grâce à vous je viens d'apprendre une bien triste nouvelle...la mort de Francis le proprio de Jacaré marina, Foutu Covid! c'etait un bon copain, qui comme moi faisait du convoyage, j'ai souvent fait la fête dans cette marina si familiale et j'y ait beaucoup de bons souvenirs. Ça m'a un peu gâché le plaisir que je prends avec vos vidéos...ainsi va la vie! Amicalement JM
bien que vous sachant déjà en Guyane, ça me fais plaisir d'avoir de vos nouvelles durant votre cours passage au Brésil, c'est un pays qui m'a laissé tant de bons souvenirs, je vous raconterais ça un jour, promis, bonne continuation et bon vent avec toute notre amitié
Bonjour 👋🏽 « arrivée mystique » sous rhum et LSD oui...🤣 sans rire c’est un plaisir de vous suivre et de voir qu’il est encore possible de voyager ⛵️ #bientotmontour 🤞
#90 Transat sud 10 avril, nous y sommes, dernière journée de navigation, le Brésil est maintenant à moins de 70 milles, ce soir nous serons à Jacaré ! Nous aurions voulu faire mieux que les 134 milles effectués depuis hier pour atterrir plutôt en milieu d’après-midi mais les grains, qui nous ont, pour la plupart, épargnés, n’ont pas cessé de faire varier le vent. Outre ces zones de perturbations bien représentées par de belles masses orangées sur l’écran de notre radar, d’autres signaux intrusifs de plus en plus nombreux, souvent rattachés à un témoin AIS, confirment ce que nous savions déjà, la présence de cargos et pêcheurs à l’approche des terres ! Mais pour l’instant, il n’y a qu’eux et surtout notre carte qui nous garantissent que le pays de la caïpirinha est bien devant nous, car nous ne voyons pas l’ombre d’une silhouette jusqu’à 10 milles de l’arrivée ! Pour clore en beauté cette traversée, un espadon voilier d’au moins dix kilos, encore tout surpris de s’être fait prendre par un tube de dentifrice, vient d’être remonté à bord … 11 avril, de l’eau, rien que de l’eau, de l’eau de pluie, de l’eau de là-haut ! Cela fait des mois que nous n’avons eu autant de pluie ! Des trombes d’eau se sont déchainées sur le pont de Black Lion, dessalant tout, rinçant tout, remplissant nos cuves jusqu’à en déborder ! Que c’est bon après une telle navigation de jouir d’un tel luxe, que la nature est bienveillante ! Le déluge a commencé à l’entrée du Rio Paraiba, lorsque la luminosité en avait fini de retenir un semblant de clarté et que notre sondeur, encore sous le choc des grandes profondeurs, s’est mis à divaguer ! Il ne restait plus, dans ces conditions qu’à faire confiance à Navionix et en notre bonne étoile pour rejoindre à 5 milles en amont de la rivière notre point d’ancrage ! C’est sous cet aspect que nous avons abordé au bout de 23 jours et 15 heures la côte Brésilienne ! Implantée sur la rive qui longe la petite ville de Cabedelo, c’est à la marina de Jacaré près de João Pessõa que nous aurions bien voulu mettre pieds. J’aspirais peut-être à croire qu’en trois semaines, les choses auraient pu changer et que nous serions les bienvenus sur le continent sud-américain, mais à l’évidence, l’agent infectieux mutant du moment n’était pas là pour arranger nos petites affaires et les initiatives gouvernementales, disposées à laisser entrer les touristes, sans restriction, par voies aériennes, semblent apporter moins de crédit aux voyageurs sous quarantaine d’une transat ! Restait alors, trois options, celle de prendre un billet d’avion, sortir quelques jours du pays pour qu’au retour, un visa de trois mois nous soit d’office attribué ; escaler sur notre ancre, nous faire discret et prendre le statut de clandestin le temps de visiter ou juste nous octroyer un transit de deux, trois jours et poursuivre notre route vers la Guyane ! N’étant pas aventureux jusqu’au point de défier les autorités et limitant les dépenses inutiles, le choix de continuer en remontant vers le nord nous a semblait le plus judicieux. Sous cette préférence, nous pouvions prétendre à titre impérieux, de nous reposer et nous faire ravitailler. De cette bonne excuse, nous aurons au moins le goût du Brésil, avec les 6 bouteilles de Caïchaçça qui viennent de nous être livrées ! Entraînées par le fort courant du Rio, et aidées par une faible brise, les voiles bleues de trois embarcations locales glissent sur notre bâbord, s’éloignent et vont se confondre aux fourrés impénétrables des mangliers. De l’autre côté, là où l’homme s’est approprié le rivage, un village consent à faire résonner quelques notes de samba, le sifflement d’un train retenti et quelques barques de pêcheurs vont déposer leur filet. En cherchant dans nos souvenirs, nous nous remémorons cette escale passée devant un verre de Caïpirinha… 13 avril, six heures trente, mon capitaine vient d’hisser la grand-voile ! Le flux de la marée descendante va nous propulser vers l’extérieur. Je n’ai pas un moral de folie aujourd’hui, peut-être la fatigue malgré tout et la désillusion de cette brève étape, rien de sérieux, juste une petite mollesse passagère que mon Tchoupi sait me faire oublier rapidement ! Toutefois cette pause nous a fait du bien, et nous a permis de checker notre Blacky, repartit pour plus de 1300 milles jusqu’en Guyane, à moins que nous puissions stopper à Galhinos ou Lençois plus nord. Pour éviter au mieux les pêcheurs évalués nombreux le long de la côte, nous nous extériorisons jusqu’à atteindre la route des cargos à environs 15 milles. Il est 16 heures, après quatre heures sous spi, vent est-sud-est, 12 nœuds, nous glissons à 8 nœuds sous genak et grand-voile. Le ciel est couvert, la nuit s’annonce pluvieuse…
Bonjour à vous 2. Je viens de voir que vous aviez eu des problèmes avec le sondeur. Est-ce qu'il est possible de le désactiver quand vous êtes en haute mer ? Bon vent.
Hello les amis. Tchoupi faut réduire le citron dans le rhum. Le filet devient trop lourd 😂. Pas évident ce petit coup de moins bien de la Fripouille quand la situation vous impose de quitter les lieux au bout de 72h quasi sans pied à terre 😢. Vos photos sur votre Facebook montre que le moral est reparti à la hausse : Ça on aime 😍😍😍. Pleins de bises des SeaYou les amis 😘😘😘
Bon super vidéo. le "super catamaran" se doit être mon fils Pierre 8ans1/2 qui a écrit ça ce matin, c'est un petit coquinou...😋 Super traversée dommage pour le Brésil mais au moins ils sont supers réactifs et efficaces 👍👌. On aime tellement vos vidéo de partage d'aventure, bisous les blackys 😘🥰💖❤💖
quel dommage de se retrouver au Brésil sans pouvoir visité un peu :( drôle d'époque , dans tous les domaines . Mais bon , la Guyane , c'est un peu le Brésil en France , non ? lol
Pas terrible le voyage et en plus de se faire refouler ça fini de ne pas donner le moral. Enfin ils vous ont fait les courses c'est bien. Bon courage pour la suite et bon vent jusqu'à la Guyane.
Si j'ai bien compris, votre nav de nuit se fait au lit en vous fiant au alarme ais et radar, cela se passe comment au niveau de la confiance envers le matos et les nuits sont-elles confortables. je pose cette question car je compte faire des nav dans la méditerranée et l'atlantique en solo. Merci pour votre réponse
Bonjour Gaëtan, j'ai fait de nombreuses navigations en solo (du Portugal à la mer ionienne) pendant longtemps, sans AIS ni radar. pas question de dormir !, même avec AIS. il y à beaucoup de circulation dans certaines zones et je me suis retrouvé d'asser nombreuses fois en route de collision et si j'avais dormi a ce moment là !...et je ne vous parle pas des voiliers qui naviguent tout feux éteints et sans veille. il y a une quinzaine d'années j'ai croisé un voilier d'asser près entre la Sardaigne et les Baléares qui utilisait comme feux de route des éclairages de jardin à LEDs visibles au max à vingt ou trente mètres, s'il n'y pas eu d'abordage, je met ça sur le compte d'un petit miracle.
@@pierrealaingarlot623 effectivement, il est prudent de surveiller surtout sans appareils et dans des zones de circulation importante. Nous ne sommes pas un bon exemple, la prudence est de mise à chaque instant😉😊
Tout d’abord bonjour et bravo pour vos aventures que je suis avec admiration et une pointe de jalousie !!! Nous nous interrogions avec ma femme de votre budget mensuel , désolé je pense que cette question vous a été posée 42000 fois Cordialement
Bonjour les banana🥰😍nous avons abordé ce sujet sur la fin de cette video: ua-cam.com/video/KNHZTueFvxE/v-deo.html Sinon c’est en moyenne 800 euros par mois
Vous n’avez donc pas assister à la parade du boléro de Ravel aJacare ,dommage.Plutôt que d acheter des minutes iridium pas données ,il existe avec l iridium Go des forfaits mensuels a 160 € datas illimités qu on arrête quand on veut Bon vent
Coucou sisi nous l’avons entendu et l’avions vu lors de notre premier passage. Pour l’iridium, c’est exact mais notre sim ne nous permettait pas ce forfait😊
Coucou banana, un voilier est prioritaire sur un bateau à moteur, Le RIPAM accorde aux voiliers la priorité sur les navires à moteur qu'ils soient de la taille d'une annexe ou d'un tanker quand ce n’est pas un navire à moteur en capacité de manœuvre restreinte (comme un remorqueur en action par exemple). 😊😉
@@catamaranblacklion Autant pour moi, je croyais que les cargos avaient un cap et des autoroutes maritimes sur lesquels les plaisanciers et autres voiliers n'avaient rien à faire.
@@ottodragon350 salut otto, oui si il y a un rail comme a calais là les.voiliers doivent pas trainer dedans et le passer en général perpendiculairement mais sinon comme dit tchoupi ,non ....par contre les pêcheurs en action de pêche sont prioritaires sur les voiliers et comme ils pechent tout le temps😉 ...c est la misère et je note la technique tchoupi....pas con ! Que si il y a un filet ils l auront arraché 👍👍😇🙋♂️
Quel plaisir de regarder vos vidéos, toujours cette joie de vivre, cette bonne humeur, on adooooooooore !!!!
🥰😍
bonjour, nouveaux abonnes , ont vous aimes deja ,et profite de la vie comme vous etes.
Merci les bananas🥰😍gros bisous
Bonjour à vous pas le temps maintenant (boulot oblige) mais ce soir j'y jette un œil 😜
Bonne journée à vous. Amicalement Jérôme 🤙🤙🤙
Bonjour les copains 👍⚓🦈🐋⛵ bonne route et bon vent 😍
😃
coucou, belle soiree
grâce à vous je viens d'apprendre une bien triste nouvelle...la mort de Francis le proprio de Jacaré marina, Foutu Covid! c'etait un bon copain, qui comme moi faisait du convoyage, j'ai souvent fait la fête dans cette marina si familiale et j'y ait beaucoup de bons souvenirs. Ça m'a un peu gâché le plaisir que je prends avec vos vidéos...ainsi va la vie! Amicalement JM
Bonjour banana, oui triste nouvelle, nous le connaissions aussi et ça nous a attristé😢
bien que vous sachant déjà en Guyane, ça me fais plaisir d'avoir de vos nouvelles durant votre cours passage au Brésil, c'est un pays qui m'a laissé tant de bons souvenirs, je vous raconterais ça un jour, promis, bonne continuation et bon vent avec toute notre amitié
Ah oui nous voulons bien que tu nous raconte, on se fera ça autour d’un verre de rhum😉😘😘
il est terrible le vlog ! y'a pas de mots
😍🥰😘
Énorme le client d'œil au Deschiens 🤣
😅😅😂😂
bravo pour espadon et bon week-end à vous deux. 🥳🌹
Bon week end banana😍
Bonjour 👋🏽 « arrivée mystique » sous rhum et LSD oui...🤣 sans rire c’est un plaisir de vous suivre et de voir qu’il est encore possible de voyager ⛵️ #bientotmontour 🤞
Oui c’est possible, nous ne nous sommes jamais arrêtés😊😉😘😘
Je suis admiratif quel sens marin…🤙
⛵️⛵️
#90 Transat sud
10 avril, nous y sommes, dernière journée de navigation, le Brésil est maintenant à moins de 70 milles, ce soir nous serons à Jacaré ! Nous aurions voulu faire mieux que les 134 milles effectués depuis hier pour atterrir plutôt en milieu d’après-midi mais les grains, qui nous ont, pour la plupart, épargnés, n’ont pas cessé de faire varier le vent. Outre ces zones de perturbations bien représentées par de belles masses orangées sur l’écran de notre radar, d’autres signaux intrusifs de plus en plus nombreux, souvent rattachés à un témoin AIS, confirment ce que nous savions déjà, la présence de cargos et pêcheurs à l’approche des terres ! Mais pour l’instant, il n’y a qu’eux et surtout notre carte qui nous garantissent que le pays de la caïpirinha est bien devant nous, car nous ne voyons pas l’ombre d’une silhouette jusqu’à 10 milles de l’arrivée !
Pour clore en beauté cette traversée, un espadon voilier d’au moins dix kilos, encore tout surpris de s’être fait prendre par un tube de dentifrice, vient d’être remonté à bord …
11 avril, de l’eau, rien que de l’eau, de l’eau de pluie, de l’eau de là-haut ! Cela fait des mois que nous n’avons eu autant de pluie ! Des trombes d’eau se sont déchainées sur le pont de Black Lion, dessalant tout, rinçant tout, remplissant nos cuves jusqu’à en déborder ! Que c’est bon après une telle navigation de jouir d’un tel luxe, que la nature est bienveillante ! Le déluge a commencé à l’entrée du Rio Paraiba, lorsque la luminosité en avait fini de retenir un semblant de clarté et que notre sondeur, encore sous le choc des grandes profondeurs, s’est mis à divaguer ! Il ne restait plus, dans ces conditions qu’à faire confiance à Navionix et en notre bonne étoile pour rejoindre à 5 milles en amont de la rivière notre point d’ancrage !
C’est sous cet aspect que nous avons abordé au bout de 23 jours et 15 heures la côte Brésilienne !
Implantée sur la rive qui longe la petite ville de Cabedelo, c’est à la marina de Jacaré près de João Pessõa que nous aurions bien voulu mettre pieds. J’aspirais peut-être à croire qu’en trois semaines, les choses auraient pu changer et que nous serions les bienvenus sur le continent sud-américain, mais à l’évidence, l’agent infectieux mutant du moment n’était pas là pour arranger nos petites affaires et les initiatives gouvernementales, disposées à laisser entrer les touristes, sans restriction, par voies aériennes, semblent apporter moins de crédit aux voyageurs sous quarantaine d’une transat ! Restait alors, trois options, celle de prendre un billet d’avion, sortir quelques jours du pays pour qu’au retour, un visa de trois mois nous soit d’office attribué ; escaler sur notre ancre, nous faire discret et prendre le statut de clandestin le temps de visiter ou juste nous octroyer un transit de deux, trois jours et poursuivre notre route vers la Guyane ! N’étant pas aventureux jusqu’au point de défier les autorités et limitant les dépenses inutiles, le choix de continuer en remontant vers le nord nous a semblait le plus judicieux. Sous cette préférence, nous pouvions prétendre à titre impérieux, de nous reposer et nous faire ravitailler. De cette bonne excuse, nous aurons au moins le goût du Brésil, avec les 6 bouteilles de Caïchaçça qui viennent de nous être livrées !
Entraînées par le fort courant du Rio, et aidées par une faible brise, les voiles bleues de trois embarcations locales glissent sur notre bâbord, s’éloignent et vont se confondre aux fourrés impénétrables des mangliers. De l’autre côté, là où l’homme s’est approprié le rivage, un village consent à faire résonner quelques notes de samba, le sifflement d’un train retenti et quelques barques de pêcheurs vont déposer leur filet. En cherchant dans nos souvenirs, nous nous remémorons cette escale passée devant un verre de Caïpirinha…
13 avril, six heures trente, mon capitaine vient d’hisser la grand-voile ! Le flux de la marée descendante va nous propulser vers l’extérieur. Je n’ai pas un moral de folie aujourd’hui, peut-être la fatigue malgré tout et la désillusion de cette brève étape, rien de sérieux, juste une petite mollesse passagère que mon Tchoupi sait me faire oublier rapidement ! Toutefois cette pause nous a fait du bien, et nous a permis de checker notre Blacky, repartit pour plus de 1300 milles jusqu’en Guyane, à moins que nous puissions stopper à Galhinos ou Lençois plus nord.
Pour éviter au mieux les pêcheurs évalués nombreux le long de la côte, nous nous extériorisons jusqu’à atteindre la route des cargos à environs 15 milles. Il est 16 heures, après quatre heures sous spi, vent est-sud-est, 12 nœuds, nous glissons à 8 nœuds sous genak et grand-voile. Le ciel est couvert, la nuit s’annonce pluvieuse…
🥰😍
merci .. prenez soin de vous
Toi aussi banana😍
Et courage !!!
😍🥰😘
Bonjour à vous 2. Je viens de voir que vous aviez eu des problèmes avec le sondeur. Est-ce qu'il est possible de le désactiver quand vous êtes en haute mer ? Bon vent.
Bonjour, oui c’est possible mais cela ne changerait pas grand chose😉
Hello les amis. Tchoupi faut réduire le citron dans le rhum. Le filet devient trop lourd 😂.
Pas évident ce petit coup de moins bien de la Fripouille quand la situation vous impose de quitter les lieux au bout de 72h quasi sans pied à terre 😢. Vos photos sur votre Facebook montre que le moral est reparti à la hausse : Ça on aime 😍😍😍.
Pleins de bises des SeaYou les amis 😘😘😘
Oui tout va bien les amis, les ptits coups de mou ne dure jamais tres longtemps😉 nous vous embrassons bien fort😍🥰
Bonjour à vous deux, bien venu dans le monde du drive Jacouille 😜😜😜
Bonne continuation à vous . Amicalement Jérôme 🤙🤙🤙
Coucou banana😍🥰 hey oui c’était rigolo de se faire livrer😅
excellent comme d'habitude! 10/10 sur la musique vers les 26 min...mélange de....bref😘🥰💖❤💖
CATAMARAN BLACK LION
🥰😘😍 merci banana
Merci pour ce bon moment. Prenez soin de vous. En méditerranée les cargos font attention aux voiliers, du vécu 😉😘😘
😉😊prends aussi soin de toi banana, big bisous
@@catamaranblacklion ❤️❤️
Waouh , belle pêche 🎣
Bravo , et moi qui me ruine sur des rapalas boudeurs.
Portez vous bien .
Nana
reste plus qu'à essayer le colgate😃
Black Lion…pour rugir de plaisir 😜
Joli slogan 😍🥰
Magnifique comme toujours ! On vous aime les amis ;)
😍🥰
Merci pour cette vidéo passer une belle semaine
Bises banana😍🥰
Bravo !!!! 😉 😉 😉 😉
😍🥰😘
Bon super vidéo. le "super catamaran" se doit être mon fils Pierre 8ans1/2 qui a écrit ça ce matin, c'est un petit coquinou...😋 Super traversée dommage pour le Brésil mais au moins ils sont supers réactifs et efficaces 👍👌. On aime tellement vos vidéo de partage d'aventure, bisous les blackys 😘🥰💖❤💖
Coucou la banana family, faudra faire un trousieme tour😅😂pas le choix si l’on veut s’arreter au Bresil😊
Bonjour,3 jours de pose c'est un peu juste courage 😉
C’est toujours ça😉😘😘
Super l espadon, bravooo 😛 c est jacare du cabo frio on dirait ? J espère que vous avez bien chargé en cachaça 😉🤪🤪 😘
Oui 😁oui on a ce qu'il faut
Je voudrais bien vous commander un Black Lion fishing lure 👍😁😉
Si tu veux😊😉
Bises
Bisous bananas😍
quel dommage de se retrouver au Brésil sans pouvoir visité un peu :( drôle d'époque , dans tous les domaines . Mais bon , la Guyane , c'est un peu le Brésil en France , non ? lol
Oh et puis ça va nous obliger à faire un troisième tour😉😘😘
Très belle vidéo , bien rythmée, merci pour ce partage 😍
Merci banana😍🥰belle soirée
super catamaran
Tu trouves aussi😅😘😘
gros bisous ! :-)
(merci pour la chaine conseillée)❤
🥰😍
@@catamaranblacklion 😘
Salut!est-ce qu'on peut s'attendre à une rencontre avec le "voilier des copains"? Se serai tellement fun...😉🤩
Oui pourquoi pas,😉🤩
Bravo
😍🥰
OUi effectivement le Brézil c 'est la débandade .Une usine a covid .Allez à très bientôt sous des cieux plus rieurs .😍🌈☀
🥴c’est compliqué de partout banana
❤
❤️🌺💖
A quoi sert l’eau de pluie récupérée ? Cuisine ? Lavage-ménage ? Boisson ?
Coucou, elle sert à tout sauf à boire😉
Salut
Es ce que vous avez comme le fiston un lien tracking pour vous suivre ?
Merci
Bonsoir banana, non ps actuellement😊
Quelles sont les caractéristiques (dimensions, équipements, …)de Black Lion ?
Bonjour banana, Black lion est un catathai 40, coté équipement nous en parlons sur les dernières videos😊
Pas terrible le voyage et en plus de se faire refouler ça fini de ne pas donner le moral. Enfin ils vous ont fait les courses c'est bien. Bon courage pour la suite et bon vent jusqu'à la Guyane.
Une aventure😍🥰et puis ça va nous motiver à faire un troisieme tour du monde pour retourner au Bresil😊😉
Bonjour a vous deux , ou trouver votre livre , merci , bonne continuation , Daniel .
Bonsoir banana, voici le lien, bises de nous deux😍
www.bookelis.com/voyage/35580-Hisser-les-voiles-jusqu-au-bout-de-ses-reves.html?fbclid=IwAR2uRFJpuVPQ5VmLV03YtNCR7EI8ALoLdR0r0ca4CI7ONL5aCuc-SpWcaA4
Si j'ai bien compris, votre nav de nuit se fait au lit en vous fiant au alarme ais et radar, cela se passe comment au niveau de la confiance envers le matos et les nuits sont-elles confortables. je pose cette question car je compte faire des nav dans la méditerranée et l'atlantique en solo.
Merci pour votre réponse
Bonsoir banana, nous n’avons jamais navigué en Med, ni en Atlantique nord mais là où nous avons navigué cela se passe plutôt bien. 😊😉
Bonjour Gaëtan, j'ai fait de nombreuses navigations en solo (du Portugal à la mer ionienne) pendant longtemps, sans AIS ni radar. pas question de dormir !, même avec AIS. il y à beaucoup de circulation dans certaines zones et je me suis retrouvé d'asser nombreuses fois en route de collision et si j'avais dormi a ce moment là !...et je ne vous parle pas des voiliers qui naviguent tout feux éteints et sans veille. il y a une quinzaine d'années j'ai croisé un voilier d'asser près entre la Sardaigne et les Baléares qui utilisait comme feux de route des éclairages de jardin à LEDs visibles au max à vingt ou trente mètres, s'il n'y pas eu d'abordage, je met ça sur le compte d'un petit miracle.
@@pierrealaingarlot623 effectivement, il est prudent de surveiller surtout sans appareils et dans des zones de circulation importante. Nous ne sommes pas un bon exemple, la prudence est de mise à chaque instant😉😊
Tout d’abord bonjour et bravo pour vos aventures que je suis avec admiration et une pointe de jalousie !!!
Nous nous interrogions avec ma femme de votre budget mensuel , désolé je pense que cette question vous a été posée 42000 fois
Cordialement
Bonjour les banana🥰😍nous avons abordé ce sujet sur la fin de cette video: ua-cam.com/video/KNHZTueFvxE/v-deo.html
Sinon c’est en moyenne 800 euros par mois
Vous n’avez donc pas assister à la parade du boléro de Ravel aJacare ,dommage.Plutôt que d acheter des minutes iridium pas données ,il existe avec l iridium Go des forfaits mensuels a 160 € datas illimités qu on arrête quand on veut
Bon vent
Coucou sisi nous l’avons entendu et l’avions vu lors de notre premier passage. Pour l’iridium, c’est exact mais notre sim ne nous permettait pas ce forfait😊
j'ai trouvé des soutif bonnet F pour tchoupi
🥺🥺oh là mon tchoupi a de la peine😢
@@catamaranblacklion au pain sec et à l'eau
@@laurentn7623 😅
❤️❤️❤️
😍🥰😘
neuf noeuds c'est royal
Oui trop bien😊
En même temps je crois que les cargos n'ont pas à changer leur cap. C'est plutôt au petites embarcations de dévier leur cap.
Coucou banana, un voilier est prioritaire sur un bateau à moteur, Le RIPAM accorde aux voiliers la priorité sur les navires à moteur qu'ils soient de la taille d'une annexe ou d'un tanker quand ce n’est pas un navire à moteur en capacité de manœuvre restreinte (comme un remorqueur en action par exemple). 😊😉
@@catamaranblacklion
Autant pour moi, je croyais que les cargos avaient un cap et des autoroutes maritimes sur lesquels les plaisanciers et autres voiliers n'avaient rien à faire.
@@ottodragon350 salut otto, oui si il y a un rail comme a calais là les.voiliers doivent pas trainer dedans et le passer en général perpendiculairement mais sinon comme dit tchoupi ,non ....par contre les pêcheurs en action de pêche sont prioritaires sur les voiliers et comme ils pechent tout le temps😉 ...c est la misère et je note la technique tchoupi....pas con ! Que si il y a un filet ils l auront arraché 👍👍😇🙋♂️
@@ottodragon350 😉😊
@@catamaranblacklion
Faites attention quand même, et bon vent. 😘
Vous avez découvert les affres de l’épidémie avec temps contr temps vérité contre vérité and so .protégez vous +++++
🥴🥴
jo va devoir reprendre des cours de pêche a part au harpon je ne l'ai pas vu prendre un poisson
😂😅dire que c’est lui qui pêchait tout le temps sur Pirates😂😂