@@correl_ai скорее всего. И да, скорее всего просто перегрузят, но на шоссе ночью ехать в постоянной истерике автомобиля с массой сообщений о том, что "все пропало!" просто неприятно
@@MrSemen75 Это новая платформа - всегда есть куча недоделок. Так это у Европейцев. Модули радаров VW покупает у CARIAD Technology, у этих ребят берет минимум год чтобы допилить до надежности как у Японцев уже после выхода в продакшен. У китайцев подход другой - чинят в следующем файслифте в лучшем случае или вообще не доводят до ума :) Поэтому европейцев надо брать на 3 год после выхода платформы. Японцев можно брать сразу. А китайцев с учетом что системы активной безопасности не спасут (есть китайцы на западных блоках безопасности - там все ок).
Пока немецкий автопром не вернется к уровню простоты конструкций примерно конца 90х начала 2000х, хотябы на 50% своей продукции, у них будут серьезные проблемы с выживаемостью на рынке. Если бы они сегодня вдруг выпустили снова старую модель 2001г Polo 1.9sdi (очкарик) без электроники, на ручкой кпп, с ручными задними стеклоподъемниками, с атмосферным дизелем на чугунном блоке цилиндров, с расходом 4.5л/100км на трассе, с очень низкой себестоимостью в производстве, их размели бы как горячие пирожки. У них надежность просто запредельная. Стоимость обслуживания смехотворная. Я сам на таком езжу по сей день. Он очень старый, но ездит, пашет как бессмертный пони и не ломается. Машине 22 года. Всё, что досаждает это пластик от старости , изоляция проводки опять же от старости, и дверные замки, опять же от старости, которые я сам поменял, купив за грошИ на Ebay. Эти проблемы и близко нельзя сравнивать с тем, что может учудить этот новейший Тигуан. И меня начинает трусить от одной только мысли о смене машины на вот такое вот современное чудо враждебной техники, в которой ты едешь в постоянном стрессе с первого дня от мысли, что эта машина чрезмерно переусложнена массой бесполезных ненадежных дорогих систем и обязательно очень скоро это всё даст о себе знать. В моей же старушке простые фары с лампами накаливания. Дёшево, сердито, надежно и просто. И самое главное - полноспектральный свет накала освещает в мокрую погоду лучше всего, и значительно меньше отражается от тумана и осадков в виде снега и дождя, ослепляя самого водителя этой машины. Замена перегоревшей лампы - копейки и своими руками. Я даже ТО лелаю своими руками экономя как минимум 1000-1500ш. Они где-то свернули не туда со своими технологиями. Пора бы вернуться назад и остановиться.
@@asecretive полностью согласен. Но когда я думаю, что если та же тойота например вернется к старой 80ке крузаку с 4,2 дизелем и продадут миллион машин, то им просто придется закрыться. Так как за новыми машинами не придут. Какой смысл им делать вечные автомобили, если продавать нужно каждый день 🙂
@@MrSemen75 не придётся им закрываться. Раньше, когда производили надёжные простые ремонтопригодные машины, всё у них было в порядке, себестоимость продукции была несравнимо ниже и никто не закрывался. А вот сейчас происходит наоборот. Насытили свою продукцию кучей ненужного хлама, который отнимает много денег как в себестоимости, так и в гарантийном обслуживании, и наткнулись на убытки и снижение спроса. На хорошие надёжные и дешевые автомобили спрос будет бесконечным. Для них тираж даже в 1 млн штук считается очень успешным. Но реальных потребителей по миру могут быть сотни млн.
если бы немцы возродили старые машины такими, какими они были (пусть и с небольшими исправлениями) их автопром действительно стал бы более востребованным. Непонятно, почему они этого не хотят. Современные расфуфыренные бэхи и мерсы слишком сложны и дороги, соответственно и качество не то
Видимо, кто-то уже её притулил в бампер, поэтому и ошибки. На счёт открывания багажника, не нужно её на дверь. Ибо знаешь сколько раз я нажимал случайно эту кнопку блокировки окон? Не хотелось бы, чтобы каждый раз при этом открывался багажник))
Я рад что посмотрел это видео ))) два месяца назал дал аванс за машину. Но решил подождать, 2025й год... и теперь после просмотра ... Тойота и только Тойота !!! Спасибо ) У меня был выбор - шкода суперб новая 2025 , фольц тигуан 2025 и камри 80 2025 ... по скпербу ... дду увидеть уже 3 недели )) а почему ???? То потому что брак фар!!! И импортер ждал новые фары чтобы заменить. Теперь тигуан ... еба..... нееее ребята ! Те кто орут какие тойоты херовые ! У них есть свои недостатки - но по надежности ни одно авто рядом не стоит с тойотой и лексусом !
@@Fedul1980 последняя из тойота была тундра. За год было много по подвеске, но это нормально т к ездил по Азии и Монголии. Топливный насос и топл рейки. А в целом считаю отличным автомобилем
Вот за это я не навижу "ваг" , он не предсказуем, а насчёт хонды то я у них такое не встречал, да он перегревается в нашей жаре , но после нескольких минут охлаждения он спокойно работает
Spasibo za obzor!
@@dan9ka5462 спасибо
Выбило фронтальный радар.
Очень часто это софтверные проблемы связанные с калибрацией радара.
Починят через апдейт в сервисе.
@@correl_ai скорее всего. И да, скорее всего просто перегрузят, но на шоссе ночью ехать в постоянной истерике автомобиля с массой сообщений о том, что "все пропало!" просто неприятно
@@MrSemen75 Это новая платформа - всегда есть куча недоделок. Так это у Европейцев.
Модули радаров VW покупает у CARIAD Technology, у этих ребят берет минимум год чтобы допилить до надежности как у Японцев уже после выхода в продакшен.
У китайцев подход другой - чинят в следующем файслифте в лучшем случае или вообще не доводят до ума :)
Поэтому европейцев надо брать на 3 год после выхода платформы. Японцев можно брать сразу.
А китайцев с учетом что системы активной безопасности не спасут (есть китайцы на западных блоках безопасности - там все ок).
@correl_ai пойду протру от пыли свои раритеты восьмидесятых годов)
Когда идёт снег всегда так бывает и ещё почему то точно также в лесу и высокая трава
@@АнатолийГригорьев-щ6с красиво)
@@MrSemen75на втором тигуане точно такая проблема
@ 🤷🏽♂️
Классная машина…., если ей не владеть 😂🤣😂🤣
Обзор, как всегда, шикарный
@@razmishleniya_pornokrata спасибо!
Пока немецкий автопром не вернется к уровню простоты конструкций примерно конца 90х начала 2000х, хотябы на 50% своей продукции, у них будут серьезные проблемы с выживаемостью на рынке.
Если бы они сегодня вдруг выпустили снова старую модель 2001г Polo 1.9sdi (очкарик) без электроники, на ручкой кпп, с ручными задними стеклоподъемниками, с атмосферным дизелем на чугунном блоке цилиндров, с расходом 4.5л/100км на трассе, с очень низкой себестоимостью в производстве, их размели бы как горячие пирожки. У них надежность просто запредельная. Стоимость обслуживания смехотворная.
Я сам на таком езжу по сей день. Он очень старый, но ездит, пашет как бессмертный пони и не ломается. Машине 22 года. Всё, что досаждает это пластик от старости , изоляция проводки опять же от старости, и дверные замки, опять же от старости, которые я сам поменял, купив за грошИ на Ebay. Эти проблемы и близко нельзя сравнивать с тем, что может учудить этот новейший Тигуан. И меня начинает трусить от одной только мысли о смене машины на вот такое вот современное чудо враждебной техники, в которой ты едешь в постоянном стрессе с первого дня от мысли, что эта машина чрезмерно переусложнена массой бесполезных ненадежных дорогих систем и обязательно очень скоро это всё даст о себе знать.
В моей же старушке простые фары с лампами накаливания. Дёшево, сердито, надежно и просто. И самое главное - полноспектральный свет накала освещает в мокрую погоду лучше всего, и значительно меньше отражается от тумана и осадков в виде снега и дождя, ослепляя самого водителя этой машины.
Замена перегоревшей лампы - копейки и своими руками.
Я даже ТО лелаю своими руками экономя как минимум 1000-1500ш.
Они где-то свернули не туда со своими технологиями. Пора бы вернуться назад и остановиться.
@@asecretive полностью согласен. Но когда я думаю, что если та же тойота например вернется к старой 80ке крузаку с 4,2 дизелем и продадут миллион машин, то им просто придется закрыться. Так как за новыми машинами не придут. Какой смысл им делать вечные автомобили, если продавать нужно каждый день 🙂
@@MrSemen75 не придётся им закрываться. Раньше, когда производили надёжные простые ремонтопригодные машины, всё у них было в порядке, себестоимость продукции была несравнимо ниже и никто не закрывался. А вот сейчас происходит наоборот. Насытили свою продукцию кучей ненужного хлама, который отнимает много денег как в себестоимости, так и в гарантийном обслуживании, и наткнулись на убытки и снижение спроса.
На хорошие надёжные и дешевые автомобили спрос будет бесконечным.
Для них тираж даже в 1 млн штук считается очень успешным. Но реальных потребителей по миру могут быть сотни млн.
В последние годы новые Фольсвагены на дорогах Израиля отсутствуют.
Народ тупой но понял 🎉
если бы немцы возродили старые машины такими, какими они были (пусть и с небольшими исправлениями) их автопром действительно стал бы более востребованным. Непонятно, почему они этого не хотят. Современные расфуфыренные бэхи и мерсы слишком сложны и дороги, соответственно и качество не то
@@zhanimusaev5752 маркетинг. Чтоб больше заработать нужно больше напихать. Сделаешь вечное - кто придет за обновлением?
На id 4 тоже глючит адаптивный круиз, с полосы съезжает
@@llirik5022 это общее значит
Видимо, кто-то уже её притулил в бампер, поэтому и ошибки.
На счёт открывания багажника, не нужно её на дверь. Ибо знаешь сколько раз я нажимал случайно эту кнопку блокировки окон? Не хотелось бы, чтобы каждый раз при этом открывался багажник))
@@Vlad_JuS так и камеры все отъехали к концу теста. А по бамперу вроде целый. Про багажник - возможно, но мне показалось не на свем месте.
А почему в Германии???
@@АлександрПокровский-у5й а где надо?)))
@MrSemen75 в Израиле
хорошо а какие немцы по лучше?
@@mrppopovici из новых теперь даже не знаю, но мерседес и ауди нормально себя показали. Даже те же ВАГи поменьше. Гольф вообще был прекрасен
Я рад что посмотрел это видео ))) два месяца назал дал аванс за машину. Но решил подождать, 2025й год...
и теперь после просмотра ... Тойота и только Тойота !!!
Спасибо )
У меня был выбор - шкода суперб новая 2025 , фольц тигуан 2025 и камри 80 2025 ...
по скпербу ... дду увидеть уже 3 недели )) а почему ???? То потому что брак фар!!! И импортер ждал новые фары чтобы заменить. Теперь тигуан ... еба..... нееее ребята ! Те кто орут какие тойоты херовые ! У них есть свои недостатки - но по надежности ни одно авто рядом не стоит с тойотой и лексусом !
@@Fedul1980 еще бы тойоты совсем не подводили)
@ слава богу ни разу. Третяя подряд 70ка гибрид и все ровно
@@Fedul1980 последняя из тойота была тундра. За год было много по подвеске, но это нормально т к ездил по Азии и Монголии. Топливный насос и топл рейки. А в целом считаю отличным автомобилем
@@Fedul1980 ua-cam.com/video/XFAwl3jBkMQ/v-deo.htmlsi=bHGObsklq7BdRJw3
У меня каролла гибрид, проблем 0. За машиной ухаживаю❤
Вот за это я не навижу "ваг" , он не предсказуем, а насчёт хонды то я у них такое не встречал, да он перегревается в нашей жаре , но после нескольких минут охлаждения он спокойно работает
@@arcadibard5235 да, в основном отказ временный и из-за жары
ВАГ всегда делал бесящие авто. Авто всегда думает что умнее меня, и этим безумно раздражает, запрещая порой банальные и логичные вещи. Мрак.
@@Fedik-g3r согласен. Порш утомлял тем, что делает то, что я не хочу
Доработают авто косяки у всех по поначалу особенно у япошек знаю так как работал на дилере тойота
@@segejambros1578 некоторые считают тойоты вообще беспроблемными)
По сути это id 6 только на бензине
@@llirik5022 архитектура платформы разная, хотя элементы, разумеется похожи
Слишком много технологий
@@ОлегКуперман точно
Новый больно дорог... спасибо за видео. @@MrSemen75
@@СергейКузьмин-ю9ф спасибо)
А ШО ТЫ В ГЕРМАНИИ ЗАБЫЛ ТО? шо ты не в рашке сидишь?
@@manumentz87 тебя забыл спросить
@ вот напоминаю, повторяю вопрос, ШО ТЫ ЗАБЫЛ В ГЕЙ ЕИРОПЕ?
Не кричи.
@@MrSemen75 ПОТЕРЯШКА!!!!!