ANALISIS | MENZERNA 3 EN 1 REVIEW 2019 | Puliendo barato, bonito y...¿bueno?
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- Опубліковано 16 чер 2019
- De un tiempo a esta parte ha surgido una moda feroz entorno al lowcost. Y si, es verdad que tod@s en algun momento y en mayor o menor medida hemos caido en la tentación de hacer cosas chulas por poco o nada de dinero pero...¿Es posible que una marca puntera y 100% reconocida tenga productos triple B (bueno, bonito y barato)? En este video hacemos una review de un producto que tiene 4 años de antigüedad pero que puede hacerse un hueco en el corazon de tod@s los lowcost lovers. ¿Será el Menzerna 3 en 1 el pulimento definitivo...?
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Chemical guys Citrus Wash & Gloss: bit.ly/2XjI20Z
Esponja microfibras: bit.ly/2x1PSOk
Toalla de secado: bit.ly/2IOdxau
Pads de pulido: amzn.to/2XUOTLp (16€ en 150mm, 12€ en 125mm)
Menzerna 3 en 1: bit.ly/2Zsg1BW (en amazon suelen tenerlo más barato)
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Fuente: incompetech.com/music/royalty-...
Artista: incompetech.com/ - Авто та транспорт
Queridos detailers! ♥️ Debido a la pregunta que nos hacéis siempre sobre en cuantos pasos hay que aplicar el Menzerna 3 en 1🧐, está es la respuesta: 🤗
UN SOLO PASO. Con pad de pulido a 1000 rpm o velocidad 3/4 en rotoorbital.
Lo que nosotros hemos hecho en este vídeo es probar cómo se comporta el pulimento cuando le sometes a pads de corte 🔪 y abrillantado 🌟, como si fuera un menzerna normal. Para saber qué rendimiento se le puede sacar y hasta donde puede llegar.
Hola amigo tengo un auto repintado y se le hicieron muchas rayas por los lavamos con este producto levantará un poco? O tengo que hacer todo el tratamiento completo? Muy buen video saludos desde Argentina
Hola Claudio, si las marcas en el coche son producidas por malos lavados si es verdad que el 3 en 1 va a dejarte el coche bastante bonito usando un pad de pulido y variando las revoluciones de más a menos para tener más o menos corte. Si te lo han pintado mal (te han dejado piel de naranja) te va a tocar lijar el coche donde tengas piel de naranja con lija al agua P1500-P2000 y usar pulimento de corte-pulido según dureza de la laca.
Un saludo!
Muchas gracias por responder lo voy a tener cuenta! Gracias
Pensé que así harías el review.. con una sola pasada. Con una sola pasada, que tipo de pads sería ... medio o muy ligero ? saludos.
Con pad de pulido Ricardo, como indicamos en el comentario fijado 😃😃
Un saludo!
Evidentemente no sos un detailer certificado, un pote de pulidor 250ml tiene que rendirte minimo 10 autos. No se busca una correccion del 100% com este producto, de hecho su grado de corte es un 5. Si queres ese mismo resultado deberias unar el 400 que tiene 8 de corte y 6 de brillo. Y despues ponerle una cera carnauba si queres.
Hola excelente video , pero no se ve en el video el lado derecho del capot que hiciste con menzerna 400 , cual corrigió mejor las rayas y los swirls? Lado izquierdo o lado derecho ? Gracias
Buenaa como estas te hago una consulta que tal andaria este producto para despues del repintado y con que pad lo daria ? Gracias
Buen video amigo .explicación directa y honesta del producto y de una forma sencilla ...un like seguro👍👍👍
Disculpame, de lado izquierdo le pasaste 3 veces con distintos discos, pero con el mismo pulimento 3 en 1?, slds desde Argentina
Cuanto clear se remueve con este proseso que isiste tu?
Es muy bueno yo e quitado arañones del Coche , con un poquito lija ,2500 y 3000 estupendo💎💎💎
Siempre tuve la mala concepcion de que ese producto servía para en un solo paso corregir la pintura.
hola! muy buen video! te hago una consulta, si quiero hacer un abrillantado. puedo hacer 3 pasadas con el MISMO producto este menzerna 3 en 1? pero con los 3 pads diferentes que mostraste?
Hola Franco, si solo deseas hacer un abrillantado puedes hacerlo unicamente con el pad de abrillantado a 1000rpm primero y luego a 600 rpm para un mejor acabado. Pero como digo en el video de respondiendo preguntas, este pulimento no sirve si tienes marcas profundas de arañazos.
Gracias por comentar!
Es bueno , es aceitoso sirve para bajar algo de rayas y levantar brillo , a mí gusto gastaste mucho producto , acá en arg hacemos dos autos chicos con el de 250 en un solo paso .
Luciano a decir verdad, el 3 en 1 es un muy buen producto pero tambien es verdad que según el estado de la carroceria necesitas mas o menos manos para dejarlo impoluto. Para un vehiculo practicamente nuevo con una mano es suficiente pero para vehiculos que tienen mas tiempo, un par de manos por panel se hace necesario.
Un abrazo!
Si utiliza el pad de Buff and Shine Uro fiber 50/50 solo tienes que cambiar la velocidad .... Cuando se pongan transparentes acabaste ... Y te ahorras muchísimo tiempo ....solo 1 pad .. Ambos tienen abrasivos que se disuelven y al disolverse pulen y el acabado es ... Cristal espejo....
Hola David, gracias por la sugerencia de este pad. No teníamos conocimiento de este tipo de pad pero tenemos uno muy muy similar de flexipads. Si podemos adquirir el producto que nos comentas intentaremos hacer una comparativa.
Un abrazo!
Hola Alfred, me acabo de suscribir a tu canal, que encontré ayer de casualidad, está muy bien, videos muy amenos y entretenidos. Te pregunto, tengo bastantes rayas en el coche, sobretodo en parachoques y puertas, algunas profundas. He visto videos que con lijas al agua de 1500 a 2000 logran hacer desaparecer o disimular estas rayas, y luego vuelven a sacar el brillo de la laca con pulido y tal, así muy resumido. La duda que tengo es si en estos videos hay mucho cuento, o por el contrario sí se puede hacer algo decente, porque si pasas lija, no te comes la laca? Que me recomiendas? Un saludo y gracias.
Hola Antonio!
Me encanta que hagas esa pregunta porque estamos trabajando en un vídeo sobre el lijado al agua o wet sanding. En resumidas cuentas te diré (y en el vídeo se explicará mejor) que el lijado al agua es un proceso que tiene que hacerse con el mayor de los cuidados y que, ante todo, es un proceso que debe hacerse en última instancia porque efectivamente come mucha laca y puede tener daños catastróficos.
Un abrazo y gracias por suscribirte!
@@AlfredDetailing Gracias, muy amable.
Buenas noches Alfred,soy un suscriptor relativamente nuevo me gustan tus videos soy aficionado novato en esto del detallado y quería preguntarte me queda la duda de cómo es la aplicación correcta de un 3 en 1 aplicó en solo paso el 3 en 1 ( con un solo pad y cuál utilizó??) Ò aplicó los 3 pasos como en el vídeo lo explicas? Gracias por tu respuesta y te mando un fuerte abrazo desde México
Buenos días Mauricio! Nos alegra saber que los vídeos que subimos ayudan a suscriptores como vosotros a empezar en este bonito hobby del detailing 😃😃 en cuanto a tu pregunta la respuesta es fácil. El Menzerna 3 en 1 (y la mayoría de polish 3 en 1 del mercado) están pensados para ser aplicados en UN SOLO PASO con pad de pulido (pad medio para que se entienda) y, en pulidora rotativa a 1000rpm o rotoorbital a velocidad 3-4.
Lo que nosotros mostramos en este vídeo es que hace el Menzerna 3en1 cuando hacemos los típicos 3 pasos del pulido: corte, pulido y abrillantado. Y obviamente en el vídeo explicamos que el Menzerna no está pensado para eso pero queríamos ver las posibilidades que podía ofrecer.
Muchas gracias por el apoyo y en breve estaremos subiendo más vídeos, un abrazo y felices fiestas!
Muchas gracias por tu pronta respuesta y que me fue de mucha utilidad, gracias por tus videos estaré pendiente para tu próximo video querido Alfred y como desimos los Mexicanos. mi casa es tu casa
Hola amigo muy bueno tu vídeo me gustaría hacerla algo así a mi auto e estado poco a poco comprando los elementos para poder hacerlo! Pero tengo la duda cuales serian los pasos correcto para una buena aplicación y un buena acabado? Seria algo cómo lavar bien el auto pero cual seria el shampoo recomendado?? Después vendría un descontaminado con claivar? Luego al aplicar el producto lo recomendable seria un pads de corte medio? Y uno de acabado? Y luego se retira él producto con paño de microfibra y ya? O se limpiaría ya el 3 en 1 con otro producto para retirar lo mas posible??? Y de ante mano disculpa por tantas dudas pero soy inexperto!! Saludos
Muy buenas Jesús y disculpa la tardanza en contestar 😄 😄
La teoría del detailing dice que para un acabado perfecto (o lo más cercano a la perfección) habria que hacer lo siguiente (en caso de un coche q nunca se le ha hecho nada):
-Prelavado
-Lavado
-Descontaminado químico
-Aclarado
-Descontaminado mecánico (claybar)
-Lavado
-Secado
-Pulido
-Lavado
-Secado.
El champú recomendado puede ser cualquiera siempre que sea de primeras marcas. La marca es mejor que la elijáis vosotros según disponibilidad, tiempos de entrega, precio y etc. Realmente las primeras marcas ofrecen productos muy competitivos y hay pocas diferencias entre ellas a nivel amateur.
En cuanto a la retirada de pulimentos -da igual el tipo ya sea corte, brillo, AIO, etc- efectivamente se realiza con una microfibra y alcohol isopropilico (o IPA que son sus siglas en inglés). Puedes comprar IPA en cualquier droguería de tu ciudad o si quieres algo más enfocado al detailing, productos cómo Carpro Eraser, Nextzett Acrysol y etc son eliminadores de pulimento.
Un saludo y esperamos que haya quedado claro! 😄😄😄
Muy bueno el vídeo y concuerdo con vos en el uso de 3 pads , también lo uso de esa forma con buenos resultados , no solo este pulidor si no todos los compuestos , te consulto , no usaste el Koch chemie h8 ?
Martín, como me gustan estos comentarios desde Latinoamérica porque me recuerdan los productos que podría probar...si no fuera porque vivo en España 🤣🤣🤣. Lamento decirte que a día de hoy es poco viable que haga alguna review de marcas como Koch Chemie porque en España están a un precio prohibitivo. No se distribuyen y lo que se puede conseguir es vía importación. En España tenemos más fácil el acceso a ciertas marcas de origen alemán y UK pero en este preciso caso, obtener Koch Chemie es más complicado.
Gracias por el feedback, un abrazo!
@@AlfredDetailing acá en Argentina también es muy caro , pero acortan mucho el tiempo de trabajo , si soy un subscriptor nuevo tuyo , te encontré mirando vídeos y dije vale la pena la subscripción a tu canal , bien explicado y eso sirve de mucho ,abrazo grande
Muchas gracias Martín por estas palabras, nos ayudan a seguir trabajando en vídeos que os gusten a vosotros que sois, en definitiva, el motivo por el cual existe este canal. Igualmente te estariamos eternamente agradecidos si compartieses videos del canal para dar mayor difusión a este.
Un abrazo!
@@AlfredDetailing hola soy de argentina está bien 3en1 para trabajos rápidos de muy bajo costo o para la gente que compra y venta de vehículos que quieren trabajos rápidos para la venta también yo lo recomiendo udal con una compound de corte común y luego este para no gastar tanto en comprar el menzerna 400
@@martinvera8487 consulta una ves utilizado menzerna 3 en 1 hay que pasarle una cera acricilica si o si?
Hola amigo, la próxima saca el sapito. Abrazo!
Hola Orlando.
Exactamente qué es el sapito o un sapito?
Gracias
@@AlfredDetailing donde sale el agua para lavar el parabrisas. En Argentina se llama asi
Gracias por la explicación Orlando! Para la próxima lo tendremos en cuenta.
Un abrazo!
Hola Alfred antes que nada muy buen video explicando el paso a paso de su aplicación. Tengo una duda adquirí una rotativa que supuestamente se mueve en un rango de 1000 a 3000 rpm en velocidades marcadas con un número del 1 al 6, a cuantas rpms debería trabajar con este producto para que me dé resultados y no queme la laca? Entre 3 para pulido y 2 para terminación estaría bien o preferible 2 y 1? Espero tu respuesta gracias
Muy buenas H4MM3R H34D! según el rango que comentas de tu pulidora debería ser velocidad 3 (pero vigila la temperatura de la laca por si le haces hologramas) para corte, 2 para pulido y 1 para abrillantado. Pero depende del pad también que le metas. Si te fijas en el vídeo le he metido 1400 rpm al pad de pulido para que cortase un poco más porque este polish corta poco. Mi recomendación es que empieces por velocidad 2 con pad de corte y si ves que te deja muchos swirls (tampoco se si tu coche es de laca dura o blanda) sube a velocidad 3 con pad de corte igual. Yo creo que para dejar tu coche perfecto (me la juego de triple XD) con dos pasadas a velocidad 2 y una a velocidad 1 debería quedar perfecto.
Un abrazo!
@@AlfredDetailing muchas gracias por información Alfred! Si mi auto posee una laca blanda por así llamarlo y como vi en tu video, acá en Argentina adquirí unos pads genéricos como los que mostras en tu video por eso quería consultarte las velocidades a utilizar ya que veía varias similitudes entre tu proceso y lo que tenía pensado realizar. Lo último luego de este proceso que recomendás pasarle para hacer un mantenimiento del trabajo realizado?
Mira, como tienes ya una pulidora rotativa de velocidad variable, mi recomendación es que compres un producto llamado "glaze". Es un producto que combina un pulimento muy muy fino, polímeros plástico para crear una capa protectora, y cera para darle un efecto a la pintura del coche brutal. Yo uso POORBOYS BLACK HOLE GLAZE (mi coche es de color oscuro, si tú coche es de color claro hay también POORBOYS WHITE DIAMOND GLAZE)
Lo aplicas cada 2 meses o así (tiene que estar el coche bien lavado y descontaminado) y luego cada 6 meses lo vuelves a pulir con 3 en 1.
Un abrazo!
@@AlfredDetailing muchísimas gracias por toda La información Alfred! Ya voy a buscar esos productos entonces y los aplicare tal cual lo indicas. Gracias por todo y muy bueno los videos excelente contenido!!
Abrazo grande!
Saludos desde Argentina!
@@leproso105 gracias a ti H4MM3R y al resto de usuarios que nos animáis a seguir trabajando en cada vídeo! Por eso te pido que si alguna vez crees que algún vídeo pueda ser de interés para un conocido tuyo, no dudes en recomendarle nuestro canal. Cuantos más seamos, más grandes seremos, más dudas tendremos y más vídeos pondremos a vuestra disposición solucionandolos.
Un fuerte abrazo 😃😃
Hola alfred, tengo un coche blanco con 3 años, no es que este mal pero nunca le he hecho nada mas que lavarlo...queria preguntarte si puedo aplicar ya ste producto...he comprado una clay bar y stoy pensando en alquilar una orbital aqui en madrid. Con una pasada del 3en1 de menzerna sera suficiente para quedarlo mas vistoso?. Muchas gracias!!
Hola Carlos! Llevo intentando desde ayer responderte pero youtube está fallando en el modo para creadores de contenido. Bueno te cuento: dado que tu coche tiene 3 años pero no se que tipo de trato ha tenido, mi recomendacion es que le apliques dos manos de menzerna 3 en 1, una con pad de pulido y otra de abrillantado para un acabado de lujo. Igualmente como estamos por madrid, te dejo nuestro email para que te pongas en contacto con nosotros por si necesitas alguna aclaracion más.
emal: redherdetailing@gmail.com
Un abrazo!
Hola amigo, qual es la cor de coche?
Que tal amigo, saludos de México, empiezo a usar menzerna 2500 con pad de corte medio, mi pregunta es por qué no e logrado buen brillo, y por qué hace polvo?
Muy buenas Ramiro! Si el 2500 y pad medio no te saca buen brillo, metele más revoluciones a la máquina porque tú laca es dura y le cuesta cortar. El 2500 hasta 1400 rpm trabaja sólido y no degrada rápido a temperatura normal. Respecto al polvo, asegúrate que cuando pules el pad está completamente apoyado cuando desliza por la superficie, para que no le entre aire y se seque al momento el disolvente que lleva el compuesto.
Cuéntanos si aplicando estos cambios notas mejoría.
Un abrazo!
@@AlfredDetailing muchas gracias, seguiré tus consejos y pronto comentaré los resultados, saludos desde México
Muy bueno tu video, tengo un par de preguntas, en el lado derecho ocupaste un 400, para el abrillantado ocupaste 400 también? Otra pregunta, si compro un kit de esponjas para pulir como puedo diferenciar para que sirve cada una, saludos.
Hola Mr MT! Efectivamente, en el lado derecho usamos el 400 para abrillantado, bajando revoluciones del pad y cambiando el pad por el de abrillantado.
Respecto a la pregunta de cómo diferenciar la dureza de las esponjas, con un dedo de la mano se averigua. Aprieta las esponjas con un dedo de forma fuerte y si hace lo siguiente:
-Se queda hundido de forma permanente: pad de corte
- Se queda hundido al principio y luego recupera parte de su forma: pad de pulido
- Se hunde y recupera su forma original al momento: pad de abrillantado.
No es una norma fija pero si muy aproximada. Esperamos que te sirva de referencia!
Un abrazo 😃
Holaaaa, se puede luego aplicar un tratamiento ceramico??
Hola Ezequiel, por poderse se puede pero no te lo recomiendo porque es caro, es perder el dinero. Encima del menzerna 3 en 1 tendrías que aplicar alcohol isopropilico, luego una mano de carpro essence y encima el coating cerámico. Como ves tanto en productos como en tiempo es un desgaste alto y no merece la pena. Un abrazo.
Hola, saludos desde argentina, tengo el menzerna 3 en 1, si compro un pad de pulido, tendré el mismo resultado? Dará más brillo o tengo que comprar los otros pad también? Y cuántas veces tengo que hacer el trabajo en la misma pieza?
Hola Luciano! En principio con un pad de pulido y regulando rpms vas a poder conseguir grandes resultados con el 3 en 1 pero igualmente como indico en el vídeo, no es un pulimento que sirva para eliminar grandes destrozos pero si swirls ligeros. Si compras dos para más, corte y abrillantado, la verdad que vas a dejar el coche en un estado muy muy curioso
Un abrazo y gracias por comentar!
Exacto si tú Coche tiene muchos años debes usar antes un Abrasivo más fuerte a mí me pasó💎💎💎
Buen video pero no mencionaste las diferencias del 3 en 1 al cut 400
Hola JR!
Tomamos nota del detalle que mencionas para futuros vídeos. Nos encantan los seguidores que sacan los fallos que nosotros no vemos para así ir mejorando los vídeos 😃😃😃
Muchas gracias y un saludo!
@@AlfredDetailing cuál es la diferencia amigo??
Te quería preguntar, como novato que soy, si con máquina orbital obtienes el mismo resultado, el proceso es el mismo? He visto que utilizas rotativa.
Gracias
Hola Sergio, efectivamente con la pulidora orbital consigues el mismo resultado aunque la capacidad de corte de las pulidoras orbitales es menor a las rotativas. La ventaja de las orbitales es que generan menos hologramas y menos marring, consiguiendo pulidos más perfectos (aunque lleven más tiempo). En el caso que nos ocupa sería ir regulando la pulidora orbital para conseguir una velocidad óptima sin que degrade el pulimento rápidamente.
Un saludo!
@@AlfredDetailing Gracias Alfred, tomo nota!! Esperamos próximos vídeos!! 👊👊
Mi coche es un Ford Focus negro, estaba pensando en pasarle p10 de whrth(similar a menzerna 1000 ) y luego utilizar menzerna 3 en 1 , funcionara ?
Hola Emanuel!
He estado leyendo la ficha tecnica del pulimento P10 de Wurth y en principio al ser libre de siliconas es optimo para ser usado junto al 3 en 1.
Si es verdad que el P10 por lo que he leido es del tipo FG400 de Menzerna asique incluso trabajando con dos pads (corte y abrillantado) jugando con las rpm de la maquina (o ciclos si es rotoorbital) te valdria y no te haria falta pasar luego 3 en 1.
Un abrazo!
@@AlfredDetailing Muchas gracias por tu respuesta, le pase con pad de cordero (utilizando el p10 y me quedaron hologramas, solo me quedaria jugar con las rpm con un pad de corte fino y de abrillantado, estare en lo correcto ?
hola saludos desde colombia tengo el mismo producto pero no sé si aplicarlo con un pomo de lana o con uno de espuma?
no es para hacer un trabajo profesional solo es para los carros dela familia saludos
Hola Alejandro!
Por el tipo de pulimento que es, es preferible que uses un pad de espuma antes que uno de lana porque seguramente se degradaria rápido. Y a ser posible trabajalo a temperaturas suaves para que haya poca posibilidad de hacer hologramas.
Un abrazo!
Acá en Argentina hay gran variedad
Hola alfred, mira me compre el 3 en 1 de hd , y tengo una duda, solo tengo dos pads para pasarle a la moto, el naranja(corte medio) y el blanco(polish/finish), mi duda es la siguiente, quiero ver si puedo remover alguno q otros rayoncitos leves(por el uso diario digamos) y que quede con brillo y buen acabado, mi consulta es la siguiente. Tendria q usar primero el pad naranja y luego el blanco ? o solo el blanco ? , pd:es la primera ves q haria esto en mi moto, de pintura esta bien, pero ya tiene 11 años y a proposito uso los pads de la marca lake country. agradeceria tu respuesta
Hola Rodrigo.
Si aplicas el pad naranja a revoluciones medias (1000-1200) quitarás muchos swirls y dejarás un brillo muy bonito. Si luego le aplicas el pad blanco a 800-1000 rpm para sacar brillo, dejarás un acabado bastante espectacular.
Los pads de Lake Country son de muy alta calidad y te van a ofrecer unos resultados espectaculares.
Un abrazo!
@@AlfredDetailing barbaro genioooo, voy a hacer primero el pad naranja y luego el blanco, aunque lo q mas queria era justamente renovar brillo y sacar rayones, pero tengo entendido q con el blanco va a quedar mejor encerado y terminado como decias, gracias por la respuesta genio !!
Entiende que el pulido es un proceso que tiene varias partes. El 3 en 1 es un pulimento con una capacidad de corte limitada que necesita de un buen pad (en este caso lo tienes) y más rpm para ofrecer más corte. Por eso te digo que primero apliques pad naranja y luego pad blanco, porque el nivel de laca que vas a comer es bajísimo pero a cambio el resultado va a ser muy muy potente. Mira te digo: tira fotos a la moto del antes y del después y luego compara 😎😎
Un abrazo a ti por tus palabras!
@@AlfredDetailing perfecto alfred, gran video, mañana voy a proceder, y si tenia pensado sacarle unas fotitos antes para ver el ahora y el despues, gran abrazo desde argentina !!!!
Yo use el 2en1 de 3d el HD speed y me dio muy buenos resultados pasándolo con pad de corte primero y después pad medio, quedó increíble la pintura en lacas duras y en lacas blancas solo con el pad medio (naranja 3d) dio resultados geniales sin dejar hologramas y dejando solo rayas rectas profundas, lo demás lo tapo todo!!
consulta, tengo una pulidora FORD que la ficha tecnica me dice que tiene de 1000 a 3000rpm y tiene 6 velocidades. como hago para saber en que velocidad tengo que trabajaar? deberia hacer siempre en velocidad 2 y para el finish en 1? gracias!
Hola Franco!
Las revoluciones van a depender de muchos factores pero principalmente son los siguientes:
1º Revoluciones que indica el fabricante de pulimentos para sus compuestos, esto es, no todos los compuestos trabajan a las mismas rpm. Lo lógico es guiarse por las indicaciones del fabricante y luego la practica te lleva a averiguar cual es el mejor rango de rpms para el compuesto que usas
2º Si estas en verano o en invierno. Salvo que trabajes en un lugar climatizado, en verano las chapas de los vehículos se suelen calentar mucho mas que en invierno dando lugar a los famosos hologramas o "marring". Por eso es recomendable bajar revoluciones en verano y subirlas en invierno.
3º En caso de desconocer las rpms a las que trabaja tu pulidora porque trabaja entre margenes, lo ideal es que hagas cortes en rango 3-4, pulido en 3-2 y abrillantado en 2-1. Pero principalmente fijate en como se comporta el compuesto... si corta poco, si hace hologramas, si hace mucho polvo, si pega saltos sobre la chapa...eso te va a decir si estás trabajando bien.
Un saludo!
@@AlfredDetailing te agradezco un montón por toda esa explicación enserio, me sirve una Banda 👍🏻 en realidad tengo que pulir un auto para la venta. No tiene que quedar Perfecto. Pero me gusta mucho el detailing y estoy aprendiendo. Tengo que empezar a ver lo que dijiste si deja hologramas o swirls
Pues si es para vender, el menzerna 3 en 1 es tu pulimento.
Por cierto, ayudas mucho al canal comentando, dando like o compartiendo con quien tu quieras el contenido del canal. Si tienes conocidos que les guste el mundo del motor, seguramente haya algún video de aquí que les sea útil.
Gracias Franco!
En pulidora rotorbital cual seria la velocidad adecuada para este pulimento?
Dependiendo del poder de corte de tu máquina. En una rupes21 te diría que 2.5 a 4
hola yo acabo de comprar el mismo pero quiero un poco mas de corte, si aplico menzerna 400 y luego el 3 en 1 esta bien?
Hola Maxi! Si, pero te diría que aplicases 400 con pad de corte y 3 en 1 con pad de acabado para un tratamiento rápido y bonito. Si quieres algo más profundo y tienes pad de pulido, aplica entonces una mano de 400 con el pad de corte, otra mano de 400 con el de pulido y luego termina con 3 en 1 y pad de acabado y dejas un brillo brutal 😃.
Gracias por comentar, un abrazo!
@@AlfredDetailing uffff muchas gracias!!!! estoy aprendiendo y la verdad que estoy tratando de aprender lo mejor!
abrazoo
@@maxy794 pues mirate el último vídeo que hemos subido al canal ya que habla de defectos de pulido y de cómo corregirlos 😊😊
Y dentro de poco estate atento que subirémos también un tutorial de pulido con pulidora rotativa paso a paso y sencillito 😉😉
Donde. La. Venden. Que. Almacén
Luego de aplicar el 3 en 1 se puede lavar el auto?
Por supuesto Leandro! Pero si aplicas un champú muy agresivo es posible que elimines la finísima capa de coating que deja el Menzerna 3 en 1.
Un saludo!
Amigo tengo una pulidora de 6400 rpm. Pero empieza con 2000. Con que velocidad comienzo el corte el medio y el finish gracias amigo
Hola R.M.!
Siento decirte que bajo nuestro criterio una pulidora que empiece a trabajar en 2000 rpm te va a crear más arañazos que los que te va a quitar. Tenemos un vídeo en el canal llamado "5 típs básicos para empezar a pulir". Te recomendamos que lo veas para entender porque no es viable pulir a tantas rpm.
Un saludo!
Hola una consulta tengo un disco pulidor , que se adapta a una perforadora me sirve para hacer este trabajo?
Hola Lean!
Pues sentimos decirte que no. Una perforadora (imagino que te refieres a un taladro) gira a muchísimas más revoluciones que una pulidora, con los problemas que ello conlleva.
Si es en una zona concreta podrías aplicarlo a mano y si es para un coche entero recomendamos usar una pulidora aunque sea de más más básicas.
Un saludo!
@@AlfredDetailing Hola tengo una Roto Orbital que igual comienza en 2000rpm, no podre pulir con esta?
Buenas Jose!
Con una rotoorbital que empieza en 2000rpm si vas a poder pulir el coche pero necesitas mínimo que alcance las 3800-4500 rpm para poder pulir bien y en condiciones. Con 2000rpm una rotoorbital tiene poco poder de corte
Un saludo!
Lo que no entendí es porque le diste 3 pasos con el 3 en 1? si se supone que es para ahorrarte los 3 pasos en uno solo.
Gracias por hacer está pregunta porque estaba queriendo explicarlo.
Víctor hago 3 pasos con el menzerna 3 en 1 porque el "3 en 1" del nombre del producto no hace referencia a que, en un solo paso, sea capaz de eliminar los swirls, pulir y sacar brillo. El 3 en 1 del nombre indica que es al mismo tiempo pulimento, cera y coating y por eso deja ese acabado tan espectacular. Aplico los 3 pasos de pulido con el menzerna 3 en 1 para tratarlo como si fuera un pulimento normal y lo comparo con otro pulimento de la casa menzerna. Espero haberte aclarado la duda, un abrazo!
Es para ahorrarte tres productos. El mismo producto con tres pads diferentes. 3 en uno.
Los pads... Por eso no quedo "mejor" y te llevaste demasiado producto por lo mismo... Por los pads que absorben demasiado.
Hola Arturo!
Lo sabemos y lo explicamos en el vídeo, son pads de mala calidad. Pero gracias por el apunte.
Un saludo!
Yo con un menzerna 3 en 1 puli como 15 autos y quedaron muy bien se eliminaron rayas y hologramas la verdad es lo mejor la menzerna se lo recomiendo a todos es la mejor
Y con que bonete lo lograste?
@@Rinconcumbiero use un paso de cordero de 7 pulgadas y pad de medio de 3 pulgadas y después un sellado y nada más
Creo que no lo haces bien primero no se hecha tanto y segundo no se va tan rápido con la Orbital no dejás que la pintura coja su temperatura ✌️ y después es un Producto que se aplica una sola vez por eso se llama 3 en 1💎💎💎
Hola Carlos!
La pulidora que usé en su momento para hacer este video era rotativa, de hecho indico las rpm en el vídeo y no los ciclos por minuto como es obvio. Es por eso que procuro no dejar más tiempo del necesario la pulidora porque una rotativa tiene muchísimo poder de corte.
Un saludo!
man no podes refinar a 1400 vueltas
Lo
Tendrías que informarte antes de hacer un trabajo asi mucho desperdicio de material
Es fabricación alemana no es china
Hola Ángel, actualmente la Dewalt DWP849X es de tecnología alemana y fabricación china como así se específica en el producto. Made in PRC.
Un saludo.
Ma non si fanno sti lavori sotto il sole
bro todo bien pero de detailing no sabes nada !!! asi de simple !! usas demasiado material (desperdicias la mitad de lo que usas) ese producto no se pasa con ese pad si esta tan rayado y la velocidad de la maquina cualquiera XD minimo tendrias que saber que cuando prendes la maquina no tenes que salpicar hasta el techo pero bueno amateur XD
TOTALMENTE MAL APLICADO ENCIMA NO PROTEGIO LOS PLASTICOS