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モデオさんお疲れ様デス足廻り大事ですよねつい締めてしまいますね分かり易い解説でした😊
森島さん はい!色々大事ですが足回りは特に大事ですね♪
すみません サスマウ ントに使用したブッシュは BD9用で良いのでしょうか?その場合 サスピンボールが入らないですBD8用の場合 サスボールが渋いです調べても出てこないので 覚えてましたら 回答お願いします
静夫南さん 動画のご視聴とコメントありがとうございます。ほんとメーカーすらサスマウントに限らず過去製品対応OP情報をアップしてくれませんよね😅私の動画で私が使ったOPについては下記で紹介しております。ua-cam.com/video/mzffGebQTr0/v-deo.htmlsi=q50KakyK-TfHK8W4 BD8/BD9用を私は使用しました。おそらくブッシュが渋いのではなくアルミサスマウントもご使用の場合サスマウントスペーサーを何も入れないとサスマウントが低くなりサスアームとシャーシーが干渉しているのだと思います。一先ず0.5mmワッシャーでも良いので挟んで動作確認してはいかがでしょうか?
こんにちわ。RS1.0のサーボはロープロファイルした装着できませか?普通のサイズでも装着可能なのでしょうか?お時間ある時に宜しくお願いします、
黒ウサギさん 動画のご視聴ありがとうございます♪通常サイズのサーボも装着可能です!
キングピンフランジにもブラックグリスを少量塗布しておけば組み立て時にCハブから落ち難くなります。
田辺伸一さん グリスを付ける方法もありますね♪グリス入らずの横も楽です♪
足廻りの設計はBD7と同じと聞いたのですが事実なのでしょうか。BD7の交換パーツが製造終了で欠品だらけの現在、事実ならRS1.0の交換パーツでBD7を復活させてあげれるかと企んでいます。追伸 画像と実車を比べたらロアアーム、Cハブの形状は違いました><
石ちゃん 動画のご視聴ありがとうございます。ほんとヨコモさんは少し古くなると部品供給されなくなるのが辛いですよね。残念ながら足廻りのパーツがBD7からそっくり移植された訳ではなくむしろバルクヘッドだけがBD7RSでその他のサスアーム、ナックルなどはBD9、BD10、CハブはBD12とかなり混在の足回りとなっております。
モデオさんお疲れ様デス足廻り大事ですよねつい締めてしまいますね分かり易い解説でした😊
森島さん はい!色々大事ですが
足回りは特に大事ですね♪
すみません サスマウ ントに使用したブッシュは BD9用で良いのでしょうか?
その場合 サスピンボールが入らないです
BD8用の場合 サスボールが渋いです
調べても出てこないので 覚えてましたら 回答お願いします
静夫南さん 動画のご視聴とコメントありがとうございます。
ほんとメーカーすらサスマウントに限らず過去製品対応OP情報をアップしてくれませんよね😅
私の動画で私が使ったOPについては下記で紹介しております。
ua-cam.com/video/mzffGebQTr0/v-deo.htmlsi=q50KakyK-TfHK8W4
BD8/BD9用を私は使用しました。
おそらくブッシュが渋いのではなくアルミサスマウントもご使用の場合
サスマウントスペーサーを何も入れないとサスマウントが低くなり
サスアームとシャーシーが干渉しているのだと思います。
一先ず0.5mmワッシャーでも良いので挟んで動作確認してはいかがでしょうか?
こんにちわ。RS1.0のサーボはロープロファイルした装着できませか?普通のサイズでも装着可能なのでしょうか?お時間ある時に宜しくお願いします、
黒ウサギさん 動画のご視聴ありがとうございます♪
通常サイズのサーボも装着可能です!
キングピンフランジにもブラックグリスを少量塗布しておけば組み立て時にCハブから落ち難くなります。
田辺伸一さん グリスを付ける方法もありますね♪
グリス入らずの横も楽です♪
足廻りの設計はBD7と同じと聞いたのですが事実なのでしょうか。BD7の交換パーツが製造終了で欠品だらけの現在、事実ならRS1.0の交換パーツでBD7を復活させてあげれるかと企んでいます。追伸 画像と実車を比べたらロアアーム、Cハブの形状は違いました><
石ちゃん 動画のご視聴ありがとうございます。
ほんとヨコモさんは少し古くなると部品供給されなくなるのが辛いですよね。
残念ながら足廻りのパーツがBD7からそっくり移植された訳ではなく
むしろバルクヘッドだけがBD7RSでその他のサスアーム、ナックルなどは
BD9、BD10、CハブはBD12とかなり混在の足回りとなっております。