🤜 Odzież Apres Bici: velodrom.pl/?s=apres+bici&post_type=product 🤜 KUP PRZEWODNIK po trasach Calpe: shop.bikeshow.cc/produkt/calpe-z-bikeshow-przewodnik/ 🤜 SUBSKRYBUJ Bikeshow - tak pomagasz rozwijać ten projekt: www.youtube.com/@bikeshowcc?sub_confirmation=1 🤜 Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/
Liv Kasi nadal bardzo dzielnie pomyka po lublinieckich szosach i szutrach, żonka turbo zadowolona!;) A co do miejsca przy przedniej przerzutce - moja Karamba zaprojektowana pod 45c, przy przerzutce SRAM Wide ma około 1,5mm miejsca między oponą (mierzone 46mm) a baterią xD Ale działa!
Myślę, że wszyscy stali widzowie już zdażyli sie domyslic, że Kasia nie ma ochoty opowiadać o rowerach, jak i w ogóle zbyt często występować przed kamerą:)
@@bikeshowcc Szanuję jej zdanie i taką decyzję. Nie mniej jednak, dwa zdania mogłaby powiedzieć tym bardziej w aspekcie własnego roweru. Szkoda ale pozostaje nam zaakceptować jej decyzję. Jestem stałym widzem i to wcale nie było dla mnie takie oczywiste. Pozdrowienia dla Kasi🖐️
W końcu ktoś zauważył, że dobry bikefiting istniejącego roweru nie jest możliwy, bo nie ma jak dopasować długości roweru. Zmiana długości mostka zmienia promień skrętu. Przesunięcie siodełka zmienia kąt kręcenia i tak dalej. Długi mostek to podsterowność, za krótki to nadsterowność. Dobór ciśnienia w kołach zależy od masy. Naprężenie, czyli rozpłaszczenie opony to siła przez przekrój i to można przyrównać do ciśnienia w oponie.
Już raz o tym chyba pisałem, więc się pewnie powtórzę. Wsadziłbym mniejsze koła, żeby to proporcjonalnie wyglądało, a przy okazji może poprawiło zwrotność i czucie roweru, bo chyba nie ma nic gorszego, od jazdy na dużej kobyle, no chyba, że to jazda tylko na wprost po asfalcie 🙂. Może i pełny błotnik by się z tyłu nawet zmieścił.
Moja żona jest podobnych "gabarytów", co Kasia, więc i problemy mamy podobne 😀. Kupno roweru, ale też odzieży, czy komponentów, zawsze jest problemem. Jest lepiej, niż było, ale trudno jest oprzeć się wrażeniu, że rynek rowerowy nie za bardzo myśli o drobnych kobietach 😉.
Gdyby ktoś potrzebował małego roweru to przy poszukiwaniach roweru dla żony (157cm) znalazłem z szosowych: Pinarello X, Canyon Endurace, 3T Strada, Trek Domane. Z gravelowych: 3T Racemax, Argon 18 Dark Matter, Canyon Grizl AL. Szukałem przez geometrygeeks (Zaawansowane wyszukiwanie jest płatne 6€).
Przemysł zawodzi osoby, z długimi nogami, rękami, szerokimi stopami, długimi stopami, szerokimi barkami, sylwetkami raczej z siłowni...w sumie grubasowi łatwiej niż kulturyście dobrać coś.. do tego doszło xD.
@@Savaios tak, póki nie sprawdzisz limitów wagowych sprzętu. Oraz nie, osobom otyłym wciąż nie jest łatwo znaleźć elementy stroju, a jak już jakaś firma coś wyprodukuje i nie daj bozia, pokaże to w reklamie, że niby tacy inkluzywni, to zaraz stado oburzonych przybiegnie z lamentem „błe!! Jak można pokazywać takie obrzydlistwo!” (Dziwnym trafem to najczęściej co sami, którzy ciągle natrząsają się z grubasów, że żrą za pięciu i siedzą na dupach).
Akurat wydaje mi się, że mostek 90mm nie jest w żaden sposób "za krótki", szczególnie przy tak małym rozmiarze ramy i riderki :) Myślę, że w 2025 roku możemy już spokojnie skończyć to wydłużanie penisów długimi mostkami. Canyon chyba nawet wrzuca 90tki i to wcale nie w rozmiarach xxs ;) Przy tak małej ramie kąt główki, trail widelca i baza kół wpływają bardziej na stabilność.
Owijka to fabryczna owijka z mojego Cannondale. Wkładek nie ma, bo Kasia ma za małe dłonie żeby zwiększać obwód kierownicy , plus też nie ma takiej potrzeby.
Z własnego doświadczenia wiem, że niskie osoby będą zaglądały w komentarze w poszukiwaniu tipów, wrzucę więc polecajkę: Trek Domane w rozm. 44 (alu) lub 47 (karbon). Mam 158 cm i jest w sam raz, tym bardziej jeśli ktoś nie chce od razu pakować się w budowanie od zera. Mieści oponę do ok. 40 mm, u mnie w Tiagrze ramiona korby 165 mm, do niewielu rzeczy można się przyczepić (jak np. kiepskawe koła w niższych wersjach).
Na temat nonsensu zintegrowanych kokpitów jest cała masa materiałów na yt. Chyba, że przerzutki elektroniczne, ale nie każdy chce komplikować obsługę roweru..
@ co za bzdura. Elektroniczne, bo i rower z materiału ma elektroniczne. Integracja daje piękny wygląd, niby w czym komplikuje? W szosie stery zmienisz raz na kilka sezonów o ile w ogóle, jak dbasz tak masz. Ew wymiana to extra 30’ min względem zwykłych, nawet liczmy godzina dla mniej wprawionego. Raz na kilka lat godzina dłużej roboty, dla czystego wyglądu- warto.
Jaka szerokość tej opony wyszła na tej obręczy dokładnie? 2 Nie lepiej puiszkać chińskich ram? W sensie wiem że Trek/Canyon są chińskie ale takie oryginalne chińskie jak Tavelo albo Winspace, oni maja chyba małe rozmiary.
Ten rower był budowany od jesieni 2022, nie bardzo chciało mi się wtedy bawić w nieznanej jakości ramy, tu mogliśmy z Karamba od początku dobrać geometrię na bazie roweru który znaliśmy (Liv Avail) i dostosować ją pod konkretny wzrost.
Panie Janku. Jaka jest efektywna długość gornej rury w rowerze Kasi? Myślę że taka informacja może być przydatna dla niskich kobiet i pozwoli mieć lepsze porównanie między najmniejszymi rozmiarami ram tzw masowej produckji a customową ramą:)
Ta rama geometria jest wzorowana na niedostępnym swojego czasu w Europie (chyba dalej nie da się go tu kupić) rozmiarze XXS roweru Liv Avail AR, który nieco tylko przerysowaliśmy aby dostosować go pod widelec Columbusa i charakterystykę stalowej ramy. Nie pamiętam teraz tych wymiarów i nie bardzo mam je jak zmierzyć:)
Zawadzanie butem o koło w rowerze szosowym nie ma związku z wielkością ramy, a bardziej rozmiarem buta, długością korby, proporcjami użytkownika - i jest normalne, zwłaszcza w przypadku rowerów o bardziej wyścigowej, nie wypłaszczonej geometrii😉
Mam nadzieje, że na przyszły sezon ogarniesz jej jakiś rower 6kg. Spokojnie można zbudować rower na takiej małej ramie w wadze 6-6,5kg. Koła jakieś 35mm o wadze 1200g. Korba cybrei lzjesza od dura ace o prawie 200g. Lekka rama karbonowa 700g. Kokpit avian 250g. Sztyca 120g. Siodełko 120g.
6 kg nierealne przy możliwościach budżetowych i też konieczności pogodzenia w jednym rowerze szosa/gravel. Ale jest pewien plan na zmianę i myślę, że okolice 7,5 są do zrobienia bez wydawania dużo więcej, niż tu.
Jakieś chińskie marki bardziej premium powinny mieć malutkie ramy. Przybywa powoli tych youtuberek z Azji i widać tam czasem mikro ramy z włókien. Zawsze to jakieś rozwiązanie jak ktoś nie chce stali.
Tak po prawdzie to przez te ostatnie trzy lata zmieniło się dużo na plus z małymi rozmiarami. Jest dużo łatwiej niż jak planowałem ten rower, gdzie wybór był praktycznie żaden (a przynajmniej realnie w sklepach). Teraz coś się pojawia
Rower mi się nie podoba. Nie chodzi mi o konfigurację, kolor (akurat super) etc. tylko o proporcje. Najładniej wyglądają rowery w rozmiarze ok. 56/M; takie karłowate (główka ramy nie istnieje) jak i potężne (rozm. 60/XL- wygląd trzepaka) są po prostu nieproporcjonalne i brzydkie. Inna sprawa, że producenci generalnie olewają niskie kobiety (średnio laski mają obecnie 165-170 cm) oraz facetów- koszykarzy (>190 cm), ale to pewnie wynika z estymacji wyników sprzedażowych skrajnych rozmiarów. Oby rower dobrze służył👍
Za to jeździł gorzej, nie mówiąc o wyborze kół i opon - małe koło w szosie to duży problem, dość mocno nad tym myślałem i jednym z głównym powodów dla projektowania tego roweru było właśnie to, żeby małego koła uniknąć:)
Przy pewnym ustawieniu koła/korby w praktycznie każdym rowerze szosowym będzie się dotykało butem opony i jest to normalne - ma więcej wspólnego z rozmiarem buta/długością korby niż ze wzrostem. 158 cm
🤜 Odzież Apres Bici: velodrom.pl/?s=apres+bici&post_type=product
🤜 KUP PRZEWODNIK po trasach Calpe: shop.bikeshow.cc/produkt/calpe-z-bikeshow-przewodnik/
🤜 SUBSKRYBUJ Bikeshow - tak pomagasz rozwijać ten projekt: www.youtube.com/@bikeshowcc?sub_confirmation=1
🤜 Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/
Liv Kasi nadal bardzo dzielnie pomyka po lublinieckich szosach i szutrach, żonka turbo zadowolona!;) A co do miejsca przy przedniej przerzutce - moja Karamba zaprojektowana pod 45c, przy przerzutce SRAM Wide ma około 1,5mm miejsca między oponą (mierzone 46mm) a baterią xD Ale działa!
Lublinieckie szosy zawsze na plus, pozdrawiam z za lasu...😉
Dobrze , że to nie Kasia robi podsumowanie. Jeszcze byśmy się dowiedzieli jakie ma zdanie 😅
Team #letkasiaspeak :)
Myślę, że wszyscy stali widzowie już zdażyli sie domyslic, że Kasia nie ma ochoty opowiadać o rowerach, jak i w ogóle zbyt często występować przed kamerą:)
@@bikeshowcc Szanuję jej zdanie i taką decyzję. Nie mniej jednak, dwa zdania mogłaby powiedzieć tym bardziej w aspekcie własnego roweru. Szkoda ale pozostaje nam zaakceptować jej decyzję. Jestem stałym widzem i to wcale nie było dla mnie takie oczywiste. Pozdrowienia dla Kasi🖐️
😅
Jak dla mnie najładniejsza Karamba, nie ujmując nic innym realizacjom 👍
Fajny projekt!
1:34 patrząc po ciśnieniu w przedniej oponie chyba dawno nie było jeżdżone :D
Dawno nie było dolewane mleko😂
Karamba rządzi
W końcu ktoś zauważył, że dobry bikefiting istniejącego roweru nie jest możliwy, bo nie ma jak dopasować długości roweru. Zmiana długości mostka zmienia promień skrętu. Przesunięcie siodełka zmienia kąt kręcenia i tak dalej. Długi mostek to podsterowność, za krótki to nadsterowność. Dobór ciśnienia w kołach zależy od masy. Naprężenie, czyli rozpłaszczenie opony to siła przez przekrój i to można przyrównać do ciśnienia w oponie.
Rzeszów!:]
DoomNY brzmi epicko 🔥
Już raz o tym chyba pisałem, więc się pewnie powtórzę. Wsadziłbym mniejsze koła, żeby to proporcjonalnie wyglądało, a przy okazji może poprawiło zwrotność i czucie roweru, bo chyba nie ma nic gorszego, od jazdy na dużej kobyle, no chyba, że to jazda tylko na wprost po asfalcie 🙂. Może i pełny błotnik by się z tyłu nawet zmieścił.
Małe jest piękne 😉
Moja żona jest podobnych "gabarytów", co Kasia, więc i problemy mamy podobne 😀. Kupno roweru, ale też odzieży, czy komponentów, zawsze jest problemem. Jest lepiej, niż było, ale trudno jest oprzeć się wrażeniu, że rynek rowerowy nie za bardzo myśli o drobnych kobietach 😉.
Gdyby ktoś potrzebował małego roweru to przy poszukiwaniach roweru dla żony (157cm) znalazłem z szosowych: Pinarello X, Canyon Endurace, 3T Strada, Trek Domane. Z gravelowych: 3T Racemax, Argon 18 Dark Matter, Canyon Grizl AL. Szukałem przez geometrygeeks (Zaawansowane wyszukiwanie jest płatne 6€).
Cenne wskazówki 👍
W szóstej minucie pokazujesz kierownice, spodobała mi się owijka, możesz napisać jaki to model?
Przemysł rowerowy niesamowicie zawodzi osoby niskie.
Przemyśl rowerowy wciąż zawodzi osoby, które nie są typowymi wyścigowymi szparagami.
Przemysł zawodzi osoby, z długimi nogami, rękami, szerokimi stopami, długimi stopami, szerokimi barkami, sylwetkami raczej z siłowni...w sumie grubasowi łatwiej niż kulturyście dobrać coś.. do tego doszło xD.
@@Savaios tak, póki nie sprawdzisz limitów wagowych sprzętu. Oraz nie, osobom otyłym wciąż nie jest łatwo znaleźć elementy stroju, a jak już jakaś firma coś wyprodukuje i nie daj bozia, pokaże to w reklamie, że niby tacy inkluzywni, to zaraz stado oburzonych przybiegnie z lamentem „błe!! Jak można pokazywać takie obrzydlistwo!” (Dziwnym trafem to najczęściej co sami, którzy ciągle natrząsają się z grubasów, że żrą za pięciu i siedzą na dupach).
Akurat wydaje mi się, że mostek 90mm nie jest w żaden sposób "za krótki", szczególnie przy tak małym rozmiarze ramy i riderki :) Myślę, że w 2025 roku możemy już spokojnie skończyć to wydłużanie penisów długimi mostkami. Canyon chyba nawet wrzuca 90tki i to wcale nie w rozmiarach xxs ;) Przy tak małej ramie kąt główki, trail widelca i baza kół wpływają bardziej na stabilność.
Panie Janie - jaka owijke zastosowano tutaj i czy sa dodatkowe wkladki zelowe?
Owijka to fabryczna owijka z mojego Cannondale. Wkładek nie ma, bo Kasia ma za małe dłonie żeby zwiększać obwód kierownicy , plus też nie ma takiej potrzeby.
Na Tribanie zaczynał również obecny rekordzista Polski w jeździe 24h 😉
Ten mikrofon chyba powinien być nieco wyżej.
Bardzo dobrze się Ciebie słucha, czuć pasje, zaangażowanie i energię. Zastanów się proszę nad dłuższymi podcastami, może to też chwyci? :) pozdrawiam
Od jakiego producenta jest ta owijka na kierownicy i jaki to model? BBB?
Jest to fabryczna owijka Cannondale.
Z własnego doświadczenia wiem, że niskie osoby będą zaglądały w komentarze w poszukiwaniu tipów, wrzucę więc polecajkę: Trek Domane w rozm. 44 (alu) lub 47 (karbon). Mam 158 cm i jest w sam raz, tym bardziej jeśli ktoś nie chce od razu pakować się w budowanie od zera. Mieści oponę do ok. 40 mm, u mnie w Tiagrze ramiona korby 165 mm, do niewielu rzeczy można się przyczepić (jak np. kiepskawe koła w niższych wersjach).
Sam wzrost mówi niewiele, istotniejsza jest długość (tudzież krótkość przy takim wzroście) oddzielnie nóg oraz tułowia.
jezeli na gravelowych kolach siedzi opona 35mm to szosowe jakie kasia ma?
32 mm, a teraz w Hiszpanii testowo uniwersalne koła ze slickami 35 mm na szosę i bardzo gładkie szutry.
@@bikeshowcc dziekuje za odpowiedz
Jaka wyszła finalna waga, bo brakło mi tego w materiale
W zależności od kół, nieco ponad 8 kg na lekkich szosowych, bliżej 8,4 na gravelowych.
Do pełni szczęścia brakuje tylko karbonu i schowanych przewodów, ale tak. To już czepianie się :)
Na temat nonsensu zintegrowanych kokpitów jest cała masa materiałów na yt. Chyba, że przerzutki elektroniczne, ale nie każdy chce komplikować obsługę roweru..
@@onyk3986 w tym rowerze jest elektronika
@ co za bzdura.
Elektroniczne, bo i rower z materiału ma elektroniczne.
Integracja daje piękny wygląd, niby w czym komplikuje? W szosie stery zmienisz raz na kilka sezonów o ile w ogóle, jak dbasz tak masz.
Ew wymiana to extra 30’ min względem zwykłych, nawet liczmy godzina dla mniej wprawionego. Raz na kilka lat godzina dłużej roboty, dla czystego wyglądu- warto.
Jaka szerokość tej opony wyszła na tej obręczy dokładnie?
2 Nie lepiej puiszkać chińskich ram? W sensie wiem że Trek/Canyon są chińskie ale takie oryginalne chińskie jak Tavelo albo Winspace, oni maja chyba małe rozmiary.
Ten rower był budowany od jesieni 2022, nie bardzo chciało mi się wtedy bawić w nieznanej jakości ramy, tu mogliśmy z Karamba od początku dobrać geometrię na bazie roweru który znaliśmy (Liv Avail) i dostosować ją pod konkretny wzrost.
Panie Janku. Jaka jest efektywna długość gornej rury w rowerze Kasi? Myślę że taka informacja może być przydatna dla niskich kobiet i pozwoli mieć lepsze porównanie między najmniejszymi rozmiarami ram tzw masowej produckji a customową ramą:)
Ta rama geometria jest wzorowana na niedostępnym swojego czasu w Europie (chyba dalej nie da się go tu kupić) rozmiarze XXS roweru Liv Avail AR, który nieco tylko przerysowaliśmy aby dostosować go pod widelec Columbusa i charakterystykę stalowej ramy. Nie pamiętam teraz tych wymiarów i nie bardzo mam je jak zmierzyć:)
Gdy patrzę na ten rower to bym chciał by szosy miały koła 32'
Ale długa ta korba, Kasia to by mogła 150mm nawet odpalić
Na żywo też wygląda super ! 😊
Jaka jest waga tego roweru w aktualnej specyfikacji z ultegrą?
Trochę ponad 8 kg, w zależności od kół.
Kapeć na przedzie. Czy w tak małej ramie nie zawadza się nogą o koło skręcając?
Zawadzanie butem o koło w rowerze szosowym nie ma związku z wielkością ramy, a bardziej rozmiarem buta, długością korby, proporcjami użytkownika - i jest normalne, zwłaszcza w przypadku rowerów o bardziej wyścigowej, nie wypłaszczonej geometrii😉
Johny chyba spodnie Ci się skurczyły :D
Jesień, mokro w piwnicy 😂
To jak, następna będzie Festka? 😉
Ryzyko, że Kasia kupi Festke jest mniej więcej równie duże co to, że ja zacznę rowery wozić Ferrari Purosangue😂
Rzeszowska Mafia rowerowa melduje się :) najlepiej zabezpieczyć rurkę chainstaya folią - co by rdzy nie łapała. Polecamy sie!
A już myślałem, że będzie zapowiedź tego LIV’a Devote, co go niedawno Kasia testowała.
Biorąc pod uwagę fakt, że sponsorem kanału jest Cannondale, to jednak ja bym patrzył w inną stronę 👀
@ True
Drugi plan niczym z Paweł jumper
Mam nadzieje, że na przyszły sezon ogarniesz jej jakiś rower 6kg. Spokojnie można zbudować rower na takiej małej ramie w wadze 6-6,5kg.
Koła jakieś 35mm o wadze 1200g. Korba cybrei lzjesza od dura ace o prawie 200g.
Lekka rama karbonowa 700g. Kokpit avian 250g. Sztyca 120g. Siodełko 120g.
Każdy rower powyżej 6 kg to profanacja, absolutny czołg
Żeby taki zbudować to trzeba kupić a nie dostać
@@Tjsan w takim rozmiarze tak. W rozmiarze XL/XXL to już nie jest takie proste.
@@MichaelRiders no właśnie 😅 Darowanemu koniowi nie zagląda się w zęby
6 kg nierealne przy możliwościach budżetowych i też konieczności pogodzenia w jednym rowerze szosa/gravel. Ale jest pewien plan na zmianę i myślę, że okolice 7,5 są do zrobienia bez wydawania dużo więcej, niż tu.
Jakieś chińskie marki bardziej premium powinny mieć malutkie ramy. Przybywa powoli tych youtuberek z Azji i widać tam czasem mikro ramy z włókien. Zawsze to jakieś rozwiązanie jak ktoś nie chce stali.
Tak po prawdzie to przez te ostatnie trzy lata zmieniło się dużo na plus z małymi rozmiarami. Jest dużo łatwiej niż jak planowałem ten rower, gdzie wybór był praktycznie żaden (a przynajmniej realnie w sklepach). Teraz coś się pojawia
Mindy i Geenie to chyba najładniejsze na UA-cam teraz są.
No i nieśmiertelna Deborah Spinelli.
A o sztycy i suporcie nic nie wspomniał 🙂
Jakie ciśnienie na przód? Dla koleżanki pytam 😅
Rower mi się nie podoba. Nie chodzi mi o konfigurację, kolor (akurat super) etc. tylko o proporcje. Najładniej wyglądają rowery w rozmiarze ok. 56/M; takie karłowate (główka ramy nie istnieje) jak i potężne (rozm. 60/XL- wygląd trzepaka) są po prostu nieproporcjonalne i brzydkie. Inna sprawa, że producenci generalnie olewają niskie kobiety (średnio laski mają obecnie 165-170 cm) oraz facetów- koszykarzy (>190 cm), ale to pewnie wynika z estymacji wyników sprzedażowych skrajnych rozmiarów. Oby rower dobrze służył👍
Wzrostu niestety się nie wybiera, trzeba się dostosować i już 😉
Ten rower wyglądałby lepiej przy kole mniejszej średnicy
Za to jeździł gorzej, nie mówiąc o wyborze kół i opon - małe koło w szosie to duży problem, dość mocno nad tym myślałem i jednym z głównym powodów dla projektowania tego roweru było właśnie to, żeby małego koła uniknąć:)
@@bikeshowcc Kupienie opon pod 27,5 to masakra, wiem bo miałem w pandemii Silexa+.
Kasia na początku nie chciała jeździć, ale tym razem na szczęście Pan Janusz K.M. miał rację. Viva la vida! Zdrówka!
Jaki wzrost ma Kasia? Czy nie uderza butami o przednie kolo podczas skrecania?
Prawie każdy uderza butami o przednie koło w dobrze dodanej szosie. To nie MTB ze się skręca o tak duże kąty
Przy pewnym ustawieniu koła/korby w praktycznie każdym rowerze szosowym będzie się dotykało butem opony i jest to normalne - ma więcej wspólnego z rozmiarem buta/długością korby niż ze wzrostem. 158 cm