La CF es solo imagen y con el doble arbol de levas no quiere decir que tengas mas torque si no mas velocidad ya que a altas revoluciones deberia trabajar mas relajado el motor y llegar sin problema a 10mil o a 11mil rpms como la gsxr que tambien se le come esa cf 😂😂😂😂
Y saben que es lo peor, que la Gixxer 250 es motor SOHC y la CFmoto es DOHC, y aun asi le metío una arrastrada, eso solo afianza mis ganas hacia la gixxer, tambien estaba viendo la cfmoto pero la verdad le falta pulir mucho, es pura belleza eso si, pero nada de moto, solo es vista.
El de la cf hace los cambios muy rápido y por eso pierde velocidad de ahí deben estar a la par las dos son súper buenas y la cf es un poco mejor así que si es el piloto
La CF moto te ofrece estética y tecnología, al menos debes ser objetivo. La gixxer se la come en velocidad y es que no vas a comparar la estabilidad y calidad que te da su motor contra las CF. Aquí va más para quien le guste más velocidad y estabilidad o se va por la estética y tecnología.
no bro no crre mas la Gsxr pero si ella es la version deportiva, pero no le gana a la gixer son 100 cc mas aunq solo sea carenada, y ojo q con solo cambiarle el piñon a las gixxer levanta casi los 170 aunq para candelear la Gsxr es obviamente mejor
@@joelbarberena2776 Entiendo es mayor el torque, pero si vamos a esa lógica de cilindrada una moto de crucero de 1300 cc o una Harley 1800 le ganaría a una deportiva 1000 cc y no es así. No siempre la mayor cilindrada es más rápida que una de menor cilindrada. Que le gana la Gixxer 250 está bien pero no es deportiva como si lo es la GSXR 150. y con 100 cc menos corren casi lo mismo.
@@uzielcc exacto así es al final gana la Gixxer y no precisamente solo por motor o q sea o no deportiva pero obviamente la gsxr si es deportiva, al final ambas son muy lindas Bro
Deje de hablar paja ...que la he puesto ver placa en carretera viajando yo peso 100 kilos y mi esposa 75 kilos y un Man solo en una GSXR 150 no pudo alcanzarme 🤣🤣
A mí no me importa, la CF es más bonita 😅, quieren correr vayan por una 1000 o 1500 cc , siempre viendo cual corre mas , para que? Si andan en su colonia pedorra 😅
Por la relación de marchas. El tipo se asusta porque la moto sale más duro que su gixxer, lo que nos da como indicio que la moto está orientada más hacia el torque en su caja de transmisión, y eso hace que en velocidad final se la lleve la gixxer pasados unos metros. Por eso la ficha técnica de potencia y torque es solo una parte de la moto y no algo decisivo. Ya verás tu si le das prioridad al torque o a la velocidad final. Personalmente me quedo con la SR.
El Doble Árbol De Levas Sirve Para Exigir Más El Motor Y Da Un Poquito De Potencia Sin Que Aya Daños. La Gsx-r 150 Anda Duro Por El Doble Árbol De Levas Y La Tecnologia Del Cilindro Y Motor
@@jeanluvaguirremosquera5097 Es correcto. Y agregaría que en el caso de la gsx-r/s contamos con motos muy ligeras para su categoría, 131 kg en orden de marcha. Eso también compensa la exigencia del motor al ser de carrera corta, y hace que pueda moverse tan rápido como una 200. Para el caso de la SR de CFmoto, tenemos un DOHC, sí, pero con un diametro/carrera más alargado sobre el recorrido del pistón en comparación a la gixxer, un peso estándar para el segmento de 250, sin llegar a ser pesada (165kg en orden de marcha frente a los 160 de la Gixxer), y una relación que prima el torque. Eso le resta en top speed.
Con esto solo refuerzo mi decisión de comprarme la Gixxer 250 SF, primero Dios esta semana. Saludos desde México banda biker!!
La conseguiste?
@@d4cm Efectivamente, la compré hace una semana y estoy muy contento con la moto, responde muy bien. Definitivamente Suzuki es calidad!!
@@alexcslz that is a nice bike man, is the bike comfortable for everyday city ride?
Están agotadas las Gixxer 250
@@destanarantoko8237 it is
Esa Gixxer está muy linda con esos emblemas hasta la niña que se ve ahi
La tecnología la tiene Suzuki en su motor hay que mirar también que es muy bonita esa suzuki cf solo estética
La CF es solo imagen y con el doble arbol de levas no quiere decir que tengas mas torque si no mas velocidad ya que a altas revoluciones deberia trabajar mas relajado el motor y llegar sin problema a 10mil o a 11mil rpms como la gsxr que tambien se le come esa cf 😂😂😂😂
Sería rico una prueba con gixxer vs Cf 300sf, yo tengo una.
Tecnología japonesa vs china creo que era obvio el desenlace 😅😂
Cf moto 450sr le gana a la Ninja 400 de kawasaki 😂. ahí si ya no piensas lo mismo?
Que prueba tan mas estúpida, no necesito ver el video para saber que gano Suzuki, CF moto es desechable.
Fijate que es diferente con la CFMOTO 450 SS compite con Kawasaki
Esque CF moto la hicieron como tú mam⁴ 😅
Y saben que es lo peor, que la Gixxer 250 es motor SOHC y la CFmoto es DOHC, y aun asi le metío una arrastrada, eso solo afianza mis ganas hacia la gixxer, tambien estaba viendo la cfmoto pero la verdad le falta pulir mucho, es pura belleza eso si, pero nada de moto, solo es vista.
Me gusta cómo se acomoda hacia adelante en la Gixxer 🥵🥵Como un Ghost de Halo
donde estaran los alucines de CF moto que dicen que le ganan hasta una gixxer? JAJAJAAJ
Más piques parcero 💪🏻🏍️
Excelente reseña y video, saludos
En otro video de JC tambien pasa lo mismo, la suzuki gana
Que buen sentido del sarcasmo tiene la muchacha
Estaba viendo unos videos donde la pulsar N250 le gano a la gixxer 250 naked 😮 crei que ganaba la gixxer
Me gusta esa gixxer y la n250 de bajaj ambas son hermosas pero por un poco mas de dinero por 150 mil mejor una ninja 400
ya no hay ninjas 400
Suzuki es Suzuki 🎉
La gixxer te entrega toda la potencia a las 9500rpm, los cambios serían al corte según yo
Gixxer vs la nueva duke 250
Buen video👌🏻
Ese modelo de la gixxer donde la encuentro?
El de la cf hace los cambios muy rápido y por eso pierde velocidad de ahí deben estar a la par las dos son súper buenas y la cf es un poco mejor así que si es el piloto
lo dudo aun haciendo eso deberia emparejarse un poco almenos y se queda bastante atras
La CF moto te ofrece estética y tecnología, al menos debes ser objetivo. La gixxer se la come en velocidad y es que no vas a comparar la estabilidad y calidad que te da su motor contra las CF. Aquí va más para quien le guste más velocidad y estabilidad o se va por la estética y tecnología.
Oye bro, y qué pasó con el resto de tus videos?
Caballos chinos vs caballos japoneses jjjjjj
La china lo hacen con lo mejor que tienen y no le gana a la suzuki 250 sencilla ,
jaj la suzuki gsx r 250 si existiera la dejaría viendo el polvo
@@UrielVargas-jd3pjsi existe bro... Al menos aquí en México si existe la gsxr 250 ... Pero salió súper fallosa mil veces mejor la gixxer
ya lo saben banda siempre vallan por las japonesas
Ahora contra la Yamaha R25
Y la Kawasaki zx25
Que hermosa moto
ya nadamas por el precio, la gixxer cuesta lo mismo que la cfmoto 300sr, yo me voy a ir por la 450nk o la 450sr
Y esa cf está 6 millones más cara uy nonono
Como asi que el segundo versus fue para la CF MOTO?? Si la Gixxer se la volvio a llevar por completo...
anda mas mi abuela en chancletas que la CF
Es una tontería creer que la Gixxer 250 es para carreras, póngase con una igual, hasta la gsxr 150 de Suzuki corre más que la Gixxer 250
no bro no crre mas la Gsxr pero si ella es la version deportiva, pero no le gana a la gixer son 100 cc mas aunq solo sea carenada, y ojo q con solo cambiarle el piñon a las gixxer levanta casi los 170 aunq para candelear la Gsxr es obviamente mejor
@@joelbarberena2776 Entiendo es mayor el torque, pero si vamos a esa lógica de cilindrada una moto de crucero de 1300 cc o una Harley 1800 le ganaría a una deportiva 1000 cc y no es así. No siempre la mayor cilindrada es más rápida que una de menor cilindrada. Que le gana la Gixxer 250 está bien pero no es deportiva como si lo es la GSXR 150. y con 100 cc menos corren casi lo mismo.
@@uzielcc exacto así es al final gana la Gixxer y no precisamente solo por motor o q sea o no deportiva pero obviamente la gsxr si es deportiva, al final ambas son muy lindas Bro
Como q no le gana si la gixxer 250 esta limitada 😂😂😂@@joelbarberena2776
Deje de hablar paja ...que la he puesto ver placa en carretera viajando yo peso 100 kilos y mi esposa 75 kilos y un Man solo en una GSXR 150 no pudo alcanzarme 🤣🤣
A mí no me importa, la CF es más bonita 😅, quieren correr vayan por una 1000 o 1500 cc , siempre viendo cual corre mas , para que? Si andan en su colonia pedorra 😅
Esos caballos de las motos chinas son mentiras no corren nada.
La cf es muy lenta hasta la r15 le gana en velocidad final y en arrancada no se le va mucho
japonesas son japonesas
La muchacha porfavor red social muy linda motera linda saludos desde Guadalajara,jalisco México
Ashly.0507 en insta😌
Yo le tenía fe a la cf moto
La gixxer pesa menos por eso a pesar de los mismos numeros la gixxer se la lleva
se supone que la CF pesa 5kg menos que la gixxer
Pesa menos la cf
Dónde puedo conseguir esos stickers de Suzuki
X2
has una con una R15v3
Adicionas unos 1100USD al precio de la Gixxer250 y te compras una Cf Moto Nk 450 que está revolcando a la Kawa400 xD
Ya salió la kawa 500
@@jairoescudero6974vale el doble que la cf moto
@@Mina-botieso por lo que he leído y mirado en los países que ha llegado vale lo mismo que la ninja 400
Pero porque pierde la sr si tiene doble árbol de elevas
Por la relación de marchas. El tipo se asusta porque la moto sale más duro que su gixxer, lo que nos da como indicio que la moto está orientada más hacia el torque en su caja de transmisión, y eso hace que en velocidad final se la lleve la gixxer pasados unos metros. Por eso la ficha técnica de potencia y torque es solo una parte de la moto y no algo decisivo. Ya verás tu si le das prioridad al torque o a la velocidad final. Personalmente me quedo con la SR.
PD: Si quieres que una moto como esta ande más, cambia la relación de plato y piñón. Ganas velocidad sacrificando torque.
El Doble Árbol De Levas Sirve Para Exigir Más El Motor Y Da Un Poquito De Potencia Sin Que Aya Daños. La Gsx-r 150 Anda Duro Por El Doble Árbol De Levas Y La Tecnologia Del Cilindro Y Motor
@@jeanluvaguirremosquera5097 Es correcto. Y agregaría que en el caso de la gsx-r/s contamos con motos muy ligeras para su categoría, 131 kg en orden de marcha. Eso también compensa la exigencia del motor al ser de carrera corta, y hace que pueda moverse tan rápido como una 200. Para el caso de la SR de CFmoto, tenemos un DOHC, sí, pero con un diametro/carrera más alargado sobre el recorrido del pistón en comparación a la gixxer, un peso estándar para el segmento de 250, sin llegar a ser pesada (165kg en orden de marcha frente a los 160 de la Gixxer), y una relación que prima el torque. Eso le resta en top speed.
Aka en mexico ahu videos donde si saben sacar las motos y la cf gana no por mucho pero gana
Vieron ese perro?