Robi wrażenie faktycznie. Niemieckie samochody przy nim wyglądają jak z poprzedniej epoki.Piękne wnętrze z prostą obsługą zwykłymi przyciskami.Szkoda tylko że bagażnik ciągle plastikiem wykończony.To chyba jedyna wada tego cacka. 👍👍👌👌👏👏
Skoro KIA EV6 kosztuje ok. 300 tys w dobrej wersji to Genesis chyba będzie ok. 400…Ale☝️na paliwie się zaoszczędzi jadąc 90 na wakacje. Fajna ciekawostka krótko mówiąc.
No właśnie przeszperałem temat i zagraniczni dziennikarze grzmią, że do Genesisa trzeba dopłacić ponad 20 K USD i to się robi taka różnica, że trudno to uzasadnić tylko pięknym wykończeniem, projektem wnętrza i wysublimowanymi dodatkami. Wypasiona wersja ociera się o 80 K USD a to już sektor Tesli i niebezpiecznie blisko najtańszego Taycana.
To chyba trzeba zobaczyć na żywo... Bo na filmie wygląda jak taki cukiereczek zabawka. Ale nie jest zbyt fotogeniczny za dużo obłości ale moze razem z tymi materiałami to wszystko gra.
A, jakby tu zastosować coś jak w Porsche 918 ? , to byłaby ciekawostka. Piękne wnętrze , po tych ciemnych (czarnych) wnętrzach powszechnych samochodów i ( pseudo luksusem) piano black. To tu jest pięknie ... Oczywiście/niestety , to nie samochód dla nas, na teraz :( Allle piękny jest....;))
Czekam na przejażdżkę Pertyna G80 Electrified. Tak mu się spodobał jestem ciekaw co powie. Szkoda też że nie dostaniemy G90. Tam to już gniecie mózg jaki to jest luksus. Oczywiście to nie jest wygoda i bajery S klasy, ale luksusem G90 nie odbiega, a już nie wspomnę o wnętrzu, które bije na głowę wersję Maybach, G90L to już inny stan techniczny, tam jest po prostu definicja słowa luksus wzięta do nowych szczytów. Tak powinno się robić samochody.
Lepiej nie czekaj, ciekawe do czego teraz porówna do Genesisa, VW ID.5 ocenił na równo z Teslą, teraz chyba pojedzie z Genesisem, że to jak Porsche Taycan. Ten człowiek nie ma pojęcia o czym mówi... Jeździ po salonach i żebrze samochody żeby sobie pojeździć, VW za porównanie z Teslą w zamian pozwolił mu 30 minut dłużej użytkować samochód
@@waldee3611 nie ma nic zlego w porównywaniu poszczegolnych samochodów. Natomiast jesli ktos z góry szufladkuje auto na podstawie znaczka na masce, to ma mało otwarte myslenie
@@waldee3611 Ten gościu w świecie jest bardzo poważany. Zobacz na jakie imprezy jest zapraszany, co testuje i do czego ma dostęp. Porównaj to teraz z pozostałymi yutuberami.
powiem tak czasem wyłączam jego filmy po kilku sekundach bo nie dam rady tego sluchac jednak prawda jest taka ze jako jedyny z polskich dziennikarzy zrobil przejazdzke genesisami, palisade, telluride,sonata a to np dla mnie jest bardzo istotne ;-)
@@Robertkajman a widziałem w zeszoym tyg jak sie ładował na HPC 300kW, najpierw myślałem że to plugin, nie wiedziałem ze jest elektryk, sle jak zobaczyłem szybkość ładowania to juz wiedziałem ze to elektryk 😃
@@michalklucz6907 niby tak, ale znowu to będzie kolejny ala etron czyli duże i ładne, ale za to mega drogie i ciezkie i bedzie mieć zapewne duże,, spalanie " i średnio to z jakąś ekonomiką
@@jarekzawada3189 generalnie masz racje ale... zrobilem 13k mil enyaqiem. przez rok, poza miesiacem wakacji MUSIALEM korzystac z publicznych ladowarek dwa razy. cala reszte zalatwialo ladowanie w domu albo w pracy. koniec. czy bedzie duze? owszem, ale dzieki temu moze byc jedynym samochodem w domu bo jezeli wezme 'bardziej ekonomicznego' sedana czy coupe to i tak na wyjazdy bede potrzebowal kombi czy crossovera. a tak, moge miec klocka do ktorego wejdzie wszystko, a jezeli bede potrzebowal drugiego do miasta to mam 500e czy honde-e. albo niebawem mini kabrio. Oczywiscie mowie to z perspektywy kraju gdzie mam dom, podjazd i ladowarke na podjezdzie. mieszkajac w starym miejscu w warszawie w zyciu bym nie kupil elektrycznego SUVa
jeżeli chodzi o niezawodność tak ale jeżeli chodzi o wykończenie wnętrza to Lexusowi brakuje tego polotu co Niemcom i Amerykanom, Osobiście największe wrażenie jeżeli chodzi o wnętrze zrobiło na mnie Mclaren 650s, Alpine A110, Dodge Challenger i Charger Scatpack - w Amerykanach jakoś skóry są dużo przyjemniejsze niż w Lexusie czy Infiniti
@@ParafiniukTV Bardzo przyzwoite, wręcz topowe wykończenie. Układ. napędowy, najlepszy w swojej klasie. Tak. Mówię o Lexusie :) Premium to MUSI być marka która robi niezawodne napędy. Żaden z niemieckich producentów nie spełnia tego warunku wiec nie może być nazywany premium. Diluj z tym.
@@peterdrx Audi zawsze miało świetne wykończenie, najnowsze modele Porsche, oczywiście Dodge Skatpack ma topowe wykończenie, nowe modele Mazdy mają topowe wykończenie, Lexus raczej przeciętne, osobiście rozczarowałem się modelem LC500
@@peterdrx piszę o wykończeniu wnętrza, Cadillac ma jeszcze gorsze skrzynie ale wykończenie wnętrza również jest na wysokim poziomie co ciężko powiedzieć o Lexusie
Zapewne wyjdę na upierdliwca, ale czy zauważyliście w 1:49 jak wyglądają plecy fotela kierowcy? Jest nieprawidłowo zszyta tapicerka w prawym dolnym rogu. Poza tym szczegółem jest to piękne, gustowne wnętrze.
Wybieram Citroena C4... ale popatrzec mozna rownie dobrze i na bolida, tylko co z tego?? To troche tak jakbys Cukrzykowi przed nosem pomachal chalwa...
No faktycznie, standardem jest w samochodach elektrycznych brak podgrzewania baterii w zimie, nawigacja nie potrafi ułożyć trasy po ładowarkach a leśne dziadki wybierają samochodem roku 😂
Tez mnie zastanawia jak to możliwe że elektryki zwyciężają w konkursie samochodu roku. Ludzie którzy je oceniają są oderwani od rzeczywistości. Pertyn również.
A zaczęło się tak niewinnie, 12 miesięcy temu, zobaczyłem przypadkiem ten krótki film pana Macieja. Następnie obejrzałem przeszło 50 testów dostępnych w sieci, głównie w języku angielskim i niemieckim. W lutym zdecydowałem się na próbnę jazdę w niemczech, a potem na ostateczne rozstanie z audi A6 kombi ,diesel, silnik 3litry i moc 280ps, którym przejechałem prawie sto.000km i i na zamówienie GV70. Od lipca przejechałem nowym GV70 prawie 10.000 km. Powiem krótko.Do tej pory nie byłem jeszcze nigdy tak pozytywnie zaskoczony nowym autem . Jak potwierdzają prawie wszyscy przeprowadzający testy ,na wszystkich kontynentach, Genesis GV70, to autko w swojej klasie jest bezkonkunencyjne w wielu kategoriach. Natomiast powala wszystkich konkurentów, w swojej klasie, jeżeli porównamy stosunek ceny zakupu auta do tego co otrzymujemy w zamian. Dane auta GV70 diesel, silnik 2,2L, 210 PS , 440 Nm, napęd na 4 koła, 8 biegowa skrzynia biegów, felgi 21 cali ,opony 255/40/r21, PS. Szanowny panie Macieju, dziękuję, że mnie pan zaraził tym testem, natomiast wszyskim czytającym ten wpis, życzę aby mieli również tyle radości z jazdy jak i ja.
Jestem wyborca PiSu i jednocześnie beneficjentem programu 500+. Wobec tego stać mnie i w przyszłym roku zagości ten pojazd na moim parkingu. Chwała wielkiej Polsce i szanownemu prezesowi wielce czcigodnemu Jarosławowi Kaczyńskiemu!
Robert mieszkam w USA 23 lata i nikogo Genesis nie podnieca sprzedaja sie slabo a Pana cieszy jakas kulka to jak Murzyn sie cieszyl blaszka ktora znalazl na pustyni chyba czas na emeryture bo tak Pan jest podniecony a te wykonczenia stal polerowana skora alcantara to po3 latach Pan by sie zdziwil jakie to wszystko jest udawne mowie z doswiadczenia a jeszcze Pana konkluzja ze to powinno natychmiast wejsc na Poski rynek ha ha za ta cene kto to kup dostal Pan jakies demo i cwaniakuje a ja kupilem Lexusa i to jest auto za 10 lat w srodku bedzie wygladal tak samo a nie powycierane skory nastepnym razem prosze sie zastanowic na co stac Polaka bywam w Polsce i widze czym jezdza Panstwo oceniacie samochody ktorych sami nie macie jedna Pani ze wzrostem 155 cm mowi ze w NX jest malo miejsca a kierownice ma na biuscie tak oceniacie bo taka macie wiedze i na koniec jak sie Pan nie wstydzi to czym Pan jezdzi prywatnie no troche odwagi co pewne Genesisem hahaha
bzdury Pan gadasz. Genesis jest rewelacją. Generalnie Hyundai i Kia to bardzo mocni gracze w USA. Dwa to zobacz gdzie z technologia elektryczna jest Toyota a gdzie Koreańczycy. Ktoś tutaj już kogos wyprzedził. Mowa mi o calej gamie modelowej dostępnej i planowanej w koncernie.
@@jakubek89 chyba masz rację. Ten rynek musi się najpierw mocno nasycić zanim ceny porządnie spadną. A to nastąpi dopiero w ładnych parę lat po tym jak wszystkie nowe auta będą elektryczne. No chyba żeby sytuacja "100% nowych aut to EV" wymusiła spadek cen tychże co dalej wymusi spadek cen używek. No i będzie dostępnych coraz więcej w miarę tanich elektryków ale z bardzo dużymi przebiegami albo poważnie uszkodzonych, a to ryzykowne
Nie będzie go niestety w naszym kraju. Firma nawet nie wie co to Polska. Takim jesteśmy motoryzacyjnym krajem gdzie albo skoda przez 10lat albo toitoi teraz, cała motoryzacja.
Wnętrze jakieś takie koreańskie. Obłe kształty, jajowate ekrany, i ten cukierkowy panelik z obracająca się kulka. No nie tylko dla fanów mangi koreańskiego komiksu, aczkolwiek to tylko oczami ocenione bo być może prowadzi się jak najlepsze auto na świecie. Pytanie tylko gdzie bmw przecież to oni robią najlepiej prowadzące się samochody, do tego dołóżmy jeszcze Forda
Spuszczanie się nad wykonaniem pojazdu przez 30 min, a żadnej informacji o zawieszeniu, jak to jeździ itd., jest kompletnie bezproduktywne i brzmi jak sponsorowany odcinek. Tak, biedny ten Mercedes klasy S I inne mu podobne, bo Genesis pozamiatał i nie ma czego zbierać. Ehhh
@@Robertkajman niestety nikt mnie nie przekona do tego kanału - Pertyn ględzi - to pierd...lenie o Szopenie zero szczegółów. Słuchać się nie da.... to jest dramat w porównaniu do innych recenzentów... nawet carolewski lepiej recenzuje samochody....
auta elektryczne w Polsce będą powszechne pod kilkoma warunkami, pierwszy i najważniejszy energia elektryczna musi być tańsza, kolejne są polityczne i światopoglądowe
Kogo obchodzi powszechność? Nie kupiłeś jeszcze żadnego, ani nie masz sąsiada który kupił, ani nie znasz nikogo kto kupił, i taki rzut na powszechność 😏. Zastanawiające.
@@ryszardgaj9150 dokładnie po przemnożeniu x0.8 to mam na dziś 4000kwh do odzyskania z sieci. Jest nawet jeszcze taniej, nawet licząc inwestycje 28k za 9.45kwp na 15 lat to jakieś 1866zł rocznie, tygodniowo 36zł😏. To jakieś 13500km przy zużyciu 30kwh/100km.
@@Robertkajman On ostatnio na wszystko cmoka. Łatwo go zachwycić. Co do tego Genesisa to nic w nim nie ma nadzwyczajnego. Design środka przeciętny. Dużo brzydkich krągłości, wielka ramka oddzielająca ekrany, tragiczne lusterka cyfrowe, Brzydkie srebrne przyciski i ta festniarska gałka zmiany biegów bleee
@@kryglow nie znasz się na nowoczesnym designie. Jak narazie to jedno z najładniejszych wnętrz dzisiejszej motoryzacji, jest nowoczesne, minimalistyczne i na czasie i festyniarskie to to nie jest. Bardziej festyniarski jest Mercedes EQS. W niemieckich czy japońskich jest większa tandeta.
@@kryglow ja sie nie znam ?? buahhah no jak wypijesz to wszystko staje się obłe, więc nie pij tyle. Jak spojrzysz na dzisiejsze auta to wiekszość ma obłę kształty, szczególnie wnętrza.
Z całej trójki to Genesis GV60 wygląda "najnormalniej" z zewnątrz. To na plus. Niemniej w środku dalej nie czuję tego klimatu... I te paskudne dwuramienne kierownice. Yuck! Dodatkowo oczywiście duży minus to ładowarka OBC AC o mocy 11kW w czasach gdy mamy na rynku dostępne 22kW ładowarki. Ładowanie 77kWh zwykłym "domowym" przyłączem w takim przypadku jest porażką na całej linii.
Żeby tylu zużyć samochodem na platformie Hyundaia, to zdecydowanie nie byłaby normalna jazda, tylko taka grożąca zwrotem uprawnień do prowadzenia pojazdów... Zdecydowanie kolejne w rodzinie będą elektryki.
@@ukaszputz5085 naiwny jestes 😸 szkoda ze wiekszosc testu jest z predkoscia 60km/h glaskane elektryki a 🤣 benzyniaki i diesle zawsze katowane w testach☝️ nie ladnie tak w h... Grac 🤫
@@crazysmiglo16 może i naiwny, może mnie mój samochód oszukuje zużywając około 16,5 kWh/100km, może jednak się przekonam, ale na razie bez bólu w portfelu kręcę kolejne setki kilometrów i tak pewnie zbliżę się do 10000 km na koniec trzeciego miesiąca 😉
Te posrebrzane przyciski fizyczne i jasne wnetrze wyglada tak ze mam sie ochote wyzygac. Dodatkowo stylistycznie wyglada to tak jakby do niemieckiego samochodu wrzucono granat i potem probowano to zlepic do kupy. Jednym slowem: kupa
Dziwne tylko że ludzie na urlop elektrykami jeżdżą ponad 800 km ? Jeśli to podobno nie możliwe 🤔. Ja sam moją Koną elektryk jechałem w kwietniu 880 km na urlop i potrzebowałem na tą trasę 11 godzin z ładowaniem . Problemem nie są te Samochody tylko Infrastruktura w Polsce .
Od dwóch miesięcy zjeżdżam Polskę Ioniq 5 i tak dokręciłem do 7300 km. Jakoś nie przerażają mnie trasy po 600 i więcej kilometrów w większość weekendów. A tu nadal, że podobno się nie da i to zabawka 🤔. I tak, bawię się także doskonale ;).
@@jakubek89 Kona ładuje maksymalnie z 75 kW/h na szybkiej ładowarce 100 kW albo więcej . W Polsce Ionity, Orlen i Greenway mają takie stacje ( i naturalnie Tesla). Co do ładowania , to ładujesz maksymalnie do 80% na trasie ( do 80% potrzebujesz tyle samo czasu prawie jak od 80% do 100 %) . Kona potrzebuje od 10% do 80% 40 min. Najkrótsze lądowanie jest zawsze do następnej stacji. To znaczy na dłuższej trasie ładujesz tylko tyle ile potrzebujesz do następnej ładowarki. Tak najszybciej dojedziesz do celu. W Tesli, Mercedesie i BMW oblicza ci to auto same gdzie i ile masz ładować żeby szybko dojechać do celu. Ja używam aplikacji „Better route planner „ on mi dokładnie wszystko oblicza i pokazuje gdzie i ile mam ładować . Na codzień ładuje jak jestem na zakupach albo gdzieś coś mam do załatwienia ,to parkuje przy ładowarkach. Czyli jak auto tak i tak nie jest potrzebne to się doładowuje ( przeważnie 11 kW ładowarki).
@@gregforest1767 ok coś czaje, a tak przykładowo trasa 600km masz naładowany, twój zasięg to 300, ile będzie ładowań po drodze i ile one będą trwały? 3x30 min?
@@jakubek89 kona przejedzie jeśli mam naładowane 100% , na Autostradzie przy szybkości 130 km/h do 10 % 300 km Żeby szybko dojechać potrzebowałbyś dwie przerwy do ładowania około 30 min na 600 km. Na normalnej drodze przy szybkości 90 do 100 km/h zasięg mam 350 +. Po mieście 420 km
Obrzydliwy z zewnątrz i tragikomiczny w środku. Ale cóż, za chwilę zapewne film o Barbie i Kenie pobije rekordy popularności, a Marvel od dawna je święci, więc nie ma się co dziwić. I jeszcze to logo - karykaturalna zrzyna z Bentleya... Hynduai postanowił pójść drogą Tisella (jeżeli ktoś ma trochę pojęcia o zegarkach). ;)
Widzę, że po zapoznaniu się z Genesisem, Pertyn jest zmiażdżony jak Tico po gradobiciu :D
Robi wrażenie faktycznie.
Niemieckie samochody przy nim wyglądają jak z poprzedniej epoki.Piękne wnętrze z prostą obsługą zwykłymi przyciskami.Szkoda tylko że bagażnik ciągle plastikiem wykończony.To chyba jedyna wada tego cacka. 👍👍👌👌👏👏
Jak rzadko słychać na YT racjonalne podejście do elektryków jakie ma Pertyn. Zdrowy rozsadek to podstawa.
Nie mogę się doczekać, aż w końcu Genesis otworzy dystrybucję w Polsce. Nareszcie jakaś miła odmiana od Niemieckiej trójki...
Nie ma takich planów
@@karolg2092 Nie ma ale jesteśmy w "unii". Nic nie stoi na przeszkodzie zamówić u sąsiadów i użytkować u nas. ...no i ja tak zrobiłem ;-)
@@michalbiazik3349 jak wrażenia? :) Który model wybrałeś?
Jedyna marka która jest w stanie odciągnąć mnie od Lexusa👍 , pytanie tylko jak z trwałością tych materiałów, no ale na to trzeba poczekać.
Skoro KIA EV6 kosztuje ok. 300 tys w dobrej wersji to Genesis chyba będzie ok. 400…Ale☝️na paliwie się zaoszczędzi jadąc 90 na wakacje. Fajna ciekawostka krótko mówiąc.
No właśnie przeszperałem temat i zagraniczni dziennikarze grzmią, że do Genesisa trzeba dopłacić ponad 20 K USD i to się robi taka różnica, że trudno to uzasadnić tylko pięknym wykończeniem, projektem wnętrza i wysublimowanymi dodatkami. Wypasiona wersja ociera się o 80 K USD a to już sektor Tesli i niebezpiecznie blisko najtańszego Taycana.
@@SuperLiconic Do A4 też trzeba dopłacić względem Superba, a czym sie różni? :)
@@TerribleAcid chodziło ci o A6
No i takie sprzęty to ja szanuję 👊 Pozdrawiam
To chyba trzeba zobaczyć na żywo... Bo na filmie wygląda jak taki cukiereczek zabawka. Ale nie jest zbyt fotogeniczny za dużo obłości ale moze razem z tymi materiałami to wszystko gra.
Zdecydowanie wolałbym GV70 z dobrym silnikiem benzynowym
nie dla Ciebie to Areczku, benzynowce to tylko dla Zarządu
Samochód łapiący za biodra 😏 no to jest to czekam szukam haha
Jeżeli komuś przeszkadza że Toyota stworzyła Lexusa a nie bierz uwagi 3 Niemieckiej Więc taki Genesis może być złotym środkiem
A, jakby tu zastosować coś jak w Porsche 918 ? , to byłaby ciekawostka. Piękne wnętrze , po tych ciemnych (czarnych) wnętrzach powszechnych samochodów i ( pseudo luksusem) piano black. To tu jest pięknie ... Oczywiście/niestety , to nie samochód dla nas, na teraz :( Allle piękny jest....;))
Z tym przyspieszeniem wiem o czym Pan mowi mialem tak w Tycane Turbo S
Elektryk to nie auto i nigdy nim nie będzie, aczkolwiek środek przyjemny. To subiektywna opinia
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Łapka w gore za rowerzyste .😁
Pozdrawiam !!!!
Szacun za komunikację, brak dziennikarskiego zadęcia i szanowanie słabszych na drodze :)
Czekam na przejażdżkę Pertyna G80 Electrified. Tak mu się spodobał jestem ciekaw co powie. Szkoda też że nie dostaniemy G90. Tam to już gniecie mózg jaki to jest luksus. Oczywiście to nie jest wygoda i bajery S klasy, ale luksusem G90 nie odbiega, a już nie wspomnę o wnętrzu, które bije na głowę wersję Maybach, G90L to już inny stan techniczny, tam jest po prostu definicja słowa luksus wzięta do nowych szczytów. Tak powinno się robić samochody.
Lepiej nie czekaj, ciekawe do czego teraz porówna do Genesisa, VW ID.5 ocenił na równo z Teslą, teraz chyba pojedzie z Genesisem, że to jak Porsche Taycan. Ten człowiek nie ma pojęcia o czym mówi... Jeździ po salonach i żebrze samochody żeby sobie pojeździć, VW za porównanie z Teslą w zamian pozwolił mu 30 minut dłużej użytkować samochód
@@waldee3611 nie ma nic zlego w porównywaniu poszczegolnych samochodów. Natomiast jesli ktos z góry szufladkuje auto na podstawie znaczka na masce, to ma mało otwarte myslenie
@@waldee3611 Ten gościu w świecie jest bardzo poważany. Zobacz na jakie imprezy jest zapraszany, co testuje i do czego ma dostęp. Porównaj to teraz z pozostałymi yutuberami.
@@SuperKry87 Taa, tylko na prezentację nowego BMW IX przyjeżdża w obdartej koszulce i krótkich spodenkach. Dla mnie gość jest mało poważny.
powiem tak czasem wyłączam jego filmy po kilku sekundach bo nie dam rady tego sluchac jednak prawda jest taka ze jako jedyny z polskich dziennikarzy zrobil przejazdzke genesisami, palisade, telluride,sonata a to np dla mnie jest bardzo istotne ;-)
No Lexus ma zajebistą konkurencję
Ładny
W hybrydzie byłby to TOP. W wersji elektrycznej to wspaniała i wybitna ale tylko zabawka.
hybryda... ni pies ni wydra, łączy zalety i w równym stopniu wady obu napędów. Spalina albo elektryk!
Czekałem na Genesisa, ale kupiłem Lexusa. Nadal czekamy.....
Znajomy kupił kilka dni temu nową baterię do Audi e-tron 2019 rok, 37tys € + VAT. Będzie musiał przyoszczędzić na pracownikach.
dziekuje, poczekam na GV70ev.
masz jeszcze G80 Electrified.
@@Robertkajman niby tak, ale rower wrzucic, czy zwierzaka przewiezc wygodniej w GV70
@@Robertkajman a widziałem w zeszoym tyg jak sie ładował na HPC 300kW, najpierw myślałem że to plugin, nie wiedziałem ze jest elektryk, sle jak zobaczyłem szybkość ładowania to juz wiedziałem ze to elektryk 😃
@@michalklucz6907 niby tak, ale znowu to będzie kolejny ala etron czyli duże i ładne, ale za to mega drogie i ciezkie i bedzie mieć zapewne duże,, spalanie " i średnio to z jakąś ekonomiką
@@jarekzawada3189 generalnie masz racje ale... zrobilem 13k mil enyaqiem. przez rok, poza miesiacem wakacji MUSIALEM korzystac z publicznych ladowarek dwa razy. cala reszte zalatwialo ladowanie w domu albo w pracy. koniec. czy bedzie duze? owszem, ale dzieki temu moze byc jedynym samochodem w domu bo jezeli wezme 'bardziej ekonomicznego' sedana czy coupe to i tak na wyjazdy bede potrzebowal kombi czy crossovera. a tak, moge miec klocka do ktorego wejdzie wszystko, a jezeli bede potrzebowal drugiego do miasta to mam 500e czy honde-e. albo niebawem mini kabrio.
Oczywiscie mowie to z perspektywy kraju gdzie mam dom, podjazd i ladowarke na podjezdzie. mieszkajac w starym miejscu w warszawie w zyciu bym nie kupil elektrycznego SUVa
Genesis, Lexus to top of the top, bo Niemcom samochody to chyba inżynierowie z Afryki składają.
jeżeli chodzi o niezawodność tak ale jeżeli chodzi o wykończenie wnętrza to Lexusowi brakuje tego polotu co Niemcom i Amerykanom, Osobiście największe wrażenie jeżeli chodzi o wnętrze zrobiło na mnie Mclaren 650s, Alpine A110, Dodge Challenger i Charger Scatpack - w Amerykanach jakoś skóry są dużo przyjemniejsze niż w Lexusie czy Infiniti
@@ParafiniukTV Bardzo przyzwoite, wręcz topowe wykończenie. Układ. napędowy, najlepszy w swojej klasie. Tak. Mówię o Lexusie :) Premium to MUSI być marka która robi niezawodne napędy. Żaden z niemieckich producentów nie spełnia tego warunku wiec nie może być nazywany premium. Diluj z tym.
@@peterdrx Audi zawsze miało świetne wykończenie, najnowsze modele Porsche, oczywiście Dodge Skatpack ma topowe wykończenie, nowe modele Mazdy mają topowe wykończenie, Lexus raczej przeciętne, osobiście rozczarowałem się modelem LC500
@@ParafiniukTV Audi ma wspaniałe automaty z serii DQ Prawdziwe premium 😂😂😂
@@peterdrx piszę o wykończeniu wnętrza, Cadillac ma jeszcze gorsze skrzynie ale wykończenie wnętrza również jest na wysokim poziomie co ciężko powiedzieć o Lexusie
Jeśli popyt na te samochody jest faktycznie tak wysoki to tylko czekać jak podniosą ceny i czar pryśnie
Ciekawe, czy w Polsce też będą olewać akcje serwisowe, które są w Niemczech.
Biere.
Czy to auto jest tak ciche czy to kwestia ustawienia mikrofotnów, asfaltu czy czego jeszcze?
Niemieckie drogi i wyciszenie wnętrza.
Zapewne wyjdę na upierdliwca, ale czy zauważyliście w 1:49 jak wyglądają plecy fotela kierowcy? Jest nieprawidłowo zszyta tapicerka w prawym dolnym rogu. Poza tym szczegółem jest to piękne, gustowne wnętrze.
No co z tym Oplem?
To kia ev6 chyba zdobyła ta wszystkie nagrody
Wybieram Citroena C4... ale popatrzec mozna rownie dobrze i na bolida, tylko co z tego?? To troche tak jakbys Cukrzykowi przed nosem pomachal chalwa...
No faktycznie, standardem jest w samochodach elektrycznych brak podgrzewania baterii w zimie, nawigacja nie potrafi ułożyć trasy po ładowarkach a leśne dziadki wybierają samochodem roku 😂
Tez mnie zastanawia jak to możliwe że elektryki zwyciężają w konkursie samochodu roku. Ludzie którzy je oceniają są oderwani od rzeczywistości. Pertyn również.
Tesla ma to już odpoczątku, tak samo jak Mercedes i BMW.
Poinformować się przed komentarzem pomaga.
@@gregforest1767 myślę, że pomoże ci powrót na lekcję języka polskiego, wtedy będziesz rozumiał o czym mowa.
ktory lepszy GV 60 or GV70 ?
A zaczęło się tak niewinnie,
12 miesięcy temu, zobaczyłem przypadkiem ten krótki film pana Macieja. Następnie obejrzałem przeszło 50 testów dostępnych w sieci, głównie w języku angielskim i niemieckim. W lutym zdecydowałem się na próbnę jazdę w niemczech, a potem na ostateczne rozstanie z audi A6 kombi ,diesel, silnik 3litry i moc 280ps, którym przejechałem prawie sto.000km i i na zamówienie GV70. Od lipca przejechałem nowym GV70 prawie 10.000 km. Powiem krótko.Do tej pory nie byłem jeszcze nigdy tak pozytywnie zaskoczony nowym autem . Jak potwierdzają prawie wszyscy przeprowadzający testy ,na wszystkich kontynentach, Genesis GV70, to autko w swojej klasie jest bezkonkunencyjne w wielu kategoriach. Natomiast powala wszystkich konkurentów, w swojej klasie, jeżeli porównamy stosunek ceny zakupu auta do tego co otrzymujemy w zamian.
Dane auta
GV70 diesel, silnik 2,2L, 210 PS , 440 Nm, napęd na 4 koła, 8 biegowa skrzynia biegów, felgi 21 cali ,opony 255/40/r21,
PS. Szanowny panie Macieju, dziękuję, że mnie pan zaraził tym testem, natomiast wszyskim czytającym ten wpis, życzę aby mieli również tyle radości z jazdy jak i ja.
Da się to kupić w Polsce ?
Jestem wyborca PiSu i jednocześnie beneficjentem programu 500+. Wobec tego stać mnie i w przyszłym roku zagości ten pojazd na moim parkingu.
Chwała wielkiej Polsce i szanownemu prezesowi wielce czcigodnemu Jarosławowi Kaczyńskiemu!
Kiedy w PL?
Błyscunce?
👍👍👍
Robert mieszkam w USA 23 lata i nikogo Genesis nie podnieca sprzedaja sie slabo a Pana cieszy jakas kulka to jak Murzyn sie cieszyl blaszka ktora znalazl na pustyni chyba czas na emeryture bo tak Pan jest podniecony a te wykonczenia stal polerowana skora alcantara to po3 latach Pan by sie zdziwil jakie to wszystko jest udawne mowie z doswiadczenia a jeszcze Pana konkluzja ze to powinno natychmiast wejsc na Poski rynek ha ha za ta cene kto to kup dostal Pan jakies demo i cwaniakuje a ja kupilem Lexusa i to jest auto za 10 lat w srodku bedzie wygladal tak samo a nie powycierane skory nastepnym razem prosze sie zastanowic na co stac Polaka bywam w Polsce i widze czym jezdza Panstwo oceniacie samochody ktorych sami nie macie jedna Pani ze wzrostem 155 cm mowi ze w NX jest malo miejsca a kierownice ma na biuscie tak oceniacie bo taka macie wiedze i na koniec jak sie Pan nie wstydzi to czym Pan jezdzi prywatnie no troche odwagi co pewne Genesisem hahaha
bzdury Pan gadasz. Genesis jest rewelacją. Generalnie Hyundai i Kia to bardzo mocni gracze w USA. Dwa to zobacz gdzie z technologia elektryczna jest Toyota a gdzie Koreańczycy. Ktoś tutaj już kogos wyprzedził. Mowa mi o calej gamie modelowej dostępnej i planowanej w koncernie.
To jest jakaś paranoja z tymi elektrykami. Albo kupujesz średniaka za 220 tysięcy albo coś z kosmosu ocierając się o 400 tysięcy
Kiedy test K2 od koreańców?
Tylko czajnik elektryczny bo samochody napewno nie chyba że prąd będą sprzedawać w wiadrach na stacjach paliw
Prosilbym o test Genesisa G90
G90 to już chyba poziom Bentley'a Flying Spur.
@@Robertkajman tym bardziej chcialbym go zobaczyc ocxywiscie w Longu
@@srooth5004 a skad to wiesz na czole mam napisane?
Tylko kwestia lusterek mi się nie podoba.
może zacznę się za tym rozglądać ... za pare lat jak stanieje o połowę lub 3/4 :-)
w tych czasach zajmie to więcej niż 10 lat, zobacz ile kosztują najtańsze elektryki które mają symboliczny zasięg i kosztowały ok 120k jak były nowe
@@jakubek89 chyba masz rację. Ten rynek musi się najpierw mocno nasycić zanim ceny porządnie spadną. A to nastąpi dopiero w ładnych parę lat po tym jak wszystkie nowe auta będą elektryczne. No chyba żeby sytuacja "100% nowych aut to EV" wymusiła spadek cen tychże co dalej wymusi spadek cen używek. No i będzie dostępnych coraz więcej w miarę tanich elektryków ale z bardzo dużymi przebiegami albo poważnie uszkodzonych, a to ryzykowne
Z lexusa już tylko L zostało
Nie będzie go niestety w naszym kraju. Firma nawet nie wie co to Polska. Takim jesteśmy motoryzacyjnym krajem gdzie albo skoda przez 10lat albo toitoi teraz, cała motoryzacja.
kilka interesów koreańskich jest w naszym kraju więc coś tam wiedzą ;-)
Nooo to skoro wymiana płynu chłodniczego w Konie electric kosztuje ponad 1,6k to tu będzie kosztować pewnie z 6k ;P
Witam samochód super ale? niestety ten kokpit kojarzy mi się ze starym Rover 75
Wszystko fajnie, ale to tylko elektryk.
Nie wiem, z jednej strony jest super a z drugiej jest aż za bardzo - może to wybór kolorów nie dla mnie :)
no to kolorystyka dla kogoś kto w białych spodniach chodzi
Wnętrze jakieś takie koreańskie. Obłe kształty, jajowate ekrany, i ten cukierkowy panelik z obracająca się kulka. No nie tylko dla fanów mangi koreańskiego komiksu, aczkolwiek to tylko oczami ocenione bo być może prowadzi się jak najlepsze auto na świecie. Pytanie tylko gdzie bmw przecież to oni robią najlepiej prowadzące się samochody, do tego dołóżmy jeszcze Forda
Witam x
Spuszczanie się nad wykonaniem pojazdu przez 30 min, a żadnej informacji o zawieszeniu, jak to jeździ itd., jest kompletnie bezproduktywne i brzmi jak sponsorowany odcinek. Tak, biedny ten Mercedes klasy S I inne mu podobne, bo Genesis pozamiatał i nie ma czego zbierać. Ehhh
no ale widocznie tak jest.
@@Robertkajman niestety nikt mnie nie przekona do tego kanału - Pertyn ględzi - to pierd...lenie o Szopenie zero szczegółów. Słuchać się nie da.... to jest dramat w porównaniu do innych recenzentów... nawet carolewski lepiej recenzuje samochody....
No dobra to ile zapłacili za reklamę ?
auta elektryczne w Polsce będą powszechne pod kilkoma warunkami, pierwszy i najważniejszy energia elektryczna musi być tańsza, kolejne są polityczne i światopoglądowe
100 km elektrykiem między 9 a 15 zł to bariera cenowa?
Kogo obchodzi powszechność? Nie kupiłeś jeszcze żadnego, ani nie masz sąsiada który kupił, ani nie znasz nikogo kto kupił, i taki rzut na powszechność 😏. Zastanawiające.
@@ryszardgaj9150 dokładnie po przemnożeniu x0.8 to mam na dziś 4000kwh do odzyskania z sieci. Jest nawet jeszcze taniej, nawet licząc inwestycje 28k za 9.45kwp na 15 lat to jakieś 1866zł rocznie, tygodniowo 36zł😏. To jakieś 13500km przy zużyciu 30kwh/100km.
Serio wam się tak podoba bo mi bardzo średnio. Aż zacząłem podejrzewać że Pertynowi za to cmokanie cośik płacą.
wątpie, nie tylko chwali Genesis'y ale też inne marki.
@@Robertkajman On ostatnio na wszystko cmoka. Łatwo go zachwycić. Co do tego Genesisa to nic w nim nie ma nadzwyczajnego. Design środka przeciętny. Dużo brzydkich krągłości, wielka ramka oddzielająca ekrany, tragiczne lusterka cyfrowe, Brzydkie srebrne przyciski i ta festniarska gałka zmiany biegów bleee
@@kryglow nie znasz się na nowoczesnym designie. Jak narazie to jedno z najładniejszych wnętrz dzisiejszej motoryzacji, jest nowoczesne, minimalistyczne i na czasie i festyniarskie to to nie jest. Bardziej festyniarski jest Mercedes EQS. W niemieckich czy japońskich jest większa tandeta.
@@Robertkajman To ty się nie znasz. Taki obły design to był modny na początku lat 2000.
@@kryglow ja sie nie znam ?? buahhah no jak wypijesz to wszystko staje się obłe, więc nie pij tyle. Jak spojrzysz na dzisiejsze auta to wiekszość ma obłę kształty, szczególnie wnętrza.
Z całej trójki to Genesis GV60 wygląda "najnormalniej" z zewnątrz. To na plus.
Niemniej w środku dalej nie czuję tego klimatu... I te paskudne dwuramienne kierownice. Yuck!
Dodatkowo oczywiście duży minus to ładowarka OBC AC o mocy 11kW w czasach gdy mamy na rynku dostępne 22kW ładowarki.
Ładowanie 77kWh zwykłym "domowym" przyłączem w takim przypadku jest porażką na całej linii.
paskudne ?? polecam okuliste
@@Robertkajman Tak. Paskudne.
@@Verbatino no raczej nie. Umowiles sie juz do okulisty ?
Sorry, ale to jest jakiś żart. Tandetnie wygląda.
nie bredź
złote a skromne
Większość filmu to gadanie tylko na temat jakości wykonania, jeśli chodzi o wprowadzenie Genesisa na Polski rynek, to nie ma takich planów
Fajna furka. Może dogadał by się z Terenwizją i pokazał jak sobie to autko radzi w piachu i błocie.
przy normlanej jezdzie ze 40kw pociagnie co hehe ciekawy jestem opini ludzi co maja elektryki czy kupia nastepne auto tez elektryka
Żeby tylu zużyć samochodem na platformie Hyundaia, to zdecydowanie nie byłaby normalna jazda, tylko taka grożąca zwrotem uprawnień do prowadzenia pojazdów...
Zdecydowanie kolejne w rodzinie będą elektryki.
@@ukaszputz5085 naiwny jestes 😸 szkoda ze wiekszosc testu jest z predkoscia 60km/h glaskane elektryki a 🤣 benzyniaki i diesle zawsze katowane w testach☝️ nie ladnie tak w h... Grac 🤫
@@crazysmiglo16 może i naiwny, może mnie mój samochód oszukuje zużywając około 16,5 kWh/100km, może jednak się przekonam, ale na razie bez bólu w portfelu kręcę kolejne setki kilometrów i tak pewnie zbliżę się do 10000 km na koniec trzeciego miesiąca 😉
Te ekrany pasują jak pięć do oka.Beznadzieja,mały Staś zaprojektował design.
Te posrebrzane przyciski fizyczne i jasne wnetrze wyglada tak ze mam sie ochote wyzygac. Dodatkowo stylistycznie wyglada to tak jakby do niemieckiego samochodu wrzucono granat i potem probowano to zlepic do kupy. Jednym slowem: kupa
Nie rozumiem zachwytów, ale infiniti też było och ach.
Gv60 projektowane chyba przez Enrico Fumię zaraz po Multipli 🤦🏻♂️...
0:40 fajny bajer, a jak się po 2 latach spierd.... - a musi, bo to elektryka/elektronika - to daleko ten Chujdaj nie pojedzie
Dziwne tylko że ludzie na urlop elektrykami jeżdżą ponad 800 km ? Jeśli to podobno nie możliwe 🤔. Ja sam moją Koną elektryk jechałem w kwietniu 880 km na urlop i potrzebowałem na tą trasę 11 godzin z ładowaniem .
Problemem nie są te Samochody tylko Infrastruktura w Polsce .
jaki jest najkrótszy czas naładowania twojego samochodu i ile to kw? są u nas takie ładowarki? jak szybko realnie w Pl możesz go naładować?
Od dwóch miesięcy zjeżdżam Polskę Ioniq 5 i tak dokręciłem do 7300 km. Jakoś nie przerażają mnie trasy po 600 i więcej kilometrów w większość weekendów. A tu nadal, że podobno się nie da i to zabawka 🤔.
I tak, bawię się także doskonale ;).
@@jakubek89 Kona ładuje maksymalnie z 75 kW/h na szybkiej ładowarce 100 kW albo więcej . W Polsce Ionity, Orlen i Greenway mają takie stacje ( i naturalnie Tesla).
Co do ładowania , to ładujesz maksymalnie do 80% na trasie ( do 80% potrzebujesz tyle samo czasu prawie jak od 80% do 100 %) . Kona potrzebuje od 10% do 80% 40 min.
Najkrótsze lądowanie jest zawsze do następnej stacji. To znaczy na dłuższej trasie ładujesz tylko tyle ile potrzebujesz do następnej ładowarki. Tak najszybciej dojedziesz do celu.
W Tesli, Mercedesie i BMW oblicza ci to auto same gdzie i ile masz ładować żeby szybko dojechać do celu.
Ja używam aplikacji „Better route planner „ on mi dokładnie wszystko oblicza i pokazuje gdzie i ile mam ładować .
Na codzień ładuje jak jestem na zakupach albo gdzieś coś mam do załatwienia ,to parkuje przy ładowarkach.
Czyli jak auto tak i tak nie jest potrzebne to się doładowuje ( przeważnie 11 kW ładowarki).
@@gregforest1767 ok coś czaje, a tak przykładowo trasa 600km masz naładowany, twój zasięg to 300, ile będzie ładowań po drodze i ile one będą trwały? 3x30 min?
@@jakubek89 kona przejedzie jeśli mam naładowane 100% , na Autostradzie przy szybkości 130 km/h do 10 % 300 km
Żeby szybko dojechać potrzebowałbyś dwie przerwy do ładowania około 30 min na 600 km.
Na normalnej drodze przy szybkości 90 do 100 km/h zasięg mam 350 +.
Po mieście 420 km
ten srebrny plastik odrzuca swoją estetyką, przywodząc na myśl beznadziejną jakość malowania tworzyw sztucznych sprzętów audio z przełomu wieków.
no nie da się tego słuchać :/ zobaczyłem co to za auto i ściszyłem głos :/
Obrzydliwy z zewnątrz i tragikomiczny w środku. Ale cóż, za chwilę zapewne film o Barbie i Kenie pobije rekordy popularności, a Marvel od dawna je święci, więc nie ma się co dziwić. I jeszcze to logo - karykaturalna zrzyna z Bentleya... Hynduai postanowił pójść drogą Tisella (jeżeli ktoś ma trochę pojęcia o zegarkach). ;)
Lexus szału nie robi jeżeli chodzi o wykończenie wnętrza, znacznie lepiej wypada Dodge
Dodge ma dobre wykończenie wnętrza? Tego żartu jeszcze nie było :)
@@janpolak5963 siądź sobie do Scatpack - o niebo lepsze niż w Lexusach
@@ParafiniukTV słuchaj, to ze wszystko jest pokryte skórą to nic jeszcze nie znaczy bo chodzi tu też jakiej jakości jest ta skóra.
@@Super_swinia_bojowa właśnie o to chodzi że Dodge ma o niebo lepszej jakości miękką skórę i na pewno przyjemniejszą w odbiorze niż Lexus
@@ParafiniukTV nic nie rozumiesz, skąd masz takie informacje że dodge ma lepszą jakościowo skórę od Lexusa?
Kurwa, skąd ten gruby emeryt mi się wyświetlił?? Ospały znawca aut.
won srollu