F1 1999年 最終戦 日本GP スターティンググリッド

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  • Опубліковано 24 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 64

  • @tkmd5415
    @tkmd5415 2 роки тому +20

    このシーズンはシルバーストーンでシューマッハが退場してからハッキネンの1人勝ちかと思いきや荒れに荒れてフレンツェンまでタイトル争いする面白いシーズンでしたね。

  • @われもの注意-o2w
    @われもの注意-o2w 4 роки тому +31

    三宅アナのF1ラスト実況。
    スタート時の頂点を極めたければ栄光をその手で掴むがいい!は至高!

    • @佐賀車火無宇
      @佐賀車火無宇 2 роки тому +3

      ここはモンテカルロモナコ!絶対に抜けない

  • @はや-w7p
    @はや-w7p 2 роки тому +7

    当時2年続いて最高で最強の二人の闘いをリアルに見れた事を幸せに想います‼️
    私は今でもミカのファンです‼️ミカのライバルは今でもマイケルですし行く行くはミカ・マイケルコンビでレース界を盛り上げていってほしいと期待してました…が神様は非情でマイケルの人生を…正直…。
    只、セナ・プロに負けてないライバル関係だしホントにミカ・マイケルの闘いを楽しめたし熱くなりました‼️私の友達がマイケルファンだったのでこちらもライバル心(何故か?)バチバチでした。

  • @桜ノ宮京橋
    @桜ノ宮京橋 6 років тому +24

    1999年F1GPの出来事
    ミハエル・シューマッハ、イギリスGPで負傷
    ハッキネン、2年連続ワールドチャンピオン
    デイモン・ヒル、引退

    • @闇ペレス
      @闇ペレス  6 років тому +14

      おまけ
      ザナルディ・高木シート喪失
      バドエルは2009年までフェラーリのテストドライバーへ
      パニスはマクラーレンのテストドライバーへ

    • @tk-bm3pb
      @tk-bm3pb 6 років тому +14

      バトエルは荒れまくったニュルでのリタイヤが今でも惜しまれる。
      10年以上テストドライバーを務めて突如まっさんの代わりにフェラーリ乗ったが厳しい結果に…
      更にベルギーで二位になったフィジコと交代…
      フェラーリを支えた名ドライバーですよ。

    • @ぢゃんあれぢッ
      @ぢゃんあれぢッ 5 років тому +7

      パニスはフランス版の舘ひろしみたいな感じ。
      バドエルはF1を失業した場合で有っても、モデルかヒモで食って行けそう。
      (あっ、御曹司の息子だからその必要無いか、失敬!w)
      ソレにしてもバドエルとアレジの報われなさ過ぎる惨状と言ったら、、、、、
      (超絶猛激怒)

    • @feliperaikkonen4773
      @feliperaikkonen4773 5 років тому +3

      まさかのフェラーリ代役エースのアーバインがポイントリーダーに、

    • @桜ノ宮京橋
      @桜ノ宮京橋 3 роки тому

      三宅正治アナウンサー、最後のF1実況

  • @tuchimura8227
    @tuchimura8227 4 роки тому +15

    6戦連続リタイアとか、今のF1じゃ考えられないよなあ…
    そういうリタイア多発の波乱のレースとかも好きなんだが…

    • @deepmarinesky
      @deepmarinesky Рік тому +1

      その6戦連続はブルツでなくフィジケラの方ですね。
      解説もどれだけラフだったかと・・・

  • @零チャンネル-i1f
    @零チャンネル-i1f 3 роки тому +8

    この頃になるともうセナと一緒のシーズンを過ごしたF1レーサーはもう少なめになって来ていますね、確かミカはこのGPで自身二度目のドライバーズタイトルをモノにしたんですよね?^^

  • @レーシングチームラビ
    @レーシングチームラビ 4 роки тому +16

    フレンツェン大好き!

  • @Takahiro_official
    @Takahiro_official 3 роки тому +8

    0:32 やはり来た!ジョーダン無限ホンダ 鈴鹿スーパーSPL,フレンツェンが2列目に飛び込んだ!

  • @masahasegawa4236
    @masahasegawa4236 3 роки тому +12

    プロストプジョーが6番手、7番手
    …チームにとって最後の輝きじゃないですかね

    • @零チャンネル-i1f
      @零チャンネル-i1f 2 роки тому +4

      エンジンがプジョーになる時プジョーがチームごと買収してプジョーワークスとして参戦していれば更に高みを行けたと思いませんか、上手く行けばそれこそモナコGPで優勝してメルセデス、マクラーレンに続くトリプルクラウンを達成したコンストラクターになれたと思いませんか?^^

    • @と中村-k7k
      @と中村-k7k 2 роки тому +4

      たしかにそうですね。最後の頃は、プロストとプジョーの関係は、修復できなかったそうですね。

    • @bodysekkenspecial3
      @bodysekkenspecial3 8 місяців тому

      その一番の犠牲者はアレジ!!!(怒悔涙💢)

  • @Tom-hb9wf
    @Tom-hb9wf Рік тому +1

    6番手のパニスの紹介文が、なんか心にしみるね。

  • @カピバラ-q2u
    @カピバラ-q2u 5 років тому +10

    BGMかっちょええ(。´Д⊂)なけてくる

  • @h.kasagon2737
    @h.kasagon2737 5 місяців тому +1

    このテーマ曲、イイね!!

  • @akitamancom
    @akitamancom 2 роки тому +6

    ヒルは20勝でなく、22勝!

  • @Jb17Shingo
    @Jb17Shingo 3 роки тому +8

    1:34 バリチェロPPじゃん!()

    • @hidemasa_kachu
      @hidemasa_kachu 2 роки тому +1

      ペナルティでグリッド降格()

    • @feliperaikkonen4773
      @feliperaikkonen4773 2 роки тому

      バリチェロ異次元中の異次元の速さで草

    • @dc2r299r16
      @dc2r299r16 7 місяців тому

      1分14秒台www

    • @32123yahoo
      @32123yahoo 5 місяців тому

      異次元中の異次元の速さ🏎️🏁

  • @32123yahoo
    @32123yahoo 4 роки тому +7

    バリチェロ全然変わらない(^^)

  • @tanahiro8845
    @tanahiro8845 2 роки тому +10

    タラレバだけどこの年はミハエルの怪我がなければ。
    フェラーリ再建は1年早かったでしょう。
    アーバインは5番手になった時点でチャンピオン失格。
    マレーシアに続き2戦連続でミハエルに譲ってもらう気だったの。
    ドイツもサロに譲られちゃったし。

    • @haru-u4s2y
      @haru-u4s2y 2 роки тому +3

      アーバインクラッシュしたからなぁ...

    • @mpmpmgmt
      @mpmpmgmt Рік тому +2

      予選の時点でアーバインにチャンピオンの資格はなかった

  • @yutakamunakataable
    @yutakamunakataable 6 років тому +4

    観てなぁ😢

  • @レーシングチームラビ
    @レーシングチームラビ 5 років тому +11

    今のスーパーフォーミュラーの凄さが解る。

  • @ハーバート-p4r
    @ハーバート-p4r 3 роки тому +5

    この年のザナルディって、まだ下半身不随になる前でしたっけ?

    • @chiyomi_cyoroq
      @chiyomi_cyoroq 8 місяців тому +1

      下半身不随というより両足切断
      2年後の2001年になる

  • @yuta0502
    @yuta0502 6 років тому +11

    結局アーバイン的にはシューマッハ頼みすぎた。
    最後に実力差を見せられただけ。

    • @新生課長代理
      @新生課長代理 6 років тому +3

      Yuta Kanno クラッシュがなかったらいいバトルしてたのかなぁ…アーバインは鈴鹿速いですし…

    • @yuta0502
      @yuta0502 6 років тому

      新生課長代理
      確かシューマッハがタイム更新した時にアーバインがクラッシュして三宅アナが対照的すぎるって言ってたのは覚えてます。

    • @闇ペレス
      @闇ペレス  6 років тому +7

      実力差もそうですが1番はブラウンがミハエルの離脱後F399のアップデートそっちのけでF2000の開発に着手しちゃったことでマシン差までマクラーレンやジョーダンにおとる結果に

    • @キャロル酸素
      @キャロル酸素 Рік тому

      どっちもどっちでしょう。
      証拠に96~97年フェラーリはアーバイン
      には特にアレジ(当時はベネトン)に対して
      執拗な妨害らしき事を指示していたのは
      明白で、更にシューはフェラーリ移籍直後
      からベネトンの有能な大量のスタッフを
      フェラーリに流出させてアレジベルガーの
      マシンを超絶な駄馬と化させる始末。
      そして終いには97年最終戦ヨーロッパGP
      の予選のタイムアタックでは肉薄な迄の
      差でワールドチャンピオン争いしていた
      ヴィルヌーヴ(ウィリアムズ)をアーバイン
      が執拗に妨害してシューを援護‼️💢
      (しかし最後は決勝後半でシューは自らの
      悪行で自滅し、年間の全ポイント剥奪の
      処分をウケるw所るブッツケヤロウ事件w)
      これでもシューは実力No.1???

    • @deepmarinesky
      @deepmarinesky Рік тому +2

      ミハエルの代役だったミカ・サロにもよく遅れをとっていたような気がする。
      サロの方が速いと思った場面も結構あった。

  • @スコット鉄太郎-c8z
    @スコット鉄太郎-c8z 5 років тому +12

    スタートの第1コーナー、シューマッハはハッキネンを勝たせるため故意に先行させたと未だに思ってます。

  • @HND-e5c
    @HND-e5c 4 місяці тому

    0:23ニューウェイ 頭フル回転

  • @Takahiro_official
    @Takahiro_official 3 роки тому +6

    2:09 日の丸が、声援が、必ず後押ししてくれる。鈴鹿で吠えろ!!ヤングタイガー高木虎之介!! 🔥🔥🔥

  • @chiyomi_cyoroq
    @chiyomi_cyoroq 8 місяців тому +2

    高木は語学力さえあったらなぁとつくづく思う
    少なくともトヨタF1のレギュラーは掴めてたと思う元々トヨタもそのつもりで中嶋企画から引き抜いた訳だし
    開発力のあるパニス 前年までウィリアムズのエースだったラルフはともかく ダ・マッタには勝ってたでしょ

  • @666tosi
    @666tosi 5 років тому +1

    このBGMなんて曲ですか?

    • @闇ペレス
      @闇ペレス  5 років тому +2

      私のチャンネルに投稿してますよ

  • @tkmd5415
    @tkmd5415 3 місяці тому

    単純な比較は出来ないけど2024現在と比べるとチーム格差ありすぎる、もう別カテゴリーだろ。
    それ以前はもっと酷かったけどさ、7週遅れとかもあった。

  • @Cruss_SF01
    @Cruss_SF01 6 років тому +9

    アーバインは結局咬ませ犬で終わっちゃったね

    • @闇ペレス
      @闇ペレス  6 років тому +14

      かませ犬にさせられちゃった感じですね
      ミハエルが離脱してF399の開発中断F2000の開発に着手
      意外にもアーバインがチャンピオン争いしてるからミハエルが復帰したら少しアップデートしよ→時すでに遅し→アーバインやらかす→ハッキネン「わーい!*\(^o^)/*」ってオチ

    • @Cruss_SF01
      @Cruss_SF01 6 років тому +4

      勝利の女神は、最後にエディを見放しましたね...

    • @ぢゃんあれぢッ
      @ぢゃんあれぢッ 5 років тому +5

      長州力に成れなかったアーバイン、、、

  • @biffgate-ii7od
    @biffgate-ii7od Рік тому

    これだフェラーリ改造第一戦

  • @feliperaikkonen4773
    @feliperaikkonen4773 4 роки тому +4

    アーバインはプレッシャーに負けたね笑

    • @桑原正樹-l7t
      @桑原正樹-l7t 4 роки тому +6

      当時の星野一義さんのコメントでは「いろいろゴタゴタはあると思うけどハッキネンがチャンピオンを取ると思うよ。
      アーバイン?あいつはダメだよ、自分に甘すぎる!」との事でした。

  • @佐賀車火無宇
    @佐賀車火無宇 2 роки тому +2

    高木虎之介は日本人で一番活躍した。

    • @Mercedes.GP-petronas
      @Mercedes.GP-petronas Рік тому

      いやいや、入賞0やん。🤣
      ましてや99年は後からF-1に来たデラロサに負けたじゃん。

    • @bodysekkenspecial3
      @bodysekkenspecial3 10 місяців тому +2

      ​@@Mercedes.GP-petronas
      だが他チームへのインパクトは凄かった
      らしい(ベルギーGPスパのオールージュ
      の区間のタイムが二番手だったりとか😓🚬)

  • @KT-xy1qx
    @KT-xy1qx 9 місяців тому +1

    予選タイム差ありすぎでしょw
    如何に今のF1が格差が無いって事がわかる
    昔を美化する奴多すぎだわ

    • @chiyomi_cyoroq
      @chiyomi_cyoroq 8 місяців тому

      まあ美化されても仕方ないんじゃない?当時は誰が勝つか分からないタイトル争いも違うチームからそれぞれ出てたからな
      この年だけでも17戦中6人ウィナー誕生してるからな(ミハエル アーバイン ハッキネン クルサード フレンツェン ハーバート)
      しかもタイヤ交換も今より遅く(当時5秒6秒台で最速)ガソリン補給もあったから誰がウィナーになるか今より不確定要素満載だったからな

    • @chiyomi_cyoroq
      @chiyomi_cyoroq 8 місяців тому

      今格差がないように見えるのも当時は予算制限がなかったからな
      もし今も予算制限がなかったとしても昔と違ってレッドブル メルセデス フェラーリ 大穴でアストンマーティンしか勝たないと思うくらい予想つくし

    • @noritaka3846
      @noritaka3846 7 місяців тому

      タイム差はないがシーズン中にトップに追いつく事もほぼ無理な現在
      開幕時1秒以上離されていても開発で追いつき追い越す事も可能な昔