W żadnym przypadku nie jest normalne, że check engine się świeci! Miałem identyczne i dwa razy miałem checka. Raz padła sonda, za drugim razem mapa się rozjechała od lpg i było za bogato (po ustawieniu zniknął). Auto miało blisko 400kkm przebiegu jak je sprzedawałem z czego 200 było na gazie. I z silnikiem żadnych problemów ani kontrolek. Jeżeli jakiś gazownik mówi, że to normalne, że check się świeci to już wiadomo, że nie ma sensu dyskutować z kimś takim i jechać gdzieś gdzie to ogarniają. Jeżdża ludzie z checkiem, bo to „normalne przy lpg”, a potem zdziwienie, że głowica rozdupiona od temperatury (uboga mieszanka) np. xD
@@pawel3242Gorszych głupot nie słyszałem, latam S60 z LPG Stag od 50tys km i żadna kontrolka się nie świeci. Raz się zaświeciła gdy padł czujnik temperatury. Jeśli świeci się check engine to znaczy że jest jakaś usterka i trzeba ją usunąć! Gdy wszystko jest ok to nie ma prawa się nic świecić.
W moim 2.4T (również 2001 r.) z gazem check się nie świeci - tak, że tego. Kupiłem świadomie z wydmuchniętą uszczelką (już zrobione) - jak zdjąłem głowicę, to na tulejach jeszcze było widać wyraźne ślady honowania cylindrów. Po 320 tysiącach! 23 lata i śladu rudej na podwoziu - jestem w szoku. PS. Dotankuj, bo spalisz pompę paliwa.
pierdolnalem sie bo logika podpowiada s40 -a4,c,3, s60 - a6 itd. poza tym w zyciu po samych gabartyach jak sie przy tym aucie stoi, jak sie w nim siedzi, jak sie na niego patrzy, nie powiedzialbym ze to segment D. a wszystkie auta z tych rocznikow raczej na kanale są to z dupy sb tego nie wzialem xd dobra jebac mnie, nie znam się
S60 to konkurent Mercedesa klasy C, BMW serii 3 i AUDI A4 a S80 to konkurent BMW 5, mercedesa E i AUDI A6 więc trochę inaczej to wygląda z miejscem u konkurencji ale fakt że Volvo jest chyba najciaśniejsze z tych 4 wymienionych😉
@@MOTOPATRYK nie wprowadzaj ludzi w błąd. Doczytaj najpierw a później rób o tym materiał. Idąc twoim tokiem rozumowania jeśli S60 to konkurent serii 5 i E klasy to S80 to konkurent BMW 7 i S klasy tak ??? 😅😂 Bardzo dziwne bo Volvo nigdy nie miało auta z segmentu F. Musisz zrozumieć !!! Volvo S60 - segment D Volvo S80 - segment E Zapamiętaj
@@TheGeronimo1994dokładnie jest tak jak piszesz, to samo z octavią każdy myśli że to jak passat dla VW a to jest jeden CH co golf czy a3 a dopiero superB jest konkurentem Passata chociaż miejsca dużo więcej.
Warto dodać że oznaczenia nie na darmo są od 40 do 80 ponieważ każde poszczególne auto ma inny rozstaw osi co przekłada się na miejsce w środku s60 i v70 niby to samo a jednak w v70 z tylu o wiele luźniej przez większy rozstaw osi
w s60 najgorszym problemem zdecydowanie jest lakier a nie skóra, która jest w miarę trwała. Za cholerę nie idzie wypolerowanie zniszczonego lakieru, jedyne co pozostaje to nowe lakierowanie nadwozia. Do tego jeszcze po latach lakier zaczyna płowieć, szczególnie na dachu.
Dobry wóz mam 2.4 b w automacie w miescie siorbie swoje ale zadbany bedzie wozil i wozil. Zawracanie parkowanie dramat ale juz sie przyzwyczailem ze trzeba sobie planowac parkowanie hahahah
Na 3 Volvo jakie mamy z silnikami 2.4 żadne nie pali więcej niż 11 litrów gazu. Normalna jazda a nie dziadowanie. Te 15 litrów to nie wiem skąd ktoś wyczarował.
Mam 2.5t. Lpg od roku i ani razu sie check nie zapalił. Ale jak sie montuje u druciarza gaz byle taniej to później pierdoli się takie bzdety, ze check to musi być xD
Oj miałem S60 T5 250km. Jeździło super, ale bardzo trudno sprzedawalny wóz. Nie mogłem dostać za niego 12 tys mimo oryginalnego przebiegu i pl salonu 😂
Jakie 15 litrów? Moje 2,8 biturbo T6 w S80 tej samej generacji 13 litrów gazu w mieście pali! Coś pan masz zdrowo nie halo z tym autem. Biorąc pod uwagę błędy zacząłbym od wymiany sondy lambda.
Jako posiadacz takiego S60 powiem Ci, że jesteś niepoprawnie zajarany tym wozem. Moja opinia po kilku latach użytkowania jest zgoła inna. Mechanicznie ok, silnik przyjemny, z LPG śmiga aż miło i oszczednie bo w trasie 9 litrow mi wystarcza na setkę. Promień zawracania to jakiś dramat!!! Duży i ciężki silnik powoduje że wyjeżdża przodem, trzeba uważać szczególnie zimą. Na trasie daje radę tak do 120km/h powyżej tej predkosci robi się głośnawo i niezbyt precyzyjnie, nie ma tragedii ale moze byc lepiej. Wnętrze to standardowe plastiki i tradycyjnie trzeszczy, miałem kilka modeli volvo i wszystkie lubiły trzeszczeć. Auto dla dwóch osób bo z tylu ciaśniej niż w tico. Audio gra poprawnie, jak to w tej klasie aut. Chcąc utrzymać w idealnym stanie trzeba troszkę złotówek wyjąć, chyba że nie przeszkadza wam palący się check engine to będzie taniej, chociaż mi nigdy się nie zapalił przez ostatnie lata czyli awaryjne nie jest. Także to poprawne auto, nie odstaje bardzo od konkurencji, taki dupowoz dla tych co nie muszą nikomu nic udowadniać tylko lubią się toczyć swoim tempem do przodu :)
te auta lecą jak po sznurku dwie paki. jak robi ci się nie stabilnie, to coś ewidentnie masz nie tak. aż w szoku byłem, bo niby miekka kanapa, ale na autostradzie auto leci jak czołg, masz wrazenie ze nic nie jest w stanie go wytracic z toru jazdy.
Ja mam 07 rok tyle że w D5 185. Skręt ma słaby to fakt, denerwujące jest to momentami przy jeździe w mieście. Moim zdaniem auto typowe na trasy. Prowadzenie średnie nie czuć co dzieje się dokładnie z kołami na asfalcie. Ogólnie auto trzyma się drogi dobrze zarówno jak 16 205 jak i 18 225. Plastiki w polifcie nie trzeszczą tak jak w przedlifcie. z miejscem nie ma tragedii. 185 wzrost siadam sam za sobą i nie jest źle. W samolotach jest dużo gorzej 😂😂
Pierdolamento. Te silniki są jednymi z najlepszych silników jakie ktokolwiek kiedykolwiek wyprodukował, jeśli o pracę z gazem chodzi. Dodając do tego, że pałą lekko ponad 10 litrów - jeżdżenie na benzynie mija się z celem.
@@Sven745 Zgadza się, jedne z najlepszych silników. Ciekawe tylko dlaczego w takim razie fabrycznie są napedzane benzyną a nie jakimiś podtlenkami skoro mija się to z celem. Plus, kupujesz tego typu pojazd, to automatycznie powinieneś dysponować środkami na jego eksploatację. Nie jest to bowiem pojazd przewidziany do bycia "ekonomicznym".
@@krzysztofmichniewicz6247 jeszcze wchodzi aspekt ekologii: można dla przykładu instalować gaz do samochodu, bo jest to paliwo dużo bardziej ekologiczne niż benzyna czy diesel. Może u nas mniej popularna opinia, ale w niektórych krajach zachodnich były i są samochody w ten sposób produkowane seryjnie. Z resztą volvo platformy p2 też miały wersję bifuel fabrycznie więc nie wiem o co spina.
@@Sven745 I jesteś pewny, że Bifuel były fabrycznie wyposażone w LPG? Natomiast co do ekologii, to się akurat częściowo zgodzę. W znacznej większości; testy aut na LPG wychodzą ekologicznie na plus w stosunku do "zwykłych benzyniaków", tylko że głównie na biegu jałowym. Do tego zdarza się, że elpidżi ma wyższą wartość oktanową... ale sam ostatnio miałem okazję widzieć pięknie zrobione, zadbane (nie najnowsze, ale też nie najstarsze) S80 z podtlenkiem, które dziwnym trafem przerywało i na gazie i na benzynie bo mu się wypaliło gniazdko zaworowe 🫠. Ciekawe czemu? A ponoć dzisiejszym instalacjom się to nie zdarza. Według relacji własciciela - serwisowane regularnie, przed interwałami.
Volvo s60 to segment D 👌 do tego mega ciasny, mniej miejsca niz w konkurencyjnym e46, e90, a4b6 czy w203. Ogolnie bardzo podoba mi sie to wnetrze, ale ta sztuczna skóra i tandetne trzeszczące plastiki. Zajarałeś sie tym autem i mocno przeklamany jest ten film, szkoda, szkoda. Trzeba mieć mega niskie poczucie własnej wartości by przejmować sie tym co o nas mówią po tym czym jezdzimy. W sumie to tylko mówi coś o tym co tak oceniają 🤔 Z jednej strony fajnie zrobione auto a z drugiej taka tandeta...
@@piotrbryszewski2818 ehh 🤦 przecież większość Volvo i saabów z tamtego okresu ma takie "skóry" przebieg nie ma tu nic do rzeczy... Zazwyczaj rozwala się fotel pod tyłkiem i na boczku którym jest od strony drzwi. Miasto, ciasne wchodzenie a raczej wciskanie się, wycieranie przez lata i takie są efekty. Tylko w saabach i Volvo jakoś dużo częściej.
0:30 bzdury, jeżeli check engine się świeci to znaczy, że coś jest nie tak, a nie zaślepiać ikony i się nie przejmować, bo jest instalacja LPG. Miałem V70 z tym silnikiem z LPG i też check się świecił do czasu profesjonalnego ustawienia mapy instalacji. Po tym zabiegu check więcej się nie pojawił. 7:14 audio w Twoim przypadku to zwykłe radio, żadnego szału, dlatego nie zdziw się jak zdejmiesz tą maskownicę z deski i zamiast głośnika zobaczysz dziurę, bo jest to tylko przygotowane pod lepszy zestaw, lub navigację. Volvo dawało dobre audio z dolby surround + wzmacniacz pod fotelem pasażera i głośniki z żółtą nalepką. 4:35 to prawda w volvo był materiał skóropodobny, tylko niektóre egzemplarze XC70/cross country posiadały prawdziwą skórę, były to wersje lepiej wyposażone, jak również w S80. 8:05 każdy egzemplarz miał komputer pokładowy. 5:03 na pewno nie należy do segmentu E. Jak każde auto ma swoje mankamenty choćby przepustnice w egzemplarzach przed liftowych, lejące przekładnie kierownicze, automatyczną skrzynie biegów należy unikać szerokim łukiem w egzemplarzach z całej produkcji (chyba, że trafi się na egzemplarz w którym skrzynia jest już po remoncie). Na pochwałę zasługuje zabezpieczenie antykorozyjne, komfort jazdy w długich trasach. Obecnie jeżdżę inną marką, ale mam zamiar wrócić do V70 i będzie to model Classic.
Wnętrze w s60 w szczególności środkowa konsola to designerska porażka i niech nikt nie mówi, że jest inaczej, z zewnątrz całkiem si ale środek to tandeta jak w Saabie
Miałem takie Volvo przez 3 lata, D5 z automatem. To był najgorszy samochód jaki miałem, wieczne usterki elektroniki, ciągłe stuki z zawieszenia nie do zdiagnozowania, brak skretu, zawieszenie zero komfortu wiec można pomysleć, ze jest sztywny i sie prowadzi, nic z tych rzeczy. Zeby nie slyszec tego strasznego strzelania plastików we wnetrzu trzeba bylo ciagle z muzyka podglosniona jezdzić i to jedyny z plusów czyli nagłośnienie premium sound system. Wyciszenia brak zwłaszcza z szyberdachem. Dla mnie auto niewypał i zero podjazdu do niemieckiej konkurencji. No i ta skrzynia Aisin z papieru odbierająca przyjemność z jazdy..
@@pawel3242Oczywiscie znasz historie samochodu lepiej ode mnie, wtedy ten samochód miał 8 lat a i tak miał już faktur na 20 koła + Ja dobiłem kolejne 20, a znajony który to ode mnie kupił klnie na mnie jak mnie tylko widzi bo też pcha jakieś chore kwoty
@@rse91 bardzo ciekawe bo akurat mój brat takim jeździ i oprócz wymiany oleju i dolewania paliwa plus koszty eksploatacji klocki tarcze itp. nic się z nim nie dzieje xD
W żadnym przypadku nie jest normalne, że check engine się świeci! Miałem identyczne i dwa razy miałem checka. Raz padła sonda, za drugim razem mapa się rozjechała od lpg i było za bogato (po ustawieniu zniknął). Auto miało blisko 400kkm przebiegu jak je sprzedawałem z czego 200 było na gazie. I z silnikiem żadnych problemów ani kontrolek. Jeżeli jakiś gazownik mówi, że to normalne, że check się świeci to już wiadomo, że nie ma sensu dyskutować z kimś takim i jechać gdzieś gdzie to ogarniają. Jeżdża ludzie z checkiem, bo to „normalne przy lpg”, a potem zdziwienie, że głowica rozdupiona od temperatury (uboga mieszanka) np. xD
Jak nie masz fabrycznego gazu to w Volvo S60/S80/v70 zawsze będziesz miał checka
Miałem podobnie i założyłem emulator sondy lambda za kilka złotych. Nie wiem czy dało się inaczej zlikwidować check
@@marcinkot9349 na którą sondę założyłeś emulator?
@@pawel3242 na drugą sondę zakładałem
@@pawel3242Gorszych głupot nie słyszałem, latam S60 z LPG Stag od 50tys km i żadna kontrolka się nie świeci.
Raz się zaświeciła gdy padł czujnik temperatury.
Jeśli świeci się check engine to znaczy że jest jakaś usterka i trzeba ją usunąć!
Gdy wszystko jest ok to nie ma prawa się nic świecić.
W moim 2.4T (również 2001 r.) z gazem check się nie świeci - tak, że tego. Kupiłem świadomie z wydmuchniętą uszczelką (już zrobione) - jak zdjąłem głowicę, to na tulejach jeszcze było widać wyraźne ślady honowania cylindrów. Po 320 tysiącach! 23 lata i śladu rudej na podwoziu - jestem w szoku.
PS. Dotankuj, bo spalisz pompę paliwa.
akurat szukam takiej sztuki, a tu nagle na yt jest, no zazdroszcze
byla na sell xd
Za ile poszła jak można zapytać. @@MOTOPATRYK
A nie wiem 😄
S60 to najlepsze co bóg dał człowiekowi
Te długie maskownice na podszybiu to nie maskownice głośników a nawiewu ;)
Drobna uwaga - konkurentem dla Audi A6, E klasy i BMW 5 jest bardziej S80, w którym wnętrze jest już zdecydowanie obszerniejsze, a zwłaszcza z tyłu
pierdolnalem sie bo logika podpowiada s40 -a4,c,3, s60 - a6 itd. poza tym w zyciu po samych gabartyach jak sie przy tym aucie stoi, jak sie w nim siedzi, jak sie na niego patrzy, nie powiedzialbym ze to segment D. a wszystkie auta z tych rocznikow raczej na kanale są to z dupy sb tego nie wzialem xd dobra jebac mnie, nie znam się
@@MOTOPATRYK S60 zawsze miał większe silniki od aut segmentu D przynajmniej w Europie, wyposażenie też z wyższej półki niż typowy segment D.
Ja się do takiego przesiadłem z civica UFO - niebo, a ziemia :) przyjemna fura, od 3 lat 0 awarii.
S60 to konkurent Mercedesa klasy C, BMW serii 3 i AUDI A4 a S80 to konkurent BMW 5, mercedesa E i AUDI A6 więc trochę inaczej to wygląda z miejscem u konkurencji ale fakt że Volvo jest chyba najciaśniejsze z tych 4 wymienionych😉
S40 to konkurent dla ww przez Ciebie
@@MOTOPATRYK nie wprowadzaj ludzi w błąd. Doczytaj najpierw a później rób o tym materiał. Idąc twoim tokiem rozumowania jeśli S60 to konkurent serii 5 i E klasy to S80 to konkurent BMW 7 i S klasy tak ??? 😅😂 Bardzo dziwne bo Volvo nigdy nie miało auta z segmentu F.
Musisz zrozumieć !!!
Volvo S60 - segment D
Volvo S80 - segment E
Zapamiętaj
@TheGeronimo1994 jeden chuj w sumie, kazdy ma oczy xd dla kompromisu bym powiedzial ze to D/E 🤪 pozdro
@@TheGeronimo1994dokładnie jest tak jak piszesz, to samo z octavią każdy myśli że to jak passat dla VW a to jest jeden CH co golf czy a3 a dopiero superB jest konkurentem Passata chociaż miejsca dużo więcej.
Warto dodać że oznaczenia nie na darmo są od 40 do 80 ponieważ każde poszczególne auto ma inny rozstaw osi co przekłada się na miejsce w środku s60 i v70 niby to samo a jednak w v70 z tylu o wiele luźniej przez większy rozstaw osi
Fajne klasyczne Volvo!😍
I to jest motoryzacja. Ja mam Scirocco z 2008 r 200 KM i pieknie dziala. Zona jezdzi nowym X5 i co 2-3 miesiace auto na powaznym serwisie.
w s60 najgorszym problemem zdecydowanie jest lakier a nie skóra, która jest w miarę trwała. Za cholerę nie idzie wypolerowanie zniszczonego lakieru, jedyne co pozostaje to nowe lakierowanie nadwozia. Do tego jeszcze po latach lakier zaczyna płowieć, szczególnie na dachu.
Dobry wóz mam 2.4 b w automacie w miescie siorbie swoje ale zadbany bedzie wozil i wozil. Zawracanie parkowanie dramat ale juz sie przyzwyczailem ze trzeba sobie planowac parkowanie hahahah
W niedzielę takie kupiłem tylko full skóry. Ten rok i przebieg 272.
Gratki!
Materiał mi się mega podoba, podobnie jak to Volvo :) Z wielką chęcią kupiłbym sobie takie, więc jak będziesz sprzedawał to poproszę o info :)
Ja mam takie. Kupiłem sobie na 23 urodziny 11 lat temu za 15 000 zł z 2001 roku. Mega zajebiste auto. Nie tak pospolite jak oklepane szorty od Niemca
To jest konkurencja dla audi a4 i bmw e46 dla e39 czy a6 jest S80.
No jak S60 konkurencja dla S80? :D S60 to wymiary A4, ciasny samochód
Na 3 Volvo jakie mamy z silnikami 2.4 żadne nie pali więcej niż 11 litrów gazu. Normalna jazda a nie dziadowanie. Te 15 litrów to nie wiem skąd ktoś wyczarował.
Dobry wynik!
Moje 2.4 170 w c70 mk2 pali 13 L w trybie mieszanym bez szaleństwa
7:15 to jest maskownica,rozbierałem to u siebie i tam nie ma głośnika
Mam 2.5t. Lpg od roku i ani razu sie check nie zapalił. Ale jak sie montuje u druciarza gaz byle taniej to później pierdoli się takie bzdety, ze check to musi być xD
kontrolka kurwa wazna rzecz ja jebie
@@MOTOPATRYKpotwierdzam check to pewnie p0420 a to oznacza delikatnie ale jednak rocjechaną mapę :) jestem gazownikiem
Oj miałem S60 T5 250km. Jeździło super, ale bardzo trudno sprzedawalny wóz. Nie mogłem dostać za niego 12 tys mimo oryginalnego przebiegu i pl salonu 😂
Odkupił bym go od ciebie nawet teraz za te 12tyś
@@hakes916 sprzedałem pół roku temu za 2500$ ostatecznie ;) podejrzewam że był za tanio wystawiony dlatego ludzie myśleli że jest uszkodzony albo coś.
@@xKypQx ale wszystko z nim było git ? bo jak tak to cena mega dobra a jaki przebieg był?
Jakie 15 litrów? Moje 2,8 biturbo T6 w S80 tej samej generacji 13 litrów gazu w mieście pali! Coś pan masz zdrowo nie halo z tym autem. Biorąc pod uwagę błędy zacząłbym od wymiany sondy lambda.
Zaczalem od wymiany auta
@@MOTOPATRYK no wiem, ale chodzi mi o właściciela obecnego - czytaj między wierszami 😇
15 litrów to przesada i to gruba chyba że jeździsz wszędzie na pierwszym biegu 6tyś obrotów
2 dni temu kupiłem właśnie s60 ale z 2.0t co myslisz o tym silniku
bardzo dobry, gratuluje
Witam , jak Volvo się sprawuje ,myśle o kupnie takiego dla syna tylko nie wiem jaki silnik by był najlepszy .
Jako posiadacz takiego S60 powiem Ci, że jesteś niepoprawnie zajarany tym wozem.
Moja opinia po kilku latach użytkowania jest zgoła inna.
Mechanicznie ok, silnik przyjemny, z LPG śmiga aż miło i oszczednie bo w trasie 9 litrow mi wystarcza na setkę.
Promień zawracania to jakiś dramat!!!
Duży i ciężki silnik powoduje że wyjeżdża przodem, trzeba uważać szczególnie zimą.
Na trasie daje radę tak do 120km/h powyżej tej predkosci robi się głośnawo i niezbyt precyzyjnie, nie ma tragedii ale moze byc lepiej.
Wnętrze to standardowe plastiki i tradycyjnie trzeszczy, miałem kilka modeli volvo i wszystkie lubiły trzeszczeć.
Auto dla dwóch osób bo z tylu ciaśniej niż w tico.
Audio gra poprawnie, jak to w tej klasie aut.
Chcąc utrzymać w idealnym stanie trzeba troszkę złotówek wyjąć, chyba że nie przeszkadza wam palący się check engine to będzie taniej, chociaż mi nigdy się nie zapalił przez ostatnie lata czyli awaryjne nie jest.
Także to poprawne auto, nie odstaje bardzo od konkurencji, taki dupowoz dla tych co nie muszą nikomu nic udowadniać tylko lubią się toczyć swoim tempem do przodu :)
te auta lecą jak po sznurku dwie paki. jak robi ci się nie stabilnie, to coś ewidentnie masz nie tak. aż w szoku byłem, bo niby miekka kanapa, ale na autostradzie auto leci jak czołg, masz wrazenie ze nic nie jest w stanie go wytracic z toru jazdy.
@adamciesielski9768 potwierdzam
Magiel przypadkiem nie luźny? To by trochę tłumaczyło te braki precyzji.
Ja mam 07 rok tyle że w D5 185. Skręt ma słaby to fakt, denerwujące jest to momentami przy jeździe w mieście. Moim zdaniem auto typowe na trasy. Prowadzenie średnie nie czuć co dzieje się dokładnie z kołami na asfalcie. Ogólnie auto trzyma się drogi dobrze zarówno jak 16 205 jak i 18 225. Plastiki w polifcie nie trzeszczą tak jak w przedlifcie. z miejscem nie ma tragedii. 185 wzrost siadam sam za sobą i nie jest źle. W samolotach jest dużo gorzej 😂😂
@@adamciesielski9768
200km/h opony 225/45/17 jedzie można nie trzymać kierownicy ...
Ojej, takie piękne auto, a ktoś przeczytał "Junkers" zamiast Volvo i pomylił je z kuchenką...
Pierdolamento. Te silniki są jednymi z najlepszych silników jakie ktokolwiek kiedykolwiek wyprodukował, jeśli o pracę z gazem chodzi.
Dodając do tego, że pałą lekko ponad 10 litrów - jeżdżenie na benzynie mija się z celem.
@@Sven745 Zgadza się, jedne z najlepszych silników.
Ciekawe tylko dlaczego w takim razie fabrycznie są napedzane benzyną a nie jakimiś podtlenkami skoro mija się to z celem.
Plus, kupujesz tego typu pojazd, to automatycznie powinieneś dysponować środkami na jego eksploatację.
Nie jest to bowiem pojazd przewidziany do bycia "ekonomicznym".
@@krzysztofmichniewicz6247 jeszcze wchodzi aspekt ekologii: można dla przykładu instalować gaz do samochodu, bo jest to paliwo dużo bardziej ekologiczne niż benzyna czy diesel. Może u nas mniej popularna opinia, ale w niektórych krajach zachodnich były i są samochody w ten sposób produkowane seryjnie. Z resztą volvo platformy p2 też miały wersję bifuel fabrycznie więc nie wiem o co spina.
@@Sven745 I jesteś pewny, że Bifuel były fabrycznie wyposażone w LPG?
Natomiast co do ekologii, to się akurat częściowo zgodzę. W znacznej większości; testy aut na LPG wychodzą ekologicznie na plus w stosunku do "zwykłych benzyniaków", tylko że głównie na biegu jałowym.
Do tego zdarza się, że elpidżi ma wyższą wartość oktanową... ale sam ostatnio miałem okazję widzieć pięknie zrobione, zadbane (nie najnowsze, ale też nie najstarsze) S80 z podtlenkiem, które dziwnym trafem przerywało i na gazie i na benzynie bo mu się wypaliło gniazdko zaworowe 🫠. Ciekawe czemu?
A ponoć dzisiejszym instalacjom się to nie zdarza. Według relacji własciciela - serwisowane regularnie, przed interwałami.
@@krzysztofmichniewicz6247 tak, jestem tego na 100% pewien
Oxygen sensor dead...
Volvo s60 to segment D 👌 do tego mega ciasny, mniej miejsca niz w konkurencyjnym e46, e90, a4b6 czy w203.
Ogolnie bardzo podoba mi sie to wnetrze, ale ta sztuczna skóra i tandetne trzeszczące plastiki. Zajarałeś sie tym autem i mocno przeklamany jest ten film, szkoda, szkoda.
Trzeba mieć mega niskie poczucie własnej wartości by przejmować sie tym co o nas mówią po tym czym jezdzimy. W sumie to tylko mówi coś o tym co tak oceniają 🤔
Z jednej strony fajnie zrobione auto a z drugiej taka tandeta...
Skóra jest naturalna, tył fotela nie ale reszta tak
@@piotrbryszewski2818 to jakiś odpad czy skóra z prącia, że taka delikatna?
@@92kretmg delikatna? Może furę brałeś od handlarza z magicznym przebiegiem 186tkm, bo u mnie od nowości 440tkm przebiegu i wygląda jak nowa.
@@piotrbryszewski2818 ehh 🤦 przecież większość Volvo i saabów z tamtego okresu ma takie "skóry" przebieg nie ma tu nic do rzeczy... Zazwyczaj rozwala się fotel pod tyłkiem i na boczku którym jest od strony drzwi. Miasto, ciasne wchodzenie a raczej wciskanie się, wycieranie przez lata i takie są efekty. Tylko w saabach i Volvo jakoś dużo częściej.
0:30 bzdury, jeżeli check engine się świeci to znaczy, że coś jest nie tak, a nie zaślepiać ikony i się nie przejmować, bo jest instalacja LPG. Miałem V70 z tym silnikiem z LPG i też check się świecił do czasu profesjonalnego ustawienia mapy instalacji. Po tym zabiegu check więcej się nie pojawił.
7:14 audio w Twoim przypadku to zwykłe radio, żadnego szału, dlatego nie zdziw się jak zdejmiesz tą maskownicę z deski i zamiast głośnika zobaczysz dziurę, bo jest to tylko przygotowane pod lepszy zestaw, lub navigację. Volvo dawało dobre audio z dolby surround + wzmacniacz pod fotelem pasażera i głośniki z żółtą nalepką.
4:35 to prawda w volvo był materiał skóropodobny, tylko niektóre egzemplarze XC70/cross country posiadały prawdziwą skórę, były to wersje lepiej wyposażone, jak również w S80.
8:05 każdy egzemplarz miał komputer pokładowy.
5:03 na pewno nie należy do segmentu E.
Jak każde auto ma swoje mankamenty choćby przepustnice w egzemplarzach przed liftowych, lejące przekładnie kierownicze, automatyczną skrzynie biegów należy unikać szerokim łukiem w egzemplarzach z całej produkcji (chyba, że trafi się na egzemplarz w którym skrzynia jest już po remoncie).
Na pochwałę zasługuje zabezpieczenie antykorozyjne, komfort jazdy w długich trasach.
Obecnie jeżdżę inną marką, ale mam zamiar wrócić do V70 i będzie to model Classic.
Wnętrze w s60 w szczególności środkowa konsola to designerska porażka i niech nikt nie mówi, że jest inaczej, z zewnątrz całkiem si ale środek to tandeta jak w Saabie
Miałem takie Volvo przez 3 lata, D5 z automatem. To był najgorszy samochód jaki miałem, wieczne usterki elektroniki, ciągłe stuki z zawieszenia nie do zdiagnozowania, brak skretu, zawieszenie zero komfortu wiec można pomysleć, ze jest sztywny i sie prowadzi, nic z tych rzeczy. Zeby nie slyszec tego strasznego strzelania plastików we wnetrzu trzeba bylo ciagle z muzyka podglosniona jezdzić i to jedyny z plusów czyli nagłośnienie premium sound system. Wyciszenia brak zwłaszcza z szyberdachem. Dla mnie auto niewypał i zero podjazdu do niemieckiej konkurencji. No i ta skrzynia Aisin z papieru odbierająca przyjemność z jazdy..
to egzemplarz z filmu to zupelnie co innego bylo xd
Jak kupiłeś od janusza co tylko tankował i nic nie robił to co się dziwisz xd
Jak dbasz o takie auto to będzie jeździć i jeździć
@@pawel3242Oczywiscie znasz historie samochodu lepiej ode mnie, wtedy ten samochód miał 8 lat a i tak miał już faktur na 20 koła +
Ja dobiłem kolejne 20, a znajony który to ode mnie kupił klnie na mnie jak mnie tylko widzi bo też pcha jakieś chore kwoty
@@rse91 bardzo ciekawe bo akurat mój brat takim jeździ i oprócz wymiany oleju i dolewania paliwa plus koszty eksploatacji klocki tarcze itp. nic się z nim nie dzieje xD
Nigdy nie moge zrozumiec dlaczego jak juz ktos jezdzi na lpg to musi zawsze jezdzic na rezerwie pb i niszczyc pompe
Bo rezerwa ma ladny kolor 🥰