汐止人帶你認識民生汐止線 | 一同揭開民汐線的神祕面紗 | 鐵道吧
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- Опубліковано 15 жов 2024
- 企劃 / 動畫 / 剪輯 / 繪製 / 配音 : 黑皮
腳本 : 黑皮、洛于希
拍攝 : 黑皮、双御、蘇恩平
---------------------------【關於背包】---------------------------
Gaston Luga是來自瑞典斯德哥爾摩背包品牌
北歐簡約設計不論是日常使用、工作、旅行都相當適合
而且方便搭配不同的造型
Pråper特點：
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在此向各位說聲抱歉
我錄的時候真的很緊張
希望大家不要鞭太大力😭
我也有特別嘗試做降噪處理
但每次都會把我的聲音一起消掉😓
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另外，對於背包有興趣的話🎒
我把相關資訊放在影片介紹欄了
各位可以去看看哦～👀
參加抽獎的留言在8/20截止
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然後為了這集
我特別畫了每一個車站的高清位置圖
可以到這個連結去看看哦▶️ sites.google.com/view/happy-pgentertainment/鐵道資源/民汐線車站
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至於民汐線的下集，我們下禮拜三17:45見！
別忘了去追蹤我的Instagram，會有最新影片消息哦～🔥
📍我的Instagram：instagram.com/jin_an0528/
黑皮買個指向麥吧！看看會不會改善
有張圖後面是黑皮母校😂😂
感覺實際蓋一定會有例行公事
（用地無法取得，居民反對等）
辛苦了！讚喔～👍👍
既然都到汐止了
為何不再延伸到基隆？
讓五堵地區也發展起來？
黑皮 和所長 兩位都是介紹鐵道&捷運
但是各有各的特色 無論提到哪個主題
我都喜歡
雖然各有特色，但感覺講的東西太淺
我覺得所長比較適合講火車，黑皮比較適合講捷運ㄟ，憑感覺
@@Andy-dq4tz 我覺得看黑皮介紹的影片也是了解的很深入啊
所長的影片比較有質感，建議你還是別露臉
@@劉車干-r1e 支持民生汐止線延伸五股、楊梅、竹科、頭份、銅鑼、后里、大雅、烏日、東彰，解決國道一號台北到台中塞車問題
每次提到汐止蓋捷運都會聽到有人說
「火車比較方便」「有火車就夠用了根本不需要捷運」
影片還了社后人一個公道RRR
社后地區沒有火車站，往火車站的公車只有兩台817以及629（無論是往汐科、汐止方向還是南港、松山方向），平均等待20-30分鐘一班，末班車均為22:30，除非真的要往基隆方向通勤，不然銜接火車站部分可以直接當作沒有的程度OTZ
（其實還有F915，但是這台公車真的太難抓了，除非剛好趕上時刻表不然我不會規劃進去...，而且新巴士大多司機都開的挺隨興的...）
#社后不理
班次最多的F913：你忘了我
其實還有711（可到汐止南港松山）/203（可到南港松山）/896/藍21/藍23/藍39可到南港
不過藍23班次是最多的
還真的是社后不理XDD
@@mrt514 但藍21/藍23沒有到北社后啊（金龍里北峰里那帶）
@@pinpin9487 對，還是得轉乘，不夠便利啊～🤔😅
黑皮好可愛🤣
雖然是業配 但是看得出來花了非常多心思拍攝
是用很久時間完成的影片
未來繼續加油哦！
個人認為最終可能的做法，分享一下:
蓋第一期，讓汐止實現捷運夢，串聯汐止與社后這樣進北市更快，尤其是內湖，可吸引不少在內湖工作的電子大廠員工，畢竟內湖房價與汐止有明顯落差~
但可能不會蓋第二期，因為第二期的成本太高，又是地下化，工程浩大，民生東路許多路段也不夠寬，屆時會是另一場南京東路蓋捷運的惡夢… 況且，再加上民生社區的反對以及效益遠低於第一期，若汐止人要來台北市區也可在一期的交會站轉車，因此最後折衷方案就是蓋完一期，二期未來再說~
這樣的實際參訪的拍攝方式很棒，雖然點閱率沒這麼好，希望能繼續看到黑皮繼續做下去～
民汐線真的是命運多舛
支持民生汐止線延伸五股、楊梅、竹科、頭份、銅鑼、后里、大雅、烏日、東彰，解決國道一號台北到台中塞車問題
我每天上下學都會經過新社后橋，他連原本預留要給雙軌的鋼樑都鋪好了，甚至還有檢修用走道，整條路也都預留了蓋高架捷運的路線，但一過橋後道路擁擠，也沒有塞捷運的空間
感謝黑皮這麼用心的為民汐線作介紹!
讓我能快速了解這條路線的規劃
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期待你的9.5集
真的只有汐止人才知道沒有捷運的痛苦......
可是我覺得搭捷運蠻方便的
@@rabbitsydney 支持民生汐止線延伸五股、楊梅、竹科、新竹市、頭份、銅鑼、三義、后里、74線大雅、烏日、東彰，解決國道一號台北到台中塞車問題
@@王耀德-h2m 不延到屏東恆春嗎 可以解決恆春的交通不方便
我覺得可以再分岔去馬祖
汐止人社后地區的人真的對另一邊不熟超認同，我每次都嘲諷自己是假汐止人
你是外地搬到汐止的嗎？
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在那之前，我先說……
恭喜一萬訂閱了！XD
花伯晏 对
我想擁有你的爸爸的小孩
@@林丹尼-o3t 蛤?
以為你要說:
小夫!_____________
@@高綺鍠 挖ㄇㄝ ㄌㄧ ㄎㄧ ㄚ（台語）XD
身為就住在新社后橋橋頭的汐止人，真的是非常感謝你製作這兩集影片還有詳盡的介紹
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恭喜一萬訂閱了 再繼續加油
黑皮的影片我都用1.5倍速看，聲音會變很可愛XD
汐止終於有了～～
汐止人
0:34這是一隻可愛的生物
從影片一路追終於見到本人了
先恭喜一萬訂閱啦 期待之後的特別企劃
汐止人口和車流量成長快速，一定要有捷運才能改善交通流量，誰阻礙此建案我們就用選票讓他知道人民的須要。
問題是汐止人不能投票給台北的市長及議員啊！真是SB...BTW之前朱立倫跟郝龍斌好像假開工了兩次...嘻
然後現任台北市長說民汐線等我有空再說……
終於露臉了！
很用心介紹哦 👍👍👍👍
哇，用實際走訪來介紹一條捷運線，真的很用心餒!加油，期待你的下一支影片
太讚了！喜歡汐止民生線
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新構想：整合汐止民生線東湖以東及基隆輕軌汐止段：建汐止環線，讓汐止脫胎換骨後來居上一勞永逸，一舉解決汐止對內及對外交通：
路線是東湖捷運站一東湖一社后一日月光一汐萬路一汐止火車站一汐止區公所一汐止科學園區一樟樹灣(中興路大同路口)一南港展覽館一南港軟體園區一東湖捷運站。
至於是中運量還是重運量看需求，請大家一起努力爭取！
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期待民生汐止線～～
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太有心啦，一站一站實地拍耶
第一视角POV好评！
在一起在一起在一起～
黑皮跟所長😂😂
民生汐止線真的是等好～～～久😂
恭喜中獎環保收納袋 , 再麻煩私訊我你的居住地址 , 我的ig帳號是jin_an0528，或是也可以寄到我的信箱告訴我📪kenneth.tsai25@gmail.com，我收到後就會把收納袋送到你家哦～
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黑皮好可愛
解說非常詳細，還有地圖指引，還有實地考查，超讚，希望以後能也能多介紹其他規畫中的路線
黑皮，很用心加油！
超詳細的，好感人，謝謝你們~~~~
介紹的好清楚終於懂了
每週都期待看你的影片😍
拍得很好喔
但是要注意一下你的動作啊（太多的話會分散了注意力，還有怕酸民的攻擊啦）
加油喔！期待你的特別企劃 💪
獎我就不抽啦（畢竟我是香港的觀眾）
還有是希望你感冒快點好起來（現在生病都特別怕）
恭喜黑皮~努力換來的成果
我住東湖，開車到汐科站上班。 我同事住瑞芳也是開車上班，竟然還比我快。（其實我跟公司也只有隔了一條河而已⋯⋯）
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黑皮曉得說後方，而不是很多記者藝人朋友們所慣用的“身後”，不錯喔！有做功課，因為“身後”其實是...
超喜歡黑皮 好可愛🤪
有沒有考慮過請聲優幫忙配音???
@黑皮GASTON LUGA 經典環保帆布袋
價值是NT$1,500喔
期待9.5集，抽環保袋!!
居然比所長還快XD
乾爹嗎？
@@文胤-e3q 支持民生汐止線延伸五股、楊梅、竹科、頭份、銅鑼、后里、大雅、烏日、東彰，解決國道一號台北到台中塞車問題
民生汐止線，就是一條民生社區不想蓋，汐止人卻很想蓋的捷運。
現在全線環評通過，民生社區怎麼反對也沒用
邱柏叡 希望最美
為什麼民生社區居民不想要捷運阿，都蓋地下了
@@WL-mi9pl 因為很多餘，這邊已經有松山機場站和南京三民站了，而且民生社區公車也多；民生社區道路又狹窄不適合
就蓋然後不要設站啊他們不是不太想人變很多打擾寧靜
清晰明了👍🏻
感覺最近台灣好喜歡中運量線路，環裝線，台中綠線，文湖線都是中運量
需要高運量的地區都完工了，剩下的蛋白區人口密度不高當然使用中運量系統（文湖線可能是特例）
@@蔡林彥華 你忘了台中捷運藍線，遙遙無期的高運量地下化捷運……
桃園綠線也是中運量
黑皮一点都不黑，哈哈哈
黑皮汐止人好巧
支持民生汐止線延伸五股、楊梅、竹科、新竹市、頭份、銅鑼、三義、后里、74線大雅、烏日、東彰，解決國道一號台北到台中塞車問題
你跟索張可以和拍了！！！！
哈哈哈 你們可以一起拍片
本影片採汐止視角，相較於比較常見的台北視角，更有說服力
謝謝黑皮
身為一個曾在社后（中興路/福德二之間）居住，又沒機車可騎的歪果仁，回想那些等公車（203，284等等）等到爆的日子，很痛苦啊。
2:23 XD 相信這條線的人都是SB(誤
4:57 這比較需要討論的是：行政區重劃。像是：迴龍地區、林口&龜山、鶯歌、板橋浮洲等地都有類似狀況。不過這跟軌道系統無關。
希望在我有生之年可以看到通車🤣🤣🤣
我已經等了至少20年以上了⋯⋯要動工了嗎！？🤔🤔😂
你可以在尖峰時間，拍一下康寧街往東湖的樣子XD
支持民生汐止線延伸五股、楊梅、竹科、新竹市、頭份、銅鑼、三義、后里、74線大雅、烏日、東彰，解決國道一號台北到台中塞車問題
@@王耀德-h2m 吵死了腦殘洗版屁孩
很詳細易懂😄
民汐線在北大台北校區本來就可以跟文湖線站外轉乘是他為什麼這麼沒有站外轉乘呢
我還是撘公車到展覽館比較快，搭捷運繞一大圈還要轉乘
東湖站的250M聯通道，到時又要被一群走路嫌累，但會花錢上健身房的酸民開炮。
然後社后人就會不搭捷運、繼續把一堆機車騎進東湖、然後康寧街繼續塞車、甚至影響到東湖居民的交通。屆時民生社區的人又可以說：「看吧！蓋了汐止人也不用、當初幹嘛蓋」。哈哈😅😅😅
黑皮也太嗨了吧🤣🤣
也很可愛🤣🤣🤣🤣
(不參加抽獎
好好看 加油
黑皮終於露臉了(我要參加)
我想知道这个民生汐止线把这个代码是怎么来的？
黑皮辛苦了 我用訂閱支持你
想請問為何大稻埕跟社子線沒有共站的計畫？感覺差一站而已
我看了黑皮的ig，我以為要拍vlog
終於露臉了。
希望黑皮的感冒能早日康復
黑皮好可愛ＸＤ加油加油
不可愛!!!!!!
建一條基隆輕軌就能為基隆汐止人解渴嗎？
悠遊七海 09-18-2020
淡水八里三芝24萬人口將享受35公里淡海輕軌捷運服務
淡海輕軌是新北市營運中的輕軌路線，分有綠山線、藍海線及八里三芝延伸線等4條路線。淡海輕軌最早於1992年提出，現採高架、平面混合型式建置，路線主要行經新北市淡水區，並計劃延伸至八里三芝區。
目前綠山線於2018年12月23日通車；由藍海線為主的第二期路網則預計於2023年完工；而八里三芝延伸線則仍在規畫階段。
淡海輕軌是臺灣北部第一條輕軌運輸系統，也是第一條完全行經於新北市的城市軌道交通路線。第一期路網主要分為綠山線及藍海線兩條路線，全長9.55公里，設置共14站；第二期路網則為藍海線的延伸，長4.44公里，第一、二期總長13.99公里。三芝線依照谷歌地圖最短距離是15.8公里；八里線全長約5.6公里，設置共7站，淡海輕軌估計長達35.4公里。
按新北市民政局資料，109 年8月淡水區 181,934人，三芝區 22,616人，八里區39,606人，合計244,156人。淡水八里三芝人真棒！ 24萬人口將享受35.4公里捷運服務。
基隆汐止人口是淡水（含淡海新市鎮）八里三芝人口2.35倍，捷運供給現況是零
按基隆市民政處及新北市民政局資料，109 年8月基隆人口高達368,184，汐止區有205,351人，基隆汐止地區已達573,535人之多！但是淡水三芝八里才244,156人，兩地區人口比率是2.35：1，可是淡海輕軌綠山線早已通車啦！而基隆汐止地區還只能望斷秋水！
基隆輕軌計畫芻議包含基隆的汐海線及汐止的汐止環線
基隆37萬人而汐止20萬人，加起來有57萬人呢！兩地中心相距才僅12.7公里而已，唇齒相依，都飽受通勤堵車之苦，何不合作共同解決捷運服務需求！
台北捷運民生汐止線和基隆輕軌各不相干！而且都沒有考慮基隆汐止區內各自需要！何不老老實實設計一套捷運系統！借鏡淡海輕軌服務範圍，那麼基隆輕軌計畫應該包含汐止需要的解方才是！
我特別在此呼籲基隆輕軌計畫請納入基隆的汐海線及汐止的汐止環線，兩線在汐止火車站或汐止行政中心聯結，並且在南港展覽館及捷運東湖站和台北捷運結合！
汐止環線芻議
捷運汐止環線除一舉解決汐止聯外交通及強化汐止區內交通（汐止地區被基隆河鐵路及高速公路及丘陵地切成多塊，區內搭公車常要轉車造成不便）外，更能銜接基隆地區經汐止進入台北巿東區及大直內湖方向交通！捷運汐止環線全長約14公里，構想如下：
東湖捷運站一東湖一社后一日月光一汐萬路口一汐止火車站一汐止行政中心一汐止科學園區一樟樹灣(中興路大同路口)一南港展覽館一南港軟體園區一東湖捷運站。
我們不能只是解決康寧街和大同路交通還要把新台五路納入服務，當然汐止環線還能結合汐止科學園區、南港軟體園區及內湖科技園區等聚落，服務蓬勃發展中的高科技產業！
汐海線正名
基隆市政府在新構想（基隆南港輕軌計畫）之前早已計劃在市區建設輕軌運輸系統，包括海線及山線，其中海線（原東一線）由基隆火車站到國立海洋科技博物館，長7.8公里，山線則由汐止行政中心到基隆車站，長12.7公里。其實就是由國立海洋科技博物館經過基隆火車站到汐止火車站或汐止行政中心的輕軌系統，全長約20公里，那不就是汐海線嗎？這一段除了八斗子、和平島、基隆廟口夜市的觀光價值外，更應連結諸如國立台灣海洋大學、基隆長庚紀念醫院、汐止國泰綜合醫院等，便利民衆就學就醫需要！
讓汐海線汐止環線及台鐵共同服務六十萬基隆汐止居民
台鐵路軌容量有限，還得考慮南港宜蘭高鐵需要，基隆輕軌不宜佔用，只要適度強化火車班次，讓它比較捷運化，滿足各式各樣旅行需要。
本文芻議的汐海線（20公里）及汐止環線（14公里）全長34公里，可聯結基隆汐止經由南港展覽館和東湖進入台北捷運系統，比如說由南港展覽館到基隆火車站的路線就是目前所謂基隆輕軌，還可到海科館及八斗子漁港！山光水色人文美食比淡水漁人碼頭猶勝一籌，很吸引人潮呢！
從淡海輕軌捷運規劃看基隆汐止捷運投資划算嗎？
為24萬淡水三芝八里人新北市政府已規劃了長達35公里的捷運服務，那按照本文芻議，為基隆汐止近60萬居民建設34公里的捷運系統你認為值得嗎？
建一條基隆輕軌就能長期滿足基隆汐止人需要嗎？
基隆輕軌是基隆市長選舉政見，執政的民進黨有意兌現，只是台鐵迫於自身需求難以撥出第三軌，而且基隆輕軌如果只是沿著台鐵路線到南港展覽館，未能照顧基隆汐止區內旅行需要，究竟能夠增加多少旅次實在令人懷疑？而且看來台北市府對汐止民生線意興闌珊！那麼何不自淡海輕軌得到一點點啟發？
政府投資淡海輕軌35公里只為服務24萬淡水八里三芝人，那麼為基隆汐止57萬人規劃本文芻議的34公里基隆輕軌，看來雖能暫時為基隆汐止人解渴，但是那只是開始，不是嗎？
恭喜黑皮一萬訂閱
輕軌是199X年規劃的，現在的內湖已經高度發展，應該需要高運量系統
住在汐科站20年的我沒去過社後
黑皮好帅啊啊啊啊啊
黑皮又happy又调皮
原來黑皮是那麼年輕的小弟...XD
不過不知何時才要動工,一直在評估...
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希望未來黑皮多多在影片中露臉
話說第二頻道是計畫要做什麼呢?
請問你的第二頻道？
其實我覺得... 汐止段先蓋吧 民權東路目前其實不太需要捷運 不如先服務汐止人 而且好像都是民權東有問題 （我本人是住民權東的 其實真的沒有很需要
有說是汐止到東湖段先蓋喔
不過我希望是先蓋完的先通車
不然等全線完工還要10幾年
大稻埕站因路幅狹窄，應該會用疊式月台吧？
竟然有業配了！
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和鐵道事務所合作
我很喜歡去汐止
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黑皮很可愛耶！ 透過黑皮的影片介紹，才更瞭解捷運系統
不可愛!!!!!!
我也已經按訂閱和開啟小鈴噹了！
無法專心聽你說話，音樂太大聲了，還是感謝你分享！
黑皮好可愛，想抱一下
這一次講述能力比以前好很多欸
這條路線最早是北捷規劃的民生線。至於為何又稱民生汐止線。簡單來說就是民生線延伸到汐止
民生汐止線雖預訂2022年左右開工。至今尚未取得土地。也尚未做期前規劃。因此最快也必需等到2028年才能搭到
這條線汐止段應該不會有太多人搭乘。汐止人若有內湖行。它們寧願搭火車到南港換文湖線會比較好
如果按照你說的走法從我家社后地區(汐止民生線主要服務地區)到內湖，要先搭公車到汐止火車站(向東)，再搭乘火車到南港站(向西)，之後轉乘板南線至捷運南港展覽館站(向東)，才能在南港展覽館站轉乘文湖線，這樣還不如直接搭公車到內湖。（火車到的是南港站，轉乘文湖線是在南港展覽館站呦，啾咪）
就算我同學家住火車站附近他也不會選擇搭火車，因為火車常誤點，也是跟我一樣公車轉捷運
我是汐止人，汐止民生線說了20年，我都變成48歲的阿喪啦！
真的，等了太久了!!! 捷運重西輕東~~~
新北市西部連環狀線都通車了，唉…
@@sdarkao9297 支持民生汐止線延伸五股、楊梅、竹科、新竹市、頭份、銅鑼、三義、后里、74線大雅、烏日、東彰，解決國道一號台北到台中塞車問題
北捷大部分都以顏色為英文代碼，為何不用路線英文簡寫？
你做的影片不錯，全民生汐止線的車站有15站，我的留言已完成，我現在告訴你我家的地址，是:台北市中山區長春路258巷27號9樓
你們家住行天宮站附近🤔🤔
還是雙連跟行天宮中間🤔
我已經把桃園機場捷運的影片分享給大家了！
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為什麼北捷不再新建高運量路線？
流量不足以支撐
覺得民生汐止線明明就很重要，竟然會被忽略這麼久，就貼著東湖、南港，結果對外道路僅一條
3條
傻逼(指這條路線(沒事
第一眼看到的sb
黑琵你可解說紹淡海欽軌的城續嗎
YA民生汐止線
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你很棒