Nu 2 weken op vakantie op de Canarische eilanden met een 208 huurauto. In tegenstelling tot de gebruikelijke huurwagens is deze luxe uitgevoerd met rijassistentie, draadloos laden, Android of Apple carplay, led verlichting etc. Verder een 3 cilinder turbo die zeer goed presteert. Redelijk stil is waarbij ook het geringe bandengeluid een steentje aan het comfort bijdraagt. Van binnen ziet het er leuk en origineel uit, echter ook met hard plastic her en der. Het zijn de praktische zaken waardoor ik de auto niet zou kopen. Tellers boven het stuur, het afgeplatte stuur wat na twee weken nog steeds niet wendt en gewoon niet fijn rijdt. Tenslotte de binnenspiegel die het zicht door de voorruit ontneemt. Schuin naar achteren zie je sowieso maar bar weinig. Het sturen en rijplezier is oké maar niet meer dan dat. Een Seat Ibiza die ik voor de zomer 10 dagen had vond ik fijner sturen en was qua bediening, overzichtelijkheid en ruimte beter.
De corsa vind ik tegenwoordig wel de leukst uitziende van de gevestigde waarden in het B-segment. Een aantrekkelijk(er) alternatief voor deze polo binnen VAG zelf vind ik de nieuwe fabia. 'k Denk niet dat de polo nog op een veel hoger plan qua afwerking, soliditeit en rijgevoel staat als het ooit wel was.
Als ‘t even kan zou ik alles in deze klasse proberen over te slaan en naar c-segment gaan kijken…..dit segment zou ‘t voor mij niet worden als ik er tussenuit kon komen…
3 jaar als lesauto deze generatie polo gehad, nooit wat hoeven vervangen buiten regulier onderhoud. Geen spannende auto maar al die tijd heerlijk mee gereden voor werk. Ook trouwens vakanties richting portugal Kroatië Italië etc gaan prima!
@@beagletje75 Gaat me op de houding vooraf, alsof het resultaat al bekend is. Ik begrijp dat het geen Ferrari betreft maar dit vond ik maar matig. Maar uit je antwoord leid ik af dat je geen VW liefhebber bent of zo...
@@pietbeuk2767 heeft niets met mij voorkeur van automerken. Niet oordelen als je me niet kent. Dit is een middle of road auto zoals Vw ze bouwt daar is niets mee. Maar als zo'n auto bewust op de markt gezet wordt en een journalist test te auto, past zijn commentaar bij de auto.
@@beagletje75 Vond je antwoord prima passen bij de intro van deze test. Heb geen oordeel, was meer vragend bedoeld. Maar geen probleen hoor, vind de polo alleen best een prettige auto die best veel kwaliteiten heeft.
@@autovisie heb hem als voorloopauto gehad en verkies dan nog altijd mijn Ibiza FR / Polo R-line afwerking die ik later gehad heb (zelfde generatie). Over smaakt valt niet te twisten haha.
Het enthousiasme druipt er niet bepaald vanaf in deze review. Terecht in mijn ogen. Ik vind de Polo vlees noch vis. Geef mij maar de Ford Fiesta of de Renault Clio in deze prijsklasse.
Weer een goede video. Maar wel tijd voor een upgrade van camera waar de (selfie) intro mee gefilmd is. Wel weer kwaliteit aardappel. Dat kan beter. Maar alsnog, je blijft een vd beste auto journalistenvan deze tijd. Altijd top videos👌🏻
Het stuurwiel heeft gelukkig géén touch knoppen en de A/C unit werkt verrassend goed. Die nep uitlaten ben ik het helemaal mee eens, maar dan kun je helaas 99% van de nieuwe auto’s doorstrepen.
Fijne review Dries ! Zal ongetwijfeld de beste B-segmenter zijn van dit moment. Maar mon Dieu wat een eenheidsworst. Doe mij maar een Citroën C3, die heeft gelukkig nog een dosis joie de vivre.
Kan ik beamen. De 110 pk versie met automaat rijdt bovendien gewoon heerlijk. Aangezien ik vooral snelwegkilometers rijd en geen bochtige bergweggetjes vind ik comfort belangrijker dan strak sturen. De wegligging geeft desalniettemin een enorm safe gevoel.
@@redwhite_040 ik rijd nu een nieuwe polo uit 2018 en ga toch echt vanaf komend jaar een nieuwe swift rijden, dus persoonlijk snap ik het probleem niet.
Het punt bij bijna alle Duitsers is, dat hij standaard niet echt goed in zijn spullen zit. De optie lijsten vieren hoogtij, vandaar die soms belachelijke hoge prijzen en dat is jammer.
31k voor een polo, iets meer bijbetalen en je hebt een hot hatch of een c segmenter. Zonde om hier 31k voor te betalen, bij de concurrentie ben je voor 27k wel klaar met bijna full options en krijg je ook nog mooiere velgen voor
Zelfs in deze dure uitvoering kan het ding me niet opwinden. Daarbij helpt inderdaad niet dat er duidelijk bezuinigd is op afwerkingsdetails. Vroeger betaalde je wat meer voor een VW en toen kreeg je ook duidelijk meer. Die voorsprong lijken ze kwijt te zijn.
Nooit gedacht dat ik het ooit nog zou zeggen over een B-segmenter: Ik keek uit naar deze review. Jammer om te horen dat het zó inspiratieloos moet rijden. Ik vind het namelijk wel een geslaagde facelift en een prettige cockpit om in te zitten. Als ik de keuze had zou ik voor een Fiesta ST-line gaan, maar ik moet me beperken tot VW.
(H)eerlijke review. Als je er niet enthousiast van wordt mag dat wat doorkomen, en dat deed ‘t. Veel kopers zullen deze review vast nooit zien en willen wellicht in een VW van A naar B, en ook dat is prima natuurlijk. Bij VW bouwen ze waar vraag naar is vanuit de massa, een echte Volks Wagen dus. Doen ze hun naam wel eer mee aan.
Bizar toch dat zo.n merk al zo lang in de top van de verkopen zit in Nederland..wat ongelooflijk saai zeg..zegt iets over de gemiddelde Nederlander behhh
De fiesta stuurt en rijdt het lekkerst de ibza ziet er stoer uit polo saai maar degelijk corsa hip en trendy 208 mooie afwerking intreur c3 eigenwijs mazda 3 lux en goed motor en clio fijne alrounder en skoda fabia saai en karig
Wie ano 2021 nog een polo koopt is echt dom...niks nieuws bij volkswagen...en sowieso kwa elektrische auto's van vw zijn ook al bagger...ik koop liever een seat of skoda tegenwoordig dan een VW..en dat voor 31.000 😁 in geen 31K jaar betaal ik dit voor een polootje..ze gaan steeds meer achteruit kwa afwerking en design...doe er 10k bij en je hebt een prachtige elektrische auto...of cupra born...
Wat zou jouw keuze zijn in deze klasse? Een Fiesta, Clio, Corsa, 208, deze Polo of een ander model?
208
Nu 2 weken op vakantie op de Canarische eilanden met een 208 huurauto. In tegenstelling tot de gebruikelijke huurwagens is deze luxe uitgevoerd met rijassistentie, draadloos laden, Android of Apple carplay, led verlichting etc. Verder een 3 cilinder turbo die zeer goed presteert. Redelijk stil is waarbij ook het geringe bandengeluid een steentje aan het comfort bijdraagt. Van binnen ziet het er leuk en origineel uit, echter ook met hard plastic her en der. Het zijn de praktische zaken waardoor ik de auto niet zou kopen. Tellers boven het stuur, het afgeplatte stuur wat na twee weken nog steeds niet wendt en gewoon niet fijn rijdt. Tenslotte de binnenspiegel die het zicht door de voorruit ontneemt. Schuin naar achteren zie je sowieso maar bar weinig.
Het sturen en rijplezier is oké maar niet meer dan dat.
Een Seat Ibiza die ik voor de zomer 10 dagen had vond ik fijner sturen en was qua bediening, overzichtelijkheid en ruimte beter.
De corsa vind ik tegenwoordig wel de leukst uitziende van de gevestigde waarden in het B-segment. Een aantrekkelijk(er) alternatief voor deze polo binnen VAG zelf vind ik de nieuwe fabia. 'k Denk niet dat de polo nog op een veel hoger plan qua afwerking, soliditeit en rijgevoel staat als het ooit wel was.
De Fiesta stuurt het leukst 🚘
Als ‘t even kan zou ik alles in deze klasse proberen over te slaan en naar c-segment gaan kijken…..dit segment zou ‘t voor mij niet worden als ik er tussenuit kon komen…
3 jaar als lesauto deze generatie polo gehad, nooit wat hoeven vervangen buiten regulier onderhoud. Geen spannende auto maar al die tijd heerlijk mee gereden voor werk. Ook trouwens vakanties richting portugal Kroatië Italië etc gaan prima!
Wat een gezever, is gewoon een goeie bak man!!!
Je klinkt een beetje als een Feyenoord fan die toch wel eerlijk moet toegeven dat Ajax ook wel aardig voetbalt.
95 pk-tjes, 1.0 liter 3 cilinder, bijna €32000. Sodemieters.
dure stofzuiger idd
En dan heb je het nog niet over kleine en grote beurt .
hm, een iets enthousiastere houding was wel prettig geweest... prima auto volgens mij.
Best lastig in een Volkswagen
Nee hoor is een prima houding in deze test
@@beagletje75 Gaat me op de houding vooraf, alsof het resultaat al bekend is. Ik begrijp dat het geen Ferrari betreft maar dit vond ik maar matig. Maar uit je antwoord leid ik af dat je geen VW liefhebber bent of zo...
@@pietbeuk2767 heeft niets met mij voorkeur van automerken. Niet oordelen als je me niet kent. Dit is een middle of road auto zoals Vw ze bouwt daar is niets mee. Maar als zo'n auto bewust op de markt gezet wordt en een journalist test te auto, past zijn commentaar bij de auto.
@@beagletje75 Vond je antwoord prima passen bij de intro van deze test. Heb geen oordeel, was meer vragend bedoeld. Maar geen probleen hoor, vind de polo alleen best een prettige auto die best veel kwaliteiten heeft.
Goh er zijn tegenwoordig betere reviewers te krijgen, maar er zullen best mensen zijn die deze kunnen waarderen 😜
Super goede en eerlijke presentatie! Wat een dodelijk saai ding weer....
Citroen C3 strak afgewerkt aan de binnenkant..?
Veel beter dan vroeger, maar het ziet er in elk geval wat vrolijker uit daarbinnen…
@@autovisie heb hem als voorloopauto gehad en verkies dan nog altijd mijn Ibiza FR / Polo R-line afwerking die ik later gehad heb (zelfde generatie). Over smaakt valt niet te twisten haha.
Citroen C3 is gewoon goedkope rommel. Snap de vergelijking niet echt. En “luxer”, is dat een woord?
Het enthousiasme druipt er niet bepaald vanaf in deze review. Terecht in mijn ogen. Ik vind de Polo vlees noch vis. Geef mij maar de Ford Fiesta of de Renault Clio in deze prijsklasse.
Zit die virtuele cockpit er standaard op (polo bj 2021)?
Weer een goede video.
Maar wel tijd voor een upgrade van camera waar de (selfie) intro mee gefilmd is. Wel weer kwaliteit aardappel. Dat kan beter.
Maar alsnog, je blijft een vd beste auto journalistenvan deze tijd. Altijd top videos👌🏻
In de prachtige omgeving van Nijmegen opgenomen zo te zien! De auto trok mijn aandacht niet.
Nep uitlaten, 31k euro, alles touch. 3 rode vlaggen om de auto nieteens op mn shortlist te zetten
Het stuurwiel heeft gelukkig géén touch knoppen en de A/C unit werkt verrassend goed. Die nep uitlaten ben ik het helemaal mee eens, maar dan kun je helaas 99% van de nieuwe auto’s doorstrepen.
Je kan er ook 20000€ van maken ,maar mensen mogen graag overdrijven
@@b.b1455 rij toch liever in een aangeklede auto met wat comfort en vermogen
Fijne review Dries ! Zal ongetwijfeld de beste B-segmenter zijn van dit moment. Maar mon Dieu wat een eenheidsworst. Doe mij maar een Citroën C3, die heeft gelukkig nog een dosis joie de vivre.
Kan ik beamen. De 110 pk versie met automaat rijdt bovendien gewoon heerlijk. Aangezien ik vooral snelwegkilometers rijd en geen bochtige bergweggetjes vind ik comfort belangrijker dan strak sturen. De wegligging geeft desalniettemin een enorm safe gevoel.
Voor de particulier toch liever een swift van 25k met alles erop en eraan en Ojah 140 pk
helaas zullen de meeste mensen dat niet aandurven en daar hun status voor in te leveren
@@hendrikjan9116 Zou u status in deze context even kunnen toelichten? Dat volg ik namelijk niet helemaal.
@@ElcodeBruijn een VW polo rijden is natuurlijk dikke status hahaha
@@redwhite_040 ik rijd nu een nieuwe polo uit 2018 en ga toch echt vanaf komend jaar een nieuwe swift rijden, dus persoonlijk snap ik het probleem niet.
Een lelijke swift ? never.
Misschien had Volkswagen ook de presentator een doosje anti depressie pillen mee kunnen geven. Wat een troosteloze video. Terug naar autoblog 🤙🏻
Tis herfst he…
Het punt bij bijna alle Duitsers is, dat hij standaard niet echt goed in zijn spullen zit. De optie lijsten vieren hoogtij, vandaar die soms belachelijke hoge prijzen en dat is jammer.
Zie er naar uit om er mee te kunnen rijden. Goede review Dries.
31k voor een polo, iets meer bijbetalen en je hebt een hot hatch of een c segmenter. Zonde om hier 31k voor te betalen, bij de concurrentie ben je voor 27k wel klaar met bijna full options en krijg je ook nog mooiere velgen voor
Voorkant: Golf 7
Achterkant: Golf 8
Volkswagen Polo: wat men ook zegt in de reviews, hij verkoopt massaal.
Honda Jazz: wat men ook zegt in de reviews, hij verkoopt amper.
Zelfs in deze dure uitvoering kan het ding me niet opwinden. Daarbij helpt inderdaad niet dat er duidelijk bezuinigd is op afwerkingsdetails.
Vroeger betaalde je wat meer voor een VW en toen kreeg je ook duidelijk meer. Die voorsprong lijken ze kwijt te zijn.
Dat zal Vw überhaupt niet gauw doen!
Je betaalde vroeger ook ‘wat’ meer voor een Audi A4, waar je vervolgens moest bijbetalen voor airco en elektrische ramen achter.
Wat een fantastische wagen heeft mijn favoriete merk weer neergezet.
Nooit gedacht dat ik het ooit nog zou zeggen over een B-segmenter: Ik keek uit naar deze review. Jammer om te horen dat het zó inspiratieloos moet rijden. Ik vind het namelijk wel een geslaagde facelift en een prettige cockpit om in te zitten. Als ik de keuze had zou ik voor een Fiesta ST-line gaan, maar ik moet me beperken tot VW.
208 en Corsa zij veel beter dan deze troep auto
oja? waarin dan?
Nee.
Zou zelf de swift ook niet vergeten als je van een beetje sturen houdt
32k voor zo’n vreselijk kale en plastic auto. Wat treurig
Heel blij met mn 2020 Polo
(H)eerlijke review. Als je er niet enthousiast van wordt mag dat wat doorkomen, en dat deed ‘t. Veel kopers zullen deze review vast nooit zien en willen wellicht in een VW van A naar B, en ook dat is prima natuurlijk. Bij VW bouwen ze waar vraag naar is vanuit de massa, een echte Volks Wagen dus. Doen ze hun naam wel eer mee aan.
110pk MPI? Tsi bedoel je
Goedkoper.. had in 2018 een business line voor 21k vergelijkbaar model nu was 26k
Bizar toch dat zo.n merk al zo lang in de top van de verkopen zit in Nederland..wat ongelooflijk saai zeg..zegt iets over de gemiddelde Nederlander behhh
Zegt iets over de hoge belastingen hier denk ik
De fiesta stuurt en rijdt het lekkerst de ibza ziet er stoer uit polo saai maar degelijk corsa hip en trendy 208 mooie afwerking intreur c3 eigenwijs mazda 3 lux en goed motor en clio fijne alrounder en skoda fabia saai en karig
Jeetje wat een SAAI verslag van die gozer. Hij is er duidelijk geen fan van. Hij kraakt m nog net niet af pffffffff
ibiza of fabia
Man man, wat een gedrocht
Mist wat van jouw diepgang...misschien?
Jaloers????
Zooo saaaaaai, daarnaast doen de ledbalk tussen de koplampen en de nepuitlaten aan de achterkant goedkoop aan
Wie ano 2021 nog een polo koopt is echt dom...niks nieuws bij volkswagen...en sowieso kwa elektrische auto's van vw zijn ook al bagger...ik koop liever een seat of skoda tegenwoordig dan een VW..en dat voor 31.000 😁 in geen 31K jaar betaal ik dit voor een polootje..ze gaan steeds meer achteruit kwa afwerking en design...doe er 10k bij en je hebt een prachtige elektrische auto...of cupra born...
Je rijd in een R-Line !!!!!!