Top test vidéo! Sérieux, humour et excellentes explications! Bravo Marc ! 👏👏👏 Je ne m’y connais pas plus que ça dans le domaine automobile, mais rien que pour le fun et les informations complètes que j’y trouve, je prends du plaisir à regarder vos vidéos ! Bravo à vous 2! 😉👍🔥💯
@@LaPauseGarage j’ai parcouru votre chaîne et n’est pas trouvé d’essai sur la série 3 g20 ? Question alfa Giulia ou jaguar Xe, les 2 marques semblent souffrir d’un déficit de service après vente en France notamment. Quel dommage pour ces dernières belles Berlin(es) 😉. Qui auraient pu remplacer ma e46 coupé. Sinon je vous encourage à essayer la nouvelle honda civic 184 cv très perturbantes mais pas très sexy j’avoue
N’avons pas eu l’occasion d’essayer la G20, nos relations avec le réseau BMW étant fluctuante. Par contre, chez Honda, c’est la cata. La marque refuse toute participation à la chaîne., notamment en raison de l’impossibilité pour eux de prévisualiser et de « corriger » nos vidéos. C’est dommage car leur nouvelle gamme est vraiment sympa, notamment les Civic et Jazz. Quant aux Jaguar XE et Alfa Giulia, je manque d’objectivité à leur sujet…. Mais cnest le propre de ces marques émotionnelles.
Je fais partie de ceux qui apprécient ce style quoique moins elegant. Bravo pour cet essai : un des rares essais objectif avec des critiques toujours claires et expliquées.
Bonjour la pause garage merci pour ce partage et toujours dans la qualité de présentation maintenant qu’on aime ou pas les haricots tout est une affaire de goût et d’assaisonnements !!!!!
Merci Patrick. Le look est pour le moins clivant, vous avez tout à fait raison. C'est pour cette raison que nous avons absolument voulu opposer les 2 points de vue dans la vidéo.
J’ai été surpris tout au long de ces plusieurs journées d’essai par le nombre de personnes se retournant au passage de l’auto. Elle attire l’œil, elle interpelle.
Très bel essai ! 👍 Je ne sais pas si c’est la couleur, mais dans cette configuration, les grands naseaux ne choquent pas (bon, je ne vais pas aller jusqu’à dire que j’adore… mais ça passe !). Et puis, si on fait abstraction de cette face avant (enfin, des naseaux parce que le reste de la face avant est plutôt harmonieux), on a un coupé à la ligne séduisante, que ce soit de profil (et tant pis pour le pli Hofmeister qui, de toute façon, a déjà été usurpé dans son interprétation sur des modèles passés) ou de derrière ! L’habitabilité à l’arrière est surprenante ! Je me permets une petite remarque technique : pour ce moteur, on parle d’une suralimentation à double étage, mais il y a bien 2 turbos : un gros à géométrie variable et un petit à géométrie fixe (par contre, les 2 sont intégrés dans un même module, donc si un venait à lâcher, il faut remplacer l’ensemble… 💵). Je me permets une deuxième remarque (pas taper, ça doit être le mauvais temps qui me rend d’humeur tatillonne 😂) : je ne sais pas ce qu’il en est à Stuttgart, mais du côté d’Ingolstadt, les voitures neuves sont aussi garanties 3 ans ! Je suis le premier surpris car on nous rabâche depuis 30 ans (à raison) que les constructeurs premiums allemands sont pingres à ce niveau. Patience, dans 100 ans, ils proposeront 7 ans de garantie 🤣
Merci pour ce retour. Effectivement, le moteur dispose désormais d’un double turbo depuis 2019.... tout en conservant son ancienne appellation et ses chiffres de puissance et de couple. La clarté et l’ergonomie ne sont décidément pas les points forts des munichois.
La nouvelle face avant est juste sublime. Elle relègue les précédents modèles à des années-lumières. Chacun ses goûts, mais elle fait méchante et hyper luxe.
En même temps, si on regarde la première BMW d’après la seconde guerre mondiale, à savoir la 501, la grille avant était plus verticale qu’horizontale. Cette série 4 est donc en quelques sortes le retour aux sources de la marque.
@@damiendust8166 tu détournes ce que je dis et tu joues la carte de la mauvaise foi. Arrête de troller et enjoy la nouvelle griffe bmw. Après, si tu n'es pas content, ben n'achète pas.. 😉 En tous les cas, comme le dit La Pause Garage, c'est un retour aux sources de la marque, car BMW n'existe pas que depuis la m3 e36, pour les "puristes"...
Elle fait plus nouveau riche que reelement luxe. Mais si on prend une définition du luxe qui est de dépenser à tout va pour du superflu alors en effet. Moi qui pensais que yavais encore une sorte de sens de la noblesse et de l'équilibre dans luxe...
Bel essai. Pour la calandre, l’un apprécie, l’autre pas! C’est comme dans les films polars de série b, il y a toujours un bon et un mauvais flic. Marrant ! Cela étant, après l’avoir vu en vrai, je l’apprécie plutôt !
Des goûts et des couleurs, on ne discute pas. Perso, BMW est en train de se fourvoyer avec leur nouveau design. De plus, les teintes des voitures actuelles ne sont réjouissantes. La teinte de la série 4 de votre essai passe encore au soleil mais sous un ciel chargé, c’est sinistre. Je suis aussi surpris que dans le climat actuel, certains osent encore le diesel, mais l’autonomie de 900 km doit faire rêver certains. Allez, on attend la vidéo suivante avec impatience.
Bonjour l'équipe de la pause garage. Je viens de prendre possession d'une 218i Gran coupé Msport. . . on entend pas le moteur!! êtes-vous super exigeant ou la diesel est vraiment bruyante ? comme dab. . .super vidéo Marc.
Bonjour Alexandre et avant de vous répondre, merci pour le compliment. Ca nous touche autant à chaque fois! Pour l'insonorisation de la 420d, disons que sur un véhicule dépassant les 70.000€, je me suis permis d'être un peu moins tolérant. Sur autoroute, ça passe sans problèmes, mais sur les relances, j'ai eu l'impression de retrouver les claquements de ma Bora TDI115.... 😲
Cher monsieur ça srai très utile dans vos descriptifs en général de cité si c'est des ancien moteurs et boîte où non comme sur cette bmw dont je pense que les moteurs et boîte dérivent des f10 car c'est une info de valeur pr nous ( fiabilité et srt ont sais ce qu'ont achete )
Il s’agit d’une excellente idée. C’est pour cette raison que le code moteur est indiqué lors du descriptif de ce dernier. Après, pour la fiabilité elle-même, je vous renvoie vers la littérature, mieux documentée que nous.
Moi je préfère 1000 fois le nouveau design. Beaucoup plus agressif et massif. Ça change des voitures insipides et jumelles qu'on nous propose aujourd'hui chez la concurrence...
C’est pas demain qu’une électrique pourra fournir une prestation aussi efficiente, 900 bornes d’autonomie et 5 minutes pour ravitailler....à 100% Le diesel a encore de beaux jours devant lui .
Top test vidéo!
Sérieux, humour et excellentes explications! Bravo Marc ! 👏👏👏
Je ne m’y connais pas plus que ça dans le domaine automobile, mais rien que pour le fun et les informations complètes que j’y trouve, je prends du plaisir à regarder vos vidéos ! Bravo à vous 2! 😉👍🔥💯
J’adore cet essayeur, précis et semble-t-il pertinent dans les qualités et défauts des modèles essayés. Bravo 👍
Merci beaucoup, Max66!
@@LaPauseGarage j’ai parcouru votre chaîne et n’est pas trouvé d’essai sur la série 3 g20 ? Question alfa Giulia ou jaguar Xe, les 2 marques semblent souffrir d’un déficit de service après vente en France notamment. Quel dommage pour ces dernières belles Berlin(es) 😉. Qui auraient pu remplacer ma e46 coupé.
Sinon je vous encourage à essayer la nouvelle honda civic 184 cv très perturbantes mais pas très sexy j’avoue
N’avons pas eu l’occasion d’essayer la G20, nos relations avec le réseau BMW étant fluctuante. Par contre, chez Honda, c’est la cata. La marque refuse toute participation à la chaîne., notamment en raison de l’impossibilité pour eux de prévisualiser et de « corriger » nos vidéos. C’est dommage car leur nouvelle gamme est vraiment sympa, notamment les Civic et Jazz.
Quant aux Jaguar XE et Alfa Giulia, je manque d’objectivité à leur sujet…. Mais cnest le propre de ces marques émotionnelles.
Je fais partie de ceux qui apprécient ce style quoique moins elegant.
Bravo pour cet essai : un des rares essais objectif avec des critiques toujours claires et expliquées.
Bonjour à tous
Vraiment un très bon essai
Excellente chaîne automobile
Continuez 👍
Merci beaucoup, Christophe !!!! ♥️♥️♥️
Bonjour la pause garage merci pour ce partage et toujours dans la qualité de présentation maintenant qu’on aime ou pas les haricots tout est une affaire de goût et d’assaisonnements !!!!!
Merci Patrick. Le look est pour le moins clivant, vous avez tout à fait raison. C'est pour cette raison que nous avons absolument voulu opposer les 2 points de vue dans la vidéo.
Je vais choquer mais je m'y fais a cette calandre, ça fait plus sportif et..ça se remarque haha
Très bonne vidéo !
J’ai été surpris tout au long de ces plusieurs journées d’essai par le nombre de personnes se retournant au passage de l’auto. Elle attire l’œil, elle interpelle.
Très bel essai ! 👍
Je ne sais pas si c’est la couleur, mais dans cette configuration, les grands naseaux ne choquent pas (bon, je ne vais pas aller jusqu’à dire que j’adore… mais ça passe !). Et puis, si on fait abstraction de cette face avant (enfin, des naseaux parce que le reste de la face avant est plutôt harmonieux), on a un coupé à la ligne séduisante, que ce soit de profil (et tant pis pour le pli Hofmeister qui, de toute façon, a déjà été usurpé dans son interprétation sur des modèles passés) ou de derrière !
L’habitabilité à l’arrière est surprenante !
Je me permets une petite remarque technique : pour ce moteur, on parle d’une suralimentation à double étage, mais il y a bien 2 turbos : un gros à géométrie variable et un petit à géométrie fixe (par contre, les 2 sont intégrés dans un même module, donc si un venait à lâcher, il faut remplacer l’ensemble… 💵).
Je me permets une deuxième remarque (pas taper, ça doit être le mauvais temps qui me rend d’humeur tatillonne 😂) : je ne sais pas ce qu’il en est à Stuttgart, mais du côté d’Ingolstadt, les voitures neuves sont aussi garanties 3 ans ! Je suis le premier surpris car on nous rabâche depuis 30 ans (à raison) que les constructeurs premiums allemands sont pingres à ce niveau. Patience, dans 100 ans, ils proposeront 7 ans de garantie 🤣
Merci pour ce retour.
Effectivement, le moteur dispose désormais d’un double turbo depuis 2019.... tout en conservant son ancienne appellation et ses chiffres de puissance et de couple. La clarté et l’ergonomie ne sont décidément pas les points forts des munichois.
Excellente video 👌
Merci beaucoup, David! 😉
La nouvelle face avant est juste sublime. Elle relègue les précédents modèles à des années-lumières. Chacun ses goûts, mais elle fait méchante et hyper luxe.
Donc ce n'est plus une bmw puisque c'est à des années lumières des anciennes vrai bmw.
En même temps, si on regarde la première BMW d’après la seconde guerre mondiale, à savoir la 501, la grille avant était plus verticale qu’horizontale. Cette série 4 est donc en quelques sortes le retour aux sources de la marque.
@@damiendust8166 tu détournes ce que je dis et tu joues la carte de la mauvaise foi. Arrête de troller et enjoy la nouvelle griffe bmw. Après, si tu n'es pas content, ben n'achète pas.. 😉 En tous les cas, comme le dit La Pause Garage, c'est un retour aux sources de la marque, car BMW n'existe pas que depuis la m3 e36, pour les "puristes"...
@@jeannice3475 écoute ne pas voir que cette grille n'est globalement pas aimé
C'est ne pas être honnête.
Elle fait plus nouveau riche que reelement luxe. Mais si on prend une définition du luxe qui est de dépenser à tout va pour du superflu alors en effet. Moi qui pensais que yavais encore une sorte de sens de la noblesse et de l'équilibre dans luxe...
Bel essai.
Pour la calandre, l’un apprécie, l’autre pas!
C’est comme dans les films polars de série b, il y a toujours un bon et un mauvais flic. Marrant !
Cela étant, après l’avoir vu en vrai, je l’apprécie plutôt !
Des goûts et des couleurs, on ne discute pas. Perso, BMW est en train de se fourvoyer avec leur nouveau design. De plus, les teintes des voitures actuelles ne sont réjouissantes. La teinte de la série 4 de votre essai passe encore au soleil mais sous un ciel chargé, c’est sinistre.
Je suis aussi surpris que dans le climat actuel, certains osent encore le diesel, mais l’autonomie de 900 km doit faire rêver certains.
Allez, on attend la vidéo suivante avec impatience.
depuis janvier j ai la 420 d 2022 pack m sport coupé 2 portes ca va conso confort ligne
Bonjour l'équipe de la pause garage. Je viens de prendre possession d'une 218i Gran coupé Msport. . . on entend pas le moteur!! êtes-vous super exigeant ou la diesel est vraiment bruyante ?
comme dab. . .super vidéo Marc.
Bonjour Alexandre et avant de vous répondre, merci pour le compliment. Ca nous touche autant à chaque fois!
Pour l'insonorisation de la 420d, disons que sur un véhicule dépassant les 70.000€, je me suis permis d'être un peu moins tolérant. Sur autoroute, ça passe sans problèmes, mais sur les relances, j'ai eu l'impression de retrouver les claquements de ma Bora TDI115.... 😲
merci pour ta réponse éclairée. . . à + Alexandre
je ne déteste pas... Ca change radicalement effectivement... super test Marc.
Merci Quentin. 😉
2:30 Tellement vrai
Merci
Quelle est la couleur du modèle présenté svp ? Davitgrau je dirais mais je n'en suis pas certain.
Chouette vidéo en tout cas !
C’est bien la couleur « BMW individual dravitgrau » (réf. C36).
@@LaPauseGarage Merci pour cette réponse rapide. Je suis en train d'en acheter une et vous m'avez donc été bien utiles ! ;)
D’avance, toutes nos félicitations !!!
Cher monsieur ça srai très utile dans vos descriptifs en général de cité si c'est des ancien moteurs et boîte où non comme sur cette bmw dont je pense que les moteurs et boîte dérivent des f10 car c'est une info de valeur pr nous ( fiabilité et srt ont sais ce qu'ont achete )
Il s’agit d’une excellente idée. C’est pour cette raison que le code moteur est indiqué lors du descriptif de ce dernier. Après, pour la fiabilité elle-même, je vous renvoie vers la littérature, mieux documentée que nous.
@@LaPauseGarage complètement 👍
Je déteste cette calandre, mais je commence à m'y faire avec le temps
Moi je préfère 1000 fois le nouveau design. Beaucoup plus agressif et massif. Ça change des voitures insipides et jumelles qu'on nous propose aujourd'hui chez la concurrence...
Vous nettoyez la carrosserie de la Mercedes au spontex ? 😀
Avec la partie verte, tout part! 😁
Trop caricaturale pour moi.
Elle ne fait pas dans la finesse, c'est sûr!
légére surcharge pondérale
Ho! J’ai maigri depuis!!!! 🤣
@@LaPauseGarage mais je parlais surtout de l'auto.😄👋
C’est pas demain qu’une électrique pourra fournir une prestation aussi efficiente, 900 bornes d’autonomie et 5 minutes pour ravitailler....à 100%
Le diesel a encore de beaux jours devant lui .
Déjà qu'on ne voyait pas beaucoup d'anciennes serie 4.
Bon la ça sera encore pire
Ce ne sont pas des haricots mais de grosse couilles en fait :D
😆 Alors, c'est un garçon ! 😆
...
C'est exactement ce à quoi je pensais! 😄