L' olio di sicuro subisce un processo di ossidazione ma quello che lo degrada veramente tanto è l'andare in temperatura tutti i giorni sino a 100/110 gradi e poi freddarsi dopo un lavoro di lubrificazione intenso. Se avete un aspirato, all'olio potete tirargli un po più il collo a livello chilometrico e temporale... con un turbo l'anello debole è proprio lui e un olio sempre fresco e buono lo preserva da rottura.
L'olio vecchio non si butta, lo si usa per ungere, io lo metto nell'oliatore. Poi sarebbe meglio specificare che l'olio non si butta nella spazzatura (visto che si parla spesso di gettarlo via) ma lo si porta nei, centri di raccolta dell'olio esausto, che provvederanno a smaltirlo/recuperarlo con le giuste modalità.
Ciao Ema, grazie per i tuoi bellissimi e appassionati video. Vorrei chiederti: ma se l'olio che avanza viene conservato in un recipiente pieno fino all'orlo, tale da creare un sotto vuoto, si può allungare il tempo di conservazione? Grazie ancora
ciao Emanuele, complimenti per il canale ed anche questo video. Dove posso reperire del materiale riguardo l'inspessimento dell'olio ancora sigillato? Grazie
Tutto molto interessante. Ho imparato cose che non sapevo. Se avessi una BMW nuova da 50.000 euro seguirei i tuoi consigli senz'altro. Però ho una Hyundai Atos del 1999 con 220.000 chilometri piena di graffi e ammaccature, valore dell'auto 100 euro quindi da due anni non cambiò l'olio chi se ne frega non voglio spendere per il cambio olio più di quanto vale l'auto se mi lascia a piedi ne compro un altra e nel frattempo sto realizzando enormi economie nella manutenzione.
Un normale tagliando fai da te su la hyundai atos di mia madre costa 33euro. 3 litri di shell hx6 10w40(16 euro) filtro olio e filtro aria in tutto 17 euro. Il filtro aria non l avrei cambiato, ma pulito però aveva la guarnizione in gomma rotta e l ho cambiato, altrimenti il prezzo totale era solo di 21 euro.
Fare un cambio di olio, se si ha un minimo di manualità e qualche attrezzo specifico, è alla portata di tutti. Poi a seconda dell'auto ci possono essere difficoltà e/o scomodità in più, ma lasciare degradare un ' auto che si usa, francamente non lo capisco
col panda del 2004 di mia moglie faccio lo stesso,fa pochissima strada e lo cambio ogni due anni. uso comunque oli sintetici 100%. idem la tagliando ogni due anni insieme con la revisione. non è una Mazda 3 da 32000 euro
Ciao, la spiegazione come sempre è stata esaustiva. Quando acquisto l'olio non c'è scritto la data di produzione per cui non so regolarmi, potrebbe capitare che acquisto olio che sia prodotto da 4-5 anni.
@@albertoromano2676 Mia opinione e di molti altri, la data non c'è proprio perchè non serve, se la confezione non è aperta l'olio non si rovina. Lo dicono un po tutti gli esperti del settore, meccanici, chimici, le case stesse, chi da le certificazioni ecc. Poi ognuno fa come vuole. PS ovviamente le confezioni non devono essere lasciate al sole ecc, ma questo vale per qualunque prodotto
Penso sia il video più pippone di tutti 😊 mi faccio giusto qualche problema con l'olio dei freni ma con i restanti cerco solo di non comprarli quando non mi servono, nel giro di qualche anno vengono sempre buoni per qualcosa.
Grande Emanuele, devo dire che i tuoi video sono sempre interessanti e a differenza dell'olio sono buoni anche dopo qualche anno :-) Detto questo, quanto dici per l'olio motore vale anche per altri olii o fluidi (Olio trasmissione e fluido per freni per esempio)?
Buonasera a tutti. Complimenti per la tua simpatia, Emanuele. Mi confermi, gentilmente, che l'olio motore, anche quello sigillato, con il passare del tempo inizia a perdere le caratteristiche di olio multigrado? Per esempio un lubrificante 5w40, dopo 4/5 anni, come dici tu, è più un 10w30 e ancora avanti con gli anni sarà un 20w monogrado. Grazie
Ciao Emanuele, ho acquistato un olio ATF Dex II per il cambio manuale della mia macchina ( é sul libretto) purtroppo ho appena visto che la data di produzione é del 19/11/2012 !!!! É da buttare vero?? Grazie mille
Questo è poco ma sicuro, infatti proprio per questo motivo su motori trattati in questo modo è importantissimo usare oli sintetici di qualità e assicurarsi che la valvola termostatica funzioni a dovere. Sulla mia Agila che purtroppo è un'auto di città e quindi viaggia il più delle volte così ogni volta che apro il tappo di riempimento dell'olio mi trovo la "maionese" e devo periodicamente smontare i tubi di ricircolo vapori e spurgarli...
@@teravolt6113 Pure io purtroppo, non sai che fatica ad aspirare l'olio 😓. Io avevo pure la valvola termostatica sputtanata... inoltre è pure un motore freddo giá di fabbrica.
L'Agila è un'auto di famiglia, solo io mi sono accorto che il termostato iniziava ad aprirsi un po' troppo presto, altrimenti chissà quanto ancora avrebbe viaggiato così...
Ciao Manu. Oggi ho comprato in un c.commerciale 5w40 sintetico shell advance quello che non è derivato dal petrolio ma da gas naturale per il suo sym citycom 300I. Mio figlio "tuo fans" mi ha fatto notare la data di fabbricazione settembre 2017 perciò tenendolo in casa sigillato fino a settembre 2022 dovrebbe essere ancora valido. Lui lo usa per lavoro e fa un centinaio di km al giorno. Misti statale e tangenziale. Mi consigli di usarlo?
Ho appena acquistato 1 tanica da 4L Castrol gtx 5w30, con data produzione ottobre 2017, va bene oppure è ossidato e/o ispessito e non utilizzabile per l auto? Mi consigliate di sostituirlo? Grazie
Molto interessante, avevo intenzione di usare l’olio per la moto che ho nelle lattine aperte da mesi, menomale che ho guardato questo video, lo userò per lubrificare la serranda, e per la moto olio nuovo, Grazie Emanuele.
Salve Circa 2 mesi fa si è bloccata la pompa diesel della mia punto 1900 JTD.Portata dal pompista mi ha detto che la pompa del carburante che si trova sotto il sedile posteriore era difettosa e bisognava cambiare e anche la a iniezione anteriore bisognava revisionarla . Premetto che i km percorsi sono 340 mila Al momento del ritiro il pompista mi dice di aver disattivato la valvola EGR per evitare il fumo nero.Ma e ' normale disattivarla x evitare il fumo nero.Inoltre mi sono accorto che i consumi sono aumentati.Grazie
Un ingegnere che conosco ha brevettato qualche anno fa e lo usa regolarmente, un olio che non ha decadimento batterico in quanto ha inserito un inibitore e, inoltre, un particolare polimero (anche questo brevettato) che integrato nell'olio si sostituisce nell'azione lubrificante. È una nuova tecnologia.
Ciao Emanuele io ho una vespa 150 PX del 1981, uso Olio ENI Mix 2t, un minerale. Non sono un “pilota” ma spesso faccio viaggi estivi anche in superstrada. Rischio il grippaggio? Ho cominciato a usarlo da poco non per il prezzo ma perché mi hanno consigliato di usare il minerale con la vespa. Rischio che si incrosti tutto o gli oli minerali di oggi sono comunque dei buoni prodotti per la mia vespa? Grazie La vespa è originale.
Bah, secondo me non ha senso il minerale sul 2 tempi, già ne ha poco sul 4 tempi in cui puoi almeno dire che andando a mettere un sintetico smuovi le morchie del minerale, ma in un 2 tempi cosa smuovi?
Bravissimo veloce ed efficace nelle spiegazioni molti miei amici dicevano che l'olio motore se siggillato non scade... ma sinceramente preferisco attenermi alle tue info. Like e complimenti ancora
Emanuele dice tante cose discutibili, se avesse una scadenza dovrebbe averla stampata sulla confezione o almeno la data di produzione come avviene per gli pneumatici. Poi fai come credi. Ps Come fai a sapere che l'olio appena comprato non sia stato smarrito in magazzino per 5 anni?
@@makc9734 Il Castrol riporta la data di produzione ma non quella di scadenza... Ho preso ora il Rowe (olio tedesco)...Riporta sia data di produzione che quella di scadenza... 😉 Io diffido sempre da olii senza tali date... Ogni cosa ha il suo tempo..nulla è eterno...
@@Daniel1983Juventus La data di scadenza penso non sia presente QUASI da nessuna parte, se vai in un negozio specializzato e prendi 10 marche diverse, probabilmente solo una la ha. Quella di produzione è in generale usata come codice lotto, per l'ISO 140001 e rintracciare la produzione in caso di reclami, cosa ormai diffusa e obbligatoria per quell'ISO
@@makc9734 Si ma tutto quello che vuoi ma la morale della favola è che nulla è eterno...Non è che se conservi un olio allora siccome è sigillato e riparato allora sarà buono anche nel 2073... Guarda ti posso dire una cosa per esperienza personale...Ho ritrovato in garage un bidone da 4 Litri nuovo nuovo della Castrol Magnatek 5W40... Non si sa quanti anni che è lì..mio padre l'aveva dimenticato difatti sono anni che ormai usa Bardhal... Ora se provi a scuotere quell'olio sembra ci sia olio e farina...Anche se lo agiti non sguazza..non sembra olio..sembra vernice pura...E sai bene come si comporta la vernice..è poco liquefatta...
@@Daniel1983Juventus Se dici quello difficilmente è un problema dell'olio, stiamo parlando di un olio di qualità che non è neanche così vecchio relativamente visto che prima lo standard era il 10w40. Probabilmente si è corroso il bidone che era di metallo, o forse faceva freddo e l'olio tende ad addensarsi ecc. Ogni cosa ha scadenza, è vero, lo yogurt qualche giorno, il latte UHT qualche mese, la pasta 3 anni (anche 9 se conservata bene ma parliamo di date di scadenze di legge), il metallo qualche secolo. L'olio motore non saprei, se tenuto lontano dalla luce, da fonti di valore, intemperie (e questo vale anche per ogni cosa che ha una scadenza), la sua durata sarà di qualche decennio, un paio almeno. E' olio motore, cosa lo rovina è la frizione (attrito), cambiamenti termici, umidità, aria ecc, tutte cose che non dovrebbe subire se ben conservato.
oggi mi sono arrivate 6 latte da un litro di selenia forward 0w30... data produzione agosto '17... pensa te. l'anno scorso le 3 latte da due litri dello stesso olio erano produzione settembre '18... :D
Curiosità: sulle taniche degli oli Mannol c'è scritto che la durata massima di conservazione "shelf time" dell'olio è 5 anni (a partire dalla data di produzione), cercate una foto di un olio automobilistico a caso di questa casa e guardate una di quelle scattate all'etichetta apposta sul retro della tanica, quella con le scritte in varie lingue. Non so se si riferisca a una tanica sigillata o a una aperta.
Non mi sembra il caso di dire qui se è buono o no e dove si compra, lo ritengo un fare pubblicità e comunque non è attinente all'argomento. Il mio intento è solo quello di segnalare che tale produttore (non è l'unico, tuttavia) riporta sull'etichetta una data di scadenza, oltre a quella di produzione.
Ciao, mi piacciono i tuoi video e credo che tu ne sappia molto di meccanica. Stavolta però ti devo contraddire, questo video sull' olio è vero solo in parte, spiegami una cosa: dai concessionari trovi auto che restano in concessionaria anche 5/6 mesi, con motori ovviamente già stati avviati e con olio in Coppa. Dal momento della vendita il tagliando viene fatto o ai chilometri dichiarati dal costruttore, oppure ogni 1/2 anni come dichiarato dal costruttore! Come è possibile che l'olio dentro la coppa anche a macchina ferma nel mio garage di deteriora in base al tempo, invece in concessionaria non avviene questo deterioramento???
Ciao secondo te comprare l olio motore castrol dai centri commerciali che costa meno o comprarlo da un negozio di autoricambi cambia qualcosa ? Che molti dicono che quello dei centri commerciali e reciclato ahahah rispondimi ti prego 😉😋😍
@@mirkovucinic22 okok grazie mille ... il mio meccanico ho capito che mi vuole imbrogliare mi sta facendo pagare le cose il triplo e mi fa fisso pagare la diagnosi anche per 2 candele e ogni volta son 30 euro di diagnosi anche per 2 candele sembra o fa finta di non sapere quale sia il problema ...
Se di una tanica ne uso 4 litri su 5 e il litro rimanente rimane chiuso ermeticamente ma con 4 litri d'aria dentro, quanto velocemente si degrada? Dopo un anno conviene non rischiare comprando il litro in più oppure va bene mixare il litro avanzato con 3 litri nuovi? Grazie mille.
Un olio non vale assolutamente un altro. Io sono riuscito a zittire una volta per tutte, a ben 110000 km, la catena di distribuzione della mia Agila, e non è servito né un additivo né un nuovo kit di distribuzione. È bastato scegliere un olio di elevatissima qualità e costo contenuto. Quale olio? Non lo dirò, non voglio fare pubblicità. Purtroppo se si vuole il massimo dalla propria auto bisogna perderci del tempo.
@@teravolt6113 Mi hai frainteso. So bene che ci sono anche grandi differenze, e la chimica dietro agli oli di marca è di elevatissimo livello. Per questo mi preoccupo anche di un eventuale degradazione nel tempo e mi riferisco alla mia domanda iniziale.
@@teravolt6113 be ci sono dei problemi se ti è durata 110 la catena la danno per la maggior parte per 250k km alcuni con la giusta manutenzione superano i 300
Ciao Ema, speriamo che leggi questo commento visto che questo video è stato fatto tanto tempo fa, perché non parli di come riconoscere un olio contraffatto da uno originale? Il mio rivenditore mi ha detto che sino a qualche anno fa esisteva solo il castoro contraffatto ma adesso i delinquenti si sono messi a contraffare anche il Total 😰, solo che a parte che non esistono taniche da 5l originali Total non ho altri parametri per vedere se un olio è originale o non...
Scuza una domanda da dove ariva piu olio nel motore cundo lo cabiato era gusto pero dopo un paijo di mezi trov 1 lit di olio in piu se poi darmi risposta e se e grave
L olio nel motore va bene anche per 3 anni se ne fai pochi. Poi i 100% sintetici(non full synthetic) sono ancora meglio. Ma secondo te i meccanici che acquistano i barili d olio all ingrosso lo buttano passati i 3/4 anni? Certo che no, lo usano.
@@Malossianoplus magari fanno cambi olio ogni giorno e un barile non gli dura 3 anni? Io mi cambio l olio da solo ma non ho mai comprato un barile appunto perché "scade". E' un peccato perché le confezioni piu grandi o i barili sono piu convenienti
@@senefesi non tutti i meccanici fanno cosi tanti cambio d olio. Inoltre non ne hanno 1 ma almeno 10. Li prendono all ingrasso risparmiando ancora di più. Comunque anche io mi faccio il cambio dell olio e i filtri da me nel mio diesel. Ogni 2 anni perché faccio meno di 10000 km all anno.
Il problema di chi fa pochi chilometri è l' accumulo di umidità nell' olio... Infatti i continui cicli caldo/ freddo per periodi di utilizzo brevi creano condensa che contamina l'olio.
no, non va bene. tutt'altro. verosimilmente l'utilizzo che ne fai porta il tuo olio a raggiungere poco e male i livelli di temperatura adatti. non è la quantità di km bensì come li fai. nelle tue condizioni l'olio lo sostituirei ogni anno evitando di andare oltre.
all approssimarsi dei 100mila km dovrai rabboccarne 1lt ogni mille km, in base allo stile di guida, sempre se il motore non si smonta e cade a pezzi prima. tipico dei motori di origine vwagen fanno tutti la stessa fine. un propulsore che mangia olio è mal progettato.
Non ho mai badato alle marche degli oli, gradazioni, scadenze, ho mischiato e fatto aggiunte con tutto e di più, anche con olio già usato e non mi é mai successo nulla. Come del resto non ho mai fatto i riporti alle valvole per usare la benzina verde sui vecchi motori . Solo fortuna ? Boh !
Oggi mi sn iscritto al canale 1 xche si vede che sai il fatto tuo 2 fai ottimi video 3 ho problema cn la pompa dell ' olio ho una panda a metano del 2009 x piacere aiutami grazie!!! Mariano da napoli
Io ho comprato una bottiglietta di olio castrol, leggendo mi rendo conto che è scaduto il 04/06/18,lo posso usare? Se si, quanto tempo altro può rimanere inutilizzato
L olio perché ha un forte odore non buono alcune marche? Ho chiamato l ingrosso e mi hanno detto che è l additivo ... Giusto? ... Premetto che l'ho sempre usato.
Se l'olio avesse una scadenza, non dovrebbe averla stampata da qualche parte? A me sembrano cavolate enormi poi ognuno fa come crede. E in garage lo tieni tappato, non all'aria si spera!!
Pochi ragionano ... poi ha detto che l'olio aperto nel barattolo DURA MENO DELL'OLIO NEL MOTORE ... www.bronchicombustibili.com/perche-usare-lubrificanti-sintetici/
Io prendo il motul xcess e c'è scritto la data di fabbricazione, di solito e di 1 anno fa. Il fatto che passano 4-5 anni secondo me è vero che scade, la cazzata è che non tutti hanno la data di fabb. e quindi può capitare di acquistare un olio vecchio di anni fa... Per quando riguarda dopo l'apertura, anche a me sembra una cavolata, o perlomeno se è chiuso male o ce ne troppo poco, ma chiuso bene e almeno mezzo litro dentro per me dovrebbe essere buono anche 2 anni, poi tutto è possibile. Ogni volta comprare un litro in più per 200 ml mi scoccio, infatti uso sempre la bottiglia dell'anno prima, non penso influisce alla lubrificazione😅
Okkio a quando comprate l olio online,perchè son lotti vecchi di magazzino,man fregato una volta,ma da adesso vado dal ricambista, spendo 2€ in più al litro ma almeno è olio nuovo e soprattutto originale ! Quindi occhio alle fregature !
Io faccio test olio motore, ho provato oli con più di 5 anni e non ho notato nessun calo di prestazione... Basta che sia ben chiuso. Un altra cosa importante che quasi nessuno fa è agitare bene la bottiglia perché gli additivi tendono a depositarsi sul fondo.
Ema spiegaci una volta per tutte la differenza tra l olio motore del supermercato e l olio motore del ricambista...non è che alla fine lo ordinano tutte e due dalla stessa azienda/fornitore? ???
Allora vedi che faccio bene a cambiare l'olio ogni anno alla mia golf gti del 93 anche se faccio 500/1000 km l'anno.. Secondo voi faccio bene a cambiare filtro olio una volta si, e una volta no? Visto l'uso?
Con quei Km stai solo inquinando il pianeta e buttando via soldi. Poi dipende se fai tutti viaggi di 3 Km o solo 3 viaggi l'anno di centinaia. Il filtro è di carta o metallo? Quando la usi la tiri o fai andature spinte ma normali? L'olio sigillato non ha scadenza, altrimenti dovrebbe essere impressa sulla confezione per legge. Perfino gli pneumatici hanno la data di produzione per questo motivo
@@makc9734 guarda, faccio dai 3, 5, 10km magari anche piu, non e quantificabile, la uso quando serve, magari non la uso per 2 mesi, comunque la macchina serve, e poi tra 2 anni non pago piu il bollo, la macchina e tenuta da dio, il filtro e quello classico che trovi su tutte le golf da quando esiste al 96 dopo non so, l'olio lo cambio rigorosamente una volta all anno con annesso filtro, lo aspiro dal buco della stecchetta, con una macchinetta aspiraolio
@@fixingall5821 Ma è così facile levare il tappo da sotto, perchè aspirare... Il tuo è un uso piuttosto gravoso, quindi cambia pure l'olio tutti gli anni, ma non serve che metti marchi costosi. Se aspiri l'olio, ne rimane una discreta quantità nella coppa, quindi non è quello nel filtro a fare la differenza, oltretutto penso sia quello in metallo, quindi anche il suo deterioramento è minimo. E visti i km subito ci siano grosse polveri metalliche. Se non è quello in carta potresti cambiarlo ogni 3 anni.
@@makc9734 anche io la pensavo cosi e avevo dei dubbi sulla rimanenza, ma ho provato a misurare quello tolto con quello messo, varie volte e ti garantisco che lo tira su tutto al 99,99%, magari puo anche essere che la coppa ha un design del fondo particolarmente fortunato, non ho provato su altri modelli, l'auto la possiedo dal 2000 presa usata a 68000 km
@@fixingall5821 Diciamo che il vantaggio nello scolare è che lo sporco superficiale è più facile che cada rispetto all'aspirazione. Ma esistono auto dove puoi solo aspirare se non erro, tipo la Smart. Beh, pessimo esempio visto che ha sempre avuto problemi cronici sui motori!! In pratica, fai bene!! Io sulla mia non avevo voglia di farla scendere dai cavalletti per scolare l'olio in piano. Ma visto che mi piace lavorare bene, l'ho abbassata e...non ne è uscito niente!! Ovviamente dipende dal disegno interno della coppa e dalla posizione di uscita dell'olio, nel mio caso perfettamente sotto. Tornando al tuo motore, io farei come ti ho detto, hai una forte usura per i continui avvii a freddo, rispetto ai Km fatti, e anche stare per tanto tempo ferma non è il massimo. Ti auguro ancora tanti Km, io ho il problema opposto, 20.000 Km annui e a 268.000 mi sono dovuto fermare!! Ma solo perchè parcheggiandola sempre fuori si era rovinata parecchio, sole, pioggia, freddo... Per fortuna mai un problema, spero che questa faccia lo stesso!! buon proseguimento
Una domanda che però non centra nulla con il video, con la mia auto mi capita che sto rallentando/frenando, ma come mi avvicino all'auto davanti a me, freno più forte per non andargli dietro (tamponarla), la macchina mi fa rumore di freni poi e come se scivolasse, cosa può essere?
Ahimè purtroppo 😃, sei un grande!!
Sei UN GRANDE Ema, chiaro semplice nelle tue spiegazioni
L' olio di sicuro subisce un processo di ossidazione ma quello che lo degrada veramente tanto è l'andare in temperatura tutti i giorni sino a 100/110 gradi e poi freddarsi dopo un lavoro di lubrificazione intenso. Se avete un aspirato, all'olio potete tirargli un po più il collo a livello chilometrico e temporale... con un turbo l'anello debole è proprio lui e un olio sempre fresco e buono lo preserva da rottura.
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Sei sempre il migliore 👍👍👍👍👍
L'olio vecchio non si butta, lo si usa per ungere, io lo metto nell'oliatore.
Poi sarebbe meglio specificare che l'olio non si butta nella spazzatura (visto che si parla spesso di gettarlo via) ma lo si porta nei, centri di raccolta dell'olio esausto, che provvederanno a smaltirlo/recuperarlo con le giuste modalità.
Gg man1972,certo che Tu l'oliatore lo usi parecchio x consumare 4 lt d'olio esausto !
L'olio vecchio è cancerogeno :)
Hai voglia a spompettare per consumare 4 litri d'olio nero
@@dimmacommunication forse anche quello nuovo, è così?
@@patriziaurso4213 No, a contatto con la pelle no.
O comunque in maniera molto minore .
Sempre al top con Sabatino. Miglior canale Ever
grazie
3:25 di video
Aimè,Purtroppo(X6)
x daniba x eccellente
😂😂
aime' purtroppo sì...
Aime' hai troppo ragione
😂😂😂
Ottima spiegazione, esaustiva come sempre! Grande Emanuele!
Bravo hai fatto bene a caricare questo video. Pochi sanno queste cose.
Aimè,amo troppo questo canale
Grazie Ema per i tuoi utilissimi consigli!!!👍
Grazie per gli ottimi consigli!
Grazie... Per la spiegazione buona giornata
Rip❤🙏eri un talento,,
Ciao Ema, grazie per i tuoi bellissimi e appassionati video. Vorrei chiederti: ma se l'olio che avanza viene conservato in un recipiente pieno fino all'orlo, tale da creare un sotto vuoto, si può allungare il tempo di conservazione? Grazie ancora
ciao Emanuele, complimenti per il canale ed anche questo video. Dove posso reperire del materiale riguardo l'inspessimento dell'olio ancora sigillato? Grazie
Ciao Ema ❤️❤️❤️
Tutto molto interessante. Ho imparato cose che non sapevo. Se avessi una BMW nuova da 50.000 euro seguirei i tuoi consigli senz'altro. Però ho una Hyundai Atos del 1999 con 220.000 chilometri piena di graffi e ammaccature, valore dell'auto 100 euro quindi da due anni non cambiò l'olio chi se ne frega non voglio spendere per il cambio olio più di quanto vale l'auto se mi lascia a piedi ne compro un altra e nel frattempo sto realizzando enormi economie nella manutenzione.
Un normale tagliando fai da te su la hyundai atos di mia madre costa 33euro. 3 litri di shell hx6 10w40(16 euro) filtro olio e filtro aria in tutto 17 euro. Il filtro aria non l avrei cambiato, ma pulito però aveva la guarnizione in gomma rotta e l ho cambiato, altrimenti il prezzo totale era solo di 21 euro.
+Il Cattivo Maestro 😂😂😂😂😂
Fare un cambio di olio, se si ha un minimo di manualità e qualche attrezzo specifico, è alla portata di tutti. Poi a seconda dell'auto ci possono essere difficoltà e/o scomodità in più, ma lasciare degradare un ' auto che si usa, francamente non lo capisco
col panda del 2004 di mia moglie faccio lo stesso,fa pochissima strada e lo cambio ogni due anni. uso comunque oli sintetici 100%. idem la tagliando ogni due anni insieme con la revisione. non è una Mazda 3 da 32000 euro
Cambia almeno l'olio ogni 2 anni
Ho una tanica da un litro aperta da un’anno, mi conviene non utilizzarla per fare il livello (circa mezzo litro) sul nuovo cambio di olio?
Chissà nei negozio in quanti bidoncini cambiano solo la data dai...
Ciao, la spiegazione come sempre è stata esaustiva. Quando acquisto l'olio non c'è scritto la data di produzione per cui non so regolarmi, potrebbe capitare che acquisto olio che sia prodotto da 4-5 anni.
Quindi non era esaustiva. Se non c'è la data di scadenza o di produzione non è vero quello che ha detto, come in molti sostengono
@@makc9734 Ho detto: la spiegazione è esaustiva, l'olio che compriamo sarebbe meglio mettere la data di produzione.
@@albertoromano2676 Mia opinione e di molti altri, la data non c'è proprio perchè non serve, se la confezione non è aperta l'olio non si rovina. Lo dicono un po tutti gli esperti del settore, meccanici, chimici, le case stesse, chi da le certificazioni ecc.
Poi ognuno fa come vuole.
PS ovviamente le confezioni non devono essere lasciate al sole ecc, ma questo vale per qualunque prodotto
Bravo 👏🏼
e giusto cambiare l.olio
Penso sia il video più pippone di tutti 😊 mi faccio giusto qualche problema con l'olio dei freni ma con i restanti cerco solo di non comprarli quando non mi servono, nel giro di qualche anno vengono sempre buoni per qualcosa.
Grande Emanuele, devo dire che i tuoi video sono sempre interessanti e a differenza dell'olio sono buoni anche dopo qualche anno :-) Detto questo, quanto dici per l'olio motore vale anche per altri olii o fluidi (Olio trasmissione e fluido per freni per esempio)?
non risponderà mai più purtroppo 😢
Buonasera a tutti. Complimenti per la tua simpatia, Emanuele.
Mi confermi, gentilmente, che l'olio motore, anche quello sigillato, con il passare del tempo inizia a perdere le caratteristiche di olio multigrado? Per esempio un lubrificante 5w40, dopo 4/5 anni, come dici tu, è più un 10w30 e ancora avanti con gli anni sarà un 20w monogrado. Grazie
Ema... Ci manchi!!!
Sabatino=dalailama!!
Ciao Emanuele, ho acquistato un olio ATF Dex II per il cambio manuale della mia macchina ( é sul libretto) purtroppo ho appena visto che la data di produzione é del 19/11/2012 !!!!
É da buttare vero??
Grazie mille
Ciao Emanuele, c'è differenza tra le diverse modalità d'invecchiamento negli oli minerali/semi-sintetici/sintetici?
Ema ci dici per favore perché i motori con le punterie idrauliche degradano l'olio di brutto? Grazie.
Ma perché sul flacone non
mettono data di fabbricazione e scadenza?
Spiegato benissimo.
Sarai sempre il N1.
Inoltre non è solo un fattore del processo di ossidazione.
Un motore che fa pochi Km e molte accensioni si sporca di piú.
che grande! si assoluto
@@EMAMotorsport che ne pensi della clio williams?
Questo è poco ma sicuro, infatti proprio per questo motivo su motori trattati in questo modo è importantissimo usare oli sintetici di qualità e assicurarsi che la valvola termostatica funzioni a dovere. Sulla mia Agila che purtroppo è un'auto di città e quindi viaggia il più delle volte così ogni volta che apro il tappo di riempimento dell'olio mi trovo la "maionese" e devo periodicamente smontare i tubi di ricircolo vapori e spurgarli...
@@teravolt6113 Pure io purtroppo, non sai che fatica ad aspirare l'olio 😓.
Io avevo pure la valvola termostatica sputtanata... inoltre è pure un motore freddo giá di fabbrica.
L'Agila è un'auto di famiglia, solo io mi sono accorto che il termostato iniziava ad aprirsi un po' troppo presto, altrimenti chissà quanto ancora avrebbe viaggiato così...
Ciao Manu. Oggi ho comprato in un c.commerciale 5w40 sintetico shell advance quello che non è derivato dal petrolio ma da gas naturale per il suo sym citycom 300I. Mio figlio "tuo fans" mi ha fatto notare la data di fabbricazione settembre 2017 perciò tenendolo in casa sigillato fino a settembre 2022 dovrebbe essere ancora valido. Lui lo usa per lavoro e fa un centinaio di km al giorno. Misti statale e tangenziale. Mi consigli di usarlo?
Ho appena acquistato 1 tanica da 4L Castrol gtx 5w30, con data produzione ottobre 2017, va bene oppure è ossidato e/o ispessito e non utilizzabile per l auto? Mi consigliate di sostituirlo? Grazie
Molto interessante, avevo intenzione di usare l’olio per la moto che ho nelle lattine aperte da mesi, menomale che ho guardato questo video, lo userò per lubrificare la serranda, e per la moto olio nuovo, Grazie Emanuele.
Emanuele comunque dice due anni! Poi 1- anno 1,5 mezzo si contraddice! 2 anni va bene!...tu butti via un olio dopo qualche mese?
Non hai capito 1 o 2 anni massimo in coppa 1.5 anni barattolo aperto in garage.
Scusa ma la data fissata sulla confezione si riferisce alla data di produzione? Grazie
Salve
Circa 2 mesi fa si è bloccata la pompa diesel della mia punto 1900 JTD.Portata dal pompista mi ha detto che la pompa del carburante che si trova sotto il sedile posteriore era difettosa e bisognava cambiare e anche la a iniezione anteriore bisognava revisionarla . Premetto che i km percorsi sono 340 mila Al momento del ritiro il pompista mi dice di aver disattivato la valvola EGR per evitare il fumo nero.Ma e ' normale disattivarla x evitare il fumo nero.Inoltre mi sono accorto che i consumi sono aumentati.Grazie
dino s si è normale che non faccia più fumo nero.... Ahimè
La pompa del serbatoio è normale che si rompe va soggetto a rompersi
Un ingegnere che conosco ha brevettato qualche anno fa e lo usa regolarmente, un olio che non ha decadimento batterico in quanto ha inserito un inibitore e, inoltre, un particolare polimero (anche questo brevettato) che integrato nell'olio si sostituisce nell'azione lubrificante.
È una nuova tecnologia.
E come si chiama quest' olio?
a.@@edogsx... te lo dico io è a base di Silicone ..non si cambia mai..si cambia solo il filtro..però non funziona sui motori disel !
Sei un grande
Ciao Emanuele io ho una vespa 150 PX del 1981, uso Olio ENI Mix 2t, un minerale. Non sono un “pilota” ma spesso faccio viaggi estivi anche in superstrada. Rischio il grippaggio? Ho cominciato a usarlo da poco non per il prezzo ma perché mi hanno consigliato di usare il minerale con la vespa. Rischio che si incrosti tutto o gli oli minerali di oggi sono comunque dei buoni prodotti per la mia vespa? Grazie
La vespa è originale.
Bah, secondo me non ha senso il minerale sul 2 tempi, già ne ha poco sul 4 tempi in cui puoi almeno dire che andando a mettere un sintetico smuovi le morchie del minerale, ma in un 2 tempi cosa smuovi?
@@Moriggia vero
Ok ma come si fa a capire quando è stato prodotto l'olio se sulla tanica non c'è la data di produzione a questo punto potrebbero venderlo già scaduto.
Ti sei specificato perfettamente 👍👍👍
ahahahah
Bravissimo veloce ed efficace nelle spiegazioni molti miei amici dicevano che l'olio motore se siggillato non scade... ma sinceramente preferisco attenermi alle tue info. Like e complimenti ancora
Emanuele dice tante cose discutibili, se avesse una scadenza dovrebbe averla stampata sulla confezione o almeno la data di produzione come avviene per gli pneumatici. Poi fai come credi.
Ps Come fai a sapere che l'olio appena comprato non sia stato smarrito in magazzino per 5 anni?
@@makc9734 Il Castrol riporta la data di produzione ma non quella di scadenza...
Ho preso ora il Rowe (olio tedesco)...Riporta sia data di produzione che quella di scadenza... 😉
Io diffido sempre da olii senza tali date...
Ogni cosa ha il suo tempo..nulla è eterno...
@@Daniel1983Juventus La data di scadenza penso non sia presente QUASI da nessuna parte, se vai in un negozio specializzato e prendi 10 marche diverse, probabilmente solo una la ha.
Quella di produzione è in generale usata come codice lotto, per l'ISO 140001 e rintracciare la produzione in caso di reclami, cosa ormai diffusa e obbligatoria per quell'ISO
@@makc9734 Si ma tutto quello che vuoi ma la morale della favola è che nulla è eterno...Non è che se conservi un olio allora siccome è sigillato e riparato allora sarà buono anche nel 2073...
Guarda ti posso dire una cosa per esperienza personale...Ho ritrovato in garage un bidone da 4 Litri nuovo nuovo della Castrol Magnatek 5W40...
Non si sa quanti anni che è lì..mio padre l'aveva dimenticato difatti sono anni che ormai usa Bardhal...
Ora se provi a scuotere quell'olio sembra ci sia olio e farina...Anche se lo agiti non sguazza..non sembra olio..sembra vernice pura...E sai bene come si comporta la vernice..è poco liquefatta...
@@Daniel1983Juventus Se dici quello difficilmente è un problema dell'olio, stiamo parlando di un olio di qualità che non è neanche così vecchio relativamente visto che prima lo standard era il 10w40.
Probabilmente si è corroso il bidone che era di metallo, o forse faceva freddo e l'olio tende ad addensarsi ecc.
Ogni cosa ha scadenza, è vero, lo yogurt qualche giorno, il latte UHT qualche mese, la pasta 3 anni (anche 9 se conservata bene ma parliamo di date di scadenze di legge), il metallo qualche secolo.
L'olio motore non saprei, se tenuto lontano dalla luce, da fonti di valore, intemperie (e questo vale anche per ogni cosa che ha una scadenza), la sua durata sarà di qualche decennio, un paio almeno. E' olio motore, cosa lo rovina è la frizione (attrito), cambiamenti termici, umidità, aria ecc, tutte cose che non dovrebbe subire se ben conservato.
oggi mi sono arrivate 6 latte da un litro di selenia forward 0w30... data produzione agosto '17... pensa te.
l'anno scorso le 3 latte da due litri dello stesso olio erano produzione settembre '18... :D
L olio nel cambio manuale,quanto dura ema??
Tra i 60 e 80 Mila km.
Curiosità: sulle taniche degli oli Mannol c'è scritto che la durata massima di conservazione "shelf time" dell'olio è 5 anni (a partire dalla data di produzione), cercate una foto di un olio automobilistico a caso di questa casa e guardate una di quelle scattate all'etichetta apposta sul retro della tanica, quella con le scritte in varie lingue. Non so se si riferisca a una tanica sigillata o a una aperta.
Dove lo compri il Mannol?
Ma è buono?
Non mi sembra il caso di dire qui se è buono o no e dove si compra, lo ritengo un fare pubblicità e comunque non è attinente all'argomento. Il mio intento è solo quello di segnalare che tale produttore (non è l'unico, tuttavia) riporta sull'etichetta una data di scadenza, oltre a quella di produzione.
Differenza tra minerale e sintetico riguardo al discorso appena fatto ?
Ciao, mi piacciono i tuoi video e credo che tu ne sappia molto di meccanica. Stavolta però ti devo contraddire, questo video sull' olio è vero solo in parte, spiegami una cosa: dai concessionari trovi auto che restano in concessionaria anche 5/6 mesi, con motori ovviamente già stati avviati e con olio in Coppa. Dal momento della vendita il tagliando viene fatto o ai chilometri dichiarati dal costruttore, oppure ogni 1/2 anni come dichiarato dal costruttore! Come è possibile che l'olio dentro la coppa anche a macchina ferma nel mio garage di deteriora in base al tempo, invece in concessionaria non avviene questo deterioramento???
Io direi che si degrada in entrambi i casi.
io nella mia auto non l'ho mai cambiato, solo rabboccato quando serve, ho una punto del 2002 e va ancora che è una meraviglia
Quindi sulle confezioni c é la data di fabbricazione o di scadenza???
fabbricazione si scadenza no
D ora in poi ci farò caso..
solo produzione ;-)
grande
Ciao secondo te comprare l olio motore castrol dai centri commerciali che costa meno o comprarlo da un negozio di autoricambi cambia qualcosa ? Che molti dicono che quello dei centri commerciali e reciclato ahahah rispondimi ti prego 😉😋😍
Una grossa catena di ipermercati non si mette a rischio, un piccolo venditore si..
@@mirkovucinic22 okok grazie mille ... il mio meccanico ho capito che mi vuole imbrogliare mi sta facendo pagare le cose il triplo e mi fa fisso pagare la diagnosi anche per 2 candele e ogni volta son 30 euro di diagnosi anche per 2 candele sembra o fa finta di non sapere quale sia il problema ...
io tutti gli anni metto l'olio motore in freezer di fianco ai bastoncini findus, poi lo scongelo in primavera.
Se di una tanica ne uso 4 litri su 5 e il litro rimanente rimane chiuso ermeticamente ma con 4 litri d'aria dentro, quanto velocemente si degrada? Dopo un anno conviene non rischiare comprando il litro in più oppure va bene mixare il litro avanzato con 3 litri nuovi? Grazie mille.
Naaah non ti fare di questi problemi...
@@dimmacommunication Se non si è scrupolosi e un po' pignoli, allora un olio vale l altro... grazie della risposta.
Un olio non vale assolutamente un altro. Io sono riuscito a zittire una volta per tutte, a ben 110000 km, la catena di distribuzione della mia Agila, e non è servito né un additivo né un nuovo kit di distribuzione. È bastato scegliere un olio di elevatissima qualità e costo contenuto. Quale olio? Non lo dirò, non voglio fare pubblicità. Purtroppo se si vuole il massimo dalla propria auto bisogna perderci del tempo.
@@teravolt6113 Mi hai frainteso. So bene che ci sono anche grandi differenze, e la chimica dietro agli oli di marca è di elevatissimo livello. Per questo mi preoccupo anche di un eventuale degradazione nel tempo e mi riferisco alla mia domanda iniziale.
@@teravolt6113 be ci sono dei problemi se ti è durata 110 la catena la danno per la maggior parte per 250k km alcuni con la giusta manutenzione superano i 300
Dopo rifatta la testa e normale.un piccolo consumo d'olio?e cmq meglio cambiarlo prima?
e se ho il tappo senza sigillo? tipo olio che mi è avanzato dal cambio olio?
C'e la data di scadenza sulla confezione del olio?? oppure almeno quando e stato prodotto??
la data di produzione
Oggi ho comprato l'olio per la mia Panda a Metano . Ho visto che C'è una data 24/4/2019 .È la data di scadenza o di produzione?
🔝🥇❤️🙏
Prima di fare il tagliando, devo vedere l data di produzione?
Ciao Ema, speriamo che leggi questo commento visto che questo video è stato fatto tanto tempo fa, perché non parli di come riconoscere un olio contraffatto da uno originale?
Il mio rivenditore mi ha detto che sino a qualche anno fa esisteva solo il castoro contraffatto ma adesso i delinquenti si sono messi a contraffare anche il Total 😰, solo che a parte che non esistono taniche da 5l originali Total non ho altri parametri per vedere se un olio è originale o non...
Scuza una domanda da dove ariva piu olio nel motore cundo lo cabiato era gusto pero dopo un paijo di mezi trov 1 lit di olio in piu se poi darmi risposta e se e grave
Se è un diesel, Aumenta il livello perché inquinato dal gasolio che scende in coppa durante i cicli del fap, cambialo subito!
Vale anche per l’olio totalmente sintetico oppure c’è differenza?
L olio nel motore va bene anche per 3 anni se ne fai pochi. Poi i 100% sintetici(non full synthetic) sono ancora meglio. Ma secondo te i meccanici che acquistano i barili d olio all ingrosso lo buttano passati i 3/4 anni? Certo che no, lo usano.
@@Malossianoplus magari fanno cambi olio ogni giorno e un barile non gli dura 3 anni? Io mi cambio l olio da solo ma non ho mai comprato un barile appunto perché "scade". E' un peccato perché le confezioni piu grandi o i barili sono piu convenienti
@@senefesi non tutti i meccanici fanno cosi tanti cambio d olio. Inoltre non ne hanno 1 ma almeno 10. Li prendono all ingrasso risparmiando ancora di più. Comunque anche io mi faccio il cambio dell olio e i filtri da me nel mio diesel. Ogni 2 anni perché faccio meno di 10000 km all anno.
per quello, almeno io, prendo solo all'occorrenza l'olio in barattolo che mi serve ;-)
@@Malossianoplus I meccanici ne prendono 2 o 3 , max in 1 anno lo finiscono.
su una mini R50 aspirata ho messo il motul llo4 5w40, faccio 80km la settimana circa.. va bene se lo cambio ogni due anni?
certamente. cambiarlo ogni anno se si fanno pochi km è uno spreco di denaro e inquinamento. soprattutto con i sintetici di oggi.
Il problema di chi fa pochi chilometri è l' accumulo di umidità nell' olio...
Infatti i continui cicli caldo/ freddo per periodi di utilizzo brevi creano condensa che contamina l'olio.
controlla se non lo vedi emulsionato al limite,questo per l'umidità. ciao
sonoitalianoful non sembra emulsionato, anzi.
no, non va bene. tutt'altro.
verosimilmente l'utilizzo che ne fai porta il tuo olio a raggiungere poco e male i livelli di temperatura adatti. non è la quantità di km bensì come li fai.
nelle tue condizioni l'olio lo sostituirei ogni anno evitando di andare oltre.
Ciao p.f. volevo chiederti un consiglio ho una seat arona nuova 1.0 Tsi 16000 km e mancava ca. 1L di olio è normale? Grazie buona serata
all approssimarsi dei 100mila km dovrai rabboccarne 1lt ogni mille km, in base allo stile di guida, sempre se il motore non si smonta e cade a pezzi prima.
tipico dei motori di origine vwagen fanno tutti la stessa fine.
un propulsore che mangia olio è mal progettato.
Non ho mai badato alle marche degli oli, gradazioni, scadenze, ho mischiato e fatto aggiunte con tutto e di più, anche con olio già usato e non mi é mai successo nulla. Come del resto non ho mai fatto i riporti alle valvole per usare la benzina verde sui vecchi motori . Solo fortuna ? Boh !
Motore di Africa motore miliore fradello 👍
Piu ci tieni a una macchina e piu volte sei al meccanico ormai e' vecchia la storia
Finalmente una persona intelligente.
Oggi mi sn iscritto al canale
1 xche si vede che sai il fatto tuo
2 fai ottimi video
3 ho problema cn la pompa dell ' olio ho una panda a metano del 2009 x piacere aiutami grazie!!! Mariano da napoli
Quindi sul flacone dell'olio é riportata la data di imbottigliamento ?
MAI
@@rockybalboa2484 certo che c'è, forse non sempre ma ad esempio ho appena preso del Bardahl e c'è.
Al tuo prossimo video parlaci dell'olio 2 tempi grazie
Purtroppo ahimè....
E l'olio per i 2t?
Stessa cosa?
Io l'ho tenuto 5 anni aperto ed andava da dio.
Teoricamente dovrebbe durare 10 anni sigillato e 5 aperto.
Ciao ha Roma dove lo posso buttare loio usato ha centocelle grazie 👽👽👽
Se è sigillato è sempre buono non ha scadenza, infatti non è prevista la scadenza, se ha un secolo non è più con specifiche attuali.
Esatto 👍
Olio motore scaduto? Chiamo i NAS
👏👏👏👍
Come riconoscere un olio di qualità considerando non solo il prezzo ma le sue caratteristiche, grazie se mi volete rispondere.
Assaggialo
Io ho comprato una bottiglietta di olio castrol, leggendo mi rendo conto che è scaduto il 04/06/18,lo posso usare? Se si, quanto tempo altro può rimanere inutilizzato
Leggendo dove?
I tuoi purtroppo ci mancano 😢
ahimè purtroppo l'ho capito senz'altro !!
Vale anche per 2t?
è olio?
L olio perché ha un forte odore non buono alcune marche? Ho chiamato l ingrosso e mi hanno detto che è l additivo ... Giusto? ... Premetto che l'ho sempre usato.
L'ho visto bene su una Clio a cui non veniva cambiato da anni l'olio motore. Talmente spesso da avere degli agglomerati simil solidi.
Se l'olio avesse una scadenza, non dovrebbe averla stampata da qualche parte?
A me sembrano cavolate enormi poi ognuno fa come crede. E in garage lo tieni tappato, non all'aria si spera!!
Pochi ragionano ... poi ha detto che l'olio aperto nel barattolo DURA MENO DELL'OLIO NEL MOTORE ... www.bronchicombustibili.com/perche-usare-lubrificanti-sintetici/
Io prendo il motul xcess e c'è scritto la data di fabbricazione, di solito e di 1 anno fa. Il fatto che passano 4-5 anni secondo me è vero che scade, la cazzata è che non tutti hanno la data di fabb. e quindi può capitare di acquistare un olio vecchio di anni fa... Per quando riguarda dopo l'apertura, anche a me sembra una cavolata, o perlomeno se è chiuso male o ce ne troppo poco, ma chiuso bene e almeno mezzo litro dentro per me dovrebbe essere buono anche 2 anni, poi tutto è possibile. Ogni volta comprare un litro in più per 200 ml mi scoccio, infatti uso sempre la bottiglia dell'anno prima, non penso influisce alla lubrificazione😅
Ciao a tutti, mi devo cambiare l’olio motore ma non trovando nenache su internet il libretto di manutenzione non so quale comprare
Vai sul sito Shell o Motul, metti il modello dell' auto e il gioco è fatto...
Grazie mille per l’aiuto
Lo chiamavano l'uomo dei #aimè-purtroppo, e anche dei #cometubensai..
pietro di luca vien da sè
Vero. L'olio si ossida perdendo le caratteristiche unti usura e anti ossidazione.
Okkio a quando comprate l olio online,perchè son lotti vecchi di magazzino,man fregato una volta,ma da adesso vado dal ricambista, spendo 2€ in più al litro ma almeno è olio nuovo e soprattutto originale ! Quindi occhio alle fregature !
Io faccio test olio motore, ho provato oli con più di 5 anni e non ho notato nessun calo di prestazione...
Basta che sia ben chiuso.
Un altra cosa importante che quasi nessuno fa è agitare bene la bottiglia perché gli additivi tendono a depositarsi sul fondo.
Ema spiegaci una volta per tutte la differenza tra l olio motore del supermercato e l olio motore del ricambista...non è che alla fine lo ordinano tutte e due dalla stessa azienda/fornitore? ???
certo che si,mica esistono due stabilimenti diversi...
Ma dai
x i poveri allocchi che ci credono....;)
@@xperience07 non ho capito cosa intendi...se è uguale il fornitore oppure no?????????
@@Misterbye l'olio è sempre lo stesso supermercato o ricambista fidati
Ma sigillato.dopo la scadenza quanto?
Sulle confezioni di oli Mannol c'è scritto "Shelf time: 5 years"
dunque bisognerebbe saper anche quando è stato prodotto....
Allora vedi che faccio bene a cambiare l'olio ogni anno alla mia golf gti del 93 anche se faccio 500/1000 km l'anno.. Secondo voi faccio bene a cambiare filtro olio una volta si, e una volta no? Visto l'uso?
Con quei Km stai solo inquinando il pianeta e buttando via soldi. Poi dipende se fai tutti viaggi di 3 Km o solo 3 viaggi l'anno di centinaia.
Il filtro è di carta o metallo? Quando la usi la tiri o fai andature spinte ma normali?
L'olio sigillato non ha scadenza, altrimenti dovrebbe essere impressa sulla confezione per legge. Perfino gli pneumatici hanno la data di produzione per questo motivo
@@makc9734 guarda, faccio dai 3, 5, 10km magari anche piu, non e quantificabile, la uso quando serve, magari non la uso per 2 mesi, comunque la macchina serve, e poi tra 2 anni non pago piu il bollo, la macchina e tenuta da dio, il filtro e quello classico che trovi su tutte le golf da quando esiste al 96 dopo non so, l'olio lo cambio rigorosamente una volta all anno con annesso filtro, lo aspiro dal buco della stecchetta, con una macchinetta aspiraolio
@@fixingall5821 Ma è così facile levare il tappo da sotto, perchè aspirare... Il tuo è un uso piuttosto gravoso, quindi cambia pure l'olio tutti gli anni, ma non serve che metti marchi costosi. Se aspiri l'olio, ne rimane una discreta quantità nella coppa, quindi non è quello nel filtro a fare la differenza, oltretutto penso sia quello in metallo, quindi anche il suo deterioramento è minimo. E visti i km subito ci siano grosse polveri metalliche. Se non è quello in carta potresti cambiarlo ogni 3 anni.
@@makc9734 anche io la pensavo cosi e avevo dei dubbi sulla rimanenza, ma ho provato a misurare quello tolto con quello messo, varie volte e ti garantisco che lo tira su tutto al 99,99%, magari puo anche essere che la coppa ha un design del fondo particolarmente fortunato, non ho provato su altri modelli, l'auto la possiedo dal 2000 presa usata a 68000 km
@@fixingall5821 Diciamo che il vantaggio nello scolare è che lo sporco superficiale è più facile che cada rispetto all'aspirazione.
Ma esistono auto dove puoi solo aspirare se non erro, tipo la Smart. Beh, pessimo esempio visto che ha sempre avuto problemi cronici sui motori!!
In pratica, fai bene!!
Io sulla mia non avevo voglia di farla scendere dai cavalletti per scolare l'olio in piano. Ma visto che mi piace lavorare bene, l'ho abbassata e...non ne è uscito niente!! Ovviamente dipende dal disegno interno della coppa e dalla posizione di uscita dell'olio, nel mio caso perfettamente sotto.
Tornando al tuo motore, io farei come ti ho detto, hai una forte usura per i continui avvii a freddo, rispetto ai Km fatti, e anche stare per tanto tempo ferma non è il massimo.
Ti auguro ancora tanti Km, io ho il problema opposto, 20.000 Km annui e a 268.000 mi sono dovuto fermare!! Ma solo perchè parcheggiandola sempre fuori si era rovinata parecchio, sole, pioggia, freddo... Per fortuna mai un problema, spero che questa faccia lo stesso!!
buon proseguimento
Stupendo al 0:33 ...del "perchè?" evidenziato in bianco/nero e in primo piano! :)
Aimè... aimè....purtroppo purtroppo (( :
Emanuele Sabatino ti voglio bene come un fratello.
Dove hai l officina che ti voglio venire a fare un saluto quando la pandemia lo permettera'
Comunque ahimè purtroppo si è ispessito troppo, dopo di ché purtroppo ahimè. Si scherza eh
Ragazzi ho visto un video di Ema, di un disel 3 cilindri 6 pistoni 2.7d se nn erro ma nn riesco più a trovarlo... Qualcuno sa qualcosa?
Aveva tre pistoni di scorta nel cruscotto??
Ho mischiato oli in diversi motori, tra cui un Saab Turbo Se .
Esagerato... ma non è che ti sei messo a vendere olio??😁
assoluto, che si ahahahah
Come gia' detto:come facciamo quando acquistiamo olio a sapere la data di produzione???
ciao Stefano, lo trovi stampigliata o sul tappo o sul fondo ;-)
@@EMAMotorsport ok grazie
Devi imparare leggere numeri amico 😉
minchia che basette lunghe ti continuano anche sulle braccia?
Una domanda che però non centra nulla con il video, con la mia auto mi capita che sto rallentando/frenando, ma come mi avvicino all'auto davanti a me, freno più forte per non andargli dietro (tamponarla), la macchina mi fa rumore di freni poi e come se scivolasse, cosa può essere?