Hyundai IONIQ HÍBRIDO. PORQUÉ me ha GUSTADO tanto?/TOP DRIVERS
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- Опубліковано 29 вер 2024
- En este vídeo repasamos el HYUNDAI IONIQ en su versión híbrida. Su comportamiento, consumos, habitablidad y capacidad de maletero. El IONIQ es un híbrido muy interesante si lo comparamos con el resto de opciones del mercado.
No entiendo cómo no lleva limpiaparabrisas trasero para la lluvia, increíble fallo
por favor...decir que
es mejor que un prius?.....madre mia....
Hola, qué tal ? Muy buen vídeo...
Probé este coche no hace mucho y la verdad es que me sorprendió para bien. Me lo he llegado a plantear como opción de compra.
La cuestión es que yo hago largos viajes por autovía de manera frecuente, siendo el uso por ciudad bastante menor.
Me lo recomendarías en las circunstancias que he descrito o no tiene demasiado sentido ?
Gracias !!
Hola, que tal. Si, el Ioniq es un coche perfectamemte valido para hacer viajes largos porque es comodo y amplio. Lo puedes utilizar perfectamente para ese tipo de uso. Saludos!!
Me interesaría comprar este coche.
He visto uno en versión egún el ciclo de homologación WLTP. PVP recomendado en Península y Baleares para Ioniq HEV 1.6 GDI 103,8KW (141CV) DT KLASS (21.300€). Incl. IVA, transporte,
por 21.500 euros, . ¿Es el mismo quen has mostrado en el vídeo?
Què opinas ? me serviría, yo hago tanto ciudad como carretera.
Me preocupa lo que he oído de que si tienen pocos caballos el coche hace mucho ruido al ser conducido.
Ya me dices...
Muchas gracias por el vídeo
Hola, que tal. El Ioniq te vale perfectamente para el uso que quieres darle.
En cuanto a la sonoridad que comentas, eso pasa con los toyota por el tipo de caja de cambios automatica que llevan, pero con Hyundai no pasa porque es distinta. Es de doble embrague. Saludos!
Cuando va en modo sport y tocas las levas para subir o bajar marchas, no vuelve a modo cambio automático solo?
Hay que volver a modo normal para que vuelva a ser cambio automático?
No he probado el modelo con levas, pero normalmente, excepto por ejemplo en los bmw con la steptronic, los coches automaticos cuando estas un tiempo sin cambiar con las levas, se vuelve a poner en D automaticamente.
Hoy mismo para probar el coche en autopista y ver cuanto daba de sí en un tramo largo de la nacional el coche a más de 160 ya le costaba subir y me quedo todo loco como era posible esto un coche con 141 caballos, en un momento incluso me pedía que bajará marchas a 5ta y 4ta y decía yo para que tengo que revolucionar tanto el coche para subir de velocidad, en mi anterior coche un Toyota auris 2007 diésel cogía más de 180 muy bien y los mantenía no entiendo como este no?? Decir que la batería con 1 o 2 rallitas y no veía que se recargaba a que se debe esto?? Y lo otro es que no logro bajar de consumos de 5 litros . Decir y aclarar que suelo ir por autovía entre 110 y 120 lo de hoy solo fue para probar hasta donde puede llegar el coche a máximo rendimiento. Saludos y a ver si alguien me aclare esto.
No he probado el coche, pero si vienes de un diésel antiguo seguramente notes mas la diferencia.
Aparte que sino voy equivocado, ese Ioniq va limitado de velocidad punta.
@@pawballer1964 Hola muy buenas hoy en la mañana.le.he vuelto a pisar hiendo de camino al trabajo y si que logro pasar de los 160 llegue a ponerlo a 170 y al parecer el coche podía llegar a los 180 pero claro había tráfico y se volvía un poco peligroso, al parecer cuando se queda sin batería le cuesta pasar de 160 o al menos esa fue la sensación que me dio hoy aue tiene que tener más de la mitad de la batería para llegar a coger dicha velocidad. Seguiré probando cuando me lo permita la carretera y sin que sea peligroso. Un saludo
Y si vengo de un diésel con más de 16 años un Toyota auris con casi 400000 kilómetros un tanque en toda regla la verdad a ver si este Ioniq llega a semejante kilómetraje no se yo un gasolina híbrido si se le pueda exprimir tanto , tu que crees ???? Saludos
@@ricardoregueiroeguiluz8109 hola ! Que tal con el coche ? Estoy pensando en comprar un Hyundai IONIQ
1.6 GDI HEV Klass DT con 69.000km y un precio de 17.500€ , sería buena compra ? Algo en lo que fijarme a destacar ? Me da miedo que los 140 cv con la limitación se quede corto y cuando haga algun viaje no pueda adelantar bien por así decirlo . Sobre todo lo conduciría por ciudad.
@@rubben1997 Hola muy buenas ya llevo con el coche más de 6 meses y puedo darte una opinión más precisa, a ver el coche hay que cogerle el truquillo en cuanto a como conducirlo para sacarle el máximo a la batería para si lograr buenos consumos como, pues hiendo despacio yo ando en autovía todos los días y estoy sobre los 4 litros aveces 4.2 , 4.3 pero como le pises ya ahi te sube a mas de 5 y hasta 6 ya es corriendo mucho con el 160 k/h. Este coche es para ir en plan despacio que le pisas y responde con bien con creces le puedes poner el modo sport y cambia bastante de nota sobre todo el pie del acelerador de vuelve muy sensible lo notaras al momento y la entrega del par motor es instantáneo es muy rápido la verdad no pudo decir otra cosa cuando le pisas en modo sport responde. Para lograr consumos has de ir sobre los 95 y 100 es como mejor yo he logrado los 4 litros , en viajes largos si hay mucha pendiente es verdad que el coche flaquea rn ese asfpecto porque se le acaba la batería y con los 106 caballos que tiene se queda corto y más si vas con pasajeros y maletas a mí me ha pasado para evitar eso lo mejor es subir las cuestas despacio en 100 porque si la subes a mas te comes muy rápido la batería y deja vendido con falta de fuerza porque vuelvo y repito con los 106 caballos puros atmosféricos del coche no son suficientes de ahí que el resto de caballos los pone la baterías haciendo asi un total de 141. Donde creo que más brilla el coche es para ciudad hiendo despacio claro está para si tener siempre batería y como dices que lo piensas usar ahí pues te va a ir bien . Creo que te he dicho todo cualquier duda escríbeme y trataré de aclarar telas. Haaa Por el precio y los kilómetros me parece buen precio yo cogi el mío por 15550 con 800000 kilómetros para que te has una idea.
Gracias por la información, muy grata. A largo plazo, ¿crees que aguante más éste que el Prius Híbrido o el Corolla Híbrido?
Gracias por el comentario. A largo plazo la tecnologia de toyota sigue siendo mucho mas fiable, porque lleva mas años en el mercado y esta mas probada. Saludos!!
Si lleva el mismo motor que el Kona híbrido, por qué la marca anuncia más velocidad máxima en el Ioniq?
Porque este es mejor aerodinamicamente y por lo tanto la velocidad maxima siempre es mayor.
@@TOPDRIVERS Ya, pero 185 km/h vs 160 km/h me parece demasiada diferencia solo por aerodinámica
@ pues si. Es el unico motivo. La diferencia aerodinamica entre una berlina y un SUV es mucha. Los SUVs son muy malos aerodinamicamente.
Ya no cuenta "? Si es que nunca contó con coches solo gasolina o diésel! Esa gama desde que nació siempre fue híbrida!
No me refiero al Ioniq en concreto. Me refiero a cualquier coche en general. Creo que esta claro. En el video apunto que hay un restyling, pero este se sigue vendiendo. Visita la web de hyundai. Y en cuanto al eCVT, lo que tiene son diferentes tipos de retencion. Aun asi, tambien apunto en el video que depende de la version de CVT de la que hablemos. El Toyota Prius actual no monta el CVT del Corolla. Yo lo comparo con el prius. Pero si los has probado, sabras que un cambio de doble embrague es mucho mas agradable de conducir que uno de variador continuo.
Podrías hacer una comparativa de algún coche más deportivo, m3 o m4. Un saludo
En breve traere el Ford Mustang. Saludos.
Me ha encantado. Muchas gracias 😊
Jamás pensé que vería en estos tiempos unas llantas de 15" en un vehículo nuevo; y encima es parte del "equipamiento más destacado".... vamos para atrás??
Hombre, te recuerdo que muchos coches siguen llevando llantas "pequeñas", como los compactos de segmento B. Los Formula 1 llevan llantas de 14 pulgadas. Son un elemento que cambia mucho el comportamiento del coche. En este caso tienen un factor aerodinamico. El hecho de montar una llanta grande es absurdo en segun que coche.
@@TOPDRIVERS Sabía que me saldrías con lo de la aerodinámica. Entonces, por qué Tesla monta llantas tan grandes y bonitas que no parecen tapa-cubos???
@@jorditishri1760 porque como te digo, las llantas cambian mucho el comportamiento del coche. Y tesla siempre ha querido dar caracter deportivo a sus coches y que vayan duros de suspension con neumaticos de perfil bajo. Y te recuerdo que no son de serie. Son opcionales en tesla tambien.
Te ha faltado hablar de consumos...
Creo que si lo menciono en el video. Pero no obstante, en la prueba la media fue de 4,5 litros. Saludos.
@@TOPDRIVERS A que velocidad ese consumo?
@@CarlosGarcia-lv7cb con una conduccion normal. No hace falta conducir de fotma eficiente para conseguir ese consumo.
Te enrollas mucho