Hola! Me encantan tus videos, siempre llenos de buena información y divulgando tus conocimientos y dilatada experiencia. Pero en este caso, creo que no estás muy acertado en la descripción de los fundamentos y virtudes de los reguladores balanceados. El regulador (primera etapa) debe reducir la presión que suministra la botella. La presión de aire que suministra la botella va disminuyendo a medida que se prolonga la inmersión. La apertura de la válvula de entrada a la cámara de presión intermedia está influida por tres fuerzas: por un lado la propia presión del gas que suministra la botella y por el lado contrario la fuerza del muelle más la presión hidrostática. La suma de la fuerza del muelle más la hidrostática (a una profundidad determinada) no va a cambiar; pero la fuerza ejercida por la presión del gas, sí varía. Esta variación influye de manera distinta si la primera etapa es de pistón o de diafragma: en la de pistón, la LP irá disminuyendo a medida que la botella pierde presión y en la segunda, lo contrario, aumenta la LP cuando la presión del gas en la botella disminuye. La propiedad que distingue a un regulador balanceado de uno que no lo es que no hay diferencia de presión en la cámara de baja al principio y al final de la inmersión.
Lo q explicas añadiéndole el pistón o válvula es casi lo mismo, la diferencia es la misma, la profundidad y la suavidad al respirar pero son más delicados y llegan un mayor mantenimiento y pueden tener más problemas por la cantidad de piezas q llevan y juntas toricas. No te líes y no líes a la gente. Poca profundidad mejor pistón, mayor profundidad mejor válvula. El balanceo depende más de las marcas y modelos q otra cosa. Es más al hacerle su revisión y limpieza puedes modificar esa dureza si el modelo lo permite, y si el Mecanico o ingeniero titulado lo sabe hacer claro, hay muchos q teniendo algo de maña y las errando tas y los kits de reemplazo originales, uno mismo podría hacerlo, es más si eres monitor, dice máster o buzo profesional comercial. Te recomiendo q aprendas y sepas hacerlo además de segunda etapa, latiguillos. Así como válvulas y acomples del chaleco de buceo o ídem para trajes secos. En cualquier momento pidde surgirnos una emergencia lejos de un taller y puede salvarnos la vida o salvársela a otra persona.
Enhorabuena por la explicación, no tenía ni idea y ahora ya se por donde tirar, muchas gracias por tu tiempo y dedicación!!
Hola! Me encantan tus videos, siempre llenos de buena información y divulgando tus conocimientos y dilatada experiencia.
Pero en este caso, creo que no estás muy acertado en la descripción de los fundamentos y virtudes de los reguladores balanceados.
El regulador (primera etapa) debe reducir la presión que suministra la botella. La presión de aire que suministra la botella va disminuyendo a medida que se prolonga la inmersión. La apertura de la válvula de entrada a la cámara de presión intermedia está influida por tres fuerzas: por un lado la propia presión del gas que suministra la botella y por el lado contrario la fuerza del muelle más la presión hidrostática. La suma de la fuerza del muelle más la hidrostática (a una profundidad determinada) no va a cambiar; pero la fuerza ejercida por la presión del gas, sí varía. Esta variación influye de manera distinta si la primera etapa es de pistón o de diafragma: en la de pistón, la LP irá disminuyendo a medida que la botella pierde presión y en la segunda, lo contrario, aumenta la LP cuando la presión del gas en la botella disminuye.
La propiedad que distingue a un regulador balanceado de uno que no lo es que no hay diferencia de presión en la cámara de baja al principio y al final de la inmersión.
Buenísimo!!!
Lo q explicas añadiéndole el pistón o válvula es casi lo mismo, la diferencia es la misma, la profundidad y la suavidad al respirar pero son más delicados y llegan un mayor mantenimiento y pueden tener más problemas por la cantidad de piezas q llevan y juntas toricas. No te líes y no líes a la gente. Poca profundidad mejor pistón, mayor profundidad mejor válvula. El balanceo depende más de las marcas y modelos q otra cosa. Es más al hacerle su revisión y limpieza puedes modificar esa dureza si el modelo lo permite, y si el Mecanico o ingeniero titulado lo sabe hacer claro, hay muchos q teniendo algo de maña y las errando tas y los kits de reemplazo originales, uno mismo podría hacerlo, es más si eres monitor, dice máster o buzo profesional comercial. Te recomiendo q aprendas y sepas hacerlo además de segunda etapa, latiguillos. Así como válvulas y acomples del chaleco de buceo o ídem para trajes secos. En cualquier momento pidde surgirnos una emergencia lejos de un taller y puede salvarnos la vida o salvársela a otra persona.
Ea Sherwood Brute ese fue mi primer regulador en 1991 y todavía tengo uno 😂
esos Brute no Mueren, saludos
Lo que explicas en el vídeo podías haberlo hecho en minuto y medio
se respeta tu opinión
Apeks Tek 3 no me atrevo a cambiarlo.
Megustan los Apeks e probado ATX 100