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雪国住みのフォレスター乗りです。フォレスターにしてよかったと思える動画でした！
ハリアー、cx5、フォレスターと見てきました試乗もしてきました。私はフォレスター買いました
内装は劣るかもですけどフォレスターいいですよね！
求めてた動画。比較も分かりやすくて素晴らしいです！そして見れば見るほど悩む。。悩みすぎてマツダ３も良いな～と思う今日この頃。
うわーこの比較めっちゃ需要あると思います！
コメントありがとうございます＾＾よく比べられる車種、購入時悩む車種ですよね…少しでも参考になれば幸いです＞＜
フォレスターの内装メカメカしくてめっちゃかっこいい！！レッドオレンジのステッチもイカしてる！
5乗りですが、内装や走り、価格から見てMAZDAの企業努力は素晴らしい✨新型ハリアーはリアのウィンカーの位置が嫌いです。後続車に配慮してない。
ちょうどこの３台で悩んでいたのですごく参考になりました！！３台並べてくださったのが大きさや長さを比較しやすくて、すごく分かりやすかったです！いい声でとっても聞きやすかったです☺️
ＣＸ5格好いいですね。
うまい選択、ありがとうございます。もはやどれを選んでも良い。激戦の中、それぞれ機能アップなどしているかと思いますけど、やはり個性がひかる、日本車素晴らしい。個人的にはカミさんさえオッケーならスバルかな、スルメみたいに長く付き合えそう。
雪の降らないオンロードメインであれば、ハリアー、CX5でも全然問題無いし、内装も良いけど、雪道の走破性は圧倒的にフォレスター。SPORTなら走りも良いし。結局はスタッドレスタイヤが重要だけど。
フォレスターだと座席の高さまで調節出来るのが魅力的だと思いますね
フォレスター最大の魅力はシートヒーターが標準装備である点でしょう。
マツダはグレードが多種多様で好き
やっぱフォレスターかっこいいですね！6月に納車なので楽しみです♪
フォレスターかっこいいですよね〜！ご納車楽しみですね✨おめでとうございます！
走りとか、本来の需要ならスバルかなぁ。ハリアーは最上位グレード全部盛りじゃないと魅力半減かな？マツダはディーゼルの生活実用トルクが一番の魅力かなぁと思う。
ハリアーはドリンクホルダーに500mlのペットボトルを置くと、腕がペットボトルに当たってシフトレバーの操作がしづらいというレビューを読んだことがあります。インパネの使い勝手がよく考えられているのはCX5だと感じました。フォレスターも使いやすいと思います。まぁ好みもあると思いますけど。
ハリアーに乗ってるスタッフが全く同じ事を言っておりました💦
参考になる動画をありがとうございます。燃費比較も出来れば加えて下さると有り難いです。私はフォレスター1択です。
燃費、バッチリ比較していただいていましたね。完璧です。見落としていてすみません。燃費が悪くてもやはフォレスター1択に変わり無しです。
@@ti111t ご指摘ありがとうございました。
@@mountaindescend9321 e燃費で見る限りはハリアーとマイルドハイブリッドのフォレスター互角です。フォレスターの燃費が悪いとも言えますがハリアーのガソリンエンジン＋CVTが優秀だと思います。
マツダ車は絶対買わないと言ってたけど、 見たらかっこよくて気に入って買った 赤色を
雪国住みだったりウインタースポーツをする人からしたらフォレスターしか勝たん状態なんだよな
CX-5は雪国に向いてませんか？車初心者です💦
@@Joker-nw5ry 初代25s乗りです。「雪国に向いてない」ということは断じてありません。車高、電子制御、パワー・トルクとラフロードを走るに充分足りる性能はあります。ただし、「悪路での限界値」と「悪路での楽さ」という点で、フォレスターがリードしているという感じですね。
正直ハイブリッドならトヨタが一番だと思う静かで燃費良くて乗り心地がいいセダンを好まないけどセダンみたいな乗り心地のある車だから若い人で欲しいって言う人多い気がするでも高くて買うの躊躇ってコスパのいいCX5とかに流れていくイメージ
意外とデカさちがうんだな、cx5は小回り効きそう
すっごいわかりやすい！
室内の大きさって結構違うんだ。勉強になった。
ビッグ マイナーチェンジ後のフォレスターの紹介も是非とも！やって欲しいなと思います！
ありがとうございます＾＾ガラッと変わったフォレスター早く見たいですね。うちへ入庫があればもちろんご紹介いたします！入庫があれば…にはなりますが^^;
そうですよね笑笑ちなみにＸＶとかも入庫されてるんですか〜？
今は置いてないんですが入ってくる可能性はありますよ＾＾お手数ですが定期的に在庫をチェックして頂ければと思います^^;
@@pacars8794 そうなんですね！わかりました！わざわざご返信ありがとうございます😊
外観デザインはハリヤーがお洒落やけど、価格高いし、実用性安全性はフォレスターが上やね。8ウェイパワーシート便利やしね。値段のわりに装備も充実してるしね。
私はフォレスターに乗ってますwAWDは良いぞ！CVTも、昔ほどの違和感はないです。燃費は...まぁ11行けば良いかなぁ？スバルに乗ると決めた時から、燃費に関しては気にしないことにしましたwひと昔前の、4とか5じゃないだけ、改善してるのですからいいじゃないか！内装は質素だけど、飽きのこない機能美だと思っております。ハリアーにも試乗しましたが、ハリアーはZグレードにしか装備できない物が多すぎです。見た目はいいのですけどねぇ...ただ、その見た目だけに焦点をあてると、どうしても予算がかさむのですwcx-5はガソリンよりは、ディーゼルの方が魅力的かなぁ。ガソリンも悪くはないです。25Tなら言う事なし！ただし、標準の装備がベースグレードではちょっとお粗末かなぁ...オプションで好きにカスタマイズ出来るとも言えますがね。
CX5の25ターボは加速の段差感が気に食わなくて、フォレスタースポーツの18ターボにしました
@@ディープクライ マツダのATは結構変速早いので私は嫌いではないですが、段差感は確かにあるかもですね。スバルのCVTは、ゆっくり走る分には、回転数と速度とのギャップがあまり気にならないですから、CVTのスムーズな加速感を知ってしまうと、ATの段差感は気になるでしょうね。マツダのATも悪くないのですが、もう少し多段化が必要かなぁとは思います。6速までしかないですからね...7速か8速くらいは欲しいかな〜
@@naokirai37 確かにCVTは高速になったときにラグはありますものね！CX5にもシートクーラー等オンリーワンの強みもあるので、かなり悩みました
@@ディープクライ 強くアクセルを踏み込むと、回転数が高いまま加速が後からついてくる、CVTの弱点はどうしても出てしまいますね。まぁそう言う時は、パドルシフトで強制的にギアを上げちゃうのも手ですがwフォレスターでは、パドルシフトが当たり前になってるのは、たまにない車に乗ると、減速時に左手がパコパコ動いてる時もwエンジンブレーキでの、速度の調整も普段からやってるので、パドルシフトのない車だと、なんか寂しいです...スバルは基本標準装備、他社はオプション扱いが殆ど...シートベンチレーションは確かに欲しいですよねぇ。特に今の時期！市販の、シートカバータイプのファンが付いてるのを、アマゾンなどでたまに買うか迷っちゃいますw
この比較助かります^^
この2台と争うんなら玄人好みのX-ブレイク出すのは違うんじゃない？
価格帯で考えるならハリアーではなくRAV4な気がします
7月中旬にハリアーを購入しました。納車は12月です。良く釣りに行きますが、カッコ良さでハリアーに決めました。
SUVにファッション性や内装の充実を望むならハリアーやCX-5なんでしょう。SUV本来の走りを求めるならフォレスター一択でしょう。
この3台ならデザインとカラーはマツダが飛び抜けてますねぇ
ハリアーのリアデザインだと分厚いバンパーのさらに下からマフラー見せる必要ないですよね…それも隙間丸見えのマフラーカッターで貧相さが出てしまってて残念。
ハリアーとラブ4比較お願いします。
フォレスター良いな〜。トヨタ車でギア狙いならRAV4、ハイラックスかな。
よく言われるけど、ハリアーは安価なグレードを設定せず400万からの車でよかったと思うせっかく根付いた高級感あるシティSUVというブランドイメージが下がっていく｡｡｡
初めをとっつきやすくするためでしょ。賢いのか悪徳なのか。
乗り出し299万でも2駆やし内装安っぽいしでマジでガワだけなのもったいない。ほんま400からでよかったわ
cx-5って前カッコいいのに後ろダサいんよな。個人の意見です
分かります、フロントとリアでは印象がかなり違いますよね笑
@@tt-bj6ex そーなんですよ。笑フロントはどっしり構えたイケメンなのに、リアは弱々しいんですよね。前と後ろでギャップがありすぎて残念です。笑笑
それは分かる！むしろそこだけが残念
まさにその通り！マセラティもそんな感じ。駐車する時もお尻見せたくない。
背の高い人がシートポジションがより快適にできる車ってどれでしょうね。足の長さは大丈夫な気がするのですが、目の高さがあわないこと結構あるんですよね。
バックミラー邪魔だよね
外装なら圧倒的にハリアーが好みだなぁかっこいい
コメントありがとうございます。やっぱりハリアーかっこいいですよね！街乗りならハリアーの荷室でも十分だと思います＾＾
ハリアーじゃなくてrav4が良かったな。
コメントありがとうございます！この時店にRAV4なかったんです（ ; ; ）
ベースグレードは価格が安く手が届きやすいけど、上級グレードに乗っていようが知らない人からすれば、本体価格３００万円で買える車って思われて、そこまで高級車じゃないからうらやましがられない場合がある。
今時の300万は高級車じゃないのん！？10年以上クルマ買い換えてないから完全に情報弱者なんですが、エライ価値観になったもんですね。
@@無無-g8x さん、３００万円は私には大金ですが、ハリアーですら５００万円するグレードがあって、一番安いのが２９９万円ってなると昔の感覚からすれば、材料代や人件費の上昇分はあるにしろ、３００万円の車って高級車扱いじゃないみたいです。２０年前とかなら３５０万円位の車に乗っているっていう人が、同じ年の人にいて『凄いな。』って思ってはいましたけどね。😅私は所得がふえて無いので、ますます手が届かなくなりました。😥
安いグレードの比較は要らないですね！多分買う人はあまりいないし、ディーラーに行っても別の勧められて気が変わりそうだし、それか下級グレードはやめておこうとなり売れないし、普通にやはり400万でもなかなかハリアーとか買えないし、450万か500万くらいは楽にかかるしね！
後部座席、お年寄りが乗り降りしやすいのは、どれでしょうか？SUVは座席が高めだから乗りにくいですかね？また、車椅子はどれも入りますか？
コメントありがとうございます＾＾生憎車椅子を載せた事がないのでそこはわかりませんが、この動画にもある通りこの３台ではフォレスターが室内が広く高さもあります、荷台の位置も低いので積み下ろしなどは比較的しやすいのではないでしょうか？対照的にハリアーの後部座席やや狭いような気はします＞＜
フォレスターは後部座席の開口部と室内空間が広いので適してるのかな〜と思いますね！
現行フォレスタースポーツ乗りです。母からは座席が高いと言われます。弟のエクストレイルの方が低いから乗りやすいと言われます。車椅子は乗ると思います。
どちらもいいな
made in Japan比率が1番高いのはcx-5です。
ハリアーのウインカーにかなり文句言ってる人が居るが、実際後ろ走ったけど、まるで異常無く見えるし、想ったよりかなり明るかった
4駆必須民からするとコスパが圧倒的に良いフォレスターの一択なんだよなあハリアーは正直Zグレードまで行かないと見劣りするなー オプションつけるとまた高いしcxー5は意外と高級感あって正直魅力的に見えました
私はデリカですけど、積載性を無視したらフォレスター一択でしたね
安全と走りを求めるならフォレスター見栄を張りたいならハリアー落ち着いた大人感ならCX5
ハリアー街中走り過ぎてて流行りモン感があって選択肢に入ってこないあとヤンキーがドヤ顔で乗ってるイメージがどうしてもある個人の感想です
旧型フォレスターに乗ってますけど、フォレスターの利点は室内高が高いため、非常に室内が広く感じられ、また視野も広くて開放感があるところですね。欠点は燃費。
フォレスター同サイズのSUVの中ではすごく室内広いですよね！アウトドア人気あるのが分かります♪
トヨタの車の外装のデザインって豚顔しかないんか。ワゴン車にしても何にしても。グリル大きくすれば良いってもんでないよね釣り目だし。フォレスターいいわ。遊び心あるもん。今の車全般、楽しい感ない中スバルはおもろいよね。内装あまり良くないけど。
300万以下でcx5のディーゼルはラインナップされています。なぜ採用しなかったのでしょうか?そこでフォレスターの燃費良さを誇張し比較しても単なるマツダ嫌い&フォレスター推しを感じてしまいます。なぜ不人気のガソリン車わざわざ選んで比較するんだろ?
コメントありがとうございます＾＾今回はパッカーズにある在庫で比較してみましたのでこうなりました。あれば勿論ご紹介したいんですが(^^;)ディーゼルXDなどになるかと思いますが触れておけばよかったですね（汗
不人気のマツダ取り上げてもらっただけでもいいだろ
ハリアーの後ろのウインカー事故る
なんでS…Harrier
コメントありがとうございます。今回価格帯を揃えたのでハリアーの場合だとグレード「S」になってしまいました＞＜他の動画でZレザーも紹介してますので是非＾＾
e-boxerはモーターのみでも走行できるので、マイルドハイブリッドではなく、フルハイブリッドだと思います。
コメントありがとうございます＾＾一般的にはフルハイブリッドと呼びますよね＾＾今回はスバルがE-BOXER＝マイルドハイブリッドと位置付けてるのでそちらで呼ばしてもらいました。どちらかといえばスバル的にはストロングハイブリッド＝フルハイブリッドみたいな位置付けなんでしょうか…
マツダしか勝たん！
そんなことはないやろうけどマツダは確かにカッコいい
ないわ〜
もはやRAV4-PHVのごときPHV仕様でないとダメですね。しかも4駆でないと。
同じ価格で装備だけをいうならハリアーは無いな。あくまで同じ価格でいうなら。走りはフォレスター、ラグジュアリー感はCX-5ですね。ハリアーはグレードが下の方なので何とも言えない。
トヨタは全体的にコスパ悪い気がする
ええわ。こんなん他リセールもカスやん。コスパはリセールも込みで考えるんやで？
MAZDAはともかくスバルはリセールわるくねぇよ、知ったか乙
@@なかやらはなま トヨタに比べたらカスやけど？残価率で比べたことないの？wお前もしかしてオタクのスバル乗り？？似合う笑笑
@@なかやらはなま スバルのリセールどこがいいの？残価率で教えて？
@@YUTORI-p6j 残価率って所詮はメーカーが決めてるだけだぞ？普通に販売店で出せばフォレスターの方がハリアーよりリセールいいしw理由は海外でも売れるから大した知識も無いのに言葉だけは一丁前だね
んーハリアーは上位グレードじゃないとハリアーの良さがまるでない気がしますね。
1番下のグレードなら乗らない方がいい気がします。ミニバンならぼちぼちいいグレード乗れますし。
コメントありがとうございます！確かにもう一つ下の価格帯の車種なら同じ予算で上級グレード選べたり、ハイブリッドを選べたりできますからね。でも外見も好みでSグレードでも十分って方はハリアー全然アリだと思います＾＾
乗り方は他人それぞれですから、グレードに難癖着けるのは良くないですよ。
RAV4も合わせて見たかったですね
コメントありがとうございます！確かにそうですね…^^;在庫あるうちにRAV4もご紹介したいと思います！
同じ価格帯と言うけれど、スバルはモニターがオプション、マツダはオプション価格自体が一番高いし、値引き考えると断然ハリアー今回は下級グレードですけど、上級グレードで考えるとエンジンと走破性は絶対フォレスター！ラグジュアリー感はハリアー！シートクーラーとうオプションの選択肢ではCX5ですね！
フォレスターは旧態依然としたナビしか選べないのがイマイチポイントかな。パナソニックとかカロッツェリアとか、いつの時代の車？って感じ。そこが今風になれば完璧なのに。
パナソニックのナビにしましたが、AV機能以外はストレス溜まります。
やっぱりマツダは勝てないねトヨタ、スズキは勝てないね。
フォレスターは外装の差し色がダサい小学生が考えたんか？ってレベル
人それぞれですね💦好みの方も居られると思います＾＾
スバルは、バッテリーが弱いよ！
リセールと値引率とか考えて買わないと後々損するね。
金があるならハリアー、雪国住みならフォレスター一択マツダは顔がダサいなぁ
おいおい!300万で帰るか？それじゃ乗れ無いでしょう!
パッカーズなら買えますよ！
ミドルSUVと言えば、他にはトヨタRAV4、レクサスNX、日産エクストレイル、ホンダCR-V、三菱アウトランダーも有ります。正直、ハリアーとレクサスNXはミドルサイズSUVの中では室内は狭いですが、高級感はダントツだと思います。
雪国住みのフォレスター乗りです。
フォレスターにしてよかったと思える動画でした！
ハリアー、cx5、フォレスターと見てきました試乗もしてきました。
私はフォレスター買いました
内装は劣るかもですけどフォレスターいいですよね！
求めてた動画。
比較も分かりやすくて素晴らしいです！
そして見れば見るほど悩む。。
悩みすぎてマツダ３も良いな～と思う今日この頃。
うわーこの比較めっちゃ需要あると思います！
コメントありがとうございます＾＾
よく比べられる車種、購入時悩む車種ですよね…
少しでも参考になれば幸いです＞＜
フォレスターの内装メカメカしくてめっちゃかっこいい！！レッドオレンジのステッチもイカしてる！
5乗りですが、内装や走り、価格から見てMAZDAの企業努力は素晴らしい✨
新型ハリアーはリアのウィンカーの位置が嫌いです。後続車に配慮してない。
ちょうどこの３台で悩んでいたのですごく参考になりました！！
３台並べてくださったのが大きさや長さを比較しやすくて、すごく分かりやすかったです！
いい声でとっても聞きやすかったです☺️
ＣＸ5格好いいですね。
うまい選択、ありがとうございます。もはやどれを選んでも良い。激戦の中、それぞれ機能アップなどしているかと思いますけど、やはり個性がひかる、日本車素晴らしい。個人的にはカミさんさえオッケーならスバルかな、スルメみたいに長く付き合えそう。
雪の降らないオンロードメインであれば、ハリアー、CX5でも全然問題無いし、内装も良いけど、雪道の走破性は圧倒的にフォレスター。SPORTなら走りも良いし。
結局はスタッドレスタイヤが重要だけど。
フォレスターだと座席の高さまで調節出来るのが魅力的だと思いますね
フォレスター最大の魅力はシートヒーターが標準装備である点でしょう。
マツダはグレードが多種多様で好き
やっぱフォレスターかっこいいですね！
6月に納車なので楽しみです♪
フォレスターかっこいいですよね〜！
ご納車楽しみですね✨
おめでとうございます！
走りとか、本来の需要ならスバルかなぁ。
ハリアーは最上位グレード全部盛りじゃないと魅力半減かな？
マツダはディーゼルの生活実用トルクが一番の魅力かなぁと思う。
ハリアーはドリンクホルダーに500mlのペットボトルを置くと、腕がペットボトルに当たってシフトレバーの操作がしづらいというレビューを読んだことがあります。
インパネの使い勝手がよく考えられているのはCX5だと感じました。フォレスターも使いやすいと思います。まぁ好みもあると思いますけど。
ハリアーに乗ってるスタッフが全く同じ事を言っておりました💦
参考になる動画をありがとうございます。
燃費比較も出来れば加えて下さると有り難いです。
私はフォレスター1択です。
燃費、バッチリ比較していただいていましたね。
完璧です。
見落としていてすみません。
燃費が悪くてもやはフォレスター1択に変わり無しです。
@@ti111t ご指摘ありがとうございました。
@@mountaindescend9321 e燃費で見る限りはハリアーとマイルドハイブリッドのフォレスター互角です。フォレスターの燃費が悪いとも言えますがハリアーのガソリンエンジン＋CVTが優秀だと思います。
マツダ車は絶対買わないと言ってたけど、 見たらかっこよくて気に入って買った 赤色を
雪国住みだったりウインタースポーツをする人からしたらフォレスターしか勝たん状態なんだよな
CX-5は雪国に向いてませんか？車初心者です💦
@@Joker-nw5ry 初代25s乗りです。
「雪国に向いてない」ということは断じてありません。
車高、電子制御、パワー・トルクとラフロードを走るに充分足りる性能はあります。
ただし、「悪路での限界値」と「悪路での楽さ」という点で、フォレスターがリードしているという感じですね。
正直ハイブリッドならトヨタが一番だと思う
静かで燃費良くて乗り心地がいい
セダンを好まないけどセダンみたいな乗り心地のある車だから若い人で欲しいって言う人多い気がする
でも高くて買うの躊躇ってコスパのいいCX5とかに流れていくイメージ
意外とデカさちがうんだな、cx5は小回り効きそう
すっごいわかりやすい！
室内の大きさって結構違うんだ。勉強になった。
ビッグ マイナーチェンジ後のフォレスターの紹介も是非とも！やって欲しいなと思います！
ありがとうございます＾＾
ガラッと変わったフォレスター早く見たいですね。
うちへ入庫があればもちろんご紹介いたします！
入庫があれば…にはなりますが^^;
そうですよね笑笑
ちなみにＸＶとかも入庫されてるんですか〜？
今は置いてないんですが入ってくる可能性はありますよ＾＾
お手数ですが定期的に在庫をチェックして頂ければと思います^^;
@@pacars8794 そうなんですね！わかりました！わざわざご返信ありがとうございます😊
外観デザインはハリヤーがお洒落やけど、価格高いし、実用性安全性はフォレスターが上やね。
8ウェイパワーシート便利やしね。
値段のわりに装備も充実してるしね。
私はフォレスターに乗ってますw
AWDは良いぞ！
CVTも、昔ほどの違和感はないです。
燃費は...まぁ11行けば良いかなぁ？
スバルに乗ると決めた時から、燃費に関しては気にしないことにしましたw
ひと昔前の、4とか5じゃないだけ、改善してるのですからいいじゃないか！
内装は質素だけど、飽きのこない機能美だと思っております。
ハリアーにも試乗しましたが、ハリアーはZグレードにしか装備できない物が多すぎです。
見た目はいいのですけどねぇ...
ただ、その見た目だけに焦点をあてると、どうしても予算がかさむのですw
cx-5はガソリンよりは、ディーゼルの方が魅力的かなぁ。
ガソリンも悪くはないです。
25Tなら言う事なし！
ただし、標準の装備がベースグレードではちょっとお粗末かなぁ...
オプションで好きにカスタマイズ出来るとも言えますがね。
CX5の25ターボは加速の段差感が気に食わなくて、フォレスタースポーツの18ターボにしました
@@ディープクライ
マツダのATは結構変速早いので私は嫌いではないですが、段差感は確かにあるかもですね。
スバルのCVTは、ゆっくり走る分には、回転数と速度とのギャップがあまり気にならないですから、CVTのスムーズな加速感を知ってしまうと、ATの段差感は気になるでしょうね。
マツダのATも悪くないのですが、もう少し多段化が必要かなぁとは思います。
6速までしかないですからね...
7速か8速くらいは欲しいかな〜
@@naokirai37 確かにCVTは高速になったときにラグはありますものね！
CX5にもシートクーラー等オンリーワンの強みもあるので、かなり悩みました
@@ディープクライ
強くアクセルを踏み込むと、回転数が高いまま加速が後からついてくる、CVTの弱点はどうしても出てしまいますね。
まぁそう言う時は、パドルシフトで強制的にギアを上げちゃうのも手ですがw
フォレスターでは、パドルシフトが当たり前になってるのは、たまにない車に乗ると、減速時に左手がパコパコ動いてる時もw
エンジンブレーキでの、速度の調整も普段からやってるので、パドルシフトのない車だと、なんか寂しいです...
スバルは基本標準装備、他社はオプション扱いが殆ど...
シートベンチレーションは確かに欲しいですよねぇ。
特に今の時期！
市販の、シートカバータイプのファンが付いてるのを、アマゾンなどでたまに買うか迷っちゃいますw
この比較助かります^^
この2台と争うんなら玄人好みのX-ブレイク出すのは違うんじゃない？
価格帯で考えるならハリアーではなくRAV4な気がします
7月中旬にハリアーを購入しました。
納車は12月です。
良く釣りに行きますが、カッコ良さでハリアーに決めました。
SUVにファッション性や内装の充実を望むならハリアーやCX-5なんでしょう。
SUV本来の走りを求めるならフォレスター一択でしょう。
この3台ならデザインとカラーはマツダが飛び抜けてますねぇ
ハリアーのリアデザインだと分厚いバンパーのさらに下からマフラー見せる必要ないですよね…
それも隙間丸見えのマフラーカッターで貧相さが出てしまってて残念。
ハリアーとラブ4比較お願いします。
フォレスター良いな〜。トヨタ車でギア狙いならRAV4、ハイラックスかな。
よく言われるけど、ハリアーは安価なグレードを設定せず400万からの車でよかったと思う
せっかく根付いた高級感あるシティSUVというブランドイメージが下がっていく｡｡｡
初めをとっつきやすくするためでしょ。
賢いのか悪徳なのか。
乗り出し299万でも2駆やし内装安っぽいしでマジでガワだけなのもったいない。ほんま400からでよかったわ
cx-5って前カッコいいのに後ろダサいんよな。
個人の意見です
分かります、フロントとリアでは印象がかなり違いますよね笑
@@tt-bj6ex そーなんですよ。笑
フロントはどっしり構えたイケメンなのに、リアは弱々しいんですよね。
前と後ろでギャップがありすぎて残念です。笑笑
それは分かる！むしろそこだけが残念
まさにその通り！
マセラティもそんな感じ。
駐車する時もお尻見せたくない。
背の高い人がシートポジションがより快適にできる車ってどれでしょうね。足の長さは大丈夫な気がするのですが、目の高さがあわないこと結構あるんですよね。
バックミラー邪魔だよね
外装なら圧倒的にハリアーが好みだなぁ
かっこいい
コメントありがとうございます。
やっぱりハリアーかっこいいですよね！
街乗りならハリアーの荷室でも十分だと思います＾＾
ハリアーじゃなくてrav4が良かったな。
コメントありがとうございます！
この時店にRAV4なかったんです（ ; ; ）
ベースグレードは価格が安く手が届きやすいけど、上級グレードに乗っていようが知らない人からすれば、本体価格３００万円で買える車って思われて、そこまで高級車じゃないからうらやましがられない場合がある。
今時の300万は高級車じゃないのん！？
10年以上クルマ買い換えてないから完全に情報弱者なんですが、エライ価値観になったもんですね。
@@無無-g8x さん、３００万円は私には大金ですが、ハリアーですら５００万円するグレードがあって、一番安いのが２９９万円ってなると昔の感覚からすれば、材料代や人件費の上昇分はあるにしろ、３００万円の車って高級車扱いじゃないみたいです。
２０年前とかなら３５０万円位の車に乗っているっていう人が、同じ年の人にいて『凄いな。』って思ってはいましたけどね。😅
私は所得がふえて無いので、ますます手が届かなくなりました。😥
安いグレードの比較は要らないですね！多分買う人はあまりいないし、ディーラーに行っても別の勧められて気が変わりそうだし、それか下級グレードはやめておこうとなり売れないし、普通にやはり400万でもなかなかハリアーとか買えないし、450万か500万くらいは楽にかかるしね！
後部座席、お年寄りが乗り降りしやすいのは、どれでしょうか？
SUVは座席が高めだから乗りにくい
ですかね？また、車椅子は
どれも入りますか？
コメントありがとうございます＾＾
生憎車椅子を載せた事がないのでそこはわかりませんが、
この動画にもある通りこの３台ではフォレスターが室内が広く高さもあります、荷台の位置も低いので積み下ろしなどは比較的しやすいのではないでしょうか？対照的にハリアーの後部座席やや狭いような気はします＞＜
フォレスターは後部座席の開口部と室内空間が広いので適してるのかな〜と思いますね！
現行フォレスタースポーツ乗りです。母からは座席が高いと言われます。弟のエクストレイルの方が低いから乗りやすいと言われます。車椅子は乗ると思います。
どちらもいいな
made in Japan比率が1番高いのはcx-5です。
ハリアーのウインカーにかなり文句言ってる人が居るが、実際後ろ走ったけど、まるで異常無く見えるし、想ったよりかなり明るかった
4駆必須民からするとコスパが圧倒的に良いフォレスターの一択なんだよなあ
ハリアーは正直Zグレードまで行かないと見劣りするなー オプションつけるとまた高いし
cxー5は意外と高級感あって正直魅力的に見えました
私はデリカですけど、積載性を無視したらフォレスター一択でしたね
安全と走りを求めるならフォレスター
見栄を張りたいならハリアー
落ち着いた大人感ならCX5
ハリアー街中走り過ぎてて流行りモン感があって選択肢に入ってこない
あとヤンキーがドヤ顔で乗ってるイメージがどうしてもある
個人の感想です
旧型フォレスターに乗ってますけど、フォレスターの利点は室内高が高いため、非常に室内が広く感じられ、また視野も広くて開放感があるところですね。
欠点は燃費。
フォレスター同サイズのSUVの中ではすごく室内広いですよね！
アウトドア人気あるのが分かります♪
トヨタの車の外装のデザインって豚顔しかないんか。ワゴン車にしても何にしても。グリル大きくすれば良いってもんでないよね釣り目だし。フォレスターいいわ。遊び心あるもん。今の車全般、楽しい感ない中スバルはおもろいよね。内装あまり良くないけど。
300万以下でcx5のディーゼルはラインナップされています。なぜ採用しなかったのでしょうか?
そこでフォレスターの燃費良さを誇張し比較しても単なるマツダ嫌い&フォレスター推しを感じてしまいます。なぜ不人気のガソリン車わざわざ選んで比較するんだろ?
コメントありがとうございます＾＾
今回はパッカーズにある在庫で比較してみましたのでこうなりました。
あれば勿論ご紹介したいんですが(^^;)
ディーゼルXDなどになるかと思いますが触れておけばよかったですね（汗
不人気のマツダ取り上げてもらっただけでもいいだろ
ハリアーの後ろのウインカー事故る
なんでS…Harrier
コメントありがとうございます。
今回価格帯を揃えたのでハリアーの場合だとグレード「S」になってしまいました＞＜
他の動画でZレザーも紹介してますので是非＾＾
e-boxerはモーターのみでも走行できるので、マイルドハイブリッドではなく、フルハイブリッドだと思います。
コメントありがとうございます＾＾
一般的にはフルハイブリッドと呼びますよね＾＾
今回はスバルがE-BOXER＝マイルドハイブリッドと位置付けてるのでそちらで呼ばしてもらいました。
どちらかといえばスバル的にはストロングハイブリッド＝フルハイブリッドみたいな位置付けなんでしょうか…
マツダしか勝たん！
そんなことはないやろうけどマツダは確かにカッコいい
ないわ〜
もはやRAV4-PHVのごときPHV仕様でないとダメですね。しかも4駆でないと。
同じ価格で装備だけをいうなら
ハリアーは無いな。
あくまで同じ価格でいうなら。
走りはフォレスター、ラグジュアリー感はCX-5ですね。
ハリアーはグレードが下の方なので何とも言えない。
トヨタは全体的にコスパ悪い気がする
ええわ。こんなん他リセールもカスやん。コスパはリセールも込みで考えるんやで？
MAZDAはともかくスバルはリセールわるくねぇよ、知ったか乙
@@なかやらはなま トヨタに比べたらカスやけど？残価率で比べたことないの？wお前もしかしてオタクのスバル乗り？？似合う笑笑
@@なかやらはなま スバルのリセールどこがいいの？残価率で教えて？
@@YUTORI-p6j 残価率って所詮はメーカーが決めてるだけだぞ？
普通に販売店で出せばフォレスターの方がハリアーよりリセールいいしw
理由は海外でも売れるから
大した知識も無いのに言葉だけは一丁前だね
んーハリアーは上位グレードじゃないとハリアーの良さがまるでない気がしますね。
1番下のグレードなら乗らない方がいい気がします。ミニバンならぼちぼちいいグレード乗れますし。
コメントありがとうございます！
確かにもう一つ下の価格帯の車種なら同じ予算で上級グレード選べたり、ハイブリッドを選べたりできますからね。
でも外見も好みでSグレードでも十分って方はハリアー全然アリだと思います＾＾
乗り方は他人それぞれですから、グレードに難癖着けるのは良くないですよ。
RAV4も合わせて見たかったですね
コメントありがとうございます！
確かにそうですね…^^;
在庫あるうちにRAV4もご紹介したいと思います！
同じ価格帯と言うけれど、スバルはモニターがオプション、マツダはオプション価格自体が一番高いし、値引き考えると断然ハリアー
今回は下級グレードですけど、上級グレードで考えるとエンジンと走破性は絶対フォレスター！
ラグジュアリー感はハリアー！
シートクーラーとうオプションの選択肢ではCX5ですね！
フォレスターは旧態依然としたナビしか選べないのがイマイチポイントかな。パナソニックとかカロッツェリアとか、いつの時代の車？って感じ。そこが今風になれば完璧なのに。
パナソニックのナビにしましたが、AV機能以外はストレス溜まります。
やっぱりマツダは勝てないねトヨタ、スズキは勝てないね。
フォレスターは外装の差し色がダサい
小学生が考えたんか？ってレベル
人それぞれですね💦
好みの方も居られると思います＾＾
スバルは、バッテリーが弱いよ！
リセールと値引率とか考えて買わないと後々損するね。
金があるならハリアー、雪国住みならフォレスター一択
マツダは顔がダサいなぁ
おいおい!300万で帰るか？それじゃ乗れ無いでしょう!
パッカーズなら買えますよ！
ミドルSUVと言えば、他にはトヨタRAV4、レクサスNX、日産エクストレイル、ホンダCR-V、三菱アウトランダーも有ります。
正直、ハリアーとレクサスNXはミドルサイズSUVの中では室内は狭いですが、高級感はダントツだと思います。