Jako elektronik mam się do czego przyczepić bo pomagałem przy podobnym "tuningu" mojemu bratankowi. Mianowicie rezystor ma nieco za małą wartość: dioda świeci za mocno bo przy rezystorze 1 kOhm prąd płynący przez LED to około 12 mA {(14,2V-2,2V)/1kOhm} - co jest zdecydowanie za dużo, LED się dość szybko uszkadza. Ja zastosowałem rezystor 3 kOhm (taki miałem, ale może być 2,7...3,3 kOhm) - prąd płynący przez LED teraz to około 4 mA. Dodatkowo równolegle do LED wlutowałem diodę 1N4148 ale w przeciwnym kierunku przewodzenia, zabezpieczającą od wstecznych napięć na które LEDy są dość wrażliwe (no a w drzwiach są silniki od mechanizmów szyb).
Fajny pomysł muszę u siebie to zrobić, bo gdy w nocy kogoś odwożę jest problem ze znalezieniem klamki przez pasażera. Proszę o więcej takich inspiracji ;)
Fajnie fajnie.....ja poprostu kupiłem Ori klamki z E38 z podświetleniem 😉zakupiłem ten światłowodowe klamki zewnętrzne z E38. Niestety okazało się ,że klamka od strony kierowcy delikatnie nie pasuje ( choć na pierwszy rzut oka klamki z E39 i E38 są identyczne) trzeba ją delikatnie podpiłować.
Prawe drzwi zrobione i świeca... Nawet z dodatkowym El wire i dwoma diodami w schowkach drzwiach. Ale lewe drzwi kierowcy nie świecą nie wiem czemu. Cztery kable minusów z brązowym skręciłem i do kostki, cztery kable pluszowe z szaroczerwonym skręciłem i do kostki... I potem u góry brązowy podpialem i szaroczerwonym.. I nic zero.. Może jakoś inaczej się robi z lewej strony kierowcy?
Pod uwagę należy wziąć,że instalacja samochodowa ma okolice 14.3V,bez sensu jest montowanie rezystora,są diody typowo na 12V., wystarczy dokupić stabilizator napięcia 12V i mamy stałe napięcie na diodzie. Przy rezystorze bez odpalonego auta mamy niskie napięcie, przy zapalonym aucie dioda zapewne dostaje za duże(nie poświeci za długo)
Co ty za bzdury wypisujesz... Diody są typowo na 12V?? LED (pomarańczowy czy czerwony) BEZ zintegrowanego rezystora ma napięcie pracy około 2,2V!! Różnica napięć w instalacji będzie rzędu 3V (11,5...14.4V). Jeszcze do tego stabilizator - a na jakie napięcie wyjściowe?! Przy rezystorze rzędu 3kOhm dioda będzie świeciła wystarczająco jasno, a różnica w jasności będzie znikoma.
Jako elektronik mam się do czego przyczepić bo pomagałem przy podobnym "tuningu" mojemu bratankowi. Mianowicie rezystor ma nieco za małą wartość: dioda świeci za mocno bo przy rezystorze 1 kOhm prąd płynący przez LED to około 12 mA {(14,2V-2,2V)/1kOhm} - co jest zdecydowanie za dużo, LED się dość szybko uszkadza. Ja zastosowałem rezystor 3 kOhm (taki miałem, ale może być 2,7...3,3 kOhm) - prąd płynący przez LED teraz to około 4 mA. Dodatkowo równolegle do LED wlutowałem diodę 1N4148 ale w przeciwnym kierunku przewodzenia, zabezpieczającą od wstecznych napięć na które LEDy są dość wrażliwe (no a w drzwiach są silniki od mechanizmów szyb).
Fajny pomysł muszę u siebie to zrobić, bo gdy w nocy kogoś odwożę jest problem ze znalezieniem klamki przez pasażera.
Proszę o więcej takich inspiracji ;)
Dobra robota, prosto i szybko ;) Pozdro
Dawaj więcej takich smaczków
Fajnie fajnie.....ja poprostu kupiłem Ori klamki z E38 z podświetleniem 😉zakupiłem ten światłowodowe klamki zewnętrzne z E38. Niestety okazało się ,że klamka od strony kierowcy delikatnie nie pasuje ( choć na pierwszy rzut oka klamki z E39 i E38 są identyczne) trzeba ją delikatnie podpiłować.
ale wewnętrzna klamka czy zewnętrzna nie pasuje ?
Ja zrobiłem u siebie podświetlane popielniczki, materiał u mnie. Pozdro :)
Prawe drzwi zrobione i świeca... Nawet z dodatkowym El wire i dwoma diodami w schowkach drzwiach. Ale lewe drzwi kierowcy nie świecą nie wiem czemu. Cztery kable minusów z brązowym skręciłem i do kostki, cztery kable pluszowe z szaroczerwonym skręciłem i do kostki... I potem u góry brązowy podpialem i szaroczerwonym.. I nic zero.. Może jakoś inaczej się robi z lewej strony kierowcy?
Sa specjalne gniazda do diod nie trzeba bylo na silikon :/ No i mniejszą diode ta za mocno swieci.
to są zwykłe pomarańczowe diody ?
Tak, akurat pasują odcieniem do oryginału
Od czego jest ten szaro-czerwony przewód?
Ta kostka instalacyjna haha :D
Pod uwagę należy wziąć,że instalacja samochodowa ma okolice 14.3V,bez sensu jest montowanie rezystora,są diody typowo na 12V., wystarczy dokupić stabilizator napięcia 12V i mamy stałe napięcie na diodzie. Przy rezystorze bez odpalonego auta mamy niskie napięcie, przy zapalonym aucie dioda zapewne dostaje za duże(nie poświeci za długo)
Mati M miałem same diody bez żadnych rezystorow 8 lat i nic się nie paliło.
14,3 volta to masz napięcie ładowania sie mi wydaje a nie w instalacji
Co ty za bzdury wypisujesz... Diody są typowo na 12V?? LED (pomarańczowy czy czerwony) BEZ zintegrowanego rezystora ma napięcie pracy około 2,2V!! Różnica napięć w instalacji będzie rzędu 3V (11,5...14.4V). Jeszcze do tego stabilizator - a na jakie napięcie wyjściowe?! Przy rezystorze rzędu 3kOhm dioda będzie świeciła wystarczająco jasno, a różnica w jasności będzie znikoma.
Fajnie by było gdyby dioda zapalała się po zmierzchu, ma ktoś pomysł gdzie sie można by wpiąć aby to tak zadziałało?
pod światła i podświetlenie kokpitu :P jak zapada zmierzch to przecież każdy zapala światła. ew. pod światła wewnętrzne
w tłumik sie wepnij....😎
karynie sie spodoba
a jak tam twoja jessica i brajanek?
Łooo Panie A zewnętrzny klamek? ;D
Druciarstwo pierwsza klasa.Wystarczy kupić ori zestaw i wymienic klamki a nie chujowe diody wciskać,kurwa to nie Carisma
To płać sobie 300 zł za klamki wewnętrzne ze światełkiem kurwa... Gdzie tutaj jest druciarstwo, druciarstwo to skręcone kable xD
za trudne, boje sie
Skoro nie było tego na wyposażeniu to po co takie dziadostwo robić z samochodu
przecież to jest stary gruz e39
Szkoła druciarstwa
Wstydził bym się taka lipe pokazać. Tragedia
Ale kurwa festyn JPRD buractwo uwielbia takie mody.
Co za chujnia
O matko i córko odezwali się prawdziwi kierowcy BMW, tacy przez których ta świetna marka zawsze będzie dostawać po tyłku.
to jak w opcji z vinu mam podświetlanie klamek to tez wieśniacze??