi justamente nao ter a opçao de cambio manual pro Elite! Tenho um Elegance manual, e qdo vc se acostuma com o carro, nao passa aperto nas estradas! Mas prefiro o cambio manual sempre!
Você conseguiu descrever certinho a sensação do 2.0. Sai do Diplomata 6 cil e custei a acostumar com falta de torque em baixa, mas agora já me acostumei e quando quero "pisar" eu pego o Opala ehehehe
Se o 2.0 tivesse polia variável, ao menos no intake, já melhoraria muito o comportamento dinâmico do carro. Sem alterar os valores máximos de torque e potencia. Mas nem nos atuais motor F1, com bobinas individuais e sensor de fase, a GM incorporou esse recurso. A verdade é que o ponto forte desses motores F1 e F2 é a robustez e manutenção barata. Mas uma receitinha simples para melhorar o 128cv (Eu tenho um GT-X 2008). A junta entre TBI e o coletor tem o diametro menor do que o coletor de admissão.Deve-se tirar essa sobra de junta para ajudar o fluxo de ar, quando se acelera partindo da marcha lenta. Além disso, o TBI, é ligeiramente desalinhado com coletor de admissão, o que gera uma quina, que tambem atrapalha. Solução: tirar o coletor de admissão e fazer um trabalho de alinhamento perfeito, desbastando apenas o coletor (Não mexer no TBI). Velas Iridium ajudam bem pouquinho no torque em baixa (só os mais sensíveis perceberão a diferença) E o filtro inbox. Eu uso o Inflow. Nada disso vai aumentar a potencia e o torque maximo. Mas vai melhorar um pouco o comportamento dinamico em baixas rotações. Fora isso, se tiver a manta sob o capo, observar a mesma não desceu e está cobrindo a tomada de ar.
concordo com as palavras ... ja tive astra com os dois motores 128/140 cav e achei o de 128 melhor ma cidade sem dúvidas mas gosto do custo benefício desse motor e tanto que estou com o vectra 2011 manual
Até no manual você sente a falta do torque em baixa, como por exemplo quando você para em subida, e tem que sair. Ele vira um carrão mesmo acima dos 3 mil rpm. Acho que isso contribui para o fato de ser beberrão em circuito urbano. Só a nível de comparação, saímos de um Vectra 2011 2.0 8V para um Corolla 2013 1.8 16V Dual VVT-I (ambos manuais). Tem um abismo de diferença, apesar de o motor ser menor. Não lembro de cabeça, mas o Corolla tem torno de 140 CV e 18,5 kgfm de torque (menos que o Vectra, que é um pouco mais de 20 kgfm). Mesmo sendo 16V, com menos torque, ele rende mais em baixa do que o 2.0 8V, e é mais econômico.
Também percebo isso no meu (gt 2010 manual ) de baixa em retomadas na estrada ele demora a responder o lag do acelerador atrapalha muito também talvez eu faça uma reprogramação +filtro+ sprint booster para resolver o lag da aceleração se não resolver a única saída é apelar para o caracol uns 0.5 de pressão já tava bom para o dia a dia sem quebrar
Se eu for por vai ser assim mesmo turbina pequena e baixa pressão até porque uso o carro no dia a dia e bastante em longas viagens logo preciso de uma coisa que não quebre
Pelo que entendi, essa questão de força de quase 1.0, seria pra econômia na Cidade, não adianta andar em alta na cidade não faz sentido,! Simples opinião amigo, parabéns pelo vídeo, 👏👏
Eu tenho um astra sedan advantage automático 2011/2011 anda muito bem em baixa rotação quando eu piso levanta muito ligeiro isto com álcool que dar seus 140cv....Este é o segundo que tenho tive um 2008 com 127cv tem mais torque em baixa rotação senti isto tb...abraços fraterno
Vitor faz um video sobre o cambio dos Vectras, pois pretendo comprar um Elite 2.4 e quero colocar um câmbio manual, porém gostaria de saber qual modelo veio com o F23.
Olá meu caro, primeiramente parabéns pelo seu canal, muitas informações úteis desde os ômegas até os Vectras , acompanho bastante esses conteúdos, enfim, estou querendo adquirir um Vectra elite 2.4 , o que devo avaliar no carro antes de adquirir.... grato se puder me responder...
Tenho um 2.0 Elite 2010 AT . Realmente é MUITO xoxo .... motor muito fraco ... ruim para rodovia em ultrapassagens. Video relatou bem o que acontece: pouco torque em baixa rotação.
Tenho um Corsa 1.4 Econoflex e sinto exatamente a mesma coisa, em baixa rotação ele é meio xoxo, e quando passa de 2500 rpm ele dispara. Mas lá pelos 4000 rpm ele já começa a perder o fôlego...
Ja vi isso ocorrer e muito com carros automáticos estou pensando em comprar um mais quero um gt manual e vou reparar bem nisso ando manso não sou de ficar acelerando carro se perceber que exige muita aceleração pro carro sair do lugar nem quero mais
Concordo com vc . Tenho um vectra elegance 2010 automatico, Carro confortavel mas na subida se parar sofre para subir. E tambem gasta muito no vira vira da cidade. Vou trocar num HB20s 3 cilindros.
o que mata mesmo esse motor é o acelerador eletrônico... Fiz um racall na GM onde fizeram uma atualização do módulo ECM melhor alguma coisa, quem tiver dúvida no seu pesquisa ai www.chevrolet.com.br/servicos/recall.html
Vitor, vc sabe algo sobre a Adaptação do Projetor do astra 2003+ No astra de ano 99-02 ? Uma vez vi uma foto de um adaptado, mas não tive mt informação, porem dizem que é quase Plug in play adaptar o Globo otico. To pra comprar um par de farol pra meter as cara nessa adaptação. Vlw.
Peguei um astra 2010 e descobri que estava em aberto um recall de ajuste da central, melhorou um pouco a resposta em baixa, o meu é manual, no automático pode ser que seja mais perceptível! Será que para o vectra também funciona?
Olá amigos .eu sou amante da GM. Digo por experiência uma coisa .à donos q transformam até os corolas e civics em bombas . Carros complexos exigem donos atenciosos e caprichosos .igual vc ter um cavalo e não cuidar .no dia da corrida vc passa vergonha até por um pônei.
Show! Amigos, estou pretendendo, ainda este mês, comprar um Vectra elegance 2010. Alguma recomendação de quem o tem ou quem tem maiores informações a respeito deste carro?
Fis no meu vectra gt o remap filtro escap e sprint booster no pedal antes fazia no etanol 6,7. Na cidade depois passou a faser 6,0. Vale a pena e 9,0 na estrada ficou showw
realmente. eu tenho um elegance 2010 . é só depois do 2000 rpm q o motor abre legal. mais antes dos 2000 rpm é uma bosta c o ar condicionado tiver ligado pior ainda. parece carro 1.4. fora o consumo aí nem c fala. estou bem desanimado com esse carro.. eu tinha um Civic 2004 automático. andava bem e era mais econômico. obs. meu Vectra é MT. esse ano vou voltar para o Civic.
Waisla Menezes do Elite 2.0 8v Aut 2010 faz uma média de 7,6 a 8,3 no computador de bordo no circuito misto na gasolina, se andar só na cidade vai pra uns 6,5 por aí e só na estrada consegui fazer média de 9,0 já mais com pé leve... sem passar de 130
qual sera o melhor motor dessa familia 2,claro que o c20xe eh o melhor mas depois dele sera o 2.0 16v 141 cv do vectra 97? ou o 2.4 do vectra elite?duvidas duvidas....
Vitor, muito bom seus vídeos, sempre acompanho aprendo mais a cada dica. Então, como faríamos pra deixar a curva de torque do motor 2.0 127cv no motor 140cv? Usar Tork One resolve? Se fosse possível, em uma oportunidade vc fazer um vídeo referente ao Tork One seria uma boa! Abraço.
Tenho um vectra 2010 2.0 elite automatico ja fiz de tudo e continua gastao! Agora apareceu um problema, ta baixando agua do reservatório levei em 2 mecânicos e não conseguiram achar o defeito!
Tenho mesmo problema, Elite 2010 e diferente do que as pessoas acham que ser Gastão e fazer 6~7 na cidade isso está de acordo com o peso e motor do carro, a questão é que o meu faz 4 e a do rapaz aí de cima também deve fazer perto disso, eu uso todos os dias o carro, final do mês é 600 reais de combustível, aí não dá.
OI Vitor. Vi em outro vídeo seu, que vc teve um Vectra CD 2.2 16V automático. Este carro tem desempenho melhor que o Vectra Elite 2.0? Principalmente no torque em baixas rotações? Ou ambos os carros são semelhantes? Obrigado.
Olá Vitor Hugo muito prazer,,, meu nome é Claudemir,,, estou comprando um Vectra 2010 modelo 2011,,, Vectra elite câmbio automático,,,, posso mandar meu ZAP Para eu te mandar umas fotos dele e você me ajudar??
fala Vítor Hugo, boa noite, cara tenho um grande receio, sou fã dos vectras desde os anos 90 mas acabei comprando um civic 2001 , tava pensando em um vectra dessa nova geração , mas queria saber sobre a manutenção, se é cara , por exemplo: um kit de amortecedores com a mao de obra quanto ficaria? Eu do ano 06 ou 07.
Josias Cabral Como disse tenho um Vectra desde 2012 Não pretendo trocar pelos próximos 2 anos. Ou seja, é excelente. Manutenção só o que diz o manual....tudo barato e peças de suspensão faceis de encontrar
Vitor Hugo obg por responder. Mais uma pergunta, fazendo isso o Vectra fica melhor, eu assisti o seu vídeo do Vectra 2.4 16v, ótima maquina, mas não queria um carro com tudo isso d motor.
@@ferreirapinturas2760 tem o Vectra Gt-x q é top de linha igual o elite. Porém, ele é a versão Hatch e vc pode escolher um com câmbio automático ou manual com motor 2.0 8v.
Eh um ótimo veículo. Muito torque em baixas rotações. Obviamente que eh um veículo 2.0 , teu pé eh o dosador. Se pisar muito, ele andará muito, mas gastará do mesmo modo
Tenho um colega q tem um elegance aut com remap andei no carro e achei mt bom mesmo, E tenho um outro colega com um astra 2010 manual sem remap e mesmo manual vc percebe uma tocada diferente no baixo RPM Mas lembra que não é aquele absurdo.Ele vem com a curva de torque limitada devido a emições, é vc so tira o maximo que ele consegue
Já me animou um pouco ainda mais que o meu é gt (mais leve) e manual queria fazer remap+filtro e de quebra um sprint booster para tirar o lag do acelerador que incomoda bastante
Remap é bom, Filtro eu nem mecheria no maximo um Inflow modelo imbox. Sprint booster é interessante mas acho um item caro para dar apenas um "Conforto" Mas o seu se for o 140Cv, é interessante um Remap e fazer Coletor de escape, tirar os Catalisadores ai vem potencia rs
Isso eu tenho gt 2010 automatico e fis o que voçe descreveu. Remap filtr inflow boster no pedal e escapamento o bichinho ficou atentado pra anda. Vale a pena e nao cheguei gastar 2500,00 reais
Boa tarde eu tenho tinha um Vectra elegance 07 e vendi para pegar um niw Civic 08 e troco ou vendo e se alguém quiser ou tiver um Vectra 010 ou 11 troco 19.984242234
vectra automatico e uma bomba e 16 alvulas atropela valvula a cada semana. é uma bomba. vectra é bom 8 valvulas cambio manual. ate as pedras sabe disso.
6 anos com meu Elegance 06/06! Muito confiável e quase nada de manutenção! Show seus vídeos!
tenho um Vectra elite 2010 é um excelente carro sem dúvidas...
então decidi a fazer a reprogramação do módulo e coloquei o pedal também é o filtro esportivo,
o carro melhorou bastante..
ficou show pra andar.
Adonoir Júnior Bomtempo consumo?
Em breve pretendo instalar o filtro esportivo e fazer remap.
Tive um Elite 2010 por 7 anos. Vendi em 12/2019 e ainda estou sofrendo uma dor de perda, hehehe. Tudo isso é a mais pura verdade; mas é apaixonante e completo como poucos 0km de luxo são vendidos hoje. Sobre a potência: a gente aprende manhas. Mas o consumo é o que se paga por tanto conforto.
Vitor, muito bons seus videos!! Tenho assistido pois estou pensando em comprar um Vectra elite 2.4 16v... em relação aos Vectras 2009 em diante com 140cv, eu não sei se vc ficou sabendo mas saiu uma atualização de software da central que era feita gratuitamente nas concessionárias! Essa atualização (leia-se reprogramação) da central corrigia esse problema da falta de torque em baixa e tbm falhas e buracos que o carro tinha na aceleração!! Então pra quem tem esse problema fica a dica de ir até uma css GM e fazer essa atualização de software!! Grande abraço!
Até que em fim um vídeo que realmente explicou a diferença entre os 2 motores... Parabéns! Vou compra o 2009 e remodela pro 2011 😋 fácil e barato...
Tenho um elite, acesso meu canal pra ver as dicas. Canal carro de garagem
Por isso que irei comprar um elite 2.4 e fazer swap de câmbio kkk
Em breve muito em breve
Não sei o que meu carro tem de diferente. ...Vectra Elite 2.0 2010. Anda a 120 com 2600 giros....
arranca junto com as motos no sinal ....
Bate no Cruze, no Corolla anterior a 2015....Não sei o que é andar atrás. ..passo todo mundo na subida com 5 no carro e bagageiro lotado. ...
Só não gosto de:
- muito difícil passar de 186 km/h parece que o motor chega ao limite, talvez se tivesse mais uma marcha no at seria mais eficiente.
- Quando em subidas, o carro tem força, mas demora ganhar velocidade. ..incomoda.
- o motor fica sempre sujo...todo mundo fala que é normal, gm, mecânicos em geral...
- Nao existe nenhum carro no Brasil, tão confiável, com baixo custo de manutenção e que trata tão bem os passageiros como o Vectra. O som então meu Deus faz o do NOVO Cruze 1.4 turbo de 115 mil parecer um rádio AM...
Ah e esqueci de Dizer que tenho o veículo desde 2012.
boa noite, estou comprando um vectra elite 2010 completo com teto ainda, vc indica a compra?
O meu elite 2009, não tenho nada a reclamar, anda demais, na arrancada perigoso até perder o controle do carro!
2600 mesmo?
Waldiney Soares tenho também o Vectra ELITE 2.0 8v 2010 e o meu tbm faz 120 a 2 mil e poucos giros, 130 da exatamente 3 mil giros! E pra mim, eu que nunca dirigi o 2.4 então não tenho nível de comparação, pra mim o carro anda super bem, está comigo desde os 25 mil km hoje se encontra com 58 mil Km e impecável, peca um pouquinho no consumo né, mais não da pra falar de consumo num Vectra 2.0 Aut... de resto o carro me atende muito bem, o meu só não tem o teto solar Kk que é uma pena
com todo respeito a concorrência mais não existe Vectra nem astra ruim .
Concordo existe Gosto !!
Ricardo Oliveira pra fazer conentarios desses vc bao intende nada carro. vectra automatico e 16 valvulas é uma bomba!!!
kkkk é verdade
prazer, meu nome é FOCUS GHIA 2.0 ano 2006. Bate fácil no Astra ( só beleza e manutençao de corsa ) e Golf ( só beleza e manutençao de GOLF mermo ) o vectra elite sim.....esse é um pouquinho, só um pouquinho maior que o focus.
Para para tu não sabe oq fala
tenho um astra 2011 manual,fiz o remape e to feliz da vida.
O problema foi justamente nao ter a opçao de cambio manual pro Elite! Tenho um Elegance manual, e qdo vc se acostuma com o carro, nao passa aperto nas estradas! Mas prefiro o cambio manual sempre!
Você conseguiu descrever certinho a sensação do 2.0. Sai do Diplomata 6 cil e custei a acostumar com falta de torque em baixa, mas agora já me acostumei e quando quero "pisar" eu pego o Opala ehehehe
Se o 2.0 tivesse polia variável, ao menos no intake, já melhoraria muito o comportamento dinâmico do carro. Sem alterar os valores máximos de torque e potencia. Mas nem nos atuais motor F1, com bobinas individuais e sensor de fase, a GM incorporou esse recurso. A verdade é que o ponto forte desses motores F1 e F2 é a robustez e manutenção barata. Mas uma receitinha simples para melhorar o 128cv (Eu tenho um GT-X 2008). A junta entre TBI e o coletor tem o diametro menor do que o coletor de admissão.Deve-se tirar essa sobra de junta para ajudar o fluxo de ar, quando se acelera partindo da marcha lenta. Além disso, o TBI, é ligeiramente desalinhado com coletor de admissão, o que gera uma quina, que tambem atrapalha. Solução: tirar o coletor de admissão e fazer um trabalho de alinhamento perfeito, desbastando apenas o coletor (Não mexer no TBI). Velas Iridium ajudam bem pouquinho no torque em baixa (só os mais sensíveis perceberão a diferença) E o filtro inbox. Eu uso o Inflow. Nada disso vai aumentar a potencia e o torque maximo. Mas vai melhorar um pouco o comportamento dinamico em baixas rotações. Fora isso, se tiver a manta sob o capo, observar a mesma não desceu e está cobrindo a tomada de ar.
como assim polia variável ao menos no intake se é um comando só?
O vectra 2.0 128 é morto
Eu tenho um vectra 2006 ele tem abs e elegance
concordo com as palavras ... ja tive astra com os dois motores 128/140 cav e achei o de 128 melhor ma cidade sem dúvidas mas gosto do custo benefício desse motor e tanto que estou com o vectra 2011 manual
Até no manual você sente a falta do torque em baixa, como por exemplo quando você para em subida, e tem que sair. Ele vira um carrão mesmo acima dos 3 mil rpm. Acho que isso contribui para o fato de ser beberrão em circuito urbano.
Só a nível de comparação, saímos de um Vectra 2011 2.0 8V para um Corolla 2013 1.8 16V Dual VVT-I (ambos manuais). Tem um abismo de diferença, apesar de o motor ser menor. Não lembro de cabeça, mas o Corolla tem torno de 140 CV e 18,5 kgfm de torque (menos que o Vectra, que é um pouco mais de 20 kgfm). Mesmo sendo 16V, com menos torque, ele rende mais em baixa do que o 2.0 8V, e é mais econômico.
Também percebo isso no meu (gt 2010 manual ) de baixa em retomadas na estrada ele demora a responder o lag do acelerador atrapalha muito também talvez eu faça uma reprogramação +filtro+ sprint booster para resolver o lag da aceleração se não resolver a única saída é apelar para o caracol uns 0.5 de pressão já tava bom para o dia a dia sem quebrar
Gt onroad Timha esquecido do acelerador lento, era outra coisa que incomodava... Mas é verdade, só um turbo pra resolver!
Então, é bom usar uma turbina pequena, para ganhar mais no torque em baixa do que na potencia.
Se eu for por vai ser assim mesmo turbina pequena e baixa pressão até porque uso o carro no dia a dia e bastante em longas viagens logo preciso de uma coisa que não quebre
Gt onroad Difícil é saber até onde a própria injeção corrige. Vc sabe estimar?
Boa noite amigo eu tenho um Vectra elegância 2007/8 não tenho que reclamar , muito bom , motor 2000, se aparecer troca por automático estou trocando.
Corrigindo motor 2,0 ok obrigado,
isso e questao de graduaçao de comando! e avanço de ponto pra compensar essa falta de torque em baixa...
Elegante sempre
Pelo que entendi, essa questão de força de quase 1.0, seria pra econômia na Cidade, não adianta andar em alta na cidade não faz sentido,! Simples opinião amigo, parabéns pelo vídeo, 👏👏
showww vectrao meu próximo carro foda se o consumo o que importa é o prazer eo conforto.
Eu tenho um astra sedan advantage automático 2011/2011 anda muito bem em baixa rotação quando eu piso levanta muito ligeiro isto com álcool que dar seus 140cv....Este é o segundo que tenho tive um 2008 com 127cv tem mais torque em baixa rotação senti isto tb...abraços fraterno
Faz um vidio de remap nos astra e vectra, nos 128 e no 140 , explicando o desempenho,o consumo, abraços
Leandro Roncada O meu vectra elegance( 2006) 2.0 8 V - ele na cidade no álcool ele faz 7 na cidade e 10 na BR com ar ligado o
@@maurilioguimaraesoficialgu3807 vale a pena hj em.dia esse vectra ?
Vitor faz um video sobre o cambio dos Vectras, pois pretendo comprar um Elite 2.4 e quero colocar um câmbio manual, porém gostaria de saber qual modelo veio com o F23.
Olá meu caro, primeiramente parabéns pelo seu canal, muitas informações úteis desde os ômegas até os Vectras , acompanho bastante esses conteúdos, enfim, estou querendo adquirir um Vectra elite 2.4 , o que devo avaliar no carro antes de adquirir.... grato se puder me responder...
Conhece muito parabéns. ...
a falta de força em baixa rotação, é um remap na injeção eletronica que a GM faz de graça
Essa reclamação do povo é fogo no cu.
Ninguem fica pisando a todo momento e precisando a todo momento em todas as horas. Afs!!!
Tenho um 2.0 Elite 2010 AT . Realmente é MUITO xoxo .... motor muito fraco ... ruim para rodovia em ultrapassagens. Video relatou bem o que acontece: pouco torque em baixa rotação.
otimo carro
mecânica confiável
otimo canal , bom trabalho a vcs
vlw, abraço!
Tenho um Corsa 1.4 Econoflex e sinto exatamente a mesma coisa, em baixa rotação ele é meio xoxo, e quando passa de 2500 rpm ele dispara. Mas lá pelos 4000 rpm ele já começa a perder o fôlego...
Um upgrade mais barato,seria o remapeamento do acelerador eletrônico
Meu amigo me responde uma coisa.. qual a melhor escolha sendo o carro nas mesmas condições de conservação.. astra elegance ou Vectra elegance??
Ja vi isso ocorrer e muito com carros automáticos estou pensando em comprar um mais quero um gt manual e vou reparar bem nisso ando manso não sou de ficar acelerando carro se perceber que exige muita aceleração pro carro sair do lugar nem quero mais
Tenho um elite 2.0 8v ano 2010 o problema dele é os olhos gordo onde passa chama atenção, pode comprar porque é casamento
ruim é andar a pé 😂😂😂
Kkk verdade
vectra sao todos bons mecanica confiavel e barata.
Concordo com vc . Tenho um vectra elegance 2010 automatico, Carro confortavel mas na subida se parar sofre para subir. E tambem gasta muito no vira vira da cidade. Vou trocar num HB20s 3 cilindros.
Possui um 2.2 troquei por um Honda e me arrependo até hoje mais vou voltar pra Chevrolet pois isso e que e motor já possui opala carros maravilhosos
o que mata mesmo esse motor é o acelerador eletrônico... Fiz um racall na GM onde fizeram uma atualização do módulo ECM melhor alguma coisa, quem tiver dúvida no seu pesquisa ai www.chevrolet.com.br/servicos/recall.html
Tu é parecido com o spoak da série star treck Discovery abraço
Meu sonho de consumo
Olá o Vectra elegance 2008 automático tem uma saída boa ou não tou em dúvida de compra
Onde assino?
Falou tudo o que percebo com o meu 2011 automático, só que o meu não é o elite.
Talvez um comando mais manso resolveria o problema.
tenho um Vectra elite 2010 ,estou muito satisfeito ,não me encomodo com desempenho de motor ando de boa .
FÁBIO ALVES consumo?
5.0 no álcool e 7.0 na gasolina meu carro é automático.
Na cidade na Estrada é maior a economia fazendo 14 na gasolina.
vc tem ideia do consumo do manual? ficaria em torno dos 10km/L?
Acredito que sim ,tem vídeos de consumo do Vectra manual no UA-cam, mas a média é entre 9 e 10 na gasolina dentro da cidade.
Se Eu Tivesse Um 2.0 8v Eu Chiparia Ele Ou Turbinava Sanaria Esse Problema !! Abs
Turbinho leve ia ser legal mesmo
Jonathan Araujo Sim Uma K27 Com 0,8 !
Vitor, vc sabe algo sobre a Adaptação do Projetor do astra 2003+ No astra de ano 99-02 ?
Uma vez vi uma foto de um adaptado, mas não tive mt informação, porem dizem que é quase Plug in play adaptar o Globo otico.
To pra comprar um par de farol pra meter as cara nessa adaptação.
Vlw.
puedes pasarme algún Link donde pueda ver el procedimiento de alguno de los que me dices, por favor 😊
sube un video del cambio de bomba de aceite de un ASTRA 2005 motor 2.4L
Roberto, é o mesmo procedimento de todos os motores GM FII (1.8, 2.0, 2.2 e 2.4)
Ajuda se ativar o botão Sport
Essa potencia deixa a desejar em uma ultrapassagem em alguma viajem??obrigado
Vitor Hugo me informa por a média de consumo do Vectra elegance 2011
Galera .... Câmbio automático do elite dá muito problema? Ou é questão de sorte??
Peguei um astra 2010 e descobri que estava em aberto um recall de ajuste da central, melhorou um pouco a resposta em baixa, o meu é manual, no automático pode ser que seja mais perceptível! Será que para o vectra também funciona?
Olá amigos .eu sou amante da GM. Digo por experiência uma coisa .à donos q transformam até os corolas e civics em bombas . Carros complexos exigem donos atenciosos e caprichosos .igual vc ter um cavalo e não cuidar .no dia da corrida vc passa vergonha até por um pônei.
Show! Amigos, estou pretendendo, ainda este mês, comprar um Vectra elegance 2010. Alguma recomendação de quem o tem ou quem tem maiores informações a respeito deste carro?
Tenho um elite 2010. Carro bom! Acessa meu canal pois dou dou algumas dicas! Canal garagem do Dyonatan
Cara eu quero comprar um Vectra 2011 8 válvulas câmbio manual que você me disse carro 2.0
É aí Vitor Hugo se fizer o remapiamento do vectra altera muito no consumo dele
Fis no meu vectra gt o remap filtro escap e sprint booster no pedal antes fazia no etanol 6,7. Na cidade depois passou a faser 6,0. Vale a pena e 9,0 na estrada ficou showw
realmente. eu tenho um elegance 2010 . é só depois do 2000 rpm q o motor abre legal. mais antes dos 2000 rpm é uma bosta c o ar condicionado tiver ligado pior ainda. parece carro 1.4. fora o consumo aí nem c fala. estou bem desanimado com esse carro.. eu tinha um Civic 2004 automático. andava bem e era mais econômico. obs. meu Vectra é MT. esse ano vou voltar para o Civic.
Paulo Cesar Machado de Oliveira .temho um também
talvez precise fazer um reseter
Olá adorei o video muito boum... Qeria saber sobre o consumo médio dele!?
Waisla Menezes do Elite 2.0 8v Aut 2010 faz uma média de 7,6 a 8,3 no computador de bordo no circuito misto na gasolina, se andar só na cidade vai pra uns 6,5 por aí e só na estrada consegui fazer média de 9,0 já mais com pé leve... sem passar de 130
E nas ultrapassagens?
É seguro na estrada???
Então quer dizer que um Vectra elegance, 2010 manual de 140 CV. Tem menos torque que um Vectra elegance, anteriores há 2009 ?
Não, o torque máximo é similar, o que muda, é a curva de torque até atingir o máximo, onde o motor antigo tem bem mais torque entre a lenta e 2500rpm
Mais num qer dizer q o 128 fica na frente do 140 cavalos nao,em alta o 140 no etanol é o cão
qual sera o melhor motor dessa familia 2,claro que o c20xe eh o melhor mas depois dele sera o 2.0 16v 141 cv do vectra 97? ou o 2.4 do vectra elite?duvidas duvidas....
eu acho que o melhores deles é o 2.4 16V, sem duvida, mas sabemos que o "melhor" é relativo...
2.4 é melhor do que o C20XE.
Tem mais torque e mesma potência 150cv.
Vitor, muito bom seus vídeos, sempre acompanho aprendo mais a cada dica.
Então, como faríamos pra deixar a curva de torque do motor 2.0 127cv no motor 140cv? Usar Tork One resolve?
Se fosse possível, em uma oportunidade vc fazer um vídeo referente ao Tork One seria uma boa!
Abraço.
Qual cor é essa do vídeo? Meu carro é a mesa cor porém não sei se é Red evros ou cherdon.
O meu 2011, na cidade o desempenho é satisfatório, na estrada as retomadas não são boas, acho q o 2.4 é bem melhor em retomadas.....
Clayton lira faz quantos km/l?
No DF, faço entre 9 e 10km/l.
Enquanto que o Uno Mille 2006 no mesmo trajeto mas rodando sem ar faço 15km/l.
Cidade Etanol 5 km/1L
Estrada Etanol 9 km/1L
Clayton lira seu carro é manual ou automático
Vitor porque o 2.4 é tão desvalorizado será q é por causa dos mecânicos ou por causa dos donos em não fazer a manutenção correta abraço
cara, o principal fator é ter pego fama de beberrão...
Tenho um vectra 2010 2.0 elite automatico ja fiz de tudo e continua gastao! Agora apareceu um problema, ta baixando agua do reservatório levei em 2 mecânicos e não conseguiram achar o defeito!
Valdeval Firmino oq seria Gastão? Pq o Vectra pra econômico não serve
Tenho mesmo problema, Elite 2010 e diferente do que as pessoas acham que ser Gastão e fazer 6~7 na cidade isso está de acordo com o peso e motor do carro, a questão é que o meu faz 4 e a do rapaz aí de cima também deve fazer perto disso, eu uso todos os dias o carro, final do mês é 600 reais de combustível, aí não dá.
Vitor tenho um vectra elegance manual 2006 128cv e ele e fraco em bacha começa a puxar por volta 2500rpm qual sera o problema?
OI Vitor.
Vi em outro vídeo seu, que vc teve um Vectra CD 2.2 16V automático. Este carro tem desempenho melhor que o Vectra Elite 2.0? Principalmente no torque em baixas rotações?
Ou ambos os carros são semelhantes?
Obrigado.
o 2.2 16V é bem superior ao 2.0 8V 140cv
@@Vitorhugoroyer
2.4 16v supera de longe.
2.4:206kmh
2.2:200kmh
Ambos autômatico.
Boa noite qual consumo Vectra 2.0 8v ano 2009 ,2010 elegance ele e flex
Flex
Olá Vitor Hugo muito prazer,,, meu nome é Claudemir,,, estou comprando um Vectra 2010 modelo 2011,,, Vectra elite câmbio automático,,,, posso mandar meu ZAP Para eu te mandar umas fotos dele e você me ajudar??
Boa Vitor, ótimas dicas.
O Vectra Elite 2.0 só tem com cambio automático?
Sim, todos os Vectras, ELITE são todos automáticos
Somente até o Vectra Elegance é manual...mas no Elegance já se pode ter câmbio automático
Foi uma grande mancada da GM ter deixado o vectra somente automático se for ver a zafira e o Astra tb nessa versão elite tem com o câmbio manual
@@Vitorhugoroyer os Vectra GT-X tem manual.
fala Vítor Hugo, boa noite, cara tenho um grande receio, sou fã dos vectras desde os anos 90 mas acabei comprando um civic 2001 , tava pensando em um vectra dessa nova geração , mas queria saber sobre a manutenção, se é cara , por exemplo: um kit de amortecedores com a mao de obra quanto ficaria? Eu do ano 06 ou 07.
olha, +/- uns 1,000
Josias Cabral
Como disse
tenho um Vectra desde 2012
Não pretendo trocar pelos próximos 2 anos. Ou seja, é excelente. Manutenção só o que diz o manual....tudo barato e peças de suspensão faceis de encontrar
olá meu amigo me tira uma dúvida sobre esse câmbio automático do Vectra ele é problemático ou não obrigado
Edvanildo Ribeiro Na BR Só peca por ter 4 marchas mais problemas não da não!
Pra quem gosta de Vectra acesse - Canal garagem do Dyonatan
Vitor Hugo, é verdade q tem como retirar o cambio automático desse carro e colocar um manual?
Thyago Roberthy sim, todo carro tem como...
Vitor Hugo obg por responder. Mais uma pergunta, fazendo isso o Vectra fica melhor, eu assisti o seu vídeo do Vectra 2.4 16v, ótima maquina, mas não queria um carro com tudo isso d motor.
@@ferreirapinturas2760 tem o Vectra Gt-x q é top de linha igual o elite. Porém, ele é a versão Hatch e vc pode escolher um com câmbio automático ou manual com motor 2.0 8v.
Sou do sul quero muito comprar um vectra elegance são gastador?
Eh um ótimo veículo. Muito torque em baixas rotações.
Obviamente que eh um veículo 2.0 , teu pé eh o dosador.
Se pisar muito, ele andará muito, mas gastará do mesmo modo
Tenho um elegance 2010 8V e acho ele muito lerdo na arrancada, porém quando o RPM está em torno de 2500 giros ele anda muito. Isso é normal?
Marcio Dos Santos sim
Foi isso q ele falou no vídeo
olá, é possivel ter vectra elegance 2010 -2011 manual com teto solar??
Nao
O 2.4 e 2.0 2006. O consumo é muito diferente?
O 2.4 faz uns 5,5 na cidade na gasolina enquanto o 2.0 faz uns 7.5 kml.
Tenho um 2011 e parece um cavalo de andar.
Tá montada em um poney e não sabe... kkkkk...
EU NÃO GOSTO DE CARRO ALTOMÁTICO.
Experiente dirigir um automático.
Só fazer um Remap que o carro fica monstrinho rs
Tu sabe de alguém que fez no vectra 140 cv e ficou bom ? pelo fato de ser mais pesado que o astra não sei se ficaria satisfatório o quanto
Tenho um colega q tem um elegance aut com remap andei no carro e achei mt bom mesmo,
E tenho um outro colega com um astra 2010 manual sem remap e mesmo manual vc percebe uma tocada diferente no baixo RPM
Mas lembra que não é aquele absurdo.Ele vem com a curva de torque limitada devido a emições, é vc so tira o maximo que ele consegue
Já me animou um pouco ainda mais que o meu é gt (mais leve) e manual queria fazer remap+filtro e de quebra um sprint booster para tirar o lag do acelerador que incomoda bastante
Remap é bom, Filtro eu nem mecheria no maximo um Inflow modelo imbox.
Sprint booster é interessante mas acho um item caro para dar apenas um "Conforto"
Mas o seu se for o 140Cv, é interessante um Remap e fazer Coletor de escape, tirar os Catalisadores ai vem potencia rs
Isso eu tenho gt 2010 automatico e fis o que voçe descreveu. Remap filtr inflow boster no pedal e escapamento o bichinho ficou atentado pra anda. Vale a pena e nao cheguei gastar 2500,00 reais
É Bom e tem muita sede, quem concorda deixa o like 👍
Ouvi dizer que o 16v não é bom ! procedi isso ?
O unico antigo q presta é o meriva
127,6 cv no etanol
André Ribeiro 122 CV gasolina
Melhor vectra eo 2.0 8v 16 v bomba fuja desses modelo procure manual
Boa tarde eu tenho tinha um Vectra elegance 07 e vendi para pegar um niw Civic 08 e troco ou vendo e se alguém quiser ou tiver um Vectra 010 ou 11 troco 19.984242234
vectra automatico e uma bomba e 16 alvulas atropela valvula a cada semana. é uma bomba. vectra é bom 8 valvulas cambio manual. ate as pedras sabe disso.
Traduzindo...
O carro e bom mais e manco..
Vítor e se chupar o carro,não seria bom❓