Вот больная тема про цены , если я прихожу к человеку и озвучиваю свои хотелки он озвучивает стоимость своего ТРУДА , сам я не могу этого сделать по разным причинам , то всё, работай брат , скажы когда деньги приносить !)
6:10 DKF - это подшипниковый завод в ГДР (DDR по-немецки). То есть восточногерманский подшипник (да и все остальные в станке либо ГДР, либо ПНР). У самого подобный аппарат, модель SPC-20b, и та же болячка со шпинделем - микронная рябь от износа подшипников, работавших на одной заправке смазки 30 лет небалансированными кругами. И у всех б/у СПЦ-20 со шпинделем на шарикоподшипниках эти подшипники запороты, потому что станок инструментальный, чистовой, и для работ при -10 и обдирки гнутых железяк не предназначен. Но само собой, именно так эти станки и убивали, после чего выводили из эксплуатации и отправляли на списание. А еще есть конструктивный недостаток - слишком высокий сливной канал, забивающийся шламом, который потом лезет на плоскую направляющую верхнего стола, делая задиры, как на станке Михаила. И не менявшееся ни разу масло, однажды забивающее трубку смазки нижних направляющих растворенной грунтовкой, шламом и прочей дрянью. Отсюда износ нижних направ тумбы и поперечного стола. По моделям поправлю: с вертикальной подачей станок SPC-20d (дэ, а не бэ). Модель цэ от модели бэ мало чем отличается, это по сути малая модернизация и улучшение технологичности, типа литые корпуса поперечных гидроцилиндров и новое литье поперечного стола. Можно составить такую табличку: SPC-20 - базовая модель со шпинделем на подшипниках скольжения и двумя блоками гидрораспределителей SPC-20b - модель со шпинделем на подшипниках качения и одной гидропанелью. Литье поперечного стола как у предыдущей модели, лишние отверстия спереди закрыты пластиночкой. Корпуса гидроцилиндров фрезерованные, стальные. Червячное колесо составлено из двух половинок и скреплено гужоном - похоже, неладно было в ПНР в 80-м году :) SPC-20c - модернизация предыдущей модели, новое литье поперечного стола, литые корпуса гидроцилиндров поперечной подачи. SPC-20d - последняя версия с гидромеханическим устройством вертикальной подачи. Самая редкая модель, выпуск начался как раз перед развалом соцблока. 21:30 Я тоже не знаю, зачем нужен этот режим. Обычно использую его именно как ускоренную подачу, чтобы выводить на себя стол, когда завершено выхаживание. P.S. Знаете ли вы, что в поршнях ГЦ поперечки внутри залит натрий для компенсации температурного расширения? :)
На счёт китайских подшипников - не волнуйтесь. Думаю знаете такой завод ГПЗ, ну там 1ГПЗ, 5ГПЗ, 7ГПЗ и понимаете какие они делали подшипники. Так вот, насколько я знаю, сейчас они маркируют китайскую продукцию сортируя её по классам и ничего более, а в здании где 1ГПЗ делал подшипники теперь торговый центр, там всякие шмотки продают, суши, парикмахерские там есть и даже какой то салон красоты.
у меня 3г71м на подшыпниках кочения, намек понял, если что попробую, да советские наворочены сильно, в плане електрики тем более, после модернизацыи станет чутка попроще :)
Спасибо за обзор польского плоскошлифа. И за опыт применения китайских подшипников в шпиндель. Фирменные подшипники не поставили в целях экономии или не нашли?
Здравствуйте, вопрос по подшипникам. Отметки на подшипниках только на наружных обоймах или и на внутренних тоже. Просто сколько смотрел фото на наружных есть отметка. На внутренних нет.
Скажем так, это дешевые китайские подшипники (если это не производитель, то цена на али как правило минимум 2 цены от заводской), у них технологически не предусмотрено нахождение и нанесение меток эксцентриситета на внутренние/наружние обоймы (т.е. не факт, что метки для сборки дуплекса совпадают с эксцентриситетом на внешних обоймах). Просто предполагается, что все операции в процессе производства обладают достаточной точностью, чтобы не заморачиваться с такими мелочами :-) и готовый подшипник будет находится в пределах примерно всех допусков и будет годен для применения в не очень ответственных узлах (шпиндель этого шлифовального станка под это определение вполне подходит). С нормальной маркировкой тоже производят, стоят несколько дороже. Главное, чтобы маркировка была частью техпроцесса, а не просто от фонаря нанесена :-).
Доброго дня. Я працюю на заводі на шліфувальному станку чеського виробництва з ходом стола 1000мм, чистота подібна як на вашому, повністю влаштовує для наших задач вистачає, в основному шліфовка головок і ножів до гільйотини. Я думаю що для ваших задач такої чистоти достатньо з головою і не заморочуйтесь. Спасибі за відоси 🔥
Пишуть : " підшипники 5-го класу для шпінделів з відносно низькою частотою обертання, 4-го класу для шпінделів з частотою обертання до 30000 обертів, другого класу для шпінделів з частотою обертання до 60000 обертів. Використання підшипників 2-гого класу в шпінделях з низькою частотою обертання економічно не рентабельно..." Дивимось опис шпінделів для ЧПУ. ДЛя обертів 25 тисяч викристовують підшипники 4-го класу.
так , уважаемые знатоки , у кого есть фортуны . подскажите какой смазкой вы мажете подшипники. у меня 3г 71 на гидроопорах . я собираю шайтан машину с фортуной как у Дядьки Максима . Купил я фортуну в чипмейкере . и вот возникает вопрос как оно работает и чем это махать ?
@@vadim4535, я это не к тому, что нужно тоже из чугуна, а к тому, что сталь 45 реже где есть, чем гвозилин всякий, меньше ездить по разным металлобазам в поисках. А ещё и к тому, что не исключено, что там и алюмяха Д16Т работала бы, а вот она вышла бы дешевле, хотя цена алюминия и больше за килограм, но вот веса в аналогичной заготовке меньше, обрабатывать Д16Т проще, быстрее.
@@user-xx5zz7ft4r, тогда понятен выбор материала. Сталь 3 и 20 это да, она "шерстистая" после обработки на фрезере или токарнике, но всё же режется быстрее. У нас в городе пара контор где Д16Т запросто купить любого размера, хоть лист, хоть круг, а вот 45 сталь поискать приходится, на какой-то одной металлобазе есть и то на выезде из города и никому не по пути :)
@@MaysternyaMV Да-уж, дешевле-только даром! Спасибо за ответ, Михаил. А станочек действительно простой как велосипед. Мне вообще поляки нравятся, да и патрон Бизон на это как бы намекает....
Вот больная тема про цены , если я прихожу к человеку и озвучиваю свои хотелки он озвучивает стоимость своего ТРУДА , сам я не могу этого сделать по разным причинам , то всё, работай брат , скажы когда деньги приносить !)
Дякую, дуже важлива інформація
По вопросу ценообразования, в начале фраза - идеально точная, прям на плотную посадку в мозг заказчика должна входить :)
у меня такой плоскошлиф. Только вертикальная на шаговый мотор переделана
6:10 DKF - это подшипниковый завод в ГДР (DDR по-немецки). То есть восточногерманский подшипник (да и все остальные в станке либо ГДР, либо ПНР). У самого подобный аппарат, модель SPC-20b, и та же болячка со шпинделем - микронная рябь от износа подшипников, работавших на одной заправке смазки 30 лет небалансированными кругами. И у всех б/у СПЦ-20 со шпинделем на шарикоподшипниках эти подшипники запороты, потому что станок инструментальный, чистовой, и для работ при -10 и обдирки гнутых железяк не предназначен. Но само собой, именно так эти станки и убивали, после чего выводили из эксплуатации и отправляли на списание. А еще есть конструктивный недостаток - слишком высокий сливной канал, забивающийся шламом, который потом лезет на плоскую направляющую верхнего стола, делая задиры, как на станке Михаила. И не менявшееся ни разу масло, однажды забивающее трубку смазки нижних направляющих растворенной грунтовкой, шламом и прочей дрянью. Отсюда износ нижних направ тумбы и поперечного стола.
По моделям поправлю: с вертикальной подачей станок SPC-20d (дэ, а не бэ). Модель цэ от модели бэ мало чем отличается, это по сути малая модернизация и улучшение технологичности, типа литые корпуса поперечных гидроцилиндров и новое литье поперечного стола.
Можно составить такую табличку:
SPC-20 - базовая модель со шпинделем на подшипниках скольжения и двумя блоками гидрораспределителей
SPC-20b - модель со шпинделем на подшипниках качения и одной гидропанелью. Литье поперечного стола как у предыдущей модели, лишние отверстия спереди закрыты пластиночкой. Корпуса гидроцилиндров фрезерованные, стальные. Червячное колесо составлено из двух половинок и скреплено гужоном - похоже, неладно было в ПНР в 80-м году :)
SPC-20c - модернизация предыдущей модели, новое литье поперечного стола, литые корпуса гидроцилиндров поперечной подачи.
SPC-20d - последняя версия с гидромеханическим устройством вертикальной подачи. Самая редкая модель, выпуск начался как раз перед развалом соцблока.
21:30 Я тоже не знаю, зачем нужен этот режим. Обычно использую его именно как ускоренную подачу, чтобы выводить на себя стол, когда завершено выхаживание.
P.S. Знаете ли вы, что в поршнях ГЦ поперечки внутри залит натрий для компенсации температурного расширения? :)
Автоматическая поперечка нужна для работы с поворотным столом в часности шлифовки круглых ножей .
На счёт китайских подшипников - не волнуйтесь. Думаю знаете такой завод ГПЗ, ну там 1ГПЗ, 5ГПЗ, 7ГПЗ и понимаете какие они делали подшипники. Так вот, насколько я знаю, сейчас они маркируют китайскую продукцию сортируя её по классам и ничего более, а в здании где 1ГПЗ делал подшипники теперь торговый центр, там всякие шмотки продают, суши, парикмахерские там есть и даже какой то салон красоты.
Нужно отдать им должное- они этого и не скрывают!)))))
1ГПЗ Москва - его уже давным-давно не существует.
у меня 3г71м на подшыпниках кочения, намек понял, если что попробую,
да советские наворочены сильно, в плане електрики тем более,
после модернизацыи станет чутка попроще :)
Здравствуйте, покажет одёмники на верху
Доброго времент суток. Подскажите, пожалуйста, а что за мастер (с двумя ведрами шариков)?
Спасибо за обзор польского плоскошлифа. И за опыт применения китайских подшипников в шпиндель. Фирменные подшипники не поставили в целях экономии или не нашли?
Мне за одну пару зарядили 250 баксов и хз чи они парные чи нет мне уже проще было отдать весь шпиндель в ремонт и хотел проверить что китай могёт
Сказка!!!! Лайкос!
Здрайствуйте, а можете пожалуйста еще раз скинуть сайт где вы покупали подшипники?
👍👍👍
Здравствуйте, вопрос по подшипникам. Отметки на подшипниках только на наружных обоймах или и на внутренних тоже. Просто сколько смотрел фото на наружных есть отметка. На внутренних нет.
по наруже
@@MaysternyaMV Спасибо, в Молдову не шлёт к сожалению.
Скажем так, это дешевые китайские подшипники (если это не производитель, то цена на али как правило минимум 2 цены от заводской), у них технологически не предусмотрено нахождение и нанесение меток эксцентриситета на внутренние/наружние обоймы (т.е. не факт, что метки для сборки дуплекса совпадают с эксцентриситетом на внешних обоймах). Просто предполагается, что все операции в процессе производства обладают достаточной точностью, чтобы не заморачиваться с такими мелочами :-) и готовый подшипник будет находится в пределах примерно всех допусков и будет годен для применения в не очень ответственных узлах (шпиндель этого шлифовального станка под это определение вполне подходит). С нормальной маркировкой тоже производят, стоят несколько дороже. Главное, чтобы маркировка была частью техпроцесса, а не просто от фонаря нанесена :-).
👍👍👍👍
Впринципе можно спросить одного известного Майстера . Бо такие тонкости в книжках не пишут, а за спросить денег не возьмут ( про рябь)
Добрий вечір!Можна ссилку на продавця або де ії можна побачити?
От какой сумы вы берете заказы ? Мелкое делаете? Это я к тому чтобы зря письма не писать .
Всякие беру. И всякие не беру Вы пишите посмотрим.
а по почте нельзя заготовку заказать было из металлобазы?
Срок
Привет,как подшипники себя показали?работают до сих пор?!хочу тоже взять)
Да работают
Доброго дня. Я працюю на заводі на шліфувальному станку чеського виробництва з ходом стола 1000мм, чистота подібна як на вашому, повністю влаштовує для наших задач вистачає, в основному шліфовка головок і ножів до гільйотини. Я думаю що для ваших задач такої чистоти достатньо з головою і не заморочуйтесь. Спасибі за відоси 🔥
Пишуть : " підшипники 5-го класу для шпінделів з відносно низькою частотою обертання, 4-го класу для шпінделів з частотою обертання до 30000 обертів, другого класу для шпінделів з частотою обертання до 60000 обертів. Використання підшипників 2-гого класу в шпінделях з низькою частотою обертання економічно не рентабельно..." Дивимось опис шпінделів для ЧПУ. ДЛя обертів 25 тисяч викристовують підшипники 4-го класу.
так , уважаемые знатоки , у кого есть фортуны . подскажите какой смазкой вы мажете подшипники. у меня 3г 71 на гидроопорах . я собираю шайтан машину с фортуной как у Дядьки Максима . Купил я фортуну в чипмейкере . и вот возникает вопрос как оно работает и чем это махать ?
Шпиндели шлифовальных станков мажутся смазкой «старт» . А фортуны надо читать что паспорт каже.
Зачем такой крышке сталь 45, она изначально не чугунная ли?
да чугунная, но из вариантов ст20 или ст45
А вы по пробуйте купить болванку чугуна, бронзу легче найти чем чугун
@@vadim4535, я это не к тому, что нужно тоже из чугуна, а к тому, что сталь 45 реже где есть, чем гвозилин всякий, меньше ездить по разным металлобазам в поисках. А ещё и к тому, что не исключено, что там и алюмяха Д16Т работала бы, а вот она вышла бы дешевле, хотя цена алюминия и больше за килограм, но вот веса в аналогичной заготовке меньше, обрабатывать Д16Т проще, быстрее.
@@user-hi5fy6wv5j 20 и 45 стоит одинаково.
45 обрабатываеться чисто
Чугун и алюминий редко где продают.
Ст45 в ближайшем супермаркете
(150 км)
@@user-xx5zz7ft4r, тогда понятен выбор материала. Сталь 3 и 20 это да, она "шерстистая" после обработки на фрезере или токарнике, но всё же режется быстрее.
У нас в городе пара контор где Д16Т запросто купить любого размера, хоть лист, хоть круг, а вот 45 сталь поискать приходится, на какой-то одной металлобазе есть и то на выезде из города и никому не по пути :)
Де ви находитесь?
полтавская обл
Неясно, прошу уточнить, 20 баксов за 4 штуки или за один?
За дуплекс 2 подшипника ссылку оставил сами можете посмотреть
@@MaysternyaMV Да-уж, дешевле-только даром! Спасибо за ответ, Михаил. А станочек действительно простой как велосипед. Мне вообще поляки нравятся, да и патрон Бизон на это как бы намекает....
Отличный результат для подшипников 4го класса. Обладатель фортун 4 и 0 класса, могу скинуть качество шлифовки на Вайбер
Вайбер курочит картинки. Нужно отправлять не как картинку, а как файл?
У меня на 3г71м на гидроопорах тоже рябь если присматриваться и знать что смотреть. На камеру не передаётся.
Я поставив на 1к62 китайський шпиндельний підшипник,пока нормально. Удачі!👍👍👍💯🤝🤝🤝
А де купували?
@@madeinr.t.a792 В Києві (900грв)
@@user-rn9dc4dp9m Скільки часу пропрацював ???
@@MrVi4eslav Міняв цієї зими,станок загружений не сильно, більшість робіт роблю на1е61мт.
Китай бывает разный....
Брендовый китай уже лучше эвропейского. Так что нисколько не удивился, что все работает нормально.
Куда наркоман пропал?
Не куда спит как обычно.
Театр одного актера- переигрываете, батенька!
Вы,типа,театральный критик?
Завязывай бухать.