Yamaha Niken. Mutazione del terzo tipo. Spettacolo inaspettato [ENGLISH SUB]
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- Опубліковано 5 жов 2024
- L'ora è giunta. Il divertimento e il piacere di guida ora si muove anche su tre ruote grazie a Yamaha Niken. Si ordina su internet. Prezzo 14.990 euro
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Siamo sicuri si pronunci Naiken all'inglese?
A me risulta che il nome sia giapponese per Ni Ken...Due lame. E ni...si legge ni.
MotorDan da uno che dice Yamaka non si può pretendere troppo :D
ÆNIMA Hai ragione ahahah!
È che si è impuntato così tanto, mi sarei aspettato ci fosse una logica dietro 😂
Quando vuoi fare il fenomeno e poi fai figure di merda. Si pronuncia Na-I-Ken
Ue' ciccio pasticcio. Vattele a cercare altrove le liti. Se hanno scelto questa pronuncia e me la sai motivare dillo, altrimenti fai figura barbina a fare TU il fenomeno.
I giapponesi di Yamaha la pronunciano comunque all'inglese ua-cam.com/video/qbfMI5xXbsE/v-deo.html
Io la prendo la prossima settimana , provata e ti dirò mi sento più spensierato alla guida di questa moto che Delle classiche moto a due ruote per la stabilità in curva , davvero una moto divertente , comoda e davvero ti trasmette molta sicurezza da subito soprattutto in uscita di curva che alla prova ho toccato la pedalina e non me ne sono accorto 😄
A quelli che dicono che è un abborto posso dare anche ragione come estetica non è il massimo , però in quanto a comfort e tutto il resto provenendo dal quad mi è sembrata il giusto compromesso 😊
Azz che baffo che è spuntato!! Comunque molto curiosa come moto, da studente di ingegneria non posso che apprezzare lo studio che vi è dietro a questo progetto
Federico Bacuzzi capisco e ingenieristicamente parlando tanto di cappello che però resta per me un esercizio fine a se stesso che davvero nulla aggiunge , se mi passate il gioco di parole, al. mondo delle 2 ruote
SCLSCLSCL come del resto il motore rotativo della Mazda..ogni tanto ci sta osare e cambiare direzione, poi ognuno compra ciò che preferisce (io non la comprerei ad esempio ahaha)
Beh adesso non arriverei a paragonarla al motore Wankel
PeterPrism pensa se avessi fatto scienze della comunicazione ahah
Federico Bacuzzi se vuoi gioielli di ingegneria, dovresti buttare un occhio sulla R1m
Se invece di spendere soldi e tempo per progettare sto coso, avessero fatto uscire prima la Tenerè 700, ci sarebbe molta più gente contenta.
Alessandro330 non potrei essere più d accordo (a dir la verità meglio così, questa non mi fa venire strani pruriti che il mio conto in banca disapproverebberebbe :)
Chi compra sta cosa deforme
La comprerebbe tutti quelli che adesso si trovano su una sedia a rotelle. Per me la sicurezza in moto è un valore assoluto. Soprattutto considerando la condizione attuale delle strade
per me la Tenerè 700 è una delle moto più brutte in circolazione, neanche se me la regalassero
Scommetto che le fabbriche di gomme si stanno fregando le mani🤣
hahaha vero!
Eh,pensa quelli delle forcelle😂
Ale M giusto 🤣
Thank you so much for the review and the subtitles!
Non ne ho vista neanche una in giro per Roma neanche in test driver. .......non credo possa avere un grande successo tra gli appassionati di MOTO ........complimenti per il video. ......👍👍
Stranissima eh... ma sarei curioso di provarla soprattutto in uscita di curva eheh
Thanks for the review and the english subtiltes
Love it! Reserved one already in Portugal! I was the first 😉✌️
Il panorama motociclistico ha bisogno di novità, anche stravolgenti. La moto è una filosofia di vita che ormai pochi condividono. Si, qualcuno compra la moto, la tiene due, tre, quattro anni e poi chiude per sempre la partita, poi ci sono quelli come me, che posseggono ininterrottamente moto da 40 e passa anni, ed è come avere una figlia, ed un mutuo eterno da scontare, ma il piacere, si sa non ha prezzo, ed è un altro discorso. Allora ? C'è quell'altro mondo degli scooter. Questo oggetto potrebbe essere l'anello di congiungimento. Si spende la stessa cifra per il T-max. In questo caso, puoi viaggiare dentro due filosofie, provando a conciliarle. La domanda ossessiva dei costruttori è : Come facciamo ad indurre piu' gente a comprare moto? Sappiamo tutti che le nuove generazioni preferiscono Apple iPhone X a qualsiasi moto. Nella materia grigia , all'origine, sta scomparendo l'area dedicata alla moto, spazio occupato da pesanti fardelli tecnologici. Ben venga qualsiasi intuizione, ma la vedo dura. A tre, quattro, cinque ruote. Alle nuove generazioni non gliene frega una mazza.
Na-i-ken? Come la fotocamera Na-i-kon? Un saluto caloroso a tutti quei fenomeni per i quali al mondo esistono solo 2 lingue : italiano ed inglese, qualsiasi parola non italiana verrà pronunciata all' inglese, che sia bulgaro, tagalog o giapponese non importa, loro la pronunciano come la pronuncerebbero nell' Iowa...ora scusatemi devo lavare la Mai-tsu-bishi.
posso assicurarti che all'interno della stessa Yamaha la pronunciano "Naiken"
@automoto nonostante abbia guardato attentamente, non riesco a capire ne immaginare come si guida una cosa del genere...Dev'essere una concezione completamente nuova 😨
Be sicuramente non ha il problema della trazer che si alleggerisce l’anteriore :D
avendo provato per settimane un MP3 posso confermare che non cambia molto la normale esperienza di guida, se non in meglio come senso di stabilita', soprattutto se prendi pave' o disconnessioni in piega. Poi se si vuole la massima agilita' o fare il tempone ad Assen, non si compra sta cosa.
Da guardare quando mi manca lo stimolo.
Concepita per far guadagnare di più i gommisti? : (
L'ho comprata.... La Gt.... Dopo tante bmw ultima r1200rt devo dire semplicemente fantastica....
scusami una domanda, anche io sto valutando tra una bmw gs e questa.....stesso prezzo solo bmw di 10 anni questa km zero o quasi, dove la trovi migliore rispetto alla GS?? Mi saresti di grande aiuto, grazie mille
@@gildoguerrieri5764 ciao Gildo, è semplicemente divertentissima comoda e davvero... Nel bene o nel male fuori dalla mischia.... E il motore cattivo quento basta
@@pieroponta7869 ci credo....certo l'impossibilità di scegliere le gomme anteriori (se vuoi stare nella legalità) è un errore colossale ma veramente pesante secondo me da parte di Yamaha, questo ti costringe a montare sempre le solite che pocano non costano
@@gildoguerrieri5764 ma sai, se spendi 17 mila euro per la Gt.... Non saranno le 2 gomme a mandarti in rovina credo, poi io davvero ormai faccio pochi km quindi è un piacere che pago volentieri... Domani parto faccio qualche migliaio di km in giro per l'Italia poi ti dirò
Metà moto e metà..........boh.....hahahahahah sei un grande, cmq è più bello l'apecar della Piaggio!!!😉
Credo che una pressione più bassa al posteriore metterebbe in crisi l'anteriore per la maggiore trazione...
Penso anche io che ci sia qualche limite nel progetto. Fino a quando si tratta del mp3, uno scooter tranquillo, va bene, ma una moto vera ha prestazioni maggiori...
Piaccia o meno è un prodotto interessante
Finalmente una moto con i pregi dell'Mp3 l'Italia ha fatto scuola.
Two questions:
Turning the handlebars does the same behavior that a 2-wheels motorcycle?
The front wheels rises in a strong acceleration?
É la classica moto che ti fa innamorare... O... Semplice.. Schifo.. E un pizzico di odio...da parte dei puristi.
Comunque... Un grande progetto, che sicuramente avrà un seguito con delle migliorie...
Secondo me ha dei difetti, che non fanno apprezzare i grandi pregi che ha, per ora...
Grandissimi pregi... Certo. E poi ti svegli tutto sudato.
Forse a qualcuno piacerà,il mondo è bello perché vario, io motociclista vecchio stampo non comprendo ma... anche controlli trazione, abs,cornering abs e tutto il resto non piacevano, poi ti rendi conto che la sicurezza prima di tutto, chissà se un domani tutte le moto saranno a tre ruote mah... solo il tempo(e neanche tanto ) ce lo dirà.
Una domanda: ma si impenna?
Si! :-)
Dal 18/05/2018 Moto.it cambia in Triciclo.it
La vedo come una valida alternativa, in chiave più sportiva, ai vari scooter tre/quattro ruote attualmente in circolazione. Perchè no a chi piace il genre moto tre/quattro ruote......io personalmente per adessorimango fedele alle due ruote.
Tanto di cappello a Yamaha per avere il coraggio di presentare, ma sopratutto di produrre! un oggetto così avveniristico e sopratutto dissacrante rispetto alla normale concezione di Moto......andando a ritroso nei decenni occorre dare atto ai Giapponesi ( Honda in primis) di avere sempre dato il "la" a molti cambiamenti radicali nel mondo motociclistico investendo cifre molto importanti che molte case minori non potevano permettersi e che nella loro scia (ed è il caso di dire sulla loro pelle) hanno poi prodotto modelli di grande successo.
E' ovvio che questa "moto" fa storcere il naso per svariati e condivisibili motivi e non sembra di primo acchito avere un perchè, ma a mio modesto avviso, come per altri progetti che anni fa fecero scalpore, in un futuro molto prossimo probabilmente da questo ne uscirà qualcosa che sarà una diretta conseguenza o darà il via ad un ennesimo cambiamento.
Per me questa moto è il simbolo di tutto ciò che non mi piace di Yamaha negli ultimi anni.
Sicuramente bisogna giudicarla distaccandosi dal concetto della moto tradizionale,mi auguro che il tafanario anteriore porti realmente un gran beneficio soprattutto in sicurezza e che possa poi evolversi per consentire a chi per problemi fisici non può guidare un oggetto a due ruote,comunque meglio dei trike,esteticamente la parte anteriore è troppo pesante ed andrebbe alleggerita.
Farà sicuramente discutere ma a me non fa ne caldo e ne freddo. Se avrà mercato probabilmente lo avrà fuori dai motociclisti, certo che l'acquisto su internet visto e piaciuto non invoglia a certo a firmare il contratto.
Grande Vettor, bella prova.
vorrei provarla, ho provato l'mp3 e mi era piaciuto come idea, certo questa deve essere moto e non scooter
Potete fare una recensione della Honda Transalp?
Mamma mia, 263 kg e non ha retro elettronica... con due ruote davanti e la sella di una tourer ( e non di un harley), quanti ne vedremo a spingere sul "cofano" incastrati in uno scalino.
Interessante il punto di vista dello studio ingegneristico, però davvero, questa compete con lo scooter a 4 ruote.
Sposto la mia GT senza la retromarcia, e pesa circa 30 kg in più di questa. Ma che razza di motociclisti siete? :-D
certi commenti.....perchè vengono fatti....mmmmma
Sarei curioso di provarla
Nuova sfida,chiudere l'anteriore con sta cosa
In ogni caso e nell'incertezza (nome di provenienza giapponese e pronuncia di convenienza commerciale...) il buon senso grammaticale consiglia di pronunciare come scritto.
...se poi qualcuno crede che esista la VERITÀ...beh, gli spetta una vita piuttosto scontenta!
Bello ed utile il servizio filmato!
Quando provate la gamma ktm enduro 2019??
Qualcuno saprebbe dirmi cosa succederebbe nel caso le due ruote anteriori perdessero aderenza in curva? Nella mia immaginazione vedo la moto che va larga ma resta nella posizione di piega standard grazie al bilanciamento dato dalla ruota esterna
Non credevo che il cattivo gusto e la pochezza dei nostri giorni,potessero rispecchiarsi in una moto. INDEGNA!!
Si potrebbe fare lo stesso per un commento del genere.
Nico, esatto, non potevi rendere più fluido il mio pensiero per il commento di chi forse e dico forse è reticente al progresso e/o alle novità, io ho avuto triumph speed T... La F 800 GS 1000 ultima RT 1200 R ecc ecc, ho acquistato la Niken Gt.... Uno spasso, poi può anche non piacere... Ma guidarla è davvero uno spettacolo
Una manna per i gommisti 😂😂
Sicuramente dietro questo progetto ci sarà stato un grande impegno dei tecnici Yamaha, ma a me personalmente non convince e sopratutto non piace esteticamente. Forse sono un "VECCHIO " motociclista e quindi aggrappato alla classica 2 ruote . Le curve le ho sempre fatte in tutte le condizioni ,in città ci vado tutt'ora semplicemente con 2 ruote e molta testa .
Sinceramente sarei curioso di guidarla e perché no ....anche disposto magari a cambiare idea .......
Non si può usare una camera super grandangolare per raccontare una moto, le forme risultato totalmente distorte. Secondo me non ci vuole un genio per capirlo.
Megauploadforever uahahahah
Vorrei provarla...
non mi sembra che offra nessun vantaggio su di una moto a 2 ruote. Sembra fatta tanto per fare qualcosa di diverso ma senza nessun beneficio.
ma le due ruote davanti non ti danno più sicurezza in ogni contesto?? Ma che cazzo dici
secondo me ci si stacca più forte che su una moto normale, in piega l'anteriore doppio ti prende sotto molto più tardi di una ruota singola. se la fanno più leggera mi sa che diventa un gran mezzo. curioso di provarla.
Seriously? Vorrei proprio vedere questo abominio in circuito a confronto con un R6 o un R1... tempo che la niken ha fatto la prima curva le altre han finito il giro...
Al limite la si può provare in MotoGP, non sia mai arrivassero i risultati...😀
@@jules55284 perchè tu quando fai un giro con gli amici in montagna ti prendono il tempo?? Fai a corsa per strada e quando arrivi al paesello ti danno la coppa con champagne compreso??
Ma, le penne le fa?
Con 263 Kg di moto comunque non è semplice...
Mat R3volution certo fa anche gli spaghetti ahahah
Federico Samperi,
La Rocket 3 è un 2300 di cilindrata e ha 221 nm di coppia, la Niken 850 cc per 88 nm. Volendo si potrà anche impennare ma sfrizionando come animali...
Senza contare che con la gomma pompata a 2.9 bar patina anzichè impennare...
Bella prova. Moto? Ape? Non si guarda o si guida una moto o una macchina
why slow motion?
Di una bruttezza estrema. E da estrema presa per il culo, in fondo il motociclista ama quel sottile brivido di essere stabile solo a gas aperto...
Signori e signori il nuovo scooter a marce per mio nonno. così potrà andare a fare la spesa in sicurezza e senza correre rischi. E' prevista una futura versione depotenziata? Vorrei prenderla a mio nipote di 3 anni. Fra Niken e girello si divertirebbe tantissimo....
Cosè, un mezzo d'opera?
ne venderanno 3 probabilmente ma è bellissima davanti
Non critico il prodotto in sè a prescindere ma credo che la strategia di vendita di yamaha sia terribile, un prodotto così diverso a cui il motociclista è abituato dovrebbe essere disponibile per prove su strada nelle concessionarie. Ma in questo modo chi credendo di convincere? Bah...
Mio dio! Sembra una moto che ha tamponato un ape car.
Ma spendere due soldini per un bravo designer (magari italiano) no, eh?
Perché i Japan non hanno le Palle di progettare una R1 con motore Termonucleare ? Con magari un autonomia 10ennale... sarebbe figo non fermarsi a fare la benza..
Con quei soldi mi prendo un r6 e fanculo a sto schifo
Metà moto e metà boh...e il resto può accompagnare solo...C'è il verricello come optional???
Dai son curioso di provarla,ma davvero non vedo il senso di sta roba qua e la vedo troppo massiccia sull'anteriore.
Curioso di provarla.....un buon modo di fare le pieghe in sicurezza
il problema è che io col mio 50 motard sui passi piego molto di più. Non è per vantarmi ma... che pieghe vuoi fare con questo?
Guarda che non scende poco per avere 3 ruote.
Poi non è una gara di chi piega di più, semplicemente di divertirsi
+Ale Io certo che scende molto per avere tre ruote. Il fatto però è che la capacità di piegare tanto esiste proprio perchè uno piega molto pur sapendo che c'è il rischio di cadere. La capacità di controllo. Per me è quello il divertimento, spingersi sempre oltre. Con tre ruote questo divertimento viene meno perchè è quasi impossibile cadere
+Ale Io Forse sono io ma non riesco a dare un senso a questo mezzo. Non hai il divertimento di "piegare" come ho detto nel messaggio prima, ma allo stesso tempo non è comoda come una macchina. Poi oh giustamente sono gusti :-)
Ho sempre odiato gli scooter a 3 ruote e quelli che ultimamente ne hanno anche 4, però questa ha suscitato in me della curiosità. Adesso da qui a dire che mi piace ne deve passare di acqua sotto ai ponti.
Condivido il tuo modo di vivere le moto, siccome mi ci rispecchio.
Però non mi precludo nulla, tutto qui
Ma @Moto.it avete fatto la prova dell BMW S 1000 RR ?
Lo sto aspettando
L' s1000rr bravo tu sei con me
Perché di qui, perché di la, che senso ha, bla bla bla. Il senso é che con questa, NON SI CADE. Vi pare poco? Io la proverei più che volentieri.
Io di scooter a 3 ruote per terra a Milano ne vedo eh...
Beh in città avere 3 ruote puo avere il suo perchè, ma a sto punto c'è già il tricity, no?
Che indecenza
Ma ti immagini il giorno che c’è da fare revisione delle forcelle, sospensioni, cuscinetti ruota sono standard? Le misure ruote? Il sistema basculante come si comporta nel traffico stretto? Questi test sono sempre un po’ boh
Se si aggiunge un'altra ruota diventa un poker della piaggio
Spe-tta-co-lo
brutta è brutta.
SCLSCLSCL , ma pure parecchio. Un record di sicuro la yamaha lo ha battuto: l'aborto dell'anno.
Beh da un po' di anni a questa parte direi 2012 che le yamaha sono tutte brutte forte !! La R1 2015 è orrenda, la mt10 è un aborto vomitevole così esagerata che persino nel più tamarro dei manga risulterebbe fuori luogo... E non ce n'è solo per yamaha eh, anzi le giapponesi degli ultimi 5 o 6 anni sono praticamente tutte o quasi bruttine... vogliamo parlare dell'ultima Gsx-R !?? Con quel faro e quello scarico che manco l'Ilva di Taranto ha camini cosi grossi e sgraziati, oppure le Cbr 600 e 1000 dal 2008 in avanti ?? Fanno semplicemente schifo, tanto che accanto alle 2004 scompaiono a livello estetico !! Per me il Top nell'estetica giapponese è stato raggiunto dal 2002 al 2008 dopo solo schifezze per quanto ottime moto... Discorso diverso per le italiane ed europee esclusa la Bmw che è un picasso praticamente se la bellezza è simmetria lei è la figlia di Fantozzi incrociata con il mutante della cioccolata dei Goonies
Che figata sarebbe con un volante al posto del manubrio...:D
Massiccia 💪
non capisco a cosa serva e a chi può interessare, forse a gente in là con gli anni che vuole fare turismo con più tranquillità/sicurezza?
Ma....perché?!
da ex tracerista, la yamaha si perde in un bicchier d'acqua, sella scadente e parafanghi inutili, per me sta specie di moto sta bene dove sta, la compreranno solo i figli di papà pieni di soldi che la rivenderanno dopo averci percorso 1000 km
Perché?????????????????
Maaaa é per spendere più soldi in gomme?
tmax+marce+1 routa in piu = niken
Non trovo un motivo per acquistarla
Questa cosa fa proprio cagare... Ma chi compra sta roba ?
È meglio di una tracer? NO
L'hanno fatta così la gente non dice più che il tmax è uno scaldabagno
Per il bene di tutti i motociclisti, spero si riveli un flop epico. brutta da vedere e con costi di gestione secondo me assurdi.
perchè costi di gestione assurdi? per 100 euro in più sul cambio gomme?
Ha le forcelle storte
la pressione degli pneumatici varia la distribuzione dei pesi? ma che cosa dite... ma ritornate a scuola...
Alex Cas intendeva dire che la gomma posteriore per potere reggere il 50% del peso della moto hanno dovuto alzare la pressione fino a 2.9 ... Almeno penso
Matteo Chiappini.... intendeva dire quello che ha detto... e fra l'altro dice che 2.9 è troppo, ignorando forse che quasi tutti i costruttori di moto consigliano da libretto 2.9 posteriore e 2.5 anteriore...
Ma dove stiamo finendo. Cos'è sta cavolata?
Comunque sia, al di là di quello che può o non può fare la moto, è orribile.
Madonna che schifo, hanno creato la “moto” definitiva per chi non sa andare in moto.
Magari se le forcelle erano interne ... chissa che succedeva
miclam ho pensato lo stesso
Sicuramente l'estetica ci guadagnava...
Forse non c'era spazio per le forcelle.
I leveraggi sarebbero probabilmente stati troppo corti per lavorare bene
Tutte risposte molto giuste, ora ho fatto caso al sistemq di forcelle, le quali non affondano, non hanno gli steli, ma un sistema basculante, insomma ingegneristicamente sarà valido, ma esteticamente fa un po cacher. E se avessro fatto un asse anteriore? Che xmettesse la piega in curva?
Quando se ne incontrerà una, andrà salutata o ignorata? Boh...
Per quello che costa, meglio salutare che far fare brutta figura al mondo dei motociclisti
Il problema è che per definizione questa Niken non è un motociclo
Per il CdS lo è, avendo le ruote ant. a meno di 460mm di distanza. Poi comunque uno saluta chi vuole.
per me inguardabile!
Non si può guardare...
da noi si direbbe .......... un rutto su ruote !!
Inguardabile, non aggiungo altro
questa non se guarda!!! cmq la proverei, per avere la sensazione di andare con il triciclo da grande.... aborro!!!
ps: quindi, hanno rovinato anche quel magnifico 3 cilindri!!??
Ha ha😂 è orribile!!!
Yamaha dovrebbe produrre un'auto senza fare cose così strane.
brutta è brutta....
potevano benissimo chiamarla skifen
secondo me è un progetto che lascerà il tempo che trova....sarò tradizionalista, ma permettetemi di dirlo: LA MOTO E' A DUE RUOTE...PUNTO E BASTA
Stanno arrivando, per i puristi, iniziate a farvene una ragione. Esteticamente non è bellissima ma avere 3 gomme sempre a terra è una gran cosa
come sempre, "tecnologia" nuova = prezzo più alto e modello da rifinire nel tempo..
ma qui non si tratta di essere puristi... è un cesso con 3 ruote che costa 15000 euro...
Fai sentire il motori!!! Que música schifo!,,,
Se avere 3 gomme a terra e' una gran cosa, lascia perdere le MOTO e compra un bello spider: prendi aria lo stesso, e le gomme a terra sono addirittura 4, miragulo!
Come al solito uno esce a spade e gli altri rispondono bastoni. non ho parlato di prezzi, non ho parlato di assetti ne ho fatto paragoni tra classe di veicoli. Ho detto che avere tre gomme è sempre meglio che averne due, lasciando intendere che il mio commeno riguardava la sicurezza. Tre impianti che frenano, maggiore aderenza in curva, maggiore aderenza sul bagnato. Per chi vive la moto con lunghi viaggi cosa volere di più? Se aggiustano il tiro in termini di estetica secondo me darà del filo da torcere alle più blasonate
😂😂😂😂😂
🤮