【その2】ランクル70セミロングvs.サファリY60ロングで比較してみた！「サファリY60の欠点残り７つ」ランクル70と比較したときのサファリY60の弱点や欠点を列挙
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- Опубліковано 17 жов 2024
- 【その１はコチラから】↓↓↓
• 【その1ランクル70セミロングvs.サファリ...
※サファリのTD42型エンジンは直噴式ではなく過流室式だという指摘をいただきました
#ランドクルーザー#サファリY60#patrol_nissan
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※サファリのTD42型エンジンは直噴式ではなく過流室式だという指摘をいただきました
私はもともとランクル乗りで60→80→100と乗り継いで来ましたが、100に乗って何か違うなと思い早々と手放しました。高級車に乗りたい訳ではないので。動画にあるように、私が80に乗っている時友人がY60に乗っていてあれもいずれは乗りたいと思っていました。100を手放してから4駆から離れていたのですがふと昔の事を思い出してY60に乗ろうと思いましたすでにY60もY61も販売終了していて中古車を探しました。中古車の状態は健子酷いのが多かったのですがランクルほど人気はないので比較的安くなっていましたが。動画にあるように販売店の印象は本当にTOYOTAは極めて丁寧な対応で売る気満々で条件を出してきますがNISSANは販売店に入った瞬間はっきりわかるほど活気が無いというか売る気があるのかと言う感じでしたね。動画で出されている欠点や弱点はおおよそそんな感じですね。ただ台数が少ないので逆に言えば目立つしどこで友人に出会っても気が付いてくれるというメリットもありますが。
いつも楽しく為になる動画ありがとうございます。
80乗りですが是非ともランクルのネガティブな部分も遠慮なくお願いします🙇♂️
TDを38万キロ ノックスでTBに乗り換えて14万キロ乗ってます その前は70でした🥰
大飯喰らいですが 頼もしい相棒です！
以降の動画 楽しみに待ってますね🍀
私もTDからTB42へ乗り換えました。燃費はエグいでは済まされないレベルですが😂
比較動画ありがとうございます！
大変参考になりました。やはり流通量の少なさも今後長く乗ると考えると、補修なりで課金必要になってくる一因になりそうですね。。
弱み強みランクルともかなり違うところも多く勉強になりました。
楽しい動画ありがとうございます。一つ気になる点がありまして、TD42は確か直噴ではなく1HZと同じ渦流式副燃焼だったと記憶しておりますｗ
あ、ホントだ！もう何十年も勘違いしてました。
ご指摘感謝いたします。
ご指摘の通り、大きいタイヤを履くと縮む時リアフェンダーにゴリゴリ当たるんですよ😢だから攻める人はテールレンズ下側からバッサリてフェンダーを切り落としておられます
サファリの「スルー方式」はGT-RのアテーサE‐TSを彷彿とさせるレイアウトですな
是非６１サファリの比較もお願いしたいです🤲
まあ言うてY60は161のボディに色々継ぎ足して流用したもんだしね、
新設計じゃないんだよね、
サファリ関係無くて日産の展示場のセールスマン全てが教育されてなくて態度が悪かった。
ｙ60 DX 平屋根、白、TD42ボルトオンターボ、もちろんMTこれで決まり。
サファリってほんと不憫な子……メーカーがやる気ないせいでさぁ