Merk eropa memang ga terlalu mudah utk tampil di Indo, salut dgn Indomobil yg berani membawa Citroën kembali, di tengah strugle nya Peugeot, Renault, Audi, VW selain menyerahnya Opel, Alfa Romeo & Saab di Indo ..... Sebagai org yg merasa beruntung sempat merasakan CX Pallas & CX GTi di era 70-90 an harapan utk survivenya merk ini di masa berikutnya sangat besar (walaupun dulu kecewa XM hingga C6 hanya bisa berharap masuk Indo tp tdk jd realita) semoga bisa terus survive, kenangan empuknya & uniknya steering gear (cm 1 putaran ke ki - ka & ringan) dr CX series sangat membekas di hati dimana Alphard atau S Class W116 hydropneumatic - W221 pun belum terasa setara (mungkin saja W222 dst yg terbaru bisa mewakili nyamannya suspensi nitrogen Citroën CX jaman itu tp dgn harga yg makin tidak terjangkau)
Keren Oom. Almarhum bokap dulu penggemar Citroen. Almarhum pakai GS di Jawa Bali Rally dan Jawa Sumatra Rally di tahun 70an akhir-80an awal. Beberapa kali masuk 3 besar, disponsorin PT Alun sebagai atpm Citroen waktu itu. Sempet punya CX. Mobil dengan rasa kenyamanan pesawat terbang. Memang Citroen punya kenikmatan dan pengalaman berkendara yang beda. Salut Om untuk review nya.
Jujur dari IIMS kemarin saya pertama kali lihat C5 aircross di pameran langsung dipikiran saya "ini mobil pasti enak", padahal saya belum pernah naik citroen sama sekali dan tau merk citroen pun karna memang suka otomotif saja 😂, untuk anak muda seperti saya yang masih dibawah umur 25 sepertinya selera saya memang agak tua karna sukanya citroen sama volvo 😂, semoga review c5 aircross seperti vidio ini bisa terealisasii om karna jujur mobil tersebut dari tampangnya aja udah menggoda buat dicoba 😂
Yang jadi masalah adalah part non fast movingnya. Pernah ganti part karet untuk Peugeot butuh 2 bulan & Kaca belakang Renault butuh 1 tahun lebih karena masalah di bea cukai
Pernah pakai citroen bx16trs. Luar biasa nyaman saat bola suspensi msh baru, gak ada mobil lain yg senyaman citroen saat bola msh baru. Saat itu kekurangan utama dikipas radiator, ada 2 level. Level 1: saat belum panas, satu fan aktif. 2: saat panas tinggi, dua fan aktif. Masalahnya, level 2 sering telat, bahkan sampai overheat, level 2 belum aktif. Akhirnya fan 1 n fan 2 saya gabung, shg at all level selalu aktif 2 fan. Problem solved. Kekurangan kedua n kritikal, bola suspensi hidrolik yg berfungsi sbg per, sudah sangat gak nyaman stlh 3thn, hrs diganti, tapi harga bola amat sangat mahal. Thn 1994, harga bola Rp. 2juta utk 4 roda. Bisa sih disuntik gasnya, tapi hanya bisa 3 bulan. Klo saja saat itu 2 masalah tadi tidak ada (mesin gak panas n harga bola dimurahkan), niscaya sangat banyak yg tetap bertahan beli n pakai Citroen. Boleh unik, tapi jangan sampai keunikan itu berbiaya mahal. I love Citroen.
mas fitra cerita nya enak di semua kalangan jadi selalu seneng mendengarkan cerita mobil apapun yg di bawa, semangat terus mas kami dari jepara bumi kartini selalu setia mengikutinya. ikut terbawa naik mobilnya 😆💗
Dari dulu udah suka sama citroen, sy lihat di Jakarta Fair dipajang dengan 3 roda, sempat mau beli yg GS, second tp pertimbangannya sm spt orang tua Om Fitra, takut sparepartnya mahal. Padahal sudah test drive dan suka dengan fitur suspensi yg bisa dinaikkan dan diturunksn ketinggiannya
versi basicnya sudah keren & terlihat mewah ... banyak yg ingin memiliki pastinya....cuman pada umumnya orang2 terkendala 3 poin yaitu bengkel resmi - ketersediaan part - harga jual kembali ..... kecuali bagi orang yg sudah biasa mempelajari & memanage kendaraannya sendiri tentu 3 poin tadi bukanlah kendala berarti
Tahun 1985 papa saya pakai Citroen .dan pertama kalinya saya belajar mobil pakai citroen.dan pernah ban belakang kiri kempes tapi papa saya masih jalan terus dan tidak apa apa.
Wah nostalgia bokap nyokap nih, boil pertama nyokap belajar nyetir ya pake citroen gs, sistem suspensinya yg pake hidrolik itu yg bikin ngangenin, bs naik turun, bantingannya empuk bgt, kyk perahu tp jln di darat
seneng ya liat merk merk mobil eropa bisa masuk lagi ke indonesia, jujur meskipun saya punyanya mobil jepang di rumah, tapi serius lihat di jalanan penuh mobil jepang semua rasanya jenuh, jadi mata perlu penyegaran merk eropa kayak gini. semoga bisa survive di Indonesia
Pernah pake GS coklat th 76 dipakai tahun 92. kaki2nya luar biasa. Setirnya palang 1,wagu😅.bagasinya gede banget.bagian bawah full ditutup lembaran besi
Mobil emak gw... belajar nyetir trus dibeliin citroen gs sama bokap tahun 78an.. trus ga berani dipake.. ga lama dijual ganti hardtop eh bokap gw nabrak orang.. 🥲 akhirnya pake driver sampe mereka pensiun tahun 2007.. jadi kangen driver2 gw karena pas SD suka malakin driver gw buat jajan es warna warni 😅
Wah mantap. Sy dulu tahun 90 - 2000 sempat pake Citroen BX. Mobil paling nyaman suspensinya. Cuma mesti telaten rawat sistem suspensi hydraupneumatic nya karena sering bocor dari selang karetnya.
Merk Eropa klo mau panjang jualan di Indo ya kudu buka pabrik tapi bukan pabrik perakitan doank. Maka harganya bakal bersaing dgn mutu khas Eropa. Tp ya gtu deh, Eropa mengganggap Indo sebagai pasar dan sumber eksploitasi saja...
ngdenger suara pintu nya saat nutup.... serasa di angkot.... untuk merapikan kabel di area luar control AC juga ada tuh... mobil murah full estetik.... beliin om....
Dgn ekonomi mayoritas rakyat Indonesia yg blum mampu beli mobil Mahal maka perlu MBL yg murah Dan tangguh tdk perlu banyak future agar masyarakat Di daerah2 bisa memliki mbl sbgai alat teansportasi. Dulu di bali banyak citroén yg terbuka body fiberglass. Moga2 indomobl bisa pasar Kan ke seluruh Indonesia 🙏
Pernah pakai Citroen Pfaf? yang banyak dipakai pembangunan BANDARA SH , 600 cc pernah bawa ke al Kintamani Bali, Borobudur Garut cuma 6 jam. Kl nyaman gak ada lawan, Sekarang punya Renault Kango sayang yang ditangan Indomobil lagi, dulu service bisa dibengkel Nissan.
Papa-ku pernah beli Citroen BX 16 TRS sekitar tahun 1986 (tak lama setelah aku tamat SD). Coba² kata Papa. Pengen tahu gimana citarasa mobil buatan Perancis. Soalnya sejak pertama kali mampu beli mobil Papa selalu beli buatan Jepang ..... Toyota Corolla tahun 1972, Honda Civic 1976 & Honda Accord 1980. Itu Citroen BX 16 TRS dipakai Papa selama 5 tahun hingga tahun 1991. Lantas dijual ke mitra bisnisnya. Jual murah banget, kata Papa ..... jatuh lah harganya. Selama pakai Citroen Papa jarang mengeluh. Paling masalah suku cadang yg rada susah didapat. Kenyamanan sih lumayan. Utk zamannya cukup fun-to-drive lah ..... aku srg juga nyetirnya. Setelah Citroen Papa kembali ke selera asal, yaitu mobil buatan Jepang. 😊 Gak mau ganti mobil Perancis lagi keq Citroen, Peugeot ataupun Renault yg mmg tersedia di pasar otomotif Indonesia awal dasawarsa 1990an.
Citroen udah keluar versi terbaru mobil segmen lownya. Ayo, Singo Perancis dan Renault jangan ketinggalan ya. Kombinasi warna C3 juga keren, apalagi kalo warna full hitam di kombinasi oranye, beuhh..... Tambah Cakep kayaknya.
Om fitra bagaimana pun mobilnya selalu sopan cara reviewnya.. ngga kebayang klo mobil kaya gini d review sama matthew carwow 🤣🤣🤣 bisa d tendang ini mobil 😁
Om fitra biasa pakai mobil lcgc dan tanda kutip murah jadi ekspektasinya di sesuaikan, klo matthew carwow mah udah biasa dicekokin mobil mewah sama super car jadi sekalinya review mobil murah kurang interest
Mirip banget dgn renault kwid, cm ada bbrp fitur yg ada & gk ada di kwid. Tapi pabrikan mobil india so far mirip2 dari renault kwid & suzuki espreso. So far pny kwid 2020, suspensi enak & bensin cukup hemat utk di dalam kota.
Bagus bgt ini Citroen unik , pernah coba duduk di driver seat nya nyaman 😁👍 Sayangnya di sini baru masuk yg bertransmisi manual, klo ada matic ini oke bgt 👍
Manual nya, jenis C4, enak sih, cuman mesin sering bermasalah, terakhir service masalah di gauge. Masalah di AC lagi. Aku nyebutnya mobil princes. Gak bisa kerja keras 😁
Klo om fitra yg riview hal2 yg menjadi kekurangan,dengan bahasa reviewnya bisa terdengar bukan sebuah masalah. Ini kalo om mobi yg review... Pasti banyak skali bilang "hmm.. jelek"..."kami tidak tidak suka" 😅
Mw review citroen,tp yg C4. kl service mesti ke bengkel khusus mobil continental = mahal. Irit bensin sih. Tp masalah di AC, kl udah dipake lama2 nyetir AC nya gak cocok di cuaca tropis. Pas ke bengkel, orang2bengkel bilang, "princess car". Kl cuman buat pake leisure okelah, kl dipake seharian penuh Big No No. Interior oke banget, peredam suara nya oke banget. Outlook kerenn. Tp engine, bikin kantong bolong
@@mrrachmat2761 kita doakan aja yg terbaik untuk citroen di Indonesia ya mas, supaya otomotif diindonesia semakin ramai produk2 baru dari merk yg ada diluar negeri.Amin
Citroen BX yang paling langka setahu saya itu Citroen BX 19 GTI SOUPAPE mesinnya kalo gak salah 1905 CC (1.9) tenaganya 160 PS, aku pernah lihat 1 kali di Surabaya warna silver entah siapa yang punya
Mobil yang di video itu bukan unit paling terbaru karena, unit terbarunya sudah ada yang beda yaitu, dibagian bolongan yang ada di pintu depannya sudah hilangkan
C3 sekarang masih 1 generasi dengan C3 Cactus. Bedanya bodi samping C3 cactus ada pelindungnya. Nah, accent orange di pintu bagian bawah itu masih diadaptasi dari C3 cactus yg gak di hilangkan.
@awan kurnia r di Prancis kita nyebutnya C3 Cactus di akhir tahun 2017, karena semua orang ngiranya mereka mengikuti cactus model, yg padahal sebenarnya C3 Airbump. C3 sebenarnya itu tidak ada Airbump nya.
Selalu penasaran sama rasa menyetir & kenyamanan Citroën klasik yang suspensinya salah satu yang ternyaman di dunia dan konon Rolls-Royce sampai pakai suspensi hydropneumaticnya Citroën *CMIIW
Merk eropa memang ga terlalu mudah utk tampil di Indo, salut dgn Indomobil yg berani membawa Citroën kembali, di tengah strugle nya Peugeot, Renault, Audi, VW selain menyerahnya Opel, Alfa Romeo & Saab di Indo ..... Sebagai org yg merasa beruntung sempat merasakan CX Pallas & CX GTi di era 70-90 an harapan utk survivenya merk ini di masa berikutnya sangat besar (walaupun dulu kecewa XM hingga C6 hanya bisa berharap masuk Indo tp tdk jd realita) semoga bisa terus survive, kenangan empuknya & uniknya steering gear (cm 1 putaran ke ki - ka & ringan) dr CX series sangat membekas di hati dimana Alphard atau S Class W116 hydropneumatic - W221 pun belum terasa setara (mungkin saja W222 dst yg terbaru bisa mewakili nyamannya suspensi nitrogen Citroën CX jaman itu tp dgn harga yg makin tidak terjangkau)
Keren Oom.
Almarhum bokap dulu penggemar Citroen. Almarhum pakai GS di Jawa Bali Rally dan Jawa Sumatra Rally di tahun 70an akhir-80an awal. Beberapa kali masuk 3 besar, disponsorin PT Alun sebagai atpm Citroen waktu itu. Sempet punya CX. Mobil dengan rasa kenyamanan pesawat terbang. Memang Citroen punya kenikmatan dan pengalaman berkendara yang beda. Salut Om untuk review nya.
PT Rafael Alun Trisambodo
Alun service nya di jl Saharjo ya.
Waw, jaman dulu neneknya om fitra udh pakai citroen gs + pake sopir lagi... Keluarganya om fitra juga termasuk keluarga yang cukup berada ya 😄
Keluarga Sultan!
Orang kaya lama mah gak flexing, beda sama orang kaya baru
. .
P .
@@donipriatna3215
l. .b
Semoga cetroen C3 sudah menggunakan suspensi yang sangat menakjubkan seperti yang pendahulunya
Jujur dari IIMS kemarin saya pertama kali lihat C5 aircross di pameran langsung dipikiran saya "ini mobil pasti enak", padahal saya belum pernah naik citroen sama sekali dan tau merk citroen pun karna memang suka otomotif saja 😂, untuk anak muda seperti saya yang masih dibawah umur 25 sepertinya selera saya memang agak tua karna sukanya citroen sama volvo 😂, semoga review c5 aircross seperti vidio ini bisa terealisasii om karna jujur mobil tersebut dari tampangnya aja udah menggoda buat dicoba 😂
Boleh wa Dedi ya Pak 089527077261 🙏
Yang jadi masalah adalah part non fast movingnya. Pernah ganti part karet untuk Peugeot butuh 2 bulan & Kaca belakang Renault butuh 1 tahun lebih karena masalah di bea cukai
Beratnya mobil eropa bersaing di indo itu biasanya krna hrga dan citroen merubah itu jdi murah bgt, dripda LCGC ya bagusan ini
Buzzer astra grup: 😠😠😡😡🤬🤬
Jauhh sama ini wkwkwkwk
Pernah pakai citroen bx16trs.
Luar biasa nyaman saat bola suspensi msh baru, gak ada mobil lain yg senyaman citroen saat bola msh baru.
Saat itu kekurangan utama dikipas radiator, ada 2 level. Level 1: saat belum panas, satu fan aktif.
2: saat panas tinggi, dua fan aktif.
Masalahnya, level 2 sering telat, bahkan sampai overheat, level 2 belum aktif. Akhirnya fan 1 n fan 2 saya gabung, shg at all level selalu aktif 2 fan. Problem solved.
Kekurangan kedua n kritikal, bola suspensi hidrolik yg berfungsi sbg per, sudah sangat gak nyaman stlh 3thn, hrs diganti, tapi harga bola amat sangat mahal. Thn 1994, harga bola Rp. 2juta utk 4 roda. Bisa sih disuntik gasnya, tapi hanya bisa 3 bulan.
Klo saja saat itu 2 masalah tadi tidak ada (mesin gak panas n harga bola dimurahkan), niscaya sangat banyak yg tetap bertahan beli n pakai Citroen.
Boleh unik, tapi jangan sampai keunikan itu berbiaya mahal.
I love Citroen.
Pengalaman keluarga kami dulu pakai Citroen GS, Emang top suspensi nya😍, tidak terasa satu bannya bocor, sampai velg nya hancur 🤪
dengan kerendahan hatinya ikut kebawa, ga tau si klo mas fitra cerita enak dimengerti. maju terus mas.
Mantab Om...mobil eropa yg merk nya legend akhirnya bs masuk di Indonesia lagi dan lsg bisa di review sama Om Fitra Eri👍👍
mas fitra cerita nya enak di semua kalangan jadi selalu seneng mendengarkan cerita mobil apapun yg di bawa, semangat terus mas kami dari jepara bumi kartini selalu setia mengikutinya. ikut terbawa naik mobilnya 😆💗
Bung Fitra Eri terimakasih sdh mereview Citroen yg baru semoga kedepan Indomobil Group bisa merekrut Citroen sebagai product yg SNI .
Jangan di SNI kan. Biarkan standar Eropa saja. Standar Indonesia mobilnya Kaleng Kerupuk seperti buatan TOYIB dan kawan2.
Dari dulu udah suka sama citroen, sy lihat di Jakarta Fair dipajang dengan 3 roda, sempat mau beli yg GS, second tp pertimbangannya sm spt orang tua Om Fitra, takut sparepartnya mahal. Padahal sudah test drive dan suka dengan fitur suspensi yg bisa dinaikkan dan diturunksn ketinggiannya
versi basicnya sudah keren & terlihat mewah ... banyak yg ingin memiliki pastinya....cuman pada umumnya orang2 terkendala 3 poin yaitu bengkel resmi - ketersediaan part - harga jual kembali ..... kecuali bagi orang yg sudah biasa mempelajari & memanage kendaraannya sendiri tentu 3 poin tadi bukanlah kendala berarti
Alm papa prnh punya yg th '80 an, jdi kangen papa 😭
Tahun 1985 papa saya pakai Citroen .dan pertama kalinya saya belajar mobil pakai citroen.dan pernah ban belakang kiri kempes tapi papa saya masih jalan terus dan tidak apa apa.
Wah nostalgia bokap nyokap nih, boil pertama nyokap belajar nyetir ya pake citroen gs, sistem suspensinya yg pake hidrolik itu yg bikin ngangenin, bs naik turun, bantingannya empuk bgt, kyk perahu tp jln di darat
seneng ya liat merk merk mobil eropa bisa masuk lagi ke indonesia, jujur meskipun saya punyanya mobil jepang di rumah, tapi serius lihat di jalanan penuh mobil jepang semua rasanya jenuh, jadi mata perlu penyegaran merk eropa kayak gini. semoga bisa survive di Indonesia
Pernah pake GS coklat th 76 dipakai tahun 92. kaki2nya luar biasa. Setirnya palang 1,wagu😅.bagasinya gede banget.bagian bawah full ditutup lembaran besi
Mobil emak gw... belajar nyetir trus dibeliin citroen gs sama bokap tahun 78an.. trus ga berani dipake.. ga lama dijual ganti hardtop eh bokap gw nabrak orang.. 🥲 akhirnya pake driver sampe mereka pensiun tahun 2007.. jadi kangen driver2 gw karena pas SD suka malakin driver gw buat jajan es warna warni 😅
BX 16 TRS, mobil kesayangan ayah saya. mobil yang suspensinya paling enak
Kalo liat om fitra review tuh enak aja gitu cara ngejelasin nya
Yoi...
Wah mantap. Sy dulu tahun 90 - 2000 sempat pake Citroen BX. Mobil paling nyaman suspensinya. Cuma mesti telaten rawat sistem suspensi hydraupneumatic nya karena sering bocor dari selang karetnya.
Merk Eropa klo mau panjang jualan di Indo ya kudu buka pabrik tapi bukan pabrik perakitan doank. Maka harganya bakal bersaing dgn mutu khas Eropa. Tp ya gtu deh, Eropa mengganggap Indo sebagai pasar dan sumber eksploitasi saja...
15:56 bener om,ciri khas mobil Perancis,nyeleneh desainnya tapi inovatif pada jamannya.
ngdenger suara pintu nya saat nutup.... serasa di angkot....
untuk merapikan kabel di area luar control AC juga ada tuh...
mobil murah full estetik.... beliin om....
Yg istimewa dr om fitra tuh kemampuan narasinya luar biasa, sukses terus om
Citroen, Peugeot itu mobil yg comfortable namun tuk cari mekanik yg mahir dalam soal baik pulih itu bukan gampang
Sehat selalu om dan terimakasih telah mengedukasi, khususnya saya yg awam ini.
Ok....👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼 Sy suka Citrun sejak th 1980
Pernah punya Citroen GS, BX dan CX. Paling istimewa yg Citroen CX pallas. Power steering nya balik sendiri walau dalam kondisi standby (tidak jalan).
Dgn ekonomi mayoritas rakyat Indonesia yg blum mampu beli mobil Mahal maka perlu MBL yg murah Dan tangguh tdk perlu banyak future agar masyarakat Di daerah2 bisa memliki mbl sbgai alat teansportasi. Dulu di bali banyak citroén yg terbuka body fiberglass. Moga2 indomobl bisa pasar Kan ke seluruh Indonesia 🙏
Citroen GS pernah punya dulu bokap enak tuu. Waw lucu juga nih mobil, semoga epic comeback.
Pernah pakai Citroen Pfaf? yang banyak dipakai pembangunan BANDARA SH , 600 cc pernah bawa ke al Kintamani Bali, Borobudur Garut cuma 6 jam. Kl nyaman gak ada lawan,
Sekarang punya Renault Kango sayang yang ditangan Indomobil lagi, dulu service bisa dibengkel Nissan.
Om fitra setelan lagunya Sinaran - Dato Sheila Majid. Luar biasa bapak-bapak satu ini hahaha
Mas Fitra Citroen yang sekarang sdh tidak menggunakan suspensi pneomatic seperti yang dulu....itulah kekurangannya....!!!!
Sayang bgt pdhl suspensi terenak ya
Ada kok, tapi di eC4 dan C5 Aircross
@@alifputrapratama4971 Berarti Citroen C3 terbaru ini kalah sama Citroen FAF jadul saja pake suspensi pneomatic klw tidak salah....!!!!
@@taksionlineelektricchannel6842 karena mahal
@@taksionlineelektricchannel6842Saya pun pernah punya FAF, cuma 600 cc, suspensi memang enak.
Papa-ku pernah beli Citroen BX 16 TRS sekitar tahun 1986 (tak lama setelah aku tamat SD).
Coba² kata Papa.
Pengen tahu gimana citarasa mobil buatan Perancis.
Soalnya sejak pertama kali mampu beli mobil Papa selalu beli buatan Jepang ..... Toyota Corolla tahun 1972, Honda Civic 1976 & Honda Accord 1980.
Itu Citroen BX 16 TRS dipakai Papa selama 5 tahun hingga tahun 1991.
Lantas dijual ke mitra bisnisnya.
Jual murah banget, kata Papa ..... jatuh lah harganya.
Selama pakai Citroen Papa jarang mengeluh.
Paling masalah suku cadang yg rada susah didapat.
Kenyamanan sih lumayan.
Utk zamannya cukup fun-to-drive lah ..... aku srg juga nyetirnya.
Setelah Citroen Papa kembali ke selera asal, yaitu mobil buatan Jepang. 😊
Gak mau ganti mobil Perancis lagi keq Citroen, Peugeot ataupun Renault yg mmg tersedia di pasar otomotif Indonesia awal dasawarsa 1990an.
Pernah pakai 1980 bengkel nya di Mampang Prapatan PT alun jaman SMA Citroen memang mobil nyaman jaman itu 👍👍
Citroen udah keluar versi terbaru mobil segmen lownya. Ayo, Singo Perancis dan Renault jangan ketinggalan ya. Kombinasi warna C3 juga keren, apalagi kalo warna full hitam di kombinasi oranye, beuhh..... Tambah Cakep kayaknya.
Om Fitra bilang itu desainnya gak biasa mungkin desain nyeleneh disukai warga Prindapan~
Om fitra bagaimana pun mobilnya selalu sopan cara reviewnya.. ngga kebayang klo mobil kaya gini d review sama matthew carwow 🤣🤣🤣 bisa d tendang ini mobil 😁
Om fitra biasa pakai mobil lcgc dan tanda kutip murah jadi ekspektasinya di sesuaikan, klo matthew carwow mah udah biasa dicekokin mobil mewah sama super car jadi sekalinya review mobil murah kurang interest
Untuk Rally Citroen adalah brand yang legendaris dengan C4 yg Unbeatable di rally
welcome back sitrun ❤️
tapi designnya ke indiaan banget ya om, mulai dari warna & tarikan2 garisnya
Iya...
Yang pada komen pun paham banget tentang mobil ini, keren emang,
..inget alm.papa sy..era 1976 an pny CX PALLAS 4 cylinder 2.400 cc...kaca lkg kyk kaca nako...👍😁citroen merajai ajang rally eropa...skrg bergabung dg pabrikan PEUGEOT ...klu ga salah..
Banyak yang review seperti Renault , dua2 nya mobil bagus tapi karena after salesnya kurang mendukung , pembeli ragu.
Om, sy org biasa yg ingin punya mobil istimewa (bukan mobil mahal), sy rindu naik lagi hydro pneumatic suspension car yg hanya ada di citroen.
Mantab om, jadi inget dl belajar n nyetir mobil pertama pakai citroen GS-nya bokap 😂
Memang klw dipikir teknologi nya citroen saat itu mmng sangat canggih di jamannya, paling beda dari yg lain, pake 3 ban ya masih bisa jalan
Mirip banget dgn renault kwid, cm ada bbrp fitur yg ada & gk ada di kwid. Tapi pabrikan mobil india so far mirip2 dari renault kwid & suzuki espreso. So far pny kwid 2020, suspensi enak & bensin cukup hemat utk di dalam kota.
Bagus bgt ini Citroen unik , pernah coba duduk di driver seat nya nyaman 😁👍
Sayangnya di sini baru masuk yg bertransmisi manual, klo ada matic ini oke bgt 👍
Manual nya, jenis C4, enak sih, cuman mesin sering bermasalah, terakhir service masalah di gauge. Masalah di AC lagi. Aku nyebutnya mobil princes. Gak bisa kerja keras 😁
@@mshar7559 Iya mungkin klo cm rute tol dari rumah ke kantor masih gpp lah 😁
@@FerbyArisaka sorry2 citrien c4 ini, sudah automatic, tp lbh dikenal sbg semi-auto car. Ya itulah, revjew ku, ini c4 gak bisa dipake nyetir lama2.
Subaru sdh lama hilang sekarang juga sdh hadir kembali di Indonesia....👍👍
Mobil yang menarik perhatian saya dan istri pada saat datang ke IMS kemarin, pengen bawa pulang aja rasanya buat nemenin ge 8
Citroen DS mobil di film the man standing next.
Ada juga di film roboCop
Mobil balapnya sean gekael juga citroen c3 R5
trmksh bung fitra,...jd trtarik deh dgr klebihan2 citroen. pngen beli buat istri ku.
keren sih,...tp murah.ya gk smpe 300jt.
225 juta
Keren Citroen! Dulu ada citroen lama ketika parkir bodinya bisa diturunkan sampai mendekam di tanah.
Klo om fitra yg riview hal2 yg menjadi kekurangan,dengan bahasa reviewnya bisa terdengar bukan sebuah masalah.
Ini kalo om mobi yg review...
Pasti banyak skali bilang "hmm.. jelek"..."kami tidak tidak suka" 😅
The best car with the most comfortable suspension in the world "citroën" BX16TRS and GS.
Saya suka ulasan anda bung Fitra tentang kemunculan Citroen sbg new comer, lengkap, menarik, serasa menggoda utk dimiliki ....
Thanks Indomobil sdh kembalikan Citroen ke Indonesia..
Citroen zaman dulu dikenal kalau ban copot satu tetap bisa jalan... sampai ada di film-nya Ateng-Iskak
Mestinya sekalian bawa c3 aircoss & berlingo sekalian bawa yg luxury dr DS7, DS9 phev & e-tense performance concept utk diperkenalkan
Welcome back to Indonesia, Citroen!
Mw review citroen,tp yg C4. kl service mesti ke bengkel khusus mobil continental = mahal. Irit bensin sih. Tp masalah di AC, kl udah dipake lama2 nyetir AC nya gak cocok di cuaca tropis. Pas ke bengkel, orang2bengkel bilang, "princess car". Kl cuman buat pake leisure okelah, kl dipake seharian penuh Big No No. Interior oke banget, peredam suara nya oke banget. Outlook kerenn. Tp engine, bikin kantong bolong
Sekali senang dengar Om Fitra kegirangan saat cerita 😊
Kliatan goyang bodynya pas jalan bergelombang, kalo diliat si utk kenyamanan sama aja dgn mobil diharga segitu😊😊
Yakin sekali brand ini bakal naik daun kedepannya, semangat citroen 🫡..thanks mas fitra reviewnya🫡
jualan Citroen selain Nissan?
@@mr.febrian9248 bisa saya bantu kenalin ke kacab citroennya mas,kebetulan kenal akrab🫡
ga yakin sih, klo mau survive d indo harus masive service centernya. orang sini ga mau ribet ngulik bengkel
@@mrrachmat2761 kita doakan aja yg terbaik untuk citroen di Indonesia ya mas, supaya otomotif diindonesia semakin ramai produk2 baru dari merk yg ada diluar negeri.Amin
@@ParnamianJohannes pilih mobil Jepang aja, lebih tenang di hati.
di era 80 -90 an, mobil Citroen banyak sekali beredar di Balikpapan.
om fitra racun bgt gw jadi pengen citroen tiba" wkwkwk
suka dengan designnya..
Produk dari india memang murah aslinya
setelah bertahun2 akhirnya saya bisa bilang " Mending beli Citroen"
Citroen BX yang paling langka setahu saya itu Citroen BX 19 GTI SOUPAPE mesinnya kalo gak salah 1905 CC (1.9) tenaganya 160 PS, aku pernah lihat 1 kali di Surabaya warna silver entah siapa yang punya
Waa jd keinget Loeb berjaya pake Citroen
terkesan kokoh dan berisi
Seneng Citroën masuk lagi tapi dipegang indomobil🤕🤕hopeless liat Nissan skrg Suzuki aja udah keluar baru tuh mobilnya bagus bagus dan niat
gokss akhirnyaa,, mantep nih mobil apalagi om fitra yg bawain hehe
Makasih...
Citroen terkenal dengan design nya yang beda dari yg lain.
Tapi kali ini mirip dengan SUV lainnya 😊
Nah bener bgt om fitra, citroen cx pallas enak bgt itu
KEREN YA MODELNYA, LAIN DARI LAIN.
Mobil yang di video itu bukan unit paling terbaru karena, unit terbarunya sudah ada yang beda yaitu, dibagian bolongan yang ada di pintu depannya sudah hilangkan
Mas Fitra lupa mention tempat duduk belakang untuk dudukan tidak lurus begitu saja tapi agak lengkung untuk penopang kaki 👍🏻
Hmm...indomobil suka sekali membawa merk yang tidak sejuta umat.mudah mudahan citroen membawa kesuksesan bagi Indomobil
aku sihh.. YES C3 😁👍👍👍 nga teriak getar mesinnya kalau di tol untuk 3 Piston mantap Badabest 👉👍👍👍
wah telat tauu... padahal pas dan sesuai budget saya mau....
Desainnya mirip Citroen DS3 dengan aksen-aksen futuristis & warna cerah yg berani.
Sayang tuas sein ga di kiri. Overall saya suka bgt. Jdi pengennnn apalgi stelah lihat agya GR kemahalan
Om Fitra ,,Tuas Untuk Naik turun Lampu Sudah Pernah Ada di Peugeot 505 GR
C3 sekarang masih 1 generasi dengan C3 Cactus. Bedanya bodi samping C3 cactus ada pelindungnya. Nah, accent orange di pintu bagian bawah itu masih diadaptasi dari C3 cactus yg gak di hilangkan.
Adanya C4 Cactus bang, bukan C3
@awan kurnia r di Prancis kita nyebutnya C3 Cactus di akhir tahun 2017, karena semua orang ngiranya mereka mengikuti cactus model, yg padahal sebenarnya C3 Airbump. C3 sebenarnya itu tidak ada Airbump nya.
Buat mobil pertama, pemula, cocok gak om? Tertarik dan jatuh cinta sama design nya
Cocok aja, setelah 3 thn dijual tapi.
Baleno, ignis, ertiga, sigra rekomendasi pakai jangka panjang.
😊 tadi siang ada mobiL CiTROEN peLat biru mobiL Listrik Lewat di jLn ibu inggit garnasih CiateuL kota Bandung 16 september 2023
kl masalah tuas leveling lampu depan, sepertinya sudah jadi standar produksi mobil2 india harus dilengkapi fitur tsb
Selalu penasaran sama rasa menyetir & kenyamanan Citroën klasik yang suspensinya salah satu yang ternyaman di dunia dan konon Rolls-Royce sampai pakai suspensi hydropneumaticnya Citroën *CMIIW
wah klo di daerah/kota kecil ada dealer resminya, bisa laku ini, kan manual. buat ngegrab enak drpd lcgc
Saat pembuatan bendungan Juanda, banyak insinyur Prancis bawa Citroen di tempatku.
eropa demen bgt pake 3 cylinder ya, ini citroen kemaren ada renault
Sebenernya ga ada rpm itu bukan keanehan citroen, kalau diperhatikan memang mobil import dari india kebanyakan ga ada idikator rpm deh om...
Produksi lama india iya kyk Karimun Estilo. tapi yg baru rata2 udah ada
Giliran spresso banyak yang mencela 🤭
Luar biasa mantap👍🏻