Eu tenho uma xt 660 2006, adquiri a pouco tempo, moto com 35 mil kms, um achado. Vi no manual brasileiro que recomenda o 20w50 mesmo, porém, na internet a gente consegue esse mesmo manual só que da XT de Portugal, e foi lá que vi a informação que me fez usar o 10w40. Quando se fala de viscosidade do óleo, no manual de portugal tem uma tabela de temperatura atmosférica x viscosidade. Analisando aquele gráfico, comparei com a temperatura de SP e a melhor opção foi o 10w40. Baseado nisso, coloquei o Shell ax-7 10w40, óleo com api SM, e desde então foi só alegria. Influenciou até no consumo do combustível, tá mais econômica e o motor parece rodar mais solto. Na minha opinião melhorou em todos os aspectos no geral.
@@DiegoCMoficial Eu me baseei no gráfico amigo ! o 10w40 atende com sobra a faixa de temperatura em sp. Ando utilizando a moto e tá show, tenho a sensação de um motor menos rangente.
Em uma situação wu usei óleo de caminhão 10w40 ...e rodei 8 mil km..AR/BR e não vi nenhum barulho, eu uso filtro sinterizado não precisa trocar apenas fazer limpeza com ultrassom..a minha T66 é um laboratório vira e mexe eu mudo alguma coisa...e até hoje rudo certinho....uma dica , quando mudar o óleo é bom usar um produto de limpeza da cárter " motul clen " faço isso a cada 4 troca de óleo...
Coloquei semi-sintético e fui viajar, levei uns 400ml que que sobrou da troca. Rodei 3k e na volta, a moto consumiu óleo. Coloquei o 400ml e mesmo assim, a moto não atingiu o mínimo. Estava 900km longe de casa, num domingo… perrengue! Só achei 20w50 da havoline num posto. Não teve jeito, comprei e ainda entrou mais uns 500ml pra chegar no meio da vareta. Depois dessa graça, é de ter misturado óleo de viscosidade diferente, nunca mais quis semi-sintético. Moto nunca tinha baixado tanto óleo. Tô usando o mineral mesmo e em qualquer posto, acho a especificação correta, mesmo carregando um 1l comigo.
@@DiegoCMoficial eu não posso dizer se tem diferença ou não pq o antigo dono usava esse óleo, aí não quis mudar continuei usando o motul 10w40, mas o motor é um reloginho.
Sinceramente, não recomendo. Se for numa emergência, o óleo contaminou por alguma coisa e vc foi obrigado a trocar na estrada. Tudo bem. Mas principalmente no Nordeste, em que a moto já trabalha num limite de temperatura, uma moto como a XT que está no limite maior ainda de calor por ter só 1 cilindro e ser de média-alta cilindrada: é muito perigoso. Muda pro 15w50, ou quer óleo bom? Motul semi 20w50. Ou qualquer um que atenda Semi JASO MA2! Mas afinar o óleo nesta moto, não é uma boa.
Eu tinha uma Lander 2022 e no manual informava que podia usar os 2 (20w50 mineral ou 10w40 semi sintético), coloquei esse 10w40 pra testar e a moto apresentou os mesmos sintomas que você informou, voltei pro 20w50 e tudo voltou a funcionar perfeitamente como era antes. Na T660 nem vou testar, é 20w50 sem medo de ser feliz.
@@importsrf9136 eu estava comentando isso, que às vezes o manual traz mais de uma opção de óleo. Não sei como é para a 660, mas se a orientação do fabricante for apenas 20w50 eu não arriscaria mudar. Sair de mineral para semi-sintético ou melhorar a classificação de aditivos, sempre é bom. Mas mexer com viscosidade pode ser perigoso.
Eu uso na minha o motul 5100 semi-sintético. Excelente oleo! Vou testar o motul 7100 100% sintético porque a qualidade é muito superior e o valor não altera muito.
Eu tenho uma xt 660 2006, adquiri a pouco tempo, moto com 35 mil kms, um achado. Vi no manual brasileiro que recomenda o 20w50 mesmo, porém, na internet a gente consegue esse mesmo manual só que da XT de Portugal, e foi lá que vi a informação que me fez usar o 10w40. Quando se fala de viscosidade do óleo, no manual de portugal tem uma tabela de temperatura atmosférica x viscosidade. Analisando aquele gráfico, comparei com a temperatura de SP e a melhor opção foi o 10w40. Baseado nisso, coloquei o Shell ax-7 10w40, óleo com api SM, e desde então foi só alegria. Influenciou até no consumo do combustível, tá mais econômica e o motor parece rodar mais solto. Na minha opinião melhorou em todos os aspectos no geral.
Só é complicado a questão da temperatura que aqui é mais quente.
@@DiegoCMoficial Eu me baseei no gráfico amigo ! o 10w40 atende com sobra a faixa de temperatura em sp. Ando utilizando a moto e tá show, tenho a sensação de um motor menos rangente.
Pq não quis usar semi sintético 15w50? Pois a viscosidade quente fica mais próxima do exigido pela fábrica!
To acompanhando aqui irmão. Valeu.
Vai ser o próximo que vou testar
Em uma situação wu usei óleo de caminhão 10w40 ...e rodei 8 mil km..AR/BR e não vi nenhum barulho, eu uso filtro sinterizado não precisa trocar apenas fazer limpeza com ultrassom..a minha T66 é um laboratório vira e mexe eu mudo alguma coisa...e até hoje rudo certinho....uma dica , quando mudar o óleo é bom usar um produto de limpeza da cárter " motul clen " faço isso a cada 4 troca de óleo...
Rapaz, aí você foi radical rsrs, ele não protege a embreagem. Óleo para moto tem aditivo para embreagem.
Coloquei semi-sintético e fui viajar, levei uns 400ml que que sobrou da troca. Rodei 3k e na volta, a moto consumiu óleo. Coloquei o 400ml e mesmo assim, a moto não atingiu o mínimo. Estava 900km longe de casa, num domingo… perrengue! Só achei 20w50 da havoline num posto. Não teve jeito, comprei e ainda entrou mais uns 500ml pra chegar no meio da vareta. Depois dessa graça, é de ter misturado óleo de viscosidade diferente, nunca mais quis semi-sintético. Moto nunca tinha baixado tanto óleo. Tô usando o mineral mesmo e em qualquer posto, acho a especificação correta, mesmo carregando um 1l comigo.
É isso que eu sempre falei, esse motor foi feito para óleo grosso
Estou pensando em colocar na tornado 2008
Matem o recomendado
Eu uso na minha tenere 660 o 15w50 da motul semi sintetico
Uso o memso oleo na minha tornado melhor óleo de todos
Vou testar esse também
Na minha T660 estou usando motul 10w40
Vou ver se dá alguma diferença, mas até agora tudo certo
@@DiegoCMoficial eu não posso dizer se tem diferença ou não pq o antigo dono usava esse óleo, aí não quis mudar continuei usando o motul 10w40, mas o motor é um reloginho.
Sinceramente, não recomendo. Se for numa emergência, o óleo contaminou por alguma coisa e vc foi obrigado a trocar na estrada. Tudo bem. Mas principalmente no Nordeste, em que a moto já trabalha num limite de temperatura, uma moto como a XT que está no limite maior ainda de calor por ter só 1 cilindro e ser de média-alta cilindrada: é muito perigoso. Muda pro 15w50, ou quer óleo bom? Motul semi 20w50. Ou qualquer um que atenda Semi JASO MA2! Mas afinar o óleo nesta moto, não é uma boa.
Obrigado pela dica
Eu usei motul 10/40 não ficou bom , tirei o óleo com menos de 2 mil km , fico com barulho, câmbio ficou ruim de engatar , voltei pro motul 20/50
Eu tinha uma Lander 2022 e no manual informava que podia usar os 2 (20w50 mineral ou 10w40 semi sintético), coloquei esse 10w40 pra testar e a moto apresentou os mesmos sintomas que você informou, voltei pro 20w50 e tudo voltou a funcionar perfeitamente como era antes. Na T660 nem vou testar, é 20w50 sem medo de ser feliz.
@@importsrf9136 eu estava comentando isso, que às vezes o manual traz mais de uma opção de óleo. Não sei como é para a 660, mas se a orientação do fabricante for apenas 20w50 eu não arriscaria mudar. Sair de mineral para semi-sintético ou melhorar a classificação de aditivos, sempre é bom. Mas mexer com viscosidade pode ser perigoso.
@@RodrigoRA1976 No manual da T6 indica o uso somente do 20w50.
Eu uso na minha o motul 5100 semi-sintético. Excelente oleo! Vou testar o motul 7100 100% sintético porque a qualidade é muito superior e o valor não altera muito.
Vou testar o motul 15w50 também