سبب الطقطقة عند تغير الفالف أنجكتار 1 5DCI cliquage d'injecteur apres le changement de la valve
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Renault turbodiesel 1.5 dCi (K9K) en production depuis 2001. Jusqu'à environ 2010, ce moteur n'était pas recommandé d'avoir sur votre voiture. Le moteur était gênant pour deux raisons principales. Tout d'abord, en raison d'un système de carburant Delphi assez problématique. Deuxièmement, en raison de graves problèmes avec les roulements et les chemises de bielle, qui sont sujets à une forte usure en raison d'intervalles de service européens beaucoup trop longs (environ 30 000 km).
Les détails sur les plaies et la fiabilité du moteur Renault 1.5 dCi (K9K) sont décrits et montrés dans cette vidéo. Nous venons de trouver un moteur avec un tas de défauts typiques et leurs terribles conséquences.
اخي عندك. المعلومات ماشاء الله لكن طريقة الشرح ماش ناجحة تعاود بزاف الهدرة ارجو اخي تنقص من الاعادة
الله يسهلك في حاجا راك متمنيها على المعلومات القيمة
مع الوقت ممكن احيد
وين نلقى هذي لابات
عندي مشكل في ستيبواي مازوت بدأ منذ مدة باشتعال الروسور أحمر مع تقطع في السرعة كي نرفع رجلي على الدواسة يروح ثم تعطل خفيف جدا في الاشتغال
غيرت زوج انجكتار(الفالف أو السلاندر) اختفى مشكل الروسور وانقطاع السرعة لكن في الصباح صارت تتعطل في الاشتغال واذا عاونتها بالبومبات تشتغل مباشرة
زدت غيرت زوج المتبقين انتاع لانجكتار (الفالف) لكن بقي نفس المشكل
في الصباح مشكل تأخر الاشتغال
مكان ورشتكم ورقم الهاتف ان امكن
خونا ميلود بارك الله فيك وهذا مشكل رآه صاري عندي وراني طلبت منك دير لنا فيديو على هذا المشكل رآه خاصني نميرو تليفون باغي نجي عندك أن شاءالله
0540392345 marhba bik mor ramdan
والله راني نعاني منو في طويوطا هيليكس
السلام عليكم اخي الميلود في هاذي الحللة les valves لازم يتبدلو باه يروح هاذ المشكل ولا يتبلدو les injecteurs ضربة وحدة
ربي يوفقك ان شاء الله
الله يبارك فيك
لا نختلف معك يا شيخ ... من الجزائر
وين محل نتاعك خويا ميلود❤
واضح، bravo
وين محل خويا ميلود
💯
بارك الله فيك