Das ist aber auch Wahnsinn, sowas zu fahren. Hab ich ja noch nie gesehen. Wer das fährt, grosser Respekt. Aber man sieht ja, daß sowas zu fahren nicht ohne ist!
Krass, das es Unternehmen gibt die auf Bergung solcher Fälle ausgerüstet sind. Es sind ja unglaubliche Anschaffungskosten. Dann muss man ja auch noch Glück haben, das etwas in der Umgebung passiert, das sich so etwas rechnet. Respekt an alle, das nichts schlimmeres passiert ist und vor allem an alle aus der Bergungscrew.
Grenzt schon an ein Wunder, dass da niemandem was passiert ist, vor allem nicht dem PKW-Fahrer, der kurz nach dem Unfall das Begleitfahrzeug überholt hat. Schade, dass die Aufnahme vor der Stelle stoppt.
Das ist nur ein Beispiel von vielen, wo gezeigt wird, welche Verantwortung auf den Schultern von unseren LKW Fahrern liegt, die mit Schwer- und Schwersttranportern auf unseren Straßen unterwegs sind! Ein Zugfahrzeug mit einem derart riesigen Ungetüm von Brückenelement im Schlepptau zu steuern dazu gehören richtige Männer! Alle Achtung und von mir für diese Leistung 3 mal 👍👍👍
Wobei ich das nicht auf das Geschlecht eingrenzen würde. Es gibt sicherlich auch viele Gute Frauen, die solche Transporte steuern. Allerdings Stimme ich dir absolut zu, dass diese Fahrer eine Enorme Verantwortung tragen und höchsten Respekt verdienen
@@johannesb.911 Naja, das ist wohl eigentlich ein Job für harte Männer und weniger einer für das sog. "schwache"Geschlecht! LKW oder Busfahrerinnen sind doch wohl in der Minderheit. Obwohl sie dabei auch durchaus ihren "Mann" stehen können! 😉😉😉
6:03 wir gehen aus dem Sicherheitsbereich raus. Nächste Sekunde: Man steht auf Dolly, 6:13 Kran zieht an, läuft zwischen Dolly und Tieflader.... Dumm geschnitten.
Ich hätte da schon lange gesagt: "Ey Leute! EINER gibt mir Zeichen. NUR EINER! Ihr könnt gemeinsam Singen, aber wenn jeder mir ein anderes Zeichen gibt dann macht mich das Irre. Also einer weist ein, und der Rest kuckt nur hin ob was schiefgeht und schreit "Stopp" wenn was ist, ansonsten ist Ruhe." Manchmal muss man eben Tacheles reden wenn man ne Maschine fährt.
Erinnert mich mal an das was ich mal zu nem Kumpel gesagt habe als wir einen schweren Stein zur Deko im Garten von Bekannten mit nem Bagger bewegt haben: "Ach und noch was: Versuch NICHT ihn zu Stützen wenn der Brocken umkippt. Das Ding wiegt glatt 3 Tonnen, der macht dich einfach platt wenn du im Weg stehst."
@@JackMacLupus Das ist ja was ganz anders. Um das etwas zur Seite zu schieben braucht es nicht so viel KRaft, solange es am Kran hängt. Kann man mit Technischer Mechanik auch recht leicht nachrechen.
@@SBHLL Naja gut, wenn ein Teil komplett am Kran hängt dann ist das echt was anderes, aber wenn man versucht irgendwas zu tun was der Kran eigentlich machen sollte, dann kann das eigentlich nur schief gehen. Das was die da gemacht haben kann man im Grunde als das bezeichnen, was auch mit Seilen gemacht wird um eine Ladung beim Hub davon abzuhalten vom Wind gedreht oder außer Kontrolle gebracht zu werden.
8.45. nach wennd er Gurt nicht schon 3 JAhre in die Tonne gehört, kauf ich denen einen neuen... zumal es ja sehr vorbildlich ist, die Rampe Schräg zu fixieren.. man man, man merkt, Abschleppfahrer haben sehr viele Privilegien die bei "Normalen " Truckern sofort geahndet würden...
Also der Kran dürfte ein 300 Tonner sein. 3 Ausschübe auf 50% 7 Fach geschert, ich denke mal in der Konstellation schafft der bei dieser Auslage 120 t. Grob geschätzt. Da die Dolly 25t wiegt, ist die Aktion für den Kran eine Lachnummer. Ausserdem hat der gerade ein 140 t Teil im Tandemhub bewegt.
Schaue es dir nochmal genauer an und lies was ich geschrieben habe. Du hast meine Aussage nicht verstanden. Klar gibt es einen Grund. Dafür muss ich es mir nicht komplett anschauen. 🤷♂️ Welcher es ist, ist völlig unrelevant.
Glücklicherweise keine verletzte. Die Sicherheit Maßnahmen der bergungs Leuten sind nicht ausreichend. Der Bergungstim Leiter schicke Friseur leider ohne Helm sowie viele andere Mitarbeiter.
Was wird das für ein Kran wenn ein Teil schon 65 Meter lang und 140 Tonnen schwer ist. Da möchte ich doch gerne ein Bild sehen wenn der mal steht. Oder ist das doch ein Brückeneliment????
@@IFA-Vertrieb-Keula er fand es wahrscheinlich ganz schön schnell wie ich auch ... mit einem scheiß 750kg Anhänger darf man grade 80 Fahren und mit dem ding auch )) krasss
@@qwertzu87 Ein 750kg anhänger kippt aber auch leichter um und wird leichter Instabil als ein schwerer LKW Anhänger oder wie hier Schwertransport ;) Anziehungskraft und so weiter
@@EK-gr9gd Nein, der Dolly war anscheinend kaputt oder ähnliches deswegen ist der plötzlich quer gegangen und das Begleitfahrzeug wollte dann direkt sperren aber ein Auto ist noch da durch gerast.
DB auf der Autobahn = alle Spuren dicht. Dein Wagen hat ca 600 Minuten Verspätung. Die Anschlusskreuze können nicht erreicht werden. BAB-Ersatzverkehr ist eingerichtet....
Dieses Jahr,ist aber schon ein paar Monate her,damals ist ein klein Wagen links am BF3 vorbei und vor dem Hindernis quer nach rechts zum Stehen gekommen,ansonsten wäre der pkw jetzt sein Dach loss ohne Seitenmakierungsleuchten.
8.35. "wir passen auf die Sicherheit auf" und 1,5m Nebendran balelrn die Trucks mit 85kmh vorbei, statt mit 60, was definitiv vernünftig wäre, denn es gibt bestimmt nur 10% aller Fahrer, die nicht nach dem Unfallgeschehen sehen oder Bider7Videos machen, und das bei 85kmh...
In dem solche Dinge nicht transportiert werden dürfen. Muss sich der Planer der sich das Ding ausgedacht hat eben was anderes aus mehreren , kleineren und leichteren Teilen konstruieren.
@@joefig8491 nicht so leicht möglich, so schwertransporte werden ja auch häufiger durchgeführt, ohne Probleme. Obwohl mir die Geschwindigkeit etwas hoch erscheint
@@joefig8491 dummer Kommentar. Weißt schon das manche Sachen eben nicht kleiner sein können, sonst sind die nutzlos für die Arbeiten. Ein großes schweres Teil hat mehr Stabilität als viele dünne kleine Teile
Mit der Kamera etwas mehr auf Distanz,dann weniger verwackelte u bessere Aufnahmen kommen rauß,als "Profi`s" solltet Ihr das aber wissen! Sorry. Einer muß doch Meckern!!!!!! Habe fertig!
Eine Frage: Wovor schützt so ein Helm? Seöbst wenn dem mit Heim nur eine halbe Kette auf den Kopf fällt, bringt der Helm gar nichts mehr. Ein Vorschlaghammer langt, um den vollkommen zu zerstören und der wiegt zwischen 1,5 und 5 Kg, so ne Kette alleine 20 - 30 Kg. Und der Dolly 25 Tonnen.
Das ist aber auch Wahnsinn, sowas zu fahren. Hab ich ja noch nie gesehen. Wer das fährt, grosser Respekt. Aber man sieht ja, daß sowas zu fahren nicht ohne ist!
Das kannst du laut sagen. Da muss man schon richtig gut fahren können um sowas zu fahren. Die Fahrer die sowas fahren haben auch meinen Respekt.
Eins muss man der DB lassen, das Teil hat keinen kratzer. Jedoch kommt es jetzt zu spät 😂
Wie immer 😂
Deutsche Bahn verursacht wiedermal verspätung, diesmal auf der straße😆 aber zum glück nur Materialschaden
Was können die dafür ? Die haben den ja nicht Transportiert.
@@iKevco Ein Humor loser muss immer aus seinem Loch krabbeln, oder ?
Gott sei Dank nicht eine andere Massenkarambolage... A19 8. April 2011...
hab ich mir auch sofort gedacht xD
Das ist der Fluch der DB, der hat den Technischen Fehler ausgelöst
Krass, das es Unternehmen gibt die auf Bergung solcher Fälle ausgerüstet sind.
Es sind ja unglaubliche Anschaffungskosten.
Dann muss man ja auch noch Glück haben,
das etwas in der Umgebung passiert,
das sich so etwas rechnet.
Respekt an alle, das nichts schlimmeres passiert ist und
vor allem an alle aus der Bergungscrew.
Das wahren mehrere Unternehmen. Weder der Kran noch der neue Dolly war von den Bergenunternehmen...
Grenzt schon an ein Wunder, dass da niemandem was passiert ist, vor allem nicht dem PKW-Fahrer, der kurz nach dem Unfall das Begleitfahrzeug überholt hat.
Schade, dass die Aufnahme vor der Stelle stoppt.
Oh ja, das war echt Glück. Der Autofahrer der das Begleitfahrzeug überholt hat hätte sich an dem Brückenteil sicher das Dach absäbeln können.
die stopt denke nicht, sondern wird nur nicht gezeigt
Wir gehen jetzt beide mal aus dem Sicherheitsbereich raus... also dann in den Gefahrenbereich rein ? ;)
Frage mich auch wieso er keinen Schutz/Bauhelm trägt. Wäre mir zu ja zu heiß.
@@elektrochris6154 aber hauptsache die guten Haixstiefel an also ihm kann doch nix passieren
Bei der Größe und dem Gewicht kann man echt froh sein, dass nichts passiert ist.
Von mir erst mal einen Daumen hoch! (kein Begleitfahrer jemals)
Wieso sollte er das nicht sagen? 🤦🏼♂️
Diana was geht
Dieses Mal ist jetzt halt blöd gelaufen. Aber ich find,s immerwieder faszinierend was man alles transportieren kann
Ja das stimmt wäre der Unfall nicht passiert hätten wir nix mitbekommen
Das ist nur ein Beispiel von vielen, wo gezeigt wird, welche Verantwortung auf den Schultern von unseren LKW Fahrern liegt, die mit Schwer- und Schwersttranportern auf unseren Straßen unterwegs sind! Ein Zugfahrzeug mit einem derart riesigen Ungetüm von Brückenelement im Schlepptau zu steuern dazu gehören richtige Männer! Alle Achtung und von mir für diese Leistung 3 mal 👍👍👍
Wobei ich das nicht auf das Geschlecht eingrenzen würde. Es gibt sicherlich auch viele Gute Frauen, die solche Transporte steuern. Allerdings Stimme ich dir absolut zu, dass diese Fahrer eine Enorme Verantwortung tragen und höchsten Respekt verdienen
@@johannesb.911 Naja, das ist wohl eigentlich ein Job für harte Männer und weniger einer für das sog. "schwache"Geschlecht! LKW oder Busfahrerinnen sind doch wohl in der Minderheit. Obwohl sie dabei auch durchaus ihren "Mann" stehen können! 😉😉😉
6:03 wir gehen aus dem Sicherheitsbereich raus. Nächste Sekunde: Man steht auf Dolly, 6:13 Kran zieht an, läuft zwischen Dolly und Tieflader.... Dumm geschnitten.
Mal ganz davon abgesehen, dass sich exakt 2 Leute an die Helmpflicht im Kranbereich halten...
Oh Oh Oh. Das wird teuer.
wie überall 3 Leute müssen dem Kranführer gleichzeitig Zeichen geben. Ich hasse das, da weiss man als Kranführer -->ich gucke selber.
Ich hätte da schon lange gesagt: "Ey Leute! EINER gibt mir Zeichen. NUR EINER! Ihr könnt gemeinsam Singen, aber wenn jeder mir ein anderes Zeichen gibt dann macht mich das Irre. Also einer weist ein, und der Rest kuckt nur hin ob was schiefgeht und schreit "Stopp" wenn was ist, ansonsten ist Ruhe." Manchmal muss man eben Tacheles reden wenn man ne Maschine fährt.
Als Kranfahrer selber gucken und dann nach eigenem Ermessen fahren ist aber auch nicht das Gelbe vom Ei.
Ich glaube diesen Unfall habe ich im Radio gehört von früh morgens bis vormittag.
Hut ab!!! allen!!
'Der Fahrer des Begleitfahrzeugs erklärt den Unfallhergang: - Mein erster Gedanke - Auto machen so, ich machen so, aber.. Unfall. xD
Kranke Folge
Große Respekt an dem LKW Fahrer.
7:20 25t per Hand hindrücken... Mutig
Keine Panik, er hat ne Sonnenbrille auf 😐
Erinnert mich mal an das was ich mal zu nem Kumpel gesagt habe als wir einen schweren Stein zur Deko im Garten von Bekannten mit nem Bagger bewegt haben: "Ach und noch was: Versuch NICHT ihn zu Stützen wenn der Brocken umkippt. Das Ding wiegt glatt 3 Tonnen, der macht dich einfach platt wenn du im Weg stehst."
Zum Ausrichten von Bauteilen ist das Standard. Bei uns auf Arbeit richten wir auch unsere 16t Werkzeuge per Hand aus, wie soll das sonst gehen?
@@JackMacLupus Das ist ja was ganz anders. Um das etwas zur Seite zu schieben braucht es nicht so viel KRaft, solange es am Kran hängt. Kann man mit Technischer Mechanik auch recht leicht nachrechen.
@@SBHLL Naja gut, wenn ein Teil komplett am Kran hängt dann ist das echt was anderes, aber wenn man versucht irgendwas zu tun was der Kran eigentlich machen sollte, dann kann das eigentlich nur schief gehen.
Das was die da gemacht haben kann man im Grunde als das bezeichnen, was auch mit Seilen gemacht wird um eine Ladung beim Hub davon abzuhalten vom Wind gedreht oder außer Kontrolle gebracht zu werden.
Engel Krane aus Burg und Brameier aus Schopsdorf. Besser kanns nicht sein. Alles gute Leute - hab mit beiden Firmen schon zusammengearbeitet ^^
Da sorgt die DB jetzt ja auch schon auf Straßen für verspätung
Schon lange, die haben auch Busse!☝😅
8.45. nach wennd er Gurt nicht schon 3 JAhre in die Tonne gehört, kauf ich denen einen neuen... zumal es ja sehr vorbildlich ist, die Rampe Schräg zu fixieren.. man man, man merkt, Abschleppfahrer haben sehr viele Privilegien die bei "Normalen " Truckern sofort geahndet würden...
Transport girder gantry crane...kira2 apa penyebab fatique....auto steering faults?
Also der Kran dürfte ein 300 Tonner sein. 3 Ausschübe auf 50% 7 Fach geschert, ich denke mal in der Konstellation schafft der bei dieser Auslage 120 t. Grob geschätzt. Da die Dolly 25t wiegt, ist die Aktion für den Kran eine Lachnummer. Ausserdem hat der gerade ein 140 t Teil im Tandemhub bewegt.
Krass
Alter !!! Heftig isst das😱
Die Bergungsvögel machen aber schon auf ganz wichtig🤣🤣🤣. Soll ja bei einigen Typen das Selbstbewusstsein und die Erektionsfähigkeit steigern🤣🤣🤣
1:14 also ohne Grund passiert da garnichts.
Komplett ansehen dann weißte den Grund...
Schaue es dir nochmal genauer an und lies was ich geschrieben habe. Du hast meine Aussage nicht verstanden. Klar gibt es einen Grund. Dafür muss ich es mir nicht komplett anschauen. 🤷♂️ Welcher es ist, ist völlig unrelevant.
Technischer Defekt im hinteren Teil hat der Sprecher gesagt.
Fährt auf der Landstarsse weiter ? wozu war er dann auf der Autobahn ? dann kann er ja auch da weiterfahren.
Tagsüber darf in DE kein Schwertransport fahren. Auf der Landstraße ist er auch nur bis zu einer passenden Abstellmöglichkeit gefahren.
@@quickstone84 ach so danke für die Information
@@quickstone84 Wieso fährt er nicht Tagsüber auf den nächsten Rastplatz?
@@1997Banane Er darf tagsüber nicht auf deutschen Autobahnen fahren! Also sofort da runter...
@@quickstone84 ab 22 uhr erst bis 6 uhr morgens ohne sondergenehmigung
Glücklicherweise keine verletzte.
Die Sicherheit Maßnahmen der bergungs Leuten sind nicht ausreichend.
Der Bergungstim Leiter schicke Friseur leider ohne Helm sowie viele andere Mitarbeiter.
Was bringt dir ein Helm bei 25 oder 140 Tonnen ? 😂
@@felixl1737 bringt es überhaupt nichts dass ist schon klar.
Immerhin die kleinere Anstoßen führen auch zu gefährlichen Verletzungen.
Was wird das für ein Kran wenn ein Teil schon 65 Meter lang und 140 Tonnen schwer ist. Da möchte ich doch gerne ein Bild sehen wenn der mal steht. Oder ist das doch ein Brückeneliment????
Das war eigentlich ein Teil für einen der vier Portalkräne des MegaHub Lehrtes (NDS). Nach diesem Unfall wurde nur die letzten drei Kräne aufgebaut
Respekt an den LkwFahrer 👍
naja wofür. er hat lediglich die bremse gedrückt. hätte jeder andere auch machen können 😁
War bestimmt nicht leicht, das Umtauschrecht für den Tieflader bei Wish durchzusetzen.
Make Schwertransporte Great Again
ganz normal mit 75 km/h.....?
Was willst du mit diesem hochwertigen Kommentar sagen? Punkte sind übrigens keine Rudeltiere.
@@IFA-Vertrieb-Keula er fand es wahrscheinlich ganz schön schnell wie ich auch ... mit einem scheiß 750kg Anhänger darf man grade 80 Fahren und mit dem ding auch )) krasss
@@qwertzu87 Ein 750kg anhänger kippt aber auch leichter um und wird leichter Instabil als ein schwerer LKW Anhänger oder wie hier Schwertransport ;) Anziehungskraft und so weiter
Das hat mich auch gewundert. Ich habe gedacht mit so einem Gewicht darf man vielleicht 30-50 km/h fahren.
@@gustavgrun9664 Es ist mehr Risiko auf einer Autobahn 30 zu fahren anstatt 70 zu fahren
DB sorgt wieder für verspätung
Hat man den PKW-Fahrer oder Halter bekommen?
Denn das wird nicht billig!
Er hat nix kaputt gemacht also nichts teuer. Was sollte er bezahlen?
@@BlaulichtspotterNRW Aso, dachte der ST musste jemandem ausweichen.
@@EK-gr9gd Nein, der Dolly war anscheinend kaputt oder ähnliches deswegen ist der plötzlich quer gegangen und das Begleitfahrzeug wollte dann direkt sperren aber ein Auto ist noch da durch gerast.
DB auf der Autobahn = alle Spuren dicht. Dein Wagen hat ca 600 Minuten Verspätung. Die Anschlusskreuze können nicht erreicht werden. BAB-Ersatzverkehr ist eingerichtet....
schnauze
Noch mal zum Mittschreiben das ist eine Schwertransport Firma und keine DB
75 kmh scheint mir etwas zu schnell für einen 140 tonner xd
Nein alles gut 🙃
Züge wiegen das 10 fache und fahren auch 80
@@trapbeatzfm9354 Die sind aber auch SPURgeführt und haben nen Bremsweg von 1000m . Der LKW muss glaub bissel früher zum halten kommen
normal 62 kmh max
ACE Auto Club Europa haben wir auch
Die beiden KRANE, nicht KRÄNE ❗🙄
1:39 der Dolly war wohl er ein dulli
ok
Ich Chef, Du nix; Ich nix Arbeitshandschuhe, Du arbeiten.
4:44 Hat der da ein Fisch in der Tüte?
LOL
wieso muss man immer alles pixeln das nervt
Apcax is ARMENIA !
Typisch Deutsche Bahn, das Schienennetz funktioniert nicht richtig und dann legen sie noch die Autobahn lahm 😒
Wann hat die Bahn was wo lahm gelegt?
Radiodurchsage: Achtung auf der Autobahn liegen Eisenteile über der Fahrbahn 😂😂
Wann und wo ist das denn bitte passiert?
Dieses Jahr,ist aber schon ein paar Monate her,damals ist ein klein Wagen links am BF3 vorbei und vor dem Hindernis quer nach rechts zum Stehen gekommen,ansonsten wäre der pkw jetzt sein Dach loss ohne Seitenmakierungsleuchten.
Einfach mal bei google eingeben da findest du bestimmt was
8.35. "wir passen auf die Sicherheit auf" und 1,5m Nebendran balelrn die Trucks mit 85kmh vorbei, statt mit 60, was definitiv vernünftig wäre, denn es gibt bestimmt nur 10% aller Fahrer, die nicht nach dem Unfallgeschehen sehen oder Bider7Videos machen, und das bei 85kmh...
8:44
Wenn ihr so auf Sicherheit achtet, könnt ihr den Kurt schon mal als Ablegereif bezeichnen und Entsorgen ⚠🙄
Wie könnte man so etwas verhindern?
Gar nicht, bzw. ggf. bessere Abfahrtkontrolle
In dem solche Dinge nicht transportiert werden dürfen. Muss sich der Planer der sich das Ding ausgedacht hat eben was anderes aus mehreren , kleineren und leichteren Teilen konstruieren.
@@joefig8491 nicht so leicht möglich, so schwertransporte werden ja auch häufiger durchgeführt, ohne Probleme. Obwohl mir die Geschwindigkeit etwas hoch erscheint
@@scharfzahn1005 selbst dann ist man nicht vor so etwas gefeit. Mann kann noch soviel kontrollieren, es kann immer mal was kaputt gehen.
@@joefig8491 dummer Kommentar. Weißt schon das manche Sachen eben nicht kleiner sein können, sonst sind die nutzlos für die Arbeiten. Ein großes schweres Teil hat mehr Stabilität als viele dünne kleine Teile
Zu wild
Arnold schwarzeneger für arme 🤣
Mit der Kamera etwas mehr auf Distanz,dann weniger verwackelte u bessere Aufnahmen kommen rauß,als "Profi`s" solltet Ihr das aber wissen! Sorry. Einer muß doch Meckern!!!!!! Habe fertig!
normale Leute Magdeburg Wessis Maaaaagdeburg
Bergungs Einsatzleiter? Und das ohne Helm bei Kranarbeiten. Aber mit Sonnenbrille. Was hat den der Gelernt? Bäcker oder Metzer? 😆
Eine Frage: Wovor schützt so ein Helm? Seöbst wenn dem mit Heim nur eine halbe Kette auf den Kopf fällt, bringt der Helm gar nichts mehr. Ein Vorschlaghammer langt, um den vollkommen zu zerstören und der wiegt zwischen 1,5 und 5 Kg, so ne Kette alleine 20 - 30 Kg. Und der Dolly 25 Tonnen.
Ein Tag vor dem Unfall bin ich da lang gefahren
Erster
هل السيارات اليوم فتوقف إذا كونت مشي إلى أمام 100 أو إلى خلف من غير أن تصوم احد. مثل مصبح الكهرباء او لا