Na macha lenta nao vaza mais quando acelera nao sei e pq fica quente começa a espuma um pouco mais nao fz barulho qi ta vazando como saber entao quando ta vazando
O meu estava dessa forma ,tirei o coletor e com uma lixa bem grossa deixei sem nenhum resíduo,troquei as juntas e também tinha um parafuso o primeiro de cima lado esquerdo espanado, troquei o mesmo em seguida montei sem pressa, ficou show !!! Gastei R$23,00 reais de juntas e ficou muito bom! O vídeo me ajudou muito. Obrigado!
@@PaulEvenStars me salvou amigo primeiro carro marinheiro de primeira viagem kk carro com barulho de saia lrvei no mecanico falou q era pistao abrindo o bico fiz o teste aqui em cs da com a bucha e agua é exatamente isso ai obg amigo
No meu carro coloquei catalizador novo,o cara o mecânico que trocou disse que não precisava troca a junta depois disso começou um barulho parecendo tucho to achando que é a junto ta vindo perto dela.
Boa noite amigo... O meu carro funcionou perfeitamente hj pela manha. Sou uber. Ai parei na minha mae pra almocar. Umas 2hs depois voltei pra pegar a corrida e quando liguei andei uns metros e o barulho comecou identico a esse... Voltei na hr e parei d nv mas o carro nao pegou mais no gnv. E no alcool ele faz esse barulho insuportável. E os amigos q tem uma autoeletrica ao lado de casa falaram q isso é o comando de admissão... Ou seja, ele trincou e ta fazendo todk aquele barulho. Pode dizer se realmente pode ser ou é o motor que deu problema? Pq por mais que todos falaram pra n me preocupar o barulho esta alto demais. U
Fael Santos com o motor frio você liga o carro e joga água com espuma na junção do coletor com o cabeçote assim como fiz no vídeo , assim saberás se é vazamento de compressão . mas faça isso com o motor frio .um abraço .
Boa noite ...tenho um astra 2.0 16v e esta com um barulho tbm...porem so com o motor quente....ja troquei os tuchos e o barulho persiste....o motor esquenta e começa a bater....DETALHE....tirei o defletor e na parte do 4 cilindro estava tudo carbonizado.....
Marllon Silva , logo ta saindo o vídeo sim ! tenho muitas dicas pra dar sobre esse carro , a correria ta grande, mas assim que der ta saindo mais vídeos de dicas importantes. Um abraço!
Amigo minha Blazer v6 está com um barulho na saída do coletor e até parece que está falhando cilindros mas cabos e velas são tudo novo e estão dando centelha em todos os cabos, o carro não baixa água nem óleo, as velas estão todas sequinhas será que é a junta do coletor que está ruim? Com sua experiência o que você acha que é?
Tenho um gol 1.6 ap esta fazendo esse barulho estou com medo de ser biela ,mais to desconfiado que seja escapamento mesmo pq meu escapamento ja estava quebrado
Tem uma válvula de alívio de pressão do óleo e ( válvula de retenção) e quando essa válvula carboniza faz um barulho de tucho hidraulico. Essa peça fica dentro onde encaixa o filtro de óleo. Tem que trocar ou espirra descarbonizante para a passagem do óleo e ameniza o ruído do motor. Retire o filtro do óleo com o carro frio e espirre descarbonizante nessa válvula de retenção do óleo
Meu Vectra estava com esse problema! Tive que pagar um mecânico para tirar e colocar as juntas e um torneiro mecânico para planar o coletor. Mas valeu o gasto! Como vazava ar até o desempenho do carro melhorou! E o barulho horrível acabou!
Boa tarde amigo, tenho um Golf sapao 1.6 motor EA111. Identifiquei uma trinca no coletor de escapamento. Esta vazando ar com carro ligado. Fica bom soldar ou tem que comprar outro coletor de escape amigo ? Caso se soldar corre o risco de empenar o coletor?
Boa tarde, eu tenho um vectra, eu ligo o carro e ele foca na lenta certinho, mas quando engato a marcha para sair com ele o giro cai muito, e fica muito fraco, levei ao mecanico e ele disse que esta vazando nas valvulas de escape e admissão, nesse caso esses defeitos procede?
Amigo o seu carro estava bom e ficou assim derrepente? Se ele ficou fraco derrepente você deve conferir bobina velas e cabos de velas , a bomba de combustível também é um item a ser visto , assim como os bicos injetores etc. Se seu carro estava andando bem e de uma hora pra outra ficou fraco pipocando a chance de não ser as válvulas e grande . Se o coletor estiver com a junta vazando o barulho de surdina furada fica bem alto.
Você pode fazer o teste para ver se está vazando , mas deve prestar bem atenção por que já vi casos em que o carro batia tucho e fazia um barulho semelhante. Já que o seu veiculo com 3 min. o barulho some, você deve dar uma atenção para os tuchos, por que é normal em alguns carros na partida a frio ele baterem , até carregarem de óleo. Espero ter lhe ajudado, um abraço valeu.
@@PaulEvenStars PAULO BOA TARDE,TENHO UMA ZAFIRA 2001 16V. QUANDO EU LIGO ELA FRIA,TEM UM SOM PARECIDO POR UNS 30 SEGUNDOS E DEPOIS SOME. PODE SER TUCHO? EU COMPREI ATÉ UM BARDALH PRA VER SE PARA O BARULHO. O QUE VOCÊ ACHA?
Com o motor frio, joga espuma a vontade nas partes onde você desconfia que esta vazando compressão dai você liga o carro e da uma pequena acelerada se estiver vazando vai aparecer o vazamento. Valeu um abraço.
Esse ruído pode ser a junta do coletor de escape e o anel de vedação. Tem que por essas peças no coletor de escape que cessa o ruído. Pode ser catalisador entupido. Tem um produto que limpa joga no tanque de combustível (Perfect Clean ) que limpa catalisador sem precisar de desmontar
Luis Albino no meu caso , um parafuso quebrado e outro espanado , plaina de coletor , e junta nova , em torno de 200 a 300 reais com mão de obra , mas esse preço pode variar dependendo da oficina mecânica que vc levar seu carro .Espero ter lhe ajudado , um abraço .
Cristiano Correa se esta saindo fumaça entre o coletor de escape e o cabeçote, já sabemos então que esta vazando compressão, agora sobre a fumaça branca, pode ser excesso de combustível ou esta entrando água na câmara de combustão ,peça ajuda pro seu mecânico de confiança para que ele possa fazer um diagnóstico mais preciso . Espero ter lhe ajudado um abraço.
amigo confere o regulador de pressão de combustível que fica na flauta, ele tem um diafragma dentro que costuma estourar e o carro fica ruim de pegar, ele tem uma mangueirinha fininha que sai dele na parte lateral se você soltar ela e estiver vazando combustível é certo que o regulador está com defeito. Quanto ao vazamento de compressão o carro fica fraco e com um barulho feio .
@@PaulEvenStars então eu mandei revisar o motor de partida achando que fosse ele , pois o motor gira e da umas cortada antes de ligar , eu estava desconfiado que fosse regulador de pressão, mais não está fazando combustível pelo vácuo. Se puder dar umas dicas agradeço des de já .
amigo se seu motor esta dando essa cortada antes de ligar pode ser que ele esteja fora de ponto , se ele for 16v tem uma ferramenta específica para deixar os comandos no ponto e a maioria dos mecânicos não usam essa ferramenta , dai o motor fica fora de ponto...
Fala chará! Me chamo Paulo Cezar tb! O meu está assim, qual o macete para soltar os parafusos? Tem que deixar ele esquentar? Para depois soltar? Tenho receio de espanar parafusos!
e ai Diou tudo beleza. Não você deve deixar o carro esfriar bem para poder soltar os parafusos do coletor , use desengripante nos parafusos para que eles afrouxem com mais facilidade , e faça com calma que vai dar certo, espero ter lhe ajudado um abraço .
Meu Fox tá vazando óleo pelo coletor de escapamento e tá encharcando em baixo parece até que é pela junta do cabeçote vou tentar resolver essa semana. Fox 1.6 plus 2005
@@Matadordeppk boa noite amigo, acabei vendendo o carro na época, mas precisei fazer o motor, estava subindo óleo pelas velas e vazando e os cilindros estavam com problemas, daí 1 cilindro começou a falhar muito, precisei retificar o motor inteiro, gaste 6500 com a mão de obra, o carro ficou muito bom mas surgiu oportunidade de outro carro que eu estava procurando e acabei vendendo ele.
@@gianfernando5115 nosaa cara, acho que é o mesmo problema do meu, nos cabos de vela tem bastabte óleo, e na mangueira de ar do coletor e o filtro de ar ta cheio de óleo
@@Matadordeppk baaaa mas não se assuste amigo, o bom é ir em um mecânico que consiga medir a compressão do motor. Tem que cuidar o nível do óleo também se está baixando muito, o meu já estava baixando 1 litro a cada 1500 km rodados. Se o teu não baixa óleo a princípio não é para se assustar, de repente tinha que ver com o mecânico para tentar fazer a troca das velas para ver.
Top o vídeo, minha Zafira também começou a sair fumaça pelo coletor, tinha alguns parafusos frouxos apertei mas não adiantou, procurei saber é um problema de projeto e tem em outros carros também como celta, Vectra etc. vai ter que fazer uma retífica no coletor plainar. Dizem que resolve. Mas depois mostra o vídeo quando resolver. Abraços
Minha Montana 1.8 também começou vazar ali. Aí o mecânico tirou o coletor, pegou uma junta nova, passou vedascap na junta (não sei se de um ou dos dois lados dela) e remontou. Ficou zero de novo. Já faz uns 4 anos. Só que eu não rodo muito. Mas valeu muito a pena.
JONE HELDER SALDANHA é barbada de concertar. Basta ter paciência e ferramentas , e você consegue executar o serviço. Qualquer duvida deixe ai nos comentários e estarei respondendo . Um abraço .
jonathan guedes tudo certo mano ? vc tem razão em alguns casos é preciso plainar o coletor mesmo .Vou desmontar e ver o que se aplica melhor nesse caso. Um abraço .
Infelizmente não consegui filmar o processo de plaina do coletor , por que tive que sair correndo do meu trabalho até a retifica , tive poucas horas para fazer toda a desmontagem para que eles plainassem o coletor , um abraço .
@@fabricioferreira3952 esses motores são muito bons , aguentam bastante, basta trocar o óleo e filtro de óleo sempre do jeito certo, que você vai ter uma vida longa desse motor . O meu vectra bate tucho desde que comprei ele , e estou andando com ele assim já faz mais de 2 anos . Mas eu troco o óleo sempre antes de fechar a quilometragem de 5 mil KM, uso também condicionador de metais que ajuda muito , mas respondendo a sua pergunta , acredito que não é saia de pistão batendo , a chance de ser tucho é grande por que é bem corriqueiro desses motores baterem tucho.
Cara o teu motor tá batendo até o documento e não deu de ouvir quase nada do que tu disse kkkk
Meeimmm Já tá passando dos 300mil km e bala ainda , só a BARDAHL e militec kkkkkk
Na macha lenta nao vaza mais quando acelera nao sei e pq fica quente começa a espuma um pouco mais nao fz barulho qi ta vazando como saber entao quando ta vazando
Como eu sei quando não está vazando mais o coletor tá um pouco quente
O meu estava dessa forma ,tirei o coletor e com uma lixa bem grossa deixei sem nenhum resíduo,troquei as juntas e também tinha um parafuso o primeiro de cima lado esquerdo espanado, troquei o mesmo em seguida montei sem pressa, ficou show !!!
Gastei R$23,00 reais de juntas e ficou muito bom!
O vídeo me ajudou muito.
Obrigado!
Eu fico feliz em poder ajudar, um abraço.
@@PaulEvenStars me salvou amigo primeiro carro marinheiro de primeira viagem kk carro com barulho de saia lrvei no mecanico falou q era pistao abrindo o bico fiz o teste aqui em cs da com a bucha e agua é exatamente isso ai obg amigo
No meu carro coloquei catalizador novo,o cara o mecânico que trocou disse que não precisava troca a junta depois disso começou um barulho parecendo tucho to achando que é a junto ta vindo perto dela.
Boa noite amigo...
O meu carro funcionou perfeitamente hj pela manha.
Sou uber.
Ai parei na minha mae pra almocar.
Umas 2hs depois voltei pra pegar a corrida e quando liguei andei uns metros e o barulho comecou identico a esse...
Voltei na hr e parei d nv mas o carro nao pegou mais no gnv.
E no alcool ele faz esse barulho insuportável.
E os amigos q tem uma autoeletrica ao lado de casa falaram q isso é o comando de admissão...
Ou seja, ele trincou e ta fazendo todk aquele barulho.
Pode dizer se realmente pode ser ou é o motor que deu problema?
Pq por mais que todos falaram pra n me preocupar o barulho esta alto demais.
U
Qual o ano e modelo do seu carro amigo , motor etc.?
Tenho um corsa e está com um barulho parecido mas não sei se é o tucho batendo ou é o coletor
Fael Santos com o motor frio você liga o carro e joga água com espuma na junção do coletor com o cabeçote assim como fiz no vídeo , assim saberás se é vazamento de compressão . mas faça isso com o motor frio .um abraço .
@@PaulEvenStarstenho um celta 2009 e faz esse barulho só na partida fria, com 3 min. Ligado o barulho some pode ser junta do coletor também?
Quando levei na primeira oficina disse que era tucho batendo! E não era!
Boa noite ...tenho um astra 2.0 16v e esta com um barulho tbm...porem so com o motor quente....ja troquei os tuchos e o barulho persiste....o motor esquenta e começa a bater....DETALHE....tirei o defletor e na parte do 4 cilindro estava tudo carbonizado.....
Certeza que esta vazando compressão no coletor, faça os testes para confirmar.
Funcionou? Meu carro apareceu esse barulho chato. Posta um vídeo concertado falando mais do problema, abraço amigo.
Marllon Silva , logo ta saindo o vídeo sim ! tenho muitas dicas pra dar sobre esse carro , a correria ta grande, mas assim que der ta saindo mais vídeos de dicas importantes. Um abraço!
Amigo minha Blazer v6 está com um barulho na saída do coletor e até parece que está falhando cilindros mas cabos e velas são tudo novo e estão dando centelha em todos os cabos, o carro não baixa água nem óleo, as velas estão todas sequinhas será que é a junta do coletor que está ruim? Com sua experiência o que você acha que é?
Bem provável que seja , se for barulho de surdina estourada, é certeza que esta vazando compressão no coletor.
O meu faz esse barulho quando está quente, será que pode ser tucho ou será que e o coletor??
O coletor é fácil de testar , mas os tuchos você precisa medir a pressão da bomba de óleo para ver se está dentro do especificado.
sem contar que bebe e falha ñ tem força ñ tem compressão nos cilindros
Verdade.
O meu astra está com o mesmo problema mas está vazando água nessa junta.quamdo estraga vaza mesmo?
Não é normal vazar água nessa junta, pode ser que à uma trinca no cabeçote.
Nossa amigo o meu 97 CD 16v inclusive da mesma cor que o seu está com o mesmo barulho.
Vou fazer o teste com a espuma.
Muito obrigado pela dica!!!
Bruno Noleto , fico feliz em poder ajudar , um abraço.
Tenho um gol 1.6 ap esta fazendo esse barulho estou com medo de ser biela ,mais to desconfiado que seja escapamento mesmo pq meu escapamento ja estava quebrado
O meu coletor está com um prisioneiro espanado, solto.
A compressão está vazando? Senti o câmbio automático mudar um pouco por isso
amigo esse escapamento vazando pode ir gases pra dentro do carro pelo difusor do carro enquanto dirige??? no seu aconteceu isso ??um negócio ardido
Sim pode , o barulho do motor almenta , e odores dos gazes entram no habitáculo do veículo.
Isso mesmo. Meu logan ta assim tbm. Nao sei se é junta do coletor ou catalisador.
Tem uma válvula de alívio de pressão do óleo e ( válvula de retenção) e quando essa válvula carboniza faz um barulho de tucho hidraulico. Essa peça fica dentro onde encaixa o filtro de óleo. Tem que trocar ou espirra descarbonizante para a passagem do óleo e ameniza o ruído do motor. Retire o filtro do óleo com o carro frio e espirre descarbonizante nessa válvula de retenção do óleo
Boa dica amigo, valeu.
O meu vectra 97 2.0 8v mecânico esqueceu de colocar um parafuso do coletor.
obs: motor acabou de ser todo feito. ta com barulho parecido.
Ainda bem que é só um um parafuso, colocando ele no lugar e dando o aperto correto já para esse barulho.
Meu Vectra estava com esse problema! Tive que pagar um mecânico para tirar e colocar as juntas e um torneiro mecânico para planar o coletor. Mas valeu o gasto! Como vazava ar até o desempenho do carro melhorou! E o barulho horrível acabou!
Show, infelizmente é um problema crônico desses motores , mas com paciência da pra resolver.
E quando ele tá tudo certo ele espuma tbm como saber si tá resolvido o problema
Boa tarde amigo, tenho um Golf sapao 1.6 motor EA111. Identifiquei uma trinca no coletor de escapamento. Esta vazando ar com carro ligado. Fica bom soldar ou tem que comprar outro coletor de escape amigo ?
Caso se soldar corre o risco de empenar o coletor?
Boa tarde, eu tenho um vectra, eu ligo o carro e ele foca na lenta certinho, mas quando engato a marcha para sair com ele o giro cai muito, e fica muito fraco, levei ao mecanico e ele disse que esta vazando nas valvulas de escape e admissão, nesse caso esses defeitos procede?
Amigo o seu carro estava bom e ficou assim derrepente? Se ele ficou fraco derrepente você deve conferir bobina velas e cabos de velas , a bomba de combustível também é um item a ser visto , assim como os bicos injetores etc. Se seu carro estava andando bem e de uma hora pra outra ficou fraco pipocando a chance de não ser as válvulas e grande . Se o coletor estiver com a junta vazando o barulho de surdina furada fica bem alto.
Meu Kadett tá desse jeito, mecânico condenou o motor vou verificar essa junta
tenho um celta 2009 e faz esse barulho só na partida fria, com 3 min. Ligado o barulho some pode ser junta do coletor também?
Você pode fazer o teste para ver se está vazando , mas deve prestar bem atenção por que já vi casos em que o carro batia tucho e fazia um barulho semelhante. Já que o seu veiculo com 3 min. o barulho some, você deve dar uma atenção para os tuchos, por que é normal em alguns carros na partida a frio ele baterem , até carregarem de óleo. Espero ter lhe ajudado, um abraço valeu.
@@PaulEvenStars PAULO BOA TARDE,TENHO UMA ZAFIRA 2001 16V.
QUANDO EU LIGO ELA FRIA,TEM UM SOM PARECIDO POR UNS 30 SEGUNDOS E DEPOIS SOME.
PODE SER TUCHO?
EU COMPREI ATÉ UM BARDALH PRA VER SE PARA O BARULHO.
O QUE VOCÊ ACHA?
Meu ta assim qnd acelero. Sera a junta do coletor ou o catalisador? Logan 2012
Com o motor frio, joga espuma a vontade nas partes onde você desconfia que esta vazando compressão dai você liga o carro e da uma pequena acelerada se estiver vazando vai aparecer o vazamento. Valeu um abraço.
o meu esta fazendo este mesmo barulho cheguei pença que era as vauvulas batendo! valeu mesmo por compartilhiar esta descoberta para nos! obrigado
Fico feliz em poder ajudar , valeu .
Esse ruído pode ser a junta do coletor de escape e o anel de vedação. Tem que por essas peças no coletor de escape que cessa o ruído. Pode ser catalisador entupido. Tem um produto que limpa joga no tanque de combustível (Perfect Clean ) que limpa catalisador sem precisar de desmontar
Tá sem catalizador.
ola sendo esse problema posso andar com o automovel por pouco tempo sem consertar ou corro o risco de perder o motor ou algo do tipo
Não a risco de perder o motor , apenas esse barulho inrritante , almenta o consumo do carro e fica mais fraco , só isso.
Parece ronco de motor a diesel europeu. Parece um Vectra a diesel...hehehe
Quanto fica para consertar? Nesse tipo de situação?
Luis Albino no meu caso , um parafuso quebrado e outro espanado , plaina de coletor , e junta nova , em torno de 200 a 300 reais com mão de obra , mas esse preço pode variar dependendo da oficina mecânica que vc levar seu carro .Espero ter lhe ajudado , um abraço .
@@PaulEvenStars muito grato pelas informações e dor válvula de comando pode informar?
Luis Albino não entendi muito bem a sua pergunta sobre o comando de válvulas???
Olá, você poderia me tirar uma dúvida do meu siena?
Qual a dúvida amigo?
Isso pode acender a luz da ingeção ????
Não , isso não acende a luz da injeção.
Me responde se isso da um mal cheiro?
Sim.
Olá amigo.quando está assim o carro falha e perde potencia .? O meu trincou quase de fora fora ta assim
sim falha e perde potencia , e faz um barulho de escapamento furado.
Comprei um coletor novo do cht e as juntas vou levar no mecânico para por pra min .pq tenho medo d tentar por e quebrar os prisioneiros
@@notreveveiga483resolveu amigo com essa troca ?
Isso pode daperda de potencia no carro.?Alguem pode responder
Liliane P, sim da perca de potencia. Espero ter lhe ajudado , um abraço .
No meu Vectra tá saindo fumaça branca do coletor, oque pode ser
Cristiano Correa se esta saindo fumaça entre o coletor de escape e o cabeçote, já sabemos então que esta vazando compressão, agora sobre a fumaça branca, pode ser excesso de combustível ou esta entrando água na câmara de combustão ,peça ajuda pro seu mecânico de confiança para que ele possa fazer um diagnóstico mais preciso . Espero ter lhe ajudado um abraço.
Amigo ,O carro fica ruim de pegar nesse caso ? Por que o meu tá vazando bem pouco mais tá muito ruim de pegar.
amigo confere o regulador de pressão de combustível que fica na flauta, ele tem um diafragma dentro que costuma estourar e o carro fica ruim de pegar, ele tem uma mangueirinha fininha que sai dele na parte lateral se você soltar ela e estiver vazando combustível é certo que o regulador está com defeito. Quanto ao vazamento de compressão o carro fica fraco e com um barulho feio .
@@PaulEvenStars então eu mandei revisar o motor de partida achando que fosse ele , pois o motor gira e da umas cortada antes de ligar , eu estava desconfiado que fosse regulador de pressão, mais não está fazando combustível pelo vácuo. Se puder dar umas dicas agradeço des de já .
amigo se seu motor esta dando essa cortada antes de ligar pode ser que ele esteja fora de ponto , se ele for 16v tem uma ferramenta específica para deixar os comandos no ponto e a maioria dos mecânicos não usam essa ferramenta , dai o motor fica fora de ponto...
Fala chará! Me chamo Paulo Cezar tb! O meu está assim, qual o macete para soltar os parafusos? Tem que deixar ele esquentar? Para depois soltar? Tenho receio de espanar parafusos!
e ai Diou tudo beleza. Não você deve deixar o carro esfriar bem para poder soltar os parafusos do coletor , use desengripante nos parafusos para que eles afrouxem com mais facilidade , e faça com calma que vai dar certo, espero ter lhe ajudado um abraço .
@@PaulEvenStars obrigado pela atenção, te dou retorno depois! Abraço fica com Deus!
@@Paulo_Cezar é nois jovem , qualquer duvida deixe nos comentários que na medida do possível agente responde , um abraço.
Meu Fox tá vazando óleo pelo coletor de escapamento e tá encharcando em baixo parece até que é pela junta do cabeçote vou tentar resolver essa semana. Fox 1.6 plus 2005
boa noite amigo, resolveu o problema, o que era?
@@Matadordeppk boa noite amigo, acabei vendendo o carro na época, mas precisei fazer o motor, estava subindo óleo pelas velas e vazando e os cilindros estavam com problemas, daí 1 cilindro começou a falhar muito, precisei retificar o motor inteiro, gaste 6500 com a mão de obra, o carro ficou muito bom mas surgiu oportunidade de outro carro que eu estava procurando e acabei vendendo ele.
@@gianfernando5115 nosaa cara, acho que é o mesmo problema do meu, nos cabos de vela tem bastabte óleo, e na mangueira de ar do coletor e o filtro de ar ta cheio de óleo
@@Matadordeppk baaaa mas não se assuste amigo, o bom é ir em um mecânico que consiga medir a compressão do motor. Tem que cuidar o nível do óleo também se está baixando muito, o meu já estava baixando 1 litro a cada 1500 km rodados. Se o teu não baixa óleo a princípio não é para se assustar, de repente tinha que ver com o mecânico para tentar fazer a troca das velas para ver.
O meu tá desse jeito
Faz parte kkkk.
Top o vídeo, minha Zafira também começou a sair fumaça pelo coletor, tinha alguns parafusos frouxos apertei mas não adiantou, procurei saber é um problema de projeto e tem em outros carros também como celta, Vectra etc. vai ter que fazer uma retífica no coletor plainar. Dizem que resolve. Mas depois mostra o vídeo quando resolver. Abraços
sim plainei o coletor , troquei a junta e refiz as roscas dos prisioneiros , ficou muito bom e não vasa mais. um abraço
Qual valor para esse serviço?
@@douglasnovaes7085 na minha Zafira antes de gastar, dinheiro, passei veda escape na junta do coletor dos dois lados e apertei novamente. Ficou show.
Minha Montana 1.8 também começou vazar ali.
Aí o mecânico tirou o coletor, pegou uma junta nova, passou vedascap na junta (não sei se de um ou dos dois lados dela) e remontou.
Ficou zero de novo.
Já faz uns 4 anos.
Só que eu não rodo muito.
Mas valeu muito a pena.
Top demais
O meu está com o mesmo barulho.
JONE HELDER SALDANHA é barbada de concertar. Basta ter paciência e ferramentas , e você consegue executar o serviço. Qualquer duvida deixe ai nos comentários e estarei respondendo . Um abraço .
tem que fazer a retífica do coletor, trocar a junta e já era...
jonathan guedes tudo certo mano ? vc tem razão em alguns casos é preciso plainar o coletor mesmo .Vou desmontar e ver o que se aplica melhor nesse caso. Um abraço .
Retifica coletor só se ele nao tiver encaixando legal. Se tiver so trocar a junta.
Otimo video mostrou o problema e como identificar.So faltou mostrar resolvido.
Infelizmente não consegui filmar o processo de plaina do coletor , por que tive que sair correndo do meu trabalho até a retifica , tive poucas horas para fazer toda a desmontagem para que eles plainassem o coletor , um abraço .
Paulo Cesar Borges o meu depois que eu ligo na primeira partida do dia ,depois de 1 min ele começa um tec tec tec ,será que coletor ??
@@fabricioferreira3952 pode ser os tuchos batendo também .
Paulo Cesar Borges pode ser saia também ??
@@fabricioferreira3952 esses motores são muito bons , aguentam bastante, basta trocar o óleo e filtro de óleo sempre do jeito certo, que você vai ter uma vida longa desse motor . O meu vectra bate tucho desde que comprei ele , e estou andando com ele assim já faz mais de 2 anos . Mas eu troco o óleo sempre antes de fechar a quilometragem de 5 mil KM, uso também condicionador de metais que ajuda muito , mas respondendo a sua pergunta , acredito que não é saia de pistão batendo , a chance de ser tucho é grande por que é bem corriqueiro desses motores baterem tucho.