Влад привет, спасибо за видео ! У меня такой вопрос . Я ежу ескортом 1994 года выпуска 1.8д, у меня вышла из строя каропка .Я купил бензиновую , установить не могли так как не сошли места крепление . Пришлос внутренную части поменять . Вот толко скорост болше 110 км ненабирает так должно быт или причина в другом? И еше вопрос на видео я вижу резиновую грушу при входе насоса . Я так понял это подкачка салярки ,хотел бы знать эту переделку подробно. ЗАРАНЕ ТЕБЕ СПАСИБО!!!!!!
110 предел, но зато с места трогаться можно с третий! кпп с форд эскорт и фиеста. с нижнем передним расположением стартера одинаковые по креплению, но разные по передаточным числам. Вы наверняка купили кпп с 16-ти клапанного двигателя с задним верхним расположением стартера. Если устанавливать от бензинового двигателя то подойдет на 1.8 дизель - только от 1.6, или 1.8 бензин, или от фиесты 1.8 д.( кпп от фиесты самый лучший вариант, но смотрите что-бы все крепления были как у вашей кпп. обращайте внимание на переднее крепление.) Установлено обыкновенная груша для подкачки топлива, не какой переделки, продаётся в любом магазине авто запчастей.
Владислав приветствую. У меня Форд мондео1 универсал 1,8 турбо дизель. Я поменял дизель. Купил поновее. Такой же. Только на нем стоит ТНВД Лукас с патенциометром. А на моем стоял BOCH VE. Мозгов на машине нет. Патенциометр соединять некуда. Без него работает с перебоями. Не тянет. Хочу со своего дизеля переставить BOCH VE на новый дизель. Подойдет он, если его полностью с приводом вытащить и поставить на новый дизель? И накинуть ремень. Или есть какие переделки? А форсунки подойдут с Лукаса? Отпиши пожалуйста. Посоветуй.
Приветствую также. Без проблем, меняйте тнвд вместе с трубками и ступицей, конструкция двигателя не менялась. Трубки советую ставить от Боша, чтобы их не перегибать. Форсунки одинаковы, бывает в них разное давление (бош и лукас), но это мелочь, разницы нет бошу что давить, лишь бы они были хорошие.
Доброго времени суток, Вопрос по креплению коробки, как раз тот вариант, что попал с разным крепежем к ланжерону. На старой крепеж за картер, а на замене с фиесты нужно как то "колхозить" за болты. Сталкивались ли вы с таким и остались ли чертежи доработки. Заранее спасибо.
@@Inkrussio к сожалению нет фото, да и авто давно не у нас. За аснову брал 5мм пластину шириной примерно 6см(какая была) к ней приваривал уши с 3мм метала, и в дальнейшем усилил все косынками. Прдвел это все к родной подушке. А на кпп часть крепёжных точек использовал от стартепа, + заводские болты крепления. Вам поможет заводской кронштейн подушки. Его без проблем приварите к полосе и усилите, а если нет его. То как и я, изврошаясь под каждый болт тянул метал.
Привет. На этот именно эскорт насос не ставили. Перебирается двигатель как и все, трудностей нет, главное не торопится и не делать по принципу "и так сойдёт" . Синий дым может быть из-за :Колец, Сальников клапанов, Неработающих форсунок, а также из за неправильно установленного момента впрыска. Стуки- это плохо!
+Дмитрий Чёрный 1.6 дизель снимать не надо, так как поддон снимается. А 1.8 в котором алюминевый поддон снимать надо(там крышка сальника крепится к блоку и поддону, из за этого надо снимать кпп или мотор в сборе), но есть версии 1.8 с металлическим поддоном, такой вариант снятия мотора не требует
Я холодный двигатель, если не заводится, больше 3 секунд не кручу. Свечи ведь остывают. Снова ключ на старт и после щелчка реле повторяю запуск. Заводится быстро и не приходиться мучить стартер.
согласен, так и надо запускать! как оказалось в нашем случаи свечи вовсе не нагревались,при установки двс. было случайно выдернута фишка от реле накала свечей.
Здравствуй у меня к тебе пару вопросов.Что за датчик на тнвд с наружы с боку? И как мне перекинуть на один зуб шестерню на тнвд она насос не стает по метке проходит вперед
датчик опережения момента впрыска топлива на холодный двс. я уверен что ты метки выстанавливаешь не верно, так-как что-бы перекинуть шестерню на зуб - надо разобрать всю переднюю часть двс.
На шестерни насоса метка должна сойтись с меткой на блоке и распред вал полоска с полоской сверху на крышке.на сто сказали тоже что на 1 зуб нужно перекинуть тнвд
@@user-uj8rv1ed9f а про установочный штифт на коленвал первого цилиндра что забыл. метка на шестерни и блоку не сходится так-как нет вмт. www.autoprospect.ru/ford/escort/3-2-3-2-snyatie-i-ustanovka-zubchatogo-remnya-dvigatel-1-6-dm3.html
про кольца знаю что на 100% подходят от опель кадет 1.6 дизель, с поршнями к сожалению не сталкивался так как у нас без проблем можно купить как новые, так и бу.
гбц. практически одинаковы. с 1.8тд эндура подходит полностью, только шестерня устанавливается с 1.6д. ( с 1.8д, или тд. надо менять распредвал с 1.6д. и регулировать клапана.)
@@user-iy1eh6fx1y если поставить нужную прокладку, компрессия не уменьшится. два мотора было в моей практике таких,на одном была прокладка на 2 отверстия, на другом на 5(блок был шлифован). оба мотора запускались в мороз отлично. и в обоих компрессия была отличной. прокладку подбирать нужно по двигателю(выбор зависит от того сколько и что шлифовалось. и нужно промерять выступ поршней). а самый простой варик, какая стояла такую и ставить по толщине.
тнвд на 1.6д. не правильно не установить, так как устанавливается на шпонку. закрепить тнвд в среднем положении, запустить двс, прогреть, ослабить гайки крепления тнвд, и на работающим двс повернуть тнвд. на двс или от двс, добиться устойчивой работы двс. закрепить тнвд.
Это я к чему масло очень много расходует и запчасти не нахожу чтоб сделать. И хотелось бы узнать без проблем все подойдёт или заморчки большие будут???
Здраствуйте я бы такой вопрос хотел задать у меня дизель 1.6 атмосферник можно на него установить турбину и от какой машины подойдет, и сам смогу это сделать? я взял купил форд орион дизел он ездит все нормально но не хватает мощи, плюс беда когда запускаешь двигатель белый дым чуть нагреется все нормально, почему так?
@@user-ho1yz1ww1d это метка так условно устанавливается на 12 часов. распредвал устанавливается по пластине 5мм,а шестерня сбивается она без шпонки. и когда коленвал и распредвал установите по установочным приспособлением, установите ремень грм, просто затяните болт крепления шестерни. проверте натяжку ремня.
Поздравляю удацливая покупка!
Продавец счастья я тоже нашол продавца счастья , ищите своего продавца счастья здоровья любви вам
корень солодки🤪♥️
хочу помыть дизель 1.6 такой димиксидом. очень интересно крашеный ли у него поддон внутри. очень важно.
вау.
А є відео що потрібно для того щоб гбц 1.8 поставити на 1.6 д?зараз таке ж питання стоїть ,що потрібно переробляти
Что с коробкой делать, у меня тоже такая салянка
Подскажите пожалуйста как выставить вмт на 1.6
Добрый вечер подскажите можно паменять 1,4 мона на дизельный матор
Продается?
Влад привет, спасибо за видео ! У меня такой вопрос . Я ежу ескортом 1994 года выпуска 1.8д, у меня вышла из строя каропка .Я купил бензиновую , установить не могли так как не сошли места крепление . Пришлос внутренную части поменять . Вот толко скорост болше 110 км ненабирает так должно быт или причина в другом? И еше вопрос на видео я вижу резиновую грушу при входе насоса . Я так понял это подкачка салярки ,хотел бы знать эту переделку подробно. ЗАРАНЕ ТЕБЕ СПАСИБО!!!!!!
110 предел, но зато с места трогаться можно с третий! кпп с форд эскорт и фиеста. с нижнем передним расположением стартера одинаковые по креплению, но разные по передаточным числам. Вы наверняка купили кпп с 16-ти клапанного двигателя с задним верхним расположением стартера. Если устанавливать от бензинового двигателя то подойдет на 1.8 дизель - только от 1.6, или 1.8 бензин, или от фиесты 1.8 д.( кпп от фиесты самый лучший вариант, но смотрите что-бы все крепления были как у вашей кпп. обращайте внимание на переднее крепление.) Установлено обыкновенная груша для подкачки топлива, не какой переделки, продаётся в любом магазине авто запчастей.
@@wilddragon228 СПАСИБО!!
Заміна ременя ГРМ і метки
Владислав приветствую. У меня Форд мондео1 универсал 1,8 турбо дизель. Я поменял дизель. Купил поновее. Такой же. Только на нем стоит ТНВД Лукас с патенциометром. А на моем стоял BOCH VE. Мозгов на машине нет. Патенциометр соединять некуда. Без него работает с перебоями. Не тянет. Хочу со своего дизеля переставить BOCH VE на новый дизель. Подойдет он, если его полностью с приводом вытащить и поставить на новый дизель? И накинуть ремень. Или есть какие переделки? А форсунки подойдут с Лукаса? Отпиши пожалуйста. Посоветуй.
Приветствую также. Без проблем, меняйте тнвд вместе с трубками и ступицей, конструкция двигателя не менялась. Трубки советую ставить от Боша, чтобы их не перегибать. Форсунки одинаковы, бывает в них разное давление (бош и лукас), но это мелочь, разницы нет бошу что давить, лишь бы они были хорошие.
@@wilddragon228 Спасибо за ответ.
Доброго времени суток, Вопрос по креплению коробки, как раз тот вариант, что попал с разным крепежем к ланжерону. На старой крепеж за картер, а на замене с фиесты нужно как то "колхозить" за болты. Сталкивались ли вы с таким и остались ли чертежи доработки. Заранее спасибо.
Да, была такая. Но мы работаем без чертежей. Сварка и подгонка по месту
@@wilddragon228 По возможности, можно фото пределки
@@Inkrussio к сожалению нет фото, да и авто давно не у нас. За аснову брал 5мм пластину шириной примерно 6см(какая была) к ней приваривал уши с 3мм метала, и в дальнейшем усилил все косынками. Прдвел это все к родной подушке. А на кпп часть крепёжных точек использовал от стартепа, + заводские болты крепления. Вам поможет заводской кронштейн подушки. Его без проблем приварите к полосе и усилите, а если нет его. То как и я, изврошаясь под каждый болт тянул метал.
@@wilddragon228 Больше спасибо, буду тоже придумавать, может на основе старого крепления под картер кпп.
Лыжи надо воском намазать тогда встанет
Мне надо черпак найти хозяйство покориить
Влад привет! Подкачивающий насос ставили? Трудно перебирать фордовские движки? У меня синий дым идет, стуки есть тоже.
Привет. На этот именно эскорт насос не ставили. Перебирается двигатель как и все, трудностей нет, главное не торопится и не делать по принципу "и так сойдёт" . Синий дым может быть из-за :Колец, Сальников клапанов, Неработающих форсунок, а также из за неправильно установленного момента впрыска. Стуки- это плохо!
Спасибо, Влад! Твои видео смотрю, восхищаюсь твоей и отца работой по переборке движков, переварке кузовов. Молодцы! Побольше видео! Золотые руки!
Влад, движок обязательно снимать с машины?
+Дмитрий Чёрный 1.6 дизель снимать не надо, так как поддон снимается. А 1.8 в котором алюминевый поддон снимать надо(там крышка сальника крепится к блоку и поддону, из за этого надо снимать кпп или мотор в сборе), но есть версии 1.8 с металлическим поддоном, такой вариант снятия мотора не требует
у меня двигатель 1,8, поддон не знаю какой.
Привет, подскажи пожалуйста после переборки движка какая то дитонацыя и троит, что может быть? Топлевную сделали тоже
Шестерни грм и ремень грм. Проверяйте метки. Установка с помощью оправок(не на глаз).
Подскажите при замене двигателя бензин на дизель маховик остался родной? И какой стартер?
Родной маховик 1.6д. стартер 1.6 или 1.8 д. Сцепления 1.6д
@@wilddragon228 спасибо.
Двигатель от мазды 323 1.7 дизель подходит на форд?
@@alexandernone3255 без переделок наврятли. А из опыта скажу, что поставить можно всё что хочется. Было бы желание.
Я холодный двигатель, если не заводится, больше 3 секунд не кручу. Свечи ведь остывают. Снова ключ на старт и после щелчка реле повторяю запуск. Заводится быстро и не приходиться мучить стартер.
согласен, так и надо запускать! как оказалось в нашем случаи свечи вовсе не нагревались,при установки двс. было случайно выдернута фишка от реле накала свечей.
Здравствуй у меня к тебе пару вопросов.Что за датчик на тнвд с наружы с боку? И как мне перекинуть на один зуб шестерню на тнвд она насос не стает по метке проходит вперед
датчик опережения момента впрыска топлива на холодный двс. я уверен что ты метки выстанавливаешь не верно, так-как что-бы перекинуть шестерню на зуб - надо разобрать всю переднюю часть двс.
На шестерни насоса метка должна сойтись с меткой на блоке и распред вал полоска с полоской сверху на крышке.на сто сказали тоже что на 1 зуб нужно перекинуть тнвд
Это нужно вытащить мотор что бы перекинуть?
@@user-uj8rv1ed9f а про установочный штифт на коленвал первого цилиндра что забыл. метка на шестерни и блоку не сходится так-как нет вмт. www.autoprospect.ru/ford/escort/3-2-3-2-snyatie-i-ustanovka-zubchatogo-remnya-dvigatel-1-6-dm3.html
Сегодня снял крышку клапанов там полный попа не одна метка не совпала опытный моторист собирал видать
Я не лезу , просто фильм хотел узнать как называеться
привет. Влад скажы пожалуста счево можно поставить поршня на 1.6d? потомушто немогу найти оригинал
если конешно знаеш
про кольца знаю что на 100% подходят от опель кадет 1.6 дизель, с поршнями к сожалению не сталкивался так как у нас без проблем можно купить как новые, так и бу.
Есть ли проблемы по замене с 1.4i на 1.6 д?
Нету все тоже самое
Там проблема целая , ето пол машины переваривать надо. Пока все в автосервис обратитесь они вам переоборудование оыормят
Влад, а как втулили на 1,6 головку с 1,8, без проблем подошла?
гбц. практически одинаковы. с 1.8тд эндура подходит полностью, только шестерня устанавливается с 1.6д. ( с 1.8д, или тд. надо менять распредвал с 1.6д. и регулировать клапана.)
@@wilddragon228 скажитe пожалуйста, какую прокладку нужно ставить при установкe головки 1.8 на блок 1.6 дизeль
@@user-iy1eh6fx1y с 1.8 толщина такая же как и стояла
@@wilddragon228 Спасибо большоe. Потeря компрeссии . Увeличиваeм камeру сгорания. Посовeтуй пожалуйста.
@@user-iy1eh6fx1y если поставить нужную прокладку, компрессия не уменьшится. два мотора было в моей практике таких,на одном была прокладка на 2 отверстия, на другом на 5(блок был шлифован). оба мотора запускались в мороз отлично. и в обоих компрессия была отличной. прокладку подбирать нужно по двигателю(выбор зависит от того сколько и что шлифовалось. и нужно промерять выступ поршней). а самый простой варик, какая стояла такую и ставить по толщине.
привет всем как правильно выставить зажигание на форд эскорт 1.6 дизель
тнвд на 1.6д. не правильно не установить, так как устанавливается на шпонку. закрепить тнвд в среднем положении, запустить двс, прогреть, ослабить гайки крепления тнвд, и на работающим двс повернуть тнвд. на двс или от двс, добиться устойчивой работы двс. закрепить тнвд.
Здарова подскажи как выстовить метки на шестеренках
Шкив на шпонке
Здравствуйте! Подойдёт двигатель и коробка на эскорт 1984???
От семейства ваз 2108.
вы хотите двигатель и кпп ваз установить в эскорт?
Влад Брянцев. Да
Подойдут?
Это я к чему масло очень много расходует и запчасти не нахожу чтоб сделать. И хотелось бы узнать без проблем все подойдёт или заморчки большие будут???
Сколько весит двигатель с коробкои +.- ???
Примерно 180-200кг
Походу пацан не кому не ответил.
Подскажите, может кто знает на 1.6 дизель стоят гидрокомпенсаторы или стаканы с шайбами ?????
стаканы с шайбами. одинаковые от 1.8 д, тд.
@@wilddragon228 интересно, почему у меня гидрики всунуты
@@vadimfedchishin8329 кто-то сам установил, от 1.6 гольф точно подходят.
Здраствуйте я бы такой вопрос хотел задать у меня дизель 1.6 атмосферник можно на него установить турбину и от какой машины подойдет, и сам смогу это сделать? я взял купил форд орион дизел он ездит все нормально но не хватает мощи, плюс беда когда запускаешь двигатель белый дым чуть нагреется все нормально, почему так?
По турбине, смотри проект "турбо форд" в моих видио. По дыму, возможно ранее зажигания на холодную.
Как на этом двигателе выставить грм???????
если вы про ремень грм, то точно так же как на 1.8 д, тд.все теже установочные метки коленвала и распредвала.
На шестерне грм метка есть,а где искать с чем её совместить?
@@user-ho1yz1ww1d это метка так условно устанавливается на 12 часов. распредвал устанавливается по пластине 5мм,а шестерня сбивается она без шпонки. и когда коленвал и распредвал установите по установочным приспособлением, установите ремень грм, просто затяните болт крепления шестерни. проверте натяжку ремня.
Спасибо
За 50$ купили?
а имено, что за 50 баксов.
Двигатель.
шщ
за 50 бакса!! арбуз чтоли....
чего не понятно за 50 долларов низ двигателя.