Es un coche tan especial para mi, que ganas de ver el video, un coche que con 7 años compro un vecino . el GSI 16v del 89', y que despues de años ayudandole a darle mimos, mantenimientos y introduciendome en esta pasion cuando me saque el carnet me lo regalo, ahora casi rozando los 40 aun me emociona los ojos pensar en el, mi foto de perfil esta el recuerdo de el, gracias Guille por este video.
Por suerte el coche sigue rodando, es una larga historia, pero resumiendo, cuando aun era su dueño siendo joven, y tenerlo casi 7 años y mimarlo cometi unos de los mayores errores de mi vida que fue venderlo, despues de un susto muy gordo le tome un poco de miedo y en ese momento crei que era su momento, echo del que me arrepiento y aprendi mucho para mis nuevos niños que ya no se desprenderan de mi, pero volviendo al tema intente y pense en buscar un comprador que le diera el valor que se merecia ya que era el 2011 y tenia una vitacora con todos sus mantemientos desde el primer dia cosa que me enseño el vecino y sigo haciendo, el coche estaba en un estado excepcional, con una preparacion que le hizo el vecino que aun aumento mas su potencia, un kit aerodinamico y conjunto de mejoras como en el video de guille que lo hacían simplemente una maquina para disfrutar, hasta ha sido el unico kadett que he visto con el bifaro original de rallys del kadett que corria en alemania, sin enrollarme mas a la semana de venderlo lo estrello, nadie sabe cuanto llore y sigue haciendo un nudo en mi garganta cuando recuerdo esa noticia, cosas del destino 5 años después por el amor que le tengo a este modelo, seguie mirando en las redes y de repente encontre uno casi igual que el mio, no tenia el bifaro ni el kit aerodinamico, que cuando me fije bien tenia la misma matricula, MILAGRO, estaba restaurado y vivo, localice al propietario y para mi sorpresa fue un chico muy joven que por recuerdos de su infancia siempre quiso uno, y lo encontro y lo arreglo, hace poco se tuvo que desprender de el pero se que aun mi querido kadett sigue dando guerra 30 años despues, siento wl tochaco, queria que fuese un resumen pero creo que se merece conocer si historia, saludos
@@eliasmolina5796 sin duda, es un hombre muy mayor a dia de hoy pero para mi siemore sera especial, tambien pude disfrutar del seat 124 sport 1800 coupe gracias a el, y poder haber vivido estas cosas de niño sin duda marcaron para mi el resto de mi vida, Gracias Pitus
Uno de los mejores motores , por no decir el mejor de su época, con 20 años de profesión de mecánico los recuerdos más llenos que el resto de la competencia, zx 16v . Golf 16v , clio 16v ect ect
Que recuerdos mas buenos me vienen a la memoria. Mi primer coche un Kadett GT y el segundo un GSI 16v. Comparto contigo la opinion de que atras tenia muuucho sitio XDDD. No he tenido otro coche como ese, el mejor sin duda en cuanto a sensaciones pero claro con 20 años se ve todo de otra manera. Como corria..... 4 a 210km/h y ponias 5.... y hasta los 235, tengo esos numeros digitales grabados en mi cabeza. Los pelos de punta tengo. Muchas gracias por este maravilloso video.
PowerArt es un oasis de luz en el oscuro desierto actual del mundo del motor, solo hay que ver lo que hacia Opel en los ochenta y en lo que se ha convertido ahora, por no hablar de la moda SUV y del incierto mundo del coche eléctrico. Gracias Guille por traernos lo que a "nadie" ya interesa hoy en día, sin embargo yo prefiero empezar el fin de semana viendo tu vídeo y ahora iré a darme una vuelta en mi Corrado G60...
mas GTI de los 80-90 por favor!! a medida que sacan compactos nuevos sin senimiento mas me alegra tener un gti de los 90, no seran tan comodos ni tan rapidos pero la cantidad de cosas que transmiten y lo feliz que te hacen no tiene precio. historia muy parecida a la mia, de peque iba en un escort 1.8 diesel y hoy dia tengo un rs2000 por aquel escort que tanto me marco. gracias por tu vodeos!!
yo tuve un kadett gsi, pero el de 8 válvulas, mi primer coche, que recuerdos me trae al ver este video y que bien me lo pase con el, inolvidable un nostálgico de este coche soy, con 20 años parecía una combinación peligrosa, carnet recién sacado, experiencia 0 y cerebro menos (20 años) osea nada un tonto, un motor 2000 y 130 cv bajo el zapatito, sin ninguna ayuda electrónica a la conducción, pues te puedes imaginar, vamos Dios existe. Pero bueno aquí seguimos aunque no era el 16v pero era la leche muy rápido 130 cv muy rabiosos jajaja, hasta su línea sigue siendo muy bonita hoy en dia casi en 2020ya, lo tuve 17 años fue el coche de mis sueños, me arrepentí de entregar por la compra de otro, el kadett hoy seria un histórico 30 años
Cada vez que veo una publicacion de powerart me alegra la vida por un instante hasta que me doy cuenta de que es un aviso de "se estrena en X horas" y ahi vuelvo a la vida normal
Es él coche. Gracias Guille/ Diego por grabar este vehículo, en casa tuvimos un 8V 130 y volverá otra unidad si o sí, me encantaría 16 pero tarea complicada, Gracias compañero y seguid así, Saludos a Jesús excelente unidad y se ve cuidada como se merece.
De niño, con este coche, sentado atrás con los brazos apoyados en los asientos delanteros, salir de un semáforo y quedarme con la espalda pegada en el asiento jajaja qué potencia tenía!
Mil gracias. Mi padre tiene un GT de 8 válvulas. Se le puso asistida y sigue rodando. En 3° tortura la antena. Una monumento de Coche. Gracias desde Tenerife
Mi padre tuvo el GSI 16v tambien, fue uno de los que vinieron con las culatas jodidas y se lo tuvo que quitar bastante nuevo como decian en el video, siempre lo recordare de mi infancia, me encantaba montarme en ese coche, saludos de Tenerife tambien!
Me ha encantado el video. En casa tuvimos un Kadett 1.4 con el que aprendí a conducir con 14 años. El GSI 16v era un sueño. Me fascinaba. Gracias por video. Me ha traido gratos recuerdos.
Bufffff..... Que sensaciónes, que emociones...... Si me pondría a contar lo que he pasado yo con mi Kadett....... Me emociono, cuantos me habran visto la matricula de detras en los piques...... Que manchas deje en los asientos traseros..... Simplemente dire..... Deja que los demás ladren, Kadett cabalga!
Que bueno, un primo mío tenía uno y era un avión. Buen comentario comparando lo con el Golf para mí el de wv solo era un coche con la fama del MK1 el Kadett era más bonito, más original con su cuadro digital y más juguetón 👏👏👏
Por fin un vídeo realista de este modelo que callará muchas bocas ya que la mayoría de la gente opina sin antes probarlo en persona. Solo haciendo caso de comentarios vistos en internet y de los cuñaos de bar que nunca se han sentado en uno. Desgraciadamente este modelo se le atribuyó un mito no del todo cierto. Siempre me encantó este coche. Por cierto, también soy propietario de un Kadett 16v.
Me encanta!! Te mereces mucho Guille. Ojalá algún día alguna plataforma tipo Amazon abra la chequera y financie un programa de coches con tu toque personal!
En su día, con 18 años tuve un corsa A gsi... Que tiempos de gas y curvas, cuánto me arrepiento de haberlo mandado a la chatarra, si lo tuviera lo seguiría usando, fue la mar de divertido conducirlo. Gracias por hacer recordar esos años de GSI, gasolina y curvas.
Otro de esos coches con los que soñábamos mientras esperabas a tener 18 y sacar el carnet de conducir. Con aquellos cuadros digitales, que yo al final acabé comprando un Renault 21 TXE inyección de 120 cv por la tontería de que en aquella época veíamos el coche fantástico y queríamos un coche con cuadro digital. Aprovechó para decir que mi mecánico habitual es muy fan del Kadett y tiene un 16 válvulas aparte de tres o cuatro que siempre están aparcados por allí, de echo el taller se llama así, taller GSI en Lugones, Asturias. Buen vídio y un saludo desde Asturias
He tenido dos , uno recien sacado el carné y ya a los años y con mas cabeza otro ... Recuerdo esas perdidas de tracción , en mojado tenias que poner el modo "abuelo" si no querias ir en 3ª perdiendo tracción . Me encanto el video . Buenos recuerdos .
Yo tuve uno....era un vehículo divertido...nervioso....potente...me encantaba...además creo que abrió una etapa en el diseño de los coches...su línea y su estilo se copió después y hoy en día se ve que dejó huella...yo me di un par de sustos en mojado. Pero lo tuve 10 años ..y una gran experiencia...un pionero
Me ha encantado este reportaje. Por fin alguien que hace un trabajo de campo sobre este módelo y saca sus propias conclusiones. He tenido 3 GSI en toda mi vida (un 8v y 2 16v) y siempre he tenido que escuchar lo de "ese coche no gira". Este coche con cambiar ruedas, suspensiones y colocar barras de torretas, cambia un cien por cien. Mí segundo GSI lo tuve del año 2000 al 2004 y lo vendí para coprarme un berlina de 4 puertas y nunca me lo pude quitar de la cabeza...Así que en el año 2014 conseguí uno y lo he ido restaurando poco a poco. Es mi joya y cada día que pasa está más cuidado y espero poderme jubilar con él.
En 1990 me compre uno. El primer día lo puse a 220 km/h. Qué insensatez. Cosas de la juventud. En mi opinión era completamente seguro. El anuncio decía Kadett gsi 16v...y deja que ladren...y salían unos doberman....Lo tuve 11 años y como nuevo.
Magnifico video!!!! Yo tengo 32 años y si alguna vez puedo m comprare algun gsi. Mi familia es opelera, ya q mi padre y yo trabajamos muchos años en una opel. Mi primo tuvo el kadett gsi 16v y luego el astra gsi 16v teniendo yo 12-13 años, cada vez q montaba en alguno de ellos era espectacular, solo con arrancarlos el sonido de serie... ufff pelos de punta... luego estuve apunto al sacarme el carnet de comprarme un calibra 16v, pero no salio la operacion y compre un astra bertone 1.8 125cv q disfrute con mi padre pintandolo y demas como niños los 2... tengo q decir q este coche lo e llevado al limite y no e tenido nunca ningun susto, claro q yo le meti suspension y llantas nada mas comprarlo. Luego adquiri un astra bertone turbo 192cv el coche de mis sueños, lo vendi por aumento de familia y xq t acostumbras y le pierdes el respeto. Sigue sacando estos cochazos en el canal xfavor!!!!!
He crecido disfrutando del kadett GSI 16V del 89 de mi padre, aprendí a conducir con el y por suerte aún podemos seguir disfrutando de el y de la raza de su motor en la actualidad. 30 años de coche y sigue tirando como un avión. Kadett cabalga!
Me ha encantado ver este vídeo. Yo monté de copiloto en uno igual que ese con 16 añitos. Ya entonces me pareció un misil. Impresionante el empuje que tenía desde muy abajo. Y el cuadro digital para lo que había en la época te dejaba con la boca abierta. Muy buen vídeo. Gracias por hacernos recordar aquellos maravillosos años.
Yo empece con uno como este, herencia de mi padre, y si la verdad es que cuando lo llevabas al limite, algún que otro susto me llego a dar. A mi si que se me fue alguna vez de delante, pero siempre quedo en susto. Podría también decir que fue de los mejores por no decir el mejor coche que e tenido. Disfrute muchísimo con el, Y de los 20 años que tenia, lo único que llego a joderse fue la bomba de agua. por lo demás nunca dio ningún fallo. Y con esos 20 años aun era capaz de pillar cifras de velocidad de 2__ ... Sin duda una gran maquina que me dejo muy buenos recuerdos, un coche al que tenias que tenerle respeto, y conducción con cabeza, por lo demás a día de hoy es de los que volvería a comprar.
Mi madre no me dejo comprarlo en Malaga casa opel,jamas se lo perdonare hace ya 21años ,lo mismo me la fuese pegado bien ya que en el GSI de mi amigo volavamos Conti más en el 16v,gran video enhorabuena
Que recuerdos del opel kaddet fue mi primer coche, el pobre murió en una curva con suelo deslizante, confirmó que con rueda de serie en cuanto se perdía adherencia era muy difícil controlar el coche y también confirmó su consumo, el de la gasolinera cuando me veía llegar me recibía con reverencias.
Madre mía me sube la tensión ,tenía el 8v 130cv ,con el interior idéntico a este y te digo que también era divertido,con el que más e disfrutado yo lo puse de marcador 230 en las rectas de ciudad real ,para mí era increíble,la lástima de no poder tenerlo hoy en día ,lo entregué a la casa por 150.000pesetas de la época ,hoy 900€
Mítico Kadett GSI 16V!! Lo tuvo mi tío y era lo más de la época junto con el GTI mk2 16v. Muchas peripecias y velocidades de vértigo en ese cuadro digital jajaja. Todo ello sin sillita infantil, ni cinturón de seguridad mare meva... Me ha encantado el vídeo y me ha traído muchos recuerdos, incluso el olor del interior de estos kadett. Enhorabuena por el reportaje y la unidad. Saludos!!!
Menos mal que no es navarro....., porque mi primo se ha calentado y iba a aportar pruebas de uso. Espero ansioso, un coche fantástico y no tan complicado, peor era el visa GTI (que miedo). Un saludo y gracias por quitarnos 30 años.🇪🇸 Pd.: No te sientes en la parte trasera de los coches clásicos, que te vas a preñar.
Tengo un 16V (el de marcador de agujas, último de la saga) que apenas uso por cosas de la vida. ¡¡¡¡¡Gracias por traerme muyyy buenos recuerdos de cuando lo usaba a diario!!!!!
Ando detrás de uno desde hace bastante tiempo y no doy con nada decente y algo me dice que el suyo sí lo está marcosfm96@hotmail.com por si se lo piensa...
@@marcosferreromunoz6989 Buenas. El mio no está mal pero no está todo lo bien que me gustaría. Por el momento no estoy interesado en venderlo pero si cambio de idea no te procupes que te comentaré. Un saludo.
Como siempre nos dejas una sonrisa en la cara recordando aquellos coches de nuestra juventud y lo divertidos y que eran al conducirlos por las sensaciones que nos trasmitían al conducirlos. Ahora los coches se conducen ellos mismos y no transmiten casi nada. Gracias de nuevo Guille!!
Aún recuerdo ir a currar por la mañana y los piques “sanos” que tenía con uno de vez en cuando, yo con Fiat 1 turbo 117 CV ....como corría el GSI. Lo único que la estabilidad no era su fuerte, de serie digo...yo luego compré su rival, el Golf GTI MK2, no andaba ni la mitad, pero aún recuerdo su comportamiento. Ya no hay coches que transmitan lo mismo. El peso es fundamental, menos potencia y mas ligereza.
como resumen se podria decir que fue uno de los primeros en incorporar la inyeccion secuencial,que aprendimos a saber porque l potencia era arriba de vueltas,una caja de sorpresas.mucho mas motor que chasis.todavia recuerdo su paso por parte de borja moratal por los tramos de rallye.gran trabajo Guille muchas gracias
Qué recuerdos, un amigo tenia uno en negro. La primera vez que se lo robaron, dejaron un escort rs2000 y robaron el suyo . La segunda vez lo encontró calcinado. Qué disgusto pilló el pobre .
Vaya bestia con 15 años me compré 1 y ahora mismo con 30 lo tengo en. El garaje guardado tapado y sacándolo cada 15 días pa que siga siendo el coche de mis realidades
Yo heredé un 1.8 i con el alerón del GSI y techo solar...Fue mi primer coche, tengo buenos recuerdos, lástima que se rompió la caja de cambios y fue su fin. Muy buen video.
Que buenos recuerdos estuve apunto de tenerlo pero me compré el opel calibra. Un amigo todavía tiene el kadett GTI y me encanta verlo todavía dando guerra. Lo bien que lo pasábamos en el polígono ;-)
Qué bueno el reportaje, me he emocionado por qué fue mi segundo coche. Yo lo compre nuevo y los comentarios son justo lo que me pasó y los cambios que hice para mejorarlo. Después de esos cambios el coche iba muy bien y creo que fue el coche que me enseñó a tener mejores manos. Gracias y felicidades por esta prueba.
Sou do Brasil e também tenho um chevrolet kadett gsi. Aqui o carro foi produzido de 91 até 94/95. Ele possui algumas diferenças internas e externas, porém a versão do Brasil me parece mais completa com vidros elétricos, retrovisores elétricos, ar condicionado e computador de bordo que registravam consumo médio, instantâneo, tempo percorrido, relógio, temperarura externa, entre outras informações, o bancos eram produzidos pela recaro. A unica coisa de decepcionava era o motor 2.0 8 válvulas, na época o motor c20xe 16v só equipava o vectra gsi e calibra. Eu gostaria muito de importar a grade dianteira e saídas de ar laterais e o volante q são diferentes do nacional brasileiro. Parabens pela publicação desse vídeo incrivel sobre o kadett gsi
Que buenos recuerdos me trae, fue mi primer coche y era identico a ese. Me lo pase como un enano y nunca me dio ningún susto. Eso si, podias meter primera, segunda y tercera sin moverte del sitio. Era una autentica gozada, cuando veo uno no paro de mirarlo. Un saludo y muy buen video.
@@restrallete007 Me niego a pagar las barbaridades que piden, por ese o por otros similares. Veo en Mil Anuncios y demás coches que llevan años a la venta ,los pisos parecía que nunca iban a bajar y mira lo que pasó. En fin,44 años llevo sin coche de ese tipo,no me importa esperar alguno más
Gracias a Dios tuve y disfruté de uno con sus 156 CV , era fantástico, brutal, un avión ... lo cambié por su sucesor el Astra Sportive 2.0 i 16 V de 136CV por el catalizador que acabé quitando.....
Yo tuve el GSI 2.0 16V Limited Edition , una pasta en el año 90-91 Habían muy pocos, creo que uno por concesionario y no todos tenían esa oportunidad . Una bestia ...
¿Cual modelo? Curiosamente estuve a nada de comprar me uno, proveniente de Italia y adaptado a GLP (si hubiera tenido dinero). El CR-X del Sol de los 90. Nota: En Italia llevan desde los 90 usando GLP, por eso un coche tan viejo, lo lleva. En España para montar GLP en un coche tiene que ser de 2001 en adelante.
@@KitsuneESP Se refiere a la Segunda generación del CRX, del '88 al '91, el CRX del Sol es el tercera generación digamos, y los Civic EF son los Civic de cuarta generación, tambien del 88 a 91. Ambos modelos compartían motores y suspensiones (Double wishbone e independientes traseras, bastante inusual en coches racing de la epoca) y los motores, siendo los D16A9 (un 1.6l de 130cv con 16v) los más potentes hasta el ultimo año de producción donde se pasó al B16A (donde implementaron el famoso VTEC) y pasaron de 130 a 150cv. Me encatanría ver una prueba de este coche en el canal ya que hace un año compré un CIVIC 1.6i-16 (130cv) en un estado 100% original y me ha enamorado, lo uso a diario, no da problemas a pesar de haber cumplido los 400 mil km hace poco y si Guille está por Tenerife, con mucho gusto se le cede para una prueba a fondo del mismo. Un saludo
Entre la primera y la segunda generación, la diferencia más notable es la luna trasera, que en la segunda generación va partida, mientras que en la primera generación la característica luna vertical es chapa.
Recuerdo el día en que se juntaron los astros y después de una gran búsqueda encontré una unidad de sin modificaciones e increíblemente conservado...blanco, salpicadero negro y terciopelo gris en diagonal. Además la guinda del pastel, con techo solar. Le puse amortiguadores, muelles, barras estabilizadoras y un precioso volante Momo de cuero negro con un diámetro inferior al de serie, que le viene muy bien. Recuerdo muchos comentarios de "ellos" comentando la bestia que había bajo el capó y de "ellas" que no se esperaban tan lindo interior ( cierto es que lo llevaba más limpio que la patena) Compré otro para diario pero no me deshice kadett. Comento todo esto porque hay que tener un sitio para guardar estás joyas. No os aconsejo que tengáis un coche parado demasiado tiempo en la calle, me lo desguazaron. porca miseria!! Aún conservo las salidas de aire del capó...😓 Nos alegras el día, Guille for president!!
Mi primer coche con 18 años y el carnet recién sacado fue un Kadett gsi 8v. Lo entregue al comprarme mi primer coche nuevo y todavía estoy arrepintiéndome. Aunque el 16v sea mejor a mi el 8v ya me hizo el más feliz del grupo con 18 años.
Bonito vidio que recuerdos.... Cuantas carreras con los Renault 21 2l turbo, Renault 5 turbo, opel ascona, opel calibra, Ford Sierra coswort, Ford fiesta turbo..... Que bonitos recuerdos, sigue asín guiller eres una máquina como esplicas y como lo disfrutas.... Hasta el próximo vidio saludos.....
Gran vídeo, y mejores recuerdos. Por suerte todavía tengo mi Kadett gsi16v, el primer coche que me compré, aunque lo tengo que restaurar el vídeo me anima a hacerlo.
Qué emoción viendo el video. Tuve uno, negro, allá por 1989. Mi juventud se escribió con él. Le llegué a hacer 300k Km hasta que me lo robaron y apareció siniestro. No descarto comprar uno algún día, aunque sea solo para guardarlo y sacarlo de paseo de vez en cuando y que se me ericen los pelos :-D . Muchas gracias por el video y enhorabuena por el canal. Eres un gran comunicador.
Que recuerdos más buenos tuve uno blanco que compré en el año 89 lo vendi con más de 380 mil km y no tenía ningún tipo de problemas y eso que le di mucha caña
yo tuve el GT y el asiento conductor /acompañante era perfecto , mi mujer y yo coincidimos en que no hemos vuelto a sentarnos en otro igual , el resto de lujo , no tiene nada que envidiar a otros ni siquiera hoy , si puedo algún día me pillaré otro , respecto a los profesionales de las revistas y tal del momento , quizás se lo tenían muy creído y olvidaron relacionarse con los coches , a mi personalmente nunca me la jugó , probé el GSI de dos amigos en varias ocasiones y tengo la misma opinión , hay que hablar y escuchar a los coches antes de decir que este u otro coche es esto o lo otro
Enhorabuena a diego y guille por el video y el canal en general!! Poneis muchisima calidad y mimo en todo. Y se nota!!! Enhorabuena tambien a xesus por su precioso coche. Los gsi16v o los odias o te encantan. Pero creo que el video hace justicia a muchos detractores que lo critican de oidas, quedandose mas con las habladurias de barra de bar que con el coche. Lo dicho enhorabuena y seguir asi!
Yo aprendí a conducir con un GT1.8 4 puertas con unos Koni amarillos que para mi padre siempre fue el hijo predilecto... Joder que recuerdos, hacían falta buenos brazos para mover ese volante en parado! LIKE PREVENTIVO
Pedazo de vídeos guille! Se agradece ver vídeos de coches “normales”, se admira el lenguaje y las explicaciones técnicas pero si además, a cuarentones como yo nos haces recordar aquellos coches que nos hicieron soñar de críos (bmw 635csi) o de joven (opel kadett 16v, saab 900 turbo) ya lo bordas!! Gracias a todos los aficionados que quieren colaborar con el canal para enseñarnos sus “joyas” y hacernos pasar buenos ratos! Enhorabuena POWERART por estos magníficos videos tan bien editados y la gran selección que hacéis! Gracias!!!
Que bonito. Mi padre tenía uno en negro, si no recuerdo mal el GSI 2.0, que luego siguió llevando mi abuelo. Cuando me subía y veía el marcador digital, flipaba porque para mi eso era como algo futurista. Que pena que mi abuelo lo vendió a finales de los 90's.
Mi primer coche fue un kadett 1.7 diesel de 57 cv y le tengo cierto cariño, tenía un algo especial: no era potente, ni ágil, ni muy seguro, pero unos desarrollos larguísimos le hacían tener más velocidad punta que coches bastante más potentes. Como curiosidad, tenía algo muy útil que no he visto en coches modernos, una luz de cortesía debajo del capó.
Buff, que pasada, y que recuerdos. Tuvimos un 8V sin catalizar, y ya ese motor tenia un empuje salvaje, el 16V tenia que ser ya de órdago. Un coche que a dia de hoy aun me gustaria tener (tuvimos 3, y ninguno fue mio... 😥)
Recuerdo un amigo tenia un GSI 8v 5 puertas que le puso culata del 16v y chip mas suspensiones etc como iba aquel coche madre mía. Gran video guille y diego como siempre
Que buenos recuerdos ,el coche esta impecable,da gusto ver un coche asi en esas condiciones,felicitar al dueño por el estado de ese coche,y a ti por este nuevo video,un saludo
Gracias Guille, esto es una prueba real de como funciona un icono del automovilismo de finales de los 80. Me ha llevado a los 90 cuando yo fui el afortunado propietario de un gsi 8v negro y que me hizo pasar los mejores momentos de mi vida. Lo dicho, gracias por desmontar el ridiculo mito que le pusieron a uno de los mejores modelos de coche de la historia. Deja que otros ladren....... Opel cabalga ¡¡
A mí me dejaron uno en mi primer año de carnet (1989). Le tenía que poner la maldita "L" blanca sobre fondo verde. Menos mal que, como era de las que se pegaban por estática y no por ventosa, de vez en cuando se caía y me permitía fluir un poco más. Eso sí, era el quinto coche que tocaba (Panda, dos Fiestas, R18) y, en cada semáforo o stop, se me calaba. Lo peor fue mi primer túnel: no encontré el mando de las luces. Cuando salí del túnel descubrí que era una germanísima rueda, que luego han proliferado mucho. Fue una memorable lección. Y el tunel, por suerte, muy corto y amplio. En cuanto a rendimiento, el velocímetro numérico lo llegué a ver marcando 216.
Gracias Guille¡¡¡Este tipo de coches son los q molan ...ya que lo ha dicho el dueño...trae un sierra/escort cosworth,delta integrales,mitsu evo 5/6,sti....eso es,lo q mola
Es un coche que hay que saber llevarlos,lo que si es cierto que cuando en el coche había dos personas y ninguna en la parte de atrás, cuando hacías frenadas fuertes el coche culeaba, pero cuando Iván 5 personas en el.coche y frenadas frusco ya no culeaba..por lo demás una máquina,yo me lo compré en el año 98 y todavía lo tengo.
Yo tenia uno y era la bomba, tenia un fallo con el tema digital que nadie lo sabia arreglar y lo tuve que vender, años mas tarde lo volvi a ver y el tio lo habia arreglado y estaba encantado con el coche
I drove this car for four jears and i can tell its radical, beautiful and makes very much fun...more than Golf II GTI...and the white colour is fantastic for this car
Que recuerdos!!!!....el primer coche que tuve!!!...igualito pero con 8 válvulas menos y algún caballo,pero con unos buenos antiniebla delanteros aquí en Lleida imprescindibles ;)
Se nota el paso de los años en el diseño, recuerdo que en su época era poco menos que una nave espacial al lado del Golf Gti. Muy buen trabajo como siempre.
Mmmuy guapo el video Guille! Mi señora madre lo tuvo, me contaba que estuvo entre ese y el VW Corrado de aquellas épocas. Que no tenía asistida y sus 10 giros para aparcarlo. Paso del GSI al Bertone 2.2 16V
Fue el Calibra de los 80, hay muy pocos hoy en día que estén sanos y bien cuidados, pero por ello no dejan de ser, tanto el Kadett como el Calibra, 2 joyitas para nosotros, los amantes de los coches y la mecánica.
Ay kadett kadett, con asistencia en dirección o sin ella es una coche maravilloso, da gusto ver los, ya sea versión 3, 4 o 5 puertas, kadett es kadett, felicidades al dueño este este pepinaco
Una maravilla de coche y de reportaje. Yo me quedé con ganas de tenerlo, me conformé con el kadett 1.4 y posteriormente un 1.3 GT. Este último me sacó más de una sonrisa. Felicidades de nuevo. A cuidar esa unidad, porque es rarísimo de ver uno así desde hace ya.
Dios como echo de menos mi kaddett!! era heredado y ya tenía sus añitos pero fue mi primer coche y duró 22 años nada menos! Pena que al final costaba más la reparación de correa,... que el coche en si, pero echas de menos esos atascos pasando calor con lo que yo llamaba el aire incondicionado o esos aparcamientos con su dirección insistida :)
Años 80, 90.. Coches que nos dieron tánto! Nos hicieron ser entusiastas de los coches deportivos de la época.. kadett gsi- versus golf gti.. Los Xrs de Ford.. Los R 5 copa turbo, el Fiat Uno turbo i. , 205 gti… Qué maravilla! Ese diseño del opel manta , Renault fuego.. El flamante Ford Xr4.. Y tàntos.. De todos ellos , me quedaría con uno..: Renault Alpine V6 Turbo..
Que recuerdos y que maravilla de maquina yo tuve un gsi 1.8 115cv la primera versión, que por cierto si tenia radiador de aceite como apunte y una maravilla y si algún susto me dio con carretera mojada pero por lo demás una pasada, un saludo.
![Opel Calibra Turbo 4x4: Llegó el momento de darle amor [#USPI - #POWERART] S08-E04](http://i.ytimg.com/vi/Y7SiUv9sIZY/mqdefault.jpg)
![Opel Calibra Turbo 4x4: Llegó el momento de darle amor [#USPI - #POWERART] S08-E04](/img/tr.png)
![Citroën ZX 16V, nacido vencedor [#USPI - #POWERART] S05 - E12](/img/n.gif)
Es un coche tan especial para mi, que ganas de ver el video, un coche que con 7 años compro un vecino . el GSI 16v del 89', y que despues de años ayudandole a darle mimos, mantenimientos y introduciendome en esta pasion cuando me saque el carnet me lo regalo, ahora casi rozando los 40 aun me emociona los ojos pensar en el, mi foto de perfil esta el recuerdo de el, gracias Guille por este video.
Que suerte de tener un vecino así 👌
Joder que historia más bonita, lo feliz que me hubiera hecho a mi lo mantendría fuera como fuese...
Los detalles humanos que hacen que nos levantemos por las mañanas.
Por suerte el coche sigue rodando, es una larga historia, pero resumiendo, cuando aun era su dueño siendo joven, y tenerlo casi 7 años y mimarlo cometi unos de los mayores errores de mi vida que fue venderlo, despues de un susto muy gordo le tome un poco de miedo y en ese momento crei que era su momento, echo del que me arrepiento y aprendi mucho para mis nuevos niños que ya no se desprenderan de mi, pero volviendo al tema intente y pense en buscar un comprador que le diera el valor que se merecia ya que era el 2011 y tenia una vitacora con todos sus mantemientos desde el primer dia cosa que me enseño el vecino y sigo haciendo, el coche estaba en un estado excepcional, con una preparacion que le hizo el vecino que aun aumento mas su potencia, un kit aerodinamico y conjunto de mejoras como en el video de guille que lo hacían simplemente una maquina para disfrutar, hasta ha sido el unico kadett que he visto con el bifaro original de rallys del kadett que corria en alemania, sin enrollarme mas a la semana de venderlo lo estrello, nadie sabe cuanto llore y sigue haciendo un nudo en mi garganta cuando recuerdo esa noticia, cosas del destino 5 años después por el amor que le tengo a este modelo, seguie mirando en las redes y de repente encontre uno casi igual que el mio, no tenia el bifaro ni el kit aerodinamico, que cuando me fije bien tenia la misma matricula, MILAGRO, estaba restaurado y vivo, localice al propietario y para mi sorpresa fue un chico muy joven que por recuerdos de su infancia siempre quiso uno, y lo encontro y lo arreglo, hace poco se tuvo que desprender de el pero se que aun mi querido kadett sigue dando guerra 30 años despues, siento wl tochaco, queria que fuese un resumen pero creo que se merece conocer si historia, saludos
@@eliasmolina5796 sin duda, es un hombre muy mayor a dia de hoy pero para mi siemore sera especial, tambien pude disfrutar del seat 124 sport 1800 coupe gracias a el, y poder haber vivido estas cosas de niño sin duda marcaron para mi el resto de mi vida, Gracias Pitus
Uno de los mejores motores , por no decir el mejor de su época, con 20 años de profesión de mecánico los recuerdos más llenos que el resto de la competencia, zx 16v . Golf 16v , clio 16v ect ect
Que recuerdos mas buenos me vienen a la memoria. Mi primer coche un Kadett GT y el segundo un GSI 16v. Comparto contigo la opinion de que atras tenia muuucho sitio XDDD. No he tenido otro coche como ese, el mejor sin duda en cuanto a sensaciones pero claro con 20 años se ve todo de otra manera. Como corria..... 4 a 210km/h y ponias 5.... y hasta los 235, tengo esos numeros digitales grabados en mi cabeza. Los pelos de punta tengo. Muchas gracias por este maravilloso video.
PowerArt es un oasis de luz en el oscuro desierto actual del mundo del motor, solo hay que ver lo que hacia Opel en los ochenta y en lo que se ha convertido ahora, por no hablar de la moda SUV y del incierto mundo del coche eléctrico.
Gracias Guille por traernos lo que a "nadie" ya interesa hoy en día, sin embargo yo prefiero empezar el fin de semana viendo tu vídeo y ahora iré a darme una vuelta en mi Corrado G60...
Eres el puto amo , corrado el coche de mis sueños y tengo 17 años la gente me miarara mal con ese coche😂, básicamente porque no tienen ni idea.
Lo mismo he echo yo éste fin de pero con mi C20Let.,.......
mas GTI de los 80-90 por favor!! a medida que sacan compactos nuevos sin senimiento mas me alegra tener un gti de los 90, no seran tan comodos ni tan rapidos pero la cantidad de cosas que transmiten y lo feliz que te hacen no tiene precio. historia muy parecida a la mia, de peque iba en un escort 1.8 diesel y hoy dia tengo un rs2000 por aquel escort que tanto me marco. gracias por tu vodeos!!
Esos maravillosos coches de los 80's y 90's. 👍
yo tuve un kadett gsi, pero el de 8 válvulas, mi primer coche, que recuerdos me trae al ver este video y que bien me lo pase con el, inolvidable un nostálgico de este coche soy, con 20 años parecía una combinación peligrosa, carnet recién sacado, experiencia 0 y cerebro menos (20 años) osea nada un tonto, un motor 2000 y 130 cv bajo el zapatito, sin ninguna ayuda electrónica a la conducción, pues te puedes imaginar, vamos Dios existe.
Pero bueno aquí seguimos
aunque no era el 16v pero era la leche muy rápido 130 cv muy rabiosos jajaja, hasta su línea sigue siendo muy bonita hoy en dia casi en 2020ya, lo tuve 17 años fue el coche de mis sueños, me arrepentí de entregar por la compra de otro, el kadett hoy seria un histórico 30 años
Cada vez que veo una publicacion de powerart me alegra la vida por un instante hasta que me doy cuenta de que es un aviso de "se estrena en X horas" y ahi vuelvo a la vida normal
rt
Igual que a mi tio jajaja
Odio los anuncios de estrenos😬
@@alexism.a.2830 +1
@@alexism.a.2830 Por lo menos, y de momento, no nos corta los vídeos con publicidad.
Un saludo.
Es él coche. Gracias Guille/ Diego por grabar este vehículo, en casa tuvimos un 8V 130 y volverá otra unidad si o sí, me encantaría 16 pero tarea complicada, Gracias compañero y seguid así,
Saludos a Jesús excelente unidad y se ve cuidada como se merece.
Muchas gracias! El coche se mima bastante o al menos se intenta,
Saludos!
De niño, con este coche, sentado atrás con los brazos apoyados en los asientos delanteros, salir de un semáforo y quedarme con la espalda pegada en el asiento jajaja qué potencia tenía!
Ya será para menos.
Menos mal que no fue frenando...
@@nachete.91 depende
@@nachete.91 Era tan real como te cuenta.
@@nachete.91 chavalín yo e llevado el gsi y tu te hubieras cagado de la velocidad en esos años...los años 88-91
Mil gracias. Mi padre tiene un GT de 8 válvulas. Se le puso asistida y sigue rodando. En 3° tortura la antena. Una monumento de Coche. Gracias desde Tenerife
Mi padre tuvo el GSI 16v tambien, fue uno de los que vinieron con las culatas jodidas y se lo tuvo que quitar bastante nuevo como decian en el video, siempre lo recordare de mi infancia, me encantaba montarme en ese coche, saludos de Tenerife tambien!
Por Galicia se ven, como todos esos coches de ciertos años con motor grande. Galicia terra de rallys.
Como siempre video buenísimo, sigue así
Mi cuñado y yo usamos uno para rally de regularidad
Me ha encantado el video. En casa tuvimos un Kadett 1.4 con el que aprendí a conducir con 14 años. El GSI 16v era un sueño. Me fascinaba.
Gracias por video. Me ha traido gratos recuerdos.
Bufffff..... Que sensaciónes, que emociones...... Si me pondría a contar lo que he pasado yo con mi Kadett....... Me emociono, cuantos me habran visto la matricula de detras en los piques...... Que manchas deje en los asientos traseros..... Simplemente dire..... Deja que los demás ladren, Kadett cabalga!
Yo he tenido y conducido uno varios años y muy contenta he estado con él y ningún susto me dio, lo metía por donde quería.... Éramos uno él y yo...
Que bueno, un primo mío tenía uno y era un avión. Buen comentario comparando lo con el Golf para mí el de wv solo era un coche con la fama del MK1 el Kadett era más bonito, más original con su cuadro digital y más juguetón 👏👏👏
Por fin un vídeo realista de este modelo que callará muchas bocas ya que la mayoría de la gente opina sin antes probarlo en persona. Solo haciendo caso de comentarios vistos en internet y de los cuñaos de bar que nunca se han sentado en uno. Desgraciadamente este modelo se le atribuyó un mito no del todo cierto. Siempre me encantó este coche. Por cierto, también soy propietario de un Kadett 16v.
Me encanta!! Te mereces mucho Guille. Ojalá algún día alguna plataforma tipo Amazon abra la chequera y financie un programa de coches con tu toque personal!
En su día, con 18 años tuve un corsa A gsi... Que tiempos de gas y curvas, cuánto me arrepiento de haberlo mandado a la chatarra, si lo tuviera lo seguiría usando, fue la mar de divertido conducirlo. Gracias por hacer recordar esos años de GSI, gasolina y curvas.
Cuando los coches tenían personalidad y no eran todos iguales...
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Otro de esos coches con los que soñábamos mientras esperabas a tener 18 y sacar el carnet de conducir. Con aquellos cuadros digitales, que yo al final acabé comprando un Renault 21 TXE inyección de 120 cv por la tontería de que en aquella época veíamos el coche fantástico y queríamos un coche con cuadro digital.
Aprovechó para decir que mi mecánico habitual es muy fan del Kadett y tiene un 16 válvulas aparte de tres o cuatro que siempre están aparcados por allí, de echo el taller se llama así, taller GSI en Lugones, Asturias.
Buen vídio y un saludo desde Asturias
He tenido dos , uno recien sacado el carné y ya a los años y con mas cabeza otro ... Recuerdo esas perdidas de tracción , en mojado tenias que poner el modo "abuelo" si no querias ir en 3ª perdiendo tracción . Me encanto el video . Buenos recuerdos .
Yo tuve uno....era un vehículo divertido...nervioso....potente...me encantaba...además creo que abrió una etapa en el diseño de los coches...su línea y su estilo se copió después y hoy en día se ve que dejó huella...yo me di un par de sustos en mojado. Pero lo tuve 10 años ..y una gran experiencia...un pionero
Me ha encantado este reportaje.
Por fin alguien que hace un trabajo de campo sobre este módelo y saca sus propias conclusiones.
He tenido 3 GSI en toda mi vida (un 8v y 2 16v) y siempre he tenido que escuchar lo de "ese coche no gira".
Este coche con cambiar ruedas, suspensiones y colocar barras de torretas, cambia un cien por cien.
Mí segundo GSI lo tuve del año 2000 al 2004 y lo vendí para coprarme un berlina de 4 puertas y nunca me lo pude quitar de la cabeza...Así que en el año 2014 conseguí uno y lo he ido restaurando poco a poco.
Es mi joya y cada día que pasa está más cuidado y espero poderme jubilar con él.
En 1990 me compre uno. El primer día lo puse a 220 km/h. Qué insensatez. Cosas de la juventud. En mi opinión era completamente seguro. El anuncio decía Kadett gsi 16v...y deja que ladren...y salían unos doberman....Lo tuve 11 años y como nuevo.
Magnifico video!!!! Yo tengo 32 años y si alguna vez puedo m comprare algun gsi. Mi familia es opelera, ya q mi padre y yo trabajamos muchos años en una opel. Mi primo tuvo el kadett gsi 16v y luego el astra gsi 16v teniendo yo 12-13 años, cada vez q montaba en alguno de ellos era espectacular, solo con arrancarlos el sonido de serie... ufff pelos de punta... luego estuve apunto al sacarme el carnet de comprarme un calibra 16v, pero no salio la operacion y compre un astra bertone 1.8 125cv q disfrute con mi padre pintandolo y demas como niños los 2... tengo q decir q este coche lo e llevado al limite y no e tenido nunca ningun susto, claro q yo le meti suspension y llantas nada mas comprarlo. Luego adquiri un astra bertone turbo 192cv el coche de mis sueños, lo vendi por aumento de familia y xq t acostumbras y le pierdes el respeto. Sigue sacando estos cochazos en el canal xfavor!!!!!
He crecido disfrutando del kadett GSI 16V del 89 de mi padre, aprendí a conducir con el y por suerte aún podemos seguir disfrutando de el y de la raza de su motor en la actualidad. 30 años de coche y sigue tirando como un avión. Kadett cabalga!
Yo no los tuve, pero tuve la suerte de tener amigos que lo tenían y me dejaron acelerar, frenar, pasó por curva y rectas, una auténtica delicia
Me ha encantado ver este vídeo. Yo monté de copiloto en uno igual que ese con 16 añitos. Ya entonces me pareció un misil. Impresionante el empuje que tenía desde muy abajo. Y el cuadro digital para lo que había en la época te dejaba con la boca abierta. Muy buen vídeo. Gracias por hacernos recordar aquellos maravillosos años.
Gracias guille por este video que hace que la cabeza se olvide de todo lo que le rodea y te haga pensar en aquellos años pasados.
Yo empece con uno como este, herencia de mi padre, y si la verdad es que cuando lo llevabas al limite, algún que otro susto me llego a dar. A mi si que se me fue alguna vez de delante, pero siempre quedo en susto. Podría también decir que fue de los mejores por no decir el mejor coche que e tenido. Disfrute muchísimo con el, Y de los 20 años que tenia, lo único que llego a joderse fue la bomba de agua. por lo demás nunca dio ningún fallo. Y con esos 20 años aun era capaz de pillar cifras de velocidad de 2__ ... Sin duda una gran maquina que me dejo muy buenos recuerdos, un coche al que tenias que tenerle respeto, y conducción con cabeza, por lo demás a día de hoy es de los que volvería a comprar.
Mi madre no me dejo comprarlo en Malaga casa opel,jamas se lo perdonare hace ya 21años ,lo mismo me la fuese pegado bien ya que en el GSI de mi amigo volavamos Conti más en el 16v,gran video enhorabuena
Coche de los que jamás volverán un auntentico pepino en rectas atmosférico de los buenos con potencial cuando opel era OPEL
Hoy en día ninguna marca es 100% su propia marca
enamorado ando del c20xe
Y si le metes un turbo?
Uno de los “hierros” de mis sueños ... mi padre tenía un kadet, Diesel, y yo siempre soñé con poder tener el GSi ...👍🏼buen vídeo con mucha nostalgia
Mi padre también tuvo el kadett y bueno en curvas era una cagada....morreaba mucho...hasta un r19 tenía mejor paso por curva.
Que recuerdos del opel kaddet fue mi primer coche, el pobre murió en una curva con suelo deslizante, confirmó que con rueda de serie en cuanto se perdía adherencia era muy difícil controlar el coche y también confirmó su consumo, el de la gasolinera cuando me veía llegar me recibía con reverencias.
Madre mía me sube la tensión ,tenía el 8v 130cv ,con el interior idéntico a este y te digo que también era divertido,con el que más e disfrutado yo lo puse de marcador 230 en las rectas de ciudad real ,para mí era increíble,la lástima de no poder tenerlo hoy en día ,lo entregué a la casa por 150.000pesetas de la época ,hoy 900€
Lo tenía un amigo, y yo con 10 años, me flipaba el cuadro digital. Me encantaba ver el velocímetro y cuenta vueltas. Que recuerdos.
Mítico Kadett GSI 16V!! Lo tuvo mi tío y era lo más de la época junto con el GTI mk2 16v. Muchas peripecias y velocidades de vértigo en ese cuadro digital jajaja. Todo ello sin sillita infantil, ni cinturón de seguridad mare meva... Me ha encantado el vídeo y me ha traído muchos recuerdos, incluso el olor del interior de estos kadett. Enhorabuena por el reportaje y la unidad. Saludos!!!
Menos mal que no es navarro....., porque mi primo se ha calentado y iba a aportar pruebas de uso.
Espero ansioso, un coche fantástico y no tan complicado, peor era el visa GTI (que miedo).
Un saludo y gracias por quitarnos 30 años.🇪🇸
Pd.: No te sientes en la parte trasera de los coches clásicos, que te vas a preñar.
Tengo un 16V (el de marcador de agujas, último de la saga) que apenas uso por cosas de la vida. ¡¡¡¡¡Gracias por traerme muyyy buenos recuerdos de cuando lo usaba a diario!!!!!
Ando detrás de uno desde hace bastante tiempo y no doy con nada decente y algo me dice que el suyo sí lo está marcosfm96@hotmail.com por si se lo piensa...
@@marcosferreromunoz6989 Buenas. El mio no está mal pero no está todo lo bien que me gustaría. Por el momento no estoy interesado en venderlo pero si cambio de idea no te procupes que te comentaré. Un saludo.
Como siempre nos dejas una sonrisa en la cara recordando aquellos coches de nuestra juventud y lo divertidos y que eran al conducirlos por las sensaciones que nos trasmitían al conducirlos. Ahora los coches se conducen ellos mismos y no transmiten casi nada. Gracias de nuevo Guille!!
Un colega lo tenía en negro... Que buenos recuerdos tengo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻. Soy un enamorado del kadet desde entonces pero nunca he tenido ninguno..
Aún recuerdo ir a currar por la mañana y los piques “sanos” que tenía con uno de vez en cuando, yo con Fiat 1 turbo 117 CV ....como corría el GSI. Lo único que la estabilidad no era su fuerte, de serie digo...yo luego compré su rival, el Golf GTI MK2, no andaba ni la mitad, pero aún recuerdo su comportamiento. Ya no hay coches que transmitan lo mismo. El peso es fundamental, menos potencia y mas ligereza.
como resumen se podria decir que fue uno de los primeros en incorporar la inyeccion secuencial,que aprendimos a saber porque l potencia era arriba de vueltas,una caja de sorpresas.mucho mas motor que chasis.todavia recuerdo su paso por parte de borja moratal por los tramos de rallye.gran trabajo Guille muchas gracias
Qué recuerdos, un amigo tenia uno en negro. La primera vez que se lo robaron, dejaron un escort rs2000 y robaron el suyo . La segunda vez lo encontró calcinado. Qué disgusto pilló el pobre .
Peña buscando un Kaddet GSI en coches.net, mil anuncios y wallapop en 3, 2, 1...
Jajajajajajajajajajajaj
Yooo, pero me da miedito de que lo roben.jjjjj
@@crespillo1971 Un buen pitón del pedal de freno al volante. Así dejaba yo siempre el mío. 😀
@@ricardoromerofernandez6721 eso se abre con un clip...
Vaya bestia con 15 años me compré 1 y ahora mismo con 30 lo tengo en. El garaje guardado tapado y sacándolo cada 15 días pa que siga siendo el coche de mis realidades
Yo heredé un 1.8 i con el alerón del GSI y techo solar...Fue mi primer coche, tengo buenos recuerdos, lástima que se rompió la caja de cambios y fue su fin. Muy buen video.
Que buenos recuerdos estuve apunto de tenerlo pero me compré el opel calibra. Un amigo todavía tiene el kadett GTI y me encanta verlo todavía dando guerra. Lo bien que lo pasábamos en el polígono ;-)
Qué bueno el reportaje, me he emocionado por qué fue mi segundo coche. Yo lo compre nuevo y los comentarios son justo lo que me pasó y los cambios que hice para mejorarlo. Después de esos cambios el coche iba muy bien y creo que fue el coche que me enseñó a tener mejores manos. Gracias y felicidades por esta prueba.
Muy buenos recuerdos !! Aprendí a conducir con este mismo coche que tenía mi tío y que me lo dejaba cuando íbamos al pueblo 😍👌
Sou do Brasil e também tenho um chevrolet kadett gsi. Aqui o carro foi produzido de 91 até 94/95. Ele possui algumas diferenças internas e externas, porém a versão do Brasil me parece mais completa com vidros elétricos, retrovisores elétricos, ar condicionado e computador de bordo que registravam consumo médio, instantâneo, tempo percorrido, relógio, temperarura externa, entre outras informações, o bancos eram produzidos pela recaro. A unica coisa de decepcionava era o motor 2.0 8 válvulas, na época o motor c20xe 16v só equipava o vectra gsi e calibra. Eu gostaria muito de importar a grade dianteira e saídas de ar laterais e o volante q são diferentes do nacional brasileiro. Parabens pela publicação desse vídeo incrivel sobre o kadett gsi
Que buenos recuerdos me trae, fue mi primer coche y era identico a ese. Me lo pase como un enano y nunca me dio ningún susto. Eso si, podias meter primera, segunda y tercera sin moverte del sitio. Era una autentica gozada, cuando veo uno no paro de mirarlo. Un saludo y muy buen video.
Tengo el 1.6 pelao y 4 puertas (culon) toda la vida en la familia y un cochazo. Le restaure hace 2 años y espero que dure muchos años en la familia
Por Dios,deseando que llegue ya la hora,esos coches me recuerdan a mi adolescencia,nunca pude tener uno,ahora lo busco......
Prepara la cartera. Yo tb busco uno
@@restrallete007 Me niego a pagar las barbaridades que piden, por ese o por otros similares. Veo en Mil Anuncios y demás coches que llevan años a la venta ,los pisos parecía que nunca iban a bajar y mira lo que pasó. En fin,44 años llevo sin coche de ese tipo,no me importa esperar alguno más
Yo tuve en los 90 el 8 válvulas y un amigo el 16v, impresionante la 3 velocidad. El mejor coche que he tenido, macarra y disfruton.
No son cosas ochenteras, es un coche de los 80, que no es lo mismo...
Cada día disfruto mas de este pedazo de canal. Seguir así de bien.
Gracias a Dios tuve y disfruté de uno con sus 156 CV , era fantástico, brutal, un avión ... lo cambié por su sucesor el Astra Sportive 2.0 i 16 V de 136CV por el catalizador que acabé quitando.....
Yo tuve el GSI 2.0 16V Limited Edition , una pasta en el año 90-91 Habían muy pocos, creo que uno por concesionario y no todos tenían esa oportunidad . Una bestia ...
Guille intenta traer al canal el Honda CRX segunda generación o civic EF creo que sería muy interesante
¿Cual modelo?
Curiosamente estuve a nada de comprar me uno, proveniente de Italia y adaptado a GLP (si hubiera tenido dinero). El CR-X del Sol de los 90.
Nota: En Italia llevan desde los 90 usando GLP, por eso un coche tan viejo, lo lleva. En España para montar GLP en un coche tiene que ser de 2001 en adelante.
@@KitsuneESP Se refiere a la Segunda generación del CRX, del '88 al '91, el CRX del Sol es el tercera generación digamos, y los Civic EF son los Civic de cuarta generación, tambien del 88 a 91. Ambos modelos compartían motores y suspensiones (Double wishbone e independientes traseras, bastante inusual en coches racing de la epoca) y los motores, siendo los D16A9 (un 1.6l de 130cv con 16v) los más potentes hasta el ultimo año de producción donde se pasó al B16A (donde implementaron el famoso VTEC) y pasaron de 130 a 150cv. Me encatanría ver una prueba de este coche en el canal ya que hace un año compré un CIVIC 1.6i-16 (130cv) en un estado 100% original y me ha enamorado, lo uso a diario, no da problemas a pesar de haber cumplido los 400 mil km hace poco y si Guille está por Tenerife, con mucho gusto se le cede para una prueba a fondo del mismo. Un saludo
Si quiere probar uno, tenemos uno en buen estado en galicia jaja
Entre la primera y la segunda generación, la diferencia más notable es la luna trasera, que en la segunda generación va partida, mientras que en la primera generación la característica luna vertical es chapa.
Yo tengo un 4 D16A9 😊
Gracia gracias y gracias por este vídeo
Tuve un GT 1.8i 115cv y guardo un Grandisimo recuerdo de el. Hoy he revivido muchas cosas viendo el video.
Recuerdo el día en que se juntaron los astros y después de una gran búsqueda encontré una unidad de sin modificaciones e increíblemente conservado...blanco, salpicadero negro y terciopelo gris en diagonal. Además la guinda del pastel, con techo solar.
Le puse amortiguadores, muelles, barras estabilizadoras y un precioso volante Momo de cuero negro con un diámetro inferior al de serie, que le viene muy bien.
Recuerdo muchos comentarios de "ellos" comentando la bestia que había bajo el capó y de "ellas" que no se esperaban tan lindo interior ( cierto es que lo llevaba más limpio que la patena)
Compré otro para diario pero no me deshice kadett.
Comento todo esto porque hay que tener un sitio para guardar estás joyas.
No os aconsejo que tengáis un coche parado demasiado tiempo en la calle, me lo desguazaron.
porca miseria!!
Aún conservo las salidas de aire del capó...😓
Nos alegras el día, Guille for president!!
Yo aprendí a conducir con eso... Jijiji y por eso siempre doy like a los memes de Opel no gira.. 🤣🤣🤣
Mi primer coche con 18 años y el carnet recién sacado fue un Kadett gsi 8v. Lo entregue al comprarme mi primer coche nuevo y todavía estoy arrepintiéndome.
Aunque el 16v sea mejor a mi el 8v ya me hizo el más feliz del grupo con 18 años.
Gracias por este tipo de videos, soy del '91 y me doy cuenta que esta época fue la mejor en cuanto a coches. Queremos mas!!!!!!
Yo soy del año 90 y recuerdo de pequeño verlos por la calle, y me encantaba verlos...
@@mcarmona779 tiene que seguir colgando videos de estos, me valen hasta los míticos 1.9 tdi duros como piedras. Coches de verdad
Bonito vidio que recuerdos.... Cuantas carreras con los Renault 21 2l turbo, Renault 5 turbo, opel ascona, opel calibra, Ford Sierra coswort, Ford fiesta turbo..... Que bonitos recuerdos, sigue asín guiller eres una máquina como esplicas y como lo disfrutas.... Hasta el próximo vidio saludos.....
Gran vídeo, y mejores recuerdos. Por suerte todavía tengo mi Kadett gsi16v, el primer coche que me compré, aunque lo tengo que restaurar el vídeo me anima a hacerlo.
Qué emoción viendo el video. Tuve uno, negro, allá por 1989. Mi juventud se escribió con él. Le llegué a hacer 300k Km hasta que me lo robaron y apareció siniestro. No descarto comprar uno algún día, aunque sea solo para guardarlo y sacarlo de paseo de vez en cuando y que se me ericen los pelos :-D . Muchas gracias por el video y enhorabuena por el canal. Eres un gran comunicador.
Que recuerdos más buenos tuve uno blanco que compré en el año 89 lo vendi con más de 380 mil km y no tenía ningún tipo de problemas y eso que le di mucha caña
yo tuve el GT y el asiento conductor /acompañante era perfecto , mi mujer y yo coincidimos en que no hemos vuelto a sentarnos en otro igual , el resto de lujo , no tiene nada que envidiar a otros ni siquiera hoy , si puedo algún día me pillaré otro , respecto a los profesionales de las revistas y tal del momento , quizás se lo tenían muy creído y olvidaron relacionarse con los coches , a mi personalmente nunca me la jugó , probé el GSI de dos amigos en varias ocasiones y tengo la misma opinión , hay que hablar y escuchar a los coches antes de decir que este u otro coche es esto o lo otro
Enhorabuena a diego y guille por el video y el canal en general!! Poneis muchisima calidad y mimo en todo. Y se nota!!! Enhorabuena tambien a xesus por su precioso coche. Los gsi16v o los odias o te encantan. Pero creo que el video hace justicia a muchos detractores que lo critican de oidas, quedandose mas con las habladurias de barra de bar que con el coche.
Lo dicho enhorabuena y seguir asi!
Yo aprendí a conducir con un GT1.8 4 puertas con unos Koni amarillos que para mi padre siempre fue el hijo predilecto... Joder que recuerdos, hacían falta buenos brazos para mover ese volante en parado!
LIKE PREVENTIVO
Pedazo de vídeos guille! Se agradece ver vídeos de coches “normales”, se admira el lenguaje y las explicaciones técnicas pero si además, a cuarentones como yo nos haces recordar aquellos coches que nos hicieron soñar de críos (bmw 635csi) o de joven (opel kadett 16v, saab 900 turbo) ya lo bordas!! Gracias a todos los aficionados que quieren colaborar con el canal para enseñarnos sus “joyas” y hacernos pasar buenos ratos! Enhorabuena POWERART por estos magníficos videos tan bien editados y la gran selección que hacéis! Gracias!!!
Fue mi primer coche, y mi primera vez.... siempre estara en mi recuerdo, ojala algun dia pueda volver a adquirir uno de segunda mano.
no trabajar un sábado...….verte a bordo de un gsi y escucharte hablar no tiene precio... Enhorabuena
Que bonito.
Mi padre tenía uno en negro, si no recuerdo mal el GSI 2.0, que luego siguió llevando mi abuelo.
Cuando me subía y veía el marcador digital, flipaba porque para mi eso era como algo futurista.
Que pena que mi abuelo lo vendió a finales de los 90's.
Mí primer coche propio un Astra GSI 8V, que recuerdos y como molan estas retro pruebas, fantástico como siempre!!!!.
Mi primer coche fue un kadett 1.7 diesel de 57 cv y le tengo cierto cariño, tenía un algo especial: no era potente, ni ágil, ni muy seguro, pero unos desarrollos larguísimos le hacían tener más velocidad punta que coches bastante más potentes. Como curiosidad, tenía algo muy útil que no he visto en coches modernos, una luz de cortesía debajo del capó.
Mogollón de información muy interesante.
Buen reportaje. ;)
Sois un regalo para cualquier aficionado del motor.
Gracias!
Tuve uno como ese y otro en negro hace 25 años... Qué recuerdos. Gracias por éste video.
Genial otra vez.
Yo tuve el 1.6 y no es comparable para nada.
Se ve genial todo original.
Felicidades Jesús y disfrútalo
Buff, que pasada, y que recuerdos. Tuvimos un 8V sin catalizar, y ya ese motor tenia un empuje salvaje, el 16V tenia que ser ya de órdago. Un coche que a dia de hoy aun me gustaria tener (tuvimos 3, y ninguno fue mio... 😥)
Recuerdo un amigo tenia un GSI 8v 5 puertas que le puso culata del 16v y chip mas suspensiones etc como iba aquel coche madre mía. Gran video guille y diego como siempre
Que buenos recuerdos ,el coche esta impecable,da gusto ver un coche asi en esas condiciones,felicitar al dueño por el estado de ese coche,y a ti por este nuevo video,un saludo
Gracias Guille, esto es una prueba real de como funciona un icono del automovilismo de finales de los 80. Me ha llevado a los 90 cuando yo fui el afortunado propietario de un gsi 8v negro y que me hizo pasar los mejores momentos de mi vida. Lo dicho, gracias por desmontar el ridiculo mito que le pusieron a uno de los mejores modelos de coche de la historia. Deja que otros ladren....... Opel cabalga ¡¡
A mí me dejaron uno en mi primer año de carnet (1989). Le tenía que poner la maldita "L" blanca sobre fondo verde. Menos mal que, como era de las que se pegaban por estática y no por ventosa, de vez en cuando se caía y me permitía fluir un poco más.
Eso sí, era el quinto coche que tocaba (Panda, dos Fiestas, R18) y, en cada semáforo o stop, se me calaba.
Lo peor fue mi primer túnel: no encontré el mando de las luces. Cuando salí del túnel descubrí que era una germanísima rueda, que luego han proliferado mucho. Fue una memorable lección. Y el tunel, por suerte, muy corto y amplio.
En cuanto a rendimiento, el velocímetro numérico lo llegué a ver marcando 216.
Gracias Guille¡¡¡Este tipo de coches son los q molan ...ya que lo ha dicho el dueño...trae un sierra/escort cosworth,delta integrales,mitsu evo 5/6,sti....eso es,lo q mola
Es un coche que hay que saber llevarlos,lo que si es cierto que cuando en el coche había dos personas y ninguna en la parte de atrás, cuando hacías frenadas fuertes el coche culeaba, pero cuando Iván 5 personas en el.coche y frenadas frusco ya no culeaba..por lo demás una máquina,yo me lo compré en el año 98 y todavía lo tengo.
Yo tenia uno y era la bomba, tenia un fallo con el tema digital que nadie lo sabia arreglar y lo tuve que vender, años mas tarde lo volvi a ver y el tio lo habia arreglado y estaba encantado con el coche
I drove this car for four jears and i can tell its radical, beautiful and makes very much fun...more than Golf II GTI...and the white colour is fantastic for this car
Que recuerdos!!!!....el primer coche que tuve!!!...igualito pero con 8 válvulas menos y algún caballo,pero con unos buenos antiniebla delanteros aquí en Lleida imprescindibles ;)
Se nota el paso de los años en el diseño, recuerdo que en su época era poco menos que una nave espacial al lado del Golf Gti. Muy buen trabajo como siempre.
Mmmuy guapo el video Guille! Mi señora madre lo tuvo, me contaba que estuvo entre ese y el VW Corrado de aquellas épocas. Que no tenía asistida y sus 10 giros para aparcarlo.
Paso del GSI al Bertone 2.2 16V
Fue el Calibra de los 80, hay muy pocos hoy en día que estén sanos y bien cuidados, pero por ello no dejan de ser, tanto el Kadett como el Calibra, 2 joyitas para nosotros, los amantes de los coches y la mecánica.
Ay kadett kadett, con asistencia en dirección o sin ella es una coche maravilloso, da gusto ver los, ya sea versión 3, 4 o 5 puertas, kadett es kadett, felicidades al dueño este este pepinaco
Casi me da un vuelco el corazón cuando he re relacionado un GSI 16v con poner art
Una maravilla de coche y de reportaje. Yo me quedé con ganas de tenerlo, me conformé con el kadett 1.4 y posteriormente un 1.3 GT. Este último me sacó más de una sonrisa. Felicidades de nuevo. A cuidar esa unidad, porque es rarísimo de ver uno así desde hace ya.
Dios como echo de menos mi kaddett!! era heredado y ya tenía sus añitos pero fue mi primer coche y duró 22 años nada menos! Pena que al final costaba más la reparación de correa,... que el coche en si, pero echas de menos esos atascos pasando calor con lo que yo llamaba el aire incondicionado o esos aparcamientos con su dirección insistida :)
Años 80, 90..
Coches que nos dieron tánto!
Nos hicieron ser entusiastas de los coches deportivos de la época..
kadett gsi- versus golf gti..
Los Xrs de Ford..
Los R 5 copa turbo, el Fiat Uno turbo i. , 205 gti…
Qué maravilla!
Ese diseño del opel manta , Renault fuego..
El flamante Ford Xr4..
Y tàntos..
De todos ellos , me quedaría con uno..:
Renault Alpine V6 Turbo..
Que recuerdos y que maravilla de maquina yo tuve un gsi 1.8 115cv la primera versión, que por cierto si tenia radiador de aceite como apunte y una maravilla y si algún susto me dio con carretera mojada pero por lo demás una pasada, un saludo.