Thầy giải thích giúp. Máy nén ko ly hợp nên hành trình piston sẽ lớn hay nhỏ tùy vào tải lạnh. Tuy nhiên khi mới khởi động thì áp suất đầu hút đầu đẩy là như nhau. Vậy khi bật A/c thì có tác động nào để cho 2 khoan chêng lệch dc áp suất để tạo hành trình piston lớn hơn. Mong thầy chỉ rõ hơn chổ này
Thầy cho em hỏi dòng lốc van đít cơ này khi mình đặt nhiệt độ lạnh trong xe thì khi lốc chạy nó dựa vào đâu mà chỉnh ga để đúng nhiệt độ trong xe ạ, với một số dòng xe dùng van đít lốc này thì có phải quạt dàn nóng luôn quay liên tục khi bật lạnh dù cho nhiệt độ nước thấp đúng k ạ. Em xin cảm ơn ạ.
Cám ơn bạn đã góp ý. Hôm nào sắp xếp cho mình thọ giáo. Mà bạn cũng nên lưu ý, đây là kênh riêng, chia sẻ, không dạy ai. Không lẽ bạn vào nhà người ta, không làm được gì, mà còn chê này nọ. Không thích thì bỏ qua, đi ra. Nếu bạn còn trẻ thì mình góp ý. Nếu bạn có tuổi rồi, thì xin phép, mình cũng coi bạn như đối tượng mình vừa đề cập. Chịu khó dùng cái đầu suy nghĩ trước khi nói. Chúc bạn nhanh trưởng thành!
Xin lỗi bạn. Đây là kênh chia sẻ. Mình chia sẻ những gì mình biết. Kiến thức là vô hạn, những gì mình chia sẻ chưa chắc là đúng hoàn toàn, nhưng mình có trích dẫn nguồn tham khảo. Mình luôn sẵn sàng nghe góp ý từ các bạn. Bạn đã bình luận như vậy chắc bạn là cao thủ về lĩnh vực này rồi. Bạn có thể chia sẻ thêm kiến thức về lĩnh vực này với mọi người, hoặc chia sẻ kênh của bạn.
Cảm ơn bác vi rất hữu ích ,nhưng có video 3d mô phỏng thì dễ hiểu hơn nữa hihi
Cám ơn bạn. Do vấn đề bản quyền nên mình chỉ đưa các video, mô phỏng lên web. Bạn có thể vào hocdienoto.com để xem đầy đủ hơn.
loại này, vì nó dùng valve cơ, thì có thể chế nó để thay thế cho loại cũ không có valve được không?
Để nó giảm tải cho xe đời cũ
Thầy giải thích giúp. Máy nén ko ly hợp nên hành trình piston sẽ lớn hay nhỏ tùy vào tải lạnh. Tuy nhiên khi mới khởi động thì áp suất đầu hút đầu đẩy là như nhau. Vậy khi bật A/c thì có tác động nào để cho 2 khoan chêng lệch dc áp suất để tạo hành trình piston lớn hơn. Mong thầy chỉ rõ hơn chổ này
Em cũng đang tìm hiểu và có cùng thắc mắc mong được giải đáp ạ
Thầy cho em hỏi là loại van điều khiển trong này ko có điện vào thì lấy gì đk van ạ
Cảm ơn thầy đã giảng rất chi tiết van.
Cám ơn bạn
Thầy cho em hỏi dòng lốc van đít cơ này khi mình đặt nhiệt độ lạnh trong xe thì khi lốc chạy nó dựa vào đâu mà chỉnh ga để đúng nhiệt độ trong xe ạ, với một số dòng xe dùng van đít lốc này thì có phải quạt dàn nóng luôn quay liên tục khi bật lạnh dù cho nhiệt độ nước thấp đúng k ạ. Em xin cảm ơn ạ.
Van đuôi lốc bị chảy dầu sử lý thế nào ạ
Vậy thì loại lốc có val đk trong này cũng không có mặt hít đầu lốc hả bạn
Đúng rồi bạn. Trong lúc mình tìm hiểu loại điều khiển không ly hợp thì đọc thấy loại này, nên chia sẻ anh em, ngoài chắc ít gặp
Rất hay
Cám ơn bạn
Làm sao người lái bật tắt được đều hoa a
Câu hỏi hay, bạn có thể tự tìm hiểu, hoặc có dịp sẽ giải thích rõ hơn.
❤
Nguyễn Thành Đạt 18t4-cno1
Nguyễn Lê Anh Khôi 18T4 CNô1
Trương minh kha 18t4 cnô1
K hiểu gì luôn
Ngọc Hoàng mà còn không hiểu à :)
nghiệp vụ sư phạm kém giảng khó hiểu
Cám ơn bạn đã góp ý. Hôm nào sắp xếp cho mình thọ giáo. Mà bạn cũng nên lưu ý, đây là kênh riêng, chia sẻ, không dạy ai. Không lẽ bạn vào nhà người ta, không làm được gì, mà còn chê này nọ. Không thích thì bỏ qua, đi ra. Nếu bạn còn trẻ thì mình góp ý. Nếu bạn có tuổi rồi, thì xin phép, mình cũng coi bạn như đối tượng mình vừa đề cập. Chịu khó dùng cái đầu suy nghĩ trước khi nói. Chúc bạn nhanh trưởng thành!
Má coi éo hiểu qq gì .không có tí kiến thức gì .gỡ đi ông nôi
Xin lỗi bạn. Đây là kênh chia sẻ. Mình chia sẻ những gì mình biết. Kiến thức là vô hạn, những gì mình chia sẻ chưa chắc là đúng hoàn toàn, nhưng mình có trích dẫn nguồn tham khảo. Mình luôn sẵn sàng nghe góp ý từ các bạn. Bạn đã bình luận như vậy chắc bạn là cao thủ về lĩnh vực này rồi. Bạn có thể chia sẻ thêm kiến thức về lĩnh vực này với mọi người, hoặc chia sẻ kênh của bạn.