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その昔、CAR GRAPHIC TVで放送してた、タルガフローリオの特集で、博物館級のクラッシックカーを、惜し気もなく全開走行させる事について聞かれた、大富豪が絶世の美女と、１つ屋根の下に住んでるのに、何もしないなんて事が有りますか？と言ってたのを見て、お洒落だね～🎵と思ったものですw
F430スパイダー乗りです。仰る通りガレージの飾りでは勿体無い！自分も走らせて楽しんでいます。シフトアップの前に軽くアクセル抜くといい感じなんです。マネッティーノは常にrace modeでシフト叩き込んでいます。F430の良さを再確認させて頂きました。ありがとうございました。
458、ラフェラーリは男の子が脳内で描くようなザ・スーパーカーの形でカッコいい355、360、430、エンツォなんかは見れば見るほど、少し歳を取るほどカッコよく見えてくる、味がある決して古い物が好きなわけではないけど個人的には後者が好き
上手にやれる人だけの世界がある、素晴らしいんですよ、、響くわ〜❗️どっかの派手なだけのお下品な軍団の輩達に聞かしてやりたいよ笑🤣流石大井さん👍
かつての六本木ヒルズ駐車場の主役。あれからもう10年か。
ベスモでF40をワインディング攻められていた方と同じとは思えないぐらい、ジェントルな走りでした笑笑
あの時は貸し切り状態でしたからｗ
嬉しい！大井さんから返信がぁ😭あのF40のVHS擦れるぐらい見ましたぁ！今も昔も大好きです！これからも動画本当に楽しみにしてます(^^)
腐っても鯛と言いますが、古くてもフェラーリですよ。購入できても維持出来ません～ん🙌
大井さんの言う通り、車は乗ってなんぼの物。フェラーリの管楽器サウンドを所有する方は楽しんで欲しいなぁ。
大井さん、またドリンキンとかガンさんとかはっちゃんと一緒に走って欲しいです笑笑
ドリンキンwwwww
今中古で1200万前後で買えるみたいで 私なら35GTRよりF430ですね あとはおすすめフェラーリ教えてもらいたいですね
クルマは走ってナンボ！超同意！！！！クルマはブッシュがある以上「生もの」と思うので、活きの良いウチに”めしあがれ”ですね！
熟成物も魅力的です。
メーカーは違えどNAのV8に乗ってるので高回転までキレイにぶん回るエンジンの最高気持ち良さは分かります！ でもやっぱりフェラーリの音は別格ですね！
最後の3ペダルMTのフェラーリなので、そういうのが欲しい人にもオススメですね。世界の超大富豪の中にはフェラーリにお願いして現行モデルにワンオフでMTモデル作ってもらう人も居るみたいですが・・・。
なにその超贅沢羨ましいんですが、ポルシェ911はＭＴモデル出したのは偉いですね。
NAは良いですね〜。相場がかなり下がっていて驚きました。新型コロナの影響で(不幸中の幸い?と言ってはいけないですが…)、中古高級スポーツカーの価格が下がっているのもあり、前から考えていた人にはまさに今が買いどきかもですね。
ぜひ大井さんの空冷ポルシェのインプレも興味あるのでロングバージョンでお願いします。。
フェラーリとかランボルギーニの資産価値気にしないオーナーおれも好きだなぁー 車は走らすためにある！
走ってなんぼの意見に賛成
やっぱりフェラーリはNAですよネ〜w
この辺のフェラーリはあんまり故障しないのでオススメですよね！デイリーユースするものでもないので、クラッチもそこまで気にしなくていいですし、リセールも悪くないので、アリですね！
外出自粛は辛いですが、大井さんが沢山動画を上げてくれるようになったのは嬉しい誤算です！笑
フェラーリの中で一番好きなスタイリング
UA-camやられてたんですね！当時中学生の頃からベスモで観てたのが懐かしいです。
チャンネル登録お願いしますね！
この型凄い好きだなぁ、デザインもシャープかつシンプルだし。でも買えるもんなら430スクーデリアを買いたいね。
F430はフェラーリで一番好きな車だな
流石シングルクラッチの魔術師！
一番好きな映像です。458乗ってみましたがなんの感興も無かったです。
昔、ベスモで企画されていたマイカーバトルでポルシェに乗られていたのを思い出します！今もう一度同じ企画をしたら大井さんぶっちぎりですね！！笑土屋さんがAE86、ガンさんがNSX-R、あと中谷さんや粕谷さん達ならどんな車を用意するんでしょう…？と妄想してみたり
フェラーリはいつでも憧れの存在です。😊
430は心の底から好き❣️
この個体、Y社長から譲り受けて今は私が所有しております。
ギアチェンジでアクセルを合わせてあげるのは、トラックのATでも有効な気がする。
亀石から伊豆スカ、スカポいいですねぇ。（そっち
仰る通り、クルマは乗ってナンボです！投資対象になるのはクルマ好きとしては嬉しくないですね。反対に、サーキットで思いっきり走ってるフェラーリやポルシェを見ると、嬉しくなります^ ^
青山通りだけ走っているお方達、車は走ってなんぼですよ。
道玄坂だけ上っているやつらも随分とお高いお金出してますよね
ガレージに飾ってあるだけよりは軽く動かしてるだけマシかな…
6:10位に「最高」って別の人の声が入っている。これお化けでしょ！明らかに大井さんとは違う声質だし、大井さんの声と重なっている。大井さんの声はあり得ない。大井さんしか乗車してないし。
え、まって… こんな心霊とは関係ない動画でこういう声入るのガチすぎて怖いんだけどww
@@AqutanLove スーパーカーに乗りたくて乗りたくてしょうがい方の霊だと思います。👻
@@hiroomik ガチで怖くないですか？？w でもスーパーカーに乗れて成仏できたならヨシですね💪
@@AqutanLove そうですね。満足されてきっと成仏されたと思います☺️
以前、鈴木亜久里さんもシフトアップダウン時に、少しアクセル煽ってやると、気持ちの良いフィーリングだとおっしゃっていましたメーカーが意図的に技術介入させて、熟練者にも楽しめる為のお遊びなのでしょうね
フェラーリV8モデル最後のシングルクラッチF1モデル。しかもタイミングチェーンなのでランニングコストも掛からず、お勧めですよ😊
シングルクラッチがおすすめな訳ないやろ。デュアルクラッチと比べてメリットなんざ一切ない
430.360.ガヤルドもシングルクラッチ癖があっていいですよ。
フェラーリは運動性能云々という車ではなく、優雅に流すのがこの車の楽しみ方みたいなとこ感じます。
こういう道でインプレッションしてるとベスモを思い出しちゃいますね
最早F430もクラシックカーに感じるな
狙い目です！(1000万〜)
凄いですね！似合ってらっしゃる
現実的に360モデナは所有してみたいですねぇフェラーリの中で一番デザインが好きです
幌は手動がいいなぁ。このシステムは複雑すぎて修理が大変。
大井タコさん久しぶり、元気そうで何より!
確かに中古車市場では激安なのでアクティブ車には持ってこいでしょうね。
自分で言うのもなんですけど 結構上手に運転できるんですよ でもね お金が無いんですよね
430は個人的に大好きな車
フェラーリの中ではF430スクーデリアが好き！
リトラクタブルのF355が好きだなぁ
I like 360 but F430 is also good rival of the 2005 Honda NSX series.
F430もまだまだ、バリバリの現役ですよね！
映画「マイアミバイス」でコリン・ファレル演じるソニーが乗ってたのこれかな？おそらく犯罪者からの押収品。
これですね。まさに色もこんな感じでした。マイアミバイス好きです！
ロングツーリングで「もっと遠くまで行っちゃおうかな」と思わせるクルマですね。オープンカー気持ちよさそうだなあ、いいなあ。
ステアリングホイール握る際に、間違えてホーン鳴らしてしまいそうですね～。
間違ってならしてしまうようなスイッチにはなっていないので大丈夫ですよ。
ボディカラーにガンメタを選ぶとは流石じゃな！草
カリフォルニアやスカリエッティと比べてどうですか
ギリ買えるけど維持できない、、、
そーなんですよね。買ってからもお金が掛かる。でもいつも考えちゃうな～。かき集めればなんとか…
最後の撮影車がもっと凄いですね笑
ガンメタの430スパイダー最高👍
トヨタのSMTもアクセル合わせますね。アクセル抜いてシフトアップするとシームレス。
いや全然違う
ちょうどスパイダー購入を考えているところです、少し減税の雰囲気出てるので踏ん切りがつかない
F355、F360、F430買い時と言われますが…自分では雲の上の存在です。やっぱりフェラリー、いい音ですね‼
買い時と言っても、フェラーリですからね。
991あたりを10年乗ったほうが自分には合いそうだなぁそして430なら360が好き 顔つきとかテールも。
F430のチャレンジが欲しいですが、公道走れるかどうか…
360ならいける…
スクーデリア？ならいけますよ
サーキット走行目的であればチャレンジは魅力的ですよね。
@@nrnrnrnrmrmr 中古車サイトで360チャレンジを見てみました。430も同じように変更(ﾃﾞﾁｭｰﾝ)すればいけそうですね。
@@音波蔵 430ｽｸｰﾃﾞﾘｱだと御値段がﾁｮｯﾄ…(^^;
水温、油温計のレッドゾーン本当に大丈夫なんでしょうか？
水温のレッドゾーンが120℃。結構加圧しているんでしょうね。水温を高いところで使う設定だから油温も高くなるってことだと思います。多分（汗）
クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo. 返信ありがとうございます！流石フェラーリですね
とてもお似合いの大井さんの眼鏡、どこのブランドのなんというモデルですか？
999.9 ってとこのヤツです。
F430に合う社外マフラーは何かな？私は328キダスペ経験者です
ノーマルで充分な感じでしたよ
ブリリアントマフラー
IPEもオススメです！
@@ohisan それはない。４３０はノーマルと社外マフラー換装とでは大違い
流石おじさんは渋い！良い味だしてますね。確かにフェリーは生き物みたいな感性がありますネ
足元カメラほしいね
なんで一生オーナーになることのないメーカーの車種について説明してるビデオを見てんだろう？
諦めるな！頑張っていっしょにフェラーリオーナー目指しましょう！
それがスーパーカーを作るメーカーのお仕事です。世界中の皆さんに『夢』や『ロマン』を売ってるんです。で、お金を持ってる人あるいは頑張ってお金を貯めたに買ってもらうんです。
大井さん教えて頂きたいのですが、スイフトスポーツzc33sでサーキットを走っていると、ガソリンが半分弱くらいになると右コーナーを曲がり立ち上がりでアクセルを踏んでも吹け上がりません、自分の判断ですが、エアーを吸っていると思いますがどうなんでしょう？
Fuelストレーナ（燃料の吸い口）の位置がおかしくなっているか？ あるいは燃料ゲージのフロートがずれていることが考えられます。ディーラーで症状を伝えたうえで燃料タンクのセンダーユニットを知らべてもらってください。どちらも燃料ポンプと一体の部品となっています。すぐにわかると思います。
他の車種でも良くあるガス欠症状では？メジャーな車だと社外品で対策バッフルが出てますがスイフトはパット見無さそうですね。参考までに→minkara.carview.co.jp/smart/userid/308525/car/2204123/10840331/parts.aspx
もう一年経っちゃってますが、原因はわかりましたか？昔は強いGが長く続くサーキット走行でガス欠症状が出てしまうクルマがたくさんありました。インプレッサWRX STIなんかSTIなんか¾でガス欠症状が出ちゃうんで、満タンでしか走れなかった記憶。
フェラーリよりっ 普通にっ スズキがっ好き～♪でもフェラーリも格好良いな～
音がめちゃめちゃイイっすね！
4.3lのv8で車重,1,650kg（多分乾燥重量）って・・凄くないです？？ 最新のリーフっていくつか・・車重😢
いいですね。クラッチスムーズ。
スピードにはお気をつけて
the driver and car is very handsome
大学生の頃に無茶なバイト生活の末に手に入れたF430…就職前に手放したけれども最高の車だった。
どうやって大学生で買ったのか気になります。。。
@@fureaiselfujihara奨学金借りずに大学通ってましたが…大学にいる時間以外はほぼ働いてました。18〜20歳の間にx00万円程貯金出来たので、F1マチックの底値近い個体を現金一括購入しました。購入後は自分でクラッチメンテナンス等しながらサーキット走りしてました。
大井さん、昔ベスモでこの道をF40で爆走してたような。。。みんな落ち着きましたね。
ガヤルドスパイダーは値落ちしそうかな…今が売り時かな……
今が底値だと思いますよ
？ 後期、マニュアルなら俺がカネ貯まるまで維持して前期、eギアなら売りどうぞどうぞ
昔のトラック何てシンクロも何もなかったから、回転合わせねぇと動かせなかった。昔、lotus europe のtype74乗ってましたけど、楽しかった。敢えて右をチョイスして。首は傾けるし、足は特製シューズ（当る所を切る）だし・・でも楽しかったなぁ～。２５年前かなぁ～。380で買って、450で売ったかなぁ～。ポンドで（嘘ですｗ）
フェラーリで1000万は夢あるけどな〜
おおーい！大井さん。
クラクションチェックお疲れ様ですw
クラシックカーは絵じゃないですもんね〜
すげえ❗
1/24の模型で赤のカムカバーとか吸気チャンバーとか決勝塗装を再現すのに、私は#600～#800ぐらいで削ったプラの粉をプライマーの上にティッシュから落として定着させてからマッドの赤で塗装してました。（ガンに混入させて吹くとメンテが大変だし、均一に粒子が乗りません。）
人馬一体、良い事言いますね
大井さん質問なんです走行中に一発入れてやるってアクセルですよね少し吹かすのですか?360モデナ10年持ってますが未だに助手席の嫁が鞭打ちなるって言うのです御教授お願いします
シフトのタイミングでちょっとアクセルを緩めればOKです。
@@ohisan ありがとうございます返信してもらって感激です！！！試してみますこれで嫁の鞭打ちも解消できます
フェラーリでオープンは目立ちますね なぜスパイダーというのかわからないです(笑)
スパイダーの語源、「クモっぽい」ということだと思います。低くて幅の広いスポーツカーじゃなかったらスパイダーは名乗れないってことですね。
クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo. 他にも「スピードスター」が訛って「スパイダー」になったとか、いろいろ諸説ありますねぇ
スピダー経由ですかねｗ
お二方 ありがとうございました なるほど そんなかんじすね ロードスターも読んで字のごとくではなく そのスタイルが名称の由来らしいですが ちょっとわかりづらいすね(笑)
430のコンソール中央の3連の吹き出し口とか、針金丸めて半田付けして、磨いたなぁ～。F430って、なんか好き。モデナのボディーなんだけど、中身が進化してた。
大井さん、登録させて頂きました52歳のチョイ古ヨーロッパ車大好き人間なんで大井さんのインプレは私好み😂秋か春なら私のジャガーXKRコンバーチブル(X100)インプレして下さい🤣友人のアストンマーチンDB9コンバーチブル(マンソリー仕様)と共に😎
クラシックカーいいな〜
また新車買ったんですね
だったら幸せなんですが。。。
財産として残すならお金が一番、価値の高い物は売りたい時に売れるとは限らないから・・・
うえむよし いや、24金だろ
youkai taihuu それな💪
金持ちならそりゃ欲しいわ
買ったんですか！？
動画の説明文を読んでね！
@@ohisan 早とちり失礼致しましたwm(_ _)m
ポルシェの新車の値段で買えそうだね
狙い目って、狙いようがない。
430欲しくなる^ - ^
その昔、CAR GRAPHIC TVで放送してた、タルガフローリオの特集で、博物館級のクラッシックカーを、惜し気もなく全開走行させる事について聞かれた、大富豪が
絶世の美女と、１つ屋根の下に住んでるのに、何もしないなんて事が有りますか？
と言ってたのを見て、お洒落だね～🎵と思ったものですw
F430スパイダー乗りです。
仰る通りガレージの飾りでは勿体無い！
自分も走らせて楽しんでいます。
シフトアップの前に軽くアクセル抜くといい感じなんです。
マネッティーノは常にrace modeでシフト叩き込んでいます。
F430の良さを再確認させて頂きました。
ありがとうございました。
458、ラフェラーリは男の子が脳内で描くようなザ・スーパーカーの形でカッコいい
355、360、430、エンツォなんかは見れば見るほど、少し歳を取るほどカッコよく見えてくる、味がある
決して古い物が好きなわけではないけど個人的には後者が好き
上手にやれる人だけの世界がある、素晴らしいんですよ、、響くわ〜❗️どっかの派手なだけのお下品な軍団の輩達に聞かしてやりたいよ笑🤣
流石大井さん👍
かつての六本木ヒルズ駐車場の主役。あれからもう10年か。
ベスモでF40をワインディング攻められていた方と同じとは思えないぐらい、ジェントルな走りでした笑笑
あの時は貸し切り状態でしたからｗ
嬉しい！大井さんから返信がぁ😭あのF40のVHS擦れるぐらい見ましたぁ！今も昔も大好きです！これからも動画本当に楽しみにしてます(^^)
腐っても鯛と言いますが、古くてもフェラーリですよ。購入できても維持出来ません～ん🙌
大井さんの言う通り、車は乗ってなんぼの物。フェラーリの管楽器サウンドを所有する方は楽しんで欲しいなぁ。
大井さん、またドリンキンとかガンさんとかはっちゃんと一緒に走って欲しいです笑笑
ドリンキンwwwww
今中古で1200万前後で買えるみたいで 私なら35GTRよりF430ですね あとはおすすめフェラーリ教えてもらいたいですね
クルマは走ってナンボ！超同意！！！！クルマはブッシュがある以上「生もの」と思うので、活きの良いウチに”めしあがれ”ですね！
熟成物も魅力的です。
メーカーは違えどNAのV8に乗ってるので高回転までキレイにぶん回るエンジンの最高気持ち良さは分かります！
でもやっぱりフェラーリの音は別格ですね！
最後の3ペダルMTのフェラーリなので、そういうのが欲しい人にもオススメですね。
世界の超大富豪の中にはフェラーリにお願いして現行モデルにワンオフでMTモデル作ってもらう人も居るみたいですが・・・。
なにその超贅沢羨ましいんですが、
ポルシェ911はＭＴモデル出したのは偉いですね。
NAは良いですね〜。相場がかなり下がっていて驚きました。新型コロナの影響で(不幸中の幸い?と言ってはいけないですが…)、中古高級スポーツカーの価格が下がっているのもあり、前から考えていた人にはまさに今が買いどきかもですね。
ぜひ大井さんの空冷ポルシェのインプレも興味あるのでロングバージョンでお願いします。。
フェラーリとかランボルギーニの資産価値気にしないオーナーおれも好きだなぁー 車は走らすためにある！
走ってなんぼの意見に賛成
やっぱりフェラーリはNAですよネ〜w
この辺のフェラーリはあんまり故障しないのでオススメですよね！
デイリーユースするものでもないので、クラッチもそこまで気にしなくていいですし、リセールも悪くないので、アリですね！
外出自粛は辛いですが、大井さんが沢山動画を上げてくれるようになったのは嬉しい誤算です！笑
フェラーリの中で一番好きなスタイリング
UA-camやられてたんですね！当時中学生の頃からベスモで観てたのが懐かしいです。
チャンネル登録お願いしますね！
この型凄い好きだなぁ、
デザインもシャープかつシンプルだし。
でも買えるもんなら430スクーデリアを買いたいね。
F430はフェラーリで一番好きな車だな
流石シングルクラッチの魔術師！
一番好きな映像です。458乗ってみましたがなんの感興も無かったです。
昔、ベスモで企画されていたマイカーバトルでポルシェに乗られていたのを思い出します！
今もう一度同じ企画をしたら大井さんぶっちぎりですね！！笑
土屋さんがAE86、ガンさんがNSX-R、あと中谷さんや粕谷さん達ならどんな車を用意するんでしょう…？と妄想してみたり
フェラーリはいつでも憧れの存在です。😊
430は心の底から好き❣️
この個体、Y社長から譲り受けて今は私が所有しております。
ギアチェンジでアクセルを合わせてあげるのは、トラックのATでも有効な気がする。
亀石から伊豆スカ、スカポいいですねぇ。（そっち
仰る通り、クルマは乗ってナンボです！
投資対象になるのはクルマ好きとしては嬉しくないですね。
反対に、サーキットで思いっきり走ってるフェラーリやポルシェを見ると、嬉しくなります^ ^
青山通りだけ走っているお方達、車は走ってなんぼですよ。
道玄坂だけ上っているやつらも随分とお高いお金出してますよね
ガレージに飾ってあるだけよりは軽く動かしてるだけマシかな…
6:10位に「最高」って別の人の声が入っている。これお化けでしょ！明らかに大井さんとは違う声質だし、大井さんの声と重なっている。大井さんの声はあり得ない。大井さんしか乗車してないし。
え、まって… こんな心霊とは関係ない動画でこういう声入るのガチすぎて怖いんだけどww
@@AqutanLove
スーパーカーに乗りたくて乗りたくてしょうがい方の霊だと思います。👻
@@hiroomik ガチで怖くないですか？？w でもスーパーカーに乗れて成仏できたならヨシですね💪
@@AqutanLove
そうですね。満足されてきっと成仏されたと思います☺️
以前、鈴木亜久里さんもシフトアップダウン時に、少しアクセル煽ってやると、気持ちの良いフィーリングだとおっしゃっていました
メーカーが意図的に技術介入させて、熟練者にも楽しめる為のお遊びなのでしょうね
フェラーリV8モデル最後のシングルクラッチF1モデル。しかもタイミングチェーンなのでランニングコストも掛からず、お勧めですよ😊
シングルクラッチがおすすめな訳ないやろ。デュアルクラッチと比べてメリットなんざ一切ない
430.360.ガヤルドもシングルクラッチ癖があっていいですよ。
フェラーリは運動性能云々という車ではなく、優雅に流すのがこの車の楽しみ方みたいなとこ感じます。
こういう道でインプレッションしてるとベスモを思い出しちゃいますね
最早F430もクラシックカーに感じるな
狙い目です！(1000万〜)
凄いですね！
似合ってらっしゃる
現実的に360モデナは所有してみたいですねぇ
フェラーリの中で一番デザインが好きです
幌は手動がいいなぁ。このシステムは複雑すぎて修理が大変。
大井タコさん久しぶり、元気そうで何より!
確かに中古車市場では激安なのでアクティブ車には持ってこいでしょうね。
自分で言うのもなんですけど 結構上手に運転できるんですよ でもね お金が無いんですよね
430は個人的に大好きな車
フェラーリの中では
F430スクーデリアが好き！
リトラクタブルのF355が好きだなぁ
I like 360 but F430 is also good rival of the 2005 Honda NSX series.
F430もまだまだ、バリバリの現役ですよね！
映画「マイアミバイス」でコリン・ファレル演じるソニーが乗ってたのこれかな？
おそらく犯罪者からの押収品。
これですね。まさに色もこんな感じでした。マイアミバイス好きです！
ロングツーリングで「もっと遠くまで行っちゃおうかな」と思わせるクルマですね。
オープンカー気持ちよさそうだなあ、いいなあ。
ステアリングホイール握る際に、間違えてホーン鳴らしてしまいそうですね～。
間違ってならしてしまうようなスイッチにはなっていないので大丈夫ですよ。
ボディカラーにガンメタを選ぶとは流石じゃな！草
カリフォルニアやスカリエッティと比べてどうですか
ギリ買えるけど維持できない、、、
そーなんですよね。買ってからもお金が掛かる。
でもいつも考えちゃうな～。かき集めればなんとか…
最後の撮影車がもっと凄いですね笑
ガンメタの430スパイダー最高👍
トヨタのSMTもアクセル合わせますね。アクセル抜いてシフトアップするとシームレス。
いや全然違う
ちょうどスパイダー購入を考えているところです、少し減税の雰囲気出てるので踏ん切りがつかない
F355、F360、F430買い時と言われますが…自分では雲の上の存在です。やっぱりフェラリー、いい音ですね‼
買い時と言っても、フェラーリですからね。
991あたりを10年乗ったほうが自分には合いそうだなぁ
そして430なら360が好き 顔つきとかテールも。
F430のチャレンジが欲しいですが、公道走れるかどうか…
360ならいける…
スクーデリア？ならいけますよ
サーキット走行目的であればチャレンジは魅力的ですよね。
@@nrnrnrnrmrmr 中古車サイトで360チャレンジを見てみました。
430も同じように変更(ﾃﾞﾁｭｰﾝ)すればいけそうですね。
@@音波蔵 430ｽｸｰﾃﾞﾘｱだと御値段がﾁｮｯﾄ…(^^;
水温、油温計のレッドゾーン本当に大丈夫なんでしょうか？
水温のレッドゾーンが120℃。結構加圧しているんでしょうね。
水温を高いところで使う設定だから油温も高くなるってことだと思います。
多分（汗）
クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo. 返信ありがとうございます！流石フェラーリですね
とてもお似合いの大井さんの眼鏡、どこのブランドのなんというモデルですか？
999.9 ってとこのヤツです。
F430に合う社外マフラーは何かな？
私は328キダスペ経験者です
ノーマルで充分な感じでしたよ
ブリリアントマフラー
IPEもオススメです！
@@ohisan それはない。４３０はノーマルと社外マフラー換装とでは大違い
流石おじさんは渋い！良い味だしてますね。確かにフェリーは生き物みたいな感性がありますネ
足元カメラほしいね
なんで一生オーナーになることのないメーカーの車種について説明してるビデオを見てんだろう？
諦めるな！
頑張っていっしょにフェラーリオーナー目指しましょう！
それがスーパーカーを作るメーカーのお仕事です。
世界中の皆さんに『夢』や『ロマン』を売ってるんです。
で、お金を持ってる人あるいは頑張ってお金を貯めたに買ってもらうんです。
大井さん教えて頂きたいのですが、スイフトスポーツzc33sでサーキットを走っていると、ガソリンが半分弱くらいになると右コーナーを曲がり立ち上がりでアクセルを踏んでも吹け上がりません、自分の判断ですが、エアーを吸っていると思いますがどうなんでしょう？
Fuelストレーナ（燃料の吸い口）の位置がおかしくなっているか？ あるいは燃料ゲージのフロートがずれていることが考えられます。ディーラーで症状を伝えたうえで燃料タンクのセンダーユニットを知らべてもらってください。どちらも燃料ポンプと一体の部品となっています。すぐにわかると思います。
他の車種でも良くあるガス欠症状では？メジャーな車だと社外品で対策バッフルが出てますがスイフトはパット見無さそうですね。参考までに→minkara.carview.co.jp/smart/userid/308525/car/2204123/10840331/parts.aspx
もう一年経っちゃってますが、原因はわかりましたか？
昔は強いGが長く続くサーキット走行でガス欠症状が出てしまうクルマがたくさんありました。
インプレッサWRX STIなんかSTIなんか¾でガス欠症状が出ちゃうんで、満タンでしか走れなかった記憶。
フェラーリよりっ 普通にっ スズキがっ好き～♪
でもフェラーリも格好良いな～
音がめちゃめちゃイイっすね！
4.3lのv8で車重,1,650kg（多分乾燥重量）って・・凄くないです？？ 最新のリーフっていくつか・・車重😢
いいですね。クラッチスムーズ。
スピードにはお気をつけて
the driver and car is very handsome
大学生の頃に無茶なバイト生活の末に手に入れたF430…就職前に手放したけれども最高の車だった。
どうやって大学生で買ったのか気になります。。。
@@fureaiselfujihara奨学金借りずに大学通ってましたが…大学にいる時間以外はほぼ働いてました。18〜20歳の間にx00万円程貯金出来たので、F1マチックの底値近い個体を現金一括購入しました。購入後は自分でクラッチメンテナンス等しながらサーキット走りしてました。
大井さん、昔ベスモでこの道をF40で爆走してたような。。。みんな落ち着きましたね。
ガヤルドスパイダーは値落ちしそうかな…今が売り時かな……
今が底値だと思いますよ
？
後期、マニュアルなら俺がカネ貯まるまで維持して
前期、eギアなら売りどうぞどうぞ
昔のトラック何てシンクロも何もなかったから、回転合わせねぇと動かせなかった。昔、lotus europe のtype74乗ってましたけど、楽しかった。敢えて右をチョイスして。首は傾けるし、足は特製シューズ（当る所を切る）だし・・でも楽しかったなぁ～。２５年前かなぁ～。380で買って、450で売ったかなぁ～。ポンドで（嘘ですｗ）
フェラーリで1000万は夢あるけどな〜
おおーい！大井さん。
クラクションチェックお疲れ様ですw
クラシックカーは絵じゃないですもんね〜
すげえ❗
1/24の模型で赤のカムカバーとか吸気チャンバーとか決勝塗装を再現すのに、私は#600～#800ぐらいで削ったプラの粉をプライマーの上にティッシュから落として定着させてからマッドの赤で塗装してました。（ガンに混入させて吹くとメンテが大変だし、均一に粒子が乗りません。）
人馬一体、良い事言いますね
大井さん質問なんです
走行中に一発入れてやるって
アクセルですよね
少し吹かすのですか?
360モデナ10年持ってますが
未だに助手席の嫁が鞭打ちなるって言うのです
御教授お願いします
シフトのタイミングでちょっとアクセルを緩めればOKです。
@@ohisan ありがとうございます
返信してもらって感激です！！！
試してみます
これで嫁の鞭打ちも解消できます
フェラーリでオープンは目立ちますね なぜスパイダーというのかわからないです(笑)
スパイダーの語源、「クモっぽい」ということだと思います。
低くて幅の広いスポーツカーじゃなかったらスパイダーは名乗れないってことですね。
クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo.
他にも「スピードスター」が訛って「スパイダー」になったとか、いろいろ諸説ありますねぇ
スピダー経由ですかねｗ
お二方 ありがとうございました なるほど そんなかんじすね ロードスターも読んで字のごとくではなく そのスタイルが名称の由来らしいですが ちょっとわかりづらいすね(笑)
430のコンソール中央の3連の吹き出し口とか、針金丸めて半田付けして、磨いたなぁ～。F430って、なんか好き。モデナのボディーなんだけど、中身が進化してた。
大井さん、登録させて頂きました
52歳のチョイ古ヨーロッパ車大好き人間なんで大井さんのインプレは私好み😂
秋か春なら私のジャガーXKRコンバーチブル(X100)インプレして下さい🤣
友人のアストンマーチンDB9コンバーチブル(マンソリー仕様)と共に😎
クラシックカーいいな〜
また新車買ったんですね
だったら幸せなんですが。。。
財産として残すならお金が一番、価値の高い物は売りたい時に売れるとは限らないから・・・
うえむよし いや、24金だろ
youkai taihuu それな💪
金持ちならそりゃ欲しいわ
買ったんですか！？
動画の説明文を読んでね！
@@ohisan
早とちり失礼致しましたw
m(_ _)m
ポルシェの新車の値段で買えそうだね
狙い目って、狙いようがない。
430欲しくなる^ - ^