Yo tengo 53 años, hace 4 que compre la e-bike, gracias a ella he podido hacer las rutas de enduro que hacia años atras. Es cierto que los kilos se notan bajando, y los tiempos son peores que con la bici normal, pero el nivel de desgaste fisico es superior a una normal bajando, precisamente porque debes trabajar con mas peso, lo cual lleva a que no sean para bagos ni gente con poca forma fisica.Pero realmente sin la e-bike en mi caso, ya no podria afrontar determinados recorridos con grandes desniveles en pocos kms. porque bajar se bajar, pero subir con mi anterior enduro de 16kgs solo disfrutaba cuando estaba muy en forma, y la edad cada vez va mas encontra de tener esa buena forma fisica. Como suelo decir gracias a la e-bike han vuelto aquellas primaveras....
Las e-bikes son la evolucion de la bici. Con la e-bike podra recorrer mas haciendo tambien mas ejercicio aerobico. En 10 años mas la mitad seran pedelecs.
En mi ciudad hay un señor de 68 años que sube tremendas cuestas sin e-bike, cada semana se lo ve en las rutas y se lo ve muy saludable, parece que las e-bike eliminan el verdadero significado del ciclismo, PEDALEAR.
Estoy contigo Nio. Tengo 50 años y las cuestas muy empinadas me cuesta mucho más que antes subirlas. Añade a esto que en mis dos grupos con los que salgo todos los que iban más lentos que yo subiendo ya tienen eléctrica y es muy duro que día tras día en las salidas te tengan que esperar, al igual que los que están mucho más fuertes que yo. En diciembre me llega mi primera eléctrica. Cuando lleve unos meses con ella podré opinar con conocimiento de causa,. Por ahora cuento los días para que me la entreguen. Muy buen video Álvaro Molinos.
Muy buen vídeo. Personalmente, prefiero las normales por ahora porque me gusta el esfuerzo que representa llegar arriba por tus propias fuerzas. Llevo 25 años haciendo bici y tengo ahora 57, pero no entra en mis planes deshacerme de mi Mondraker Podium hardtail con la que me llevo estupendamente. Si físicamente no llego a ciertas subidas, pues no pasa nada: cambio de rutas o me paro y descanso.
@Claudio Valdés ¿cuantas bicis no asistidas más caras que una e-bike media quieres que te nombre? las hay muy capaces por 4.000 euros, en comparación más baratas que una similiar no asistida; el peso es cierto, son pesadas, pero por eso se llaman asistidas, el peso en las e-bikes pasa a ser algo secundario.
Buenas. Llevo un par de meses usando mi primera ebike. Es algo menos agresiva que mi muscular doble, mismas ruedas etc. Al principio se me hacia torpe, me costó acostumbrarme. Me gusta mucho ir jugando con la bici mientras bajo. Poco a poco he ido adaptándome y descubriendo sus bondades. Tienen un aplomo notorio que aporta seguridad, contacto con el suelo. Lo que rebunda en mayor agarre, mayor estabilidad, sobre todo en velocidad media alta. Es cierto que en zona lenta es algo torpe. Otro punto destacable es el disfrute subiendo senderos, o incluso en senderos lentos o llanos donde se convierte casi en bajada gracias a la velocidad que logras. Lo mejor en mi opinión es tener una de cada. De mis tres bicis endureras, doble, hardtail y ebike me quedo ahora mismo con esta última, y no precisamente por como sube.
Un análisis perfecto. Me compré una hace 4 años y le e echo 13.000 km pues la uso como vehículo para todo. La cadena cada 2000 km te la ventilas si o si. Si no cambias el casette entero al segundo cambio de cadena, empieza a saltar la cadena que da gusto. Pues todo lo demás, por el peso y el empuje del motor dura la mitad o menos. Pero merece la pena, es una pasada 😊. A sido el mejor análisis que e visto hasta ahora☺️.
Comparto lo que dices al 100%. El mejor video que he visto sobre eléctricas. Eso si, vas contracorriente porque las ventas dicen lo contrario. Gracias por compartir tus videos.
@@molinosdomene Creo que josean se refiere a que, ahora que hay tanta demanda de bicis eléctricas, tú vas contracorriente al preferir, hoy por hoy, una no eléctrica (me niego a llamarlas atmosféricas, por mucho que yo, de poseer una eléctrica, querría una Turbo).
Me parece que tu forma de pensar es muy sincera y muy inteligente. Creo que hace falta tener mucho dinero para poder hacer ese desembolso, pero también entiendo que hay mucha gente que se lo pueda permitir y que sea su bicicleta ideal por unas circunstancias o por otras. Un saludo y muy buen trabajo.
Hola Álvaro, gracias por la review. Es otro punto de vista. Creo que las Ebike son el presente y para gente amateur, como yo, son ideales ya que te permiten hacer rutas muy duras de trail-enduro que antes sería impesables o que las haces pero no las disfrutas tanto. Lo dicho, buen vídeo y muy buen canal 🤘
Hacer un ruta en bici y subrir en la ruta ban juntos sin tener una gran codiccion fisica ese esfuerzo es lo que hace que merezca la pena hace dos años no podia hacer mas 30 km y acabar reventado ahora hago 70 sin ser el mas rapido pero los hago
4 роки тому+8
Muy buen vídeo, Álvaro! No podíamos estar más de acuerdo. Nosotros somos partidarios de la bici de enduro muscular por varias razones pero, entre otras, una fundamental que señalas: nos resulta mucho más divertido bajar con una bici ligera (que te permite moverla y hacer maniobras de trial) que con una bici (mucho) más pesada en la que la conducción es más pasiva (en el sentido de que hay que dejar que la bici trague los obstáculos). Buena reflexión, honesta y creíble. Enhorabuena!
Osea.... Que el argumento es... Que tienes menos peso en la bici.... Pues hijo... Tengo una turbo levo ht y con mis 58 kgs no tengo problemas para bajar... Otra cosa es que te hayas dejado los 2.000 euritos que me he dejado en la bici.... Sólo en piezas de carbono jajajaj
saludos alvaro tengo una trek rail 7 y de verdad creo que esta tecnologia llego para quedarse, es demasiado divertida y mientras mas la conoces mas ahorras bateria y mas veces puedes bajar con ella. sencillamente geniales llevo 1,500 kms en dos semanas jaajaj
Muy buen video, comparto totalmente lo que dices es cuestión de tiempo serán más ligeras y económicas, la revolución eléctrica del automóvil es de 2020 a 2024 eso traerá muchos avances a futuras baterías en ebike .
Lo cierto es que yo soy partidario a tope de la eBike's. No tengo ebike, mi apoyo a este tipo de bicicletas es por algo de caracter personal. No obstante creo que hay disciplinas en las que las ebike encajan peor, siempre hablando de competir. Para entrenar yo pienso que se puede entrenar con una ebike en cualquier disciplina y estoy seguro de que los resultados serán buenos. Un video genial y unos escenarios muy chulos. Un saludo.
Magnífico análisis. Yo estoy pensando en comprarme una eléctrica y he llegado a la misma conclusión : es mejor esperar (igual que en los carros eléctricos). Es la primera vez que alguien me da razones bien pensadas de por que no comprarla aún. Admiro mucho su sindéresis y criterio. Saludos
no esperes tanto....empieza a disfrutar....ya cambiaras si has de hacerlo, la diferencia de precio y caracteristicas estará por encima de los 4000€...asi que daleeeee
Tengo una turbo levo expert, unos 5 meses, me gusta la estabilidad, en enduro y el apoyo que te genera en subidas, sin embargo al cabo de poco tiempo he perdido mucha condicion fisica, con lo cual he regresado a combinarla con mi bici de ruta para no perder condicion qie la traia muy bien. Aun no estoy seguro de quedarme con ella extraño la simpleza de la muscular, menor costo de mantenimiento y menor peso que genera mas agilidad. Pero ha sido importante probar
Buen video Alvaro. Lo peor de las ebikes, es el precio desorbitado que tienen, por esa pasta te compras una moto de enduro de competición y no vamos a hacer comparaciones, porque seria absurdo...he tenido varias. De mantenimiento, lo mas preocupante, la batería, sale por unos 800 - 900€ y no creo que dure muchos años, lo demás es asumible. Es para pensarlo muy mucho, el mundillo de la bici esta por las nubes y se pasan 100 pueblos...
Exacto incluso el costo de producción y de componentes de una moto valen mas que el de una ebike, pero las marcas que venden ebike inflan los precios, es absurdo que cuesten mas que una moto enduro
Hola Alvaro. Buen video, lo vi completo hasta el ultimo minuto. Respecto de tus comentarios concuerdo con lo del precio, las ebike son carisimas principalmente por las baterías. Yo uso ebike hace 14 años y los precios han bajado mucho y siguen a la baja. Para tu sorpresa la tecnología no ha cambiado mucho en este tiempo. Para romper la barrera del precio, un buena alternativa es transformar una bici normal en eléctrica. Asi tienes la comidad de una bici conocida, con las ventajas de una ebike. Claro con los kilos extras. La ventaja principalmente de transformar una bici es que la haces a tu medida, con la potencia que necesitas, la velocidad que requieras, la autonomía, peso y centro de masa necesarios, todo a tu medida y presupuesto. Respecto del mantenimiento, eso va a depender del diseño. Las baterías pueden durar hasta 5 años si se diseñan adecuadamente. Un año sin estan mal diseñadas. Para el motor, en tu caso, tienes los motores que más ruido emiten. Además, esos motores al tener engranajes y rodamientos necesitan mantanimiento. Lo mejor es usar motores tipo "hub motor", que van directamente en la rueda y los que no tienen engranajes son libres de mantenimiento. Lo otro es que en Europa todo esto está regulado, lo cual le ponen limitaciones. De sur America aun no está regulado y se pueden tener muchas variantes y mejoras. Por acá dejos consejos basicos para los que se quieran cambiar a las eléctrias. O como dices tu, tener una normal y otra eléctrica. En mi caso, sólo eléctrica. Saludos ua-cam.com/video/i0EXqpur8mY/v-deo.html
Buen video, coincido en general con el análisis y creo que otra diferencia es el entrenamiento físico. Ya se el argumento de que con las ebike si quieres te puedes machacar pero ante una gran subida con muscular están tus piernas y tu fuerza mental. Con una ebike tienes el botoncito, no es lo mismo. Las eléctricas para los eléctricos.
Esto es como los coches automáticos. Una vez que tienes uno ya no quieres saber nada más de los manuales. Yo no cambio mi e-bike por una de las "antiguas" ni loco
Genial el video, completamente de acuerdo, además no has comentado la falta de Flow comparado con una normal, sobre todo en zonas llanas, ah y el ruido! Creo que son para gente ya mallor, para entrenar, para la novia.. y para gente que vive en zonas con mucho desnivel.. Resulta que lo que mola ahora es bajar con una bici de 20 kg. CREO QUE ES OTRO DEPORTE Lo que es cierto es que ahora hay gente por todos lados y que llegan a sitios que no podrían ni soñar y todo por el motorcito.. No se lo merecen.
También será acostumbrarse, pero en una bici de 1kg menos se nota bajando. Yo cambiando las ruedas (solo 500g) lo noto bastante, así que imagínate una bici de 10kg más.
Esto es como todo, gusto personal y exigencia física. Justo ayer probé una eléctrica y todo se convierte en llano. Bajando es un cepo y el viento de cara desaparece. Para mi ahora tal y como estoy no le encuentro sentido y por el terreno que voy me quedo con una hardtail o incluso una rígida rígida. Me toca empezar a hacer una criba de material, pensarlo bien. La ventaja es que todo son caminos, mitad asfalto, algunas zonas de arena con gravilla y tampoco me voy a tirar por trialeras. Con poco, me sobra bici como para encima ir asistido.
También es un medio de transporte excelente para ir al trabajo ,yo la uso para ello todos los días a 10 kilómetros ida y vuelta incluso en invierno y con equipamiento adecuado,la mia esta preparada para día y noche 24/7 días.Aparte de llevar mochila y luces cómodamente.
interesante tu opinion, debo reconocer que eres de las pocas personas que tras probarla se muestra critico y diga que no se la compraria, yo llevo 3años con ebike, he tenido ya varios modelos y hago un poco de todo con ellas, xc, allmountain y hasta enduro, para mi han supuesto un antes y un despues, tengo en el garaje de casa una sola bici mas o menos polivalente con lo que hago de todo, he mejorado mi tecnica, he mejorado mi forma fisica y sobre todo he recuperado la ilusion por salir a montar, divirtiendome mucho mas en cada salida, solo un ultimo apunte, dentro de 3 o 4 años las ebike mejoraran, reduciran pesos, etc por supuesto que si, como mejoraran los moviles, los coches, los ordenadores, etc la cuestion es que bajo esa filosofia de esperar 3 o 4 años nunca te compraras nada porque la evolucion/mejoria siempre esta ahí y siempre estaras esperando
Tienes toda la razón, pero en 1-2 años van a venir baterías y motores más pequeños y no compatibles con los cuadros de ahora. Pasará como con las 26" que ya nadie las quiere. En unos años todo se normalizará y los cambios serán menores, pero ahora es el área que mas inversión y más cambios va a haber. Personalmente son unas bicis fantásticas, pero cada uno prioriza una cosas
Todas las opiniones son respetables , yo tengo 61 años y vivo en una zona donde no hay terreno llano, desde que tengo la E bike puedo andar en bicicleta sin miedo a morir en el intento, hago mucho ejercicio , mi bici tiene pocos Nm solo 50 maximo pero suficientes para hacer posible que disfrute de una MTB y de la montaña a un precio contenido de 2000 euros. Ahora si fuera un chaval nunca compraría una electrica , por muchos motivos.....
Sin las colaboraciones de marcas, así como vuestro apoyo no sería posible mantener este canal: Muchas gracias a mis mecenas: ua-cam.com/channels/hLjRtZELVUulfsWSmAQhew.htmljoin y a las marcas detrás de este canal: - Hekla Bikes (www.hekla-bikes.com/) - Met (www.met-helmets.com/de/) - Bluegrass (www.bluegrasseagle.com/) - Siroko (srko.co/alvaromolinos)
El motor no ofrece resistencia cuando pasas de 25km./h otra cosa es que te acostumbras a la asistencia y cuando la pierdes a esa velocidad crees que estás venciendo al motor, prueba hacerlo sin motor. Te han faltado las cuestas arriba de enduro, esas en las que te quedas clavado con una bicicleta muscular. Con unas ruedas de 27,5x2,80 ganan en agilidad. Tenemos un grupo en Alhaurín de la Torre con eléctricas con los que habrías valorado otros puntos.
Hola Álvaro, saludos desde tu tierra. Vaya terreno más complicado tenéis allí de raíces, piedras, etc. Cuando vengas por Aragon te parecerá un paraíso del Flow. Oye una pregunta te quería hacer: ¿Es verdad que en Alemania están vetando las e-Bike en ciertas zonas que si se puede ir con bicis normales? Saludos
Muy buen analisis,yo llevo dos años con Ebike y bajando he tenido varios accidentes graves se van rectas hay que volver a aprender de nuevo llevo 25 años bajando pero no la llego a controlar al final he vuelto a comprar una de segunda mano para disfrutar bajadas técnicas y si tienes que acarrearla a la espalda no soy capaz.
Tan sencillo como que si tienes una mañana a la semana para salir con la bici por que tienes otras responsabilidades, lo que quieres es maximizar tu experiencia. Si puedes salir 4 o 5 dias a la semana 2 o tres horas, sin dudarlo atmosféricas, pero de lo contrario prefiero la ebike y no morirme haciendo 30Km y +1000 en 4 horas y media
Hola, algunas objeciones!! La más importante, la decisión de cada uno es muy personal!! Pero.. El enduro no es subir por carretera o pista!! Lo bueno de las eléctricas es que subes por las sendas que empleas para bajar!!! y sobre el manejo, depende de la habilidad de cada uno, las geometrías según el modelo son iguales o incluso mas agresivas!! Mi YT Capra tiene 65º y mi nueva Commencal Meta Power SX tiene 64º de angulo de dirección!! Y sobre el precio y desgaste, (según modelos,) valen casi lo mismo y el desgaste, evidentemente, si en la misma salida, haces el doble de subidas y bajadas, es lógico!! que se desgaste antes!!! Un saludo!!!!
Lo de esperar unos años para que mejoren tanto la tecnología como las prestaciones es bastante interesante. Igual lo aplico con los frenos de disco en bici de carretera...
Esta claro q dentro de 3 o 4 años habrán cambiado mucho, pero por esa regla si te esperas 6 años habrán cambio mucho más. Cuando es entonces el momento justo para tener una? Yo tengo una turbo levo, una Orbea occam atmosférica y una de carretera y te puedo decir que disfrutó de todas según lo que me apetece ese día. No pienso en que cada año que pasan van a ser mejor. Saludos
Por su puesto... pero la relación en la evolución ya no será lo mismo. Es ahora el mejor momento para las E-Bikes y dentro de unos años van a ser mucho más interesantes. Ahora 90min de bateria no me sirve
Eres de los mios, disfrutar con cada una, por eso creo que este es un tema muy personal. Yo, como se suele deir, hasta que el cuerpo aguante, electricas no gracias.
@@mifugar2307 si, lo de llamarlas atmosféricas es bastante absurdo. Yo tambien he oido referirse como pulmonares aunque para mi gusto la mas adecuada en bicicleta convencional para distinguirla de electrica (tampoco soy de decir e bike habiendo expresion en español
No hay forma Álvaro, de que el peso y las inercias dependen mucho de donde y como este situado el peso🙈. Por poner un ejemplo, es como cuando que calzas unas botas de un kilo! Que no es lo mismo que llevarlo en la mochila 😅😅😅
La eléctrica es una maravilla, yo no tengo una pero me encantaría tener una para los días que me toca no dar mucha caña pero tengo ganas de pasármelo bien subiendo y bajando montañas
Yo con problemas de rodilla mi e-bike a sido una brisa fresca de poder hacer rutas largas para mi de unos 60 kilometros sin morir en el intento .... Y llego reventado si quieres hacer buen deporte bajale la asistencia a lo mas bajo y veras que llegas mucho mas cansado que la muscular
Hola alvaro soy Marco desde ulm . Quiero comprarme una nueva bicicleta para enduro o all Mountainbike que tamano me recomendarias para mi tamano 171 cm . Tengo una Hardteil 29 zoll y el Marco es talla M manejado por muchos pero creo que es un poco grande . Que me dices ? 27,5 o 27 .gracias
Son la raja las ebike.....aunque si se da bote las primeras bajadas...yo tengo una commencal meta power 27.5 plus y le tengo juego de ruedas 29 y los 27 plus.....cosa de tiempo y te acostumbras....sino llegas pasado a las curvas...haha 😆
por 3500 tienes una ebike nueva con montaje bueno, fox,xt, tija telescopica, motor 80nm, bateria 625w. la giant trance e+2, es una buena bici a precio aceptable.
Has mencionado algo que no se sabe hasta que no lo pruebas. EL MANTENIMIENTO. - Desgaste de ruedas primero la trasera, y la delantera también se degradara por la retención ( mucha inercia en entrada de curvas ). Y ojo que tipo de ruedas pones. A mayor peso de bici, + el empuje del motor, es = a mas critica es la elección de cubiertas. - Cadena = desgaste y estiramiento. No hay cadenas especificas para estas bicis. - Los frenos tienen que resistir muchísima fatiga. Se desgastaran las pastillas muy pronto. Estas bicis tienen que evolucionar mucho en el peso, así estos desgastes no se producirán tan rápido.
En año y medio ya se fabricarán baterías solidas con capacidades superiores....o poder tener esa carga en un peso y espacio inferior. Esta batalla ya está ganada.....gracias por tus conclusiones al margen del patrocinio.
Creo que la solución sería fabricar bicis con la posibilidad de poner y sacar el motor cuando te apetezca, con medidas standard, creo que sería la mejor opción, puedes vender la bici y quedarte el motor y batería y al revés
La legislación legal solo la legaliza como pedelec con motor máximo 350w y asistencia al pedaleo hasta 25km/h,las pedelec de montaña son caras por su motor central y capacidad de batería junto a componentes mountain bike,11,12 velocidades suspensiones fox y algunas ya con cuadro de carbono y componentes de carbono,(raceface),sin contar las ruedas y cubiertas, existen modelos según terreno,el precio para una emtb de trail es más barato que para una electric downhill o enduro,eso de que se desgasta más la transmisión.....laa cadenas son especificas para ebike no debes usar cadena estándar,el plato es acero o aluminio obligatorio y el casete suele ser acero,en algunos titanio ,el xtr usa al menos 2 de las piñoneras de titanio.Un 10-52 no tiene mucho sentido salvo que tengas que subir sin batería porque el motor puede aportar mucho a tu pedalada aun usando niveles bajos,usándola sin asistencia puedes decir que tienes piernas y brazos de acero porque pesan 24 kilos salvo alguna versión determinada que baja un par de kilos,es un entrenamiento extremo si tu lo quieres y no no siempre puedes usar el modo full de asistencia ,depende de la altitud tendrás que ser más o menos conservador, ejemplo el mont blanc es subir y subir por con ascensos de más de 5000 metros y ahí el peso del rider juegan un factor determinante en asistencia del motor y velocidad que se traducen en menor o mayor rango de kilómetros de escalada, un rider de 70 kilos vs un rider de 90.....el de 70 puede ir en eco y el de 90 para seguirle el paso tendrá que ir en boost....si la subida ya es dura para un emtb para el mtb normal será un infierno.
Amigo quiero comprar una bicicleta así como la del vídeo pero un uso no como el tuyo si o usarla ciudad donde parte trocha y luego alfalto cuantos autonomía rinde en kilometraje el distrito mide 5 kilómetros al cuadrado nada más si unas partes en subida no super altos
Sabes lo que pasa amigo Alvaro, que para ese tipo de trialeras (y eso que la Bmc no es mala) solo van bien un par de ebikes o una de estas ligeras que están sacando ahora. En zonas con más flow como comentas el peso no es tanto problema incluso el aplomo puede ser ventaja. Mírate la nueva Lapierre GLP2 con motor Bosch, una gozada
Yo estoy contigo, mis amigos en el grupo están cambiando a e-bike y sólo quieren hacer rutas cortas y de bajar, por todo el desgaste que llevan es mucho mantenimiento, de repente un día la batería no va bien...., hay que esperar un poco que tengan más autonomía.
Muy buen análisis Alvaro, después de recibir en 20 días un bombardeo tremendo de fanboys de las e-bikes en UA-cam -¿casualidad?- es reconfortante ver y escuchar las opiniones sinceras de un biker, no del departamento de marketing de la marca de turno. Fantástico. Por otro lado soy de la opinión, creo que hay comentarios que inciden en ello, de que estamos hablando un deporte diferente. Las marcas, en general, han visto en estas "motos" la opción de llegar a un público más amplio, público que no se compraría una bicicleta porque no tienen tiempo para entrenar, o porque no le gusta "sufrir", lo que quieren es pasear tranquilamente y "hacer un poco de deporte".
Me gusta tu comentario por varios puntos (aunque no las veo tanto como motos). Sino por el bombardeo de publicidad y vendedores de estas bicis últimamente. Yo veo una bici para todo el mundo (estés o no en forma), pero el gasto que tienen, mantenimiento y depreciación es exagerada. Las bicis que tengo también pienso en renovarlas y venderlas en el futuro... Pero quién te compra una EBike en 4-5 años? También me gustaría que la gente fuera más sincera, sea de marketing o no, pero también cuesta aceptar cuando alguien se ha equivocado en una compra.
@@molinosdomene Muy muy de acuerdo en lo de la depreciación. Ahora mismo si pillas una ebike es para venderla al año siguiente y cambiarla, porque si no, palmas demasiado, eso es así. Sin embargo, no acabo de entender lo del gasto en mantenimiento, vamos, no tiene más que una doble normal. A mi Turbo Levo en casi un año ya no le he hecho absolutamente nada, aparte de lo normal, líquido tubeless, etc. Ah y otra cosa que está costando mucho que la peña entienda, cuanto más en forma estás, ¡más la aprovechas! Puesto que al ayudar mucho más al motor, le sacas una autonomía que alguien que no esté en forma ni sueña.
Lo de que no se sufre con una ebike es porque no lo has probado. Es como si cojo una bici normal y me hago 40km con 50m de desnivel. Tampoco habre sufrido. Con la ebike puedes variar la asistencia y usarla lo justo para que te ayude a subir por donde no podrias subir con una normal. Si subo un monte con mis amigos que van en bici normal y todos vamos a 170 pulsaciones no estaremos todos sufriendo igual? Claro que yo podria ponerle mas asistencia y subir a 130ppm, pero tambien podria tener una bici normal y quedarme en el sofa a 70ppm. Es como en el gimnasio. Una persona que como maximo levanta 150kg en 5 repeticiones de press banca y una que levante 50kg no sufren lo mismo haciendo esas 5 repeticiones? Pues con las ebikes igual.
El deporte sea cual sea y del modo que sea se basa en la necesidad de cada persona..las ebike están dando fuerte y escuece mucho al que no la quiere o no puede tenerla..quieren quitarle mérito por tener motor y eso no es así..tengo una ebike y una muscular y solo puedo salir el domingo..no estoy en forma y la ebike me hace disfrutar muchísimo y sigo sintiendo ciclistas y puedo hacer rutas de 3 horas gracias a ello..ojalá pudiese usar la muscular 3 días en semana pero no es así..saludos
Para los que manejamos motos de trial no es un problema Ahí circulan entre árboles, aquí en canarias es inviable, la multa que te cae nola pagas ni vendiendo la ebike.
Totalmente de acuerdo con el vídeo. No tiene nada que ver una eléctrica de enduro con una bici de enduro, la manejabilidad de la bici al bajar, con una eléctrica y la Fox 36 se traga todo bajando (podríamos decir que se acerca un poco a una moto). En las bajadas con mucho desnivel la eléctrica te empuja hacia abajo, sin embargo una bicicleta de enduro que ya llevan muchos años haciendo pesan algo menos de 14kg(no mucho menos las tope de gama) Las no eléctricas se mueven mucho mejor en los lugares que son muy técnicos. Lo mejor es probar ambas y decidir.
En boost no te dura la bateria 40-50 km ni de broma, al menos mi Commencal metapower 29. El modo Boost funde la bateria a un ritmo exagerado, yo solo lo uso entre semana en salidas de una hora o hora y media y combinando con Trail. Para hacer 50-60 Km el motor shimano tienes que tirar muuuucho de Eco y en las cuestas duras duras tirar de trail como mucho.
La verdad es que el que no se compra una ebike de enduro es porque no puede, son caras de mantener y de adquirir, pero por el otro lado, muy divertidas, seguras bajando y eliges el esfuerzo que quieres hacer. Bicis para gente bien asentada económicamente.
@@molinosdomene me imagino que no, pero digo lo que hay, son máquinas de estirar cadenas y gastar frenos, deberían de meterles cadenas de las de 6v que son más resistentes pero ahí está el negocio, otra cosa es lo divertidas que son, yo si pudiera, me pillaba una, pero de momento me conformo con apretar para arriba e ir con cuidado para abajo 😄😄
Depende de en que gastes tu dinero. Te pongo un ejemplo real. Un amigo mio se compro un Leon FR por 21000€ y tiene una cube rigida de 900€. Total del pack 21900€. Yo tengo una Dacia Dokker de 12000€ y una Merida eone sixty 900 de 3900€. Total del pack 15900€. A ojos de mi amigo estoy forrao y no se en que gastarme la pasta .A mis ojos yo me he gastado 6000€ menos en el pack y ademas puedo meter la bici en el coche. Mira si tengo para cambiar cadenas, frenos o ruedas con esos 6000€. Incluso me da para hacerme un tratamiendo facial para que se me quiten las arrugas que me estan saliendo en la cara de la sonrisa que llevo en la boca cuando voy por el monte con la ebike. Al final el tema del dinero muchas veces son las prioridades de cada uno mas que otra cosa.
@@enekogonzalez869 si entiendo lo que quieres decir, pero te aseguro que como te guste apretarle a la ebike... Un amigo tiene una moustache samedi race, una pasada, pero es que incita a subir apretando, al final te dejas un dinerillo en kits de transmision, ruedas y frenos... las suspensiones y el motor se van desgastando y que conste que esa bici esta muy bien hecha, eso sí, disfrutas como un enano, con esa y con todas. El problema que tienen es producto de por lo que se disfrutan tanto que es que no paras de cogerla, ahí va el desgaste, es casi como una moto de campo pero hay que darle a los pedales y te pones hecho un bicho.
Yo entre en el mundo de las bicis de la mano de una electrica, como manera de empezar. Ahora me he comprado una doble normal por que quiero jugar mas con la bici: aprender a saltar, manuals, ir a bike parks, y veo que la electrica no es capaz a no ser que ya seas muy bueno. Para subir sin estar entrenado una electrica. Para divertirte y jugar con la bici una normal. Que si el peso y el aplomo de la rueda delantera en la ebike es su gran contra.
es que bajar mas veces obviamente te va a desgastar todo mas rapido tambien puedes bajar la misma cantidad de veces que lo harias con una bici normal y te duraria lo mismo que una bici normal
Finalmente el problema es el precio, la manutención y la batería. Varios de los comentarios se van por otro camino. Tengo 50 años y una Kenevo y puedo andar más de 2 horas y la batería no baja de la mitad. Y si. Es puro disfrutar. Puede ir a un spot al lado de mi casa. Estar toda la mañana y volver no destruido. Me parece que deberías testear otra marca......::
No es cuestión de marcas, ya que todas montan una de las 2 marcas. La cuestión es que en enduro bajas 5min y subes 15 por pendientes de 10-12%, de ahí que la batería se funda rápido.
me acabo de comprar unaCUBE stereo sl 140 y lo flipas. llevo toda la vida con la flaca y ahora sufro lo que quiero. ya no disfruta la bici de mi sino yo de ella y del campo. Saludos
@@molinosdomene En realidad no mucho, al menos en el all mountian o en downhill, ya que Uruguay es un país con muy poca elevación (500 metros el punto más alto) y además es un mercado muy chico que a las empresas no les es rentable importar este tipo de bicicletas, generalmente las traemos por encargue o comprándolas y yendo a buscarlas al exterior ya que tenemos muchas trabas impositivas. Generalmente viajamos a Argentina, Chile u otros países de sudamericana para andar o comprar bicicletas, repuestos también tenemos que comprar absolutamente todo en el exterior. Pero bueno, hacemos lo que podemos para practicar el deporte que amamos. Saludos
Alvaro Molinos tenemos una ley que podemos comprar hasta 200 dólares sin impuestos de importación, solo 3 compras al año después el costo de importación es del 60% del costo del producto más el flete por lo que todo nos sale el doble. Por ejemplo mi bicicleta que es una cube fritzz Race del 2016 en precio de lista costaba unos 2600 dólares, con todo me término valiendo unos 4500
Creo que todo es cosa de acostumbrarse, los mismos DH bajan con bicicletas de 17 o 18 kilos y no los veo quejarse ... Creo que ideal es tener una eBike y aparte una muscular ... PD: Deja el Gymbal en casa y llevate una GOPRO7 o 8 BLACK ...
Claro que se quejan... y mucho. Estos si pueden bajarle 100gr a sus bicis lo hacen. Las bicis de DH hace 20 años pesanban más de 20kg, hoy ya están 15-16kg. El Gymbal lo llevo desde hace 3 años, el cual me ha funcionado genial. Pero ahora ya he hecho un cambio muy muy bueno en la cámara.
Esa bicicleta es un tanque . Si llevaras una Fotestal o una bullit igual cambias de opinión y puedes hacer el doble de bajadas y solo te cansas bajando con la eléctrica si quieres
Cada uno escoje lo que mas le gusta o le conviene segun su situacion...respeto que cada uno compre lo que quiera pero yo actualmente con 39 años descarto el uso de ebikes porque no me aportan nada... hace dos semanas que compre una santa cruz megatower.... y por nada de este mundo la cambiaria por una ebike...simplemente porque la bicicleta de toda la vida me aporta todo lo que yo valoro en el enduro ....soy de los que piensan que las mejoras hay que ganarselas a base de esfuerzo y entrenamiento...si con una ebike puedes subir una trialera pero con una normal no puedes lo unico que significa es que no tienes el suficiente entrenamiento... y para eso hay que esforzarse no tirar de talonario..porque eso es un postizo no es real...... por supuesto dentro de 20 años y mi fisico no de para mas ya vere en ese momento que hago..... pero hasta la fecha siempre preferire la libertad de no depender de nada mas que de ti mismo , la agilidad...la velocidad en bajada... y el esfuerzo en subida que te exige este deporte....la bici real.
Dependes de ti mismo y de ls bicicleta, que no se nos olvide. Que hay bicis nuevas por 300€ pero nos compramos bicis de 3000 o 4000. En serio no se nota la tecnologia de la bici? Vale que un motor se va a notar mas, pero una bici de menor peso, buena geometria y buenos componentes algo ayuda tambien. No seamos hipocritas.
Las ebike son una maravilla, si pruebas una no vuelves a cojer una muscular.... Si te lo puedes permitir es una compra absolutamente positiva.. SON UNA PASADA DE VERDAD!
Veo que llegamos a prácticamente las mismas conclusiones chavalote! Aunque tú hayas tirado de miniatura tramposilla jajaja Por cierto, 24 kg pesa esa BMC o te he entendido mal? Joder, muy pasada de peso para llevar una batería normal. Resumiendo, yo creo que sus ventajas compensan ampliamente sus inconvenientes, que los tiene aunque muuuuuucha gente no sea consciente de ellos.
La BMC en talla L y con pedales 24kg (23 y pico sin ellos), pero todas van por ese peso con este montaje. Como muy poco 18-19 con menos motor, bateria y en talla S. Yo ya se que a ti te encantan, pero yo no las veo POR EL MOMENTO, los inconvenientes son muchos. Ya verás que gracia cuando en 2-3 años los motores y baterias sean más pequeños, pasará como con las 26". La miniatura? el vídeo se basa en comentar el porqué a mi no me convencen.
🔴PLANES DE ENTRENAMIENTO DE 12 MESES PARA CICLISTAS para diferentes objetivos, niveles y objetivos: alvaromolinos.com/preparacion-fisica-ciclismo/
Lo que importa es el biker! No importa q bici q sea mientras salgas a rodar!!
Yo tengo 53 años, hace 4 que compre la e-bike, gracias a ella he podido hacer las rutas de enduro que hacia años atras. Es cierto que los kilos se notan bajando, y los tiempos son peores que con la bici normal, pero el nivel de desgaste fisico es superior a una normal bajando, precisamente porque debes trabajar con mas peso, lo cual lleva a que no sean para bagos ni gente con poca forma fisica.Pero realmente sin la e-bike en mi caso, ya no podria afrontar determinados recorridos con grandes desniveles en pocos kms. porque bajar se bajar, pero subir con mi anterior enduro de 16kgs solo disfrutaba cuando estaba muy en forma, y la edad cada vez va mas encontra de tener esa buena forma fisica. Como suelo decir gracias a la e-bike han vuelto aquellas primaveras....
Un amigo con una afeccion cardiaca hace 10 años dejo la bici.....pero ahora se compró una ebike luego de probar la mia y ufff puede nuevamente andar!
Las e-bikes son la evolucion de la bici. Con la e-bike podra recorrer mas haciendo tambien mas ejercicio aerobico. En 10 años mas la mitad seran pedelecs.
En mi ciudad hay un señor de 68 años que sube tremendas cuestas sin e-bike, cada semana se lo ve en las rutas y se lo ve muy saludable, parece que las e-bike eliminan el verdadero significado del ciclismo, PEDALEAR.
Estoy contigo Nio. Tengo 50 años y las cuestas muy empinadas me cuesta mucho más que antes subirlas. Añade a esto que en mis dos grupos con los que salgo todos los que iban más lentos que yo subiendo ya tienen eléctrica y es muy duro que día tras día en las salidas te tengan que esperar, al igual que los que están mucho más fuertes que yo. En diciembre me llega mi primera eléctrica. Cuando lleve unos meses con ella podré opinar con conocimiento de causa,. Por ahora cuento los días para que me la entreguen. Muy buen video Álvaro Molinos.
Bicis para vagos🤷🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Muy buen vídeo. Personalmente, prefiero las normales por ahora porque me gusta el esfuerzo que representa llegar arriba por tus propias fuerzas. Llevo 25 años haciendo bici y tengo ahora 57, pero no entra en mis planes deshacerme de mi Mondraker Podium hardtail con la que me llevo estupendamente. Si físicamente no llego a ciertas subidas, pues no pasa nada: cambio de rutas o me paro y descanso.
Para un uso recreativo, las e-bikes, lo mejor, pura diversión tanto subiendo como bajando.
Ya hay carreras de ebikes... Así que😏
Para un uso semi-profesional tambien
@Claudio Valdés ¿cuantas bicis no asistidas más caras que una e-bike media quieres que te nombre? las hay muy capaces por 4.000 euros, en comparación más baratas que una similiar no asistida; el peso es cierto, son pesadas, pero por eso se llaman asistidas, el peso en las e-bikes pasa a ser algo secundario.
De todos los videos que he visto sobre eléctricas el único que habla claro del mantenimiento. Gracias.
Buenas. Llevo un par de meses usando mi primera ebike. Es algo menos agresiva que mi muscular doble, mismas ruedas etc. Al principio se me hacia torpe, me costó acostumbrarme. Me gusta mucho ir jugando con la bici mientras bajo. Poco a poco he ido adaptándome y descubriendo sus bondades. Tienen un aplomo notorio que aporta seguridad, contacto con el suelo. Lo que rebunda en mayor agarre, mayor estabilidad, sobre todo en velocidad media alta. Es cierto que en zona lenta es algo torpe. Otro punto destacable es el disfrute subiendo senderos, o incluso en senderos lentos o llanos donde se convierte casi en bajada gracias a la velocidad que logras. Lo mejor en mi opinión es tener una de cada. De mis tres bicis endureras, doble, hardtail y ebike me quedo ahora mismo con esta última, y no precisamente por como sube.
Un análisis perfecto. Me compré una hace 4 años y le e echo 13.000 km pues la uso como vehículo para todo. La cadena cada 2000 km te la ventilas si o si. Si no cambias el casette entero al segundo cambio de cadena, empieza a saltar la cadena que da gusto. Pues todo lo demás, por el peso y el empuje del motor dura la mitad o menos. Pero merece la pena, es una pasada 😊. A sido el mejor análisis que e visto hasta ahora☺️.
Excelente análisis de tu experiencia
Yo tengo una ebike 9 años usándola a diario y no le he cambiado ni cadena ni casete ni nada y va bien ✌🏻
Comparto lo que dices al 100%. El mejor video que he visto sobre eléctricas. Eso si, vas contracorriente porque las ventas dicen lo contrario. Gracias por compartir tus videos.
Muchas gracias.
No entiendo, soy consciente que cada año se venden más bicis eléctricas, nunca he dicho lo contrario.
@@molinosdomene Creo que josean se refiere a que, ahora que hay tanta demanda de bicis eléctricas, tú vas contracorriente al preferir, hoy por hoy, una no eléctrica (me niego a llamarlas atmosféricas, por mucho que yo, de poseer una eléctrica, querría una Turbo).
Me parece que tu forma de pensar es muy sincera y muy inteligente. Creo que hace falta tener mucho dinero para poder hacer ese desembolso, pero también entiendo que hay mucha gente que se lo pueda permitir y que sea su bicicleta ideal por unas circunstancias o por otras. Un saludo y muy buen trabajo.
Hola Álvaro, gracias por la review. Es otro punto de vista. Creo que las Ebike son el presente y para gente amateur, como yo, son ideales ya que te permiten hacer rutas muy duras de trail-enduro que antes sería impesables o que las haces pero no las disfrutas tanto.
Lo dicho, buen vídeo y muy buen canal 🤘
Amateur amateur
Hacer un ruta en bici y subrir en la ruta ban juntos sin tener una gran codiccion fisica ese esfuerzo es lo que hace que merezca la pena
hace dos años no podia hacer mas 30 km y acabar reventado ahora hago 70 sin ser el mas rapido pero los hago
Muy buen vídeo, Álvaro! No podíamos estar más de acuerdo. Nosotros somos partidarios de la bici de enduro muscular por varias razones pero, entre otras, una fundamental que señalas: nos resulta mucho más divertido bajar con una bici ligera (que te permite moverla y hacer maniobras de trial) que con una bici (mucho) más pesada en la que la conducción es más pasiva (en el sentido de que hay que dejar que la bici trague los obstáculos).
Buena reflexión, honesta y creíble. Enhorabuena!
Muchas gracias, chicos.
Al final va por gustos y uso, entiendo que a mucha gente le merezca la pena... a mí no.
Un abrazo
Osea.... Que el argumento es... Que tienes menos peso en la bici.... Pues hijo... Tengo una turbo levo ht y con mis 58 kgs no tengo problemas para bajar... Otra cosa es que te hayas dejado los 2.000 euritos que me he dejado en la bici.... Sólo en piezas de carbono jajajaj
Tengo una Ebike y una normal. No hay color la normal es mucho mejor.
@@killemall.663 Muy buena jajaja!
saludos alvaro tengo una trek rail 7 y de verdad creo que esta tecnologia llego para quedarse, es demasiado divertida y mientras mas la conoces mas ahorras bateria y mas veces puedes bajar con ella. sencillamente geniales llevo 1,500 kms en dos semanas jaajaj
Muy buen video, comparto totalmente lo que dices es cuestión de tiempo serán más ligeras y económicas, la revolución eléctrica del automóvil es de 2020 a 2024 eso traerá muchos avances a futuras baterías en ebike .
A ver en que dirección nos llevan las marcas en unos años, ganas tengo.
Lo cierto es que yo soy partidario a tope de la eBike's. No tengo ebike, mi apoyo a este tipo de bicicletas es por algo de caracter personal. No obstante creo que hay disciplinas en las que las ebike encajan peor, siempre hablando de competir. Para entrenar yo pienso que se puede entrenar con una ebike en cualquier disciplina y estoy seguro de que los resultados serán buenos. Un video genial y unos escenarios muy chulos. Un saludo.
Magnífico análisis. Yo estoy pensando en comprarme una eléctrica y he llegado a la misma conclusión : es mejor esperar (igual que en los carros eléctricos). Es la primera vez que alguien me da razones bien pensadas de por que no comprarla aún. Admiro mucho su sindéresis y criterio. Saludos
Freddy Mondragon no esperes tanto
no esperes tanto....empieza a disfrutar....ya cambiaras si has de hacerlo, la diferencia de precio y caracteristicas estará por encima de los 4000€...asi que daleeeee
Tengo una turbo levo expert, unos 5 meses, me gusta la estabilidad, en enduro y el apoyo que te genera en subidas, sin embargo al cabo de poco tiempo he perdido mucha condicion fisica, con lo cual he regresado a combinarla con mi bici de ruta para no perder condicion qie la traia muy bien. Aun no estoy seguro de quedarme con ella extraño la simpleza de la muscular, menor costo de mantenimiento y menor peso que genera mas agilidad. Pero ha sido importante probar
Buen video Alvaro.
Lo peor de las ebikes, es el precio desorbitado que tienen, por esa pasta te compras una moto de enduro de competición y no vamos a hacer comparaciones, porque seria absurdo...he tenido varias.
De mantenimiento, lo mas preocupante, la batería, sale por unos 800 - 900€ y no creo que dure muchos años, lo demás es asumible.
Es para pensarlo muy mucho, el mundillo de la bici esta por las nubes y se pasan 100 pueblos...
Pasa también con las bikes que no son ebikes
Exacto incluso el costo de producción y de componentes de una moto valen mas que el de una ebike, pero las marcas que venden ebike inflan los precios, es absurdo que cuesten mas que una moto enduro
Hola Alvaro. Buen video, lo vi completo hasta el ultimo minuto.
Respecto de tus comentarios concuerdo con lo del precio, las ebike son carisimas principalmente por las baterías. Yo uso ebike hace 14 años y los precios han bajado mucho y siguen a la baja. Para tu sorpresa la tecnología no ha cambiado mucho en este tiempo.
Para romper la barrera del precio, un buena alternativa es transformar una bici normal en eléctrica. Asi tienes la comidad de una bici conocida, con las ventajas de una ebike. Claro con los kilos extras. La ventaja principalmente de transformar una bici es que la haces a tu medida, con la potencia que necesitas, la velocidad que requieras, la autonomía, peso y centro de masa necesarios, todo a tu medida y presupuesto.
Respecto del mantenimiento, eso va a depender del diseño. Las baterías pueden durar hasta 5 años si se diseñan adecuadamente. Un año sin estan mal diseñadas. Para el motor, en tu caso, tienes los motores que más ruido emiten. Además, esos motores al tener engranajes y rodamientos necesitan mantanimiento. Lo mejor es usar motores tipo "hub motor", que van directamente en la rueda y los que no tienen engranajes son libres de mantenimiento.
Lo otro es que en Europa todo esto está regulado, lo cual le ponen limitaciones. De sur America aun no está regulado y se pueden tener muchas variantes y mejoras.
Por acá dejos consejos basicos para los que se quieran cambiar a las eléctrias. O como dices tu, tener una normal y otra eléctrica. En mi caso, sólo eléctrica.
Saludos
ua-cam.com/video/i0EXqpur8mY/v-deo.html
Gracias por tus consejos y comentario.
Un saludo
muy buen video, yo compre la mia porque sufria muchisimo subiendo (problemas de salud) y aqui solo hay montaña alta apenas hay zona de llaneo
Buen video, coincido en general con el análisis y creo que otra diferencia es el entrenamiento físico. Ya se el argumento de que con las ebike si quieres te puedes machacar pero ante una gran subida con muscular están tus piernas y tu fuerza mental. Con una ebike tienes el botoncito, no es lo mismo.
Las eléctricas para los eléctricos.
FELICITACIONES Que bien claro y preciso los comentarios tengo una Focus Jan2 , soy modelo del 1949 saludos desde MB Florida 33141
Magnífico vídeo!
Esto es como los coches automáticos. Una vez que tienes uno ya no quieres saber nada más de los manuales.
Yo no cambio mi e-bike por una de las "antiguas" ni loco
Genial el video, completamente de acuerdo, además no has comentado la falta de Flow comparado con una normal, sobre todo en zonas llanas, ah y el ruido! Creo que son para gente ya mallor, para entrenar, para la novia.. y para gente que vive en zonas con mucho desnivel..
Resulta que lo que mola ahora es bajar con una bici de 20 kg. CREO QUE ES OTRO DEPORTE
Lo que es cierto es que ahora hay gente por todos lados y que llegan a sitios que no podrían ni soñar y todo por el motorcito.. No se lo merecen.
Muchas gracias por el video! Muy completo el análisis
Lo único malo de las ebikes es el precio lo demás se habla sin saber. El peso es acostumbarse a la conducción si yo cojo una de 14kg se me haría raro.
También será acostumbrarse, pero en una bici de 1kg menos se nota bajando.
Yo cambiando las ruedas (solo 500g) lo noto bastante, así que imagínate una bici de 10kg más.
Lo único malo de las ebikes es que queremos la tope de gama... Que no nos conformamos con una modesta x 2.000 euritos como he hecho yo jajajaja
@@molinosdomene pues tío, yo peso 50kgs y no tengo problema en controlar un bici de 21kgs rígida.... Eso sí, tengo unas ruedas de 29' x 2.5
El peso es wow.....yo tengo una mondraker podium de xc y una commencal meta power y la diferencia es brutal...jajajaj
Esto es como todo, gusto personal y exigencia física. Justo ayer probé una eléctrica y todo se convierte en llano. Bajando es un cepo y el viento de cara desaparece. Para mi ahora tal y como estoy no le encuentro sentido y por el terreno que voy me quedo con una hardtail o incluso una rígida rígida. Me toca empezar a hacer una criba de material, pensarlo bien. La ventaja es que todo son caminos, mitad asfalto, algunas zonas de arena con gravilla y tampoco me voy a tirar por trialeras. Con poco, me sobra bici como para encima ir asistido.
También es un medio de transporte excelente para ir al trabajo ,yo la uso para ello todos los días a 10 kilómetros ida y vuelta incluso en invierno y con equipamiento adecuado,la mia esta preparada para día y noche 24/7 días.Aparte de llevar mochila y luces cómodamente.
interesante tu opinion, debo reconocer que eres de las pocas personas que tras probarla se muestra critico y diga que no se la compraria, yo llevo 3años con ebike, he tenido ya varios modelos y hago un poco de todo con ellas, xc, allmountain y hasta enduro, para mi han supuesto un antes y un despues, tengo en el garaje de casa una sola bici mas o menos polivalente con lo que hago de todo, he mejorado mi tecnica, he mejorado mi forma fisica y sobre todo he recuperado la ilusion por salir a montar, divirtiendome mucho mas en cada salida, solo un ultimo apunte, dentro de 3 o 4 años las ebike mejoraran, reduciran pesos, etc por supuesto que si, como mejoraran los moviles, los coches, los ordenadores, etc la cuestion es que bajo esa filosofia de esperar 3 o 4 años nunca te compraras nada porque la evolucion/mejoria siempre esta ahí y siempre estaras esperando
Tienes toda la razón, pero en 1-2 años van a venir baterías y motores más pequeños y no compatibles con los cuadros de ahora. Pasará como con las 26" que ya nadie las quiere.
En unos años todo se normalizará y los cambios serán menores, pero ahora es el área que mas inversión y más cambios va a haber.
Personalmente son unas bicis fantásticas, pero cada uno prioriza una cosas
Todas las opiniones son respetables , yo tengo 61 años y vivo en una zona donde no hay terreno llano, desde que tengo la E bike puedo andar en bicicleta sin miedo a morir en el intento, hago mucho ejercicio , mi bici tiene pocos Nm solo 50 maximo pero suficientes para hacer posible que disfrute de una MTB y de la montaña a un precio contenido de 2000 euros. Ahora si fuera un chaval nunca compraría una electrica , por muchos motivos.....
Sin las colaboraciones de marcas, así como vuestro apoyo no sería posible mantener este canal:
Muchas gracias a mis mecenas: ua-cam.com/channels/hLjRtZELVUulfsWSmAQhew.htmljoin
y a las marcas detrás de este canal:
- Hekla Bikes (www.hekla-bikes.com/)
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Si quieres y puedes podrias hacer un video de enduro de carbono o aluminio, que comprar, para presupuestos ajustados?
Buen trabajo Álvaro
Gracias
El motor no ofrece resistencia cuando pasas de 25km./h otra cosa es que te acostumbras a la asistencia y cuando la pierdes a esa velocidad crees que estás venciendo al motor, prueba hacerlo sin motor.
Te han faltado las cuestas arriba de enduro, esas en las que te quedas clavado con una bicicleta muscular.
Con unas ruedas de 27,5x2,80 ganan en agilidad.
Tenemos un grupo en Alhaurín de la Torre con eléctricas con los que habrías valorado otros puntos.
Hola Álvaro, saludos desde tu tierra. Vaya terreno más complicado tenéis allí de raíces, piedras, etc. Cuando vengas por Aragon te parecerá un paraíso del Flow. Oye una pregunta te quería hacer: ¿Es verdad que en Alemania están vetando las e-Bike en ciertas zonas que si se puede ir con bicis normales? Saludos
Buennn analis👌🏻. Si tienes una buena cartera 💰💰se sufre menos en la 🚴♂️💨😅
Que bien hablas!
Jaja ahora entiendo lo que me dicen a mí, que gusto escuchar a alguien que hable tan bien, vocalice y use bien la gramática. Da gusto escucharte
Muy buen analisis,yo llevo dos años con Ebike y bajando he tenido varios accidentes graves se van rectas hay que volver a aprender de nuevo llevo 25 años bajando pero no la llego a controlar al final he vuelto a comprar una de segunda mano para disfrutar bajadas técnicas y si tienes que acarrearla a la espalda no soy capaz.
Tan sencillo como que si tienes una mañana a la semana para salir con la bici por que tienes otras responsabilidades, lo que quieres es maximizar tu experiencia.
Si puedes salir 4 o 5 dias a la semana 2 o tres horas, sin dudarlo atmosféricas, pero de lo contrario prefiero la ebike y no morirme haciendo 30Km y +1000 en 4 horas y media
Hola, algunas objeciones!! La más importante, la decisión de cada uno es muy personal!! Pero.. El enduro no es subir por carretera o pista!! Lo bueno de las eléctricas es que subes por las sendas que empleas para bajar!!! y sobre el manejo, depende de la habilidad de cada uno, las geometrías según el modelo son iguales o incluso mas agresivas!! Mi YT Capra tiene 65º y mi nueva Commencal Meta Power SX tiene 64º de angulo de dirección!! Y sobre el precio y desgaste, (según modelos,) valen casi lo mismo y el desgaste, evidentemente, si en la misma salida, haces el doble de subidas y bajadas, es lógico!! que se desgaste antes!!! Un saludo!!!!
Lo de esperar unos años para que mejoren tanto la tecnología como las prestaciones es bastante interesante. Igual lo aplico con los frenos de disco en bici de carretera...
Lo de los discos ya poco van a mejorar... No es nada nuevo ya que se importan del MTB.
Esta claro q dentro de 3 o 4 años habrán cambiado mucho, pero por esa regla si te esperas 6 años habrán cambio mucho más. Cuando es entonces el momento justo para tener una? Yo tengo una turbo levo, una Orbea occam atmosférica y una de carretera y te puedo decir que disfrutó de todas según lo que me apetece ese día. No pienso en que cada año que pasan van a ser mejor. Saludos
Por su puesto... pero la relación en la evolución ya no será lo mismo. Es ahora el mejor momento para las E-Bikes y dentro de unos años van a ser mucho más interesantes. Ahora 90min de bateria no me sirve
Eres de los mios, disfrutar con cada una, por eso creo que este es un tema muy personal. Yo, como se suele deir, hasta que el cuerpo aguante, electricas no gracias.
Atmosférica?, qué es, diesel?
@@mifugar2307 si, lo de llamarlas atmosféricas es bastante absurdo. Yo tambien he oido referirse como pulmonares aunque para mi gusto la mas adecuada en bicicleta convencional para distinguirla de electrica (tampoco soy de decir e bike habiendo expresion en español
No hay forma Álvaro, de que el peso y las inercias dependen mucho de donde y como este situado el peso🙈. Por poner un ejemplo, es como cuando que calzas unas botas de un kilo! Que no es lo mismo que llevarlo en la mochila 😅😅😅
Así es, el peso depende mucho de donde esté localizado.
La eléctrica es una maravilla, yo no tengo una pero me encantaría tener una para los días que me toca no dar mucha caña pero tengo ganas de pasármelo bien subiendo y bajando montañas
Yo con problemas de rodilla mi e-bike a sido una brisa fresca de poder hacer rutas largas para mi de unos 60 kilometros sin morir en el intento .... Y llego reventado si quieres hacer buen deporte bajale la asistencia a lo mas bajo y veras que llegas mucho mas cansado que la muscular
Muy interesante, a veces, por cuestión de ventas nos las meten por los ojos, cuando la verdad, a veces pueden ser hasta peligrosas...
Peligrosas en cierta medida... en todo caso por la inercia que puede generar por su peso en una caida.
Hola alvaro soy Marco desde ulm .
Quiero comprarme una nueva bicicleta para enduro o all Mountainbike que tamano me recomendarias para mi tamano 171 cm .
Tengo una Hardteil 29 zoll y el Marco es talla M manejado por muchos pero creo que es un poco grande . Que me dices ? 27,5 o 27 .gracias
Son la raja las ebike.....aunque si se da bote las primeras bajadas...yo tengo una commencal meta power 27.5 plus y le tengo juego de ruedas 29 y los 27 plus.....cosa de tiempo y te acostumbras....sino llegas pasado a las curvas...haha 😆
por 3500 tienes una ebike nueva con montaje bueno, fox,xt, tija telescopica, motor 80nm, bateria 625w.
la giant trance e+2, es una buena bici a precio aceptable.
Pues gracias por la info,,
Has mencionado algo que no se sabe hasta que no lo pruebas. EL MANTENIMIENTO.
- Desgaste de ruedas primero la trasera, y la delantera también se degradara por la retención ( mucha inercia en entrada de curvas ). Y ojo que tipo de ruedas pones.
A mayor peso de bici, + el empuje del motor, es = a mas critica es la elección de cubiertas.
- Cadena = desgaste y estiramiento. No hay cadenas especificas para estas bicis.
- Los frenos tienen que resistir muchísima fatiga. Se desgastaran las pastillas muy pronto.
Estas bicis tienen que evolucionar mucho en el peso, así estos desgastes no se producirán tan rápido.
Muy buen resumen
Osea si la cadena ya no funciona tendrás que comprar otra bici?
La eléctrica es ideal para salir a disfrutar y también haces un buen entreno,pues te permite estar mas horas y hacer rutas mas largas
Como siempre, muy buen video. Y con un analisis adecuado a los tiempos k corren 👍
Muchas gracias
Muy buen video. Dicen que las BH dura más la batería.
Al final dependerá de la batería que use, si es de 720Wh durará más, pero a día de hoy será más pesada
@@molinosdomene espero con ansias la nueva bici de heckla están alucinantes siempre 💪💪💪
Cual es la marca de bicicletas que mencionas?
En año y medio ya se fabricarán baterías solidas con capacidades superiores....o poder tener esa carga en un peso y espacio inferior. Esta batalla ya está ganada.....gracias por tus conclusiones al margen del patrocinio.
Un placer.
Aunque creo que 1-2 es muy pronto... Ya veremos
Creo que la solución sería fabricar bicis con la posibilidad de poner y sacar el motor cuando te apetezca, con medidas standard, creo que sería la mejor opción, puedes vender la bici y quedarte el motor y batería y al revés
Ya hay algunas ideas, pero no dan muchos vatios o almacenamiento
La legislación legal solo la legaliza como pedelec con motor máximo 350w y asistencia al pedaleo hasta 25km/h,las pedelec de montaña son caras por su motor central y capacidad de batería junto a componentes mountain bike,11,12 velocidades suspensiones fox y algunas ya con cuadro de carbono y componentes de carbono,(raceface),sin contar las ruedas y cubiertas, existen modelos según terreno,el precio para una emtb de trail es más barato que para una electric downhill o enduro,eso de que se desgasta más la transmisión.....laa cadenas son especificas para ebike no debes usar cadena estándar,el plato es acero o aluminio obligatorio y el casete suele ser acero,en algunos titanio ,el xtr usa al menos 2 de las piñoneras de titanio.Un 10-52 no tiene mucho sentido salvo que tengas que subir sin batería porque el motor puede aportar mucho a tu pedalada aun usando niveles bajos,usándola sin asistencia puedes decir que tienes piernas y brazos de acero porque pesan 24 kilos salvo alguna versión determinada que baja un par de kilos,es un entrenamiento extremo si tu lo quieres y no no siempre puedes usar el modo full de asistencia ,depende de la altitud tendrás que ser más o menos conservador, ejemplo el mont blanc es subir y subir por con ascensos de más de 5000 metros y ahí el peso del rider juegan un factor determinante en asistencia del motor y velocidad que se traducen en menor o mayor rango de kilómetros de escalada, un rider de 70 kilos vs un rider de 90.....el de 70 puede ir en eco y el de 90 para seguirle el paso tendrá que ir en boost....si la subida ya es dura para un emtb para el mtb normal será un infierno.
Amigo quiero comprar una bicicleta así como la del vídeo pero un uso no como el tuyo si o usarla ciudad donde parte trocha y luego alfalto cuantos autonomía rinde en kilometraje el distrito mide 5 kilómetros al cuadrado nada más si unas partes en subida no super altos
Sabes lo que pasa amigo Alvaro, que para ese tipo de trialeras (y eso que la Bmc no es mala) solo van bien un par de ebikes o una de estas ligeras que están sacando ahora. En zonas con más flow como comentas el peso no es tanto problema incluso el aplomo puede ser ventaja.
Mírate la nueva Lapierre GLP2 con motor Bosch, una gozada
Para rutas pienso que son gran invento, tengo pedida una de trail que pesa de fábrica 23 kg
Álvaro, eso es Heidelberg ?
Si, Königstuhl
@@molinosdomene la ciudad más bonita de Alemania! Tienes que hacer un video desde el Thingstätte!
Yo estoy contigo, mis amigos en el grupo están cambiando a e-bike y sólo quieren hacer rutas cortas y de bajar, por todo el desgaste que llevan es mucho mantenimiento, de repente un día la batería no va bien...., hay que esperar un poco que tengan más autonomía.
Por el momento salidas de 90min me parece poco... o en todo caso ir con el modo eco (pero ya no merece la pena tanto)
Muy buen análisis Alvaro, después de recibir en 20 días un bombardeo tremendo de fanboys de las e-bikes en UA-cam -¿casualidad?- es reconfortante ver y escuchar las opiniones sinceras de un biker, no del departamento de marketing de la marca de turno. Fantástico. Por otro lado soy de la opinión, creo que hay comentarios que inciden en ello, de que estamos hablando un deporte diferente. Las marcas, en general, han visto en estas "motos" la opción de llegar a un público más amplio, público que no se compraría una bicicleta porque no tienen tiempo para entrenar, o porque no le gusta "sufrir", lo que quieren es pasear tranquilamente y "hacer un poco de deporte".
Me gusta tu comentario por varios puntos (aunque no las veo tanto como motos).
Sino por el bombardeo de publicidad y vendedores de estas bicis últimamente. Yo veo una bici para todo el mundo (estés o no en forma), pero el gasto que tienen, mantenimiento y depreciación es exagerada. Las bicis que tengo también pienso en renovarlas y venderlas en el futuro... Pero quién te compra una EBike en 4-5 años?
También me gustaría que la gente fuera más sincera, sea de marketing o no, pero también cuesta aceptar cuando alguien se ha equivocado en una compra.
@@molinosdomene poco a poco iremos espabilando, espero...😂😂😂
@@molinosdomene Muy muy de acuerdo en lo de la depreciación. Ahora mismo si pillas una ebike es para venderla al año siguiente y cambiarla, porque si no, palmas demasiado, eso es así. Sin embargo, no acabo de entender lo del gasto en mantenimiento, vamos, no tiene más que una doble normal. A mi Turbo Levo en casi un año ya no le he hecho absolutamente nada, aparte de lo normal, líquido tubeless, etc. Ah y otra cosa que está costando mucho que la peña entienda, cuanto más en forma estás, ¡más la aprovechas! Puesto que al ayudar mucho más al motor, le sacas una autonomía que alguien que no esté en forma ni sueña.
@@Abelete totalmente de acuerdo. La gente que las llama "motos" no se han subido en ellas ni 5 minutos. Si quieres te pones en forma, depende de ti..
Lo de que no se sufre con una ebike es porque no lo has probado. Es como si cojo una bici normal y me hago 40km con 50m de desnivel. Tampoco habre sufrido. Con la ebike puedes variar la asistencia y usarla lo justo para que te ayude a subir por donde no podrias subir con una normal.
Si subo un monte con mis amigos que van en bici normal y todos vamos a 170 pulsaciones no estaremos todos sufriendo igual? Claro que yo podria ponerle mas asistencia y subir a 130ppm, pero tambien podria tener una bici normal y quedarme en el sofa a 70ppm.
Es como en el gimnasio. Una persona que como maximo levanta 150kg en 5 repeticiones de press banca y una que levante 50kg no sufren lo mismo haciendo esas 5 repeticiones? Pues con las ebikes igual.
El deporte sea cual sea y del modo que sea se basa en la necesidad de cada persona..las ebike están dando fuerte y escuece mucho al que no la quiere o no puede tenerla..quieren quitarle mérito por tener motor y eso no es así..tengo una ebike y una muscular y solo puedo salir el domingo..no estoy en forma y la ebike me hace disfrutar muchísimo y sigo sintiendo ciclistas y puedo hacer rutas de 3 horas gracias a ello..ojalá pudiese usar la muscular 3 días en semana pero no es así..saludos
Para los que manejamos motos de trial no es un problema
Ahí circulan entre árboles, aquí en canarias es inviable, la multa que te cae nola pagas ni vendiendo la ebike.
Cuanto pesa una DH mas de 20 kilos. Y son torpes? O es el piloto que no esta acostumbrado?
Totalmente de acuerdo con el vídeo.
No tiene nada que ver una eléctrica de enduro con una bici de enduro, la manejabilidad de la bici al bajar, con una eléctrica y la Fox 36 se traga todo bajando (podríamos decir que se acerca un poco a una moto).
En las bajadas con mucho desnivel la eléctrica te empuja hacia abajo, sin embargo una bicicleta de enduro que ya llevan muchos años haciendo pesan algo menos de 14kg(no mucho menos las tope de gama)
Las no eléctricas se mueven mucho mejor en los lugares que son muy técnicos.
Lo mejor es probar ambas y decidir.
En boost no te dura la bateria 40-50 km ni de broma, al menos mi Commencal metapower 29. El modo Boost funde la bateria a un ritmo exagerado, yo solo lo uso entre semana en salidas de una hora o hora y media y combinando con Trail. Para hacer 50-60 Km el motor shimano tienes que tirar muuuucho de Eco y en las cuestas duras duras tirar de trail como mucho.
Y en talla m uno que mide 1.59 hay no sabía era como la ropa las bibliotecas primera vez que escucho es Albaro de España que vive en Alemania nací
Buen bicho🤪
La verdad es que el que no se compra una ebike de enduro es porque no puede, son caras de mantener y de adquirir, pero por el otro lado, muy divertidas, seguras bajando y eliges el esfuerzo que quieres hacer. Bicis para gente bien asentada económicamente.
Hombre... Yo creo que no va por ahí. A nadie le gusta gastarse 10€ de más, tengas o no.
@@molinosdomene me imagino que no, pero digo lo que hay, son máquinas de estirar cadenas y gastar frenos, deberían de meterles cadenas de las de 6v que son más resistentes pero ahí está el negocio, otra cosa es lo divertidas que son, yo si pudiera, me pillaba una, pero de momento me conformo con apretar para arriba e ir con cuidado para abajo 😄😄
Depende de en que gastes tu dinero. Te pongo un ejemplo real. Un amigo mio se compro un Leon FR por 21000€ y tiene una cube rigida de 900€. Total del pack 21900€.
Yo tengo una Dacia Dokker de 12000€ y una Merida eone sixty 900 de 3900€. Total del pack 15900€.
A ojos de mi amigo estoy forrao y no se en que gastarme la pasta .A mis ojos yo me he gastado 6000€ menos en el pack y ademas puedo meter la bici en el coche. Mira si tengo para cambiar cadenas, frenos o ruedas con esos 6000€. Incluso me da para hacerme un tratamiendo facial para que se me quiten las arrugas que me estan saliendo en la cara de la sonrisa que llevo en la boca cuando voy por el monte con la ebike.
Al final el tema del dinero muchas veces son las prioridades de cada uno mas que otra cosa.
@@enekogonzalez869 si entiendo lo que quieres decir, pero te aseguro que como te guste apretarle a la ebike... Un amigo tiene una moustache samedi race, una pasada, pero es que incita a subir apretando, al final te dejas un dinerillo en kits de transmision, ruedas y frenos... las suspensiones y el motor se van desgastando y que conste que esa bici esta muy bien hecha, eso sí, disfrutas como un enano, con esa y con todas. El problema que tienen es producto de por lo que se disfrutan tanto que es que no paras de cogerla, ahí va el desgaste, es casi como una moto de campo pero hay que darle a los pedales y te pones hecho un bicho.
@@enekogonzalez869 ah, y yo también prefiero el kit dacia más ebike😄😄
Yo entre en el mundo de las bicis de la mano de una electrica, como manera de empezar. Ahora me he comprado una doble normal por que quiero jugar mas con la bici: aprender a saltar, manuals, ir a bike parks, y veo que la electrica no es capaz a no ser que ya seas muy bueno. Para subir sin estar entrenado una electrica. Para divertirte y jugar con la bici una normal. Que si el peso y el aplomo de la rueda delantera en la ebike es su gran contra.
es que bajar mas veces obviamente te va a desgastar todo mas rapido tambien puedes bajar la misma cantidad de veces que lo harias con una bici normal y te duraria lo mismo que una bici normal
Finalmente el problema es el precio, la manutención y la batería. Varios de los comentarios se van por otro camino. Tengo 50 años y una Kenevo y puedo andar más de 2 horas y la batería no baja de la mitad. Y si. Es puro disfrutar. Puede ir a un spot al lado de mi casa. Estar toda la mañana y volver no destruido. Me parece que deberías testear otra marca......::
No es cuestión de marcas, ya que todas montan una de las 2 marcas. La cuestión es que en enduro bajas 5min y subes 15 por pendientes de 10-12%, de ahí que la batería se funda rápido.
Alvaro Molinos ¿que marca usa specialized? ¿Cuánto dices en el video que te duro la batería?
Álvaro podrías subir el archivo .exe del programa para probar geometrías de bicicletas?
lo siento Gabriel, este programa lo utilizamos únicamente para clientes en Hekla
me acabo de comprar unaCUBE stereo sl 140 y lo flipas. llevo toda la vida con la flaca y ahora sufro lo que quiero. ya no disfruta la bici de mi sino yo de ella y del campo. Saludos
Que recuerdos😫😫
Ya hay ebike por debajo los 20 kilos por ejemplo specialized turbo levo
Lo comento en el vídeo
Igual eres demasiado optimista, una como esa con 5-6 kilos menos???
Si la Stumpjumper Evo Pro viene a pesar unos 5 kilos menos que la Turbo Levo.
Con las nuevas baterías que vienen, se lo podría bajar bastante peso, cuando las veremos? Esa es la cuestión
loco di defrente cual es lo bnueno y lo malo :) muxo tedxto
En Europa vale 8000 euros, cuando lleguen aquí a Uruguay dentro de unos 15 años nos van a costar 3 veces más
Saludos
Seguro hay otras opciones interesantes allí, esta probablemente no.
@@molinosdomene En realidad no mucho, al menos en el all mountian o en downhill, ya que Uruguay es un país con muy poca elevación (500 metros el punto más alto) y además es un mercado muy chico que a las empresas no les es rentable importar este tipo de bicicletas, generalmente las traemos por encargue o comprándolas y yendo a buscarlas al exterior ya que tenemos muchas trabas impositivas. Generalmente viajamos a Argentina, Chile u otros países de sudamericana para andar o comprar bicicletas, repuestos también tenemos que comprar absolutamente todo en el exterior. Pero bueno, hacemos lo que podemos para practicar el deporte que amamos.
Saludos
Pero es por problemas con aduanas?
Nosotros en hekla enviamos un cuadro a Perú hace poco y no hubo problemas.
Alvaro Molinos tenemos una ley que podemos comprar hasta 200 dólares sin impuestos de importación, solo 3 compras al año después el costo de importación es del 60% del costo del producto más el flete por lo que todo nos sale el doble. Por ejemplo mi bicicleta que es una cube fritzz Race del 2016 en precio de lista costaba unos 2600 dólares, con todo me término valiendo unos 4500
Ufff... es mucho. Y no os merece la pena comprar el cuadro para luego montarla a piezas?
No es comparable , yo tengo las dos , y las usó para cosas distintas , la ebike te permite subir por donde bajas , eso es enduro , no subir por pista.
Creo que todo es cosa de acostumbrarse, los mismos DH bajan con bicicletas de 17 o 18 kilos y no los veo quejarse ... Creo que ideal es tener una eBike y aparte una muscular ...
PD: Deja el Gymbal en casa y llevate una GOPRO7 o 8 BLACK ...
Claro que se quejan... y mucho. Estos si pueden bajarle 100gr a sus bicis lo hacen. Las bicis de DH hace 20 años pesanban más de 20kg, hoy ya están 15-16kg.
El Gymbal lo llevo desde hace 3 años, el cual me ha funcionado genial. Pero ahora ya he hecho un cambio muy muy bueno en la cámara.
E.bike es otro deporte! Otra disciplina! nunca puedes comprar con una muscular
no se escucha nada bien por la musica alta, el viento bajando y los jadeos subiendo....
Usaria uno de estos para ir a la escuela, pero me queda a 15km, y el calor es extremo (30-35 grados Celsius)
Esa bicicleta es un tanque . Si llevaras una Fotestal o una bullit igual cambias de opinión y puedes hacer el doble de bajadas y solo te cansas bajando con la eléctrica si quieres
Le cambiaste el título al video?
Por que le pones musica? sin musica estaria mejor a mi parecer, excelente video de igual manera!
Aupa ya tienes una bici con doble batería de 625 en total 1200w en el mercado
Cada uno escoje lo que mas le gusta o le conviene segun su situacion...respeto que cada uno compre lo que quiera pero yo actualmente con 39 años descarto el uso de ebikes porque no me aportan nada... hace dos semanas que compre una santa cruz megatower.... y por nada de este mundo la cambiaria por una ebike...simplemente porque la bicicleta de toda la vida me aporta todo lo que yo valoro en el enduro ....soy de los que piensan que las mejoras hay que ganarselas a base de esfuerzo y entrenamiento...si con una ebike puedes subir una trialera pero con una normal no puedes lo unico que significa es que no tienes el suficiente entrenamiento... y para eso hay que esforzarse no tirar de talonario..porque eso es un postizo no es real...... por supuesto dentro de 20 años y mi fisico no de para mas ya vere en ese momento que hago..... pero hasta la fecha siempre preferire la libertad de no depender de nada mas que de ti mismo , la agilidad...la velocidad en bajada... y el esfuerzo en subida que te exige este deporte....la bici real.
Dependes de ti mismo y de ls bicicleta, que no se nos olvide. Que hay bicis nuevas por 300€ pero nos compramos bicis de 3000 o 4000. En serio no se nota la tecnologia de la bici? Vale que un motor se va a notar mas, pero una bici de menor peso, buena geometria y buenos componentes algo ayuda tambien. No seamos hipocritas.
@@enekogonzalez869 amén
El tiempo de subida es tiempo perdido? Para mi no.
Para nada es tiempo perdido... pero si tu intención es mejorar en las bajadas, 8 son más que 4.
@@molinosdomene Nada que decir 8>4
Las ebike son una maravilla, si pruebas una no vuelves a cojer una muscular.... Si te lo puedes permitir es una compra absolutamente positiva.. SON UNA PASADA DE VERDAD!
Veo que llegamos a prácticamente las mismas conclusiones chavalote! Aunque tú hayas tirado de miniatura tramposilla jajaja Por cierto, 24 kg pesa esa BMC o te he entendido mal? Joder, muy pasada de peso para llevar una batería normal. Resumiendo, yo creo que sus ventajas compensan ampliamente sus inconvenientes, que los tiene aunque muuuuuucha gente no sea consciente de ellos.
La BMC en talla L y con pedales 24kg (23 y pico sin ellos), pero todas van por ese peso con este montaje. Como muy poco 18-19 con menos motor, bateria y en talla S.
Yo ya se que a ti te encantan, pero yo no las veo POR EL MOMENTO, los inconvenientes son muchos. Ya verás que gracia cuando en 2-3 años los motores y baterias sean más pequeños, pasará como con las 26".
La miniatura? el vídeo se basa en comentar el porqué a mi no me convencen.
Que va Alvaro..mejor..la Merida que tenías le da 20 vueltas a esa.
Simple si no quieren pedaliar cambien de deporte les recomiendo el moto cross
Las e-bikes son para gente mayor
A mi me parece más una moto que una bici. Hasta en el precio
Nada que ver con una moto eh
E bikes ni las miro. No me provocan ni curiosidad. Tal vez en mi caso en 2 años no pero 20 si.
Tienes carbono no?