E Bike Produkte: Machen spezielle E MTB Reifen und Co. Sinn? 🤔
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- Опубліковано 23 сер 2024
- Spezielle Produkte für das E Bike? Hosen, Schuhe, Helme, Sättel, Pedale, oder Reifen ganz speziell für E MTB? Macht das Sinn, oder ist das nur wieder ein Marketing Trick? Heute möchte ich euch spezielle E Bike Reifen von Michelin vorstellen, die extra für den E-Bike Markt entwickelt wurde. Die Michelin E-Wild Front und E-Wild Rear sind nun in der Racing Line auf dem Markt und bieten für mich persönlich eine spannende Alternative zu vielen Reifen anderer Hersteller. Doch macht es Sinn, einen speziellen Reifen nur für das E Bike auf den Markt zu bringen? Meiner Meinung nach macht der Reifen am Hinterrad allein deshalb Sinn, weil die Anordnung der Stollen perfekt gewählt wurde um auch im Uphill zu jeder Zeit mit dem E BIke Grip zu haben.
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LEUTE....
Habt eine gute Zeit, haut rein und viel Spaß! 😄
Greetz toffer
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Sigma Lampe Aura 60 - amzn.to/3fzrVXT
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Mein Name ist Christopher doch nenne mich gerne einfach Toffer. 😄 Ich bin begeisterter E Bike bzw. E MTB Fahrer und freue mich darauf, euch auf meine e Bike Touren, e Bike Test und Reisen mitzunehmen.
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Hi Toffer, sehr schönes Video, das hat mir mega gefallen :) Jetzt zu dem E-Wild Reifen, leider muss ich sagen, das Michelin einfach nur ein "E" aus Marketingründen auf den "Wild Enduro Reifen" geklatscht hat. Der Enduro WWild Racing Line MS" ist zu 100% der selbe Reifen wie der E-Wild Racing Line Front! Mischung, Profil, Karkasse etc. alles das gleiche, die beiden fahren sich auch gleich. Habe jetzt 2.000km runter mit beiden Reifen, es gibt auch kein anderes Verschleißbild, beide verschleißen gleich schnell. Lediglich der E-Wild Rear, hat ein anderes Profil, was manchmal wirklich besser ist beim klettern. Ansonsten ist dieser Reifen dem Enduro Wild Racing Line Reifen gleich. Fazit: Geiler Reifen, steht sich manchmal selber im Weg, aber ganz klar ein Fake mit dem "E"!!! Nicht fein von Michelin. Beste Grüße Ronny
Hab viel probiert in den letzten Jahren!! Hab jetzt den dritten Satz Conti Argotal hinten und Kryptotal vorne und bin begeistert!! GRIP und Pannenschutz ohne Ende!!
Hi Toffer ich fahre seit längerem die Vittoria e Mazza vorne und hinten in 2.4 und bin mega begeistert was ein Grip da generiert wird. Zudem flasht mich das Graphen in der Reifenmischung, das ist eine einatomige Lage von Kohlenstoff als Durchschlagschutz. Danke für dein Video und weiter viel Spaß auf dem Rad.
Ich fahre jetzt schon länger die Eddys in 27,5 + 2,6 vorne und hinten bin immer noch sehr zufrieden mit den Reifen , keine Platten mehr und lange Haltbarkeit u. mit Schlauch . 😃
LG
Ich glaube dir, dass der Reifen gut funktioniert. Schraub ihn mal auf dein Pivot und teste die zum Vergleich dort auch mal. Halte spezielle EMTB Reifen fürn Werbe-Gag.
Fahre normal die klassische Schwalbe-Kombi MagBetty 2.6 Mullet
Auf dem Wild Agrotal 29x2,6 und Krypotal Re 29x2,4.
So einen Stollenversatz ist denke ich auf sehr losem Untergrund von Vorteil. Bei perfekten Bedingungen bringt es im Vergleich zu nem normalen Enduro reifen vermutlich weniger. Ein Update nach einem Langzeittest wäre sehr interessant. Und vielleicht auf mal testen wie lange die Reifen halten (km). Gutes Video mal wieder ✌️
Wie viel Beschriftung und Farben willst du auf deine Reifen knallen?
Michelin: „JA“
Gude. Ich fahre Eddy Current am Hinterrad und einen Magic Mary am Vorderrad, bin mit der Kombi mega zufrieden. Grüße 🤙🏼
Interessantes Video! Danke Dir. Ich bin jetzt kein großer E-Bike Experte, aber aufgrund der tw. doch immensen zusätzlichen Kräfte, die ein E-Motor im "System" freisetzt, besitzen E-Bikes i.d.R. ja auch wesentlich stärker dimensionierte Rahmen und (falls ich nicht falsch liege) Antriebsstränge. Und der hintere Reifen ist letztendlich die Komponente, die den ganzen zusätzlichen Schmackes auf unterschiedlichem Untergrund von matschig bis knochentrocken möglichst adäquat und ohne große Einbußen für die Fahrsicherheit in Vortrieb unwandeln muss. Deshalb machen speziell auf E-Bikes abgestimmte Profile, Gummimischungen, Karkassen etc. für mich persönlich absolut Sinn👍
Grüße aus Bembeltown 🫶
_etwas schwerer, eventluell längere Fahrten und mehr Antriebskraft, wären sicher schon andere Anforderungen als die man bei einem "Bio-Bike" hat, also zumindest beim Reifen. Auch wenn sicherlich hier die Welt nicht neu erfunden werden muss._
Nachdem der Continental Trail King nicht mehr hergestellt wird und die Reserven in 29x2.6 und 27,5x2.8 langsam aufgebraucht sind, fahr ich auf allen meinen Rädern den Michelin E-Wild. 2x E-Bike, 1x Bio-Bike. Fazit: gute Pannensicherheit (=noch nie einen Platten), hervorragender Grip am Vorderrad (=noch nie weggerutscht), akzeptabler Verschleiß am Hinterrad (E-Bike ca 900km). Weiterer Vorteil: Reifenmontage. Während man sich beim Trail King stundenlang abmühen musste ihn über die Felge zu bekommen, flutscht der E-Wild regelrecht von selbst drüber. Ich liebe ihn.
ja den Trail King hatte ich auch immer in 2,8. Sehr schade, dass der nicht mehr hergestellt wird. War für mich der ideale Reifen.
Jetzt ist der Michelin E-Wild für mich der ideale(re) Reifen. Nutzt sich hinten nicht so schnell ab.
@@Schah_Dagobah wie ist es mit dem Abrollverhalten? Fahre auch viel Asphalt oder Radwege. Da war der TK eigentlich ne gute Sache
Der Michelin hat'ne minimal härtere Karkasse und rollt daher auf festem Grund leichter. (im Gelände weniger Luft möglich) Der Akku hält mit dem Michelin länger, als mit dem Trail King.
Mit dem Bio-Bike fuhr ich ihn bisher nur bergab...
Maxxis Minion DHF 29 x 2.6 vorne
MaxxTerra / Maxxis Assagai 27.5x2.5 hinten
_Hosen und Schuhe speziell für E-Bikes, klar macht total Sinn ...._
😆
_Und andere Fahren mit Jeans auf einem Motorrad mit 700 mal mehr Power als so ein E-Fahrrad ..._
Macht auf jedenfall nen gute Eindruck der Reifen 💪
Ich ernähre mich ebike-spezifisch: Weißbier und Pizza! 🤣
Da wir ja in Deutschland sind und ein E-Bike unter Fahrzeug mit Kraftantrieb läuft. Gestaffelt in 25 und 45 km/h macht es bei verschiedenen Teilen schon Sinn das die E-Bike zugelassen sind. Aufem Trail eher weniger aber bei einem Versicherungsfall oder bei Unfallbeteiligung mit Sicherheit kein Fehler.
Nach etlichen Tests, bin ich beim e-Mota (hinten) und e-Mazza (vorne) von Vittoria für mein Bike hängen geblieben. 29x2,60 in der 2.0 Graphene Mischung sind für mich "Eierlegende Wollmilchsäue".
Ansonsten halte ich vom "e-Marketing" ziemlich wenig!
Servus, fahr auf dem Trek fuel exe e den bontrager xr5 Team issue in 29 x 2.50 hinten und vorne.
Auf dem alten Cube, als normal MTB, hatte ich Maxxis draufm Vorne den 29 x 2.50 Assegai und hinten den Maxxis 29 x 2.40 Minion DHR Ii.
Der Maxxis macht schon Freude.
Wobei der Bontrager bisher alles super mit macht.
Die Michelin EMTB-Reifen wirken schon spannend.
Nach den positiven Reviews auch von anderen UA-camrn wollte ich den E-Wild testen und hab Ihn mir V+R bestellt.
Erhalten habe ich aber nicht den gezeigten Reifen mit gelbem Logo, sondern weiße Schrift mit anderem Blockmuster am HR (Symmetrisch).
Ist das ein Vormodell? Wie kann ich den Unterschied erkennen, das war vom Shop nicht gekennzeichnet.
Wo kann man den neuen E-Wild kaufen?
Ich liebe die Michelin, mir taugen die bisher von der Performance am besten. Hab Schwalbe und MAXXIS gefahren. Finde der Reifen lenkt super gut ein und hat mega grip. Der verschleiß ist relativ hoch. Hatte bei Michelin zuerst 29/27.5 x 2.6 und das gefiel mir am besten. Fahre momentan auf dem E-Bike hinten den Dh 34 in 2.4 und den e wild in 2.6 vorne. Klappt auch gut. Optik der Michelin sind auch einfach wild. ❤
Bin Fanboy 😂
Also bei E-Bike Kettenoil oder Waschzeug dachte ich immer und bin immer noch der meinung Humbug , bei Reifen finde ich z.b den Schwalbe Eddy nutzlos Schwer und keine vorteil im vergleich zu einem Mary hinten , das mit den Stollen ist wenigstens mal Interessant ......Ich Fahre am EMTB Vorn und Hinten Magic Mary VR 2,35 Soft Super Trail und HR Mary 2,8 Soft Super Trail mit der Combo fühle ich mich sehr Sicher , die Michelin hab ich noch nicht ausprobiert aber irgendwann sicher mal
Moin, ich (110kg inklusive Klamotten, Protektoren, Rucksack, etc.) fahr auf meinen Focus Thron2 die Magic Mary in Soft Super Gravity 29x2,6 vorne und die Big Betty in Soft Super Gravity 29x2,6 hinten.
Der Klassiker eigentlich.
Funktioniert gut, bin zufrieden, aber gespannt wie er sich bald im Harz fährt.
Find es schade das man den vorderen E-Wild nur in 29 bekommt was soll man den benutzen oder welche combi wenn man vorne und hinten 27,5 Zoll hat ?
Ich denke Jungs die Rennen fahren und schwierige Uphill Stages fahren werden den Unterschied merken. Und dafür ist die Racing Line ja gemacht und macht bestimmt Sinn.
Welche Schaltung fährst du am Kellys? Ist doch die Di2 oder? Weil du sagtest, des EP8 ist schwächer im Vergleich zum EP801, aber mit dem EP8 kann man doch gar nicht die Di2 fahren soweit ich weiß. Oder liege ich jetzt so falsch, wenn ja, bitte kläre mich auf. Gruß Sven
Der EP8 ist nicht kompatibel. Schau mal bei Mr. Eit rein. Der hat das in einem seiner Videos gut erklärt. Der hat auch eine interessante Reifenserie gemacht.
@@1life2risk ja das weiß ich. Aber dann hat Toffer wohl nen Fehler im Video.
Es gibt kaum E-Bike spezifische Produkte die anders wären als die normalen. Sei es Reifen, Bremsbeläge, Öle, usw. Das ist reines Marketing. Leider sind der Großteil der EBiker Marketingopfer die darauf reinfallen. UA-camr und Influencer tragen ihren Teil dazu bei. Der von dir getestete Reifen ist auch so ein Fall.
Ich denke es könnte am Hinterrad auf jeden Sinn machen. Am Vorderrad ist es relativ egal weil die Anforderungen eigentlich immer gleich sind. Aber hinten will ich am Bio bike wenig Rollwiderstand und am Enduro oder DH möglichst viel Grip und Sicherheit. Am Ebike ist der Rollwiderstand eher zu vernachlässigen, dafür muss die Kiste aber den Berg rauf. Denke mal mit einem DH fährt man eher weniger den Berg rauf 🤣
Hi toffer mich würde eher ein Langzeit test bzw Verschleiß test interessieren.
Ich finde keinen Reifen der gut grip hat pannensicher ist und möglichst lang hält. Die Reifen die sich gut fahren haben oft mit Stollen rissen zu kämpfen.
Sonst interessantes Video emtb spezifische Artikel sind meist quatsch würd ich sagen. Man könnte ja auch die emtb Reifen am normalen mtb fahren. Deswegen bekommt man da ja keinen Stromschlag 😂
Hallo Toffer, ich fahre ein Cube stereo hybrid hpc sl 625 von 2021, mit dem Schwalbe Eddie Current front 2,6 und rear 2,6 Super Trail Tubless
Spezielle ebik Reifen würde ich nicht kaufen aber interessantes Video 👍 LG
Braucht man nicht habe 3 Ebike und Fahre normale Reifen (Ketten auch normale)
E Bike spezifische Produkte sind bis auf ein paar Ausnahmen echt sinnfrei. E Bike Rucksack mit Fach für den Akku sehe ich noch ein. Alles andere ist Geld macherei.
Ich fahre zur Zeit Conti Kryptotal Fr Enduro Soft / Xynotal Enduro Soft beide in 29" x2,4. Der Kryptotal ist mega, der Xynotal im trocknen auch, wenn's nass wird nicht mehr so.
S halber 27.5 x2.80 EDDy
Keine Ahnung fahre fast immer Magic mary E bike tauglich..funktioniert super zumindest bei match Dreck und habe gaanz selten einen Platten und wir haben steinige trails auf der Alm in der Weststeiermak Mfg
Ich fahre am Canyon strive ON LTD seit neuestem die Schwalbe Eddy Current in den Größen 2.6 (R) und 2.4 (F) mullet. Nach drei Tagen Trailcenter Rabenberg bin ich ziemlich angetan muss ich gestehen. Insbesondere in den uphills ist doch spürbar mehr Grip auf dem Hinterrad. Greetz
Wenn ein Reifen speziel für das E-Bike ist, erwarte ich das dieser wegen der größeren Leistungsabgabe, länger hält als ein "Normaler Reifen". Sollte das nur Marketing sein, egal welcher Hersteller, dann hat man leider einmal zuviel Geld ausgegeben. Sinn, wenn es Sinn macht! Informatives Video 👍
Gewicht geht ja
Ich hatte die Reifen und die sind Schrott. Nach 2 Snake Bites in zwei Fahrten im Alpinen Gelände. Die Karkasse hält nichts Stand. No Go!!!!!!
Die Michelinpneus brauchen auch mehr Luftdruck durch die weichere Karakasse.
Nö.