鎧の袖【訪れたい】美しい山陰本線 キハ181と仲間たち
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- Опубліковано 8 вер 2024
- 美しい日本海 の「海を見下ろす駅」として有名な 鎧（よろい）駅
青春18切符のパンフレットやテレビなどでその美しさは周知の駅ですね
山陰海岸国立公園に属する "鎧の袖”も有名で鉄道写真のポイントとしても知られており訪れた方も多いと思います。今回は鎧の袖から 国鉄型車輛を見に行きました 思わぬ バケモノ気動車も当時します( ´∀｀ )
1997年のお話です
ご指摘「正誤」
※動画4分24秒で通過する列車を 特急「エーデル北近畿」になっていますが これは
撮影時刻 12時34分35秒通過しているので 1013D「エーデル鳥取」でした
ご指摘ありがとうございます m(__)m
誤：1017D 特急「エーデル北近畿7号」
正：1013D 特急「エーデル鳥取」 訂正 2023/08/14
＃鎧駅 ＃キハ181 ＃特急はまかぜ ＃山陰本線 ＃鎧の袖
あさしおだーと思ったらはまかぜでしたね。あの海と朝日のヘッドマークが好きでした。
コメントありがとうございます
あさしお、はまかぜ、まつかぜ 文字からイラストヘッドマークになり めちゃくちゃカッコよくなりました～ 現在の特急は何もないので残念です(´；ω；｀)
あさしお、制作時期によって海の色が違うんですよね（笑）またその辺もアップしていきます
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
霧の山陰線もイイ🎉
コメントありがとうございます
なかなか良い雰囲気でした
実はこの鎧の袖映像 地元テレビ局のニュースでも流れたと言うウラばなしが（笑）
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
いやぁ～きれいっすねぇ。キハ58もキハ181もいつの間にかいなくなり(何年前やと思ってるねん)、福知山色のキハ47もサルーンフェスタも消えて(何年前やと（ry)さみしくなりましたね。
まだたらこ色の47が走り回ってる今、記録に残していきたいですね。
コメントありがとうございます。
キハ181 キハ58が引退してしまい 列車本数も激減し
駅舎も消えて行きレール剥がされ ほんと寂しくなった山陰本線ですね (´；ω；`)ｳｯ…
その中 キハ47 キハ41が たらこ色で雰囲気保ち走っているのは有難い存在ですね～
おっしやる通り 元気なうちに記録して乗車しておきたいですね～
動画見て頂きありがとうございます。
フェスタのタラコ唇にエーデル北近畿に181の変態連結に中身濃く良かったです👍
コメントありがとうございます
懐かしいラインナップでした～
動画見て頂きありがとうございます
あの綺麗な入り江は「鎧の袖」と言うのですね。
近くに目立つ道路も無くカンタンに人を寄せ付けないから「秘密の入り江」と勝手に呼んでましたw
最近はTEP瑞風もこの区間で景色を観せるために運転停止するようですね。
コメントありがとうございます。
山陰海岸国立公園 国の天然記念物 秘密の入り江こと「鎧の袖」
瑞風が通過する際停車するんですね～
素晴らしい！
情報ありがとうございまーす m(__)m
確かに、撮影地の現況を伝えて現在は撮影に適さないことを周知することも、インフルエンサーの務めなのかも知れませんね🤔
霧の多い地域なのでしょうか。上手くいけば幻想的な風景が撮れるんですね😉
コメントありがとうございます
そうなんですよね
木が生い茂り斜面だし熊？出るし
絶対に適さないと思います(´；ω；｀)
レールマガジン別冊の
ガイドブックに掲載されたのも35年前
いやーそれ自体すでにヤバい（笑）
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
霧の中を走る気動車、幻想的でいいですね
いつもコメントありがとうございます。
前後にトンネルがあるので タイフォンの響きと共に 霧の中進む気動車がイイ感じですね～
いつも動画見て頂きありがとうございます。 m(__)m
かつて上越線で越後湯沢から北へ115系に乗って霧の中の日本原風景に感動したことがあります。
それを外から見れば、況して煙を噴き上げる気動車なら…という幻想をこの動画は見せてくれました。
1997年？山陰本線の福知山と園部電化開業によりあさしおと急行丹後が廃止されて、電車特急に切り替わった年ですね。舞鶴線からの直通特急ではタンゴエクスプローラーだけになってしまいましたが、当時のはまかぜはキハ181系で現役でした
いつもコメントありがとうございます。
園部電化により国鉄型車輛が本格的に消えて行く時期に差し掛かった頃になるんですね
その中で福知山から豊岡や他路線にキハ47が沢山転属して行きキハ58が落ちて行きました
タンゴエクスプローラーも山陰線から福知山線へ回り活躍し始めたのもこの年？
おっしやる通り大きな動きがあったダイ改でした
国鉄色キハ181、未更新キハ47、そして懐かしい福知山色！景色も最高でした！山陰線の城崎鳥取間は何かと採算が問われますが、石北本線同様、今のうちに乗っておきたいです！山陰シリーズありがとうございます♪
いつもコメントありがとうございます。
播但線寺前以北・山陰線で活躍するキハ47系 当面活躍してくれると思いますが
いつまでもあると思うな親と金じゃないけれど おっしゃる通り 乗りに行かないとダメですよね
また古い山陰線映像UPしていきます( ´∀｀ )
石北本線は単独では維持することが困難な線区として存続議論の対象になっていますが
人口減少・利用者減少・利益出ないから鉄路廃止ありきでお話を持ち出すのはやめて～
動画見て頂きありがとうございます。
こちらも山陰本線らしい景色でしたね。😌
カラコロディーゼルカー、もう一度乗ってみたいなぁ。😚
いつもコメントありがとうございます。
城崎からの山陰本線の非電化区間 海バックに撮影する所って意外と無いんですよね～
当時のレイルマガジンに掲載される美しい紙面に感化されて撮影に行ってました( ´∀｀ )
動画作りながらキハ58の「快速」運用 あーまだこの頃残っていたのかぁ～
快速 乗ってないなぁー なんて思ってました (´；ω；`)ｳｯ…
あー 残念ｗ
動画見て頂きありがとうございます。
@@railroad-mellowFilm 様、
返信ありがとうございます。
そう言われてみると、確かに意外と海沿いは少ないかもですね。🙄
よく見る写真などは、あの超有名な橋とか本当に限られていますもんね。🧐
今回のスポットは、山が海に迫り厳しい環境に先人の方々が苦労して鉄道を造られた、素晴らしい場所だと感じました。😌
また山陰地方に行きたくなりました。🤗
寝台特急出雲で、というわけには行かないので、はまかぜで行こうかな。🎶
2:48～リゾートサルーンフェスタが懐かしいですね。前にもコメントしましたが、キハ58からあんな斬新な車両が産まれましたから、いつ見ても凄いですね。今は先頭部分がカットモデルの様になり、山口のとある民家で余生を送り続けていますね。
フェスタは好きでしたから、マイクロエースで模型が出たときは、嬉しかったです。
6:12～キハ181系の先頭車連結も貴重映像ですね。私も地元を走る、特急おき号が多客期の時の編成増加でよく見ましたね。
いつもコメントありがとうございます。
暑中お見舞い申し上げます m(__)m
リゾートサルーンフェスタ おっしやる通りまさかのキハ58だったなんて 想像つきませんね( ´∀｀ )
先頭部分だけでも残っているのは凄く幸せな車両なのもフェスタだからこそ、なのでしょうね
キハ181の先頭車の増結 大好物ですｗ ほんとカッコいいです
動画見て頂きありがとうございます。m(__)m
いまめちゃ雨降ってきた……
でわでわ
伝説の「フェスタ」を生で見たのは、臨時快速コバルトブルー(東萩~下関・車両はきのくにシーサイド)の車窓から見えた幡生で廃車待ちの姿が最初で最後でした。
短い人生ながら、東は品川、東海は岐阜、九州は鹿児島と広範囲に存在感を示し、香住~餘部の絶景を走れたフェスタは幸せ者だったのかもしれません。
霧の中の列車たち、幻想的で良いですね。
撮影ポイント、景勝地も手入れ出来ないと撮影の定番には出来ないですがそれがまた良い所かもしれません。
この撮影の様に昔の鉄道ファンは鉄道運行や周辺住民に気を配ったりして目立たない存在だったんですけどね。
いつしか勘違いした輩が増えて迷惑な存在になってます。残念。
コメントありがとうございます
霧の中こだまするタイフォン 時計に目をやりそろそろ来るな! 緊張したその瞬間 眼下を走り去る気動車 あー撮り損なった〜 またチャレンジするかぁ～ そんな感じでした（笑）
おっしゃる通り残念行為は
残念
懐かしい!平成9年5/4㈰撮影時は､ｷﾊ47型の未更新車といい､ｷﾊ181型といい､まだまだ現役だったんですね!確か鳥取ﾗｲﾅｰにもｷﾊ58型がまだまだ現役だったですね!中でもｷﾊ47型の黄緑色､綺麗すぎ!最後に寝台特急出雲､見れて良かった!国鉄時代の貴重な､粋な計らいをありがとうございました!
コメントありがとうございます
山陰本線が鳥取へ抜けるメインの頃は特急、急行、旧客が沢山走っていて賑わっていましたね〜 その後辛うじて残った181系はまかぜ あさしおと城崎電化で登場したエーデル車、キハ47ローカルでさみしい感じしましたが動画の最後に登場する寝台特急出雲がやはり貫禄ありますね〜 動画最後まで見て頂きありがとうございますm(_ _)m
いつものエンディング曲は無いんですね。
コメントありがとうございます。
すみません 入れていたのですが 今回はDD51の走行音を最優先にしたく
初めてエンディング曲抜きました m(__)m
最後まで見て頂いて 本当にありがとうございます。
18きっぷを使っての旅でも、なぜか、ワープでもないのに『はまかぜ』を乗るルートを作り、運賃＋自由席で乗ってました。
東海道線の爆走も楽しかったですし、山陰の海が見えた時は、来たぜー！って思ったものでした。
姫路駅まねき食品さんの穴子寿司とビールを何度楽しんだことやら。
今考えると、それを車内で食べたいが故に乗っていたような気もします笑
コメントありがとうございます
まねきの 穴子ずし ありましたね〜
ワープしてはまかぜで食べるのが 鉄ちゃんらしくいいですね～（笑）
名前は知っていますが食べてないので探して見ます あっ、ピールはキリン？アサヒ？w
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
@@railroad-mellowFilm キリンですよ笑
列車から眺める景色が俯瞰図で捉えると趣も一入です。香住付近の[出雲]にも感激😂😂
いつもコメントありがとうございます。
あー 出雲3号 DD51のカッコよさに惹かれて ”香住駅”のテロップ入れるの忘れてました
でも お分かりになるところ 流石ですよねｗ
山陰本線やっぱりいいですね。雲海も普通に見られれば綺麗なのに、あのスポットで、出ちゃうと辛い。
今みたいにデジカメじゃないから、現像するまで、モヤモヤでしょうね。良き時代でしたね。
コメントありがとうございます
まさかの雲海攻めにあいました（笑）
今となればこうして皆様へあの日をお届け出来て良かったです（笑）
この日の 関東の学生さんの仕上がりはどうだったのでしょうか ちょっぴり気になりました
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
いや～いい景色だ
写真を撮るなら うってつけの場所いろんな構図がとれる ただ行くにはちょと大変だけど
キハ181もまた 先頭車両が２両もついた編成に 変な色のキハ47はなんか違和感がある
それと津軽線にBRT を導入できないか 視察に行ったことろ 冬期間の管理が難しくだめだったそうです
オヤ3131を直江津で見てきます
コメントありがとうございます。
やっぱり非電化区間の気道車はいいですね～
直江津のオヤ31見に行かれるのですね～ また情報あればお願い致します m(__)m
8月大雨の影響で運休した津軽線 お金の問題なんとか解決して復帰させてと願うも 接点なしですね(´；ω；`)ｳｯ…
今日8/１1から五能線「リゾートしらかみ」ニュースで見ましたが通常運転再開 こちらは一先ずよかった！
動画見て頂きありがとうございます。
線路がはがされて、交換不能になった駅ほど寂しいものはない。
コメントありがとうございます
柴山、鎧、久谷 がスルー化工事受け終わりました(´；ω；｀)
今回も楽しませていただきました。
この頃の鎧駅、いいですね。
駅前後含めて、Nレイアウト向きな感じです。
色んな要素がありつつ、自然も建物も
やや控えめな感じ。キハが似合う風景です。
いつもコメントありがとうございます。
トンネルとトンネルの間にある鎧駅
駅に降り立つと眼下に山陰の海が楽しめる
そんなローカルムード漂う おっしゃる通り 気動車が似合う駅ですね
いつも動画見て頂きありがとうございます。
キハ47福知山色は、Tomixから発売してほしいです。
コメントありがとうございます
是非とも 発売してほしいですよね!
何故発売しないのですか〜トミックスさま〜
お願いいたしま〜す(´；ω；｀)
UPお疲れさまです。
昔の在来線はわからないです。
いつもありがとうございます。
コメントありがとうございます
山陰ローカルの主力は今も昔もキハ47
47さん、いつまでも頑張ってもらいたいです
見て頂きありがとうございます
他の投稿動画もそうだけど、
非常に希少な動画に、軽めなテンポのやや控えめなテロップと
音声合成？ナレーション・・・
転載防止の意味合いがメインだろうけど、元の映像をぶち壊すことなく、
説明も分かりやすくて好き。個人的には理想の形ですね。
このテの希少な動画チャンネルでは、
激しく微妙なBGMが付けられていたり（主が高齢の方に多そう・・・）、
主の地声のクソ真面目なたどたどしいナレーションだったり、
映像に半透明のチャンネルロゴを入れたり・・・
何か微妙に痛々しいというか、見ていてストレスたまってくる動画が比較的多いだけに、
ここは、それらのノイズが全く無い、唯一、ストレスなく見れるチャンネル。
コメントありがとうございます。
私の意図を汲んで頂き 嬉しいコメントありがとうございます m(__)m
動画楽しんで頂き ありがとうございま～す！！！！！！！
投稿お疲れさまです！
気動車の長大編成はやはり貫禄があって、心にグッときますね。
しかも181とくれば尚更...。
いつものエンディングも好きなのですが、ブルトレ出雲の走行音と汽笛での締めも最高に(・∀・)ｲｲ!!
コメントありがとうございます
ちょっぴり先行普通遅れだして交換できないのでスローで目の前をいい感じで通り過ぎる特急はまかぜ号 ほんといいですね～
エンディングはやっぱりテデゴイチが頑張る姿は現場の音じやーないと！ですよね～
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
堂々8両編成+先頭2重連のキハ181系の見応えがすごいですね。
未更新キハ47はもはやこんな感じだったっけ?といった感じです…w
コメントありがとうございます
未更新キハ47渋いですね～
現在の、濃いたらこ色でなく 薄いたらこがヤッパリいいですね～（笑）
181は文句なしに ( ・∀・)ｲｲ!!
キハ５８の普通運用はワクワクします。
いつもお世話になっております。
まだ奇跡的にこの区間快速が残っていたのでワンマン仕様ではないキハ58急行色が走っていました
しっかりと翌年消えたとおもいます (´；ω；`)ｳｯ…
ほんとキハ58が来たら大喜びしちゃいますね～
いつも見て頂きありがとうございます。
@@railroad-mellowFilm 様,たぶんその後はとっとりライナーや石見ライナーに転用した車両もあった可能性があります。それが最後のお勤めでしたね。
長大編成の気動車や寝台列車、短編成ながらも色鮮やかな気動車などが当たり前のように見られたあたり、これぞ山陰本線の最盛期、といった感じですね。
今回エンディング曲がなかったのは、車両のエンジン音を楽しむために、ですかぁ。
気を利かせて下さった貴重な動画、ありがとうございます。
コメントありがとうございます
ででごいちのサウンド
最高ですね〜
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
懐かしの山陰本線！タイフォンも軽やかにトンネルに入るキハ47未更新車が懐かしいです
思えばまだ小学生,友人と二人と云いながら青春18きっぷを握りしめての大冒険w
余部鉄橋にやってきたキハ181系「はまかぜ」号がまさかの復活国鉄色で大喜びした事を思い出しました。
いつも素晴らしい映像をありがとうございます。
いつもコメントありがとうございます。
18切符シーズン 城崎ー浜坂行ワンマン列車 混雑していますｗ
都市部の方 ワンマン運転なんて馴染みないのか 乗り方 降り方 ピンと来ない人もｗ
友達との大冒険 いいですね～ (´；ω；`)ｳｯ…
経験つんで みんな大人になっていきました
動画見て頂きありがとうございます。m(__)m
国鉄〜😂キハ５８２８懐かしいです👍私が初の鉄旅の車両なので、思い出深いです🤣
コメントありがとうございます
キハ58系などデッキのある急行型気動車に乗ると旅行してる〜って感じですよね
急行、快速、普通など こなせる万能気動車でしたね〜
@@railroad-mellowFilm さん、本当ですよね🤣思い出せばまた乗りたい車両ですね😁
霧がすごくて幻想的ですね〜😊
やっぱキハ181はカッコいいなぁ☺️
もっと乗っとけばよかった😅
コメントありがとうございます。
濃い霧の中”けたたましい”タイフォンと共に走り去る気道車 ほんとカッコいいですね
ゆっくり進む181系 王者の貫禄を感じます ( ´∀｀ )
動画見て頂きありがとうございます。 m(__)m
この区間の風景は山陰本線の西側と違って海がなんとか見えるだけなんですよね。
キハ47福知山色も懐かしいです。
キハ47のトップナンバーも走っているようですね。
コメントありがとうございます
おっしゃる通り意外と海と絡まないんですよね
竹野駅近くで過去海水浴シーズンにのみ臨時のきりはまビーチ駅手前が海バックでお手軽ポイントでした 福知山にキハ47が配置されてトップナンバーがやって来た時はちょっと感動しましたよ（笑）
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
この辺は、風光明媚な風景の多いところで、鉄道雑誌や旅行雑誌等の表紙などにも何度もなっているところですね。
私も学生時代に、鳥取出身の友人に、この辺は素晴らしい眺めが多いところだ などと言われ、かつてから訪れたかった餘部鉄橋もかねて訪れたことがありました。
山陰海岸国立公園の香住海岸は、確かに絶景で、海食崖（かいしょくがい：海の浸食でできたガケ）がたくさんあり、普段見られない風景にたいへん感動しました。ちょっと登山をしているような感覚にもなりました。
早朝はやはり霧がかかっていました。余部鉄橋周辺を一日かけてうろついていました。
この動画にもあるエーデル鳥取や、キハ58，181系（181系のこういう運用もあったのですね。）などを見ると当時のことが思い浮かびます。
最後の特急「出雲」は圧巻ですね。いつ見てもいいものです。
現在だと、この中で生き残っているのは、キハ47、キハ40くらいでしょうか。これらもあと少しだと思います。時は止まらず流れてゆくのですね。
距離的には近い、となりの鎧駅にも行きましたが、当時は交換設備があったはずです。
近年、この近辺には国道178号の高規格バイパス（浜坂道路）が整備され、かなり変わってしまったところもあります。
しかし、国道178号の旧道のほうは、いまだに餘部橋梁の真下を通っています。
当時の鉄橋の下で、カニどんや、海鮮味噌汁などを食べました。お土産のホタルイカの漬物なども買った記憶があります。
のちに偶然に読んだ、関西の芥川賞作家である宮本輝の小説『海岸列車』（生きることのよりどころを求めて、列車で訪れたこの界隈をさまよう小説。）にも出てきますし、この動画でも触れられていますが、テレビで見た松本清張の『砂の器』にも、この辺の風景が出ていたのを覚えています。
ぜひあの懐かしい記憶の場所を、再び訪れたいものです。
いつもコメントありがとうございます。
山陰北近畿自動車道が整備されて山陰方面へは車でのアクセスが主流となってしまいました(´；ω；`)ｳｯ…
線路沿いを通らぬ自動車道路の影響なのか 香住、柴山、佐津、竹野、鎧…… 客数も減り寂しくなってしまいました
シーズンになると香住漁港でセコガニの味噌汁振る舞いなど鉄する際にはお世話になりました( ´∀｀ )
空の駅餘部はクリスタルタワーや絶景を楽しめるスポットとして列車とのセットで賑わっていますが
休みとなれば列車本数が限られているので城崎₋餘部は大賑わいですｗ
お教え頂いた宮本輝の小説”海岸列車” 鎧駅が絡む小説 ぜひ読んで見たいです
山陰海岸国立公園探索された際の登山の表現は流石、権三郎平衛さま！
動画見て頂きありがとうございます。m(__)m
でわでわ
@@railroad-mellowFilm さん
当時は、ロープを携帯してなかったので、海食崖のクライミングをして、鉄橋などを見ることはできませんでしたが、本当に、素晴らしい所なので、また訪れたい所です。
国鉄型車両がまだたくさん残っていたんですね。キハ58、キハ181等響きだけでも格好いいです!また、鎧駅付近の海とのツーショット撮影は霧で覆われるアクシデントがありましたが、最後の方は霧も晴れていましたね。太陽に照らされて光る海の近くを走るキハ181系はまかぜや普通列車とのツーショットはとても絶景でした😊
コメントありがとうございます。
まさかの霧で残念でしたが 結果オーライと言う事で…… (笑)
鎧の袖 チラッと見えるのがまた (・∀・)ｲｲ!!
動画見て頂きありがとうございます。
部屋の片づけをしていたら、98年7月11日ダイヤ改正時の山陰地方版の時刻表が出てきましたので、見ながら視聴しました。快速が香住、竹野と城崎(当時は「温泉」がついていない)
シカ止まらない。エーデル北近畿なる特急があったんだ。(知らんかったわ)東京で21時ごろまでヒマつぶしをして出雲に乗りました。鎧駅があるならかぶと駅があるかと思ったら、甲駅は能登線にあった。兜駅は阿武隈急行にあるんだ。181系はまかぜも乗ったことあるけど鎧の袖は現物を見ていなかった。残念。
コメントありがとうございます
鎧があれば甲駅 笑いました
山陰線では城崎以西では日本海拝める所がほぼ無いので鎧駅や餘部、東浜でチラリ程度なので
鎧駅は駅から景色を楽しめるので訪れる方もチラホラいらっしゃいますね
時刻表と共に見て頂きありがとうございます
@@railroad-mellowFilm 様
言われてみると日本海が見える場所って少ないですね。鳥取~米子だと泊と名和の辺りだけかな。今ぐらいの時期にあさしお改め快速に乗って見る泊の夕日きれいでした。
いつも貴重な動画ありがとうございます
>>ヘトヘトになりながら
動画を見させていただいてる側からはわからない撮影した本人しかわからない現実話ですね！
まさに獣道をクマとの遭遇にビビりながら歩き、途中で蚊にもさされ更には蜂にも追いかけられ････、
という主さんの山登りイメージを連想してしまい、失礼ながらちょっと吹き出してしまいました ｽﾐﾏｾﾝ
再度お立ち台に戻られたことでこんな素晴らしい動画が残せたんですねぇ さすがです
自分も昔は若さに任せて色々な難所に行ったなぁ、と思い出しました
コメントありがとうございます
そうなんですよね〜 鉄ちゃんは体力が必要なんですよね（笑）多分海側から見るとポカンと木々の中間口が開いてたと思いますw
この日は濃い霧がモクモク沸いて出てきて動画のように行ったり来たりする羽目に(´；ω；｀)
また動画上げますが山陰線福部駅近くでは機材担いで言われた登りするんですが、先人の鉄がちゃんとタイガーロープを垂らしてくれてました
動画見て頂きありがとうございます
気動車でよくみる先頭車の後ろに先頭車を繋ぐのって車庫で行うのかしら？
コメントありがとうございます
そうなんですよ
この頃の西日本では、向日町や米子の運転所で編成を組み換えていました
4:24のところエーデル鳥取だと思ってましたw
コメントありがとうございます。
報告遅延申し訳ありません
動画4分24秒で通過する列車を 特急「エーデル北近畿」になっていますが これは
撮影時刻 12時34分35秒通過しているので 1013D「エーデル鳥取」でした
ご指摘ありがとうございます m(__)m
動画 概要欄でも訂正追記させて頂きました
誤：1017D 特急「エーデル北近畿7号」
正：1013D 特急「エーデル鳥取」
おっしゃる通り 1013D「エーデル鳥取」で間違えありません m(__)m
キハ181系といえば福知山線沿線で育ったのでやはりまつかぜのイメージです。大阪発福知山線山陰本線経由博多行が走っておりました。国鉄車両は萌えます。
コメントありがとうございます。
おっしゃる通り特急「まつかぜ」昔は福知山・山陰本線経由で
博多まで走っていたなんてほんと凄い列車でしたね～
当時この列車を乗り通した方凄いと思います( ´∀｀ )
長大編成の181系が福知山線走っていた頃が目に浮かびます (´；ω；`)ｳｯ…
動画見て頂きありがとうございます。
黄金期は過ぎていましたが当時まだ特急に貫禄が有りましたね😊特急の短編成化やサービス簡素化で閉塞感も感じますが新型やくも号などに期待していますヨ😊
コメントありがとうございます
この頃から比べても 列車は減り不便になり列車も短く 香住駅、浜坂駅閑散としてしまいましたね～ 時刻表みて計画組んでも列車は厳しいって感じる地域になった気がします（泣）
381系の置き換えも現実になる日が迫っているのですよね～！
本数減と軌道強化と保守適正化で1線スルー化は残念だが、山陰に終わらず非電化でキハ40シリーズは相性が合うよ🚃
コメントありがとうございます
国鉄型非電化のエースと言えば
キハ58系キハ80系181系でしたが
今やキハ47 41が山陰線では絶対的えーす
ですよね 重量感溢れるボディー
たまりません(´；ω；｀)
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
新世代気動車ではお手のものとなったいわゆる"変態"連結ですが、長大編成前提のキハ181系ではなかなか見られるものではなく、非常に貴重なシーンですね😊。これってキハ181の運転台と機器室を通って移動するわけで、中はどうなってたのか気になります。
コメントありがとうございます。
運転室のドア開けると左右機械室で通り抜けると運転席が
左右に仕切があり貫通ドアは右へ開いて止まっています
ざっとこんな感じ 運転室から機械室と客室見た映像あるのでまたUPしていきます
濃霧の但馬海岸を走る車両群、とても幻想的ですね。
これだけ霧が濃いと、あの「天空の城」と呼ばれる同じ但馬地方の竹田城を連想させます🌫️🏯
地域色も、今はなき車両たちも皆それぞれに懐かしい😌
動画upありがとうございました。
ではごきげんよう👋bye
コメントありがとうございます
まさかの鎧の袖での濃い雲海
そう、あの城のように浮き上がってました
実はこの映像は兵庫県のローカル局のニュースでも流れました（笑）
動画見て頂きありがとうございます
てわでわ
鉄道記録は景色(どんな背景)や時空(いつどこで)がセットであることこそ美しいというポリシーなので、景勝地「鎧の袖」や自然豊かな佐津川鉄橋、香住駅付近の記録には技ありと感じ入りました。
親の顔より見てきたキハ47系がここまで重厚に見えるとは思いませんでした。
フェスタやキハ181系も魅力的でしたが、臨時はまかぜに劣らぬ長大編成で山陰から東京へ沢山の青い夢を運んだブルートレイン出雲号はやはり別格です。
いつもコメントありがとうございまーす
キハ47 かなり重厚ですよね
さすが国鉄型車両 手抜きなく長持ちします
日焼けした感じのたらこ色がいい感じ
更新工事で機関も窓も屋根上も別物ですが今なお頑張っているのが嬉しい存在です✨
濃い霧にやられたましたが逆にこの日の出来事は鮮明に体に刻み込まれています（笑）
いつもありがとう m(_ _)m
でわでわ
@@railroad-mellowFilmご返信ありがとうございます。
復活運転SLみたいにほぼ「テセウスの船」というのは初めて知りましたが、 キハ40系は415系&115系やDD51と並んで不死身の国鉄車両という印象があります。
次の元号まで普通に走っていそうです。
自分も記憶に残る撮影は大体暑さや体力の限界がセットで、やはり鉄道記録もスポーツと同じく大変だったことがとても記憶に残ります。
長大編成の気動車特急も、もう出てこないでしょうね。😅
コメントありがとうございます。
おっしゃる通り 多客増結しても西日本は最大６両 四国で7両？なのでしょうね (´；ω；`)ｳｯ…
昔の80系や181系気動車特急は食堂車もつなげての長大編成は凄かったですね
動画見て頂きありがとうございます。
大阪ひだ(岐阜~高山間)や南風・うずしおといった多層建て列車を見た時は長い!と思いましたが、それでも7両以内で、今回のはまかぜや白鳥・かもめ・まつかぜの向日町キハ82系三羽烏と比べると短い印象が拭えません。
本数増加のための走行距離短縮や非電化路線が沿線地域の過疎などで昔より衰退した背景が気動車特急の短編成化に繋がったのではないかと推測できます。
鎧駅から関ケ原駅までの乗車券（経由省略）で旅行中、検札受けたらレチさん少しうけてました。
コメントありがとうございます
たまーに 鉄ちゃんの心が
わかってくれる車掌いますよね（笑）
お疲れ様でした m(_ _)m
ｷﾊ181増結による先頭車の重連もそそりますが、私はやはり５両連続で並ぶ屋根上のラジエターに萌えます(笑)
コメントありがとうございます
181系のラジエーター 萌ですね（笑）
おっしゃる通り よく考えると一般客には絶対分からないまさかの屋根上にラジエーターの存在していたなんて！ なのですよね～
へぇ～って言われて終わりそう(´；ω；｀)
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
エーデルは鳥取の車で北近畿…運用変更でしょうか…
となるとこの日の鳥取編成は両端が丹後と中間に鳥取＋リゾート？
未更新47の福知山色がステキでした♪
コメントありがとうございます
エーデル鳥取は移動中に見逃したのでわからないんです(´；ω；｀)
もう一度チェックします
未更新キハ47 エンジン音よきw
福知山色 鉄道模型で発売して欲しいアイテム
ですね〜
報告遅延申し訳ありません
動画4分24秒で通過する列車を 特急「エーデル北近畿」になっていますが これは
撮影時刻 12時34分35秒通過しているので 1013D「エーデル鳥取」でした ご指摘ありがとうございます m(__)m
動画 概要欄でも訂正追記させて頂きました
誤：1017D 特急「エーデル北近畿7号」
正：1013D 特急「エーデル鳥取」
おっしゃる通り 運用変更ではなく 1013D「エーデル鳥取」で間違えありません m(__)m
鎧駅の例のベンチから港を眺めていたら
岸壁の段差をジャンプする子供がいたよ
高さが４メートルくらいあると思うんだけど
未来少年コナンかよ
いつもコメントありがとうございます。
鎧駅の1番線 線路が剝がされ交換出来なくなり
かってこの駅で繰り広げられた 出雲3号とはまかぜ2号の並びが懐かしいです
４メータをジャンプする子供、宮崎駿先生の世界ですねｗ
動画見て頂きありがとうございます。m(__)m
鎧の袖(^^;)初心者には、到達難易度が高かった場所ですね。仲間数人で狭い林道へ車で突入、ぬかるんだ道のりをドロドロになりながら行ったような・・・・(;・∀・)
コメントありがとうございます
そう、途中まで車で侵入して
そこから歩き、がベストですね～
結構木が邪魔で 鉄が伐採しても
すぐ伸びるので視界がもう悪くて〜
しかも斜面 (´；ω；｀)
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
こんばんは
鎧の袖の俯瞰撮影最高ですね
非電化区間もローカルの味わいが
9月サロンカーなにわの撮影でその界隈行く予定なので今から凄く楽しみです
コメントありがとうございます
大サロ 9月28日29日走りますね～
本日予約開始となってましたね
楽しみですね
こんばんは！レイルマガジン増刊号「DIESEL SPOTTERS GUIDE 1&2」DD51と仲間たち＆キハ５８と仲間たち
まだ持っています（笑
鎧の袖、途中まで行ったのですが分からなくなって引き返して未だに未到です、このようになっていたのですね！
当時素人だった私はこの撮影地ガイドを参考に訪れた場所も沢山ありました。
鎧駅の風情は良かったですね！
鎧、久谷ともに交換施設外され香住〜浜坂が１閉塞のよう、特急急行街道の昔とは変わってしまいホントさみしくなりました。。。
コメントありがとうございます
鎧の袖 向かわれたのですね～
お疲れ様でしたm(_ _)m
行動派鉄ちゃん愛読書 レーマガ
お友達の写真やコラム こいつら凄いなー
と思いながら愛読してました
お持ちの増刊始め ほぼ持ってます（笑）
柴山、鎧、久谷 線路剥がされておっしゃる通り寂しいですね(´；ω；｀)
動画見て頂きありがとうございます
霧が掛かって何て幻想的な･･･、って思いましたが”量”に問題がありましたかね？σ(^◇^;)
「なんにも見えない～(T_T)」じゃ折角の撮影も出来なくなってしまいますし。
けれども景色の良い所なんですね。もっと沢山の人に知ってもらって新たな景勝地として注目されたらって思います。
ラストの出雲3号の加速していくDD51のエンジン音、サイコーです＼(^O^)／♪
コメントありがとうございます
濃い霧が流れ込む中 気動車のジョイント音と響くタイフォン くう〜 タマリマセン
出雲号の迫力ある。サウンド、いいでしよ～
豊岡氏からの、朝からまた来てるやん、のホイッスルなのでした〜 サイコー（笑）
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
サムネの特急はまかぜ、トイレ難民爆誕編成ですねww...
コメントありがとうございます
なお8号車のお客様は、容易にトイレにたどり着けません、ご注意くださいm(_ _)m
美しい山陰本線には、キハ181系型気動車や、DD51 の出雲が似合ます。
また、キハ181増結も、いいです。
コメントありがとうございます
そう、非電化のエース キハ181系
美しい山陰本線にはこの特急色が似合います
いいですね～
長大編成特急列車急行列車
過去の物なったようだー❗
コメントありがとうございます
ながーい列車ってかっこいいですね
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m